영상에서 불편하다고 얘기했던 P단으로 놔뒀을때 모든 문이 열리는 세팅을 찾았습니다. 설정→차량→도어→P단에 두면.. 으로 바꾸면 그래도 다행히 해결이 되는 부분이네요. default 세팅이 문이 열리지 않는 세팅이었습니다. 이 영상을 찍은 시점이 꽤 전이라 ^^;; 죄송합니다 헤헤.. 봐주셔서 감사합니다!! 울트라비니군 2021.
잘다녀오셨네요~~ 제가 딱 하루만에 느낀 단점들을 모두 언급해주셨네요~~ㅋㅋㅋ 리어 스포일러 구조를 보면 스포일러 타각 변화를 줘서 공기흐름 개선의 여지가 보이는데 나중에 한번 실험 해봐야겠습니다. 나머지 단점은 개선의 방법이 없네요. 비엠처럼 물리버튼 즐겨찾기 기능을 넣어주지 차라리 ㅋㅋㅋ 그래도 첨 시작할때 V2L하나로 단점이 다 상쇄되기 합니다 ㅎㅎㅎㅎ
울트라비니군 다이소에서 산 플라스틱 스탠드를 이용하여 효과가 있는지 테스트 해보았는데~ 나름 효과도 확인하고 실제로 비온 후 건조됬을때도 먼지 나 물자국 없이 앞유리나 옆유리 같이 나름 깨끗하게 건조까지 되는걸 확인했습니다 ~~~ 고무스포일러 이용해서 테스트 해보시는 분도 있던데 어찌됬건 실제 개선의 여지가 확인된거 같습니다 ~~^^
흠.......아이오닉 동일옵션 타는 오너입니다.... 단점 부분 하나같이 공감 가는 부분이내요....혹시 비니님도 릴렉션 시트 이동후 정위치로 온 이후 언덕올라 갈때 악셀밟으면 의자가 약간 뒤로 움직이시나요? 사업소가보니 릴렉션 들어간 시트는 그정도는 움직인다고는 하는데 저는 너무 스트레스내요...ㅜㅜ 빠르게 처분하고 gv60이나 테슬라로 가야되나 고민중이에요 ㅜㅜ
운전석 문 외에도 조수석이나 2열을 기본으로 열려고 하면 세팅에서 바꿔놔야 합니다. 세팅을 안하신듯 하네요. 안되는게 아닙니다. 페일세이프 때문이 아니라 안전 때문에 기본값으로 되있다고 압니다. 운전석 문을 열었을때 조수석이나 2열로 순간적으로 문열어 강도나 위험인물이 들어올수 있어서 라고 알고 있네요. 세팅값 바꾸면 풀립니다.
@@울트라비니군 애플카플레이는 시리를 켜야만 작동하네요. 시리는 애플앱들을 실행할때 주로하고. 아이오닉 자체 음성지원은 아이오닉 앱들, 차량내 거의 대표적 기능들을 조작할때 사용하는데 많이쓸수록 훈련시키는거라고 들엇습니다. 전기차는 앞으로 음성명령어 인식율이 높아지면 엄청 편리해질듯합니다. 지금은 운전석 통풍시트켜줘. 같은 짧은말만 가능한데 나중엔 ‘운전석 통풍시트 켜주고, 엄마한태 좀 늦는다고 카톡해줘’ 이렇게 동시에 멀티로 명령을 내릴수잇죠. 앞으로 진정한 5G 시대가오면 택배기사 실시간 알람이 뜨기도하고 또 사이트에 자동주문도 시킬수잇겟죠.
