شكرا لك يا باش مهندس اسلوبك رائع جدا فانت مبدع مزيد من العطاء بعد اذنك ياباش مهندس معي مولد بركينز 165 kva يشتغل لمدة ساعة ويطفى فجأة واحيانا خمس ساعات ويطفى فجأة جبت اكثر من مهندس ولكن لاجدوى قلت يمكن انت اكثر خبرة وعلم واسلوب
العفو ، لازم تراجع وحدة الكنترول والانذارات التى تظهر علبها لمعرفة سبب الفصل ، وهناك سبب أخر يمكن ان تكون الاحمال عندك فى وقت ما تزيد بشكل كبير وقدرة المولد أصغر من تلك الاحمال
شكرا لمجهودك جدا يامهندس بارك الله فيك , فيه توضيح بس حضرتك ذكرت (الكربراتير) كتير علي اساس انه تانك الزيت ولكن المسمي بتاعها (كرتيرة )الزيت وليس (كربراتير ) عشان الناس متفهمش غلط ولكن فيه جزء اخر اسمه فعلا (كربراتير) خاص بدورة البنزين والتحكم في نسب الدخول لغرفة الاحتراق مع الهواء , تحياتى لك
اخونا مهندس احمد ما سبب عدم توازن امبير المحرك الثلاثى وخاصه بعد اعادة لفه وهل الامبير الغعلى فى هذه الحاله يكون متوسط امبير ال٣فازات ام الامبير الاعلى او الاقل ولك الشكر والتقدير
١_ عدد لفات الملفات فى كل وجه غير متساوية سبب من الأسباب. ٢_ عدم تساوى جهود الفازات أثناء التشغيل سبب من الأسباب. لو الفرق صغير جدا ممكن نقول المتوسط هو تيار الموتور ولكن لو الفرق كبير يبقى الموتور لا يصلح.
وعليك يا استاذ محمد ، الكارتيرة هى خزان زيت المحرك وبيكون موجود الخزان ده اسفل المحرك، بينما الكربراتير ده اللى بيحول البنزين إلى راذذ قبل دخوله الى المحرك
لو مربوط على ال ATs وجاهز للعمل فى أى لحظة عند انقطاع التيار الرئيسى يبقى مينفعش إلا فى حالة واحدة إنك تفصل دائرة الكنترول اللى بتشغل المولد بشكل أتوماتيكى
درجة حرارة المحرك عالية عن المعتاد ، مراجعة دورة التبريد وابدء بمستوى الماء فى الردياتير ولانه لا يوجد تسريب للمياه منه ثم تأكد من مروحة الردياتير تعمل أم انقطع السير الخاص بها وهكذا لبقية دورة التبريد
سو ال فني عندي محرك 3 فاز ياخد 4 امبير الفاز الو حد بعد الاستقرار و 24 امبير الفاز عند البداء لمن حسبت البور بتاعو طلع 2.5 كيلو طيب لو جبت 5 كيلو مولد ووصلتو تيار البداء لحظي المو لد حيحصلوو ايه حيشتغل ثواني ايزيد الدوران بتاعو و بعدين يستقر و لا ايه انصحوني يا عالم
لازم تلتزم بنوع الزيت اللى بيحدده مصنع المحرك وهتلاقى نوع الزيت فى الكتالوج ولو مش هتعرف توصل للكتالوج بسهولة أسأل الشخص اللى انت شارى منه المحرك هو أفضل شخص هيدلك على الصح
Service 1 request غاليا تظهر هذه الجملة لتنبيه المستخدم بالصيانة الدورية الاولية وتقريبا بتظهر بعد عدد معين من ساعات التشغيل ، حاول تنزل كتالوج المولد هتلاقى فيه الرسالة ومعناها بالتحديد.
