@@HichamLefouili مزالو يبردعو فيهم و زيد يهدرو يقولو بردعونا ههههه الدولة قادرة دير إجرآت صارمة و يتبدل شعب كما دارت المواد.الإستهلاكية دارت سياست الردع
اكبر الدول المصنعة السيارات في العالم و كل الدول التي ذكرتها لم توقف استيراد السيارات من الخارج اما نحن بمجرد فتح أربعة اكشاك لنفخ العجلات قمنا بمنع الاستيراد بالإضافة إلى منع الصرف عن المواطنين ما دفع الى تدهور قيمة العملة الوطنية و تدهور الاقتصاد بصفة عامة.
@@etoilefilante1744 الحلول هي سهلو للمواطن في اقتناء كل التزاماته هذي هي الحلول نعجة بسومة بقرة وين رانا رايحين سيارة غالية علا سكن مكان هاذ شيء حتي في أي دولة
الحل الوحيد لتخطي الأزمة في الجزائر هو السماح بدخول السيارات أقل من 10 سنوات مثل ليبيا و غيرها و لو لفترة محدودة حتى تمر هته الأزمة التي أرهقت المواطن الجزائري المسكين
ماذا ينقص الجزائر حتى تصنع سيارة؟؟ المساحة موجودة !! الاموال موجودة!!! المهندسين واليد العاملة موجودة!!! الحديد موجود!!! تقريبا كل شيء متوفر وهنا اللغز هل من مجيب؟؟؟!!!
شيخ نحكو صراحة حتي لو كان هناك ارادة سياسية وتسيير العامل الجزائري معندوش ثقافة العمل والضمير المهني انا عملت في العديد من المهن المتواضعة كيتخدم بضمير يقلك راك تزيد عليها واخدم على حساب دراهمك رغم اننا عملنا وتنازلنا عن شهاداتنا الجامعية يحوسونا نتنازلو عن ثقافة العمل
أنا من المدرسة القديمة عندما درسنا تلقينا في دروسنا تعليمات بإجراء حساب الكفاءة التكنولوجية للحصول على رؤية هل ننتقل إلى إنشاء مصنع لتصنيع المركبات و حتى قطع الغيار أو الخيار الثاني هو الاستيراد. أما الٱن لا أدري الأمر المعمول به من المستحب أن استاذنا الفاضل يوضح لنا و هو مشكور، و مشكور أيضا على المعلومات القيمة والمجهودات .
الجزائر بصراحة منذ حكم (تبون) اصبحت افشل دولة في كل المجالات ليست السيارات فقط و لكن في فترة بوتفليقة كانت اقوي دولة اقتصاديا و عسكريا و تحية للشعب المحترم الجزائري 🇱🇾❤️🇩🇿
رحم الله معمر القذافي، حتى ليبيا كانت في عهده آمنة و شعبها مطمئن، و أحوالها المالية مستقرة و الشعب البيبي عملته قوية و سيادته الداخلية محمية، و تحية لكل الشعب الليبي الأبي الذي يرفض الخضوع للصهاينة و أذنابهم.
حنا في جزاير المافيات تاع استراد استراد هي من تتحكم في الإقتصاد الوطني و كل اجهزة الدولة عاجزة أمام هولاء المافيات الذين يمثلون تهديد لأمن القومي في استنزاف العلمة الصعبة و تزاد البطالة و بالتالي العنف الإجتماعي
يعطيك الصحة. هكذا كانت امهاتنا تشكر الاداء الجيد. خلال وقت قصير فهمنا الكثير وبارقام ... تنقص المصادر ولكن اداء جيد جدا ... نقترح فيديو موضوعه انتاج اللحوم عبر العالم بالتوفيق آخي كمال
أنا من المدرسة القديمة عندما درسنا تلقينا في دروسنا تعليمات بإجراء حساب الكفاءة التكنولوجية للحصول على رؤية هل ننتقل إلى إنشاء مصنع لتصنيع المركبات و حتى قطع الغيار أو الخيار الثاني هو الاستيراد. أما الٱن لا أدري الأمر المعمول به من المستحب أن استاذنا الفاضل يوضح لنا و هو مشكور، و مشكور أيضا على المعلومات القيمة والمجهودات .
