Всем привет! С Вами Антон Больших, и я рад представить вам обзор Suzuki Burgman 650 в моем исполнении! А в кадре будет также Сергей Сергеевич, счастливый обладатель уже второго Suzuki Skywave 650, который ни на что другое менять его не собирается! Обзор получился необычным и я буду рад вашим реакциям! Приятного просмотра! А про какой же минус я упомянул в заголовке? Он на аккумуляторе))) Технический обзор данного скутера вы можете посмотреть по ссылке ruclips.net/video/Db3pB7CormY/видео.html Про юбилейную версию(Anniversary) можно посмотреть здесь ruclips.net/video/u_snUjHeeBY/видео.html А про устройство двигателя 650 подробно я рассказываю здесь ruclips.net/video/sWHyyvILf8o/видео.html и здесь ruclips.net/video/Mv2SWz9Deuw/видео.html Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link Социальные сети taplink.cc/antoxagarage По вопросам сотрудничества пишите в WhatsApp!
Насчет поднял стекло в дождь - не соглашусь категорически. Много ездил в дождь на дальняки, поднятое стекло не дает видеть вообще ничего. Я небольшого роста и у меня стоит стекло Givi, которое больше оригинального. И пока я его сантиметров на 10 не укоротил, чтобы в нижнем положении смотреть над ним - в дождь я страдал. Доходило до того, что одной рукой держал газ, а второй тер тряпкой это самое стекло, так как не видно нифига. Особенно после дальнобоя, который обдал тебя грязью..
Ну это кому как. Я тоже не супер высокий, 175 см. И над стеклом гиви могу смотреть спокойно, как и над оригиналом в поднятом состоянии. А так да, высокие стекла многие укорачивают
Если сделать спинку , то можно на неё опираться и смотреть выше стекла привстав в полный рост , ноооо . Я тут в люитую грозу попал , и то не спасло , доехал до дома только на ощуп в лютый ливень , который заливал всё , не только стекло шлема , но и вообще глаза ... !
Лично я когда ездил на 650, меня это никогда не парило. Как и большинство моих клиентов, так как в пробке быстрее мало кто едет. Однако есть те, кто подбирают маленькие дополнительные зеркала(особенно удобно их просто приклеивать на ветровик, особенно если он с лопухами по бокам)
Самые свежие, что я видел вживую, были 2019 года(и новый кузов 400 пошел в 2018), так что думаю, выпускаются. Только называются они теперь для всех рынков Burgman. Но до России они с задержкой доезжают, а дилеры года с 2015-16 уже их не завозят
400 выпускают,650 нет вроде,сузуки вообще особо ничего не выпускает,делают джиксер и хаябусу в которых 10 лет ничего не менялось,1.5 фаната в год их покупают и на этом все🤷♂️
Только вчера взял на денёк прокатиться 650, права получил два дня назад) моё имхо: всё огонь если вес не напрягает, меня напрягает) пока он едет-огонь, как только надо переставить/развернуть/закатить заглушенный скай- моих 80кг не хватало, посадил второй номер- весьма ощутимо влияет на малой скорости. Поэтому если найду ская чесотку/чекушку - должны быть очень веские причины его не взять. В общем ноша не по мне) но пушка, прям каеф
Покатайтесь недельку, привыкаешь очень быстро. Я эти мопеды в одиночку в фургон катаю уже давно, хотя сам не геракл и вешу те же 80-85 кг. Да и мотоциклы на 150 кг тяжелее вполне катаю. Это приходит с опытом, учишься правильно применять усилия и все
Классный обзор👍 у меня Сильвер последний 600, до этого прошел путь от Dio AF27, psx 150, forza 250 с электронным вариатором👍, но после просмотра вашего видео, возникают мысли о покупке 650 😂,
Я тоже до этого на Сильвере 600 гонял, 50 тысяч километров отмотал, менял только расходники, из всех поломок только замена подшипников переднего колеса, а сейчас на бурге, каждый год он мне мелкие поломки подкидывает.
@@АндрейХаритонов-э2е у меня все скутеры были хонды, проблем с ними не было никогда, на форзе 250 с электронным вариатором, проехал 40т. Км. И никаких поломок, кроме оборванного ремня, но это расходник. Для меня главное надежность.
