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ワンモデルだけで、これだけ語れるのは流石ですね🎉
ありがとうございます😊
PING TOUR BLACK65で打ったらLSTより最強でした!そして純正シャフトなので、お財布にも優しいという笑
それは良かったです😊純正でも結構高いですけれども。
インパクト時の実際のクラブはネック軸を中心にしか回らないような気がするのですが、ミクロの世界では本当に縦横にヘッドは回転するのでしょうか?縦横に回転するとしたらシャフトのしなり部分ですかね。また人間が握っている状態のMOIは非常に大きいと思うので、そんなに回るか??と考えると理解が追いつかないです。エンジニア達はすごいですね。
これは言葉で説明するよりも、ディテクトなどハイスピードカメラを使った測定器で実際のインパクトを見るのが良いと思います。打点のブレによって、驚くほど3次元的にヘッドはあっちゃこっちゃと動きます。単純に縦とか横とかという感じにもならないです。とにかく激しく動きます😊
いつも有益な情報提供ありがとうございます。
10Kは球が浮くので、44.5インチの短尺で組んでも球が上がって非常に良い感じになりました。HSはやはり2m/sくらい落ちますが、安定感は史上最大になりました。
すごく興味あります😊
コヤマさんのゴルフに対する感性モーメントも凄い事になってる‼️
打ちっぱなしでの10k(ピンツアー65S)実弾道で確認しましたが現在使ってるコブラのltdx(標準)(ツアーADIZ5S)と比べると若干スピンが多く初速とボールの伸びを感じませんでした。コースボールではないためどのくらい違うのか分かりませんが視線的に少し飛ばない感じです。ただ方向性は10kのが少しだけ捕まりが良くまとまりがある為安心感がありました。MAXと比べると若干シャローになっており自分はMAXより振りやすく感じます。安心感を取るか飛距離を取るか思いっきり悩んでます…
コブラの方が低スピンで飛ぶかもしれません😊ロフト角とシャフト選びでも調整出来ると思います。
本日試打してきました!意外に振りづらさも感じず、本当に曲がらないクラブでした!予約してきましたー😂
私も早く予約しないと😊
詳細解説ありがとうございます。誕生日が4月30日というのもあり、G430がずっと気になっていたのですが、10Kで買い替えるかもしれません。発売後、試し打ちをしようと思います。クラブ買うまでもやし生活します(笑)
新モデルで名前変わって欲しくないですねw
名器の予感がするご解説でした。
ありがとうございます😊期待してます。
『10K』の意味がちゃんと理解して出来てすごく参考になりました。
良かったです。ちゃんと説明してるのは私とマークさんくらいですねw
G430 10K試打してきました。おっしゃるように異次元というか、新時代のドライバーという感じですね。私はコヤマさんと逆でヘッドスピードが上がったので、ヘッドとスイングの相性が良かったんだと思います。即予約してきました。ここまで語れるならピンゴルフジャパンからお金もらった方がいいですよ🤣届くまでの間毎日この動画視聴します😊
ヘッドスピードが速くなるのは不思議ですねw私も2月初旬には手に入ると思います😊
私はQi10maxを買って今4ヶ月ほど使ってみてたのですが、なんていうかヘッドが開閉する気ゼロみたいな感じで笑っちゃうくらい曲がらず、先日初めてハーフでFWキープ率100%でました!コヤマさんおっしゃる通り、本当に未来のドライバーだと思いました。因みに試打の際、ピンだと低スピン過ぎたので、Qi10Kにしたのですが、本コースでの弾道を見ると若干スピン入ってる感じで、もう少し棒球になってほしいなーという欲も出てきてます😅でもたぶんしばらくはコレで行くと思います!ピンには負けないぞ!笑
スピン量が最大の違いですよね。ある程度飛べば、多少スピンが入るのも悪くないかなと思います。安定するので😊
このタイミングでテーラーメイドではなく、ピンのモデルにフォーカスするところに児山さんの素晴らしいセンスを感じます。
まず慣性モーメントをしっかり説明したかったので。テーラーメイド『Qi10』もすぐ出します!