المشكل انو مناخ الاستثمار ليس مهيئا لاستقطاب المستثمرين. الجزائر تريد تغطية الاستهلاك الداخلي باقل عملة صعبة ممكنة. السوق الجزائري سيستوعب مئات الالاف من السيارات مستقبلا لكن ليس على حساب العملة الصعبة الذي تضبطه صندوق ضبط الواردات الذي لن يسمح باستهلاك احتياط الصرف. الحل الوحيد في رأيي هو الترخيص لاستراد سيارات اقل من خمس سنوات او حتى عشرة على ان يتم التدقيق في الملفات وكذلك المراقبة التقنية الصارمة
فرصة من ذهب للجزائر لو تسهل لألمانيا توطين جزء كبير من صناعاتها هنا في الحزائر حيث هناك أمتيازات الطاقة و اليد العاملة و ممكن امتيازات أخرى كالضرائب. و الشركات الألمانية عالية الجودة و قد جربنا الشراكة معها في عدة شركات.
مناخ الاستثمار في الجزائر ما زال بعيدا عن المعايير العالمية و لهذا صناعة السيارات ما زالت تراوح مكانها لأنها تعتمد على الاستثمارات الخارجية ، ربما يجب صرف النظر عن هذا التوجه و التركيز على مجالات اخرى نستطيع تطويرها و اعتبارها كبديل .
على الحكومة تأتي بسرعة كارلوس تفاراز Carlos Taveres مدير العام السابق ستيلانتيس Stellantis وتقوم بصناعة السيارات مثل الصين و كوريا الجنوبية ، في الثمانينات كوريا الجنوبية كان اقتصادها تحت المستوى على اقتصاد الجزائر
الاسباب واضحة وجلية ولا غبار عليها: الفساد المالي والسياسي والاداري الذي تجاوز كل الخطوط الحمراء (دون أدنى حساب فما بالك العقاب) هو السبب الوحيد لكل الازمات التي تعيشها الجزائر
فشلنا في كل شيء والسبب الرئيسي عدم فتح المجال المنتجين والمصنعين والمخترعين ذوي الكفاءات ولهذا يجب على الدولة ان أراد ت التطور والاستمرار القضاء على سياسة التبعية والاقصاء
الحل سهل وبسيط تقنين الاسواق اي وضع اسعار محددة لبيع السيارات المستعملة و بيعها لمؤسسة وطنية بارك كبير يستقبل السيارات و يهيئها و يصلحها و يبيعها للمواطن.. متبقاش لمعاملة مواطن مع مواطن لازم الدولة تدخل وسيط بين البائع والشاري و تمنع على البائع بيع السيارة وحده
لو انشءنا شركة للسيارات جزاءرية وعبامة محلية لكانت التكلفة اقل من كل هذا فشركة فولفو بيعت ب4 مليار دولار وكنا نستطيع شراؤها ثم اشترتها الصين بثمن رخيص وهي تعمل وتنتج اليوم
السلام عليكم استاذ انا مهندس ميكانيك و مهتم بالإقتصاد قليلا باش ادير صناعة السيارات يوجد طريقين اولها تبدأ بالتركيب فقط و تدمج تدريجيا ثانيا و هي تبدأ بمصانع المناولة بإنتاج قطع الغيار ثم تذهب للتركيب استاذنا هناك مغالطة تستفزني الجزائر لا تصنع السيارات بل تركب السيارات و هذا فرق كبير
كاين عدة دول تنتج أقل من 400 ألف سيارة لكن هذه الصناعة قائمة عندهم مثل إيران و باكيستان و ماليزيا و نايجيريا و جنوب إفريقيا و تشيكوسلوفاكيا و بولندا و رومانيا و السويد و روسيا
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
نملك ادنى اجر قاعدي نملك ادنى سعر للطاقة نملك قوة عاملة هائلة للاسف نملك أسوأ تسيير اقتصادي 😢😢😢
علينا أن نستثمر في الإنسان، إصلاح تربوي جذري
يجب إعادة بناء الفرد
@@PRODIBKAMECO لا المشكلة سياسية وليس لها علاقة ببناء الفرد
@@PRODIBKAMECO السلام. عليكم ، اسمح. لي. يا. اخي. عنوان. الفيديو. لا. علاقة. له. بتعليقك. الذي. خصصته. للدول. المصنعة. للسيارات. . . . .
. لم. تذكر . و. لا. كلمة. عن. اسباب. عجز. بلادنا. في. صناعة. او. تركيب. السيارات. . . . و. شكرا. .