Вот снова думаю о выборе техники. Итог такой. Хочется 650. потому что 650!!! и все его плюшки А если брать более практичный то к4 400. Почему не к7? был. Если сравнить стоимость - почти в 2 раза больше. свет гавно, тормоза хуже чем на к4 даже с абс а по сути тоже самое В итоге. к 4 - практичный диванчик для города. 650 для всего и сразу и на дальняк. не будет так сдувать как на чесотке. Ну и естественно. это лэвел ап. после 400 не хочется меньше. за сезон выжал из 400 всё. перебирал всё сам. Я механик. Человек увлечённый этой техникой. Так что хороший аппарат. По шестерням - можно изготовить из металла и самому или заказать. Да деньги, но зато, как говорил Борис Бритва - Вес - это надёжность ))) Или купить себе запасные пластиковые. или ездить на овере чтоб не изать их часто. Почему выбор пал на эту технику? классический экип. Ноги на рестпэгах, багажники, ветрозащита, огромный простор для тюнинга. Хороший мот
Не нужно никому говорить эту байку про шестерни из металла, меня уже заколебали с этими вопросами - начитаются на форумах и пристают. Ничего надежнее родных пластиковых на него не придумали
@@F.E.R.U.M. Один на форуме написал ересь, все остальнуе подхватили и уже лет 6 твердят. И все, что связано с вариатором 650 - именно так и происходит. В итоге народ кошмарят те, кто никогда в жизни туда даже сам не лазил. Шестерни вообще не являются проблемным местом, это обычный расходник, как и ремень. Проблемных мест там других хватает, и вы никогда не угадаете, что сломается именно у вас
@@antoxagarage возможно они пластиковые потому, что уж лучше они сломаются, чем механизм климанёт. Похожий момент на вакуумном насосе в ситроене еп6. Шибер ломает, зато распредвал не клинит.
@@F.E.R.U.M. Их не сломает. Они пластиковые потому, что только пластик в таком механизме может дольше всего работать без смазки. И это все-таки не совсем пластик(что-то вроде капролона)
Из легендарных мотоциклов Gilera XR-1 лучший! Настоящий итальянский турэндуро. Победитель ралли париж-дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы А по цене нового китайца
@antoxagarage и это до хрена для расходника! Зачем делать сухой вариатор с классическим мокрым мото сцеплением? Дурь какая. Сделали бы как на тачке вариатор не надо было бы лазить вообще!
@antoxagarage бро, ты меня вообще не слышишь! Во первых он совсем другой!! Во 2х в авто он в масле! По этому по пол ляма и ходят на лёгких тачках. А на мопеде ходил бы вечно!
@antoxagarage ну ,а с бмв сравнивать это вообще последнее дело) я к тому что у Бурга 650 дофига не стандартных инженерных решений. И удачными их явно не назвать.
Если речь про шафт-адаптеры, то я лично знаю изготовителя, не раз был у него в гостях. Хороший дядька. Много по России на скутере путешествовал. И у него своя 650-ка на газу
Локация канеш👍😆 Над текстами тоже надо бы поработать - это же русский язык ) Ну, а к маркетинговому ходу вопросов нет, кроме тайминга: самые "смотрибельные" ролики - короткие, до 10 минут 😁
Всем привет! С Вами Антон Больших, и я рад представить вам обзор Suzuki Burgman 650 в моем исполнении! А в кадре будет также Сергей Сергеевич, счастливый обладатель уже второго Suzuki Skywave 650, который ни на что другое менять его не собирается! Обзор получился необычным и я буду рад вашим реакциям! Приятного просмотра!
А про какой же минус я упомянул в заголовке? Он на аккумуляторе)))
Технический обзор данного скутера вы можете посмотреть по ссылке ruclips.net/video/Db3pB7CormY/видео.html
Про юбилейную версию(Anniversary) можно посмотреть здесь ruclips.net/video/u_snUjHeeBY/видео.html
А про устройство двигателя 650 подробно я рассказываю здесь ruclips.net/video/sWHyyvILf8o/видео.html и здесь ruclips.net/video/Mv2SWz9Deuw/видео.html
Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния
Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link
Социальные сети taplink.cc/antoxagarage
По вопросам сотрудничества пишите в WhatsApp!
Тох привет ! Сколько будет стоить у тебя капиталка варика Ская 650 , 2010 г, примерно + - ?
@@islander-kuzmich7426 от 25000 до 250000
Насчет поднял стекло в дождь - не соглашусь категорически. Много ездил в дождь на дальняки, поднятое стекло не дает видеть вообще ничего. Я небольшого роста и у меня стоит стекло Givi, которое больше оригинального. И пока я его сантиметров на 10 не укоротил, чтобы в нижнем положении смотреть над ним - в дождь я страдал. Доходило до того, что одной рукой держал газ, а второй тер тряпкой это самое стекло, так как не видно нифига. Особенно после дальнобоя, который обдал тебя грязью..