엊그제 서울 탄천입수부에서 수원역까지 자전거 타고 가는데 처음으로 아이오닉5 택시 흰색 봤네요. 개인적인 느낌이지만 흰색은 별로였네요. 휙 지나가버려서 뒷모습만 보는 바람에 엉덩이가 좀 커보였다고해야하나. 그렇지만 요즘 흰색 차 보기 힘든데, 촌스럽지는 않았던... 근데 이번 서울 부산 왕복 한방에 가능이냐 불가능이냐를 결정하는 것에 속도 차이도 있겠지만 에코모드랑 일반모드가 영향을 주는 것인지도 궁금하네요. 어쨌든 정말 수고 많으셨습니다~~
맞아요 진짜 이제는 아쉬운 부분이 거의 없을 정도로 충전기가 많이 생기겠지요 핫핫 9 .5 .5 신형배터리가 과연 양산화가 몇년안에 될런지 너무 궁금하긴 합니다 =ㅂ=) 오닉7을 개인적으로 저도 기다리고 있어서 말이죠 ^^ 주행중 V2L같은 경우도 가능할런지 한번 확인해보도록 하겠습니다 ^^
![[사용기] 곤잘로가 아이오닉 5를 1,000km 타보더니... "이거 XX요!"](http://i.ytimg.com/vi/bvAlfJR5We4/mqdefault.jpg)
![[사용기] 곤잘로가 아이오닉 5를 1,000km 타보더니... "이거 XX요!"](/img/tr.png)
![테슬라 모델3퍼포먼스, 죽음의 0% 서울→부산행 -1부│겨울연비 최악이네.. [울트라TV]](http://i.ytimg.com/vi/2_lZ-C8VbJU/mqdefault.jpg)
![기아 EV9 부산행 장챌합본│부산까지 가면 얼마나 배터리가 남을까? [장거리챌린지]](/img/1.gif)
영상에서 불편하다고 얘기했던 P단으로 놔뒀을때 모든 문이 열리는 세팅을 찾았습니다.
설정→차량→도어→P단에 두면..
으로 바꾸면 그래도 다행히 해결이 되는 부분이네요.
default 세팅이 문이 열리지 않는 세팅이었습니다.
이 영상을 찍은 시점이 꽤 전이라 ^^;; 죄송합니다 헤헤..
봐주셔서 감사합니다!!
울트라비니군 2021.
지금 그말을 할려고했는데, 찾으셨다니 다행입니다.
@@2009ICN 덕분에 3년 전 영상을 다시 봤네요 ㅎㅎㅎ
장단점을 경험을 토대로 짜임새있게 말씀해주셔서 이해가 잘되네요. 다행이 몇몇 단점은 추후에 업데이트로 개선이 가능할 것 같지만 그렇지 못한 부분들도 있어보여 아쉽습니다. 좋은 영상 감사합니다.
좋은 말씀 감사드립니다.
봐주셔서 감사하구요 ^^
엔딩클로즈에 제 아이디 나오니 기분 좋은데요~^^
비니구님 영상 보며 안나오닉5 참고 기다리고 있습니다
항상 좋은 컨텐츠 감사합니다
봐주셔서 넘나 감사드립니다! =ㅂ=)
그리고 엔딩클로징에 들어갈 수 있게 후원해주셔서 매우매우 감사드립니다!! ^^
드디어 부산행의 마지막편!! 감사합니다. 즐감할게요
형 나 벌써 ev6고창편이 기대되서 ..지려버렸어...ㅋㅋㅋ
어서어서 편집할 수 있도록 하겠습니다 ^^
비니군행님 화이팅!!!
장단점 너무 공감합니다
뒷 와이퍼 문제는 겨울이 왔을때 너무 걱정 되네요
공감해 주셔서 감사합니다.
