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異常が無ければ数回のエンジン始動と走行で消えます。異常があれば当然点灯か点滅したまま。。。最近のホンダはコネクターのピンが細いので無理矢理接続してピンを破損させる事があります。サブコン付ける時なんかも下手にこじってピンが折れるわけです。コネクターのピンが破損するとリペア効かないのでハーネス新品交換です。無意味に無駄な事はしない方が良いと思います。ガス欠もしかり、無知な故に無茶苦茶するのはどうなんかと思いますね。
バニングさん❗コメントありがとうございます🙇♂✨貴重な情報の数々勉強になります😊本当にありがとうございます🤩✨✨異常があるかないか分からない状態で何度も走行するのは気持ち悪い感じがしたので自分調べてでやってみました😅もちろん自己責任の上でやっていますので、真似をする方にも自己責任をご理解いただけると幸いです🙇♂今回ピンを曲げて上手くいってしまったので次のネタにつながりませんでしたが、コネクター作り直しも計画の内にありましたので情報共有させて下さい😊MWTRB-06-1A-R MWTPB-061A-Rあたりで調べていただけますとコネクター単体で入手可能ですのでハーネス交換まで大掛かりな事はしなくて良いと思います😅もちろんコレも自己責任でやらないといけない事ですので、メーカー側に保証してもらいたいなら純正ハーネスでの補修をお店でご依頼されるのが正しいと思います👍✨個人的にはコネクターピンの単体補修ができるバイク屋さんとお付き合いしたいと思いますが、難しいと思いますのでセルフでやっています😁生暖かい目で見守っていただけます様よろしくお願いします🙇♂✨✨
待ってました～！ 重機屋の友達が「最近はわしらの何十年もの経験値なんか必要無くて、新人が診断機に繋いでみたら故障個所が分かる、わしらリストラされる」と言ってた意味がこれだったんですね、勉強になりました
本郷さん❗おつかれさまです😆💕✨おまたせしました🙇♂✨熟年の経験値も絶対必要ですよ😊今回のエラーコードでプラグ交換やイグニッションコイル交換とかまでやっちゃうお店もあるみたいですから🤣まぁお店としては怪しいから交換でも間違ってはないのですが、ユーザーからしたら不要な出品は抑えたいのでしっかり原因について話をしてくれて継続してお付き合いしてくれる町のバイク屋さん的な方も必要だと思います😊
キルスイッチの代わりにサイドスタンド出したままミッションを入れるとエンジンが止まる
お疲れ様です。無事解決おめでとうございます。私のは他メーカーのBluetooth版ですがこちらはこちらでiPhoneではBluetooth識別しない状態で接続しますので不安でした。
誠さん❗おつかれさまです😆💕✨ありがとうございます🙇♂✨おかげさまで解決に到りました👍✨✨Bluetooth版も問題あったりするんですね😅やはり専用機が良いのかもしれませんが安さとお手軽さには勝てませんよね🤣ケーブルを用意すれば別車種や車でも使えるのはありがたいので１個は持っておくと助かりますね😁
お疲れ様です。出張から帰ってきましたのでマニュアルを見ましたがやはりP0300は失火検知ですね。リセットで解決👍ライダー＆ドライバーにはOBDを😆
誠さん❗出張おつかれさまでした😆💕✨お疲れの所マニュアルまで調べていただきありがとうございます🙇♂✨✨失火検出で間違いないということは最近のエラーコードはある程度共通って事でしょうね🤔OBD2診断機最高👍✨まぁ個人的にはXT250Xみたいにメーターの裏コードでエラー見れる方がありがたいです😅
エラーコードは初め”０”の場合は共通で、逆に”１”などは車種専用の様ですのでご注意を ”P”はPowerのエンジン ”B”がボディーあとは記憶が（笑）
そーなんですね🤩勉強になります👍✨また気付いた事とか共有していただけると嬉しいです😊
おはようございます🙋これは車種別でハーネスは買いそろえないといけないんですか？四輪の車検がエラーコード出てたら不合格になるという記事を見たので、ちょうど診断機を買おうと思ってたところでした😌他にも良いの有ったら教えて下さい!!
