Sanoisin että huti. Ollut huonolla pidolla. Itellä oli 2,0 98-S40 22vuotta uutena ostin.284 tuhatta ajoin. Kaikki huollot ajallaan ja vaunun vetäjänä oli mainio kun takajousitus muutettiin vahvemmaksi. Puslat vaihteensiirrossa uusittiin kahdesti.Twincam moottotori hydraulisin venttiilein. Ei tarvinnut lisätä öljyä milloinkaan vaihtojen välillä. Oli todella hyvä auto.
Ihan hyviä pikkunäppäriä autoja nämä. Ruoste ehkä se isoin vaiva helmoissa ja lokareissa. Kaikki bensakoneet näissä on Volvon omia tinanelosia. Tuon ikäisessä on renaultin m3p vaihteisto ja se on ihan OK, mutta vaihteensiirto toteutettu tangolla ja siinä tangossa olevat puslat kannattaa uusia niin jämäköityy vaihteet=kympin osat.
katso mitä noita on myynissä ,,liike myy noita halvemmalla ulos,,mutta tuossa kunnossa hinta olisi ollut 400-500e mutta nuo huutokauppa kulut olisi jäänyt pois jos olisi yksityinen myyjä..
MIKÄHÄN KONE SIINÄ ON . Renaultin koneela myytiin ainakin , Minulla oli samanlainen mutta Mitsun koneella . Eivät osanneet Bilialla korjata. , Vaihdoin aikanani S60 Volvoon mahtui muija ja muksyt paremmin.Turvallinen auto oli ja edukkaat osat..
Ainoastaan Dieseleitä renaultilta. Moni sekoittaa nämä 440-sarjaan, josta siitä taas moni luulee että 2.0 kone Volvolta, vaikka sekin Rellulta. Ei sillä että rellun koneet ois huonoja
minulla oli 2litranen turbo 04 otettu käyttöön, pirtsakka kone oli ajettu näpäyksen yli 300tonnia, auto vaivasi paha kukkelmoo plus kaikki helyt olis pitäny uusia, meni rautaliskon kitaan, miks italiaan viet pirssin, eiks afrikkaan asti, sielä se menee kuin kuumillekiville
@TuomoHeikkonen-k6i Käyttöautoksi itselle. Ollaan Italiassa pidempiä aikoja ja vuokra-auto tulee jumalattoman kalliiksi. Mutta siellä kyllä myös vanhemmat autot menee paremmin kaupaksi ja on suhteessa kalliimpia kuin Suomessa. Että saattaa olla kyllä jossain vaiheessa myyntikin.
tässä todelinen hinta,,1000e plus lasi 300e jarrut 150e,,renkaat 200e,plus muut huoltokulut,100e, niin päätös 2000e niin huono ostos,,yleensä kun katsoo noita huutokauppa autoja niin herää kysymys että puolet suoraan hajottomolle ajaa,,
@vivaemptiness5742 No se on juurikin näin.Alkaa nää 2010 jälkeen tulleet autot vanhoina kunnon rahareikiä.Egr, korkeapainepumppu, suuttimet, ahdin jne.Enkä edes aloita mitä kiivaa dieselit on
@@esarajala8247Volvon sama bensakone se on kuin nuo muutkin mutta parin desin pienempi tilavuus. Oon harrastanut näitä nelikymppisiä yli 10 vuotta ja 9 näitä ollut itellä eri tekniikoilla niin tullut tietoa. Väärässä olet, mutta mistä oot tän väärän käsityksen saanut?
Sanoisin että huti. Ollut huonolla pidolla. Itellä oli 2,0 98-S40 22vuotta uutena ostin.284 tuhatta ajoin. Kaikki huollot ajallaan ja vaunun vetäjänä oli mainio kun takajousitus muutettiin vahvemmaksi. Puslat vaihteensiirrossa uusittiin kahdesti.Twincam moottotori hydraulisin venttiilein. Ei tarvinnut lisätä öljyä milloinkaan vaihtojen välillä. Oli todella hyvä auto.
Hieno säilymä. Ei ole paljoa ykkös x40 vaparina edes tossa kunnossa. Minttiin vaan ja joskus museoon.
Ihan hyviä pikkunäppäriä autoja nämä. Ruoste ehkä se isoin vaiva helmoissa ja lokareissa. Kaikki bensakoneet näissä on Volvon omia tinanelosia. Tuon ikäisessä on renaultin m3p vaihteisto ja se on ihan OK, mutta vaihteensiirto toteutettu tangolla ja siinä tangossa olevat puslat kannattaa uusia niin jämäköityy vaihteet=kympin osat.
Joskus 15v sitten ostin tuollaisen farkun 200 eurolla. Ajoin kolille ja takas. Sitten myin sen 300eurolla.
@@Gadding.motormania Tuota voi kutsua diilien diiliksi!
on kyllä kova arvonalenema jos 2010 jo ollut nuin halpa
katso mitä noita on myynissä ,,liike myy noita halvemmalla ulos,,mutta tuossa kunnossa hinta olisi ollut 400-500e mutta nuo huutokauppa kulut olisi jäänyt pois jos olisi yksityinen myyjä..
