รีวิว BILSTEIN B16 ที่ใส่ใน Benz E Class แล้วขับสบายเหมือน S Class - กับทุกสภาพถนนกรุงเทพ
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- สนใจชุดโหลด Bilstein ติดต่อสอบถามกับตัวแทนโดยตรงนะครับ
/ bilsteinthailandshop
ส่วน W212 คันนี้ ขายแล้วครับ
#vlogเรื่องรถกับพี่อาร์ต #bilstein #b16 #unitedtire #topform #lowering #tuning #coilover
บทความอื่น ๆ ดูได้ที่ www.xenonart.com
พูดคุยหน้าเพจเหมือนเคย xenonartpage
![[W212 Ep.8] รีวิว BILSTEIN B16 ชุดโหลดที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการ นุ่มได้ ซิ่งได้ Benz E200](http://i.ytimg.com/vi/PBIpX3DjGRo/mqdefault.jpg)
![[W212 Ep.8] รีวิว BILSTEIN B16 ชุดโหลดที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการ นุ่มได้ ซิ่งได้ Benz E200](/img/tr.png)
พี่อาทครับ เผื่ออยากทดสอบยี่ห้ออื่น รถผมใช้ st suspension รุ่น xa ใส่ e90 320d
รบกวนติดต่อทาง inbox เพจครับ เผื่อขอลองขับดูครับ
อยากให้ลองรู้จักกับโช๊ค Claws Suspension บ้างครับ. โช๊คที่มีประสิทธิภาพเทียบเท่าโช๊คราคาแสน...แต่จ่ายเพียงแค่ครึ่งเดียว. นุ่ม หนึบได้ใจ สั่งคัสต้อมได้ทุกความต้องการ.
ขอบคุณครับ ไว้ต้องหาคนใส่แล้วมาลองขับดู 😁
สนใจอยากลองจริงๆครับ ถ้าค้น google อ่านๆ จะเจอแต่โช๊คบิลแข็ง ยิ่ง 16 นี่แข็งมาก
สำหรับรถโหลดนี่ผมทิ้งเรื่องความนุ่มไปนานละครับ
ด้วยล้อ 20นิ้วยางแก้มบางๆ แถมโหลดลง สโต๊รคช่วงชักก็น้อยลงมาก มันจะเอาอะไรไปนุ่ม
เห็นพี่อาร์ทรีวิวเลยชักอยากลองครับ
คันนี้สนบนิยาม “เค้าบอกว่าแข็ง” หมดเลยครับ สุดมาก เซ็ตมาดีมากกกกก
ขอบคุณครับพี่ ❤️❤️❤️
ป้ายยาแบบนี้คันเลยครับพี่อาร์ต อยากลองไปนั่งเลยครับ ใช้รุ่นนี้อยู่
เสียดาย คันนี้ลงใต้ไปแล้ว 🥺
@@artxenonart อิจฉาเจ้าของใหม่เลยครับ
เทียบกับ kw v3 เป็นไงบ้างครับ
ขับในเมืองนุ่มสบายไม่ต่าง แต่จังหวะมุดผมชอบฟิล Bilstein มากกว่าครับ
แจ่มเลยเฮีย......