السلام عليكم يا بشمهندس انا عندي مولد 100 kva علية شاشة ديبسي 7320 ،،، يشتغل 20 ثانية ويطفي وتطلع على الشاشة علامة الصيانة وعملة لها كل الصيانة ولحد الآن بتطلع لي العلامة والمولد يشتغل 20 ثانية ويفصل . وقالوا لي لازم تبرمج الشاشة بعد عمل الصيانه ،، وسؤالي : هل تبرمج الشاشة على لابتوب أو انني اقدر اعمل البرمجة من الشاشة . وياريت تشرح لي الخطوات عشان انا اعملها ؟؟؟؟ وشكراً لك جداً والله يجزاك خير وينفع بعلمك عبادة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، عشان تعرف الطريقة هتدخل على اليوتيوب وهتكتب how to reset maintenance alarm for deep sea 7320 هتطلعلك فيديو عملى لكيفية التعامل مع الانذار لنفس الشاشة او شاشة مماثلة وان شاء هتتحل المشكلة
المفروض اننا بنقيس مستوى الزيت أسبوعيا فى حالة تشغيل المولد ونضيف زيت عند الضرورة ودا طبيعى ؛ أما لو انت حاسس أن معدل ساعات تشغيل المولد كما كان فى السابق ومعدل نقصان الزيت أعلى من ذى قبل يبقى عند ذلك لابد من التأكد من عدم وجود تسريب من كارتيرة الزيت أو فلتر الزيت وفى حالة عدم وجود تسريب أنصحك بتغيير نوع الزيت بنوع أفضل
@@عادلاحمد-ز4م رمز المفك يعنى أن المولد يحتاج إلى الصيانة الدورية حيث يظهر هذا الرمز عندما يمر الزمن الذى تم ضبطه مسبقا لعدد ساعات التشتغيل التى بعدها يستوجب عمل الصيانة الدورية للمولد
مهندس ابن مهندس سلسال مهندسين لسابع جد
شكرا جزيلا لحضرتك 🌹🌹🤗
❤لك كل تحيه واحترام وتقدير اسناذي. العزيز
شكرا جزيلا لحضرتك 🌹
❤❤
اللهم صلي على محمد وال محمد
جزاك ربي الجنة
آمين وإياكم
إني جدا أشكرك على هذا المجهود إلي تقدمه للشباب العربي
أمنياتي لك بالتوفيق يا باشمهندس
الحمد لله رب العالمين وبارك الله فيك
تستاهل اللايك 👍
طيب والاشتراك هههه، شكرا جزيلا
شكرا جزيلا ياباش مهندس
العفو
ربنا يبارك فيك
آمين آمين وإياكم
شكرا لمجهود حضرتك
بارك الله فيك
شكرا لك يا باش مهندس اسلوبك رائع جدا فانت مبدع مزيد من العطاء
بعد اذنك ياباش مهندس معي مولد بركينز 165 kva
يشتغل لمدة ساعة ويطفى فجأة واحيانا خمس ساعات ويطفى فجأة
جبت اكثر من مهندس ولكن لاجدوى قلت يمكن انت اكثر خبرة وعلم واسلوب
العفو ، لازم تراجع وحدة الكنترول والانذارات التى تظهر علبها لمعرفة سبب الفصل ، وهناك سبب أخر يمكن ان تكون الاحمال عندك فى وقت ما تزيد بشكل كبير وقدرة المولد أصغر من تلك الاحمال
شكرا لمجهودك جدا يامهندس بارك الله فيك , فيه توضيح بس حضرتك ذكرت (الكربراتير) كتير علي اساس انه تانك الزيت ولكن المسمي بتاعها (كرتيرة )الزيت وليس (كربراتير ) عشان الناس متفهمش غلط ولكن فيه جزء اخر اسمه فعلا (كربراتير) خاص بدورة البنزين والتحكم في نسب الدخول لغرفة الاحتراق مع الهواء , تحياتى لك
العفو ، وشكرا جزيلا لحضرتك على التوضيح
شكرا للمجهود الرائع،ومن فضلك ان امكن عمل شرح معدل لأستهلاك للوقود ، أكون شاكر افضالك
حاضر قريب جدا إن شاء الله
المولد ال c9 كتربلر بياخد كام كيلوا زيت وازاي احدد مستوي الزيت عند العلامه التانيه ولا مبين العلامتين
واصل الله يجزاك عنا كل خير
آمين ، شكرا جزيلا
الله يبارك فيك أستاذنا
شكرا
السلام عليكم
شكرا للهندسة علي مجهودك بس الملف مش بيتحمل ولا فديو طريقه التحميل
هل نفس الكلام ينطبق على المولدات الضخمة لمحطات الكهربا مثلا ؟؟
السلام عليكم
شكرا لمجهوداتك اخي ..