MIKÄHÄN KONE SIINÄ ON . Renaultin koneela myytiin ainakin , Minulla oli samanlainen mutta Mitsun koneella . Eivät osanneet Bilialla korjata. , Vaihdoin aikanani S60 Volvoon mahtui muija ja muksyt paremmin.Turvallinen auto oli ja edukkaat osat..
Ainoastaan Dieseleitä renaultilta. Moni sekoittaa nämä 440-sarjaan, josta siitä taas moni luulee että 2.0 kone Volvolta, vaikka sekin Rellulta. Ei sillä että rellun koneet ois huonoja
@@jounikeravalla5027 1,7 kuutoinen kone.
tuli
Itse ostin viime vuoden heinäkuussa peugeot 307 varmarin.monikäyttöauto,makso 1000 euroa,ei mitään vikaa tähän mennessä.mielestäni melko hyvä ostos
Noissa kaikissa jarrukilvet bensaputtket jarruputket vaihto kunnossa. Lisksi takapään säädöt jumissa ja uudet osat maksaa satoja euroja ja työt päälle
minulla oli 2litranen turbo 04 otettu käyttöön, pirtsakka kone oli ajettu näpäyksen yli 300tonnia, auto vaivasi paha kukkelmoo plus kaikki helyt olis pitäny uusia, meni rautaliskon kitaan, miks italiaan viet pirssin, eiks afrikkaan asti, sielä se menee kuin kuumillekiville
@TuomoHeikkonen-k6i Käyttöautoksi itselle. Ollaan Italiassa pidempiä aikoja ja vuokra-auto tulee jumalattoman kalliiksi. Mutta siellä kyllä myös vanhemmat autot menee paremmin kaupaksi ja on suhteessa kalliimpia kuin Suomessa. Että saattaa olla kyllä jossain vaiheessa myyntikin.
Eipä tuo tuulilasi vaikuta katsastukseen ku eioo kuskin näkökentässä😀
tässä todelinen hinta,,1000e plus lasi 300e jarrut 150e,,renkaat 200e,plus muut huoltokulut,100e, niin päätös 2000e niin huono ostos,,yleensä kun katsoo noita huutokauppa autoja niin herää kysymys että puolet suoraan hajottomolle ajaa,,
Kuuluu asiaan se tikitys - vilkuttaa samalla turvavyö merkkivaloa. Vyö kiinni niin naksu loppuu!
@@Älä_hosu OK! Kiitos helpottavasta tiedosta!
Ne on reihan lasit 😂 eiköhän tuossa vvt pyörä/nostajat
Ei oo vvt-pyörää näissä vanhemmissa ph1. Parempi moottori sen suhteen
@vivaemptiness5742 No se on juurikin näin.Alkaa nää 2010 jälkeen tulleet autot vanhoina kunnon rahareikiä.Egr, korkeapainepumppu, suuttimet, ahdin jne.Enkä edes aloita mitä kiivaa dieselit on
Hitti
ratti ei ole kyllä noin loppu viellä 170 tonnin kohdalla
Ei luulisi olevan, joo. Mutta huoltokirja leimoineen löytyy ja toisaalta penkit on siistit. Mene ja tiedä..
@@porvoolainen niinhän se on,ei nuista lopuksi tiiä?
Oon katellu tota ku tosta ajellu usein ohi kauan on seissyt
Paskan möivät..Tulee kallis peli,kun kuntoon saat..
Laittomathan ne nastarenkaat on jos ei vuoristomerkkiä löydy
nastarenkaissa ei tarvitse olla vuoristomerkkiä ainoastaan kitkarenkaissa.
Öljyn kulutusta kannattaa seurata
Ei oo mitenkään öljyä ylisyöviä nämä Volvon tinakoneet
Olis iteltä kyllä jääny ostamatta 😅
siis renun koneella 2.0 on volvon koneel
Volvon koneita kaikki bensakoneet näissä....
Paitsi 1.8 mitsun bensakone@@vivaemptiness5742
@@vivaemptiness57421.8i R4 DOHC 16V B4184 SJ 1834 cm3 90 kW (122 hv) @ 5800 r/min 174 Nm @ 4000 r/min
Mitsubishi GDI
1.8i R4 DOHC 16V B4184 SM 1834 cm3 92 kW (125 hv) @ 5500 r/min 174 Nm @ 3750 r/min
Mitsubishi GDI
@@vivaemptiness5742 1,6 on Rellun kone,jos ei ole jälkikäteen vaihdettu.
@@esarajala8247Volvon sama bensakone se on kuin nuo muutkin mutta parin desin pienempi tilavuus. Oon harrastanut näitä nelikymppisiä yli 10 vuotta ja 9 näitä ollut itellä eri tekniikoilla niin tullut tietoa. Väärässä olet, mutta mistä oot tän väärän käsityksen saanut?
Huti