🤟🤟🤟
คันนี้ปรับหน้า_หลังไว้เบอร์อะไรครับพี่
ยังไม่ทันได้ก๊อป setting ดันขายไปซะก่อน 😭
อยากสอบถามพี่อาร์ตว่า... คันนี้ Set ความแข็งหน้า-หลัง ของโช๊ค B16 W212 ไว้อยู่ที่ระดับเท่าไหร่ครับ
ผมจะได้เอาไปเซ็ตค่าตามนี้บ้าง ขอบคุณมากครับ
1 ทั้งหน้า-หลังครับ
@@artxenonart ขอบคุณครับพี่อาร์ต ผมจะได้เอาไป Set ตามนี้บ้างครับผม
@@artxenonart พี่อาร์ตติดตั้งโช๊คอัพที่ร้านไหนครับผม
ที่ร้าน เขารับเซ็ตช่วงล่าง, เซ็ตโช๊คด้วยไหมครับ
รถสวยมาอีกแล้ว
ไปแล้ว ยังแอบเสียดาย 🥺🥺🥺
นุ่มจริงๆครับ ขอบคุณมากครับพี่อาร์ทที่ทำให้ตัดสินใจซื้อคันนี้ง่ายขึ้นเยอะมากครับ
ใช่ที่บินขึ้นมาซื้อใช่ไหมครับ ดีใจด้วยครับที่ได้รถเจ๋ง ๆ ไปใช้ 👍👍👍 คันนี้รีวิวแล้วเอามานอนฝันเลยครับ
ใช่ครับผม ขอบคุณครับ
สวัสดีครับ มีแผนจะปล่อยคันนี้บ้างไหมครับ สนใจซื้อให้พ่อไว้ใช้ครับ
อยากทราบว่าที่ความเร็วสูงจังหวะ จั๊มคอสะพาน เป็นอย่างไรครับ การดีด การเสียอาการ
จั๊มคอสะพาน ความเร็วสัก 120 ยังอยู่ เร็วกว่านั้นไม่ได้ลองครับ
มีร้านแนะนำบ้างไหมครับ อยากเซทรถญี่ปุ่น ให่นุ่มแน่น เห็นมีแต่แนวซิ่งครับ
ตอนนี้ใช้โช้คอะไรครับ
Bilstein B4 หาร้านไหนใส่ได้บ้างครับ จะเปลี่ยนใส่F10 อยากได้ฟิลเดิมๆครับ
ลองถามวัดโสมดูครับ ไม่ก็
กรุงเทพไพบูลย์ยนต์ วรจักร
02-222-1686
เผื่อเป็นแนวทางครับ B4 ลองเช็ค BM Autopart แถวยันฮี ดูครับ ผมได้มาใส่ W204 ไม่แพงด้วย
อยากดูคลิปเปรียบเทียบระหว่าง b16 กับ kw v3 ครับพี่อาร์ท
เดี๋ยวหาคนใช้ kw มายืมลองก่อนครับ ยังหาไม่เจอ
@@artxenonart เห็นเค้าคุยกันว่าkwความเร็วต่ำเหมือนนั่งบนเมฆ ความเร็วสูงเหมือนนั่งบนพรม 555555555
ไม่อยากวิจารณ์ 555
@@artxenonart อย่างว่าครับพี่อาร์ต แข็งอ่อนแต่ละคนไม่เท่ากัน😂
city use หน้าหลัง ปรับเบอร์อะไรบ้างครับ แล้วถ้า step ซื่ง ปรับเบอร์อะไรบ้างครับ
City use เบื้องต้นลอง หน้า 3 หลัง 4 ดูก่อน แล้วค่อย ๆ ไล่ขึ้นครับ
ชมคลิบแล้วชอบครับ แต่ที่สำคัญชื่นชมคุณอาร์ทครับอธิบายได้ชัดเจนเห็นภาพ สงสัยถ้าซื้อรถคงต้องรอดูคุณอาร์รีวิวครับ
ขอบคุณครับ 🙏🙏🙏
b16 สมัยก่อน ตอนใช้ e46 แล้วมีเพื่อนชอบแต่งรถเอาไปใส่ 330
แต่งให้แม่เอาไปใช้ ใส่ไปได้ปีนึง ขายให้ 50,000 เพราะแม่บอกแข๊งไป ปรับยังไงก็ไม่ชอบ
เราก็ตัดสินใจ 5 นาทีเอาเลย แต่บอกเลยกว่าจะเซ๊ต ให้ลงตัวได้ ไปกลับร้านน่าจะเกิน 5 รอบ
ปล. ดังนั้นซื้อกับร้านที่ ช่างรู้จักโชัคตัวนี้ และใจเย็นพอจะดีมากเพราะมันได้วนหลายรอบแน่ๆ
ใช่ครับ พวกสตรับปรับได้นี่ ช่างต้องรู้เรื่อง ไม่งั้นจะยี่ห้ออะไรก็เละครับ