저도 겨울에 좀 걱정되긴 하는데
그래도 뒷 열선 켜면 괜찮을거에요 ^^
잘다녀오셨네요~~ 제가 딱 하루만에 느낀 단점들을 모두 언급해주셨네요~~ㅋㅋㅋ 리어 스포일러 구조를 보면 스포일러 타각 변화를 줘서 공기흐름 개선의 여지가 보이는데 나중에 한번 실험 해봐야겠습니다. 나머지 단점은 개선의 방법이 없네요. 비엠처럼 물리버튼 즐겨찾기 기능을 넣어주지 차라리 ㅋㅋㅋ 그래도 첨 시작할때 V2L하나로 단점이 다 상쇄되기 합니다 ㅎㅎㅎㅎ
좋은 말씀 감사드립니다 =ㅂ=)
저도 V2L하나로 모든 단점이 전부 상쇄가 되는군요 ^^
재미있는 기능이고, 참 활용도가 높은 기능입니다 ^^
울트라비니군 다이소에서 산 플라스틱 스탠드를 이용하여 효과가 있는지 테스트 해보았는데~ 나름 효과도 확인하고 실제로 비온 후 건조됬을때도 먼지 나 물자국 없이 앞유리나 옆유리 같이 나름 깨끗하게 건조까지 되는걸 확인했습니다 ~~~ 고무스포일러 이용해서 테스트 해보시는 분도 있던데 어찌됬건 실제 개선의 여지가 확인된거 같습니다 ~~^^
그리고 또 하나 라디오 버튼은 운전중에 엄청 중요한 버튼중의 하나입니다 운전중 티비는 볼 수 없기 때문에 라디오를 항상 듣는 미국이나 한국에서도 마찬가지 라디오를 많이 듣기 때문에 안 듣는 사람한테나 필요없지 차한테는 중요 버튼입니다
라디오는 요새 너무 시끄러워서 안듣게 되더군요. 음악위주의 과거가 그립습니다.
주작사연으로 선물타가는 신변잡기식 라디오는 듣고 싶지 않아요.
오닉5도 정말 좋은차라고 생각합니다. 실내에서 이만큼 좋은 차도 없는 것 같습니다. 나중에 모델Y와 기아EV6 서울-부산행 리뷰도 기대하겠습니다. 영상 감사드립니다.
항상 봐주셔서 넘나 감사드립니다!! :D
1,2부에 이어 3부도 즐감중입니다.
테슬라와 비교해주시니 공감할만한부분도 많아서 재미있게 잘봤습니다.
아이오닉5와 Ev6 비교리뷰도 기대됩니다!!!
흠.......아이오닉 동일옵션 타는 오너입니다.... 단점 부분 하나같이 공감 가는 부분이내요....혹시 비니님도 릴렉션 시트 이동후 정위치로 온 이후 언덕올라 갈때 악셀밟으면 의자가 약간 뒤로 움직이시나요? 사업소가보니 릴렉션 들어간 시트는 그정도는 움직인다고는 하는데 저는 너무 스트레스내요...ㅜㅜ 빠르게 처분하고 gv60이나 테슬라로 가야되나 고민중이에요 ㅜㅜ
공감해주셔서 감사합니다! 의자가 움직이는건 한번도 못 느껴봤는데 다시 한번 확인해봐야겠네요. 그 정도 유격이 있는 것은 문제가 있어 보이는데 말이죠 ㅠㅠ
빠르게 처분하시는 것도 방법일 것 같기는 합니다 ^^
혹시 연비의 차이는 내리막길 오르막길 아닐까요??
그럴 수도 있다고 보여집니다 =ㅂ=)ㅎ
페이세프트 설정 가능해요 설정에 도어 부분에 페이세프트 설정기능 있어요 설정에 사소한 부분 설정 가능해요 유튜브에 아이오닉5 팁영상에 나와있어요
영상 잘 봤습니다 비니군님^^ 냉장고는 상관 없다고!!(5) ㅎㅎ
현대 연구원들이 비니님 의견을 보고 계속 수정을 하겠군요. ㅎㅎ
이미 굉장히 잘 만들고 있지만.. 메뉴의 간소화는 좀 필요한 부분 같기는 합니다 ^^
꿀잼. 잼납니다. 장점단점 테슬라와의 비교 좋내요. 내부 넓이가 부럽긴 합니다.
