Какие кнопки стираются и отваливаются. Где? Вы там о чём? Это же не Ауди, где дейстительно кнопки стираются потому что крашеные. Салон Вольво с пробегом 150тыс. выглядит абсолютно одинаковым с салоном Вольво с пробегом 300тыс. Уж поверьте. Этим и пользуются очень счастливые, в этом случае, продавцы.
Пробежал на своем xc60 d4 150 тыс. 2015 г.в. Скажу следующее. Никакие кнопки не стираются, руль как новый. Подвеска супер, за 150 тыс поменял только сзади два маленьких рычага из-за резинок, остальное в идеале. Автомобиль просто супер, НО! Вольво - это головоеб по мелочам. После 100 тыс зеркало перестало фиксироваться при отвороте (устраняется чисткой фиксатора); поворотники в зеркалах пропускают влагу и микросхемка окисляется (исправляется заменой повороника); центральный замок - пассажирская дверь начала делать мозг (исправляется разбором и смазкой механизма отпирания). Ну в принципе и все, что у меня было за 150 тыс пробега. Ранее катал Камри 7 лет, брал в автосалоне. Японец в этих мелочах по электронике надежнее. Но по отделке и лакокрасочному покрытию не идет ни в какое сравнение с Вольво. Стирается руль, мнутся сидения, сколы на капоте как грибы после дождя. Кто хочет купить Вольво - поддерживаю, но будьте внимательны, если это БУ. Запчасти будут дорогими. Во-время обслуживайте. Лично я меняю масло каждые 10 тыс, коробка - каждые 50, плюс Халдекс, Задний и угловой редуктор. Чистил ЕГР и дроссельную заслонку. Да , не дёшево, но автомобиль отплатит Вам удовольствием во время езды.
У меня 358.000 тыс пробега ,итог: дизель жив ,местами дышит,но это норма ,турбину никто не обслуживал ни разу -нареканий нет ,коробку перепрошила,были пинки. Считаю ,все зависит от ухода за машиной. И не согласна в обзоре с многими вещами ,это уже на придирки похоже. Моя машина 12 года,полет нормальный !
По коробке, наверно сбросили адаптацию, это часто помогает, но только на время, радикально лечется заменой колец, есть ремкомлект по этим кольцам, это тогда когда надоест сбрасывать адаптацию или перестанет помогать вовсе. Причина - конструктивный недочет, оригинальный стык колец не очень герметичен, ремкомплектные кольца имеют другой конструктив гидрозамка
Хс 70 2008г 2.4д 215ткм никаких проблем с электроникой.салон не затертый и никаких проблем. Менял только заслонки и насос гидроусилителя. Авто отличное
Подождите! Давайте определимся! С кнопками надо осторожнее потому что истираются или после 200тысяч салон как будто только что сошёл с конвеера!? Между фразами в вашем видео секунды 3 было.
Полная дичь, хс60 лучший в своём классе, надёжный, комфортный, про должном уходе 500 тысяч отходит без проблем. Автор, просто лошара, купил убитую машину при чем это не первое поколение и признаться стыдно!
2,4 дизель, 12 лет, 200к пробега. Проблем нет. Хотя камера заднего вида в жару отказывала. Проблема лечится встраеваемым эквалайзером. Цена вопроса 200евро, установка 20 минут самостоятельно
Очередная чушь из сбора сплетен. Единственный косяк в Вольво - моторы и роботы Форд. Все. Остальное очень надёжно, если правильно и адекватно обслуживать. У меня s80 в хорошей комплектации - никаких проблем с электрикой. Только шнур багажника и камеры заднего вида - зимой от замерзания ломаются.
Единственная большая проблема для машин этого поколения Volvo это ремень привода генератора. Как я понял даже VCC не разобрался с этой проблемой тогда, а сейчас и подавно. Внятного ответа получить нельзя от VCC. Одни говорят что мелкие камешки попадают и режут. Другие говорят о перегрузе ремня и тд. И не имеет значения где ты обслуживался, на официалах или нет. Одну машину ремень у меня убил после пробега ремня до 32 тысяч. Сервис с VCC вежливо слились на то что в ремень что-то попало. Сказали, если хотите - подавайте в суд. Если убрать то что я написал выше, то машина очень хороша как для меня и моей семьи. По той, которая поломалась на 187000 пробега D3 AWD 163HP 2012 я кроме расходников ничего не менял. Она ездила от сервиса до сервиса 15000 км. На 120000 поменял передние амортизаторы парой с подшипниками и опорами, и два сайлент блока передней оси. На 150000 поменял тормозные диски по кругу. На 175000 поменял два сайлент блока задней оси. (хотя можно было и не менять, резина была в мелких трещинах, но не порванная или разваленная.) Была проблема с Webasto, я ее отключил. Время от времени есть сверчки в зависимости по какой дороге едешь. Машина жесткая для наших дорог. По идеальной дороге она едет прекрасно. В общем, я и моя семья всеми машинами довольна.
