Najlepiej wjedz do jakiegos parkingu podziemnego. stan 50 metrow od sciany i wyreguluj tak aby linie konczyla sie na laczeniu sciany z podloga. Lub tak jak wszyscy to robia 10 metrow od sciany wys soczewki minus 10 cm w dol. 10cm =1% chyba ze masz inaczej w cx3 bo ja mam 3
@@fixanddrive jak otworzysz maske pisze na reflektorze u gory. mysle ze masz 1% bo wiecej maja auta ktore maja wyzej reflektory jak np fiat ducato ma bardzo wysoko reflektory wiec spadek snopu swiatla musi byc wiekszy
Na lampie jest ile procent, to zmierzyć wysokość lamp i ci wyjdzie ile ma być merów. Albo ile milimetrów w odległości 10 metrów niżej. Przykładowo, masz 1,3% to 10 metrów dalej ma być niżej 13mm.
Mam audi a3 8p z 2004 i wlozone sa mega drogie zarowki z philipsa i dalej boje sie szybko jezdzic w nocy bo jest malo doswietlone. Ludzie latają w kosmos a nie potrafią zrobić mega mocnych swiatel zeby wszystko bylo widoczne na drodze i nie razic przeciwnych uzytkownikow drogi
Wiesz mega mocne to nie wszystko bo bedzie oslepiac. Sztuka tak zrobic aby swiatlo trafialo tam gdzie ma. Wogole teraz jest moda na te cholerne soczewki, ktore moim zdaniem powinny byc tylko do led lub do xenonow . Wpieprzajac tam zwykla zarowke bardzo duzo tracimy. W zwyklym reflektorze mamy przy h7 3000 lux podczas gdy w soczewce 600lux, do tego dojdzie zasrany pomysl zeby tam dac np. h11 ktora zamiast 1500 daje 1350 lumenow to mamy bubla. I tak stara fabia moze miec lepsze swiatla niz jakies inne nowe ekologiczne ciulstwo. ruclips.net/video/frYSsDpgHWo/видео.html&ab_channel=SergiuGabor
Mega drogie żarówki ci nie dadzą jak masz wypalony odbłyśnik a w tak starym aucie nawno jest wypalony. Daj lampy do regeneracji i zobaczysz różnice. Mówisz że ludzie nie potrafią zrobić mega mocnych świateł i się myślisz. Przejedź się nowym audi z lampami Matrix to zobaczysz co to światła, różnica jest ogromna.
Mam podobny problem w audi a4 b8 2014 bixenon objechalem juz 3 stacje diagnostyczne twierdzą ze jest na maxa.. mam tez fabie 1.2 pizdzika jedynke i bezpieczniej sie tym jezdzi na krotkich niz w audi. Poleci ktoś fachowca jakiegos od adaptacji swiatel?
Dobrze jest. Prawa strona ma świecić po poboczu na wypadek pieszego. Lewa ma świecić nisko żeby kierowców jadących z naprzeciwka nie razić. Jak nie rozumiesz, to zostaw to fachowcom.
Ja nie mam adaptacyjnych. Więc one się regulują tylko góra dół. Ale tego nie widać po odpaleniu. W trakcie jazdy same się regulują i robia to kiepsko, tzn, za nisko cały czas. Na postoju też za nisko. Jak będę na następnym przeglądzie to poproszę gościa, zeby mi jeszcze podniósł, bo ASO nie chce wiecej podnosić, a świeca niżej niż inne auta. Zobacz jak je porównałem z Nissanem ruclips.net/video/FOqDnd0hbk4/видео.html&ab_channel=FixandDrive
Najlepiej wjedz do jakiegos parkingu podziemnego. stan 50 metrow od sciany i wyreguluj tak aby linie konczyla sie na laczeniu sciany z podloga. Lub tak jak wszyscy to robia 10 metrow od sciany wys soczewki minus 10 cm w dol. 10cm =1% chyba ze masz inaczej w cx3 bo ja mam 3
Czyli stojąc 10 metrów od ściany, wysokość świateł na ścianie ma być 10cm niżej niż wysokość soczewki od ziemi, tak?
@@fixanddrive Tak pod warunkiem ze na twoim reflektorze jest napisane 1% spadku
A gdzie to jest napisane? Z przodu czy gdzieś na obudowie z tyłu?