안녕하세요.디테일 영상 잘 봤습니다.^^ 자세히 보니 오서방 닮았어요.ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이분도 투머치긴한데 말을 중복되는거없이
참 논리정연하고 집중되게 잘하신단 말이지
30분이 전혀 안지루함
문이 안열리는게 제일 큰 단점이네요~
안전때문에 그렇게 세팅한 것 같은데
사고시 탈출이 안되는 더 심각한 문제가 발생하겠네요 !!!
와 그래도 P에 놓으면 모든 문이 열리게
세팅이 되어서 너무 다행이에요 ㅠ
tune은 네비 확대 축소때 꽤 유용합니다! 다만 제네시스 같은 차량은 스크롤처럼 원을 돌려야 하는데 정말 편하더라구요 말하신대로 통풍시트 같은거 들어가야 하는거 진짜 스트레스죠 잘 터치도 안되는데
그리고 하이빔이 매우 쓰레기죠 정말 그리구 저는 럼버서포트가 2way 라 좀 불편하고 그치만 가격을 생각 하면 가성비는 맞지만 저는 다시 산다 하면 ev6 살것 같습니다 77.2kw는 못 참죠
tune에 그런 기능이 있었군요...
고속도로주행은 출력 대부분이 공기저항을 이겨내는 데에 쓰이는데
공기저항은 속도의 제곱에 비례해요.
120으로 달리면 100으로 달릴때보다 공기저항이 1.44배임.
주행속도를 줄이면 주행가능거리가 확 늘어요.
좋은 정보 넘나 감사드립니다.
이런 공학적인 부분 하나도 모르는데 계산까지 해주시고 히히
고마워용!
해드라이트가 좀 영향을 주지않나 조심히 예상해봅니다.
서울에서 부산 내려가실땐 새벽이라 헤드라이트쏘고 내려가셧는데…. 반대로 올라가실땐 절반정도는 밝으셔서 해드라이트를 덜 쓰지않앗나 싶어요.
(배경이 달라서 ㅎㅎ )
지난영상 댓글에 어떤분이 낮보다 밤주행시에 연비가 안나온다더니 진짜 그거때문인거 같기도 하네요
또 왔어용 ㅋㅋ
또 와주셔서 감사합니다 ^^
운전석 문 외에도 조수석이나 2열을 기본으로 열려고 하면 세팅에서 바꿔놔야 합니다. 세팅을 안하신듯 하네요. 안되는게 아닙니다. 페일세이프 때문이 아니라 안전 때문에 기본값으로 되있다고 압니다. 운전석 문을 열었을때 조수석이나 2열로 순간적으로 문열어 강도나 위험인물이 들어올수 있어서 라고 알고 있네요. 세팅값 바꾸면 풀립니다.
보통 주차단으로 이동시 문열림
시동오프시 문열림 세팅이 가능할거인데
일단 이 부분이 기본값이 이렇게 되어있는데
다행히 P단에 놓으면 모든 문 열림 설정은 있더군요 ㅠ
다행입니다.
근데... 이게 모르는 상태에서는 굉장히 불편하고,
산지 몇년 된 친구들도 이렇게 계속 타는 친구들이 있더군요 ㅎㅎ
진짜 비올떄 뒷유리는 운행할때 잘 안보이더라고요...
그리고 전석 문 열리는건.. 운전석 문이 열렀을때 잠금해제되는 기능은 없지만 P단으로 옮겼을때 잠금해제되게 설정해놓으셔도 괜찮을것 같네요!
그렇게 세팅해놓고 다니고 있습니다!
네네 P단으로 옮겼을때 잠금해제 되게는 바꾸어놓았습니다.