こ〜すけさん❗おはよーございます😆💕✨車種別でハーネス違うみたいですねホンダでもダックス辺りより前は４ピンコネクターだったみたいです😅ヤマハのセローは3ピン、GSX-R125は６ピンコネクターの中身は４ピンでした🤣キャラバンは中継ケーブル無しの直刺しでイケたので車はケーブル要らないのかもしれませんね👍✨しかし車検がエラーコードでNGなのはあんまりですね😱せめてメーターに警告灯出たときだけにしてもらわないとユーザー車検組は厳しいですね😭これからの新車だけとかになるんでしょーか？🤔
@@garage39m 本当にユーザー車検がたいへんになりますね～😮💨自分が見た記事には警告灯が球切れになってる可能性があるからとか書いてありました🤣
ムチャ過ぎる理由に笑えますね🤣そーなるとエラーコード出なくする機械とか作る人がでてきそー😅
こんばんは^o^お疲れ様です やっと解決しましたねぇ〜てかお店に持って行ってたら 結構な金額になりそうな？とりあえず僕はガス欠しないように気をつけますw😁 情報ありがとうございました(#^.^#)
junpakuさん❗おつかれさまです😆💕✨やっとこさ解決しました👍✨ありがとーございます🙇♂お店に持っていったらどのくらいなんですかねー😅保証期間内でもガス欠は自己責任かもしれませんね🤣とある情報では3回ある程度の距離走って異常なければ警告灯消えるそーなんで次出たらそれも試してみます😁
異常が無ければ数回のエンジン始動と走行で消えます。異常があれば当然点灯か点滅したまま。。。
最近のホンダはコネクターのピンが細いので無理矢理接続してピンを破損させる事があります。
サブコン付ける時なんかも下手にこじってピンが折れるわけです。
コネクターのピンが破損するとリペア効かないのでハーネス新品交換です。
無意味に無駄な事はしない方が良いと思います。
ガス欠もしかり、無知な故に無茶苦茶するのはどうなんかと思いますね。
バニングさん❗コメントありがとうございます🙇♂✨
貴重な情報の数々勉強になります😊
本当にありがとうございます🤩✨✨
異常があるかないか分からない状態で何度も走行するのは気持ち悪い感じがしたので自分調べてでやってみました😅
もちろん自己責任の上でやっていますので、真似をする方にも自己責任をご理解いただけると幸いです🙇♂
今回ピンを曲げて上手くいってしまったので次のネタにつながりませんでしたが、コネクター作り直しも計画の内にありましたので情報共有させて下さい😊
MWTRB-06-1A-R MWTPB-061A-Rあたりで調べていただけますとコネクター単体で入手可能ですのでハーネス交換まで大掛かりな事はしなくて良いと思います😅
もちろんコレも自己責任でやらないといけない事ですので、メーカー側に保証してもらいたいなら純正ハーネスでの補修をお店でご依頼されるのが正しいと思います👍✨
個人的にはコネクターピンの単体補修ができるバイク屋さんとお付き合いしたいと思いますが、難しいと思いますのでセルフでやっています😁
生暖かい目で見守っていただけます様よろしくお願いします🙇♂✨✨
待ってました～！ 重機屋の友達が「最近はわしらの何十年もの経験値なんか必要無くて、新人が診断機に繋いでみたら故障個所が分かる、わしらリストラされる」と言ってた意味がこれだったんですね、勉強になりました
本郷さん❗おつかれさまです😆💕✨
おまたせしました🙇♂✨
熟年の経験値も絶対必要ですよ😊
今回のエラーコードでプラグ交換やイグニッションコイル交換とかまでやっちゃうお店もあるみたいですから🤣
まぁお店としては怪しいから交換でも間違ってはないのですが、ユーザーからしたら不要な出品は抑えたいのでしっかり原因について話をしてくれて継続してお付き合いしてくれる町のバイク屋さん的な方も必要だと思います😊
キルスイッチの代わりにサイドスタンド出したままミッションを入れるとエンジンが止まる
お疲れ様です。
無事解決おめでとうございます。
私のは他メーカーのBluetooth版ですがこちらはこちらでiPhoneではBluetooth識別しない状態で接続しますので不安でした。
誠さん❗おつかれさまです😆💕✨
ありがとうございます🙇♂✨
おかげさまで解決に到りました👍✨✨
Bluetooth版も問題あったりするんですね😅
やはり専用機が良いのかもしれませんが安さとお手軽さには勝てませんよね🤣
ケーブルを用意すれば別車種や車でも使えるのはありがたいので１個は持っておくと助かりますね😁
お疲れ様です。
出張から帰ってきましたのでマニュアルを見ましたがやはりP0300は失火検知ですね。
リセットで解決👍
ライダー＆ドライバーにはOBDを😆
誠さん❗出張おつかれさまでした😆💕✨
お疲れの所マニュアルまで調べていただきありがとうございます🙇♂✨✨
失火検出で間違いないということは最近のエラーコードはある程度共通って事でしょうね🤔
OBD2診断機最高👍✨
まぁ個人的にはXT250Xみたいにメーターの裏コードでエラー見れる方がありがたいです😅
エラーコードは初め”０”の場合は共通で、逆に”１”などは車種専用の様ですのでご注意を ”P”はPowerのエンジン ”B”がボディーあとは記憶が（笑）
そーなんですね🤩勉強になります👍✨また気付いた事とか共有していただけると嬉しいです😊
おはようございます🙋
これは車種別でハーネスは買いそろえないといけないんですか？
四輪の車検がエラーコード出てたら不合格になるという記事を見たので、ちょうど診断機を買おうと思ってたところでした😌
他にも良いの有ったら教えて下さい!!
こ〜すけさん❗おはよーございます😆💕✨
車種別でハーネス違うみたいですねホンダでもダックス辺りより前は４ピンコネクターだったみたいです😅
ヤマハのセローは3ピン、GSX-R125は６ピンコネクターの中身は４ピンでした🤣
キャラバンは中継ケーブル無しの直刺しでイケたので車はケーブル要らないのかもしれませんね👍✨
しかし車検がエラーコードでNGなのはあんまりですね😱せめてメーターに警告灯出たときだけにしてもらわないとユーザー車検組は厳しいですね😭これからの新車だけとかになるんでしょーか？🤔
@@garage39m
本当にユーザー車検がたいへんになりますね～😮💨
自分が見た記事には警告灯が球切れになってる可能性があるからとか書いてありました🤣
ムチャ過ぎる理由に笑えますね🤣
そーなるとエラーコード出なくする機械とか作る人がでてきそー😅
こんばんは^o^お疲れ様です
やっと解決しましたねぇ〜
てかお店に持って行ってたら
結構な金額になりそうな？
とりあえず僕はガス欠しないように
気をつけますw😁
情報ありがとうございました(#^.^#)
junpakuさん❗おつかれさまです😆💕✨
やっとこさ解決しました👍✨ありがとーございます🙇♂
お店に持っていったらどのくらいなんですかねー😅保証期間内でもガス欠は自己責任かもしれませんね🤣
とある情報では3回ある程度の距離走って異常なければ警告灯消えるそーなんで次出たらそれも試してみます😁