Why is the Atlantis Carbone 595 the Motorhome of the Future?
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- Опубликовано: 8 фев 2025
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Merci Marcel pour cette vidéo... Qui explique bien les choses... Merci à ton "chauffeur" pour toutes ses explications... Très pro... Merci...
Merci Alex ! Et un grand merci à mon "chauffeur" qui a évité de se perdre en chemin pour nous montrer le camping-car du futur ! 🚐💨
Bonne journée à toi
Bonjour Marcel vidéo très agréable et intéressante jai été aussi étonné sur l'absence de bruit merci à Marco pour les explications bien détaillée 👍 une marque que je ne connais pas mais qui a le mérite de découvrir sur tes vidéo à bientôt 👍😉
Merci à toi pour ce commentaire Jean-Luc👍
Merci pour se beau reportage.
On connait bien le carbone grace au secteur nautique et les nombreux voiliers de course.
Les avantages: très leger et très résistant en torsion, donc rigide.
Les inconvenients très nombreux: tres bruyant, effet tambour, résistant mais très cassant. Il casse comme du verre et sans qu'on ai encore compris pourquoi. Enfin follement cher à réparer sauf de faire un pensement avec de la choucroute comme le conseille votre invité mais le résultat est indécent. Seule l'expérience nous dira !
Bonjour Bernard,
Comme tu vas le découvrir dans la vidéo qui présente la construction des véhicules (voir mon agenda pour sa publication), ils expliquent la facilité de la réparation. Probablement qu'il y a eu de l'évolution avec cette matière. Concernant le bruit, je peux te dire que j'ai eu l'occasion de rouler durant plusieurs heures et il y a zéro bruit.
Effectivement, l'avenir nous confirmera ou nous infirmera ces évolutions.
Excellent dimanche
@@lepetitmarcelencampingcar merci pour la répons
Bonjour Marcel , j'avais vu les vidéos de cette marque sur le salon, qui à l'air qualitative . hâte de voir leur cc avec lit jumeaux ou central. pour le reste ,le carbone reste cher à réparer,et la moindre fissure ,si on le voit pas de suite peut s'accentuer rapidement. Tous mes voeux de bonheur.
Je pense qu'il y a eu de l'évolution avec le carbone car ce que j'ai vu à l'usine me laisse penser que c'et aussi facile que de la fibre de verre et également plus résistant
Bonne année à toi Francis
Merci Marcel pour cette découverte 👍
Avec plaisir Henri 😊
B bonne et heureuse année à toi Marcel et à ta famille meilleurs vœux
Mercikes Bernard. Bonne année à toi aussi
Merci la vue sur la neige très bien
Avec plaisir Nicolas 😊
Hello 😊 merveilleuse année pour toi et ta famille 😊 petite question ont-ils des concessionnaires en France afin de voir ces beaux CC en vrai ?
@atlantis-camper recherche des distributeurs pour proposer ces véhicules en France. Actuellement il vendent leurs véhicules en France directement depuis l'usine
Excellent dimanche
Salut Marcel, Vérone étant au pied des montagnes, c'était assez logique! A quand un intégral Atlantis? Et un chauffage Alde pour les clients qui n'aiment pas les soufflants? Le monobloc c'est l'idéal ! Vivement la visite de l'usine et bonne année 2025!
Atlantis ne prévoit pas actuellement d'intégral. Par contre le chauffage Alde est disponible sur tous les véhicules de la marque.
Bonne année à toi
Très belle découverte que cette marque prestigieuse qui au premier abord, me semble encore supérieure à Wingamm. Vivement la suite. Joyeux Noël Marcel, et excellente année à toi et toute ta famille.
C'est clair que c'est qualitatif. Quant à Wingamm, quand j'aurais l'opportunité de visiter les installations et fait des reportages sur leurs véhicules 😜
Bonjour Marcel.
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année 🎉.
Cette vidéo est très intéressante vivement la suite pour découvrir cette marque.
Je peux croire que la partie aménagement durera très longtemps mais qu’en est-il de la partie mécanique ?
Merci.
Côté mécanique, c'est comme ailleurs. Cela étant dit, J'ai un Fiat depuis plusieurs années et j'ai 0 souci avec. Et quant à la disparition du diesel, je pense que nous en avons encore pour un moment.
@@lepetitmarcelencampingcar
Bonjour Marcel.
Mon véhicule diesel a 25 ans et 300.000 kms : aucun problème.
Je doute qu’un diesel neuf avec FAP et Ad blue en fera autant.
C’est ce qui m’inquiète.
Certains camping cars de 15 ans ont plus sont encore en bon état (mécanique et aménagement).
Est-ce encore possible aujourd’hui ?
