Muchas gracias por el análisis Sebastián Merino y Raúl !! Son muy buenos todos los datos que comentáis, un par de datos interesantes a tener en cuenta: Todo comienza con una ascendencia de +12 que me arranca literalmente hacia arriba.. jejeejee y ahí comienza el Rock & Roll. Curiosamente tuve una pequeña plegada del plano izquierdo e inmediatamente la frontal, luego ya va todo en cascada... y lo segundo es que luego al comprobar longitudes del suspente con un láser había diferencias entre cordinos algunos llegando a estar 3 centímetros mas largos que su hermano del plano contrario, en resumen que el calado no era el correcto, por este motivo envié la vela al fabricante y se reemplazo todo el suspente, la vela ya vuelve a volar de forma correcta y compacta. Muchas gracias por vuestro gran aporte!! Seguid así!! Fuerte abrazo!!!
Pues eso, lo que te dije por facebook... que habría venido bien que nos lo hubieras dicho para que Raúl al hacer el análisis lo tuviese en cuenta. Pero por otro lado para el mensaje que se quiere dar en el video sigue valiendo, ya que esta plegada ocurre a muchos pilotos con la vela en perfecto estado y si que es por todo lo que se dice en el video. En tu caso, menos mal que no pasó nada y por otro lado nos sirve para saber algo nuevo y es que será conveniente entonces hacer revisiones completas de las medidas de suspentes mas a menudo. Saludos Geroge y Gracias por tu aportación.
@@usuariouser224 hombre que una vela sea de iniciacion ayuda, sobe todo por que te va a costar mas meterla en pérdida pero si la metes en pérdida y no levantas manos y paras abatida tienes el mismo problema con una A, con una C y con la que sea. se trata de que si llegas a meter una vela en perdida ( la que sea ) saber cuando levantar las manos y saber cuando parar la abatida. El hacer mucha campa te puede ayudar a coger automatismo en las manos y seguramente pararas abatidas luego en el aire y no sabras ni como has llegado ha hacerlo bien y es por que coges practica en el suelo por eso hacer campa es muy muy bueno.
English subtitles available ( by Danyer Columbié Sour)
Yes please
yes please !
@@zufasr92 English subtitles available now
@@maarteneswart English subtitles available now
Thank you for the video and the subtitles Mr. @Sebastian Merino 👍👍👍
Muchas gracias por el análisis Sebastián Merino y Raúl !!
Son muy buenos todos los datos que comentáis, un par de datos interesantes a tener en cuenta: Todo comienza con una ascendencia de +12 que me arranca literalmente hacia arriba.. jejeejee y ahí comienza el Rock & Roll. Curiosamente tuve una pequeña plegada del plano izquierdo e inmediatamente la frontal, luego ya va todo en cascada... y lo segundo es que luego al comprobar longitudes del suspente con un láser había diferencias entre cordinos algunos llegando a estar 3 centímetros mas largos que su hermano del plano contrario, en resumen que el calado no era el correcto, por este motivo envié la vela al fabricante y se reemplazo todo el suspente, la vela ya vuelve a volar de forma correcta y compacta. Muchas gracias por vuestro gran aporte!! Seguid así!! Fuerte abrazo!!!
Pues eso, lo que te dije por facebook... que habría venido bien que nos lo hubieras dicho para que Raúl al hacer el análisis lo tuviese en cuenta. Pero por otro lado para el mensaje que se quiere dar en el video sigue valiendo, ya que esta plegada ocurre a muchos pilotos con la vela en perfecto estado y si que es por todo lo que se dice en el video. En tu caso, menos mal que no pasó nada y por otro lado nos sirve para saber algo nuevo y es que será conveniente entonces hacer revisiones completas de las medidas de suspentes mas a menudo. Saludos Geroge y Gracias por tu aportación.
Un lujo. Muchas gracias Sebas y Raul.
En mi próxima vida seré, Raúl !! ... 🇦🇷🇪🇸
jejej que tengas suerte en tu proxoma vida y seas lo que quieras ser jjj
Molt útil David. Em volem més!
Muy bueno gracias !
gracias a ti
En velas C es normal. Y en B o A?
¿A que te refieres? ¿que si es normal que ocurra en una vela B o A lo que le ha ocurrido a este hombre durante las plegadas?
En velas avanzadas C,D con forma alargada pasa más. Que en velas A q pliegan y salen solas. Gracias
@@usuariouser224 hombre que una vela sea de iniciacion ayuda, sobe todo por que te va a costar mas meterla en pérdida pero si la metes en pérdida y no levantas manos y paras abatida tienes el mismo problema con una A, con una C y con la que sea. se trata de que si llegas a meter una vela en perdida ( la que sea ) saber cuando levantar las manos y saber cuando parar la abatida. El hacer mucha campa te puede ayudar a coger automatismo en las manos y seguramente pararas abatidas luego en el aire y no sabras ni como has llegado ha hacerlo bien y es por que coges practica en el suelo por eso hacer campa es muy muy bueno.
Se ha demorado 6 meses ese vídeo jeje
jejjej mi jefe no me ha dao mucha prisa por hacerlo así que.... jejej