저 영상을 생각보다 꽤 전에 찍어놓아서.. ^^
어제서야 P단 잠금해제 바꾸었어용.
ev6 고창편 (feat-준오토)
어서 올리도록 하겠습니다!! =ㅂ=)ㅋ
뒷창 열선을 키세요 세단이랑 똑같습니다 SUV에 달려있는 뒷창문 와이퍼는 물 닦는용이 아니라 먼지 닦는 용입니다
마지막 편까지 재미있게 잘봤습니다
냉장고야 화내지마~ 니탓이 아니야
조만간 울트라비니군님... ev6로 바꾸실듯.... 허락보단 용서가 빠릅니다.ㅎㅎ
잘보고 갑니다 형님
봐주셔서 감사합니다 =ㅂ=)
GM도 우적감지.. 쓰레기 ㅠ.ㅠ 캐딜락, 쉐보레 둘다 쉬레기 ㅋ 어라운드뷰는 이제 필수 인듯요~!! ㅇㅈ
속도가 2배 빨라지면 공기저항이 4배되고 속도가 3배 빨라지면 공기저항이 9배가 됩니다. 아이오닉5가 공기저항을 많이 받나 봅니다.
다음영상은 ev6 고창챌린지 ft.윤대표!!!!!!!
잘봤습니다.
오늘부로 테슬라빠 , 현까로 공격 받으실지도... ㄷㄷㄷ
공격안해요 ㅎㅎ 비교대상이 아닙니다^^
설마요 =ㅂ=)ㅋㅋ 봐주셔서 감사합니다~
전 시리로 웬만한거 다하는데
편리합니다. 안전을 위해서 버튼을 일일이 누르면
위험합니다. 시리로 이거켜줘 저거꺼줘 하면
아직 지원되지 않는다고 나오는거빼고 됩니다
아이오폰의 SIRI요?
@@울트라비니군 애플카플레이는 시리를 켜야만 작동하네요. 시리는 애플앱들을 실행할때 주로하고. 아이오닉 자체 음성지원은 아이오닉 앱들, 차량내 거의 대표적 기능들을 조작할때 사용하는데
많이쓸수록 훈련시키는거라고 들엇습니다.
전기차는 앞으로 음성명령어 인식율이 높아지면 엄청 편리해질듯합니다. 지금은 운전석 통풍시트켜줘. 같은 짧은말만 가능한데 나중엔 ‘운전석 통풍시트 켜주고, 엄마한태 좀 늦는다고 카톡해줘’
이렇게 동시에 멀티로 명령을 내릴수잇죠.
앞으로 진정한 5G 시대가오면 택배기사 실시간 알람이 뜨기도하고 또 사이트에 자동주문도 시킬수잇겟죠.
디자인만 보고 진짜 사고 싶었는데 최근에 화재도 그렇고 이 영상도 그렇고 지름신을 막아주시는군요
엊그제 서울 탄천입수부에서 수원역까지 자전거 타고 가는데 처음으로 아이오닉5 택시 흰색 봤네요. 개인적인 느낌이지만 흰색은 별로였네요. 휙 지나가버려서 뒷모습만 보는 바람에 엉덩이가 좀 커보였다고해야하나. 그렇지만 요즘 흰색 차 보기 힘든데, 촌스럽지는 않았던...
근데 이번 서울 부산 왕복 한방에 가능이냐 불가능이냐를 결정하는 것에 속도 차이도 있겠지만 에코모드랑 일반모드가 영향을 주는 것인지도 궁금하네요. 어쨌든 정말 수고 많으셨습니다~~
좋은 말씀 감사드립니다.
아이오닉5 흰색 택시는 뒷쪽이 픽셀레이트 디자인으로 되어있지 않아서..
좀 아쉬운 부분이죠. (기본이 익스클루시브라서..)
오픈이 한번에 안되는게 설정이 있을거예요.
운전자 보호를 위한 설정이지요.
문열었을때 누가 문여는걸 막는...
넵 다행히 이건 P단에 놓으면 전 좌석 다 열리는 설정이 있더라구요!! ^^
감사합니다 :)
1kw 당 가장 좋은 전비를 자랑하는건 쉐보레 볼트 ev 같습니다. 저도 부산이 좋아서 전주 - 부산을 왕복하기도하는데요 시속 95정도로 달리면 에어컨 켜도 1kw 당 7가까이 나옵니다..