@@HichamLefouili مزالو يبردعو فيهم و زيد يهدرو يقولو بردعونا ههههه الدولة قادرة دير إجرآت صارمة و يتبدل شعب كما دارت المواد.الإستهلاكية دارت سياست الردع
لأن سكان جمهورية نادي الصنوبر وموريتي الشقيقتين ماعندهمش ازمة سيارات...😎😏
كي تخرج برا وتشوف عدد السيارات لي برا تكره حياتك ، يا ليتهم لن يصنعوا سيارات اخرى
😂😂😂
ان شاء نت اول واحد يولي بلا سيارة هكدا باش تخلي ناس يدورو بسهولة @@bichamary9704
لاه مينتجوش الحل انهم يمنعو السيارات القديمة من السير ول كي عادت نتا عندك سيارة خلاص الناس لي ميشريوش@@bichamary9704
فشلو لأنهم لا يريدون و كفى
الله يهديك. لقيتها وحدك...
نقوشة ... ال207 رآها دير الفين اورو في فرنسا ... ستين مليون
كنت راح نقولها
مبغاوش كما تهدر
مشكوور دكتور على هذا التوضيح
الفشل موش فقط في السيارات الفشل في كلشي
بارك الله فيك
تكلمت عن كل شيء، إلا موضوع العنوان!
والله نفس الملاحظة
ايه و الجزائر كيفاه ....!!!!
بارك الله فيك على كل مجهوداتك المبذولة في نشر الوعي الاقتصادي والثقافي
اكبر الدول المصنعة السيارات في العالم و كل الدول التي ذكرتها لم توقف استيراد السيارات من الخارج اما نحن بمجرد فتح أربعة اكشاك لنفخ العجلات قمنا بمنع الاستيراد بالإضافة إلى منع الصرف عن المواطنين ما دفع الى تدهور قيمة العملة الوطنية و تدهور الاقتصاد بصفة عامة.
الحلول موجودة وسهلة لكن النية غير موجودة
قولنا عليها اذا تقدر
@etoilefilante1744 هل تعرف بلد اسمه سنغفورة
رد مفحم ... احسنت@@سبتيبوخالفة-و1ذ
@@etoilefilante1744 الحلول هي سهلو للمواطن في اقتناء كل التزاماته هذي هي الحلول نعجة بسومة بقرة وين رانا رايحين سيارة غالية علا سكن مكان هاذ شيء حتي في أي دولة
لان المسؤولين لا تنقصهم سيارات
لا اقتصاد و لا تخطيط ....الحسد فقط.
مواضيع جد ثرية شكرآ لك
الحل الوحيد لتخطي الأزمة في الجزائر هو السماح بدخول السيارات أقل من 10 سنوات مثل ليبيا و غيرها و لو لفترة محدودة حتى تمر هته الأزمة التي أرهقت المواطن الجزائري المسكين
شكرااستاد علي المعلومات الشيقة.
عهدة تبون: أزمة السيارات، أزمة الزيت، أزمة الحليب، أزمة العدس، أزمة الحمص، أزمة المكيفات الهوائية، أزمة السيولة في البريد المركزي، و زيدلها عام كورونا و غلاء المعيشة و سقوط حر للدينار
احسن استثمار هو تعديل قاعدة الاستثمار و شراكة فعلية مع الصين لتصنيع السيارات الكهربائيه
شكراً لك استاذ 👏
بارك الله فيك، في القمة استاذ.
ماذا ينقص الجزائر حتى تصنع سيارة؟؟ المساحة موجودة !! الاموال موجودة!!! المهندسين واليد العاملة موجودة!!! الحديد موجود!!! تقريبا كل شيء متوفر وهنا اللغز هل من مجيب؟؟؟!!!
😂😂😂
@bouabdallahmebarek3543 واش بيك واش شفت،؟
@@abdosem7293 عندنا كل شئ تخصنا الحوكمة
@@abdosem7293 عندنا كل شئ تخصنا الحوكمة
ينقص التكنولوجيا والتقاليد الصناعية لايكفى تكوين مهندس تكوين نظرى يلزم معارف تكنولوجية والات متخصصة ..وفكر صناعى لايمكن للبقارة ان يصبحو صناع سيارات
شيخ نحكو صراحة حتي لو كان هناك ارادة سياسية وتسيير العامل الجزائري معندوش ثقافة العمل والضمير المهني انا عملت في العديد من المهن المتواضعة كيتخدم بضمير يقلك راك تزيد عليها واخدم على حساب دراهمك رغم اننا عملنا وتنازلنا عن شهاداتنا الجامعية يحوسونا نتنازلو عن ثقافة العمل
قناة محترمة نتمني لها الاستمرار والازدهار
مافيا الاستراد ولوبيات السيارات هو السبب الوحيد الذي عجزت الدولة الجزائر.ية.