На капоте сколов не появится - он алюминиевый😂 Крышу, да , лучше пленкой защитить. Крышка багажника из пластика. При этом жопа у авто железобетонная. Ломаются замки дверей - подходят от форда
Это отличный автомобиль, кроме ремней и муфты слабых мест нет, но если менять ремни не позднее 50 тыс, и менять масло в муфте чтоб не убить насос муфты, то проблем не будет, машина огонь !!!
@@АлексейРоманов-л2о Насос Налдекс покупал на Авито за 4 тыс,новый китай.Мне очень понравился.На хс 60 проехал с ним 100 тыс. И сейчас наверно работает.
D4. 230.000 км, полёт нормальный, ни одной внештатной поломки. Если же вы покупаете семейный кроссовер с турбобензином и на роботе, вам надо не автообзоры смотреть, а психиатрические. 👌😄
Очень, очень пессимистично уважаемый автор!!! По ряду позиций совсем бред. Очень насмешили стирающиеся кнопки и фольсваген с лучшей электроникой. В первом случае привет людям -засранцам, а во втором фантазерам. Всем добра!
Впринципе согласен с автором. Подметил бы еще отвратные дворники, но это уже мелочи. Владею подобным авто уже более 7 лет, и весной машина перешагнула рубеж в 10 лет. Самой сильной головной болью был отказ привода багажника. Из собственного опыта рекомендую хотя бы раз в месяц дать машине «под хвост» хотя бы 20 минут. Это позволит избежать проблем с катализатором, особенно у возрастных авто.
85 %полная чушь! Конечно если Фольксваген это надёжно,то видимо автор ваголюб) 250 пробег....ручки и кнопки не выпали и не сломались) а....и кроме пары сайлентблоков ничего по ходовой не делали,все родное и норм. Как и по движку. А езжу быстро и по разным дорогам, зачастую,где их так назвать нельзя.
тоже нравится.почему не дизель?я сам бенз хочу.но что то запутался в моторах.т6 это 3.2?а 2.0 бенз наверное вобще нечего смотреть?ты на драйве есть?там бы пообщались
Какие кнопки стираются и отваливаются. Где? Вы там о чём? Это же не Ауди, где дейстительно кнопки стираются потому что крашеные. Салон Вольво с пробегом 150тыс. выглядит абсолютно одинаковым с салоном Вольво с пробегом 300тыс. Уж поверьте. Этим и пользуются очень счастливые, в этом случае, продавцы.
Седьмой год, полет нормальный, свои плюсы и минусы, обзор не соответствует.Машина очень достойная.
Обзор более чем не соответствует...
Какой нахрен тросик ручника рвётся???
Его там в помине нет. Ручник электрический.
Пробежал на своем xc60 d4 150 тыс. 2015 г.в. Скажу следующее. Никакие кнопки не стираются, руль как новый. Подвеска супер, за 150 тыс поменял только сзади два маленьких рычага из-за резинок, остальное в идеале. Автомобиль просто супер, НО! Вольво - это головоеб по мелочам. После 100 тыс зеркало перестало фиксироваться при отвороте (устраняется чисткой фиксатора); поворотники в зеркалах пропускают влагу и микросхемка окисляется (исправляется заменой повороника); центральный замок - пассажирская дверь начала делать мозг (исправляется разбором и смазкой механизма отпирания). Ну в принципе и все, что у меня было за 150 тыс пробега. Ранее катал Камри 7 лет, брал в автосалоне. Японец в этих мелочах по электронике надежнее. Но по отделке и лакокрасочному покрытию не идет ни в какое сравнение с Вольво. Стирается руль, мнутся сидения, сколы на капоте как грибы после дождя. Кто хочет купить Вольво - поддерживаю, но будьте внимательны, если это БУ. Запчасти будут дорогими. Во-время обслуживайте. Лично я меняю масло каждые 10 тыс, коробка - каждые 50, плюс Халдекс, Задний и угловой редуктор. Чистил ЕГР и дроссельную заслонку. Да , не дёшево, но автомобиль отплатит Вам удовольствием во время езды.
Салон кожезаменитель???
@@SSPomor нет, кожа.
Насколько дороже тойоты в запчастях?
@@Alex87-13 если не оригинал, то чуть дороже, не критично. Оригиналы дорогие очень.
@@Madmaxxx1982 понял спасибо 👍
Какой трос ручника ломается? Здесь электроручник!
