yep - u can ride without the engine but to be honest - with the engine in the backwheel and no possibility to switch gear cause of singlespeed its not a thing for a long time. its hard to drive fast without the engine.
@Error 404 Cooles Video, genau das habe ich gesucht. Allerdings mal eine Frage: Wie ist das aktuell mit dem max. Speed? Habe gelesen, dass nur noch maximal 27,5 km/h erreicht werden können. Kannst Du das als Cowboy V3 Besitzer bestätigen?
Hallo, das hier ist noch das V2 mit vorhandenen 30km/h Modus. Im Moment in Deutschland verboten und sollte vom Benutzer über die App via Cowboy Support entfernt werden. Aber die 27,5 km/h sind mit 10% Toleranz sicherlich drin.
Danke für die Impression zum Cowboy. Haben sie ein "neues" Cowboy mit den neuen, besser geschützten Reifen? Wie würden sie die Unterstützung beschreiben, kommt man in der Stadt einigermaßen angenehm von A nach B?
Patrick Meier Nachdem die Reifen ja die massiven Probleme hatten, hat Cowboy reagiert und jedes neu ausgelieferte Fahrrad mit den Felgenband ausgestattet. Im Berlin gibt es oft extrem viel Glas auf den Radwegen und bis jetzt habe ich keine Probleme mit den Reifen, ich glaube das Problem ist gelöst. Die Unterstützung ist sehr intuitiv und man hat nicht das Gefühl wie bei Mittelmotoren und Fahrstufen ständig schneller fahren zu müssen als man will. Es ist auch schön, mal nicht volles Tempo fahren zu müssen und trotzdem mit dem sehr gut reagierenden Drehmomentsensor auch sehr gut beschleunigen zu können. Es macht unheimlich viel Spaß 😉
@@Brainhammer1000 Danke für die Antwort! Mir ist es vor allem wichtig nach einigen Kilometern zur Arbeit nicht gleich ins schwitzen zu kommen, aber das hört sich ja gut an :)
Alexander Proksch gerne, ich hatte leider keinen Link und musste die Bleche bezahlen 💰 Viel Spaß mit dem neuen Cowboy Bike, lohnt sich auf jeden Fall 😀
www.amazon.de/SP-Connect-Micro-Stem-Mount/dp/B01LRH2HGY Der Meiner Meinung nach bessere Mount für das Cowboy Bike. Passt optisch viel besser als diese Knubbel die direkt auf den Lenker gespannt werden.
Joerg Roser Nenner, das sind nur die Bremsleitungen ;-) ich sehe da auch bei Cowboy und VanMoof eine vertane Chance, die Handys Laden zu können. Vielleicht liegt es noch am Kabelkrieg ( USB, Mini USB,USB Typ C, Lightning etc..... Aber bei gutem Wetter braucht das Display schon viel Helligkeit, damit man was erkennen kann und der Akku vom Handy geht dann recht schnell in die Knie.
Der Dopplereffekt ab 30 km/h wird es natürlich schwerer. Aber nicht, als würde man ins leere treten. Ich würde sagen, es ist wie der natürliche Widerstand des Fahrrads. Ich habe in der Playlist auch ein Video, da fahre ich kurz ohne Unterstützung/ Antrieb. ruclips.net/video/iwsNEwRhQ78/видео.html
Jens Heber Perfekt, genau das wollte ich hören. Beim Vanmoof liest und hört man ja so einiges bzgl. der Schaltung und ins „leere Treten“. Dein Video schau ich mir mal gleich an.
www.amazon.de/SP-Connect-Micro-Stem-Mount/dp/B01LRH2HGY Der Meiner Meinung nach bessere Mount für das Cowboy Bike. Passt optisch viel besser als diese Knubbel die direkt auf den Lenker gespannt werden.
