Pontosítás a videó publikálása után: A videóban elhangzik (19:13), hogy több szervezet is beperelte a magáncéget, de valójában nem a SpaceX ellen indult per, hanem a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) ellen, ugyanis a vád szerint nem elég körültekintően adták ki az indításra az engedélyt.
Kitalálhatnának egy külön díjazást,a ténylegesen értékes,tanító,ismeretterjesztő oldalak készítőinek nagyon sokan szavaznának rád, köszönet a fáradhatatlan munkádért!
Köszönöm hogy most is egy minőségi és részletes videót láthattam CSAK ÍGY TOVÁBB! Lehetne egy olyan kis okos amiben a MAX-Q és a MIN-Q jelentéséről szól
Köszönöm az összefoglalót. Sokmindenre magyarázatot kaptam. Többek között arra is, hogy miért volt akkora öröm annak ellenére, hogy felrobbant a rakéta. Tök jó hogy a mainstream média mellett melyek sületlenségeket írnak van egy olyan hely ahol ezeket szakszerűen elmagyarázzák.
Megint nagyszerű videó :) Két megjegyzés: - Az önmegsemmisítő rendszerrel adódó gondot ha jól tudom Musk megerősítette. Amenyire tudom a fő gond a megsemmisítő töltetek elhelyezésével volt, hiába lyukasztották ki mindkét tartályt, nem akart berobbanni a keverék, végül a nyomás annyira leesett a tartályokban (részben a megsemisítő rendszer által létrehozott lyuk miatt) hogy nem bírta ki a szerkezetük az egyre növekvő aerodinamikai terhelést és megroppantak, kifakadtak. Az így kiáramló nagy mennyiségű metán és oxigén végre berobbant és széttépte a rakétát. - Nem a SpaceX-et perlik a környezetvédők, legalábbis amilyen perről hallottam az az FAA (Szövetségi Légügyi Hivatal) ellen indították akinek az engedélye kellett az indításhoz. (A hivatkozás az hogy szándékosan alul becsülték a Starship által okozható pusztítást, hogy ne kelljen még egy teljes körű környezetvédelmi tanulmányt készíteni ami hónapokkal vagy akár évekkel is eltolta volna az indítást). Ezzel remélik hogy az FAA nem akarja megkockáztatni hogy a per ideje alatt újabb engedélyt adjon ki Starship teszt repülésre. Egyébbként úgy fest hogy amiben a SpaceX hibázott, az az hogy nem gondolt rá hogy ha a rakéta maga alatt fúr egy lyukat, amibe nagy sebességel tolja továbbra is bele a hatalmas mennyiségű égésterméket, az a lyukban akkora nyomást tud létrehozni hogy alulról feltépi a betont, (gyakorlatilag mintha bomba robbant volna a beton alatt) és így a beton már nagy kezdősebességgel nagyon messzire is el tud repülni. Ha csak felülről/oldalról éri a betont a kiáramló láncsóva, akkor csak sokkal kisebb darabok tudtak volna jelentősebb távolságba elrepülni.
Köszönjük ismét ezt az összeszedett videót! Egyébbként én is sokszor, amikor tervezek valamit, akkor, még amikor tudom, hogy nem jó, nincs kész, már elindítom a tesztet, hogy tényleg úgy történik-e, ahogy terveztem, persze tudom, hogy nem fog működni, de azért megnézem. Hátha találok olyan hibát, amire nem is gondoltam. Ez teljesen érthető.
@@joepataki9659 régen pl programoztam vezérlőket/plc-t, meg néha programokat is írtam, meg játékokat is próbáltam. De társasjátékokat is meg mindenfélét, amit csak elképzelek
Tudod, hogy szeretek néha idétlenkedni,de ez most minden szempontból az egyik legjobb alkotásod volt! Feltételezem, hogy rengeteg elömunka volt benne... Ugy döntöttem ismét - bár szerényen, de- ismét bankkártyát ragadok!
Amikor meglátták a krátert az olm alatt a teszt után, megszületett az RUD(Rapid Unschedguled Disassembly) új szóvicce, ami így Rapid unschedguled Digging lett. "Nem tervezett gyors ásás". A rajongók kreatívitása sosem okoz csalódást
Köszönöm ezt az informatív tartalmat! Én pont ezért nem olvastam el egy "újság" cikket sem a témával kapcsolatban, inkább megvártam a hozzáértő, minőségi elemzést. (De komolyan, engem nagyon tud idegesíteni a szenzációhajhászás, amikor azt sem tudják mit írnak, de cserébe legalább jó nagyot blamáznak.)
Úgy gondolom, hogy ha az indítóállás talapzata bírta volna a gyűrődést, nem ment volna tönkre azonnal 3 hajtómű. Még sikeresebb lehetett volna a teszt.