Обзор обязателен только при прочтении комментов!
У меня 358.000 тыс пробега ,итог: дизель жив ,местами дышит,но это норма ,турбину никто не обслуживал ни разу -нареканий нет ,коробку перепрошила,были пинки. Считаю ,все зависит от ухода за машиной. И не согласна в обзоре с многими вещами ,это уже на придирки похоже. Моя машина 12 года,полет нормальный !
По коробке, наверно сбросили адаптацию, это часто помогает, но только на время, радикально лечется заменой колец, есть ремкомлект по этим кольцам, это тогда когда надоест сбрасывать адаптацию или перестанет помогать вовсе. Причина - конструктивный недочет, оригинальный стык колец не очень герметичен, ремкомплектные кольца имеют другой конструктив гидрозамка
На долго помогает сброс или перепрошивка ?
😂😂 ну вот если Volvo проблема, то все остальные просто калымаги
Так почему продал? Почему содержание не соответствует заголовку? Или, например, фраза быстро выходит из строя. Быстро это сколько?
Хс 70 2008г 2.4д 215ткм никаких проблем с электроникой.салон не затертый и никаких проблем. Менял только заслонки и насос гидроусилителя. Авто отличное
почему вышел насос ?
На вряд-ли он владел этим авто
Насколько я помню, на первом поколении ставился электронный ручник. Спич автора сопровождает видеоряд с XC60 второго поколения.
Подождите! Давайте определимся! С кнопками надо осторожнее потому что истираются или после 200тысяч салон как будто только что сошёл с конвеера!? Между фразами в вашем видео секунды 3 было.
Полная дичь, хс60 лучший в своём классе, надёжный, комфортный, про должном уходе 500 тысяч отходит без проблем. Автор, просто лошара, купил убитую машину при чем это не первое поколение и признаться стыдно!
2,4 дизель, 12 лет, 200к пробега. Проблем нет.
Хотя камера заднего вида в жару отказывала. Проблема лечится встраеваемым эквалайзером. Цена вопроса 200евро, установка 20 минут самостоятельно
есть точно такой же аналог того же прооихводителя для land rover в 3 раза дешевле. Токма пин подрезать ножом надо, себе ставил.
Очередная чушь из сбора сплетен. Единственный косяк в Вольво - моторы и роботы Форд. Все. Остальное очень надёжно, если правильно и адекватно обслуживать. У меня s80 в хорошей комплектации - никаких проблем с электрикой. Только шнур багажника и камеры заднего вида - зимой от замерзания ломаются.
Единственная большая проблема для машин этого поколения Volvo это ремень привода генератора. Как я понял даже VCC не разобрался с этой проблемой тогда, а сейчас и подавно. Внятного ответа получить нельзя от VCC. Одни говорят что мелкие камешки попадают и режут. Другие говорят о перегрузе ремня и тд.
И не имеет значения где ты обслуживался, на официалах или нет. Одну машину ремень у меня убил после пробега ремня до 32 тысяч. Сервис с VCC вежливо слились на то что в ремень что-то попало. Сказали, если хотите - подавайте в суд.
Если убрать то что я написал выше, то машина очень хороша как для меня и моей семьи. По той, которая поломалась на 187000 пробега D3 AWD 163HP 2012 я кроме расходников ничего не менял. Она ездила от сервиса до сервиса 15000 км.
На 120000 поменял передние амортизаторы парой с подшипниками и опорами, и два сайлент блока передней оси.
На 150000 поменял тормозные диски по кругу.
На 175000 поменял два сайлент блока задней оси. (хотя можно было и не менять, резина была в мелких трещинах, но не порванная или разваленная.)
Была проблема с Webasto, я ее отключил. Время от времени есть сверчки в зависимости по какой дороге едешь.
Машина жесткая для наших дорог. По идеальной дороге она едет прекрасно.
В общем, я и моя семья всеми машинами довольна.
Кресло водителя и пассажира на хс60 меняются между собой один в один.
Какие кнопки? В голове у тебя кнопки. Ровно 10 лет моему автомобилю, а все кнопки как из заводо
Нашей 11 лет и все норм ещё не чего не ломалось кроме крыла немного краска сышла
Сколько км?
А моей ХС60 14 лет и 300 000 пробега, очень люблю этот автомобиль и поменял бы только на новую.
На капоте сколов не появится - он алюминиевый😂
Крышу, да , лучше пленкой защитить. Крышка багажника из пластика. При этом жопа у авто железобетонная. Ломаются замки дверей - подходят от форда
Не понял почему ты продал то? Так и не ответил?