مشكور علي المجهود المبذول في تحظير هذه المواضيع التي لحد الساعة مهمة و مفيدة موفق إنشاء الله.
حنا مناش قادرين نصنعو ولا نستوردو سيارات جديدة لانها غالية لازم نسمحو بادخول سيارات اقل من 10سنوات
راك غالط
علاه عندك حل
باش يزيد الدينار يولي يسوى مليون للأورو
@@kadi2393 والحل ما نستوردو مانصنعو مانخليو الناس تجيب
لم تفشل فقط في صناعة السيارات ، بل فشلت في كل الميادين
الشيخ....نورتنا
ربي يحفظك ويبارك فيك وفي علمك
يجب إغراق الجزائر بسيارة من جميع الدول الأوروبية و اسيويه و خفض اسعار و كل مواطن يشتري سيارة يشترطون عليه أن لا يبعها لمدة 3 سنوات و بعد ذلك هو حر
تكلمت عن كل بلدان العالم الا الجزائر لم تتطرق لها
ميزان، بارك الله فيك
لا يوجد شيء اسمه فشل هم فقط يرفضون تغيير الوضع الراهن لانهم يستفيدون منها
شكرًا أستاذنا على المعلومات الواسعة 💚👍
تعجبني الأرقام والاحصاءات
معلومات قيمة
مرسي استاذ كمال
Thank you, very informative
حسبنا الله و نعم الوكيل
شكرا لك يا أستاذ
تحيا الجزائر مليار مليار مليار مليار
اذا الانسحاب بسلاسة احسن من الارتجالية. والاعتراف بعدم القدرة لاننا ببساطة فقنا متوخرين جدا .ربما نتجه لصنع للدراجة أحسن لنا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته دكتور حمسة سنوات وحنا في انتظار السيارات 🚗 والسيارة القديمة في ارتفاع فاق الخيال حسبنا الله ونعم الوكيل
أستاذ مشكور على التحليل العقلاني للمواضيع.
شكرا لك الاخ على هذا التوضيح
مكانش أدنى إرادة سياسية لتوفير سيارات، لو انهم خفظو جمركة سيارات لكانت هناك أطنان من سيارات قد دخلت فعليا مند 2022
الاستراد افضل من صناعة السيارات في الجزاىر
انا افضل ان نعتمد على انفسنا عوضا ان نستوردها متى تستفيقوا من عجزكم ونومكم
أنا من المدرسة القديمة عندما درسنا تلقينا في دروسنا تعليمات بإجراء حساب الكفاءة التكنولوجية للحصول على رؤية هل ننتقل إلى إنشاء مصنع لتصنيع المركبات و حتى قطع الغيار أو الخيار الثاني هو الاستيراد. أما الٱن لا أدري الأمر المعمول به من المستحب أن استاذنا الفاضل يوضح لنا و هو مشكور، و مشكور أيضا على المعلومات القيمة والمجهودات .
نحط يدي على المصحف ما راك جزايري
@@scorpion2370مستحيل ف ظل السرقة ونفسي نفسي ولرشوة ولبرقرطية كلش، متعفن ف هد دولة كفاه تصنع هادى غ فوتها ف كلش
مشكور دكتور وكفيت ووفيت
ربي يحفضك دكتورنا الفاضل
شكرا استاذ على هذه المعلومات القيمة 👍👌👌👌
موش فشل ولكن مقصود للحفاظ علي العملة الصعبة لدخول البريكس
الجزائر بصراحة منذ حكم (تبون) اصبحت افشل دولة في كل المجالات ليست السيارات فقط و لكن في فترة بوتفليقة كانت اقوي دولة اقتصاديا و عسكريا و تحية للشعب المحترم الجزائري 🇱🇾❤️🇩🇿
رحم الله معمر القذافي، حتى ليبيا كانت في عهده آمنة و شعبها مطمئن، و أحوالها المالية مستقرة و الشعب البيبي عملته قوية و سيادته الداخلية محمية، و تحية لكل الشعب الليبي الأبي الذي يرفض الخضوع للصهاينة و أذنابهم.
كل شيء مخطط له لا يوجد فشل لاننا لم نخطط للنجاح بل التخطيط كان هدفه رفع الاسعار يعني جوع كلبك يتبعك.
