با درود . من دفعات پیش انتقاداتی مطرح کرده بودم و بعد متوجه شدم این انتقادات مورد رسیدگی قرار گرفته. سپاسگزارم و آرزوی موفقیتهای بیشتر در شفاف سازی نقاط مبهم تاریخ جنگ ایران و عراق.
از ویدیوی زیبای شما، انسان دانشمند و اهل مطالعه، سپاسگزارم. امروز تیمسار خلبان اف۴فانتوم، عقاب تیزپرواز آسمان های نیلگون ایران، سرتیپ محمود ضرابی، به همرزمان شهیدش پیوست. شادی روح آن بزرگوار، صلوات.
معمولاً در ایران نتیجه بررسی سوانح هوایی مصلحتی است بطوریکه اغلب خلبانی که دستش از دنیا کوتاست و قادر به دفاع ازخودنیست به عنوان مقصر معرفی میشه احتمالا درپرونده تامکت ۶٠۶٢ هم اینگونه عمل شده!
اون شب خوب یادمه، من شیفت اتفاقات برق پایگاه بودم، به ما گفتن که ، چون اطراف جزیره شیف همش آب فرا گرفته سطح زمین رو با آسمان اشتباه گرفتن، یعنی دقیقا تو این حالت عکس ماه و ستاره ها تو سطح آب صاف اطراف جزیره منعکس میشه
با سلام،بهترین و جامع ترین نظری که دیدم،توضیحات جناب سرعنگ اصغر شفیعی افسر کاروان آن پرواز بوده که بر اساس شواهد و مدارکی که ارائه کردن کاملا با نظر جناب فریدون مازندرانی مطابقت نداشته و بر عکس بوده،بهترین شخص که می توان به ایشان ارجاء داد تیمسار بهمن فرقانی بوده و هست،با تشکر
من به تحصیل کرده و قهرمان جنگ و شما اعتما دارم... داشتن پیج شما منو از داشتن بقیه کانال ها بی نیاز کرده... ممنون از زحماتتون....راستی اخیلی خوش پوش تر و ظاهر آراسته تری نسبت به قبل دارید و اینکه موقع گفتن "اینجا پرشین ترنده| به بالا نگاه نمیکیند واقعا خوبه ، استدویو تون هم عالیه... با آرزویه بهترین ها برای شما
سلام .من در مقام قضاوت نیستم بالاخره در هر سانحه هوایی که رخ میده دلایل بسیار مهم دیده میشه .شما در ویدویی قبلی گفتین که تیکه بسیار زیادی از لاشه هواپیما در ساحل دریا وجود داشته ،واز طرفی زمانی که هواپیما با آب برخورد میکنه فکر نمیکنم صدای انفجار رخ بده وباز از طرفی شما عنوان کردین که مردم محلی انفجار در آسمان دیده بودن، باز از طرفی اگر سپاه دخیل بر ماجرا نبوده چرا سعی بر خیانت خلبان داشته که بخواهد خانواده این دو عزیز تحت فشار بزاره
عزيز خيلي بايد به واقعيت امر كم لطف باشيد كه چنين بنويسيد. هيچ كشوري در جهان به اندازه ايران سوانح ساختگي ندارد و تازه آن هم فقط يكطرفه . يعني اين سوانح از طرف سپاه به ارتش اتفاق مي افتد و سپاه خودش خودش را نميزنيد و مرتب ارتش را هدف قرار ميدهند.
من هم لایک میکنم هم شر هم کامنت،همه برنامهاتوبادقت میبینم چون واقعااطلاعات خوبی ازشماکسب میکنم .ولی موندم هرچی میخوام باخودم کناربیام نمیشه که چرافقط اتفاقات بد ایرانو ساپورت میکنی اونم فقط اتفاقات بعدانقلاب بااینکه کلی دلاوریها داریم.باتشکرازبرنامهای جنجالیت❤
روحشان شاد ممنونم که واقعیت را گفتید. فقط از یک واقعیت مهم خوشحال شدم اونم این که این دو عزیز خائن نبودند و نمی خواستند نیروگاه بزند. و بازم به خانواده های هردو شهید تسلیت میگم. البته به نیرویه هوایی هم تسلیت میگم. ممنونم و متشکرم..
