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統哥又笑了😂 看來這車可以買👍👍
前一代旗艦進化型的車主買193萬一開始被罵盤子開三年後周圍有座過或看過的朋友都閉嘴現在換X7 貴了一倍的車 但還是會懷念Sorento很多功能一台真正的好車
吹過頭了。
@@hb8031 日本車妥善率現在快2025年了,才是真的吹過頭了。
@@hb8031 痾...我是都有使用的車主，本身有BMW X7 40i、kia Sorento 旗艦進化、volvo V60和特斯拉Model Y，Sorento 是我全家好評的車喔...品牌迷思不要太多比較好，開起來比特斯拉安靜又舒服，空間好沒什麼通病，扭力高油耗也好，少數有第三排isofix的車（CX9和XC90都沒有），第二排也有電熱椅，六座有走道（CX9沒有XC90 也沒有），跟車ACC還有居中都設定的很好不輸雙B，中央扶手箱是我看過前幾大置物空間的，置杯架大又多適合小孩多還有放水壺，USB充電孔超多全車有9個，唯一要閒就是原廠胎框配置有問題太重，還有bose音響在台灣上一代被拔掉，其他都沒什麼好嫌的，這是我第一台韓國車很驚艷。
阿！這個車還有一個最大的缺點就是有錢也不一定買得到，車友很多人被原廠砍單，等車要等一年以上的人不少，我好像是少數幸運買到的，二手很保值，我開三年5萬公里賣還有8成價（應該超越保時捷的保值程度了），建議要買現在就要排隊嘍，韓國車沒想像中的好買，缺車缺很凶。
@@hb8031 沒吹過頭,我也是X3,GLE跟KIA Carnival車主,韓國車早已採用1A2B的材料了
看著這套1.6 turbo hybrid 用在多個更大台的車上，忽然覺得Tucson L 的油電版好實惠
統哥，下期試駕2025款獅鉑拓界哦
这个车外观设计挺好。
以中大型SUV跟Santa fe大改款一樣，空間上sorento第三排感覺有點擠，santa fe的空間看起來比較大配備也齊全一點
改天可以請您做個比較專輯嗎？2025年Sorento v.s Santa Fe，謝謝
我也敲碗，兩台很難取捨，謝謝❤
敲碗+1，難以取捨中
科技配備Sorento確實蠻不錯的，但第三排座位看起來有點擠，如果有第三排空間需求Santa Fe會比較適合
Telluride第三排比較舒服一點 但台灣好像沒進
請問統哥cx90跟sorento hybrid 您的選擇！？
Sorento 6人座
我知道了 👍
兩台都好車,各有強項與特色
新買車開了一個月，感覺還挺好的，就是有時刹車減速差不多完的時候，會有一個像吹氣泡的聲音，正常嗎
空間好像五人座比較舒適，要乘坐6~7人還是選Santa fe比較寬敞，後箱開口也比較實用
我喜歡Volvo的雙層玻璃的寧靜度，這台市區/高速寧靜度如何？
现代和KIA的油电版产能严重供不应求，油电版几乎都是从韩国本土发货，在美国销售的也是，sportage油电版甚至都没有引进台湾，因为供应韩国国内都供不过来，这才匆忙扩增产能，韩国和美国乔治亚州各开工一家油电版生产专用工厂，刚刚启用。
明顯是股東留的言
@@hb8031 汽车产业很长，供应商 - OEM - 区域分公司/总代理 - 物流航运公司 - 经销商，还不包括相关车型每个国家区市车主俱乐部， 这些公开的信息并不是OEM股东才能获悉。
謝謝你的資訊！希望台灣供貨能夠充足
放心在台灣一樣賣的爛
這台跟kodiaq哪台比較好啊…
韓國車外型越做越吸睛
想請問統歌Sorento跟5008呢?
Sorento 空間跟豪華度都很強! 我覺得5008能贏的只有操控的（舒適度）一點點🤏
@@Pit63 感謝!
油耗 怎麼至今 未公開出來呢？
安定的方式開他是安定賽車場模式嗎😂
帥爆耶
搜尋一下．只看見一堆災情．變速箱．．．．
後面的燈好像斐迪南
後面畫面品質太差~😴
韓國當地售價85台幣起。到台灣賣不掉加價賣
中華賓士來台灣價差更大....
