О, я смотел с удовольствием. Мен понравилась мудрость о том, что все эти современные и дорогие услуги могут быть если не лучше, то по крайней мере равноценны самостоятельным трудовложениям в автомобиль. Искренне Вам благодарен!
Владимир повторюсь спасибо за эксперименты! Я помазал отработкай 7месяцев прошло полёт нормальный .Не жалею ни капельки.Душа спокойна.Буду переодически так делать.🖒🖒🖒
С вашеми экспериментами уже не один автомобиль спас от коррозии👍(больше спасибо, за советы) если люблю свою машину не ленюсь, а при каждой сезоннои переобувке все промазываю.
Не заморачиваясь пролил пороги отработкой, уже лет пять полёт нормальный, лилось со всех щелей, лил не жалея отработку, заткнул все сливные отверстия, чтобы по дольше капало.
Спасибо за ответ! Очень приятно иметь обратную связь. 1) Не правильно, видимо написал. Не на землю в прямом смысле. Просто положил на улице. Не на грунт т.е. Но это не суть, я понял о чём Вы. 2) Под крышей дно автомобиля? Да, согласен. А если едешь в дождь? всё дно гидропескоструится. 3) Про чистый лист - вообще отлично! Согласен на 100%. Слой формируется. 4) Пушсало 1 часть. 2 части масла/отработки. На мой взгляд - золотая середина. И держится. Не стекает по вертикальных поверхностях. Расползается по материалу не хуже чистого масла. Пушсало у меня ОйлРайт. В вёдрах торгуется. Оно мягкое, но кистью мазать не вариант. Шпатель - да. Но мне лучше с маслом, думается. Оно как-бы регенерируется потом. Пригрелось, растеклось чутка. Потом опять схватилось. Кароч это классная штука и правда! Если бы здесь можно было фото приложить, я бы показал, что получается в эксперименте. В любом случае - Вам спасибо! Это очень качественный контент на тему антикора. А ещё, я добавлю. Смесь 1:2 очень круто идёт как смазка всего бытового. Личины замков, петли, сварные швы (которые впадлу красить). Очень широкий спектр. Масло глубоко проникает. А из-за наличия пушсала - держится дольше. Думаю, что 1 раз в год этим составом на горячую обрабатывать авто и будет хорошо. Т.е. не 3-4 раза в год отработкой, а 1 раз таким. Скорее всего это будет нормально. Ну или 1-2 раза этим составом, а потом на отработку переходить, когда слой пыли появится. Ещё раз СПАСИБО! Вы молодец) :-) Были бы в Рыбинске (Ярославская область), уткой бы угостил )))
На счёт пескоструя я сделал небольшое открытие!)) на металл наносил чистый раст стоп для скрытых полостей причём (по сути это масло и можно заменить нигролом) просто кисточкой тонкий слой. поверх обработал мягким пушечным салом (просто другого нет), а вот сверху я нанёс тонкий слой мастики из баллончика получается очень устойчивое к пескострую покрытие! Не отваливается не трескается!) мастика теоретически должна при этом защищать от испарения лёгких фракций масляных из пушечного сала и если уж пушечное сало на днище по 30 лет держится... И дальше продолжает работать) Интересно на сколько хватит вот такой обработки !) в общем шикарно получается!) рекомендую)
Хватит как минимум на 19 лет.Поясняю:я такое сделал в 2001 г.На пороге 2020 ,под этим месивом абсолютно чистый металл.Правильной дорогой идете,товарищ!!!
задние подкрылки такой рецепт! смазка пвк, нигрол, резинобитумная мастика в пластиковой банке, чуток автопластилина, и смазки АМС-3 (но можно и без нее) в итоге получилось хорошее черное покрытие не засыхающее и не смываемое водой. Наносил через краскопульт красной лейкой на горячую. Разогревал все на газовой плитке. Для жижжения добавлял грамм 50 уайт спирита. Расплавлял все в чайнике - потом наливал из чайника в красный бачек краскопульта, приворачивал его, затем уже готовый заправленный бачек -пистолет ставлю на огонь до треска из бачка и одновременно грел носик газовой горелкой. И тогда получается СЧАСТЬЕ!!