Un youtubeur conseille de changer de véhicule aménagé tous les 3 ans pour éviter les frais très onéreux aussi bien pour la mécanique que pour l’aménagement.
Quel est ton avis ?
Bon week-end.
Bonsoir Marcel, bonne année à toi, ta famille et à toute la communauté. J’ai travaillé dans le nautisme et je pense qu’il ne s’agit pas d’une coque 100% en fibres de carbone mais de fibre de verre renforcée avec de la fibre en carbone (PRFC Polymère renforcé de fibres de carbone) pour une question de prix.
Les monocoques sont très solides avec une étanchéité accrue.
Marque totalement inconnue pour moi, c’est rare de voir un constructeur faire du sur-mesure. Reste à voir les tarifs…
Tu auras l'occasion de voir comment les parois sont construites dans la vidéo qui présente la construction des véhicules (voir mon agenda pour sa publication) , mais je te confirme que la fibre est remplacée par le carbone.
Le tarifs débutent aux alentours de 100.000€
Excellent dimanche à toi
Le monicoque est un priduit particulièrement interessant. J'avais vu les wingamm il il y a quelques années et c'était vraiment tentant, sauf malheureusement pour mon porte monnaie... Mais ici en carbone... bravo à ceux qui peuvent se le permettre
C'est clair qu'on atteint les 100.000€ pour les premier véhicules. Et c'est un fameux budget
Bonjour Tymarcel, sûrement une bonne insonorisation , comment il on fait pour le filtrage de la motorisation ? Et la suspension avant? Quel pression des pneus? Encore de gros progrès pour les BE . Si les constructeurs veulent travailler et écouter leurs clients.Roger Danielle 29
C'est certain qu'il y a toujours des améliorations à apporter. Et surtout dans ces segments de prix-là.
Bonjour merci pour la vidéo. Très beau véhicule. Est-il tout terrain en option aussi. Car si oui c'est idéal pour la traversée du Sahara ou autres régions en Afrique nord ouest😊.
Il n'est pas actuellement prévu que ces véhicules soient proposés en version tout-terrain
@lepetitmarcelencampingcar merci bien pour l'info. Ça aurait été génial en tout terrain j'imagine 😅😅😅✨
bonjour et bonne année, je n'ai pas encore choisi pour l'achat d'un CC, ou peut on trouver ce modèle s'il vous plaît, je cherche un véhicule de plus de 6m et moins de 7.50m. Merci à vous et bravo pour cette vidéo
Bonne année à toi aussi.
De quel pays es-tu ?
Peut-être que @autocaravanasatlantis7589 aura l'occasion de lire ce commentaire et de te répondre.
@lepetitmarcelencampingcar bonjour je suis de France, côte d'or et bientôt à la retraite c'est pour cela qu'avec ma compagne c'est un projet pour cette année, j'hésite pour la marque sachant que l'on choisira certainement un profilé mais je suis exigeant, entre 6.99m et 7m45 +de 140chv et bva, Lit central et salon en L ( obligation car raisons de santé et 4 filles qui seront en occasionnelle) Merci de ta réponse . bien cordialement 😘
Merci Marcel pour cette vidéo très intéressante. Le carbone tient de belles promesses dans l'univers du camping car. Par contre, j'imagine que le prix doit être dans la fourchette très haute. 😀
Les premier véhicules débutent à un peu plus de 100.000€, le prix d'un fourgon haut de gamme
Salukes Marcel,
Je ne suis pas entièrement convaincue par les monocoques car ceux plus anciens que j’ai pu visiter n’étaient absolument plus étanches de nulle part.
Bonne continuation !
Merci pour ton feedback Véronique. De quelles marques parles-tu exactement ?
@ j’avais été un voir un ancien cc fabriqué par une entreprise flamande et je ne me souviens plus de son nom mais également un Wingam. Nous avons supposé qu’ils avaient du recevoir un ou l’autre coup et bougés en entier et de partout 😩. Donc nous en sommes revenus…
Belle vídeo
Où peut on trouver ce véhicule en Belgique
Peut-être chez Urbano. à voir s'il va décider d'être leur représentant belge. Je lui en ai parlé 😉
merci Marcel pour cette vidéo
Ont il le projet de faire des 7,50m
et je te souhaite tous mes voeux pour 2025
Bonne année à toi Gérard
Je n'ai pas entendu d'évolution vers un 7M50. Ce serait obligatoirement une version PL et donc, les constructeurs sont moins friands car moins de potentiel de vente
Toujours plus et toujours mieux . Pour la structure , l'isolation , la compacité , le poids , le bruit , le châssis , les adhérences et fixation du plancher et des meubles .