進口車幾乎都這樣啊
這沒什麼好說的，很多車來台灣賣價格都是幾級在跳的。見怪不怪了～
這台賣很好欸，供應到台灣的車都不夠了，何來賣不掉之說?
德國計程車司機都開賓士，來台灣賣那個什麼鬼價格
一個重點是他的第三排有isofix，就可以把小孩都往後座放
後面追撞小孩先走 你計畫通吧😂😂😂
那這樣坐第二排側撞小孩也先走？不如別坐車了。
應該是不至於，Sorento 在euro ncap跟IIHS的成績都蠻不錯的，進口車的好處就是安全都有被驗證過
他敘述的是空間完美化，是好事，然後被你講的一句整個負能量都來了。Sorento的安全性、車體剛性都很好，撞擊測試成績也通過，並不會像滿街阿田那般鬆軟程度，這點可以不用太擔心，只要不是巨大的撞擊，基本上都會沒事啦！
Sienta ：欸欸.........你們一定要我難看嗎？
請問統哥2.0棕熊跟Sorento油電您會怎麼挑呢？
Sorento… 其實新棕熊也很不錯👌！但選擇上還是Sorento 多元一些
統哥會覺得這是兩百萬內5+2的最佳選擇嗎? 跟tiguan allspace及kodiaq rs來比較的話
現在是
好車一台
遙遙領先
車牌：啪啪啪啪啪啪啪啪~(?)
這是臨時牌！
KIA的車如何……… 誰能說
畫面中車子過彎傾斜角度很大，還好只說過彎很穩。
你沒真正開過日本鋁車軟底盤假懸吊,那才是真正的斜又不穩
已經很好了，就拿現在銷售前兩名的日本車，那個才叫做完美側傾呈現！就連豪華品牌門檻的Lexus也並非每款都能做到Sorento抑制側傾的程度。
就跟tucson一樣軟趴趴懸吊 韓粉還硬要吹操控有多好 結果現在不敢吹了 哈哈
@@魚兒水中跟豐田一樣只能軟趴趴啦，還是CRV的雙通道避震厲害 韓粉只能嫉妒眼紅為何本田有這樣的黑科技 哈哈
@@ccdtccdt 就跟accord一樣軟趴趴懸吊 日奴還硬要吹操控有多好 結果現在不敢吹了 哈哈
人家國產車長這樣 反觀 ㄏㄏ
索兰托
跟有DCC的Kodiaq RS比較呢？
Kodiaq RS 比較運動導向，這台還是走舒適家用
奇怪就只有韓系的車，一堆不著邊際的留言。什麼換了X7還可以懷念舊韓國車
我也是Sorento跟X7都有,他講的是真的,確實,並沒有吹過頭
@@light204204 你好我也在考慮這台 我本身是開glc 可以請問既然Sorento 不錯你為何還是換x7 空間嗎
請問統哥跟車格大小差不多的ＣＸ６０比喜歡哪台的操控
這台6-7人座要對標cx-90的規格了
CX60車格還沒到喔！他就算跟外型小一點的CX5做比較，CX60的內座空間沒有比CX5大，親身感受！
韓系車已經完全甩開日系車了。唯有拉皮技術，遠遠趕不上日系車。
你想太多😂😂😂
其實，他說的是真的，只是說的比較直白不修飾而已，雖然不是所有日系車啦！部分日系車真的要努力，銷售好更應該要花錢去做突破，而不是保守盤下去⋯
差不多的價錢 我有什麼理由不選CX-90? 縱置六缸 車體又大一寸
車體大一吋，車室大小差不多😂
主要還是偉哉政府的先進的稅金‘德’政
之前狂蹭歐系車 一直說自己是歐系底盤 現在又說不像歐系車，真的是風往那吹就往那倒 我看沒多久就會吹像本田底盤吧 韓國車就是韓國車 哈哈
等你開過就明白 什麼叫韓皮歐骨 觀念該改一改了
連歐洲最強的法拉利都在學本田向本田看齊 本田真不愧是技術的領航者 哈
@@瀧瀧久 他只是一個日奴而已,只開過本田破車
之前狂蹭日狗車 一直說自己是歐系底盤 現在又說不像歐系車，真的是風往那吹就往那倒 我看沒多久就會吹像豐田底盤吧 日奴車就是日奴車 哈哈
好啦 勁戰仔不要吵了
請問爬坡會不會覺得不夠力？
不會 這套油電在台灣的常用速限範圍都很輕快
37公斤的扭力...爬坡絕對夠用
現代那一台比較扯.. 才180匹
@榮-u9s 不同代理不同的邏輯思維
馬達提供的輔助扭力很直接 不需要等轉速上來