با سلام من اطراف فرودگاه بوشهر بودم و تا حدودی به واسطه شغلم در جریان این اتفاق هستم در ابتدا باید بگم تا آنجایی که به من گفتند هر دو عزیز خلبان جنگنده جزء خلبانهای خوب اف ۱۴ بودند و جنگنده هم جزو بهترینها ،در زمان تیکاف جنگنده به سمت جنوب و دریا حرکت و اوج میگیره و مسیری که همه جنگنده‌ها معمولا طی میکنند همین هست بعد از بلند شدن از روی باند و پرواز روی اب به راست گردش کرده و بین بوشهر و جزیره خارک مجددا به گردش خودشون ادامه میدند و از روی نیروگاه شروع به کم کردن ارتفاع کرده و سپس با عبور از روی پایگاه دریایی روی باند فرود می ایند .از این دو عزیز فقط مقداری امحائ واحشا و سر کابین عقب پیدا شد و همانطور که فرمودید کابین جلو چیزی از بدن پیدا نشد ولی هواپیما اطراف جزیره شیف بوشهر سقوط کرد بنابر این من فکر نمیکنم فرضیه ورتیگو صحت داشته باشه چون در مسیر پرواز هم روشنایی بوشهر را داریم هم شعله های جزیره خارک و چراغ کشتی ها و سایر سکو های نفتی این امکان نداره هواپیمایی که اطراف شهر هست ورتی گو بشه ضمن اینکه هردو خلبان با هم این اتفاق براشون نمافته ودر صورتی که مشکلی داشته باشند این موضوع را با رادار که داره هداینشون میکنه چک میکنند. این جنگنده دقیفا با اشتباه خودی هدف قرار گرفت.چون علت اسکرامبل مسیر هواپیما ی دشمن به سمت حریم هوایی ما بود.من تعجب میکنم که شخصی مثل اقای مازندرانی این فرضیه را داده باشه ،روح شهیدان عزیزمون در ارامش.لطفا زحمات این شهیدان را به راحتی زیر سئوال نبریم با گفتن ورتی گو.با تشکر
با سلام و عرض تبریک خدمت جناب فرخ عزیز، درخواست دارم لطفا یه ویدیو از مجموع عملیات های جنگ روسیه و اوکراین بسازید، دست آورد ها و تلفات و غیره با تشکر از شما و تیم محبوب پرشین ترند❤
به نظرمن این حرفهایی که زدی کلا مفت بود وبنطرمن تازه باساخت این ویدیو وحرفهایی که زدی اگه ذره ای هم شک داشتم کارپدافند نبوده ،مطمین شدم کارپدافند بوده.ممنونم
ای ول حرف دل من رو زدی . حادثه اولی که جناب مازندرانی لو دادند در اون زمان سپاه همه کاره مملکت نبود ولی الان فرق داره و مطمئن باشید ایشان هم تهدید شدند که حقیقت را آنطوری که ما میگیم درسته . چون پدافند سپاه بیشتر خودی ها رو زده تا دژمن .
خیر ایشون در زمان حساس کنونی طرف حق نمیتونه باشه قطع به یقین پدافند سپاه بوده مگه میشه خلبان انقد اشتباه بچگانه کنه در هنگام کاهش ارتفاق مگه سیستمهای هواپیما آلارم نمیده گیریم خلبان دچار اون حالت شده کمک خلبان که نشده باید کمک خلبان تو بیسیم حتمأ هشدار داده نمیدونم جنگنده جعبه سیاه داره یا نه اما حتمأ مکالمات خلبان با برج و کمک خلبان جائی ثبت میشه اونم هواپیمای اف ۱۴ که بهترین و نخبه ترین خلبانان برای این تعداد محدود اف ۱۴ که داریم انتخاب میشن محاله این حالت تو زمان جنگ با اون همه خلبان کم تجربه و حتی بی تجربه جنگی مگه چند بار اتفاق افتاده ؟
درود الیاس جان ممنونم و به هموطن با شهامتی همچون شما افتخار میکنم حقیقت رو بگم من با یکی از خلبانان بنام که سابقه بسیار در جنگ و طراحی هم دارد ارتباط دارم که بعد ویدئو قبلی تماس گرفتم اون روایتی که شما با شهامت گفتید و اصلاح کردید رو تعریف کرد و دلایل بسیاری داشت که یک نمونه از اون حالت ورتیگو زمانی پیش میاد که خلبان از روی باند بلند میشه چرخ رو جمع میکند چراغ جلوی چرخ خاموش و ناگهان تاریکی مطلق میشه و بسیار برای خلبانان اتفاق افتاده
قربونت برم داداش گلم خدا قوت خسته نباشی بهت و ما هم ازت تشکر میکنیم که حتی افکار و دید مخاطبات برات مهمه که اصلاحیه هم ویدیو میسازی برای حرف حق زدن خیلی مردی
من به درست یا غلط بودن داستان کاری ندارم و صرفا یک توصیه دوستانست در ویدیو قبلی صحبت از حمله به نیروگاه بوشهر بود و دفاع سپاه از عملکردش و حتی فشار به خانواده شهدای حادثه برای اعتراف به خیانت بود و حتی انجام عملیات موفق و حادثه در هنگام بازگشت به پایگاه و سکوت رادیویی ولی الان یک توضیح مختصر و‌کوتاه در رابطه با اشتباه به نظر شما این باعث نمیشه که بینندگان برنامه های شما به اصل برنامتون شک نکنن که شما اطلاعات فیک به بیننده میدین داستان برنامه قبلی ۳۶۰ درجه با این برنامه فرق میکنه چه زمان پرواز چه ماموریت چه حوادث بعد از حادثه حتما اون اطلاعات رو از یک جا گرفته بودین برای من که قابل قبول نبود
الیاس عزیز من یک خواهشی از شما دارم، دو نفر از خلبانان جنگنده ارتش ایران به نامهای سرگرد جعفری و تیمسار فرقانی تجربه رویارویی با یوفو ها را داشتند و هر دو هم مصاحبه داشتند، خلبان جعفری حتی در چندین کنگره در امریکا هم در این مورد صحبت کرده و تجربه خودش را گفته در مورد تامکتی که در سال ۲۰۱۲ سقوط کرد این مورد گفته شده، اگر امکانش را دارید در مورد سه بار حضور یوفوها در اسمان ایران در سالها ۱۹۷۶، ۲۰۰۴ و ۲۰۱۲ میلادی در ایران از افراد مطلع مثل اقای علی مازندرانی سوال کنید و ویدیو بزارید و نظر خودتون را هم بفرمایید.
