北宜Taxi｜G87 M2 優缺點實話分析 測試完馬上改裝🔥Ft: R.A.C頂級車輛服務平台
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- 🟡 這集北宜Taxi很有趣，我們將全原廠G87 M2開上北宜實測，測試完車輛狀況馬上回到RAC車廠頂起來改裝，想購入M2或是你已經有M2的車主還不知道要改什麼的，千萬不要錯過這集！
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#G87M2 #BMW #M2
我自己看到這個新企劃的期待應該是chester 擔任類似試車手的身分然後提出問題（車輛太重、推頭、煞車等），讓RAC去解決。但整部影片感覺都是chester 自己在建議改裝方式而Marisa 只是在旁邊附和而已，完全體現不出RAC的專業性，我相信這應該不是這個企劃的目的以及RAC想達成的效果。畢竟chester 的專業性老粉應該都心知肚明了，大家想看的應該是專業試車手與專業改裝廠打造的車輛，如果都是chester 在想如何改裝那跟gryaris那部改裝有什麼差別。以上是單純對這個新企劃的感想🙏，也可能下集RAC才是主角如有誤會那非常抱歉。
你後面說的沒錯🤣
這集主要是我試車並且把反饋告知Marisa，然後下一集Marisa會針對我的問題來反饋給我改裝上的意見，以及我們會和大家說我們是如何討論出這些改裝品的
碳纖維引擎蓋/後車廂蓋/左右葉子板/前後保險桿/左右車門/車頂+所有關節的膠套改魚眼
为什么差不多重量的g82开的时候会觉得反而没有这么重呢
說G87雖然很重，但是開起來不重的媒體我都直接關掉XD (牛頓在他後面很生氣)
總是有一些拿著新聞稿的媒體
喜歡這系列的影片! 超讚 !!
Thanks~
敲碗下集~
期待下集😊
蛮好看的，第二集呢？
請問G87跟G81開起來會差非常多嗎？如果都不改哪一台比較快呢？謝謝。
我怎麼感覺marisa快被甩出去了 哈哈哈
太不包了椅子😭
G87對車身剛性加強很多，所以重量變重很多
Chester 有感覺出剛性變好嗎？
老實話我覺得有，但是就是太頭重腳重了，重量真的是造車最不能被忽略的一點
非常有意思，期待看到改裝後的變化
這系列很棒👍🏻
想問以後這種特輯可以多出一點嗎?
沒問題
992 GTS有選後輪轉向….這車到底要怎麼開才會快？
敲碗對FOCUS的跑山評價❤
這個計畫🔥
好奇RAC開在以前哈博汽車的位子，那哈博汽車還在嗎？
坐等更新😂
原來跟M4一樣重嗎 我以為比較輕的說 聽說開起來很像g80但是過彎更順暢 差在這台手排比較好玩一點
手排是真的好玩很多
話說992 GT3RS都上市這麼久了，CHESTER的車甚麼時後會到🥲
應該沒買 上市過那麼久了 一堆準新車出售 要買早就買了🤣
那時候不爽漲價直接把單賣了。
但也還好賣了，現在3RS市場賠到脫褲
@@ChesterCar 是時候投向997的懷抱了
意猶未盡啊啊啊啊啊！！！
怎麼不是去賽道做改裝前後的分別？這樣能用時間差異來確認。要不然觀眾根本看不出來差異。到底是….
賽道的使用和山路的使用設定是完全不一樣的，並不是每一個車主都整天往賽道跑。
而M2也不算是一個理想的賽道車，以M2的受眾車主來說，山道設定會比較符合他們
測試車輛跟賽道設定是兩回事…..
賽道就不能測試車輛優缺點？一定要在山路才行？我第一次聽說….
@@リンヨンジ 同一台車賽道設定跟跑山設定本來就會有差，賽道設定當然也能測試車子的優缺點，chester 是想表達m2本來就不是完全賽道取向的車，大部分車主還是跑山為準所以影片以跑山設定為主題做改裝。你連別人想表達什麼都看不懂就別留這種言論了吧
下賽道還要花錢 而且賽道的開法跟山路又不一樣... 誰會天天在路開到200急煞進彎
好的改裝不一定是追求賽道成績，優化變好開又不失多用性也是一種改裝方式
簽到 看影片 按讚 高歌離席😊
讚
Downsize完沒比M4輕都要怪那四顆鑄造框和AGM電瓶
正解
側傾太大要如何改善最有用?
下集揭曉
Niiiiice🎉
碳纖維傳動軸肯定要的吧
C大這樣子出一張嘴就有人買單改車，看看他那笑的和不容嘴的臉💁，真的是沒在客氣，一點都不懂得收斂😂
🤫🤫
改一改感覺廠車了
看你入灣出灣…加油喔⋯⋯不妨看看賽車吧⋯⋯
感謝您的指教，本人廠車跑過不少也拿過不少獎盃，但山路不是賽道。
@@ChesterCar雙黃線還是不要超車比較好 提醒一下
@@育睿
那你對北宜不熟，北宜整段都是雙黃線，能超車點極少
前面來一輛卡車，難道你要整路烏龜嗎？
重量真的硬傷 等超久才拿到車又馬上轉手
不嘗試拔一下嗎...
在麗寶or大鵬灣測試不好嗎==?在山路就是自由心證==
賽道的使用和山路的使用設定是完全不一樣的，並不是每一個車主都整天往賽道跑。
而M2也不算是一個理想的賽道車，以M2的受眾車主來說，山道設定會比較符合他們！
另外山路設定和賽道設定是完全不一樣的東西，賽道的設定拿來山路基本上是很難開的，並不是一昧的賽道設定就是多好，再者這支影片本身就是要分享山路設定的關鍵，並不是要分享賽道設定。
但是最終這台M2除了山路設定外也會，調教賽道設定到賽道去做測試。
我想說的是，賽道跟山道本來就是不同的設定族群，賽道的設定放到道路上是很難開的😢
超好笑 變身C技師了
聽起很像什麼進化
Marisa姐看起來好年輕 而且很美
到底要經歷什麼，才能像你開快山路這麼穩，還能邊聊天
你們的摧殘
好像好久沒出 改裝觀念教學了0.0 蠻想聽聽對底盤的分享,上次好像只有分享煞車
下一集來好好講一下