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
統哥又笑了😂 看來這車可以買👍👍
前一代旗艦進化型的車主買193萬
一開始被罵盤子
開三年後周圍有座過或看過的朋友都閉嘴
現在換X7 貴了一倍的車 但還是會懷念Sorento很多功能
一台真正的好車
吹過頭了。
@@hb8031 日本車妥善率現在快2025年了,才是真的吹過頭了。
@@hb8031 痾...我是都有使用的車主，本身有BMW X7 40i、kia Sorento 旗艦進化、volvo V60和特斯拉Model Y，Sorento 是我全家好評的車喔...品牌迷思不要太多比較好，開起來比特斯拉安靜又舒服，空間好沒什麼通病，扭力高油耗也好，少數有第三排isofix的車（CX9和XC90都沒有），第二排也有電熱椅，六座有走道（CX9沒有XC90 也沒有），跟車ACC還有居中都設定的很好不輸雙B，中央扶手箱是我看過前幾大置物空間的，置杯架大又多適合小孩多還有放水壺，USB充電孔超多全車有9個，唯一要閒就是原廠胎框配置有問題太重，還有bose音響在台灣上一代被拔掉，其他都沒什麼好嫌的，這是我第一台韓國車很驚艷。
阿！這個車還有一個最大的缺點就是有錢也不一定買得到，車友很多人被原廠砍單，等車要等一年以上的人不少，我好像是少數幸運買到的，二手很保值，我開三年5萬公里賣還有8成價（應該超越保時捷的保值程度了），建議要買現在就要排隊嘍，韓國車沒想像中的好買，缺車缺很凶。
@@hb8031 沒吹過頭,我也是X3,GLE跟KIA Carnival車主,韓國車早已採用1A2B的材料了
看著這套1.6 turbo hybrid 用在多個更大台的車上，忽然覺得Tucson L 的油電版好實惠
統哥，下期試駕2025款獅鉑拓界哦
这个车外观设计挺好。
以中大型SUV跟Santa fe大改款一樣，空間上sorento第三排感覺有點擠，santa fe的空間看起來比較大配備也齊全一點
改天可以請您做個比較專輯嗎？2025年Sorento v.s Santa Fe，謝謝
我也敲碗，兩台很難取捨，謝謝❤
敲碗+1，難以取捨中
科技配備Sorento確實蠻不錯的，但第三排座位看起來有點擠，如果有第三排空間需求Santa Fe會比較適合
Telluride第三排比較舒服一點 但台灣好像沒進
請問統哥cx90跟sorento hybrid 您的選擇！？
Sorento 6人座
我知道了 👍
兩台都好車,各有強項與特色
新買車開了一個月，感覺還挺好的，就是有時刹車減速差不多完的時候，會有一個像吹氣泡的聲音，正常嗎
空間好像五人座比較舒適，要乘坐6~7人還是選Santa fe比較寬敞，後箱開口也比較實用
我喜歡Volvo的雙層玻璃的寧靜度，這台市區/高速寧靜度如何？
现代和KIA的油电版产能严重供不应求，油电版几乎都是从韩国本土发货，在美国销售的也是，sportage油电版甚至都没有引进台湾，因为供应韩国国内都供不过来，这才匆忙扩增产能，韩国和美国乔治亚州各开工一家油电版生产专用工厂，刚刚启用。
明顯是股東留的言
@@hb8031 汽车产业很长，供应商 - OEM - 区域分公司/总代理 - 物流航运公司 - 经销商，还不包括相关车型每个国家区市车主俱乐部， 这些公开的信息并不是OEM股东才能获悉。
謝謝你的資訊！希望台灣供貨能夠充足
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在台灣一樣賣的爛
這台跟kodiaq哪台比較好啊…
韓國車外型越做越吸睛
想請問統歌Sorento跟5008呢?
Sorento 空間跟豪華度都很強! 我覺得5008能贏的只有操控的（舒適度）一點點🤏
@@Pit63 感謝!