Ну это кому как. Я тоже не супер высокий, 175 см. И над стеклом гиви могу смотреть спокойно, как и над оригиналом в поднятом состоянии. А так да, высокие стекла многие укорачивают
Да в этом году прочувствовал на просторах дорог Кавказа, теперь стекло всегда внизу😅😅😅
Если сделать спинку , то можно на неё опираться и смотреть выше стекла привстав в полный рост , ноооо . Я тут в люитую грозу попал , и то не спасло , доехал до дома только на ощуп в лютый ливень , который заливал всё , не только стекло шлема , но и вообще глаза ... !
@@СанёкФролов Достаточно, чтобы глаза были на 5-10 см выше стекла, не надо заморачиваться ни с какой спинкой))
А третьей - утирал слезы радости.
Антон здравствуйте, хочу приобрести такой максискутер, чтобы вы сделали в нем ТО, и вообще всё, что нужно.
Весёлый выпуск ) ! Ездите за пивом и не только , исключительно соблюдая ПДД , и не только. Всем удачи и здоровья !
Всем привет,был 400,650 сейчас R1200RT скучаю по скай вею 650
Такая же история, только уже вторая к1600, ни разу не скучаю, 1600 дешевле в обслуге
@@МихаилЛесных-к8вКак это дешевле если это бнв?
Классный видос. Качество, содержание, подача-всё супер!
Когда едешь в пробке и складываешь зеркала становишься слепым сзади и побокам и бывает возникают неприятные ситуации, кикае то есть решения от Антохи?
Лично я когда ездил на 650, меня это никогда не парило. Как и большинство моих клиентов, так как в пробке быстрее мало кто едет. Однако есть те, кто подбирают маленькие дополнительные зеркала(особенно удобно их просто приклеивать на ветровик, особенно если он с лопухами по бокам)
А как же тайванский конкурент сим макс 600? Он сейчас более популярный, так как надежный.
Подскажите Сузуки скайвей до сих пор выпускается ? Спасибо
Самые свежие, что я видел вживую, были 2019 года(и новый кузов 400 пошел в 2018), так что думаю, выпускаются. Только называются они теперь для всех рынков Burgman. Но до России они с задержкой доезжают, а дилеры года с 2015-16 уже их не завозят
400 выпускают,650 нет вроде,сузуки вообще особо ничего не выпускает,делают джиксер и хаябусу в которых 10 лет ничего не менялось,1.5 фаната в год их покупают и на этом все🤷♂️
На 650 2008 года модель ДВС выбита там же где и номер ДВС?
Конечно
Только вчера взял на денёк прокатиться 650, права получил два дня назад) моё имхо: всё огонь если вес не напрягает, меня напрягает) пока он едет-огонь, как только надо переставить/развернуть/закатить заглушенный скай- моих 80кг не хватало, посадил второй номер- весьма ощутимо влияет на малой скорости. Поэтому если найду ская чесотку/чекушку - должны быть очень веские причины его не взять. В общем ноша не по мне) но пушка, прям каеф
Покатайтесь недельку, привыкаешь очень быстро. Я эти мопеды в одиночку в фургон катаю уже давно, хотя сам не геракл и вешу те же 80-85 кг. Да и мотоциклы на 150 кг тяжелее вполне катаю. Это приходит с опытом, учишься правильно применять усилия и все
Посмотрите мое видео «перевозка мотоцикла. 5 секретов. Как-то так)
Причем здесь вес 80 кг, думаю нужно просто подкачаться
@@motoprosto как подкачка поможет поставить скут на центральную подножку? Там давить сверху надо, типо подножка офигеет от мышц и прогнётся?)
Спасибо. Отличный обзор
какая цена?
Классный обзор👍 у меня Сильвер последний 600, до этого прошел путь от Dio AF27, psx 150, forza 250 с электронным вариатором👍, но после просмотра вашего видео, возникают мысли о покупке 650 😂,
Сильвер надёжнее, так что, катай на нём.
Я тоже до этого на Сильвере 600 гонял, 50 тысяч километров отмотал, менял только расходники, из всех поломок только замена подшипников переднего колеса, а сейчас на бурге, каждый год он мне мелкие поломки подкидывает.
@@АндрейХаритонов-э2е у меня все скутеры были хонды, проблем с ними не было никогда, на форзе 250 с электронным вариатором, проехал 40т. Км. И никаких поломок, кроме оборванного ремня, но это расходник. Для меня главное надежность.
Откатал на Скайвэе 650 3 сезона.Отличный Максискутер,просто премиум ,была LX версия.Обслуживался,у Антохи!