سلام.بابت ویدئوهای معرکتون بهتون تبریک میگم.خیلی هم محتوا و هم تدوین عالیه.یک پیشنهاد داشتم.ویدئویی درباره حمله ترتش ایران به شورشیان ظفار در عمان بسازید.مطمئنم با این محتوا و تدوینی که شما میسازید عالی میشه
واقعا باید افسوس خورد ،چ حیف شد دو خلبان عزیز رو از دست دادیم روحشان شاد و قرین رحمت ،الیاس جان از شهید بابایی هم یه ویدیو بساز که توسط پدافند خودی هواپیمایش سرنگون شد ،
چیزی که اینجا آدم رو دچار سرگیجه می کند، اینه که چرا نباید پدافند های دو نیروی سپاه و ارتش به سامانه تشخیص دوست از دشمن مجهز باشند، یا دستکم یک هماهنگی در زمان پرواز بین پایگاه بوشهر و سایتهای پدافندی در منطقه وجود داشته باشد.
سالگرد شبی که مرحوم کریمایی به شهادت رسید جناب سرهنگ حمزه ای یک لایو جالب داشتند در اینستاگرام که این حرفهای شما را دقیقا مو به مو در تایید میکند . روحشان شاد و یادشان تا ابد گرامی
سال ۹۰؟ لایو اینستا؟ مطمئنی؟ اون موقع تو ایران کسی از اینستا استفاده نمیکرد، همه از ویچت استفاده میکردن. اینستا تازه راه افتاده بود اون موقع و کسی تو ایران نمیشناختش. حتی واتساپم اون موقع نبود. فقط ویچت استفاده میشد.
@@Amir-l8s3c کاملا درسته الآن کانال یوتوب ایشون هم چک کردم برنامه بمناسبت شب سالگرد بوده و پنج سال پیش بارگذاری شده سخنان جناب مازندرانی هم هست و ممنون بابت تذکرتون
درود بر الیاس ایران❤ الیاس عزیز کل ویدئو های شما بی نقص و با بیان زیباست و یه کلیپ چند رو پیش درمورد سرقت اسناد ظبط کردی که خیلی ماجرای جذاب و مهیجی داشت از این دست ویدئو ها بیشتر برامون بزار ممنون میشیم🙏
ممنون الیاس جان 😢 ❤ امروز روز بدی هم برای ایران و هم برای نیروی هوایی ایران عزیز بود متاسفانه امروز سرتیپ خلبان محمود ضرابی و سرتیپ خلبان علی صابونچی رو از دست دادیم روحشون شاد و یادشون گرامی باد 😢🖤🖤🖤🖤🖤🙏🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😭😭😭😭
جناب الیاس فرخ ، ، اینجا نمیتونم در مورد سوال آخر کلیپ تون جواب بدم ، همینقدر بگم رفرنس تون رو اشتباه انتخاب کردین ، اینکه رفرنس و مستند کجاست عاجزم از بیان🌹🙏
❤❤❤❤ دست مریزاد الیاس جان امروز عصر نگران شدم شما باید دیشب پست میذاشتی طبق عادت،ولی الان اومدم دیدم واقعا دست مریزاد،هم عالی وهم خیلی خیلی مفهومی یه نفر ک فن بیان خوب و اجرای خوب داستان رو انجام میده اونم فقط الیاس فرخ Elias. Farokh❤❤❤❤❤❤❤
حالت ورتیگو برای زمانی که خلبان در‌کابین و درارتفاع بالا با مانورهای شدید یا رول زدن ها دچار این سرگیجه بشه نه ۳دیقه بعد از تیکاف سقوط کنن بعدشم صدای هردو خلبان تو بیسیم موجود هیچکدامشان از حالت سرگیجه که باعث بهم خوردن تعادل هواپیما بشه صحبتی نکردن باید برای حرف های خود سند داشته باشید
من با تمام وجودم إميرمازندراني رو قبول دارم و ايشون يكي از بزرگاي نيروهوايي و يكي از تاپگان هاي اف ١٤هست و از همه مهم تر ايشون از لحاظ اخلاقي ثابت شدس و بچه هاي نيرو هوايي همه ايشون رو قبول دارن
جناب الیاس فرخ با تمام احترامی که برای شما و استادم جناب مازندرانی قائلم ۱. اولا ایشون صلاحیت برسی سوانح هوایی را نداره هر خلبانی که متخصص برسی سوانح نیست ۲ مدارک هست تقدیم میکنم جناب فری خان بیش از اینها ازشما توقع میرفت چندین بار آن شب اسکرایبد.زده شد خلبان کریمایی بدون شک از نوابغ بودن جنازه سوخته و کریمایی هنگام ایجکت که بخاطر شدت موج انفجار سوخته بود .تامکت با آن. بدنه هیولا به آب بخوره متلاشی میشه خواستید برای اثبات شلیک موشک مدارکی حضوری تقدیمت کنم
در جنگنده تامکت سیستمی وجود داره که اگر جنگنده به زمین برخود کرد و به هر دلیلی خلبان و ناوبر سیت ایجکشن را فعال نکرده باشند سیستم ایجکشن بصورت خودکار در لحظه برخورد جنگنده به زمین فعال میشه و خلبان و ناوبر را به بیرون پرت میکنه که اجساد خلبانان جنگنده طعمه آتش نشه و نسوزه ، البته نقص فنی ایجکشن هم ممکنه از این اتفاق جلوگیری کنه که در این مواقع معمولا به علت شدت برخورد اجساد متلاشی میشن
بسیار ممنونم از روشنگریتون فقط ای کاش با جناب فرقانی هم مطرح میکردید اگرچه ایشون هیچ سمتی در اون زمان نداشتند و در ایران هم نبودند اما خالی از لطف نیست. که نظر ایسون رو. با توجه به داده های منتشر شده بدونیم اگر چه که. جناب فریدون علی مازندرانی کارشون درستا اما جناب فرقانی بهترین استاد کارشناسی سوانح در ایران بودند که تکرار نشدند
با درود . من دفعات پیش انتقاداتی مطرح کرده بودم و بعد متوجه شدم این انتقادات مورد رسیدگی قرار گرفته. سپاسگزارم و آرزوی موفقیتهای بیشتر در شفاف سازی نقاط مبهم تاریخ جنگ ایران و عراق.