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安定的方式開他是安定賽車場模式嗎😂
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後面畫面品質太差~😴
韓國當地售價85台幣起。到台灣賣不掉加價賣
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這沒什麼好說的，很多車來台灣賣價格都是幾級在跳的。見怪不怪了～
這台賣很好欸，供應到台灣的車都不夠了，何來賣不掉之說?
德國計程車司機都開賓士，來台灣賣那個什麼鬼價格
一個重點是他的第三排有isofix，就可以把小孩都往後座放
後面追撞小孩先走 你計畫通吧😂😂😂
那這樣坐第二排側撞小孩也先走？
不如別坐車了。
應該是不至於，Sorento 在euro ncap跟IIHS的成績都蠻不錯的，進口車的好處就是安全都有被驗證過
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Sorento的安全性、車體剛性都很好，撞擊測試成績也通過，並不會像滿街阿田那般鬆軟程度，這點可以不用太擔心，只要不是巨大的撞擊，基本上都會沒事啦！
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請問統哥2.0棕熊跟Sorento油電您會怎麼挑呢？
Sorento… 其實新棕熊也很不錯👌！但選擇上還是Sorento 多元一些
統哥會覺得這是兩百萬內5+2的最佳選擇嗎? 跟tiguan allspace及kodiaq rs來比較的話
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車牌：啪啪啪啪啪啪啪啪~(?)
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KIA的車如何……… 誰能說
畫面中車子過彎傾斜角度很大，還好只說過彎很穩。
你沒真正開過日本鋁車軟底盤假懸吊,那才是真正的斜又不穩
已經很好了，就拿現在銷售前兩名的日本車，那個才叫做完美側傾呈現！就連豪華品牌門檻的Lexus也並非每款都能做到Sorento抑制側傾的程度。
就跟tucson一樣軟趴趴懸吊 韓粉還硬要吹操控有多好 結果現在不敢吹了 哈哈
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@@ccdtccdt 就跟accord一樣軟趴趴懸吊 日奴還硬要吹操控有多好 結果現在不敢吹了 哈哈
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索兰托
跟有DCC的Kodiaq RS比較呢？
Kodiaq RS 比較運動導向，這台還是走舒適家用
奇怪就只有韓系的車，一堆不著邊際的留言。什麼換了X7還可以懷念舊韓國車
我也是Sorento跟X7都有,他講的是真的,確實,並沒有吹過頭
@@light204204 你好我也在考慮這台 我本身是開glc 可以請問既然Sorento 不錯你為何還是換x7 空間嗎
請問統哥跟車格大小差不多的ＣＸ６０比喜歡哪台的操控
這台6-7人座要對標cx-90的規格了
CX60車格還沒到喔！他就算跟外型小一點的CX5做比較，CX60的內座空間沒有比CX5大，親身感受！
韓系車已經完全甩開日系車了。
唯有拉皮技術，遠遠趕不上日系車。
你想太多😂😂😂
其實，他說的是真的，只是說的比較直白不修飾而已，雖然不是所有日系車啦！
部分日系車真的要努力，銷售好更應該要花錢去做突破，而不是保守盤下去⋯
差不多的價錢 我有什麼理由不選CX-90? 縱置六缸 車體又大一寸
車體大一吋，車室大小差不多😂
主要還是偉哉政府的先進的稅金‘德’政
之前狂蹭歐系車 一直說自己是歐系底盤 現在又說不像歐系車，真的是風往那吹就往那倒 我看沒多久就會吹像本田底盤吧 韓國車就是韓國車 哈哈
等你開過就明白 什麼叫韓皮歐骨 觀念該改一改了
連歐洲最強的法拉利都在學本田向本田看齊 本田真不愧是技術的領航者 哈
@@瀧瀧久 他只是一個日奴而已,只開過本田破車
之前狂蹭日狗車 一直說自己是歐系底盤 現在又說不像歐系車，真的是風往那吹就往那倒 我看沒多久就會吹像豐田底盤吧 日奴車就是日奴車 哈哈
好啦 勁戰仔不要吵了
請問爬坡會不會覺得不夠力？
不會 這套油電在台灣的常用速限範圍都很輕快
37公斤的扭力...爬坡絕對夠用
現代那一台比較扯.. 才180匹
@榮-u9s 不同代理不同的邏輯思維
馬達提供的輔助扭力很直接 不需要等轉速上來