Jens Heber danke. Ich warte jetzt 10 tagen auf mein Cowboy. Und wollte auch den SP connect kaufen. Passt es teil gut? Das sieht viel besser aus als die quadlock halterungen. Wielange hast du gewartet? Grüsse aus 🇱🇺.
vibbr die Quadlock Halterung sieht meiner Meinung viel zu klobig aus. Bedenke aber, das durch die SP Halterung das Handy ein Stück weiter nach unten wandert, also nicht mehr mittig (sieht man ja gut im Video) Mit der passenden Hülle von SP Connect sehr stimmig. Puh, ich weiß gar nicht mehr wie lange ich gewartet habe, aber knapp zwei Wochen waren es schon. Hast du auch die Schutzbleche gleich mit dabei?
M. Y. Puuhhh, schwere Frage: das VanMoof S3 hat schon einen guten Preis. Mir gefällt das Design des Cowboy einfach viel besser. Das VanMoof hat halt noch die Schutzbleche (die man Dank meines Links kostenlos bekommt), Alarmanlage etc. Dafür scheint das Cowboy intuitiver fahrbar zu sein ohne lästige Fahrstufenwahl etc. Ich hatte auch die Wahl und bereue sie immer noch nicht.
Ich stand vor der selben Entscheidung und wollte auf jeden Fall das Cowboy haben. Dann habe ich aber die Beiträge mit Rost im Tretlager gesehen. Mein Vanmoof kommt am 10. August :)
Kudi Als Cowboy Fahrer interessieren mich solche Beiträge auch, kannst du das bitte mal als Link hinterlegen. Danke dafür und viel Spaß mit deinen neuen VanMoof ;-)
@@Brainhammer1000 Stehe vor der gleichen Wahl aktuell S3 oder Cowboy (beim Cowboy bräucht ich aber wohl ne Mod für den Lenker weil zu niedrig :D) Fahre demnächst mal nach München um beide Probe zu fahren. Hast du zum Rost was herausgefunden?
Olivier Dalewijn no you have to Mode to drive, a 25km/h an a 30km/h. In Germany it’s not allowed to drive more than 25km/h. But it’s really easy to reach the 30km/h.
Nach der Kameraumstellung sehr überzeugend das Video. Aber der "Outdoor" Mode ist ja beim V3 rausgenommen worden. Und der Sattel und die sehr sportliche Sitzposition sind nicht mehr meins. Aber gekauft wird erst wenn ich Cowboy & Vanmoof gefahren bin.
Zeerookah das mit der Kameraposition hat mich auch sehr geärgert, ist mir nur zu spät aufgefallen. Aber ich hoffe, die Perspektive hier ist besser ruclips.net/video/5SW5Cm1WG74/видео.html Ja die Sitzposition ist sehr sportlich und wegen der fehlenden Federung werden Touren länger als drei Stunden echt anstrengend.
Maxwell Cowboy verbaut neue Tretlager, aber ein lauter Freilauf soll immer ein Qualitätsmerkmal sein. Mir persönlich fällt es kaum noch auf, mir auf jeden Fall lieber als der laute Motor von VanMoof S2 ;-)
Jens Heber Solltet ihr euch entscheiden, ein COWBOY BIKE zu kaufen, bekommt ihr unter diesen Link die Schutzbleche kostenlos: share.cowboy.com/r/jensheb
Schaut, wenn Ihr bestellt habt, dass Ihr auch für den Newsletter angemeldet seid. COWBOY arbeitet zwar daran, wirklich alle im Fall des Falles rechtzeitig zu informieren, aber um ganz sicher jede Info zu eventuellen Covid 19-bedingten Lieferschwierigkeiten zu bekommen, ist es ratsam, zumindest derzeit noch im Newsletter-Verteiler zu sein. Hätte ich das mal auch vor 2 Wochen gewusst ;-) Immerhin, das Team gibt sich Mühe. Donnerstag ist nun Liefertag :-)
hello, so it’s possible to use electric mode normally and turn it off on parts of the ride to conserve energy?
yep - u can ride without the engine but to be honest - with the engine in the backwheel and no possibility to switch gear cause of singlespeed its not a thing for a long time. its hard to drive fast without the engine.