Добрый вечер. Месяц назад на Паджеро нанес на арки кистью гремучую смесь из нигрола, пушсала, мовиля и отработки в горячем виде. В мовильницу не лил, делал застывающий соства. Потом поставил пластиковые подкрылки. По моему опыту , у 412 москвича так я спас кузов в далекие восьмидесятые. Сегодня погода позволила пролить днище. Опять та же смесь, но пожиже, Глазная пропорция. Лил из доработанного пистолета для гравитекса. В результате липкий жирный слой, который ползет, но не счищается. Клал на сухую ржавчину. Без эстакады трудновато очищать коррозию. Надеюсь, на зиму хватит.. Если и смоется, то хуже че при голом кузове думаю не будет. От машины аромат как от керосинной лавки. В нигрол, мовиль, теперь в отработку и пушсало верю. Сам в молодрсти плакал от мастики. Владимир, к вам вопрос: можно ли сейчас купить советский нигрол - это черное липкое вонючее чудо. Соышал, что сегодня нигрол делают выхолщенный, светленький. Как он себя ведет в наших волшебных смесях?
Здравствуйте! Да действительно СССРовский нигрол именно такой, я в видео всем говорю что его ни с чем не перепутаешь! Купить думаю можно только у кого то в старых загашниках, такого сейчас не производят! Да и молодёж называет нигролом вот это масло что сейчас продают, многие настоящий нигрол вообще не видели! Не заморачивайтесь, достаточно пушсала с отработкой или маслом, на наш век а то и больше хватит! ("Месяц назад на Паджеро нанес на арки кистью гремучую смесь из нигрола, пушсала, мовиля и отработки в горячем виде.) - этого более чем достаточно!
Всем привет я обрабатываю свой автомобиль нигролом и отработкои три раза провиёл эту процэдуру и результат есть всё днишче покрылось пылию так как у Владимера Максим 👍👍👍👍👍
А подкрылки - пушсалом горячим. Потом на него песка накидать. Феном погреть. И ещё раз горячим пушсалом. Ну или несколько циклов. Надо сделать такой опыт! ))) Вообще, пора открывать секту на тему пушсала и отработки! Чем-то походит на Бутылкорез Адвоката Егорова и Хомутатель. То, что все умельцы делали))
@@maksim-13-13 начало положено! Секта уже готова к формированию)))) Кто бы вообще подумал, что какая-то хрень, типа пушсала, может нравится? Лично у меня прям улыбку вызывает сам процесс намазывания чего-нибудь этим составом))) Очень надеюсь, что за год джип свой восстановлю и весь его перемажу!
Обработал днище один к одному пуш сало с битумной мастикой,проблема в нанесении от плиты не отходить,залил в 5 слоёв,неделю подойти не мог и ездил с открытыми окнами
Вопрос. Пока только теория . Если обработать в два этапа . Первый этап обработать отработкой, потом по отработке разогретым пушсалом. Пушсало по идее должно не давать отработке испарится.
@@maksim-13-13 Суть второго этапа максимально законсервировать отработку на железе , не давая ей испарятся и смываться с поверхности. Консистенция пушсала или пушсала и битумной мастики подходит для этого лучше всего.
@@ВитязьВитязев Я делал так - Пролил чистой отработкой, потом обработал пушсалом с отработкой. 20% отработки и 80 пушсала - всё жирное, плотное, будет стоять долго
Из личного опыта законсервировал запчасти КПП в отработку и бумагу для консервации деталей(серая такая бумага). В итоге через год примерно начал разбираться в гараже и посмотрел состояние этих деталей(шестерни,вилки,валы).Короче они покрылись тёмной ржой с явными признаками глубокой коррозии(краторной). Так что только на столбы для забора её использую чтоб не гнили.
Подберите подкрылки от другого авто. Я поставил от москвича 2141 (передние). Говорят они подходят к задним аркам практически ко всем японцам и не только. Арки покрыл толстым слоем пушсала, потом поверх намазал резинобитумную мастиму oil right, затем установил подкрылки
Владимир добрый день! Как думаете через электрический бытовой краскопульт можно отработкой задуть. Сопло регулируется и насадки разные для красок и лазурей присутствуют....