ご返答ありがとうございます。そうなんですね。今からQi10の動画を拝見します😊
貴重な情報ありがとうございます😊
新作ゴルフクラブは毎年出さずに3〜5年程度ごとで十分だと思います。人気のクラブであればそれでも売れると思います。今でも色褪せなg410 plusやg400lstが物語っています。
私はそうは思いませんが、商品としての賞味期限という話を今度しますかね。ほとんどのゴルフクラブの場合、新製品が売れてるのは発売後せいぜい2.3ヶ月です。
キャロウェイ本命でしたが、この動画見てピン買っちゃいそうですw
ぜひご検討ください😊
詳細解説ありがとうございます!G400MAXに、G410以降1番似ている1W探ておりまして、お話聞くと勝手に近そうな気がしちゃって…とりあえず試打してみます!
わりとスムーズに移行出来そうです😊
曲がらない&飛ぶ、という理由でヤマハVD59を愛用しています。10KとVD59と似ているのでしょうか?
とても大きな枠では似てるかもですが、実際はかなり異なります😊
10Kって聞いて最初カーボン1束辺りの繊維の数だと思っていました😂
わかります😊
早速の配信ありがとうございます。個人的には、勝手にピンと専属契約をしているつもりなので、非常に参考になりました。G430maxにADのCQを入れて使っていますが、ヘッド単品だけでも購入したいです。グライド4.0他終売とは驚きです…。
新しいウェッジS159が出ますね😊
@@kazuhirokoyamagolfwriter本日、Vゴルフで試打して勢い予約してしまいました。先行予約CPで気持ちお安くなりました…。今後もゴルフ批評楽しみにしています。
ヘッドの回りにくさが慣性モーメントだとは知らなかったです。勉強になりました。ただシャフトによってもヘッドのブレは変わるような気がしますが、、、
変わります。だいぶややこしい話になりますね😊
高慣性モーメントのドライバーが苦になく振れる人の武器になりそうですね。個人的にはG430LSTの振りやすさとやさしさとスピン量のバランスがちょうどいいです😊
慣れることで活かせるみたいなとこもある気がします😊
みんながちゃんと説明しないことを身近に引き寄せてください児山さんの動画、いつも楽しみです。今年は色々な取り組みをされるかと思いますが、待っています。
正しくはテンケーですね。
ピンさんからも「あんなに説明したのにジュッケイを連呼!」と連絡きましたw
G430MAX使ってますがマン飛びのヘッドだけ購入したいわん
たしかに😊
長い動画でしたがあっという間でした。今のエースはG430MAXなのでとても参考になりました。確かに最近HS落ちたと感じてたのですが、わたしも児山さんと同じかも😅究極は振りやすく曲がらないだと思うのでAI SMOKEで夢見て浮気して予約してしまいました。
楽しみですね😊
AIスモークの動画にコメさせて頂きましたが その後某量販店でAIとこのG430MAX10Kをそれぞれ試打してみましたが スモークの方(MAX)は何度打ってもフックが強く 後方のウェイトをフェード方向にしても結構捕まりますので かなり優しい方向にふってるんじゃないかと。。。 ローグSTより優しいかんじがします。 対してこのMAX10Kは曲がらない事はないですが曲がりすぎずこれならセカンドが打てる範囲で収まるのかと。 初速はスモークの方がでてますが 私的にはこっちかな?とは思ってます。
AIスモークMAXでそれだけつかまる方なら、10Kで強振した時の極端なチーピンがあるかもしれません😊
なるほど! チーピンは確かに可能性はありますね。 あくまでも鳥かごでの計測なので確証はないですが 一応強振したのも たまたまかもしれませんが 軽い高弾道ドローでしたので。。。 実際 コースで試打できればいいんですが。。。 こればかりは購入してみないとですね。
その後 某ショップでトラックマンでの試打で コヤマさんおっしゃってたチーピンが連発し どうふってもヘッドがインパクト前から異常にかえってきて こないだのはなんだったんだろうって。。。 で結局 スモークのトリプルダイヤにしました。これだけがスマッシュが1.49常時出てましたので(鳥かごなんで 実際はわかりませんが)シャフトは純正でなく自前の分で。