از ویدیوی زیبای شما، انسان دانشمند و اهل مطالعه، سپاسگزارم.
امروز تیمسار خلبان اف۴فانتوم، عقاب تیزپرواز آسمان های نیلگون ایران، سرتیپ محمود ضرابی، به همرزمان شهیدش پیوست.
شادی روح آن بزرگوار، صلوات.
روحش شاد
روحش شاااد🇮🇷
ماندگار است در این ظلمت شب
نام شهیدان وطن
خوش به حال آنان که با شهادت رفتند🥺🥺🥺🥺
روحش شاد یادش تا ابد گرامی❤
دم شما گرم.خیلی خوبه که ویدیو خودتون رو بهینه و اصلاح میکنین.واقعا انعطاف پذیری لازمه تحقیقه..ازتون ممنونم
عالی بود...کیفیت برنامه هات بهتر وبهتر داره میشه
معمولاً در ایران نتیجه بررسی سوانح هوایی مصلحتی است بطوریکه اغلب خلبانی که دستش از دنیا کوتاست و قادر به دفاع ازخودنیست به عنوان مقصر معرفی میشه احتمالا درپرونده تامکت ۶٠۶٢ هم اینگونه عمل شده!
اون شب خوب یادمه، من شیفت اتفاقات برق پایگاه بودم، به ما گفتن که ، چون اطراف جزیره شیف همش آب فرا گرفته سطح زمین رو با آسمان اشتباه گرفتن، یعنی دقیقا تو این حالت عکس ماه و ستاره ها تو سطح آب صاف اطراف جزیره منعکس میشه
درود به شرفتون تو روزهای اوج خیانتهای برای میهن عزیزمان کار کردید و وطن پرستانه به مام میهن عشق ورزیدید❤
با سلام،بهترین و جامع ترین نظری که دیدم،توضیحات جناب سرعنگ اصغر شفیعی افسر کاروان آن پرواز بوده که بر اساس شواهد و مدارکی که ارائه کردن کاملا با نظر جناب فریدون مازندرانی مطابقت نداشته و بر عکس بوده،بهترین شخص که می توان به ایشان ارجاء داد تیمسار بهمن فرقانی بوده و هست،با تشکر
ممنونم از برنامه خوبتون
درود به دلاوران و افتخاران کشورمان ایران ..جای شهدا همیشه در قلب ما ایرانیان هستش روحشان شاد و یادشان گرامی 😢
من به تحصیل کرده و قهرمان جنگ و شما اعتما دارم... داشتن پیج شما منو از داشتن بقیه کانال ها بی نیاز کرده... ممنون از زحماتتون....راستی اخیلی خوش پوش تر و ظاهر آراسته تری نسبت به قبل دارید و اینکه موقع گفتن "اینجا پرشین ترنده| به بالا نگاه نمیکیند واقعا خوبه ، استدویو تون هم عالیه... با آرزویه بهترین ها برای شما
Nothing makes me happier than opening up RUclips and seeing you post something new.
درود و زند باد که تمام داستان‌ها رو میگی و قضاوت به ببیننده میسپاری
وسالها فرصت بود برای عوض کردن انسانهای راستگو و تبعات بعد افشاگری قبل..راههای زیادی هم هست ک ...امیدوارم اونایی ک باید متوجه بشن بگیرن چ میگم.
👍🏼👍🏼🌹🌹🌹🌹🌹🌹
سلام .من در مقام قضاوت نیستم بالاخره در هر سانحه هوایی که رخ میده دلایل بسیار مهم دیده میشه .شما در ویدویی قبلی گفتین که تیکه بسیار زیادی از لاشه هواپیما در ساحل دریا وجود داشته ،واز طرفی زمانی که هواپیما با آب برخورد میکنه فکر نمیکنم صدای انفجار رخ بده وباز از طرفی شما عنوان کردین که مردم محلی انفجار در آسمان دیده بودن، باز از طرفی اگر سپاه دخیل بر ماجرا نبوده چرا سعی بر خیانت خلبان داشته که بخواهد خانواده این دو عزیز تحت فشار بزاره
با احترام اما اجازه بده باور نکنم که مشکل از خلبان بوده باورش خیلی سخته
خوشم اومد واقعا آفرین ما مملکتمون به آدمایی مثل تو نیاز داره که سریعا اشتباهشون رو بپذیرن تا تاریخ رو مرغ من یه پا داره بنا نشه واقعا تشویق داری شما
عزيز خيلي بايد به واقعيت امر كم لطف باشيد كه چنين بنويسيد.
هيچ كشوري در جهان به اندازه ايران سوانح ساختگي ندارد و تازه آن هم فقط يكطرفه .