ممكن رابط ملف مواصفات الفنيه لمولد انجليزي بركنز 37 كيلو
احسن الله لك
بارك الله فيك ، تحياتى
ماشاء الله عليك ربنا يزيدك
شكرا لحضرتك
Thx Bro , very informative
وفقك الله لكل خير
ماهو سبب خروج غازات العادم بلون ابيض في محركات الديزل
احتمال عندك خلل بالتربو
شكرا جزيلا اخي
العفو وشكرا لحضرتك
اخونا مهندس احمد ما سبب عدم توازن امبير المحرك الثلاثى وخاصه بعد اعادة لفه وهل الامبير الغعلى فى هذه الحاله يكون متوسط امبير ال٣فازات ام الامبير الاعلى او الاقل ولك الشكر والتقدير
١_ عدد لفات الملفات فى كل وجه غير متساوية سبب من الأسباب.
٢_ عدم تساوى جهود الفازات أثناء التشغيل سبب من الأسباب.
لو الفرق صغير جدا ممكن نقول المتوسط هو تيار الموتور ولكن لو الفرق كبير يبقى الموتور لا يصلح.
ليه بحط زيت في فلتر الزيت ؟؟؟
عندي مشكله في لباض الزيت بتياده
شكرا
الشكر لله
,, السلام عليكم ورحمه الله
يامهندس لو مستوى الزيت بين المنيموم والماكسيموم (بين الحد الادنى والاعلى) وهو ماهو وقت صيانه هل ازيد الزيت ؟
لأ مش لازم تزود ولكن تابع المستوى باستمرار
عندي مولد تكسان محرك بيركز 100 KVA
و عند تشغيلو لا يشتغل ولا يعكي اي صوت علما ان البطارية صالحة .. ويطي على الوحة هذا الرمز
لو سمحت يا بشمهندس انا بشغل مولد كهربا ديزل نوعه بيركنز وعند التشغيل بعطي تحذير مستوي الماء منخفض ممكن يكون العيب منين
الله ينور عليك بس معلش ايه الفرق بين الكرتيره و الكربيرتير ؟!!
وعليك يا استاذ محمد ، الكارتيرة هى خزان زيت المحرك وبيكون موجود الخزان ده اسفل المحرك، بينما الكربراتير ده اللى بيحول البنزين إلى راذذ قبل دخوله الى المحرك
@@byexperienceandknowledge امال حضرتك بتقول انزل الزيت من الكربرتير قصدك الكرتيرة بقى
@@mahmoudelgaml8191 الكرتيرة مظبوط
سلام عليكم ورحمة عندي مولد بيركز ماتشتغل اله جطل بدلت بطاريه نفس الشي سويت الداينمو نفس الحال يخليك الله بلكي تساعدني لأن تعبت
احتمال كبير العطل يم حساس العداد
سؤال هل ينفع أقيس مستوى الزيت من غير مافصل البطارية و المولد مش شغال بس stand by
لو مربوط على ال ATs وجاهز للعمل فى أى لحظة عند انقطاع التيار الرئيسى يبقى مينفعش إلا فى حالة واحدة إنك تفصل دائرة الكنترول اللى بتشغل المولد بشكل أتوماتيكى
@@byexperienceandknowledge أشكرك
@@tony-vq2of العفو
نشفل المولد بعد نصف ساعة يطفي من نفسه ويطلع في شاشهP-8 overtep
درجة حرارة المحرك عالية عن المعتاد ، مراجعة دورة التبريد وابدء بمستوى الماء فى الردياتير ولانه لا يوجد تسريب للمياه منه ثم تأكد من مروحة الردياتير تعمل أم انقطع السير الخاص بها وهكذا لبقية دورة التبريد
سو ال فني عندي محرك 3 فاز ياخد 4 امبير الفاز الو حد بعد الاستقرار و 24 امبير الفاز عند البداء لمن حسبت البور بتاعو طلع 2.5 كيلو طيب لو جبت 5 كيلو مولد ووصلتو تيار البداء لحظي المو لد حيحصلوو ايه حيشتغل ثواني ايزيد الدوران بتاعو و بعدين يستقر و لا ايه انصحوني يا عالم
لو سمحت نوع زيت محرك البنزين ٧ كيلو وات
لازم تلتزم بنوع الزيت اللى بيحدده مصنع المحرك وهتلاقى نوع الزيت فى الكتالوج ولو مش هتعرف توصل للكتالوج بسهولة أسأل الشخص اللى انت شارى منه المحرك هو أفضل شخص هيدلك على الصح
المولد يشتغل ويباطل وتظهر على الشاشة 1446
ممكن سؤال اخي عندي مولد بيركنز سوبر توجد مشكله رشح الزيت من مكان جوزة الدهن ومكان المدكه مالت الكاز
آسف يا أخى لابد من المعاينة لمعرفة أصل المشكلة كنت اتمنى ان اساعدك المعذرة.