صناعة الازمات والمشاكل اختصاص
شكرا جزيلا على هذا التوضيح
راني نستنا تكمل
حنا في جزاير المافيات تاع استراد استراد هي من تتحكم في الإقتصاد الوطني و كل اجهزة الدولة عاجزة أمام هولاء المافيات الذين يمثلون تهديد لأمن القومي في استنزاف العلمة الصعبة و تزاد البطالة و بالتالي العنف الإجتماعي
Je vous remercie infiniment pour cette vidéo très pertinente
يعطيك الصحة.
هكذا كانت امهاتنا تشكر الاداء الجيد.
خلال وقت قصير فهمنا الكثير وبارقام ...
تنقص المصادر
ولكن اداء جيد جدا ...
نقترح فيديو موضوعه
انتاج اللحوم عبر العالم
بالتوفيق آخي كمال
جزاك الله خيرا
تصنيع السيارات و غيرها من المواد هو نقلة نوعية كبيرة في بلادنا و بالتالي النجاح يتطلب وقتا طويلا و كذلك الامر لا يحتاج بناء المصانع فقط .
Merci pour toutes ces bonnes informations ,et bonne continuation
بارك الله فيك
أنا من المدرسة القديمة عندما درسنا تلقينا في دروسنا تعليمات بإجراء حساب الكفاءة التكنولوجية للحصول على رؤية هل ننتقل إلى إنشاء مصنع لتصنيع المركبات و حتى قطع الغيار أو الخيار الثاني هو الاستيراد. أما الٱن لا أدري الأمر المعمول به من المستحب أن استاذنا الفاضل يوضح لنا و هو مشكور، و مشكور أيضا على المعلومات القيمة والمجهودات .
المشكل ليس في الأسعار المشكل في أنهم فاقوا روطار و سعر الدينار تحت الكارلاج
اليوم قررت يا دكتور...اشتراك و جام و كمونتار.... ربي ربي معاك
الفشل في الكثير من المجالات , العصابات في كل المجلات ,حتى في التشغيل , الاجور ضءيلة , التضخم , الله يجعل خير .
المشكل انو مناخ الاستثمار ليس مهيئا لاستقطاب المستثمرين. الجزائر تريد تغطية الاستهلاك الداخلي باقل عملة صعبة ممكنة. السوق الجزائري سيستوعب مئات الالاف من السيارات مستقبلا لكن ليس على حساب العملة الصعبة الذي تضبطه صندوق ضبط الواردات الذي لن يسمح باستهلاك احتياط الصرف. الحل الوحيد في رأيي هو الترخيص لاستراد سيارات اقل من خمس سنوات او حتى عشرة على ان يتم التدقيق في الملفات وكذلك المراقبة التقنية الصارمة
وفيت و كفيت شكرا
هذا ليس فشل و انما تخطيط ، هناك طفرة صناعية (BOOM TECHNOLOGIQUE) و السيارة الكهربائية خاصة الصينية هي المستقبل ، نحنمد الله اننا تاخرنا
فرصة من ذهب للجزائر لو تسهل لألمانيا توطين جزء كبير من صناعاتها هنا في الحزائر حيث هناك أمتيازات الطاقة و اليد العاملة و ممكن امتيازات أخرى كالضرائب.
و الشركات الألمانية عالية الجودة و قد جربنا الشراكة معها في عدة شركات.
النظام السياسي في الجزائر مبني على الفوضى والارتجالية والالمان ليسو مجانين لكي يخاطرو بالملايير مع نظام فوضاوي بروقراطي ترقيعي
شكرا دكتور
ليس فشل. بل النظام لا يريد أن المواطن ان يملك سيارة جيدة. الفشل ليس في ملف السيارات بل في كل القطاعات
مناخ الاستثمار في الجزائر ما زال بعيدا عن المعايير العالمية و لهذا صناعة السيارات ما زالت تراوح مكانها لأنها تعتمد على الاستثمارات الخارجية ، ربما يجب صرف النظر عن هذا التوجه و التركيز على مجالات اخرى نستطيع تطويرها و اعتبارها كبديل .
كلام صحيح
مشكلة دروها لرواحهم كاين دولة متقدمة غير مصنعة لسيارات كان أفضل يستثمر في صناعة قطع غيار
شكراً استاذ
سوء النية و سوء التسيير ...