يعني اين سوانح از طرف سپاه به ارتش اتفاق مي افتد و سپاه خودش خودش را نميزنيد و مرتب ارتش را هدف قرار ميدهند.
من هم لایک میکنم هم شر هم کامنت،همه برنامهاتوبادقت میبینم چون واقعااطلاعات خوبی ازشماکسب میکنم .ولی موندم هرچی میخوام باخودم کناربیام نمیشه که چرافقط اتفاقات بد ایرانو ساپورت میکنی اونم فقط اتفاقات بعدانقلاب بااینکه کلی دلاوریها داریم.باتشکرازبرنامهای جنجالیت❤
من هر دو کلیپ رو مجددا دیدم
این چرخش ۱۸۰ درجه در جمع بندی دو کلیپ واقعا عجیبه
و قلبا دوست دارم چیزی از ارزش کارهای شما کم نشه
موفق باشید 🙏
No one get vertigo in only 3 minutes flight especially the fighters pilot's spite of respect for General mazandarani
درسته اینم منطقیه تا حدی
به نکته ظریفی اشاره کردی
بله
انصافتون عالی هست 👏
دمت گرم که ارزش قائل میشی واسه مخاطب
سلام
من کلیپ قبلی هم گفتم ک روحشون شاد
الانم میگم روحشون شاد🌷
لایک 👍
روحشان شاد ممنونم که واقعیت را گفتید. فقط از یک واقعیت مهم خوشحال شدم اونم این که این دو عزیز خائن نبودند و نمی خواستند نیروگاه بزند. و بازم به خانواده های هردو شهید تسلیت میگم. البته به نیرویه هوایی هم تسلیت میگم. ممنونم و متشکرم..
باسلام و عرض ادب به همه عزیزان و تمام خلبانان با غیرت ایران زمین. حتما امیر سرافراز ایران مطلبش حق و درسته. مستدام.
درود ب شرف تو پسر گل که اینقدر مردی که تا ته وتوی چیز رو کامل در نیاوردی بیخیال نمیشی و شرافت کاری داری ممنون درود ب اگاهی و اگاهی رسان
با سلام من اطراف فرودگاه بوشهر بودم و تا حدودی به واسطه شغلم در جریان این اتفاق هستم در ابتدا باید بگم تا آنجایی که به من گفتند هر دو عزیز خلبان جنگنده جزء خلبانهای خوب اف ۱۴ بودند و جنگنده هم جزو بهترینها ،در زمان تیکاف جنگنده به سمت جنوب و دریا حرکت و اوج میگیره و مسیری که همه جنگنده‌ها معمولا طی میکنند همین هست بعد از بلند شدن از روی باند و پرواز روی اب به راست گردش کرده و بین بوشهر و جزیره خارک مجددا به گردش خودشون ادامه میدند و از روی نیروگاه شروع به کم کردن ارتفاع کرده و سپس با عبور از روی پایگاه دریایی روی باند فرود می ایند .از این دو عزیز فقط مقداری امحائ واحشا و سر کابین عقب پیدا شد و همانطور که فرمودید کابین جلو چیزی از بدن پیدا نشد ولی هواپیما اطراف جزیره شیف بوشهر سقوط کرد بنابر این من فکر نمیکنم فرضیه ورتیگو صحت داشته باشه چون در مسیر پرواز هم روشنایی بوشهر را داریم هم شعله های جزیره خارک و چراغ کشتی ها و سایر سکو های نفتی این امکان نداره هواپیمایی که اطراف شهر هست ورتی گو بشه ضمن اینکه هردو خلبان با هم این اتفاق براشون نمافته ودر صورتی که مشکلی داشته باشند این موضوع را با رادار که داره هداینشون میکنه چک میکنند. این جنگنده دقیفا با اشتباه خودی هدف قرار گرفت.چون علت اسکرامبل مسیر هواپیما ی دشمن به سمت حریم هوایی ما بود.من تعجب میکنم که شخصی مثل اقای مازندرانی این فرضیه را داده باشه ،روح شهیدان عزیزمون در ارامش.لطفا زحمات این شهیدان را به راحتی زیر سئوال نبریم با گفتن ورتی گو.با تشکر
ممنون از بابت شجاعت اخلاقی شما و مردان شجاع نیروهای مسلح این مرز و بوم
خیلی باحاله اطلاعات جدید تون
با سلام
قدردان زحمات طاقت فرسای شما که بدنبال حقیقت و درست بازگو کردن تاریخ هستید .
زنده باشی عزیز
لطفا حداقل نسبت به نام خانوادگی این عزیز از دست رفته بیشتر تحقیق میکردین. کریمایی نه کریمیایی. با تشکر از زحماتتون
ممنون که شجاعت اصلاح داری❤
دروود بر شما، سپاس از آگاهسازی تان،
ممنونم که روشنم کردید من تا حالا مثل شما عین ویدیو قبل فکر میکردم سپاس فراوان و آرزوی سلامتی برای تمام نیروهای نظامی ایران ❤
با سلام و عرض تبریک خدمت جناب فرخ عزیز، درخواست دارم لطفا یه ویدیو از مجموع عملیات های جنگ روسیه و اوکراین بسازید، دست آورد ها و تلفات و غیره
با تشکر از شما و تیم محبوب پرشین ترند❤
به نظرمن این حرفهایی که زدی کلا مفت بود وبنطرمن تازه باساخت این ویدیو وحرفهایی که زدی اگه ذره ای هم شک داشتم کارپدافند نبوده ،مطمین شدم کارپدافند بوده.ممنونم
ای ول حرف دل من رو زدی . حادثه اولی که جناب مازندرانی لو دادند در اون زمان سپاه همه کاره مملکت نبود ولی الان فرق داره و مطمئن باشید ایشان هم تهدید شدند که حقیقت را آنطوری که ما میگیم درسته . چون پدافند سپاه بیشتر خودی ها رو زده تا دژمن .