Comme en nautisme avec le sandwich , le carbone et la résine époxy ( étanche et hors humidité à tout jamais et extraordinaire au collage si bien réalisé ) .
Mais toutes ces qualités de conception ne sont pas toujours perçues par la clientèle souvent mal informée .
Clientèle qui reste persuadée que plus s'est lourd , plus c'est solide et qualitatif .
Mais le poids , il faut le traîner et l'énergie a un coût élevé .
Néanmoins l'industriel en grande série garde beaucoup d' aficionados...
Grâce à son poids ; dans les médias et en nombre de V.L. vendus , au réseau enfin...
A la revente et à l'achat d'occasion , un produit de cette qualité de construction , DANS LE NAUTISME , ne récupère pas le niveau de coût correspondant à la mise financière initiale .
En sera t'il ainsi dans le monde du C.C. ?
A plus , Marcel dit le Petit ; et bonne année 2025 ; pour laquelle d'ailleurs , tu es déjà attentivement à ton boulot , véritablement européen .
Merci pour tes gentils vœux Réginald. Passe d'excellents réveillons et bonne année à toi
Bonjour Petit Marcel,
Voilà au moins un constructeur qui n'a pas peur de présenter ses camping-cars à la montagne ( d'autres l'ont fait aussi, La Strada, Laïka, Kabe, Hobby)
Au moins ils sont vraiment sûrs de leurs produits, des véhicules hyper bien finis, thermiques et phoniques.
Atlantis fait-il partie d'un groupe ou indépendant ?
Très beau véhicule !
Atlantis est indépendant et n'appartient qu'à lui-même 😉
Bonne annee a toi et famille et je te souhaite beaucoup abonnes avec des pouce an lair
Bonne année à toi aussi Willy 👍
Ces véhicules semblent cocher toutes les cases, bien construits, bien finis, silencieux, compacts... Nous serions intéressés d'ici quelques années mais tout dépendra du prix. Question : Si on achète directement à Atlantis Italie, peut on faire immatriculer le véhicule en France ?
Autre question : En cas d'infiltration par un lanterneau ou une fenêtre, comment est-ce réparé sachant qu'on ne peut pas changer qu'une paroi ?
Enfin, pour le chauffage diesel, à voir... Beaucoup de témoignages indiquent qu"il est bruyant et très consommateur de courant.
Oui, on peut acheter en Italie et l'importer en France. Le coc est européen.
que ce soit un panneau un une structure monocoque, la réparation est identique au niveau des lanterneaux 😉.
Et pour terminer avec le chauffage, je ne sais pas de quelle marque de chauffage tu parle, mais pour moi, le Truma au diesel ne fait pas plus de bruit que celui au gaz
Excellent dimanche à toi
Bonjour hâte de découvrir cette marque ou j ai zappé vos vidéos meilleurs vœux pour 2025
Merci beaucoup Jean-Jacques😊
100 000 euros la base 😅..au vu de la conjoncture actuelle, ça n'est pas du tout le futur, ce n'est que mon avis, mais on peut en reparler dans 2 ans 😊
L'avenir nous éclairera 😉
Inaltérable oui pour la partie camping car, mais pas le moteur., les suspensions etc. . Qui un jour devra ne plus être diesel...
Atlantis a t'il dans son programme un remplacement de la partie motrice sur les modèles qu'ils auront vendu (pas sur de futurs modèles hybrides, électriques ou hydrogènes)
Je pense que beaucoup d'eau aura coulé en dessous des ponts avant la fin du diesel et de l'arrivée d'une énergie réellement propre, l'électrique et l'hydrogène ne déplaçant la pollution qu'à un autre endroit 😉
Bonjour,merci pour cette vidéo et remerciements a Marco pour le temps passé à nous présenter son véhicule mais à part le Carbon peut on dire le la fabrication est semblable à fleurette ! Bonjour journée 👍
Le carbone son seul avantage c’est le poids en competi vélo -autot ,..., l’excès de rigidité eventuel , à mon avis est moins favorable dans le temps, peu d’amortissement, d’absorption des materiaux.
Intéressant, à creuser.
Je regrette l’absence de présentation même somaire du véhicule.
C ’est clairment une vidéo commerciale.
Merci
Je suis attristé de lire ce commentaire car ceux qui me suivent savent qu'il n'y a aucune démarche commerciale. C'est juste un passionné qui va où on l'accueil pour faire découvrir à ces abonnés l'arrière du décor et des véhicules tout azimut.
D'autre part, comme je l'ai annoncé dans un Live et dans d'autres vidéos, il va y avoir la présentation des la chaine d'assemblage de cette entreprise et de 3 camping-cars.