Schafft das Bike ein stärkere Gut asphaltierte Steigung, hab eine auf meinem Weg?
ruclips.net/video/H81ef5PLMA0/видео.html
Aber das neues Cowboy hat ja 50% mehr Power.
Sollte also kein Problem sein.
@@Brainhammer1000 Ok danke dir aber für mich als Bayer heißt steil was anderes haha
@Error 404
Cooles Video, genau das habe ich gesucht. Allerdings mal eine Frage: Wie ist das aktuell mit dem max. Speed? Habe gelesen, dass nur noch maximal 27,5 km/h erreicht werden können.
Kannst Du das als Cowboy V3 Besitzer bestätigen?
Hallo,
das hier ist noch das V2 mit vorhandenen 30km/h Modus. Im Moment in Deutschland verboten und sollte vom Benutzer über die App via Cowboy Support entfernt werden.
Aber die 27,5 km/h sind mit 10% Toleranz sicherlich drin.
Danke für die Impression zum Cowboy. Haben sie ein "neues" Cowboy mit den neuen, besser geschützten Reifen? Wie würden sie die Unterstützung beschreiben, kommt man in der Stadt einigermaßen angenehm von A nach B?
Patrick Meier Nachdem die Reifen ja die massiven Probleme hatten, hat Cowboy reagiert und jedes neu ausgelieferte Fahrrad mit den Felgenband ausgestattet. Im Berlin gibt es oft extrem viel Glas auf den Radwegen und bis jetzt habe ich keine Probleme mit den Reifen, ich glaube das Problem ist gelöst. Die Unterstützung ist sehr intuitiv und man hat nicht das Gefühl wie bei Mittelmotoren und Fahrstufen ständig schneller fahren zu müssen als man will. Es ist auch schön, mal nicht volles Tempo fahren zu müssen und trotzdem mit dem sehr gut reagierenden Drehmomentsensor auch sehr gut beschleunigen zu können. Es macht unheimlich viel Spaß 😉
@@Brainhammer1000 Danke für die Antwort! Mir ist es vor allem wichtig nach einigen Kilometern zur Arbeit nicht gleich ins schwitzen zu kommen, aber das hört sich ja gut an :)
hab meins gerade bestellt,danke für die schutzbleche ;D
Alexander Proksch gerne, ich hatte leider keinen Link und musste die Bleche bezahlen 💰 Viel Spaß mit dem neuen Cowboy Bike, lohnt sich auf jeden Fall 😀
Das Bike scheint echt gut Tempo zuhaben. Bin bei solchen Überholmanövern extrem vorsichtig. Wie oft schert einer auf die „falsche „ seite ein
Hey, ist der Leerlauf wirklich soo laut? Oder kommt das im Video noch etwas lauter rüber?lg
Hi, der Leerlauf ist tatsächlich so laut.
Aber das ist ironischerweise ein Qualitätsmerkmal.
@@Brainhammer1000 mhm ok^^ danke für die antwort!
@@Brainhammer1000 in drei tage wird ja das neue vorgestellt, mal sehen was da so kommt
Welche Handyhalterung benutzt Du? Und Danke für die kostenlosen Schutzbleche :)
www.amazon.de/SP-Connect-Micro-Stem-Mount/dp/B01LRH2HGY Der Meiner Meinung nach bessere Mount für das Cowboy Bike. Passt optisch viel besser als diese Knubbel die direkt auf den Lenker gespannt werden.
Hast du da ein Ladekabel am Handy?
Wenn ja - mit Powerbank am Rad ?