У меня есть (компресслр и пескоструй), пробовал пужсало разогрел, но после как давление падает примерно до 6атм перестает , подскажите каким приспособлением для компрессора вы пользуетесь. СПАСИБО!!!
Від іржавого дна мастіка відлітає "на ура", головне не боятись плоскою викруткою джьолобать. Я знаю, я джьолобав. Після цих маніпуляцій і зацікавився обробкою отработкою. До речі, з власного досвіду теж можу сказать, що пушсало в чистому вигляді не дуже ефективне в закритих порожнинах накшталт порогів. Пушсало доведене майже до кипіння, при потраплянні на поверхню металу практично не розтікається, хоча і ще гаряче. І маємо ефект самообману, думаєм що туди "надули, напилили", а по факту тільки скраю присрали.
Блин я мастику с отработкой и парафином всё дно обработал без зачистки ржавых мест. По вашему видео где вы показывали рецепт мастику с отработкой, а сейчас говорите мастику отрицаете и рекомендуете пушсало. Капец я расстроен.
У меня действительно обработан автомобиль бодягой " мастика солидол отработка парафин уайт спирит" Но.. Я всегда говорил, говорю, и буду говорить, ЧТО ЭТА БОДЯЖКА НАНОСИТСЯ ТОЛЬКО НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ! Не понимаю, где? в каком ролике у меня сказано, что бодягу наносить по ржавчине? Пожалуйста дайте ссылку на этот ролик?! Тут сказано чем мой авто обработан ruclips.net/video/kYO7cXcEAG4/видео.html Спасибо! И не расстраивайтесь, Мы и такой эксперимент проведём.
Ещё до этого канала и культовой статьи под названием "правильный вечный антикор" на драйве 2.... Тоже наносил мастику! Обнаружил что частично под ней образовалась ржавчина, хотя снаружи было идеально всё! Потыкайте отверткой если нет полостей под мастикой можно наносить пушечное сало если мягкое то можно и в чистом виде! Если нет то добавить масло... И прям поверх. Пушечное сало запечатает мастику! В идеале конечно на мастику нанести раст стоп Б, и оставить так на недельку летом... Когда именно не будет дождей и луж! Он размягчит мастику и она станет очень мягкой и точно не будет там полостей! А потом поверх раст стопа нанести пушечное сало! А вот уже потом можно нанести тонкий слой мастики из баллончика тонкий слой это главное! Но это вообще в идеале!) и на оооочень долго забыть о проблеме)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
О, я смотел с удовольствием. Мен понравилась мудрость о том, что все эти современные и дорогие услуги могут быть если не лучше, то по крайней мере равноценны самостоятельным трудовложениям в автомобиль. Искренне Вам благодарен!
Владимир повторюсь спасибо за эксперименты! Я помазал отработкай 7месяцев прошло полёт нормальный .Не жалею ни капельки.Душа спокойна.Буду переодически так делать.🖒🖒🖒
С вашеми экспериментами уже не один автомобиль спас от коррозии👍(больше спасибо, за советы) если люблю свою машину не ленюсь, а при каждой сезоннои переобувке все промазываю.
Спасибо,что делитесь опытом
Не заморачиваясь пролил пороги отработкой, уже лет пять полёт нормальный, лилось со всех щелей, лил не жалея отработку, заткнул все сливные отверстия, чтобы по дольше капало.