Elmondhatatlan izgalommal várom a következő indítást! 🤗 Szerintem egy olyan újabb ipari forradalom szemtanúi lehetünk, mint anno a gőzgép feltalálása idején lehettek őseink! Kíváncsian várom az eredményét, bízom benne, hogy az emberiség hasznát szolgálja majd, nem pedig háborús célokat! 😊
Csak ismételni tudom az előttem szólókat: nagyon jó, igényes összeállítás! Néhány megjegyzés az azóta kiderült infók alapján (amennyiben jól értelmeztem): 1. A fokozatok szétválása azért nem történt meg, mert a rakéta nem érte el az ehhez előírt magasságot, addig a rendszer ezt nem is engedélyezi, ill. addig nem is állítja le a gyorsító hajtóműveit, ahogy arról szó is volt. 2. Utólag arra jutottak, hogy a kilövőállás betonja talán bírta volna a terhelést, de alatta a homok összeroskadt a nyomástól és beomlott, ezután töredezett szét a beton. Most a hűtött acélon túl hatalmas öntött vasbeton cölöpöket készítenek a kiövöállás köré és alá. 3. A tartályokat eredetileg tervezték állóra, de az engedélyezés során szemberültek vele, hogy Texas állam előírásai szerint csak fekvő tartályban lehet tűzveszélyes anyag, ezért vannak a metánnak külön fekvő tartályok. Lehet, hogy sok múlt ezen most, bár arról nem beszéltek, hogy a többi tartály belső rétege is sérült volna.
Személy szerint én megnézném megint nálad élő adásban a történést, mivel interaktív, családias hangulatú volt ez a live is, és könnyebben informálodni tudtam az okokkal
Már a V-2 tervezőinek is volt annyi eszük, hogy a rakéta fúvókája alá egy fordított tölcsér (kúp) alakú lángterelőt tettek. Nem tudom, mért kell a spanyolviaszt állandóan újra és újra feltalálni. Vagy legalább kérdeztek volna meg egy fotelszakértőt. :) :)
Nagyon profi összefoglaló. Köszönöm. Talán egy dolgot hiányoltam, az pedig a második fokozat tömege. Volt-e most benne teszt tömeg elhelyezve, és ha nem, (tehát könnyű volt) akkor miért befolyásolta ennyire a nyolc hajtúmű kiesése?
Nagyon jó kérdés, erre valóban kitérhettem volna még a videóban! A válaszhoz azt kell látnunk, hogy a rakéták össztömegének csak elenyésző hányada a hasznos teher. Jelen esetben a Starship körülbelül 5000 tonnát nyom teletankolva, így tulajdonképpen nem számottevő, hogy van-e benne párszor tíz tonna teher, vagy nincs. A teljes tömeghez képest csupán 1-2 százalék plusz jelentett volna a teher, a tolóerőből viszont közel 25% hiányzott.
Abszolut elkepeszto ez a ceg hogy mit visz veghez. Nagyon szivesen dolgoznek ott csak par honapot, hogy lassam mi kell ahoz hogy egy ceg igy mukodjon :)
Sziasztok! Köszönöm a videót! A videóban azt mondtad, hogy akár már most lehetne újabb teszt repülést indítani mert készek a fokozatok. Lehet nem 100% osan idéztelek, a lényeg, ha nem hidraulikusan lesz mozgatva a hajtómű, hanem elektromos motoros, már mind ki van cserélve a hidraulikus, elektromos motorosra? Mert gondolom nem egy kellett belőle, hanem mindegyik hajóműhöz legalább egy az tuti. A törmelékek repültek szanaszét indításnál, az nem lett volna jó megoldás, ha már az elején mikor építették a tornyot alapból 15 vagy 20 méterrel magasabból indulna? így messzebb volna a talajtól.
A következő prototípust már azelőtt elektromos berendezéssel építették meg, mielőtt ez felszállt volna. A rakétának körülbelül 150 méteres a tűzcsóvája, a plusz 10 méter semmit sem ért volna, a 150 méter pedig nagyon nehezen lenne kivitelezhető
Egészen biztos! De azt gondolom, hogy a szerkezet összsúlya és a csempékből fakadó eltérés meg sem kottyan a vezérelhető hajtóműveknek (értsd: alig pár százalékos kitérést követlehet meg). Ezen felül a Ship megfelelő belső elrendezésével ellensúlyozható lehet ez az asszimmetria.
@@urkutatasmagyarul Ellensúlyozható lehet, ha nem durran el előbb az ellensúlyozást segítő hidraulika tartálya. Ha eldurran, utána vagy megreked az utolsó állapotban, vagy viszi turbulencia a legkisebb ellenállás felé. Ezért táncolt a szerkezet. A COPD eldurranás után már nem volt esély korrigálni.
A SpaceX már építi a második Starship indítóállványt Floridában, a Kennedy Űrközpont 39A jelű, korábban az Apollo, Skylab és Űrsikló programokhoz használt, manapság F9/FH indításokra bérelt indító komplexuma területén.
Bár nem értek hozzá, úgy hiszem, hogy a vízhűtéses talapzat lesz a siker kulcsa. Ha nem lesznek repkedő betontörmelékek, amelyek tönkretehetik a hajtóműveket, minden rendben lesz.
Mondjuk nem vennék mérget arra, hogy 2 hónapon belül lesz itt bármilyen indítás, de az biztos hogy a felmerülő problémákat orvosolni fogják, ahogy eddig is. Szerintem nem esélytelen, hogy az idén még látunk Starshipet repülni, de sok munkájuk lesz még addig, ahogy neked is! Köszi az összefoglalót!