慣性モーメントを上げていくメーカーがいたり、フェースの構造を工夫していくメーカーがいたりして、大変興味深いですね。
今年はわかりやすい対決になりました😊
アホっぽく飛ぶ弾道というものがどういった弾道なのか分った気がした動画でした😊
いつもありがとうございます!今回の新製品は、ドライバーからチッパーまで幅広いですね~10K飛選手権も気になります(笑)
新しいプロモーションですよね😊
最近しだるTV見てなくて久々に見たらコヤマさんの声じゃなかったせいかなんか面白味が下がった印象でした。テーラーメイドが本命かと思っててピンは興味持ってなかったのにこちらのお話で試打してみたくなりました。再生時間長いなぁと思いましたがすごく参考になり面白く全部聞いちゃいました。打ってる動画よりラジオ感覚で興味を引くトーク力、ゴルフ愛のスゴさを感じました。
ありがとうございます😊打ってる動画は意外とつまらなくて、情報量が少ないことも多いです。
リアルロフトがMAXが11.8でMAX10kが11.5みたいなのでMAXのドローポジションでちょうどよかったので12°にして捕まるようにしようかな😊ワクワク
たぶんそれなりに個体差あると思います😊
ミニドラをSIMから10kの12°を刺すのは如何ですか?SLKとの相性も聞きたいです。
やってみたい感じはしますが😊
いいね!気になるー😊
楽しみです😊
です! 振りにくい。大型ヘッド化した時にしばらくヘッドスピード落ちました。ヘッドサイズ400ccの時代です。G400が扱いやすいかと。オールドスクールです。
G400もそこそこデカいのですが、今では振りやすい方になりました😊
捕まえる事さえ出来ればかなり武器になりそうですね!高弾道を活かして短尺化するのも面白そうです。多少振りやすくなるかもしれないですし。
短尺化試したいですね😊
ワクワクする動画ありがとうございます!コヤマさんの語りで聞くと10K飛びどんなものか試してみたくなりますね。振りづらさの話、まさにタイトリストがTSiの頃に「ヘッドMOIの最大化が目的ではない。プロが振りづらくなっては意味がない。あくまでもボールスピードを速めることが目的」と言ってましたね。自分はその考えに感銘を受けて購入したTSi3がいまだにエースです😅とはいえ今の10Kは当時より進歩してるでしょうから買い替え検討の試打してみます。魅力的な語りありがとうございました!
かたやキャロウェイはフェースで補正する路線に進んでますね。高MOIで曲がりにくい、は腑に落ちるし理解できるんですけど、フェース補正は言葉だけではなんだか信じ難く思うと同時にワクワクするところです。両者を比較するとどうなんでしょうね。
たしかに理屈ではなかなか理解しづらいとこです😊
またコヤマさんの比較動画楽しみにしています!これからもRUclips活動応援しています!
弱者シリーズを中心にコヤマさんの語りを繰り返し拝見し、自分のクラブ一式を購入してからおかげさまで1年でベスト90までたどりつきました。30代前半、HS43、アイアンtw757vx、1WはG425MAX9°ピンツアー65Sを使っており満足な球も出るものの、例のウェイトの重みによる振りにくさを感じており1W移行を検討しています。G430MAXまたは10Kに当たりをつけているのですがこの判断は正しそうでしょうか。経験上ショップの方にいまいち信頼をおけず途方に暮れており、長文で申し訳ありませんがアドバイスいただけますと幸いです。
多少は変わりますが、振りにくさという面では大きな改善にはならないと思います。同じような特徴を持つクラブです😊それらを試打しつつ、一応LST10.5度あたりを試してみると、案外ハマるかもしれません。
初めてのコミュニケーションでドキドキしていましたが、お忙しい中丁寧にご返信いただきありがとうございます😊購入はマークダウン後になるかと思いますが、いただいたアドバイスに基づき検討いたします。そしていつも実践的かつ含蓄のあるお話をありがとうございます。コヤマさんのおかげでゴルフが何倍も楽しく感じられています。これからのご活躍も是非応援させてください。
はやい!