ผมใช้ c250 w204 facelift สปริงเดิม
ผมควรใช้ B6 หรือ B8 ดีกว่ากันครับ อยากได้ความนุ่มนวลมากขึ้น เทียบกับโช้คเดิม ครับ
ถ้าสปริงเดิม ใช่ B6 ครับ
ต้องติดตามเผื่อปล่อยคันนี้
อ่อพี่เค้ากำลังจัซื้อ
คันนี้ขายไปแล้วครับ 😭😭😭
👍
🙏🙏🙏
คุณโอมดีดนิ้ว..แล้วเปรยเบาๆว่า "สำเร็จ"
5555 นั่นสิ
ซื้อเลยค่ะพี่อาร์ท
ไม่ทันละ ขายไปแล้วครับ
งบไม่ถึงคับ ได้เเค่h drive euro spec คับ
เอาที่เราขอบครับ ใช้งานลงตัวแล้ว แบรนด์อะไรก็ได้
แนะนำชุดช่วงล่างสำหรับรถญี่ปุ่น สไตล์นุ่นๆหน่อยครับพี่ ส่วนใหญ่มีแต่แนวซิ่งๆ
Tein ตัวเบสิกครับ นุ่มสบาย ผมเคยใช้สตรัทตัวธรรมดา ปรับแข็งอ่อนไม่ได้ใน estima ใช้ดีครับ นุ่มสบาย แต่มุดไม่ค่อยคมนะตรับ ต้องแลกกัน
ขออนุญาตคุณอาร์ตแชร์ประสบการณ์ให้กับเพื่อนๆน้องๆ เพื่อไว้เป็นตัวเลือกในการตัดสินใจครับ สำหรับรถญี่ปุ่นถ้าชอบแนวนุ่มหนึบไม่ทิ้งบุคลิกเดิมของตัวรถ ขับได้เฟิร์มขึ้นเข้าโค้งแล้วไม่เหวอ แต่ไม่กระด้างและยังเก็บรายละเอียดถนนเมืองไทยได้ดี แนะนำให้ลอง KYB New SR Special กระบอกฟ้า Made in Japan โช้คอัพแนว Street Performance ที่ปรับค่าความแข็งอ่อนของการยุบยืด rebound กับ damping ตามรุ่นรถ ออกแบบมาให้ใส่กับสปริงที่มีความสูงเท่าเดิมหรือเตี้ยลง 1 - 1.5 นิ้ว แกนมีความยาวเท่ากับโช้คมาตรฐาน ได้อารมณ์นุ่มหนึบประมาณ b6 ของบิล เหมาะมากสำหรับพ่อบ้านสายซิ่งกับรถครอบครัวขนาดกลาง ไม่ได้ขายของนะครับ เคยใช้แล้วดี อยากให้ลองดูครับ
สรุปคันนี้พี่อาร์ทซื้อเองแล้ว?
สุดท้ายขายไปแล้วครับ
อีคาส กับ อี350อี ตัวไหนแจ่วกว่า
E350e ก็ อีคลาสเหมือนกันครับ
เดาว่าหมายถึงเครื่องน้ำมันล้วน กับ plug-in hybrid
สองตัวนี้ต่าวกันที่ระบบเครื่องยนต์ครับ ตัว plug-in hybrid จะพ่วงระบบไฟฟ้าเพิ่มมา ช่วยประหยัดน้ำมัน และแรงขึ้น
@@artxenonart สนใจe350eมือสอง สวยดีแรงต้นสุด นิ่มมัยเวลาไปถนนมีรอยต่อหลุมครับ
E350eกับ e220dตัวไหนแรง มัตชนะการขับขี่ ตัวไหนดีข้อแตกต่างกันมัยครับ
ผมใส่ B16 กับ F10 เครื่อง6 สูบอยู่ครับ พยายามปรับมาหลายรอบให้นุ่มที่สุดทั้งหน้าหลัง ขอบ18 เดิมๆติดรถ ขับในเมืองเหนื่อยมากครับ โดยเฉพาะด้านหลังเด้งตลอดทาง เปลี่ยนยางใหม่ก็ไม่ได้ช่วย เทียบกับ G30 ขอบ20 M sport ช่วงล่างเดิม ในเรื่องความนุ่มนวลกว่าเยอะมากครับ กำลังอยากจะถอดทิ้ง ไปลอง KW v3 ว่าจะขับสบายกว่าไหม ปล ซื้อจากตัวแทนผู้นำเข้าครับ
อย่าถอดครับ เอาไปปรับใหม่ เพราะยิ่งปรับโช้คนุ่มเท่าไหร่ รถยิ่งเด้งครับ แนะนำเอาไปปรับที่ united tire รามอินทราครับ
United Tire Company Limited
+66 2 970 7138