Спасибо за ответ! Очень приятно иметь обратную связь. 1) Не правильно, видимо написал. Не на землю в прямом смысле. Просто положил на улице. Не на грунт т.е. Но это не суть, я понял о чём Вы. 2) Под крышей дно автомобиля? Да, согласен. А если едешь в дождь? всё дно гидропескоструится. 3) Про чистый лист - вообще отлично! Согласен на 100%. Слой формируется. 4) Пушсало 1 часть. 2 части масла/отработки. На мой взгляд - золотая середина. И держится. Не стекает по вертикальных поверхностях. Расползается по материалу не хуже чистого масла. Пушсало у меня ОйлРайт. В вёдрах торгуется. Оно мягкое, но кистью мазать не вариант. Шпатель - да. Но мне лучше с маслом, думается. Оно как-бы регенерируется потом. Пригрелось, растеклось чутка. Потом опять схватилось. Кароч это классная штука и правда! Если бы здесь можно было фото приложить, я бы показал, что получается в эксперименте. В любом случае - Вам спасибо! Это очень качественный контент на тему антикора. А ещё, я добавлю. Смесь 1:2 очень круто идёт как смазка всего бытового. Личины замков, петли, сварные швы (которые впадлу красить). Очень широкий спектр. Масло глубоко проникает. А из-за наличия пушсала - держится дольше. Думаю, что 1 раз в год этим составом на горячую обрабатывать авто и будет хорошо. Т.е. не 3-4 раза в год отработкой, а 1 раз таким. Скорее всего это будет нормально. Ну или 1-2 раза этим составом, а потом на отработку переходить, когда слой пыли появится. Ещё раз СПАСИБО! Вы молодец) :-) Были бы в Рыбинске (Ярославская область), уткой бы угостил )))
Я могу заехать
@@BJBlazkovich земляк?
@@Лестовы скорее сосед. В Ярике подруга живет. На повышение уехала
Спасибо!)
На счёт пескоструя я сделал небольшое открытие!)) на металл наносил чистый раст стоп для скрытых полостей причём (по сути это масло и можно заменить нигролом) просто кисточкой тонкий слой. поверх обработал мягким пушечным салом (просто другого нет), а вот сверху я нанёс тонкий слой мастики из баллончика получается очень устойчивое к пескострую покрытие! Не отваливается не трескается!) мастика теоретически должна при этом защищать от испарения лёгких фракций масляных из пушечного сала и если уж пушечное сало на днище по 30 лет держится... И дальше продолжает работать) Интересно на сколько хватит вот такой обработки !) в общем шикарно получается!) рекомендую)
Хватит как минимум на 19 лет.Поясняю:я такое сделал в 2001 г.На пороге 2020 ,под этим месивом абсолютно чистый металл.Правильной дорогой идете,товарищ!!!
@@ОлегУстюгов-е2э это вы про сало, а поверх мастика из баллончика?) правильно понял?)
Точно так
@@ОлегУстюгов-е2э спасибо! Обнадежили!
Владимир благодарю Вас за полезные советы, жду вашего совета по аркам, только не тяните до холодов нужно арки промазать.
Да тут секрета нет! Вечные арки это пушсало и подкрыльники! Отверстия под саморезы замазуем пушсалом! Всё.
Обработал все дно и арки(и под крыльями) пушсалом пвк. Сперва прогрунтавал обычным маслом. Сильно ржу не счищал.
задние подкрылки такой рецепт! смазка пвк, нигрол, резинобитумная мастика в пластиковой банке, чуток автопластилина, и смазки АМС-3 (но можно и без нее) в итоге получилось хорошее черное покрытие не засыхающее и не смываемое водой. Наносил через краскопульт красной лейкой на горячую. Разогревал все на газовой плитке. Для жижжения добавлял грамм 50 уайт спирита. Расплавлял все в чайнике - потом наливал из чайника в красный бачек краскопульта, приворачивал его, затем уже готовый заправленный бачек -пистолет ставлю на огонь до треска из бачка и одновременно грел носик газовой горелкой. И тогда получается СЧАСТЬЕ!!
всё подробно, спасибо!
Слушал вас, и видел в вас себя, также думаю и делаю, время показало, это правильно, 11 лет уже.
Вы в очках как профессор :)
Здравствуйте!
Всегда пользуюсь вашими рекомендациями ,только на СТО слесаря ругаются)))спрашивают чем намазать что даже руки не отмываются)))
Как всегда,всё разжовано и понятно. Спасибо.