افرین
تحلیلت و نتیجه ای که ازش گرفتی خیلی منطقی و علمیه
دم شما گرم که ویدئوتون رو اصلاح میکنین
درود بر تمام تیز پروازان ایران زمین نگهبانان آسمان ایران.
ممنون از این اصلاح مهم بود
مهندس فرهاد کاشانی چه تحویل جانانه ایی گرفت شما رو❤❤❤
کجا و چه زمانی؟
چطوری؟
سلام . خدارو شکر .جناب علی مازندرانی و یکی دیگه از همرزماشون ک بازم اسمش یادم رفت از نوابغ تامکت و صورت صانحه هستن . درود بر ایشان .
در اینچنین موارد با شناختی که ازت کسب کردم ؛ حرفت حسابه👍🏻👍🏻
خیر ایشون در زمان حساس کنونی طرف حق نمیتونه باشه قطع به یقین پدافند سپاه بوده مگه میشه خلبان انقد اشتباه بچگانه کنه در هنگام کاهش ارتفاق مگه سیستمهای هواپیما آلارم نمیده گیریم خلبان دچار اون حالت شده کمک خلبان که نشده باید کمک خلبان تو بیسیم حتمأ هشدار داده نمیدونم جنگنده جعبه سیاه داره یا نه اما حتمأ مکالمات خلبان با برج و کمک خلبان جائی ثبت میشه اونم هواپیمای اف ۱۴ که بهترین و نخبه ترین خلبانان برای این تعداد محدود اف ۱۴ که داریم انتخاب میشن محاله این حالت تو زمان جنگ با اون همه خلبان کم تجربه و حتی بی تجربه جنگی مگه چند بار اتفاق افتاده ؟
این کار واقعا با ارزش بود
سمت درست واقعیت ایستادن
ممنون از کانال پرشین ترند
درود و شادباش به فرخ عزیز وهممه خانواده20kخودمان....همیشه تنتان سالم وروحتان شاد وپرطراوت باد باتقدیم یه دنیا عشق ومحبت❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
درود الیاس جان ممنونم و به هموطن با شهامتی همچون شما افتخار میکنم حقیقت رو بگم من با یکی از خلبانان بنام که سابقه بسیار در جنگ و طراحی هم دارد ارتباط دارم که بعد ویدئو قبلی تماس گرفتم اون روایتی که شما با شهامت گفتید و اصلاح کردید رو تعریف کرد و دلایل بسیاری داشت که یک نمونه از اون حالت ورتیگو زمانی پیش میاد که خلبان از روی باند بلند میشه چرخ رو جمع میکند چراغ جلوی چرخ خاموش و ناگهان تاریکی مطلق میشه و بسیار برای خلبانان اتفاق افتاده
الیاس عزیز ممنون
قربونت برم داداش گلم خدا قوت خسته نباشی بهت و ما هم ازت تشکر میکنیم که حتی افکار و دید مخاطبات برات مهمه که اصلاحیه هم ویدیو میسازی برای حرف حق زدن خیلی مردی
سپاس از صادق بودنتون
جناب فرخ کاش یه مصاحبه باجناب مازندرانی بزاریدوپاسخ این شبهات دوستان راعلمی بدهند.چون خیلی ازماهامتخصص نیستم وگاهی حرفامون ایجادشبهه میکنه.❤❤❤❤❤❤❤
من به درست یا غلط بودن داستان کاری ندارم و صرفا یک توصیه دوستانست
در ویدیو قبلی صحبت از حمله به نیروگاه بوشهر بود و دفاع سپاه از عملکردش و حتی فشار به خانواده شهدای حادثه برای اعتراف به خیانت بود و حتی انجام عملیات موفق و حادثه در هنگام بازگشت به پایگاه و سکوت رادیویی
ولی الان یک توضیح مختصر و‌کوتاه در رابطه با اشتباه
به نظر شما این باعث نمیشه که بینندگان برنامه های شما به اصل برنامتون شک نکنن که شما اطلاعات فیک به بیننده میدین
داستان برنامه قبلی ۳۶۰ درجه با این برنامه فرق میکنه
چه زمان پرواز
چه ماموریت
چه حوادث بعد از حادثه
حتما اون اطلاعات رو از یک جا گرفته بودین
برای من که قابل قبول نبود
دمت گرم به نکته خوبی اشاره کردی ✌️✌️
دقیقا منم به همین فکر میکردم تو ویدئوی قبلی رساته‌های خود سپاه گفته بودن چون خائن بودن ما زدیم الان یهو داستان عوض شد که اصلا سپاه شلیک نکرده🤔🤔
👍🏼👍🏼🌹🌹🌹🌹
به هیچ‌وجه این داستان کاملن سرهم بندی شده قابل قبول نیست و کاملن روشنه که فقط تلاش شده تا پای سپاه رو ازاین قضیه بیرون بکشید
360درجه یعنی عین خود مطلب
و 180درجه میشه عکس مطالب
الیاس عزیز من یک خواهشی از شما دارم، دو نفر از خلبانان جنگنده ارتش ایران به نامهای سرگرد جعفری و تیمسار فرقانی تجربه رویارویی با یوفو ها را داشتند و هر دو هم مصاحبه داشتند، خلبان جعفری حتی در چندین کنگره در امریکا هم در این مورد صحبت کرده و تجربه خودش را گفته در مورد تامکتی که در سال ۲۰۱۲ سقوط کرد این مورد گفته شده، اگر امکانش را دارید در مورد سه بار حضور یوفوها در اسمان ایران در سالها ۱۹۷۶، ۲۰۰۴ و ۲۰۱۲ میلادی در ایران از افراد مطلع مثل اقای علی مازندرانی سوال کنید و ویدیو بزارید و نظر خودتون را هم بفرمایید.