آسف يا أخى لابد من المعاينة لمعرفة أصل المشكلة كان اتمنى ان اساعدك المعذرة.
هى لزمة البطارية للمولد بالظبط
إدارة مارش المولد فى بداية التشغيل وكذلك تشغيل شاشة الكنترول الخاصة بالمولد قبل التشغيل
@@byexperienceandknowledge ملهاش علاقة بتوليد المجال المغناطيسي ولا بيبقى فى داخل المولد قطعة مغناطيسة ثابتة داخل الاستيوتر
ماذا يعني وما هو الحل .؟؟ شكرا
Service 1 request
غاليا تظهر هذه الجملة لتنبيه المستخدم بالصيانة الدورية الاولية وتقريبا بتظهر بعد عدد معين من ساعات التشغيل ، حاول تنزل كتالوج المولد هتلاقى فيه الرسالة ومعناها بالتحديد.
السلام عليكم يا بشمهندس انا عندي مولد 100 kva علية شاشة ديبسي 7320 ،،، يشتغل 20 ثانية ويطفي وتطلع على الشاشة علامة الصيانة وعملة لها كل الصيانة ولحد الآن بتطلع لي العلامة والمولد يشتغل 20 ثانية ويفصل . وقالوا لي لازم تبرمج الشاشة بعد عمل الصيانه ،، وسؤالي : هل تبرمج الشاشة على لابتوب أو انني اقدر اعمل البرمجة من الشاشة . وياريت تشرح لي الخطوات عشان انا اعملها ؟؟؟؟ وشكراً لك جداً والله يجزاك خير وينفع بعلمك عبادة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، عشان تعرف الطريقة هتدخل على اليوتيوب وهتكتب how to reset maintenance alarm for deep sea 7320 هتطلعلك فيديو عملى لكيفية التعامل مع الانذار لنفس الشاشة او شاشة مماثلة وان شاء هتتحل المشكلة
اشكرك جداً يا باش مهندس
@@Nawaf99899 الحمد لله اتحلت المشكلة ؟
Servis 1 Recust
عندي مشكله في مولد كيبور خمسه كيلو عندي الزيت ينقص كل اسبوعين أو ثلاثه اسبوع ايش الحل علمنا أن المولد له حولي سنه ونص تقريبا
المفروض اننا بنقيس مستوى الزيت أسبوعيا فى حالة تشغيل المولد ونضيف زيت عند الضرورة ودا طبيعى ؛ أما لو انت حاسس أن معدل ساعات تشغيل المولد كما كان فى السابق ومعدل نقصان الزيت أعلى من ذى قبل يبقى عند ذلك لابد من التأكد من عدم وجود تسريب من كارتيرة الزيت أو فلتر الزيت وفى حالة عدم وجود تسريب أنصحك بتغيير نوع الزيت بنوع أفضل
@@byexperienceandknowledge طيب هلا نقص الزيت طبيعي أو في مشكله
@@عادلاحمد-ز4م عادى جدا
@@byexperienceandknowledge طيب عندي سؤال في الشاشه المولد يطلع عندي شعار المفك ايش يعني ممكن توضح لي
@@عادلاحمد-ز4م رمز المفك يعنى أن المولد يحتاج إلى الصيانة الدورية حيث يظهر هذا الرمز عندما يمر الزمن الذى تم ضبطه مسبقا لعدد ساعات التشتغيل التى بعدها يستوجب عمل الصيانة الدورية للمولد
ممكن رقمك لوسمحت
بارك الله فيك
السلام عليكم لو سمحت عندي مولد 7كيلو ديزل بعد التشغيل بي 3 دقائق يودر في الزيت من جهة مضخة الديزل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، لازم ميكانيكى ديزل يفحص السبب