@@fixanddrive jak otworzysz maske pisze na reflektorze u gory. mysle ze masz 1% bo wiecej maja auta ktore maja wyzej reflektory jak np fiat ducato ma bardzo wysoko reflektory wiec spadek snopu swiatla musi byc wiekszy
Na lampie jest ile procent, to zmierzyć wysokość lamp i ci wyjdzie ile ma być merów. Albo ile milimetrów w odległości 10 metrów niżej. Przykładowo, masz 1,3% to 10 metrów dalej ma być niżej 13mm.
Mam audi a3 8p z 2004 i wlozone sa mega drogie zarowki z philipsa i dalej boje sie szybko jezdzic w nocy bo jest malo doswietlone. Ludzie latają w kosmos a nie potrafią zrobić mega mocnych swiatel zeby wszystko bylo widoczne na drodze i nie razic przeciwnych uzytkownikow drogi
Wiesz mega mocne to nie wszystko bo bedzie oslepiac. Sztuka tak zrobic aby swiatlo trafialo tam gdzie ma. Wogole teraz jest moda na te cholerne soczewki, ktore moim zdaniem powinny byc tylko do led lub do xenonow . Wpieprzajac tam zwykla zarowke bardzo duzo tracimy. W zwyklym reflektorze mamy przy h7 3000 lux podczas gdy w soczewce 600lux, do tego dojdzie zasrany pomysl zeby tam dac np. h11 ktora zamiast 1500 daje 1350 lumenow to mamy bubla. I tak stara fabia moze miec lepsze swiatla niz jakies inne nowe ekologiczne ciulstwo. ruclips.net/video/frYSsDpgHWo/видео.html&ab_channel=SergiuGabor
Mega drogie żarówki ci nie dadzą jak masz wypalony odbłyśnik a w tak starym aucie nawno jest wypalony. Daj lampy do regeneracji i zobaczysz różnice. Mówisz że ludzie nie potrafią zrobić mega mocnych świateł i się myślisz. Przejedź się nowym audi z lampami Matrix to zobaczysz co to światła, różnica jest ogromna.
u mnie w mazdzie 3 też blisko świecą mechanicy twierdzą że dobrze i weż gadaj
Mi się wydaje że słabo ci to wyregulowali. Jedz na porządną stacje
Musialbys sprawdzic na naprawde poziomej drodze. Jak droga sie wznosi to swiatla swieca krocej.
Mam podobny problem w audi a4 b8 2014 bixenon objechalem juz 3 stacje diagnostyczne twierdzą ze jest na maxa.. mam tez fabie 1.2 pizdzika jedynke i bezpieczniej sie tym jezdzi na krotkich niz w audi. Poleci ktoś fachowca jakiegos od adaptacji swiatel?
Dobrze jest. Prawa strona ma świecić po poboczu na wypadek pieszego. Lewa ma świecić nisko żeby kierowców jadących z naprzeciwka nie razić. Jak nie rozumiesz, to zostaw to fachowcom.
Chyba nie zrozumiałeś filmiku. :)
przeciez nie o to chodzi w tym filmie
Po czasie ponawiam pytanie: jak sie z tym uporałeś finalnie ?
Czy po odpaleniu samochodu światła regulowały się góra/dół oraz lewo/prawo?
Ja nie mam adaptacyjnych. Więc one się regulują tylko góra dół. Ale tego nie widać po odpaleniu. W trakcie jazdy same się regulują i robia to kiepsko, tzn, za nisko cały czas. Na postoju też za nisko. Jak będę na następnym przeglądzie to poproszę gościa, zeby mi jeszcze podniósł, bo ASO nie chce wiecej podnosić, a świeca niżej niż inne auta. Zobacz jak je porównałem z Nissanem
ruclips.net/video/FOqDnd0hbk4/видео.html&ab_channel=FixandDrive
I jak sobie z tym poradziłeś? Na ile teraz metrów do przodu świecą?
ASO je lekko podniosło, ale nie robiłem jeszcze testów. Chce wziąć Hondę i Mazdę w to samo miejsce i porównać
Nasadka 10 i sam sobie wyreguluj. Co za problem nic prostszego
Tak i później oślepiaj wszystkich kierowców jadących z naprzeciwka
Gdzie?