Gyakorlatilag borítékolható volt hogy fel fog robbanni. Ebben semmi különös nincs. Engem ami meglepett, hogy az első útján mindjárt a Starship-et is felrakták rá. El lehet mondani mindenfélének Elon Muskot, de ez az ember olyat tett let az asztalra a csapatával nem egyszer, ami másnak még nem sikerült. Biztos vagyok benne, hogy ez is sikerülni fog nekik.
Én szeretnék többet megtudni a szilárd hajtóanyagú rakéták működéséről, a folyékonynál ésszerű, hogy szivattyúkkal juttatják el az üzemanyagot a motorba, de ez a szilárd hajtóanyagoknál hogyan működik? Szívesen néznék erről egy videót és szerintem érdekes lenne. (De egy egyszerű válasszal, itt kommentben is megelégszek... :))
Fantasztikus volt. Haladunk gyerekkorunk scifijei, a helyből felszálló űrhajók világa felé. Azért az érdekes, hogy a betondarabok jogilag szennyezésnek minősülnek, a ripityára robbant rakéta nem.
Egy kérdés: ( Nagyrészt TV-n nézem a csatornát! ) A ( közben vedégem lett. ) a változtatásokat Te kezdeményezted, vagy a YToube endezte a fájlok rendszerezését? Nem gond kiigazodok rajta, csak érdekel.
@@urkutatasmagyarul Eddig minden alkotás (!) Egy sorban volt a (LG) képernyömön. (Nem titkolom, hogy többször is megnézek egy videót. ) Most tematizálva vam kisokosra/ürhirekre/stb... Ez lett volna a kérdés lényege...
A lejátszási listák eddig is megvoltak, de valóban kicsit átalakítottam a RUclips kezdőoldalt, hogy a legnépszerűbb videók kerüljenek előre. Nem kellett volna? :)
Azért remélem az N1 4/4 első fokozat leválás előtti megsemmisülésének rekordját nem állítja be, most is rengetegen kihirdették hogy íme, a sok hajtómű soha nem fog rendesen (együtt)működni. Én mindenesetre drukkolok a SpacEx nagy kolbászának, itt a negyedik repülésre aligha 3 évet kell majd várni, és lelkesedésből(meg dollárból) is több van mint a félremenedzselt Szovjet holdprogramnak.
Milyen jó lesz pár év múlva az ilyen videókat visszanézni, amikor már remélhetőleg rutin lesz egy Starship indítás mint most a Falcon 9 , A SpaceX mint mindig most is rácáfol az utálókra
Biztos azért nem álltak le a hajtóművek, mert volt még üzemanyag az első fokozatban? A Falcon 9 sem azért áll le szétválás előtt, mert kifogy belőle, mivel a visszatéréskor még kétszer hajtóműveket indít.
Így van, sőt a Starship-nek is majd újra be kell gyújtani a hajtóműveit a későbbi repüléseknél. Tehát nem azért nem álltak le, mert még volt üzemanyag, inkább úgy kellett foglamaznom, hogy lehet, hogy azért nem álltak le, mert sokkal több üzemanyag volt még a tartályokban, mint amennyivel számoltak.
@@urkutatasmagyarul Ja értem. Tehát akkor a hajtómű leállítás az üzemanyag szint érzékelés alapján történik, nem pedig eltelt idő vagy elért magasság alapján.
@@urkutatasmagyarul Igazán nincs mit! Ettől függetlenül remek összefoglaló. A hirtelen LOX fogyás egy izgalmas kérdés még. Azt hittem említed. Reális tipp rá, a Musk által tagadott induláskori törmelék sérülés (el nem induló raptorok tererületén lehetett törmelék feláramlás, mivel ott nem volt elfújó hatás) + utána robbanás miatti sérülésen való intenzív szivárgás. Egyszer csak megtudjuk. Vagy nem :-)
A SpaceX-nél csattog a copy-paste. De nem tanultak el mindent sem a NASA-tól, sem az oroszoktól. A feleakkora tolóerejű Saturn V indítóplatformja alá nagyon komoly méretű lángterelő csatornát építettek. Ezzel szemben a SpaceX csak úgy lazán lerakta egy betonplaccra. Hajtóművek: ami működött egy adott méretarányban, az szinte tutti, hogy eggyel nagyobb nagyságrendben már nem fog ugyanúgy működni. A Falconok Raptor hajtóművei az orosz RD-170 és RD 180 koppintásai. Egyedüli áttervezés a hajtóanyaggal volt - kerozin helyett cseppfolyós metán. A Super Raptor ennek a felnagyításával jött létre. Pedig Musk "szerzett" az oroszoktól a NASA által vásárolt NK-15 hajtóműből is. Az meg már bizonyítottan stabilan működik a Proton hordozókon. A 30 hajtóműves gigarakéta sem új. A szovjet korszakban már megépítették az N1 óriásrakétát Koroljovék. Annak is az volt a baja, hogy a sok-sok, kis helyre összezsúfolt hajtóműveket nem lehetett összehangolni. Ott is gond volt a hidraulikus hajtómű vezérléssel.
