Należało by dodać, że od 1903r zaistniał drugi odcinek normalnotorowej Średzkiej Kolei Powiatowej od stacji Poznań Starołęka przez Obrzycę, Zegrze (dzisiejszy skansen) do Poznań Malty i dalej przez dzisiejsze jezioro Malta do przystanku Poznań Brama Warszawska (skrzyżowanie Warszawskiej i Świętego Michała) do stacji Poznań Wschód.
tor o szerokości 1435 mm to kolej normalnotorowa. Powyżej tej szerokości to dopiero kolej szerokotorowa. Ponadto za Kobylepolem w strone Poznania nie było nigdy wąskotorówki. To upamiętnienie torów na Milczańskiej to ułańska fantazja osoby która to wymyśliła.
Jak zawsze, bardzo ciekawy odcinek 🙂
Dzień dobry bardzo dziękuję za film pozdrawiam serdecznie i proszę o więcej
Należało by dodać, że od 1903r zaistniał drugi odcinek normalnotorowej Średzkiej Kolei Powiatowej od stacji Poznań Starołęka przez Obrzycę, Zegrze (dzisiejszy skansen) do Poznań Malty i dalej przez dzisiejsze jezioro Malta do przystanku Poznań Brama Warszawska (skrzyżowanie Warszawskiej i Świętego Michała) do stacji Poznań Wschód.
kaWALEK widać na mapach gogle
tor o szerokości 1435 mm to kolej normalnotorowa. Powyżej tej szerokości to dopiero kolej szerokotorowa. Ponadto za Kobylepolem w strone Poznania nie było nigdy wąskotorówki. To upamiętnienie torów na Milczańskiej to ułańska fantazja osoby która to wymyśliła.
Z komuny w okolicach Kobylego Pola można była od panów kolejarzy wydębić kilka arbuzów sprowadzanych z Bułgarii. Piękne czasy.
czego ?
zawsze myślałem, żę to wgłębienie wzdłuż ul inflanckiej to może zostawione miejsce pod linię tramwajową a jednak to ślad po kolei