على الحكومة تأتي بسرعة كارلوس تفاراز Carlos Taveres مدير العام السابق ستيلانتيس Stellantis وتقوم بصناعة السيارات مثل الصين و كوريا الجنوبية ، في الثمانينات كوريا الجنوبية كان اقتصادها تحت المستوى على اقتصاد الجزائر
لازمنا الهندسه العكسية للصناعات الميكانيكية
ببساطة وبدون تحليل هو العصابة الحاكمة والتي لا تريد حل
ما هدرتش كااامل على السوق الجزائري
اصبحنا نشتري سيارات غير صالحة للسير بمبالغ كبيرة
Mes salutations hbibna Dr. DIB 👍✌🇩🇿🇩🇿🇩🇿
استاذ كمال من فضلك تكلم على تطوير التكنولوجيا في بلادنا والإنترنت
جل الشركات المصنعة للسيارات تنتج في الصين، لذالك 30 مليون وحدة
للاسف الشديد الحكومة فشلت في كل شيء تقريبا والشأن العام متحكيش الشعب راه صبر صبر ايوب والله المستعان
أستاذ كلمنا عن قرار منحة الـ 7000 أورو و هدفها و إنعكاساتها على سوق السكوار و قيمة الدينا و ما المغزى من هذا الإجراء بارك الله فيك ؟!
الاسباب واضحة وجلية ولا غبار عليها: الفساد المالي والسياسي والاداري الذي تجاوز كل الخطوط الحمراء (دون أدنى حساب فما بالك العقاب) هو السبب الوحيد لكل الازمات التي تعيشها الجزائر
فشلنا في كل شيء والسبب الرئيسي عدم فتح المجال المنتجين والمصنعين والمخترعين ذوي الكفاءات ولهذا يجب على الدولة ان أراد ت التطور والاستمرار القضاء على سياسة التبعية والاقصاء
هذه هي ثورة هذا العصر، أحب من أحب، وكره من كره...الله غالب.
الجزائر لا تستطيع وضعها مع هذه دول المصنعة ولها براءة فكرية لصناعة
الحل سهل وبسيط تقنين الاسواق اي وضع اسعار محددة لبيع السيارات المستعملة و بيعها لمؤسسة وطنية بارك كبير يستقبل السيارات و يهيئها و يصلحها و يبيعها للمواطن.. متبقاش لمعاملة مواطن مع مواطن لازم الدولة تدخل وسيط بين البائع والشاري و تمنع على البائع بيع السيارة وحده
تحليل رائع ولكن لم تتطرق إلى أسباب ارتفاعها في الجزائر
أطلب منكم أستاذ تحليل حول مساهمة البلديات الجنوبية لولايات البلاد في الجباية المحلية للاقتصاد الوطني.
ملف السيارات هو ملف في صالح مافيا السيارات وضد مصلحة الشعب المغبون المحروم من برويطة انتاع حديد
المشكل راهو عاجبهن الحال في سريقة مهمش حابين يخدمو للشعب
لو انشءنا شركة للسيارات جزاءرية وعبامة محلية لكانت التكلفة اقل من كل هذا فشركة فولفو بيعت ب4 مليار دولار وكنا نستطيع شراؤها ثم اشترتها الصين بثمن رخيص وهي تعمل وتنتج اليوم
فشل في كل القطاعات ماعدا قطاع الحرقة والهروب من البلاد.
تحليل في الصميم نابغ من كلام في الصميم
السلام عليكم استاذ انا مهندس ميكانيك
و مهتم بالإقتصاد قليلا
باش ادير صناعة السيارات يوجد طريقين
اولها تبدأ بالتركيب فقط و تدمج تدريجيا
ثانيا و هي تبدأ بمصانع المناولة بإنتاج قطع الغيار ثم تذهب للتركيب
استاذنا هناك مغالطة تستفزني الجزائر لا تصنع السيارات بل تركب السيارات و هذا فرق كبير
كاين عدة دول تنتج أقل من 400 ألف سيارة لكن هذه الصناعة قائمة عندهم مثل إيران و باكيستان و ماليزيا و نايجيريا و جنوب إفريقيا و تشيكوسلوفاكيا و بولندا و رومانيا و السويد و روسيا
البلد الذي لا يسيطر على أكبر جزء من سلسلة القيمة من نشاطات المنبع إلى نشاطات المصب لا يمكن تسميته مصنع للسيارات
شكرا جزيلا أستاذنا الفاضل على هذه المعلومات. لكن هل يكمن فشل الجزائر في غياب سلسلة الإنتاج الكبيرة التي تنتج عدد كبير فقط ، أم هناك مشاكل أخرى.