테슬라 현기 전기차 둘다가진분이라 신뢰가갑니다. 이제 ev6가셔야할타이밍
좋은 말씀 감사드립니다! ㅎㅎ 취향이라면 EV6가 더 취향이긴 한데 M3P가 있어서
가족차량인 아이오닉5에 만족하게 되는군요 ^^
왠지 비니님 ev6도 지를것 같다는ㅋㅋㅋ
아이고... 지를 수 있는 여력이 없습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 잘보고 현대차 반성해라.
모든 차량의 키버튼이랑 ux를 통일좀 해...
일단 UX UI 버튼 등 통일하는 건 상당히 중요한 문제라고 생각합니다!!
12:39 p단변속시 문열림으로 설정하면않되나용...시동끄면이아니고 제가 내일해볼게용...
이건 가능한 것으로 확인되었습니다 =ㅂ=)
신뢰가는 장단점 분석이네요.
근데 싫어요 30명은 도대체 어디가 불편해서
좋은 말씀 감사드립니다! =ㅂ=)
겨우 30명밖에 아니라는 것에 너무나 감사하며...... ^^
오토홀드 이질감도 모터의 문제가 아니라
브레이크 해제 로직의 문제입니다.
현대가 거기에 급나누기를 하더라고요.
그래서 쏘나타랑 제네시스도 큰 차이가 납니다.
음.. 저는 잘 모르겠는게, EV6에서도 똑같고, 아이오닉5랑 제네시스G80일렉트리파이드 버젼에서도 똑같이 툭- 끊기며 오토홀드 풀리고.. 그러더라구요. 주행질감 역시 마찬가지고 말이죠.
감속기와 로터의 주행질감은 아직은 테슬라가 많이 좋은 편입니다 ^^
궁금한게 고속도로에서 100KM정속주행하면 광탈하나요? 어딜보나 90km때라서 저희집은 거의 100KM안팎으로 달리다보니 그게 궁금하네요
광탈한다기보다 80, 90, 100, 110으로 점진적으로 배터리의 사용량이 많아진다는 것이겠죠.
99로 달릴때까지는 괜찮다가 100되자마자 임계점을 넘은 거처럼 광탈!.. 하지는 않다는 거죠 ㅎ
@@울트라비니군 빠른 답변 감사합니다. ^^ 이번에 아이오닉5 영상들보고 제가 직업특성상 1년에 3개월 정도만타고 이것도 여행다니는거때문에 타는건데 차박하기도 좋은데 고속도로에서 100KM이상으로 실거리 하는 영상이 잘없어서 질문 들였습니다. 감사합니다.
잘보겠슴다
P 놓으면 전체 문 잠금해제 되는건 코나EV에도 있는데 아이오닉5에선 빠진건가요?
안됩니다 안전 때문인 듯 ~
12:30 문열림 샛팅잇어요 설정에서..
감사합니다 :)
19:10 P단에서만 메모리 시트 1, 2번 이동 되는게 아닌가 보네요..?! 예전차?는 P단에서만 이동되던데,,,
메모리시트 자체는 주행중에도 됩니다만
저장이 멈췄을때만 됩니다.
이것도 사실 엄청 불만이에요 -_-)+
하나 빼먹은걸 기억하게 해주셔서 감사합니다! ㅋ
오토홀드 진심 동의합니다 그래서 맨날 주차할때는 귀찮게 오토홀드를 꺼야해요 주차장 진입전에 오토홀드 끄는게 습관화됨;;;
으아 전 그래서 아예 오토홀드를 전부 꺼버렸습니다 ㅠㅠ 엉엉..
저거 업데이트 좀 해 줬으면 좋겠습니다 ㅋ
음... ev6 고창... 넘 기대된다...... ev6 단점은 뭐가될지 궁금하네
Ev6 고창 빨리 올려보도록 하겠습니다- 헼헼..ㅠㅠ
재미있다!