Здравствуйте, я этим летом обработал пушсалом с отработкой днище, двери изнутри, пороги, посмотрим, как будет держаться
Мазал пуш салом голый метал(днище пару мест) 2 года до сих пор под салом чистый металл
Добрый вечер. Месяц назад на Паджеро нанес на арки кистью гремучую смесь из нигрола, пушсала, мовиля и отработки в горячем виде. В мовильницу не лил, делал застывающий соства. Потом поставил пластиковые подкрылки. По моему опыту , у 412 москвича так я спас кузов в далекие восьмидесятые. Сегодня погода позволила пролить днище. Опять та же смесь, но пожиже, Глазная пропорция. Лил из доработанного пистолета для гравитекса. В результате липкий жирный слой, который ползет, но не счищается. Клал на сухую ржавчину. Без эстакады трудновато очищать коррозию. Надеюсь, на зиму хватит.. Если и смоется, то хуже че при голом кузове думаю не будет. От машины аромат как от керосинной лавки. В нигрол, мовиль, теперь в отработку и пушсало верю. Сам в молодрсти плакал от мастики. Владимир, к вам вопрос: можно ли сейчас купить советский нигрол - это черное липкое вонючее чудо. Соышал, что сегодня нигрол делают выхолщенный, светленький. Как он себя ведет в наших волшебных смесях?
Здравствуйте! Да действительно СССРовский нигрол именно такой, я в видео всем говорю что его ни с чем не перепутаешь! Купить думаю можно только у кого то в старых загашниках, такого сейчас не производят! Да и молодёж называет нигролом вот это масло что сейчас продают, многие настоящий нигрол вообще не видели! Не заморачивайтесь, достаточно пушсала с отработкой или маслом, на наш век а то и больше хватит! ("Месяц назад на Паджеро нанес на арки кистью гремучую смесь из нигрола, пушсала, мовиля и отработки в горячем виде.) - этого более чем достаточно!
Всем привет я обрабатываю свой автомобиль нигролом и отработкои три раза провиёл эту процэдуру и результат есть всё днишче покрылось пылию так как у Владимера Максим 👍👍👍👍👍
Это реально хоршый антикор 👍
А подкрылки - пушсалом горячим. Потом на него песка накидать. Феном погреть. И ещё раз горячим пушсалом. Ну или несколько циклов. Надо сделать такой опыт! ))) Вообще, пора открывать секту на тему пушсала и отработки! Чем-то походит на Бутылкорез Адвоката Егорова и Хомутатель. То, что все умельцы делали))
Адвокат Егоров Молодец сам его смотрю! Но увы, мне до него далеко.
@@maksim-13-13 начало положено! Секта уже готова к формированию)))) Кто бы вообще подумал, что какая-то хрень, типа пушсала, может нравится? Лично у меня прям улыбку вызывает сам процесс намазывания чего-нибудь этим составом))) Очень надеюсь, что за год джип свой восстановлю и весь его перемажу!
Доктор ай ржавеет, подписался + лайк 👍
Здравствуйте очень хотелось бы посмотреть на ваш автомобиль, если смыть отработку и посмотреть на чистое днище без ничего наверное всем интересно
Классная идея! Одно только не понятно, Кто это сделает?
Есть сомнения, что под маслом есть ржавчина?) нет её там точно)
@@shamanj2127 Как подписчику! Где будем смывать?
Обработал днище один к одному пуш сало с битумной мастикой,проблема в нанесении от плиты не отходить,залил в 5 слоёв,неделю подойти не мог и ездил с открытыми окнами
Вопрос. Пока только теория . Если обработать в два этапа . Первый этап обработать отработкой, потом по отработке разогретым пушсалом. Пушсало по идее должно не давать отработке испарится.
Почему в втором этапе чистое пушсало?! Можно и с отработкой размешать.!
@@maksim-13-13 Суть второго этапа максимально законсервировать отработку на железе , не давая ей испарятся и смываться с поверхности. Консистенция пушсала или пушсала и битумной мастики подходит для этого лучше всего.
@@ВитязьВитязев Я делал так - Пролил чистой отработкой, потом обработал пушсалом с отработкой. 20% отработки и 80 пушсала - всё жирное, плотное, будет стоять долго
Из личного опыта законсервировал запчасти КПП в отработку и бумагу для консервации деталей(серая такая бумага). В итоге через год примерно начал разбираться в гараже и посмотрел состояние этих деталей(шестерни,вилки,валы).Короче они покрылись тёмной ржой с явными признаками глубокой коррозии(краторной). Так что только на столбы для забора её использую чтоб не гнили.
Даже не знаю!(
Владимир!!! А в подкрылках как защитить??? если там песок. вода. жестокие условия))) без подкрылок езжу
Мастика с салом
ЗМ мастика под пистолет, на двух рамниках у меня проверена. Не отбивается камнями, не пескоструеться.