Joerg Roser Nenner, das sind nur die Bremsleitungen ;-) ich sehe da auch bei Cowboy und VanMoof eine vertane Chance, die Handys Laden zu können. Vielleicht liegt es noch am Kabelkrieg ( USB, Mini USB,USB Typ C, Lightning etc..... Aber bei gutem Wetter braucht das Display schon viel Helligkeit, damit man was erkennen kann und der Akku vom Handy geht dann recht schnell in die Knie.
Meine ich das nur oder rollt das Bike unheimlich gut aus? Meins wird viel schneller langsamer...
Hallo,
ja dank den Reifen rollt das bike sehr gut. Kommt natürlich auch ein bisschen auf den Untergrund an.
Hallo Jens,
hast du das Gefühl ab 30 km/h ins leere zu Treten? VG
Der Dopplereffekt ab 30 km/h wird es natürlich schwerer. Aber nicht, als würde man ins leere treten. Ich würde sagen, es ist wie der natürliche Widerstand des Fahrrads. Ich habe in der Playlist auch ein Video, da fahre ich kurz ohne Unterstützung/ Antrieb. ruclips.net/video/iwsNEwRhQ78/видео.html
Jens Heber Perfekt, genau das wollte
ich hören. Beim Vanmoof liest und hört man ja so einiges bzgl. der Schaltung und ins „leere Treten“. Dein Video schau ich mir mal gleich an.
Hi There , is there any way to go faster than 25Km on a cowboy V3 ? thanks for your time
Hey, it’s the off-road 30km/h Mode from the Cowboy v2.
Hallo Jens, welche smartphone mount hast du auf dein Cowboy?
www.amazon.de/SP-Connect-Micro-Stem-Mount/dp/B01LRH2HGY Der Meiner Meinung nach bessere Mount für das Cowboy Bike. Passt optisch viel besser als diese Knubbel die direkt auf den Lenker gespannt werden.
Jens Heber danke. Ich warte jetzt 10 tagen auf mein Cowboy. Und wollte auch den SP connect kaufen. Passt es teil gut? Das sieht viel besser aus als die quadlock halterungen. Wielange hast du gewartet? Grüsse aus 🇱🇺.
vibbr die Quadlock Halterung sieht meiner Meinung viel zu klobig aus. Bedenke aber, das durch die SP Halterung das Handy ein Stück weiter nach unten wandert, also nicht mehr mittig (sieht man ja gut im Video) Mit der passenden Hülle von SP Connect sehr stimmig. Puh, ich weiß gar nicht mehr wie lange ich gewartet habe, aber knapp zwei Wochen waren es schon. Hast du auch die Schutzbleche gleich mit dabei?
Jens Heber ja, habe die schutzblechen auch gratis dabei mittels ein link von anderen Cowboy fahrer. Ist das ein sparprogramm?
vibbr ich hatte leider keinen Link von Anderen, deswegen habe ich knapp 90€ dafür ausgegeben
Wie ist das so bei Vollgas? Da musst du schon strampeln, oder?
Andreas Reiterer moin, wie viel km/h meinst du mit Vollgas?
@@Brainhammer1000 40km/h in der Richtung?
@@Brainhammer1000 Hattest du schon einmal die Gelegenheit den Fazua-Antrieb zu testen? Mich würden die Unterschiede interessieren..
How does it cope with hills?
tomble womble for this case I have 2 Videos on my channel, just check it out 😎
Bin noch am überlegen, ob VanMoof S3 oder Cowboy?
M. Y. Puuhhh, schwere Frage: das VanMoof S3 hat schon einen guten Preis. Mir gefällt das Design des Cowboy einfach viel besser. Das VanMoof hat halt noch die Schutzbleche (die man Dank meines Links kostenlos bekommt), Alarmanlage etc. Dafür scheint das Cowboy intuitiver fahrbar zu sein ohne lästige Fahrstufenwahl etc. Ich hatte auch die Wahl und bereue sie immer noch nicht.