감사합니다 : D
집 도착시간은 몇시엿나요?
찾아봐도 기억이 잘 안나는데다가;; 피곤해서 뭔가 끝난 시간을 기록해놓지 않았네요 ㅠㅠ
원래 다니시던 길하고 좀 다르네요? 항상 영천 거쳐가시다가 이번엔 마산쪽으로 가셨네요
이번에 돌아올 때는
사하구 쪽에서 올라와서 올라오는 길이 달랐습니다 ^^
현대기아차 통풍시트는 음성명령버튼 누르고 통풍시트 켜줘 하면 되던데 선루프도 되고 HUD 밟기 조절은 될려나??
테슬라 와이퍼는 ..무조건 수동 ㅠ
발매트는 따로 사면 그만이고
단점이라는게 그닥공감안가네요 ㅍㅎㅎ
진짜단점은 차가 길어서
좁은공간에서 커브꺽는게 …
소프트웨어적인건 os 가 업뎃되면
지속해서 좋아질듯
3000mm의 엄청난 휠베데이스 탓에
회전반경이 좁죠.
95km기점으로 연비 6km대가 나오는건 북미시장 60마일에 맞춘걸까요?ㅋㅋㅋ
아이오닉은 22년생산분에는 77kw배터리가 들어간다고하고,
e-pit숫자도 더늘어나고+주유소에서도 초고속충전기가 들어가니
내년즘엔 서울부산 한번에찍는게 별 의미가 없어질지도 모르겠습니다.
2년안에 초고속 충전환경이 눈에띄게 좋아지기에
신형인 아이오닉6,7이 주행거리 400km대를 유지할거라는 소문도있네요
(같은 무게대비용량2~30%개선형인 ncm9 1/2 1/2라는
신형배터리가 들어가며 전체 무게 xxxkg대 경량화에 개발초점)
주행중 v2l을 아예 사용하지 않는것보다는 "전기요금측정 플러그"를 쓰시면
전기사용량을 w단위로 정확하게 측정할수있습니다. 이런걸 활용하는게 어떠실까요?
저처럼 주행중v2l사용같은 요소도 궁금한사람도있어요.ㅎㅎ
맞아요 진짜 이제는 아쉬운 부분이 거의 없을 정도로
충전기가 많이 생기겠지요 핫핫
9 .5 .5 신형배터리가 과연 양산화가 몇년안에 될런지 너무 궁금하긴 합니다 =ㅂ=)
오닉7을 개인적으로 저도 기다리고 있어서 말이죠 ^^
주행중 V2L같은 경우도 가능할런지 한번 확인해보도록 하겠습니다 ^^
뒤에 와이퍼 없는 건 디자이너 입김이 세기 때문이 아닌가 해요. 뒤가 저렇게 안보이면 많은 실험을 해봐서 다 알텐데도 저렇게 안전 무시하며 만드는 건 회사 이미지 깍아 먹는 악수 중에 악수 입니다.
일단 중간과정이 어찌되었든 마지막 소비자에게 가는 프로덕트의 결과물이 아쉽군요.
6:10 뜻이야 통하지만 어라운드 뷰가 아니라 서라운드 뷰 아닙니까?
고유명사가 아니니 제조사 마다 뭐라 써도 상관없겠지요^^
몇년뒤엔 테슬라도 V2L 기능 구연할까요?
이건 진짜 일런만이 알겠지요-? ㅎㅎㅎ
ev6 110km 기대 됩니다 ㅎㅎ
EV6로는 좀 멀리 다녀오긴 했습니다. 110km의 속도로는 어딜 가지 못해서 아쉽네요 ㅠ
담 기회가 되면 꼭 한번 더 해보도록 할게요 :)
리모컨 한번 누르면 운전석만 두번누르면 전도어 다 열리는가 아닌가요?
한번 해 보도록 해야겠군요?!