Я продал хс60 185 лс,2008 г. Дизель.продал за 950 с пробегом 250 тыс.Купил хс70.Хс 60 схватили за один день.
Это отличный автомобиль, кроме ремней и муфты слабых мест нет, но если менять ремни не позднее 50 тыс, и менять масло в муфте чтоб не убить насос муфты, то проблем не будет, машина огонь !!!
Как тебе 70ка? Думаю что лучше взять, багажник не в счёт.
@@АлексейРоманов-л2о Насос Налдекс покупал на Авито за 4 тыс,новый китай.Мне очень понравился.На хс 60 проехал с ним 100 тыс. И сейчас наверно работает.
Мужики посоветуйте пожалуйста что лучше брать Mерседес GLK ВольвоXС60 Бмв х3 .
Porsche Cayenne Turbo 4.8 с системой PDCC (957рест)
Volvo XC 60 d5 220 лс комплектация любая главное пробег состояние
D4. 230.000 км, полёт нормальный, ни одной внештатной поломки. Если же вы покупаете семейный кроссовер с турбобензином и на роботе, вам надо не автообзоры смотреть, а психиатрические. 👌😄
Для долгой жизни акпп - мыть радиаторы, раз в 3 года....
Какое ж говно - этот видос. Не слушайте эту чушь, которую кто-то говорит за кадром.
Очень, очень пессимистично уважаемый автор!!!
По ряду позиций совсем бред.
Очень насмешили стирающиеся кнопки и фольсваген с лучшей электроникой.
В первом случае привет людям -засранцам, а во втором фантазерам.
Всем добра!
Впринципе согласен с автором. Подметил бы еще отвратные дворники, но это уже мелочи.
Владею подобным авто уже более 7 лет, и весной машина перешагнула рубеж в 10 лет. Самой сильной головной болью был отказ привода багажника.
Из собственного опыта рекомендую хотя бы раз в месяц дать машине «под хвост» хотя бы 20 минут. Это позволит избежать проблем с катализатором, особенно у возрастных авто.
Сразу после вступления, что много моторов-бред
Новая приборка не стояла на хс60 1
85 %полная чушь! Конечно если Фольксваген это надёжно,то видимо автор ваголюб) 250 пробег....ручки и кнопки не выпали и не сломались) а....и кроме пары сайлентблоков ничего по ходовой не делали,все родное и норм. Как и по движку. А езжу быстро и по разным дорогам, зачастую,где их так назвать нельзя.
10 лет езжу на хс 60 , каждый год что новое из болячек вылезает и выжирает прилично денег . А ещё и 150 тыс нет…
Обзор дичь , вода и вранье , все мимо говорю как владелец xc60 t6 уже 7мь лет
тоже нравится.почему не дизель?я сам бенз хочу.но что то запутался в моторах.т6 это 3.2?а 2.0 бенз наверное вобще нечего смотреть?ты на драйве есть?там бы пообщались
@@TROFIM1886 Т6 это и есть 2.0 бензин. У меня хс60 с Т6 три года без проблем.
@@SergBespalov ну автор видимо говорит именно про бу авто. То есть лет так 10
Ты лучший, без размусоливаний и дооооолгого рассказа про воду.!
я так понимаю, сейчас тренд нести всякую ахинею про предмет, чтоб народ возмущался и писал побольше комментариев ..
👍🇸🇪
Мне нравится xc 70
Бред сивой кобылы. Это одна из самых надёжным марок машин.Не здря признана во всём мире.Говорю из собственного опыта.
Дебильная дикция. Нельзя по простому?
Красава, чётко и быстро
Что за делитант....он в Вольво только фыры мыл.....
Хочу Вольво
Купи себе ишака..
Там ничего не стирается. Имею уже второй хс60!!!Без нареканий!!!
Видео перепутал!
Автор некомпитентен в оценке автомобилей
Автор ніколи не їздив на Volvo таке враження читає про китай
Думаю взяти Вольво xc60 2.4 дизель пробіг 330 чи варто?
Тросик ручника 😂😂😂😂😂
бензинка 2.0 турбо полное говно фордовское
Клик бейт!!!
Потому что это таз для пенсионеров, скучный и неинтересный
Как твоя жизнь диванного эксперта
Очень даже не пенсионерский.
@@mixalich7110 Хорошая тачка ☝️У старшего сына такая,пробег 430000 км полёт нормальный ✋✊Привет из Германии ✊
@@Pet.B И Вам привет из Москвы. Рад за вашего сына. Сам тащусь от xc60 каждый день в дороге
,,знаток"
Было вольво... Стала ВУЛЬВА!!
Ты где то читаешь херню не надо нам лапшы
Чувак, купи таврию, ато у тебя чтотни заголовок то я продал....