Видео будет.
Подберите подкрылки от другого авто. Я поставил от москвича 2141 (передние). Говорят они подходят к задним аркам практически ко всем японцам и не только. Арки покрыл толстым слоем пушсала, потом поверх намазал резинобитумную мастиму oil right, затем установил подкрылки
Владимир добрый день! Как думаете через электрический бытовой краскопульт можно отработкой задуть. Сопло регулируется и насадки разные для красок и лазурей присутствуют....
Если не жалко попробуйте! Я бы использовал кисть, если нет компрессора!
Я вчера обработал авто отработкой и в раму залил тоже, буду наблюдать.
И как ваши наблюдения??
Кто не убежден правильности данного эксперимента,не надо их убеждать время сам научит
У меня есть (компресслр и пескоструй), пробовал пужсало разогрел, но после как давление падает примерно до 6атм перестает , подскажите каким приспособлением для компрессора вы пользуетесь. СПАСИБО!!!
В видео покажу!
Від іржавого дна мастіка відлітає "на ура", головне не боятись плоскою викруткою джьолобать. Я знаю, я джьолобав. Після цих маніпуляцій і зацікавився обробкою отработкою. До речі, з власного досвіду теж можу сказать, що пушсало в чистому вигляді не дуже ефективне в закритих порожнинах накшталт порогів. Пушсало доведене майже до кипіння, при потраплянні на поверхню металу практично не розтікається, хоча і ще гаряче. І маємо ефект самообману, думаєм що туди "надули, напилили", а по факту тільки скраю присрали.
здравствуйте,а если зачистить от ржавчины и потом преобразователем и потом пушсалом с салейдолом и отработкой.есть смысл?заранее спасибо)
Преобразователь лишний!) Остальное отлично.
@@maksim-13-13 но, он хуже не сделает же? Или толку не будет после преобразователя?
Пушсало с нигролом 2:1, растопил и смешал, промазал днище - класс.
Слушайте а если не отработкой а турбинным маслом, есть литра три чистого.
Почему нет!)
Лучше обработать маслом , чем не обрабатывать совсем
Блин я мастику с отработкой и парафином всё дно обработал без зачистки ржавых мест. По вашему видео где вы показывали рецепт мастику с отработкой, а сейчас говорите мастику отрицаете и рекомендуете пушсало. Капец я расстроен.
У меня действительно обработан автомобиль бодягой " мастика солидол отработка парафин уайт спирит" Но.. Я всегда говорил, говорю, и буду говорить, ЧТО ЭТА БОДЯЖКА НАНОСИТСЯ ТОЛЬКО НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ! Не понимаю, где? в каком ролике у меня сказано, что бодягу наносить по ржавчине? Пожалуйста дайте ссылку на этот ролик?! Тут сказано чем мой авто обработан ruclips.net/video/kYO7cXcEAG4/видео.html Спасибо! И не расстраивайтесь, Мы и такой эксперимент проведём.
Ещё до этого канала и культовой статьи под названием "правильный вечный антикор" на драйве 2.... Тоже наносил мастику! Обнаружил что частично под ней образовалась ржавчина, хотя снаружи было идеально всё! Потыкайте отверткой если нет полостей под мастикой можно наносить пушечное сало если мягкое то можно и в чистом виде! Если нет то добавить масло... И прям поверх. Пушечное сало запечатает мастику! В идеале конечно на мастику нанести раст стоп Б, и оставить так на недельку летом... Когда именно не будет дождей и луж! Он размягчит мастику и она станет очень мягкой и точно не будет там полостей! А потом поверх раст стопа нанести пушечное сало! А вот уже потом можно нанести тонкий слой мастики из баллончика тонкий слой это главное! Но это вообще в идеале!) и на оооочень долго забыть о проблеме)
я первый!
Сделай тест на балончик с пушичным салом на чистом митале
Мастику греть феном и счищать шпателем и плоской отвёрткой, но геморрой ещё тот
Ты куда пропал почему нет роликов
@@maksim-13-13 берегись бандеровцев а то отправят на могилизацию
Я вчера обработал авто отработкой и в раму залил тоже, буду наблюдать.