EV6도 부탁합니다.
감사합니다-
EV6도 기회가 되면 한번 해보도록 하겠습니다 ^^
비가와서 역풍때문 아녔을까요?
핫핫 그렇지는 않았던 것 같습니다 ^^
뒷유리도 발수코팅 해두면 그나마 더 잘 보일겁니다.
저게 발수 코팅한 상태입니다 ㅠㅠ
@@울트라비니군 헐 ㅜ
디테일한 인테리어 마감 ui 설계는 비니군한테 어드바이스 받아서 설계하자!!!!
아이고 별말씀을요 ^^;;
저도 현직에 있으면 하나하나 챙기기 아마 힘들 것 같아요..
트렁크도 카키에서 꾹 누르면 열리는데요 ? ㅋ
차 안에서 시동이 걸린상태(유틸리티모드에서는) 작동을 안합니다.
혹시 해 보셨나요-?
기본으로있는 스마트크루즈랑 , 옵션으로있는 어뎁티브 크루즈랑 다른게뭐죠
어댑티브 크루즈 컨트롤의 현대명사가 스마트 크루즈 컨트롤입니다 ㅎㅎ
차박때 문 잠금은 폰에서 잠그면되고요!
안 잠겨요 ^^;;
(V2L 사용중=시동중=운행중 이라고 인식해서 블루링크로 안 잠깁니다.)
좋네용 ㅎ 아이오닉 ㅎ
오닉이도 좋고 EV6도 좋고 테슬라도 좋습니다 하핫-
네 동감합니다. 100~110km 정속 주행해 봤는데 EV6으로 부산을 왕복 못하더라구요 ㅠ
EV6은 부산왕복주행을못하는군요
@@야리스-k1i 4륜이었습니다. 95KM는 몸에 사리 나올꺼 같아서 못하겠어요 ㅋㅋ
EV6로도 110km 정석주행으로 서울→부산 편도를 못 가나요-?
아 궁금하네요.. 테스트 차량을 한번 모셔야 할텐데 ㅠ
그 뒷자석 확인요망 옵션때문에 차가안나옴 4륜비전풀옵ㅋ 15분대라지만 컴포2타협안하고 디사미하신분 차가안나오....닉
ㅠㅠ
운행중 메모리시트 조작이되나요...정차후하라던거같은데...
운행중에는 메모리시트 저장 안되죠.
저장해놓은 메모리 시트가 실행은 되죠.
@@울트라비니군 주행중 어쩌구 저쩌구 나왔던거같은데 다시해봐야겠네요...근데 거기무릎이닿으실정도면 시트포지션이 버킷너낌슨가요...
@@울트라비니군 설정이 있는건지 주행중 누르면 정차후 작동됩니다.로 뜨고 않움직이네요...
95 정도랑 100-110 사이 전비 차이가 심하니 잘나오죠 ㅋㅋㅋ갈때는 100대로 간거같은디
단점이 답답하네요. 단점같이 않은 단점들 몇몇이 보여서
손잡이필요없는데 여자친구손잡을건데
구우우웃-
어휴 고속도로 2차선이라도 95km 정속주행은 민폐입니다
계기판 기준 95km면 gps 속도는 92정도 나오는데 아무리 2차선이라도 저건 민폐죠
2차선에서는 도로가 100km 제한속도면 최소 100킬로는 가주세요
영상에서도 차들이 막 추월하는거 안보이세요?
불편하게 보셨다니 죄송합니다.
불편해드려 미안하네요.
1
냉장고
죽여줘 .......ㅋㅋ
2
흉기 적당히 빨아라
단점 죽어라 말해줫구만 님 손가락이나 빠세여 ㅎ
@@겨땀눈물-p2q 응 꼬붕은 빠지고
@@민국대한-g7z ㅂ보인가? ㅎㅎㅎ
그래서 본인은 무슨차를 타고 계시는지요?
흉기 말고 그럼 누굴 빨길 원하시나요??