頑張りました😊
ふむふむ酒の肴🍶だな
お楽しみください😊
このMOI 10Kというのはこれからトレンド化するんでしょうか🤔これがパラダイムシフトだとしたらどうも物足りない感じがします(^_^;)
もう少し進んだら、揺り戻しもありそうな予感がします😊
慣性モーメントが低スピンに繋がるというのはちょっと理解が追いつかないです😅
慣性モーメントというより、カーボンラップによる低重心化がロースピンに寄与してますね。LSTに使ってる方法ですね。
大MOIで、かつ低スピンです😊
どれだけ曲がらないドライバーを作っても曲がるのがアマチュアです。結局恩恵を受けるのはごく一部のトップアマとプロだと思いませんか。アベ90程度だと10年のドライバーでも遜色ないと思いませんか???
そういう面もありますが、実際には90切り100切りゴルファーでも大きな恩恵を受けているケースは多いです。
現行のG430も、かなり、曲がりにくいと思うけどね☺
本当そうですね。MAX以上の曲がりにくさが必要なのかと思います😊
G430から採用されているtourシャフトがどうしても合わずG400から使い続けたpingから去年離れたんですけどこのモデル気になるなー😅コヤマさんの解説わかりやすくありがたいです、これからはこちらで応援します🤝
スリーブは変わってないので425か410のシャフトを使えばいいと思います中古市場でカスタムほど高くないかと
私は慣れてしまいました😊
ワンモデルだけで、これだけ語れるのは流石ですね🎉
ありがとうございます😊
PING TOUR BLACK65で打ったらLSTより最強でした!
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それは良かったです😊
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これは言葉で説明するよりも、ディテクトなどハイスピードカメラを使った測定器で実際のインパクトを見るのが良いと思います。
打点のブレによって、驚くほど3次元的にヘッドはあっちゃこっちゃと動きます。
単純に縦とか横とかという感じにもならないです。とにかく激しく動きます😊
いつも有益な情報提供ありがとうございます。
ありがとうございます😊
10Kは球が浮くので、44.5インチの短尺で組んでも球が上がって非常に良い感じになりました。
HSはやはり2m/sくらい落ちますが、安定感は史上最大になりました。
すごく興味あります😊
コヤマさんのゴルフに対する感性モーメントも凄い事になってる‼️
ありがとうございます😊
打ちっぱなしでの10k(ピンツアー65S)実弾道で確認しましたが現在使ってるコブラのltdx(標準)(ツアーADIZ5S)と比べると若干スピンが多く初速とボールの伸びを感じませんでした。
コースボールではないためどのくらい違うのか分かりませんが視線的に少し飛ばない感じです。
ただ方向性は10kのが少しだけ捕まりが良くまとまりがある為安心感がありました。
MAXと比べると若干シャローになっており自分はMAXより振りやすく感じます。
安心感を取るか飛距離を取るか思いっきり悩んでます…
コブラの方が低スピンで飛ぶかもしれません😊
ロフト角とシャフト選びでも調整出来ると思います。
本日試打してきました!意外に振りづらさも感じず、本当に曲がらないクラブでした!予約してきましたー😂
私も早く予約しないと😊
詳細解説ありがとうございます。
誕生日が4月30日というのもあり、G430がずっと気になっていたのですが、10Kで買い替えるかもしれません。
発売後、試し打ちをしようと思います。
クラブ買うまでもやし生活します(笑)
新モデルで名前変わって欲しくないですねw
名器の予感がするご解説でした。
ありがとうございます😊
期待してます。
『10K』の意味がちゃんと理解して出来てすごく参考になりました。
良かったです。
ちゃんと説明してるのは私とマークさんくらいですねw
G430 10K試打してきました。
おっしゃるように異次元というか、新時代のドライバーという感じですね。私はコヤマさんと逆でヘッドスピードが上がったので、ヘッドとスイングの相性が良かったんだと思います。即予約してきました。
ここまで語れるならピンゴルフジャパンからお金もらった方がいいですよ🤣
届くまでの間毎日この動画視聴します😊
ヘッドスピードが速くなるのは不思議ですねw
私も2月初旬には手に入ると思います😊
私はQi10maxを買って今4ヶ月ほど使ってみてたのですが、なんていうかヘッドが開閉する気ゼロみたいな感じで笑っちゃうくらい曲がらず、先日初めてハーフでFWキープ率100%でました!