@@urkutatasmagyarul Hogy mész el ha a tested összefonnyad csontod se marad a Föld mágneses ereje nélkűl? Mivel mész fényéveket? Itt is hányunk fosunk egy virus, bakteriumtól hát akkor máshol. Akkor ez a sok kipufogás csak mergezésre jó! Félre ne értsd én szeretném hogy haladjunk de az Ukrajnai a Gazai stb napi 40 raketa meg ezeket fellőnni nem az itteni egyetlen Bolygonkat mergezi?Talán jobban kellene az ittel foglalkizni ha az rendben van ez is menne..Vajon miért csak gaz, olaj, atom van? Reketa? Mindegy nem kell a Mara menni itt lesz itt megteremtik.. Éljen a sok rakéta. Nem titeket bántalak de nem én találtam fel..
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Pontosítás a videó publikálása után:
A videóban elhangzik (19:13), hogy több szervezet is beperelte a magáncéget, de valójában nem a SpaceX ellen indult per, hanem a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) ellen, ugyanis a vád szerint nem elég körültekintően adták ki az indításra az engedélyt.
Köszönjük a fáradhatatlan és minőségi munkát amelynek eredményeképpen TV műsorokat megszégyenítő minőségben teszed teljessé a napjainkat!
Én is köszönöm!
Egyet kell hogy értsek az előttem szólóval. 👏🏻
Kitalálhatnának egy külön díjazást,a ténylegesen értékes,tanító,ismeretterjesztő oldalak készítőinek nagyon sokan szavaznának rád, köszönet a fáradhatatlan munkádért!
Abszolúte egyetértek...
Ez igencsak részletes, alapos, érthető és profi levezetés, magyarázat volt.
Köszönöm hogy most is egy minőségi és részletes videót láthattam CSAK ÍGY TOVÁBB! Lehetne egy olyan kis okos amiben a MAX-Q és a MIN-Q jelentéséről szól
Már fel is írtam a listára! ;)
A magas színvonal mindig is jellemző volt a csatornádra, de ezzel az epizóddal rátettél még két lapáttal. Köszönet a remek összefoglalóért! 🙏👍
Már nagyon vártam az elemzésedet. Élőben is nagyon jó volt követni titeteket. :)
Színvonalas, precíz, szórakoztató, izgalmas.
remek összefoglaló, sok háttérinfoval!
köszönöm!
"Ahol fát vágnak, ott hullik a forgács." Remek összefoglaló volt! Köszönöm!
egyetértek, de a sok negatív ember ezt nem így látja
@@Szabo.Jozsef.84. Sajnos sokan nem értik mi az az iteratív fejlesztési módszer. Ezért jó ez a videó, mert elmagyarázza ezt a fontos lényeget. 👍
Remelem a nemet klimaterroristak odaragasztjak a kezuket az inditoallashoz 🔥 🤡
Már az is elég, ha lépésre késztetik a SpaceX-et. De szerencsére Elon Musk-ék sem engedhetik meg maguknak, hogy ez mégegyszer előforduljon.
Már vártam, hogy részletesebben is elővedd ezt a témát!❤ Tudtaaam! 🎉
Nagyon szépen köszönöm!😍🤗
Köszönöm az összefoglalót. Sokmindenre magyarázatot kaptam. Többek között arra is, hogy miért volt akkora öröm annak ellenére, hogy felrobbant a rakéta.
Tök jó hogy a mainstream média mellett melyek sületlenségeket írnak van egy olyan hely ahol ezeket szakszerűen elmagyarázzák.
Logikus, meggyőző volt ez a videó. Sok szerencsét a mérnököknek a további fejlesztésekhez!
Megint nagyszerű videó :)
Két megjegyzés:
- Az önmegsemmisítő rendszerrel adódó gondot ha jól tudom Musk megerősítette. Amenyire tudom a fő gond a megsemmisítő töltetek elhelyezésével volt, hiába lyukasztották ki mindkét tartályt, nem akart berobbanni a keverék, végül a nyomás annyira leesett a tartályokban (részben a megsemisítő rendszer által létrehozott lyuk miatt) hogy nem bírta ki a szerkezetük az egyre növekvő aerodinamikai terhelést és megroppantak, kifakadtak. Az így kiáramló nagy mennyiségű metán és oxigén végre berobbant és széttépte a rakétát.
- Nem a SpaceX-et perlik a környezetvédők, legalábbis amilyen perről hallottam az az FAA (Szövetségi Légügyi Hivatal) ellen indították akinek az engedélye kellett az indításhoz. (A hivatkozás az hogy szándékosan alul becsülték a Starship által okozható pusztítást, hogy ne kelljen még egy teljes körű környezetvédelmi tanulmányt készíteni ami hónapokkal vagy akár évekkel is eltolta volna az indítást). Ezzel remélik hogy az FAA nem akarja megkockáztatni hogy a per ideje alatt újabb engedélyt adjon ki Starship teszt repülésre.
Egyébbként úgy fest hogy amiben a SpaceX hibázott, az az hogy nem gondolt rá hogy ha a rakéta maga alatt fúr egy lyukat, amibe nagy sebességel tolja továbbra is bele a hatalmas mennyiségű égésterméket, az a lyukban akkora nyomást tud létrehozni hogy alulról feltépi a betont, (gyakorlatilag mintha bomba robbant volna a beton alatt) és így a beton már nagy kezdősebességgel nagyon messzire is el tud repülni. Ha csak felülről/oldalról éri a betont a kiáramló láncsóva, akkor csak sokkal kisebb darabok tudtak volna jelentősebb távolságba elrepülni.