goo.gl/maps/7aRiz7RUbiizsrDd9
ถ้าสะดวกผ่านมาแถว กรุงเทพกรีฑา ให้ผมลองนั่งดูได้ครับ ทัก ib เพจครับ
รถ ถ้าลูกเมีย นั่งแล้วไม่บ่น ถือว่า สุดยอดแล้วครับ
จริงที่สุดใน 3 โลก 🤣🤣🤣
จากประสบการณ์ ที่ใช้ Benz ml250cdi แล้วเปลี่ยนไปใช้ b6 ล้อเดิม ยางตามสเปคเดิม เพราะรู้สึกว่า เดิมๆรถมีอาการโคลงเคลง แต่พอเปลี่ยนแล้ว ออกมาก็รู้สึกแข็ง เด้งนั่งไม่สบายเลย เอากลับไปเช็ค ที่ รามอินทรา ก็พบว่า ยางหุ้มหัวโช็คฉีกขาด อยากให้หาเปลี่ยนก็ไม่มี ต้องไปหาเอง ก็ทนใช้ไปได้ประมาณ 1 ปี สุดท้าย ต้องถอดทิ้งกลับไปเปลี่ยนที่ mb เอาของใหม่สเปค รง มาใส่ ถึงจะ ok
ถ้าสายติดขับสบาย ใช้ของเดิมๆ ดีแล้วครับ
แต่ถ้าขับเร็วสายซิ่ง รับได้กับความกระด้าง ก็ควรใช้ เพราะมันช่วยได้เรื่องอาการโคลงตัว
ML250 อะไหล่หายากครับ สำหรับอะไหล่เบ้าหัวโช้คควรไปร้านอะไหล่ หรือ อู่ซ่อมโดยตรง
จริง ๆ ถ้าอยากได้ฟิลลิ่งเดทใส่ Bilstein b4 น่าจะตอบโจทย์มากกว่าครับ 😁
@@artxenonart ใช่ครับ พี่อาร์ต แล้วรุ่นนี้เป็นรถประเภทขายน้อยบนท้องถนนไม่ค่อยมีใครใช้ อะไหล่จะแพงครับ
@@rojsaeree5457 ML อะไหล่แพงอยู่แล้วครับ รถขายน้อย และ ถ้า จะเอาแบบเดิม ต้องช้อคเดิม ถึงจะเนียนสุดอย่างที่คุณทำนั่นแหละครับ
โช้คนี้แรับอ่อนสุดยังครับ
ยังครับ
อยากทราบเหตุผลว่า ทำไมถึงต้องเซ็ตด้านหน้าสูงกว่าด้านหลังหรอครับ
ปกติผมเซ็นหน้า หลังเท่ากันครับ แต่มีเซ็ตหน้าต่ำกว่าหลังในรถบางรุ่น
จากในคลิปเหมือนหลังต่ำกว่า เพราะซุ้มหลังมันเตี้ยกว่า แต่จริง ๆ รถสูงเท่ากันนะครับ
คำว่า เซ็ตเป็น หรือไม่เป็น นี่มันต่างกันยังไงบ้างครับในรายละเอียด ผมเข้าใจว่าพวกจุดยึดต่างๆเวลาติดตั้งมันก็น่าจะเท่าๆกัน จะไปเซทตรงไหนให้แตกต่างกันได้ครับ
ระดับสปริง ความหนึดของโช้คหน้า-หลัง ครับ
ส่วนการติดตั้งมีลำดับที่ต้องทำ ไม่ใช่สักแต่ยึดน๊อตให้ครบครับ ประกอบไม่ดี ช่วงล่างเสียเร็วก็มี ช่วงล่างดังก็มี บางที่สักแต่เอาปืนลมยิงน็อต สุดท้ายพังครับ
มันต้องมีระยะการ set ที่ถูกต้องครับ เช่นระยะของสปริง ระยะ preload แล้วก็ต้อง set ride height ตามสเปค ทุกอย่าง ต้องมี manual ทำ ไม่ใช่สักแต่ว่าทำ อย่างที่ art บอก
เทียบกับKWตัวไหนขับสบายกว่ากันครับ
KW ยังไม่เคยลองครับ แต่เอาจริง ๆ คู่นี้เยอรมันตัวท๊อปทั้งคู่ สุดท้ายอยู่ที่คนเซ็ตครับ
ขอบคุณครับ
Monoไม่นุ่มเท่าtwinหรอกครับ ผมว่าเขียนอวยเกินไป จากใจคนใช้b16เหมือนกันในbody e90
ไว้เดี๋ยวจัดเวลาให้มาลองครับ ไม่ทราบสะดวกหรือเปล่าครับ ของแบบนี้มันต้องลอง 😁😁😁
@@artxenonart ถ้าคิดว่าb16นุ่มแล้ว ลองไปkw v3ครับ คนละเรื่องเลย