コヤマさんおっしゃる通り、本当に未来のドライバーだと思いました。
因みに試打の際、ピンだと低スピン過ぎたので、Qi10Kにしたのですが、本コースでの弾道を見ると若干スピン入ってる感じで、もう少し棒球になってほしいなーという欲も出てきてます😅でもたぶんしばらくは
コレで行くと思います!ピンには負けないぞ!笑
スピン量が最大の違いですよね。
ある程度飛べば、多少スピンが入るのも悪くないかなと思います。安定するので😊
このタイミングでテーラーメイドではなく、ピンのモデルにフォーカスするところに児山さんの素晴らしいセンスを感じます。
まず慣性モーメントをしっかり説明したかったので。
テーラーメイド『Qi10』もすぐ出します!
ご返答ありがとうございます。そうなんですね。
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貴重な情報ありがとうございます😊
ありがとうございます😊
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私はそうは思いませんが、商品としての賞味期限という話を今度しますかね。
ほとんどのゴルフクラブの場合、新製品が売れてるのは発売後せいぜい2.3ヶ月です。
キャロウェイ本命でしたが、この動画見てピン買っちゃいそうですw
ぜひご検討ください😊
詳細解説ありがとうございます!
G400MAXに、G410以降1番似ている1W探ておりまして、お話聞くと勝手に近そうな気がしちゃって…
とりあえず試打してみます!
わりとスムーズに移行出来そうです😊
曲がらない&飛ぶ、という理由でヤマハVD59を愛用しています。10KとVD59と似ているのでしょうか?
とても大きな枠では似てるかもですが、実際はかなり異なります😊
10Kって聞いて最初カーボン1束辺りの繊維の数だと思っていました😂
わかります😊
早速の配信ありがとうございます。個人的には、勝手にピンと専属契約をしているつもりなので、非常に参考になりました。
G430maxにADのCQを入れて使っていますが、ヘッド単品だけでも購入したいです。グライド4.0他終売とは驚きです…。
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本日、Vゴルフで試打して勢い予約してしまいました。先行予約CPで気持ちお安くなりました…。
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ヘッドの回りにくさが慣性モーメントだとは知らなかったです。
勉強になりました。ただシャフトによってもヘッドのブレは変わるような気がしますが、、、
変わります。だいぶややこしい話になりますね😊
高慣性モーメントのドライバーが苦になく振れる人の武器になりそうですね。
個人的にはG430LSTの振りやすさとやさしさとスピン量のバランスがちょうどいいです😊
慣れることで活かせるみたいなとこもある気がします😊
みんながちゃんと説明しないことを身近に引き寄せてください児山さんの動画、いつも楽しみです。
今年は色々な取り組みをされるかと思いますが、待っています。
ありがとうございます😊
正しくはテンケーですね。
ピンさんからも「あんなに説明したのにジュッケイを連呼!」と連絡きましたw
G430MAX使ってますが
マン飛びのヘッドだけ購入したいわん
たしかに😊
長い動画でしたがあっという間でした。今のエースはG430MAXなのでとても参考になりました。確かに最近HS落ちたと感じてたのですが、わたしも児山さんと同じかも😅
究極は振りやすく曲がらないだと思うのでAI SMOKEで夢見て浮気して予約してしまいました。
楽しみですね😊
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AIスモークMAXでそれだけつかまる方なら、10Kで強振した時の極端なチーピンがあるかもしれません😊
なるほど! チーピンは確かに可能性はありますね。 あくまでも鳥かごでの計測なので確証はないですが 一応強振したのも たまたまかもしれませんが 軽い高弾道ドローでしたので。。。 実際 コースで試打できればいいんですが。。。 こればかりは購入してみないとですね。
その後 某ショップでトラックマンでの試打で コヤマさんおっしゃってたチーピンが連発し どうふってもヘッドがインパクト前から異常にかえってきて こないだのはなんだったんだろうって。。。 で結局 スモークのトリプルダイヤにしました。これだけがスマッシュが1.49常時出てましたので(鳥かごなんで 実際はわかりませんが)シャフトは純正でなく自前の分で。
慣性モーメントを上げていくメーカーがいたり、フェースの構造を工夫していくメーカーがいたりして、大変興味深いですね。
今年はわかりやすい対決になりました😊
アホっぽく飛ぶ弾道というものがどういった弾道なのか分った気がした動画でした😊
ありがとうございます😊
いつもありがとうございます!