Nagyon profi volt az összefoglalód ! Köszönjük neked! Várjuk az újabb videókat.
Köszönjük ismét ezt az összeszedett videót!
Egyébbként én is sokszor, amikor tervezek valamit, akkor, még amikor tudom, hogy nem jó, nincs kész, már elindítom a tesztet, hogy tényleg úgy történik-e, ahogy terveztem, persze tudom, hogy nem fog működni, de azért megnézem. Hátha találok olyan hibát, amire nem is gondoltam.
Ez teljesen érthető.
Mivel kapcsolatban?
@@joepataki9659 régen pl programoztam vezérlőket/plc-t, meg néha programokat is írtam, meg játékokat is próbáltam.
De társasjátékokat is meg mindenfélét, amit csak elképzelek
Köszönöm szépen a minőségi munkával összerakott elemzést.
Nagyon edukatív volt, köszönöm! 👍
Dizájnosabb, érthetőbb és látványosabb ez az minőség. Gratulálok!
Köszönöm szépen hogy tag lehetek. Újabb kiváló minőségi videó, ne hagyd abba.
Legjobb rész (ez is), nagyon kedves téma ez nekem :)
Tudod, hogy szeretek néha idétlenkedni,de ez most minden szempontból az egyik legjobb alkotásod volt! Feltételezem, hogy rengeteg elömunka volt benne... Ugy döntöttem ismét - bár szerényen, de- ismét bankkártyát ragadok!
A megtisztelő kommented többet ér számomra, mint az anyagi támogatásod!
Az ilyenek miatt érdemes folytatnom! :)
Amikor meglátták a krátert az olm alatt a teszt után, megszületett az RUD(Rapid Unschedguled Disassembly) új szóvicce, ami így Rapid unschedguled Digging lett. "Nem tervezett gyors ásás". A rajongók kreatívitása sosem okoz csalódást
Fantasztikis video, élménydús, tömör, de részletes. Köszönjük!
Kudlik Júlia méltó örököse! Mennyi munka! Köszönünk mindent, igen élvezetes videók!
Megtisztelő hasonlat!
köszi szépen, jó volt hogy ilyen jól összeszedted az infókat, gratulálok
Köszönöm ezt az informatív tartalmat!
Én pont ezért nem olvastam el egy "újság" cikket sem a témával kapcsolatban, inkább megvártam a hozzáértő, minőségi elemzést.
(De komolyan, engem nagyon tud idegesíteni a szenzációhajhászás, amikor azt sem tudják mit írnak, de cserébe legalább jó nagyot blamáznak.)
Úgy gondolom, hogy ha az indítóállás talapzata bírta volna a gyűrődést, nem ment volna tönkre azonnal 3 hajtómű. Még sikeresebb lehetett volna a teszt.
Ez igen valószínű.
Elmondhatatlan izgalommal várom a következő indítást! 🤗
Szerintem egy olyan újabb ipari forradalom szemtanúi lehetünk, mint anno a gőzgép feltalálása idején lehettek őseink!
Kíváncsian várom az eredményét, bízom benne, hogy az emberiség hasznát szolgálja majd, nem pedig háborús célokat! 😊
Mivel ez egy magáncég, elsősorban a saját hasznukat nézik, nem az emberiségét, aztán ha az egész emberiség is profitál belőle, az csak egy bónusz...
Csak ismételni tudom az előttem szólókat: nagyon jó, igényes összeállítás!
Néhány megjegyzés az azóta kiderült infók alapján (amennyiben jól értelmeztem):
1. A fokozatok szétválása azért nem történt meg, mert a rakéta nem érte el az ehhez előírt magasságot, addig a rendszer ezt nem is engedélyezi, ill. addig nem is állítja le a gyorsító hajtóműveit, ahogy arról szó is volt.
2. Utólag arra jutottak, hogy a kilövőállás betonja talán bírta volna a terhelést, de alatta a homok összeroskadt a nyomástól és beomlott, ezután töredezett szét a beton. Most a hűtött acélon túl hatalmas öntött vasbeton cölöpöket készítenek a kiövöállás köré és alá.
3. A tartályokat eredetileg tervezték állóra, de az engedélyezés során szemberültek vele, hogy Texas állam előírásai szerint csak fekvő tartályban lehet tűzveszélyes anyag, ezért vannak a metánnak külön fekvő tartályok. Lehet, hogy sok múlt ezen most, bár arról nem beszéltek, hogy a többi tartály belső rétege is sérült volna.
Köszi a kiegészítéseket!
Végre mindenre választ kaptam. Köszönömmm!!!🚀🌌
Köszönjük szépen az összefoglalót! Szóval akkor a felszakadó betondarabok vágták tönkre az első 3 hajtóművet :( Kár, hogy ilyen drága indítás volt :/
Személy szerint én megnézném megint nálad élő adásban a történést, mivel interaktív, családias hangulatú volt ez a live is, és könnyebben informálodni tudtam az okokkal
Nagyon jó lett ez a videó is :)
Új a mikrofon? :D kellemes podcast hangja volt ennek a videónak.
Csal egy kisebb nátha, már jövök belőle kifelé!