@@BARSIRON1 Подскажи пожалуйста, сколько пробег за эти 3 сезона? И были ли какие поломки с мопедом?
Мопед лучший, пока не влезет в ремонт варика...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
локация выбрана неудачная. Посторонних шумов очень много. Смотришь и прислушиваешься к каждому слову.
Да, я это уже понял, но лучшей не смогли найти(
Ну такова жизнь в Москве, суета
Вот снова думаю о выборе техники.
Итог такой. Хочется 650. потому что 650!!! и все его плюшки
А если брать более практичный то к4 400.
Почему не к7?
был.
Если сравнить стоимость - почти в 2 раза больше. свет гавно, тормоза хуже чем на к4 даже с абс
а по сути тоже самое
В итоге. к 4 - практичный диванчик для города.
650 для всего и сразу и на дальняк. не будет так сдувать как на чесотке.
Ну и естественно. это лэвел ап. после 400 не хочется меньше. за сезон выжал из 400 всё. перебирал всё сам. Я механик. Человек увлечённый этой техникой.
Так что хороший аппарат.
По шестерням - можно изготовить из металла и самому или заказать. Да деньги, но зато, как говорил Борис Бритва - Вес - это надёжность )))
Или купить себе запасные пластиковые. или ездить на овере чтоб не изать их часто.
Почему выбор пал на эту технику? классический экип. Ноги на рестпэгах, багажники, ветрозащита, огромный простор для тюнинга.
Хороший мот
Не нужно никому говорить эту байку про шестерни из металла, меня уже заколебали с этими вопросами - начитаются на форумах и пристают. Ничего надежнее родных пластиковых на него не придумали
@@antoxagarage возможно вы и правы.
@@F.E.R.U.M. Один на форуме написал ересь, все остальнуе подхватили и уже лет 6 твердят. И все, что связано с вариатором 650 - именно так и происходит. В итоге народ кошмарят те, кто никогда в жизни туда даже сам не лазил. Шестерни вообще не являются проблемным местом, это обычный расходник, как и ремень. Проблемных мест там других хватает, и вы никогда не угадаете, что сломается именно у вас
@@antoxagarage возможно они пластиковые потому, что уж лучше они сломаются, чем механизм климанёт. Похожий момент на вакуумном насосе в ситроене еп6. Шибер ломает, зато распредвал не клинит.
@@F.E.R.U.M. Их не сломает. Они пластиковые потому, что только пластик в таком механизме может дольше всего работать без смазки. И это все-таки не совсем пластик(что-то вроде капролона)
Из легендарных мотоциклов Gilera XR-1 лучший! Настоящий итальянский турэндуро. Победитель ралли париж-дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы А по цене нового китайца
Ремень стоит 80к! Я всё сказал)!
И?
@antoxagarage и это до хрена для расходника! Зачем делать сухой вариатор с классическим мокрым мото сцеплением? Дурь какая. Сделали бы как на тачке вариатор не надо было бы лазить вообще!
@@enduromax77 Так он и есть от авто. Ремень неплохо ходит, в среднем 60-70 тыс. Если взять ремни на bmw c650, ьто там это дороже выйдет
@antoxagarage бро, ты меня вообще не слышишь! Во первых он совсем другой!! Во 2х в авто он в масле! По этому по пол ляма и ходят на лёгких тачках. А на мопеде ходил бы вечно!
@antoxagarage ну ,а с бмв сравнивать это вообще последнее дело) я к тому что у Бурга 650 дофига не стандартных инженерных решений. И удачными их явно не назвать.
Интересный скутер . Только напрягает , что его рекламирует человек , зарабатывающий на ремонте таких скутеров .
Его никто не рекламирует
Получили целую партию из Польши. Да эти Поляки первые аферисты во всём мире. 😂
Если речь про шафт-адаптеры, то я лично знаю изготовителя, не раз был у него в гостях. Хороший дядька. Много по России на скутере путешествовал. И у него своя 650-ка на газу
Мот отличный. Мужчины очень белявые, не смог даже 5 минут посмотреть, хоть и очень хотел
Локация канеш👍😆 Над текстами тоже надо бы поработать - это же русский язык ) Ну, а к маркетинговому ходу вопросов нет, кроме тайминга: самые "смотрибельные" ролики - короткие, до 10 минут 😁
Смотря на аналитику, я бы поспорил про тайминг))
Очень нудно, не досмотрел😮
Ну вы нашли место для обзора. Ужас с с с с
Если вы поделитесь опытом, где найти лучше, я буду очень благодарен, так как это огромная проблема
Фуфня твой Бергман полное Ломаченко дно