今回の新製品は、ドライバーからチッパーまで幅広いですね~
10K飛選手権も気になります(笑)
新しいプロモーションですよね😊
最近しだるTV見てなくて久々に見たらコヤマさんの声じゃなかったせいかなんか面白味が下がった印象でした。テーラーメイドが本命かと思っててピンは興味持ってなかったのにこちらのお話で試打してみたくなりました。
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ありがとうございます😊
打ってる動画は意外とつまらなくて、情報量が少ないことも多いです。
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たぶんそれなりに個体差あると思います😊
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やってみたい感じはしますが😊
いいね!気になるー😊
楽しみです😊
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G400が扱いやすいかと。オールドスクールです。
G400もそこそこデカいのですが、今では振りやすい方になりました😊
捕まえる事さえ出来ればかなり武器になりそうですね!
高弾道を活かして短尺化するのも面白そうです。
多少振りやすくなるかもしれないですし。
短尺化試したいですね😊
ワクワクする動画ありがとうございます!
コヤマさんの語りで聞くと10K飛びどんなものか試してみたくなりますね。
振りづらさの話、まさにタイトリストがTSiの頃に「ヘッドMOIの最大化が目的ではない。プロが振りづらくなっては意味がない。あくまでもボールスピードを速めることが目的」と言ってましたね。
自分はその考えに感銘を受けて購入したTSi3がいまだにエースです😅
とはいえ今の10Kは当時より進歩してるでしょうから買い替え検討の試打してみます。
魅力的な語りありがとうございました!
ありがとうございます😊
かたやキャロウェイはフェースで補正する路線に進んでますね。
高MOIで曲がりにくい、は腑に落ちるし理解できるんですけど、フェース補正は言葉だけではなんだか信じ難く思うと同時にワクワクするところです。
両者を比較するとどうなんでしょうね。
たしかに理屈ではなかなか理解しづらいとこです😊
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30代前半、HS43、アイアンtw757vx、1WはG425MAX9°ピンツアー65Sを使っており満足な球も出るものの、例のウェイトの重みによる振りにくさを感じており1W移行を検討しています。
G430MAXまたは10Kに当たりをつけているのですがこの判断は正しそうでしょうか。
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多少は変わりますが、振りにくさという面では大きな改善にはならないと思います。
同じような特徴を持つクラブです😊
それらを試打しつつ、一応LST10.5度あたりを試してみると、案外ハマるかもしれません。
初めてのコミュニケーションでドキドキしていましたが、お忙しい中丁寧にご返信いただきありがとうございます😊
購入はマークダウン後になるかと思いますが、いただいたアドバイスに基づき検討いたします。
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コヤマさんのおかげでゴルフが何倍も楽しく感じられています。
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はやい!
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もう少し進んだら、揺り戻しもありそうな予感がします😊
慣性モーメントが低スピンに繋がるというのはちょっと理解が追いつかないです😅
慣性モーメントというより、カーボンラップによる低重心化がロースピンに寄与してますね。LSTに使ってる方法ですね。
大MOIで、かつ低スピンです😊
どれだけ曲がらないドライバーを作っても曲がるのがアマチュアです。結局恩恵を受けるのはごく一部のトップアマとプロだと思いませんか。アベ90程度だと10年のドライバーでも遜色ないと思いませんか???
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