@@urkutatasmagyarul ez volt az első tippem :D
Jobbulást
@@adamszucs258
Köszi! :)
Nagyon bejön az új dizájn
Már a V-2 tervezőinek is volt annyi eszük, hogy a rakéta fúvókája alá egy fordított tölcsér (kúp) alakú lángterelőt tettek. Nem tudom, mért kell a spanyolviaszt állandóan újra és újra feltalálni. Vagy legalább kérdeztek volna meg egy fotelszakértőt. :) :)
Nagyon profi összefoglaló. Köszönöm. Talán egy dolgot hiányoltam, az pedig a második fokozat tömege. Volt-e most benne teszt tömeg elhelyezve, és ha nem, (tehát könnyű volt) akkor miért befolyásolta ennyire a nyolc hajtúmű kiesése?
Nagyon jó kérdés, erre valóban kitérhettem volna még a videóban!
A válaszhoz azt kell látnunk, hogy a rakéták össztömegének csak elenyésző hányada a hasznos teher. Jelen esetben a Starship körülbelül 5000 tonnát nyom teletankolva, így tulajdonképpen nem számottevő, hogy van-e benne párszor tíz tonna teher, vagy nincs. A teljes tömeghez képest csupán 1-2 százalék plusz jelentett volna a teher, a tolóerőből viszont közel 25% hiányzott.
@@urkutatasmagyarul Wow. Köszönöm. Igen így érthető.
Nagyon jó vagy (vagytok), csak így tovább!!!!
Megint egy tökéletes videó😊
Köszönjük!❤
Remek összefoglaló lett! Köszönjük!
Gondolom a nézők közül mindenki egyetért a 21:00 utáni Yeee-vel😘😁. Nagyon informatív volt és Köszönöm!!🤩
Köszönjük, kiváló összefoglaló volt.
Nagyon érdekes volt!
Köszönöm a tartalmas videóidat
Köszönjük szépen, nagyon jó lett!!!
Részletes, alapos egyszóval: profi!
Abszolut elkepeszto ez a ceg hogy mit visz veghez. Nagyon szivesen dolgoznek ott csak par honapot, hogy lassam mi kell ahoz hogy egy ceg igy mukodjon :)
Köszönöm, megvilágosodtam. :)
Ó igen! Már vártam ezt a videót. Imádom. Köszi szépen! :)
hűű azok az üzemanyagtartályok eléggé behorpadtak az épületkomplexumban! Csoda hogy nem robbantak be! Biztos tacsra vágta volna a terepet!
A tartályparkban lévő tartályokon van egy külső borítás, csak azok horpadtak be.
Fantasztikus minőségű videó!
Csak elképzelni tudom, mennyi munka van mögötte, de nagyon nagyon köszönjük!
Én is köszönöm!
Sziasztok!
Köszönöm a videót!
A videóban azt mondtad, hogy akár már most lehetne újabb teszt repülést indítani mert készek a fokozatok. Lehet nem 100% osan idéztelek, a lényeg, ha nem hidraulikusan lesz mozgatva a hajtómű, hanem elektromos motoros, már mind ki van cserélve a hidraulikus, elektromos motorosra? Mert gondolom nem egy kellett belőle, hanem mindegyik hajóműhöz legalább egy az tuti. A törmelékek repültek szanaszét indításnál, az nem lett volna jó megoldás, ha már az elején mikor építették a tornyot alapból 15 vagy 20 méterrel magasabból indulna? így messzebb volna a talajtól.
A következő prototípust már azelőtt elektromos berendezéssel építették meg, mielőtt ez felszállt volna.
A rakétának körülbelül 150 méteres a tűzcsóvája, a plusz 10 méter semmit sem ért volna, a 150 méter pedig nagyon nehezen lenne kivitelezhető
köszönjük, természetesen :)
A szerkezet homeosztázisa😉 a nyomás alatt álló üdítős dobozéhoz hasonlóan elképesztően stabil!
14:22 Az asszimetriáról jut eszembe, a Ship is asszimetrikus a hővédőcsempék tömege miatt? Szükség lehet repülés közbeni kompenzálásra?
Egészen biztos! De azt gondolom, hogy a szerkezet összsúlya és a csempékből fakadó eltérés meg sem kottyan a vezérelhető hajtóműveknek (értsd: alig pár százalékos kitérést követlehet meg).
Ezen felül a Ship megfelelő belső elrendezésével ellensúlyozható lehet ez az asszimmetria.
@@urkutatasmagyarul Ellensúlyozható lehet, ha nem durran el előbb az ellensúlyozást segítő hidraulika tartálya. Ha eldurran, utána vagy megreked az utolsó állapotban, vagy viszi turbulencia a legkisebb ellenállás felé. Ezért táncolt a szerkezet. A COPD eldurranás után már nem volt esély korrigálni.
Nagyon jó video!!
Végre értem. Világos, jól érthető anyag, remek videók. Kérlek a helyesírásra is figyeljetek, pl.: heggesztés - hegesztés; asszimetrikus-aszimmetrikus
Köszi, megpróbálom még ma javítani a feliratot!
Végre egy jó rész! ❤
Köszönjük a elemzést. A videó új mikrofonnal készült vagy valami változott? mint ha más lenne a hangod.
Kis nátha, de már kifelé jövök belőle!
@@urkutatasmagyarul Jóbulást!