M. Y. Und ganz wichtig: Entnehmbarer Akku S3: No! COWBOY: YES!
Ich stand vor der selben Entscheidung und wollte auf jeden Fall das Cowboy haben. Dann habe ich aber die Beiträge mit Rost im Tretlager gesehen. Mein Vanmoof kommt am 10. August :)
Kudi Als Cowboy Fahrer interessieren mich solche Beiträge auch, kannst du das bitte mal als Link hinterlegen. Danke dafür und viel Spaß mit deinen neuen VanMoof ;-)
@@Brainhammer1000 Stehe vor der gleichen Wahl aktuell S3 oder Cowboy (beim Cowboy bräucht ich aber wohl ne Mod für den Lenker weil zu niedrig :D) Fahre demnächst mal nach München um beide Probe zu fahren. Hast du zum Rost was herausgefunden?
do you have to pedal hard to reach the 30km/u
Olivier Dalewijn no you have to Mode to drive, a 25km/h an a 30km/h. In Germany it’s not allowed to drive more than 25km/h.
But it’s really easy to reach the 30km/h.
Nach der Kameraumstellung sehr überzeugend das Video. Aber der "Outdoor" Mode ist ja beim V3 rausgenommen worden.
Und der Sattel und die sehr sportliche Sitzposition sind nicht mehr meins. Aber gekauft wird erst wenn ich Cowboy & Vanmoof gefahren bin.
Zeerookah das mit der Kameraposition hat mich auch sehr geärgert, ist mir nur zu spät aufgefallen. Aber ich hoffe, die Perspektive hier ist besser ruclips.net/video/5SW5Cm1WG74/видео.html
Ja die Sitzposition ist sehr sportlich und wegen der fehlenden Federung werden Touren länger als drei Stunden echt anstrengend.
Kurze Frage hast du ein Cowboy 2 oder 3 ?
Cowboy 2
Ich krieg meins Mitte Mai, freu mich drauf.
Heiko Froehlich Das glaube ich! Ich war auch total happy, als es endlich da war und ich die erste Tour drehen konnte ;-)
Aber nicht mehr v1 mit dem Boost mode..
@@bennoulf3930 Ist bei mir noch drin 😀
Jens Heber Habt ihr Fragen zum Cowboy Bike, schreibt es in die Kommentare
Wieso ist der Freilauf so laut?
Maxwell Cowboy verbaut neue Tretlager, aber ein lauter Freilauf soll immer ein Qualitätsmerkmal sein. Mir persönlich fällt es kaum noch auf, mir auf jeden Fall lieber als der laute Motor von VanMoof S2 ;-)
Jens Heber
Solltet ihr euch entscheiden, ein COWBOY BIKE zu kaufen, bekommt ihr unter diesen Link die Schutzbleche kostenlos:
share.cowboy.com/r/jensheb
Schaut, wenn Ihr bestellt habt, dass Ihr auch für den Newsletter angemeldet seid. COWBOY arbeitet zwar daran, wirklich alle im Fall des Falles rechtzeitig zu informieren, aber um ganz sicher jede Info zu eventuellen Covid 19-bedingten Lieferschwierigkeiten zu bekommen, ist es ratsam, zumindest derzeit noch im Newsletter-Verteiler zu sein. Hätte ich das mal auch vor 2 Wochen gewusst ;-) Immerhin, das Team gibt sich Mühe. Donnerstag ist nun Liefertag :-)
S U da klingt doch super, hoffentlich kommt dieses Mal nichts dazwischen 🥳
@@Brainhammer1000 ;-)
Hier das passende Steak 🥩 für jeden COWBOY 🤠 ruclips.net/video/evCrmgaYoNQ/видео.html.
poor little girl
groeneschaap It was a scary moment for me, too.
@@Brainhammer1000 bike lane should be wider ...
Klingel fehlt und Offroad 30 km/h statt erlaubten 25 km/h eingestellt. Bremsen quietschen oh Wunder nicht.