درود الیاس جان خسته نباشی دمت گرم عالی بود 🎉🎉🎉🎉🎉
پس ماجرای ادعای سپاه که گفته بود به تاسیسات هسته ای نزدیک بوده و در منطقه پرواز ممنوع بوده چیداری بگی؟
دمتگرم
سلام.بابت ویدئوهای معرکتون بهتون تبریک میگم.خیلی هم محتوا و هم تدوین عالیه.یک پیشنهاد داشتم.ویدئویی درباره حمله ترتش ایران به شورشیان ظفار در عمان بسازید.مطمئنم با این محتوا و تدوینی که شما میسازید عالی میشه
درود بر جناب آقای الیاس عزیز زنده باد ❤❤❤
ای بابا.....هرچی که بوده دوتا عزیز ازبین رفته...اره ...روحشون شاد.🌹
واقعا باید افسوس خورد ،چ حیف شد دو خلبان عزیز رو از دست دادیم روحشان شاد و قرین رحمت ،الیاس جان از شهید بابایی هم یه ویدیو بساز که توسط پدافند خودی هواپیمایش سرنگون شد ،
نظر ما نظر شماست الیاس جان. کاملا درسته
شبه وشک ایجادنکن،،،،،من بوشهری هستم،،،،،پدافندسپاه زده است،،،بدون کوچکترین شک وتردید
چیزی که اینجا آدم رو دچار سرگیجه می کند، اینه که چرا نباید پدافند های دو نیروی سپاه و ارتش به سامانه تشخیص دوست از دشمن مجهز باشند، یا دستکم یک هماهنگی در زمان پرواز بین پایگاه بوشهر و سایتهای پدافندی در منطقه وجود داشته باشد.
Good job...
سالگرد شبی که مرحوم کریمایی به شهادت رسید جناب سرهنگ حمزه ای یک لایو جالب داشتند در اینستاگرام که این حرفهای شما را دقیقا مو به مو در تایید میکند . روحشان شاد و یادشان تا ابد گرامی
سال ۹۰؟ لایو اینستا؟ مطمئنی؟ اون موقع تو ایران کسی از اینستا استفاده نمیکرد، همه از ویچت استفاده میکردن. اینستا تازه راه افتاده بود اون موقع و کسی تو ایران نمیشناختش. حتی واتساپم اون موقع نبود. فقط ویچت استفاده میشد.
@@Amir-l8s3c برو ببین هنوز هم تو کانالش هست من که یادمه توی بهمن ماه بود ولی سالش یادم نیست اما کانال جناب حمزه ای هست و میتونید اینو چک کنید
@@Amir-l8s3c کاملا درسته الآن کانال یوتوب ایشون هم چک کردم برنامه بمناسبت شب سالگرد بوده و پنج سال پیش بارگذاری شده سخنان جناب مازندرانی هم هست و ممنون بابت تذکرتون
درود بر سربازان گمنام وطنم و درود بر میهن دوستان
❤ خیلی دلایل سبک و غیر منطقی بودند
کاش میگفتین که چطوریبه نتیجه ورتیگو رسیدن؟
خیلی زیاد ممنون ازت الیاس جان که این اصلاحیه زیبارو ساختی
❤ سخن تیمسار علی مازندرانی برایم حجت است ❤
با سلام من خودم کارشناس رسمی سوانح هستم حالت vertigo نمیشه سه دقیقه بعدا از پرواز اتفاق بیفته اگر مورد اصابت قرار نگرفته باشه محتمل ترینش نقص فنی
با سلام و خسته نباشید اگه امکان داره یه مستند کامل در خصوص خلبان و نابغه نیروی هوایی محمود اسکندری بسازید
خیلی دردناک و تاسف آور است
درود بر الیاس ایران❤
الیاس عزیز کل ویدئو های شما بی نقص و با بیان زیباست
و یه کلیپ چند رو پیش درمورد سرقت اسناد ظبط کردی که خیلی ماجرای جذاب و مهیجی داشت از این دست ویدئو ها بیشتر برامون بزار ممنون میشیم🙏
🌹🌹🌹🌹🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹الیاس عزیز خیلی ازت ممنونیم
از کجا فهمیدند که سر گیجه گرفته؟
5:15 چقدر شما با شخصیت و با ادب و فروتن و هرچی صفت انسانی خوب هست هستی الیاس جان❤❤
ممنون الیاس جان 😢 ❤ امروز روز بدی هم برای ایران و هم برای نیروی هوایی ایران عزیز بود متاسفانه امروز سرتیپ خلبان محمود ضرابی و سرتیپ خلبان علی صابونچی رو از دست دادیم روحشون شاد و یادشون گرامی باد 😢🖤🖤🖤🖤🖤🙏🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😭😭😭😭
چقدر این شجاعتت و دوست دارم❤❤❤
جناب الیاس فرخ ، ، اینجا نمیتونم در مورد سوال آخر کلیپ تون جواب بدم ، همینقدر بگم رفرنس تون رو اشتباه انتخاب کردین ، اینکه رفرنس و مستند کجاست عاجزم از بیان🌹🙏
سپاس اقای فرخ که بدون هیچ غرضی برنامه درست میکنید و خیلی وقتها ذهنیتها رو پاک میکنید
❤❤❤❤
دست مریزاد الیاس جان
امروز عصر نگران شدم شما باید دیشب پست میذاشتی طبق عادت،ولی الان اومدم دیدم
واقعا دست مریزاد،هم عالی وهم خیلی خیلی مفهومی
یه نفر ک فن بیان خوب و اجرای خوب داستان رو انجام میده اونم فقط الیاس فرخ
Elias. Farokh❤❤❤❤❤❤❤
الیاس جان عالی هستی❤
ممنون بابت این روشنگری ❤
سلام الیاس عزیز باتوجه به توضیحات شما من نظر جناب مازندرانی رو قبول دارم و از شما ام ممنونم که حقیقت رو بدون سانسور میگید
الیاس جان عالی خسته نباشی. یکم تنوع بده دادا .همش رویه چیز موندی شایدم گفتن رو موضوعای دیگه نری .اگه راه داره امکانات ای ایکس را نسبت به سری قبلیش بزار ممنون بابت ویدیوهای عالی کانالت وخسته نباشی
درود لیاس جانِ فرخ زنده باد.