Köszi
tetszett :)
Ha olyan időpontban lesz naná, hogy itt leszek. Ha nem akkor utólag megnézem, de nagyon kiváncsi vagyok rá.
Köszönjük!
Én is köszönöm!
jó vagy
csak így tovább
6:58 repülő bojler eladó.
Köszönjük!
Én is köszönöm!
A SpaceX már építi a második Starship indítóállványt Floridában, a Kennedy Űrközpont 39A jelű, korábban az Apollo, Skylab és Űrsikló programokhoz használt, manapság F9/FH indításokra bérelt indító komplexuma területén.
Bár nem értek hozzá, úgy hiszem, hogy a vízhűtéses talapzat lesz a siker kulcsa. Ha nem lesznek repkedő betontörmelékek, amelyek tönkretehetik a hajtóműveket, minden rendben lesz.
Így legyen!
Na, ez szuper lett!
Mondjuk nem vennék mérget arra, hogy 2 hónapon belül lesz itt bármilyen indítás, de az biztos hogy a felmerülő problémákat orvosolni fogják, ahogy eddig is. Szerintem nem esélytelen, hogy az idén még látunk Starshipet repülni, de sok munkájuk lesz még addig, ahogy neked is! Köszi az összefoglalót!
Megfazas vagy uj mikrofon?😄
Koszi ezt a reszt mar nagyon vartam!🎉
Valami bújkál bennem, de már kifelé jövök belőle!
Én is felfigyeltem, hogy valami fura. Jobbulást!
Ez a fejlesztési módszer nekem kicsit a szovjet módszerre emlékeztet. Tévedek?
jó lett :)
Huh de más a hangod! Megfázás? :D Jobbulást. Ha pedig új mikrofon akkor pedig használd egészséggel. :D
Torokgyulladás, lassan kijövök belőle ;)
A videó végén elhangzó kérdésre, ami a következő Starship élő közvetítésére vonatkozik, én is szívesen követném a csatornád.
👍😃🙂
Gyakorlatilag borítékolható volt hogy fel fog robbanni. Ebben semmi különös nincs. Engem ami meglepett, hogy az első útján mindjárt a Starship-et is felrakták rá. El lehet mondani mindenfélének Elon Muskot, de ez az ember olyat tett let az asztalra a csapatával nem egyszer, ami másnak még nem sikerült. Biztos vagyok benne, hogy ez is sikerülni fog nekik.
Én szeretnék többet megtudni a szilárd hajtóanyagú rakéták működéséről, a folyékonynál ésszerű, hogy szivattyúkkal juttatják el az üzemanyagot a motorba, de ez a szilárd hajtóanyagoknál hogyan működik? Szívesen néznék erről egy videót és szerintem érdekes lenne. (De egy egyszerű válasszal, itt kommentben is megelégszek... :))
Remélem, így is megfelel:
ruclips.net/video/J-nfQZlC97w/видео.html
@@urkutatasmagyarul Köszönöm❤️
"Raptor"-hajtómű; Még a neve is brutálisan hangzik, amolyan gigászi erejűnek... :)
Új hangtechnika, vagy berekedtél? Remélem az előbbi. 🙏🏻
Torokgyulladás, már jövök kifelé belőle!
@@urkutatasmagyarul Jobbulást! 🙂🙏🏻🚀
Fantasztikus volt. Haladunk gyerekkorunk scifijei, a helyből felszálló űrhajók világa felé.
Azért az érdekes, hogy a betondarabok jogilag szennyezésnek minősülnek, a ripityára robbant rakéta nem.
Szerintem az is, csak míg az egyikel számoltak, addig a másikkal nem valószínű
Mi lett a hangoddal?
Kis nátha
Jobbulást bár 1 hónap alatt csak silerült! Egyébként nagyon jól csinálod 😊 mindig is érdekelt a téma és végre értemnis 😇
Én úgy tudom nem a SpaceX ellen indult per, hanem a légügyi hatóság ellen, aki engedélyezte az indítást.
Valóban, a szöveg írásakor elronottam az alanyt és ezt sajnos a vágás során sem vettem észre.
Köszi a kiegészítést!
Egy kérdés: ( Nagyrészt TV-n nézem a csatornát! ) A ( közben vedégem lett. ) a változtatásokat Te kezdeményezted, vagy a YToube endezte a fájlok rendszerezését? Nem gond kiigazodok rajta, csak érdekel.
Pontosan milyen váloztatásokra gondolsz?
@@urkutatasmagyarul Eddig minden alkotás (!) Egy sorban volt a (LG) képernyömön. (Nem titkolom, hogy többször is megnézek egy videót. ) Most tematizálva vam kisokosra/ürhirekre/stb... Ez lett volna a kérdés lényege...
A lejátszási listák eddig is megvoltak, de valóban kicsit átalakítottam a RUclips kezdőoldalt, hogy a legnépszerűbb videók kerüljenek előre. Nem kellett volna? :)
Na, picit megint módosítottam rajta, remélem, így már neked is kényelmesebb a felület! :)
üdv köszönet 2023.05.11.🙏
Tetszik az uj mikrofon hangja; de nagyon szokatlan még :D
Frissitettel mikrofont igaz?
Torokgyulladás...
Azért remélem az N1 4/4 első fokozat leválás előtti megsemmisülésének rekordját nem állítja be, most is rengetegen kihirdették hogy íme, a sok hajtómű soha nem fog rendesen (együtt)működni. Én mindenesetre drukkolok a SpacEx nagy kolbászának, itt a negyedik repülésre aligha 3 évet kell majd várni, és lelkesedésből(meg dollárból) is több van mint a félremenedzselt Szovjet holdprogramnak.
Szuborbitális
2024.05.28. Köszönet.
a kornyezetvedok mindig keresztbe akarnak tenni valaminek.. szemely szerint ki nem allhatom oket 😅
Helyetted is figyelnek!
Élőben talán nem, de utólag mindenképpen megnézem az újabb kilövést.
Milyen jó lesz pár év múlva az ilyen videókat visszanézni, amikor már remélhetőleg rutin lesz egy Starship indítás mint most a Falcon 9 , A SpaceX mint mindig most is rácáfol az utálókra
Biztos azért nem álltak le a hajtóművek, mert volt még üzemanyag az első fokozatban? A Falcon 9 sem azért áll le szétválás előtt, mert kifogy belőle, mivel a visszatéréskor még kétszer hajtóműveket indít.
Így van, sőt a Starship-nek is majd újra be kell gyújtani a hajtóműveit a későbbi repüléseknél. Tehát nem azért nem álltak le, mert még volt üzemanyag, inkább úgy kellett foglamaznom, hogy lehet, hogy azért nem álltak le, mert sokkal több üzemanyag volt még a tartályokban, mint amennyivel számoltak.
@@urkutatasmagyarul
Ja értem. Tehát akkor a hajtómű leállítás az üzemanyag szint érzékelés alapján történik, nem pedig eltelt idő vagy elért magasság alapján.
@@petertoth8187
Erre nincs rálátásom, vagy hivatalos információm, ezért én is csak ötletelek, mi lehetett az oka.
Nem a cég ellen indult a per, hanem a Szövetségi Légügyi Hivatal ellen.
Valóban, a szöveg írásakor elronottam az alanyt és ezt sajnos a vágás során sem vettem észre.
Köszi a kiegészítést!
@@urkutatasmagyarul Igazán nincs mit! Ettől függetlenül remek összefoglaló. A hirtelen LOX fogyás egy izgalmas kérdés még. Azt hittem említed. Reális tipp rá, a Musk által tagadott induláskori törmelék sérülés (el nem induló raptorok tererületén lehetett törmelék feláramlás, mivel ott nem volt elfújó hatás) + utána robbanás miatti sérülésen való intenzív szivárgás. Egyszer csak megtudjuk. Vagy nem :-)
👌👍
A SpaceX-nél csattog a copy-paste. De nem tanultak el mindent sem a NASA-tól, sem az oroszoktól. A feleakkora tolóerejű Saturn V indítóplatformja alá nagyon komoly méretű lángterelő csatornát építettek. Ezzel szemben a SpaceX csak úgy lazán lerakta egy betonplaccra.
Hajtóművek: ami működött egy adott méretarányban, az szinte tutti, hogy eggyel nagyobb nagyságrendben már nem fog ugyanúgy működni. A Falconok Raptor hajtóművei az orosz RD-170 és RD 180 koppintásai. Egyedüli áttervezés a hajtóanyaggal volt - kerozin helyett cseppfolyós metán. A Super Raptor ennek a felnagyításával jött létre. Pedig Musk "szerzett" az oroszoktól a NASA által vásárolt NK-15 hajtóműből is. Az meg már bizonyítottan stabilan működik a Proton hordozókon.
A 30 hajtóműves gigarakéta sem új. A szovjet korszakban már megépítették az N1 óriásrakétát Koroljovék. Annak is az volt a baja, hogy a sok-sok, kis helyre összezsúfolt hajtóműveket nem lehetett összehangolni. Ott is gond volt a hidraulikus hajtómű vezérléssel.
A telemetriai adatok alapján az LOX vezeték is sérülhetett, hiszen sokkal hamarabb fogyott ki a Lox mint a metán. Ilyen nem lehet.
Borzalmas állapotban van itthon (is) az újságírás. #csakaclickbait
Mintha más lenne a hangod egy kicsit.
Mergezi a Földet amiről soha a büdös életbe nem mehetünk el???
Nem
@@urkutatasmagyarul Hogy mész el ha a tested összefonnyad csontod se marad a Föld mágneses ereje nélkűl? Mivel mész fényéveket? Itt is hányunk fosunk egy virus, bakteriumtól hát akkor máshol. Akkor ez a sok kipufogás csak mergezésre jó! Félre ne értsd én szeretném hogy haladjunk de az Ukrajnai a Gazai stb napi 40 raketa meg ezeket fellőnni nem az itteni egyetlen Bolygonkat mergezi?Talán jobban kellene az ittel foglalkizni ha az rendben van ez is menne..Vajon miért csak gaz, olaj, atom van? Reketa? Mindegy nem kell a Mara menni itt lesz itt megteremtik..
Éljen a sok rakéta.
Nem titeket bántalak de nem én találtam fel..
Mindegy is, éljen a globális öngyilok.. Juhéjj.
Úgy tudom,nem felrobbant,hanem felrobbantották.
Én is ezt hallottam
Nem kérdés! :)