دمت گرم الیاس جان
Very good ❤
حالت ورتیگو برای زمانی که خلبان در‌کابین و درارتفاع بالا با مانورهای شدید یا رول زدن ها دچار این سرگیجه بشه نه ۳دیقه بعد از تیکاف سقوط کنن بعدشم صدای هردو خلبان تو بیسیم موجود هیچکدامشان از حالت سرگیجه که باعث بهم خوردن تعادل هواپیما بشه صحبتی نکردن باید برای حرف های خود سند داشته باشید
همیشه حق با شما وسپاه پاسداران .چند.....
واقعا آدم دلش میترکه این صحنه ها رو که میبینه
عرض ادب جناب فرخ
قربان اون مطلب در مورد اواکس ایرانی که سقوط کرد زحمت میکشین کار کنید ❤
من با تمام وجودم إميرمازندراني رو قبول دارم و ايشون يكي از بزرگاي نيروهوايي و يكي از تاپگان هاي اف ١٤هست و از همه مهم تر ايشون از لحاظ اخلاقي ثابت شدس و بچه هاي نيرو هوايي همه ايشون رو قبول دارن
جناب الیاس فرخ با تمام احترامی که برای شما و استادم جناب مازندرانی قائلم ۱. اولا ایشون صلاحیت برسی سوانح هوایی را نداره هر خلبانی که متخصص برسی سوانح نیست ۲ مدارک هست تقدیم میکنم جناب فری خان بیش از اینها ازشما توقع میرفت چندین بار آن شب اسکرایبد.زده شد خلبان کریمایی بدون شک از نوابغ بودن جنازه سوخته و کریمایی هنگام ایجکت که بخاطر شدت موج انفجار سوخته بود .تامکت با آن. بدنه هیولا به آب بخوره متلاشی میشه خواستید برای اثبات شلیک موشک مدارکی حضوری تقدیمت کنم
آفرین
❤❤❤❤عالی
این جا یعنی زمین فعلا یه صاحب داره ما هم هرروز باید بافریب های جدید سرگرم باشیم
در شجاعت و صداقت جناب فریدون علی مازندرانی هیچ شکی نیست.
یدونه باشن تیمسار
در جنگنده تامکت سیستمی وجود داره که اگر جنگنده به زمین برخود کرد و به هر دلیلی خلبان و ناوبر سیت ایجکشن را فعال نکرده باشند سیستم ایجکشن بصورت خودکار در لحظه برخورد جنگنده به زمین فعال میشه و خلبان و ناوبر را به بیرون پرت میکنه که اجساد خلبانان جنگنده طعمه آتش نشه و نسوزه ، البته نقص فنی ایجکشن هم ممکنه از این اتفاق جلوگیری کنه که در این مواقع معمولا به علت شدت برخورد اجساد متلاشی میشن
liked it
من اون صبح خوب یادمه ولی کاش صحبتهای برادر جناب کریمیایی هم میتونستید بشنوید
بسیار ممنونم از روشنگریتون فقط ای کاش با جناب فرقانی هم مطرح میکردید اگرچه ایشون هیچ سمتی در اون زمان نداشتند و در ایران هم نبودند اما خالی از لطف نیست. که نظر ایسون رو. با توجه به داده های منتشر شده بدونیم اگر چه که. جناب فریدون علی مازندرانی کارشون درستا اما جناب فرقانی بهترین استاد کارشناسی سوانح در ایران بودند که تکرار نشدند
عزیزم این حالت بیشتر در جنگنده اف ۵ برای خلبان پیش میاد اونم بخاطر تک سرنشینه بودنش بود وپرواز برای تایگر تو خلیج فارس ممنوع شده بود
درود بر جناب فرخ و بیاد اسطوره های ایران تیمسار اسکندری تیمسار جلیل زندی و ......شاهنامه ایی دیگر بباید نوشت......
بینظیر بود، آفرین.