На таком отец работал. Кабина была голубая, а кузов серый. И стояла ураловская резина. В лесу фору этот Каз давал 131 Зилу. Минус постоянно передним бампером землю греб и фары светили в разные стороны. А так автомобиль вполне нормальный, кузов большой, сено хорошо возить.
Где? В какой-то отдельной республике? В Подмосковье такую увидеть - редкий случай был. Вот самосвалов Татра много было (красные кабины) и экскаваторы "Золотая ручка".
Видел такую модель в живую лет 15 назад в колхозе, свёклу с полей вывозили,, а что касается ссм моделей то цена не оправдывает, модель редко стал брать модель ссм последний Камаз65802
Лесовозный сортиментовоз? 🤔 вот на базе Каза точно не видел. Мотор его не тянет, это не Маз. Он немного слабее, ктомуже сзади одна ось, а на сортиментовозе желательно две. На лесовозе типа Маз 509 одна ось, но нужен полный привод, а значит увеличение клиренса
@@genkot1174 проще бочку ассенизаторную поставить или цистерну молоко. Будет в плане мощности двигателя реалистичней, но в плане реального прототипа - фантастика
@@user-PIC27studio это как так?.Всегда /модимио/ был отдельно-у них и модели попроще.А /SSM/ -это своя фирма,и модели там с отличной проработкой идут.Да и цены сильно отличаются.И автор чётко обозначил-что именно от журнальной серии,а это только /модимио/.А SSM никогда не продавал модель с журналами по причине что они это не делали.
В целом вся корпорация по моделям это одна компания, говоря про огни автопоезда на крыше я привёл в сравнение журналку, так как там такое явления прослеживается в каждом номере, вот только ценник у производителей сильно разный и для модели от ssm такое неприемлимо, сильно упрощает, а цена высокая.
@@Александр159-п4ф МОДИМИО инженеринг, это - SSM /самый дорогой сегмент/ Далее - АвтоИстория /то же самое, но упрощённое и дешевле. Туда же входит - Советский автобус, МодельПро и Ласточка. Это- Костромские товарищи. Журнальные серии - это их же детище. Там модели совсем простецкие, иногда прям недокомплект. Начинались они совместно с ДеАгостини, а затем освоили эту нишу самостоятельно. А на видео ДенКот имел в виду журналку, да.
Не смотрев ни секунды - Естественно, провал. Если был бы успех, то мы бы видели его массово на дорогах. А его на дорогах нет. Так что смотреть нет смысла.
Отличная модель!!!! Называлась машина в свое время "грузин на балконе" у меня такая есть и вряд ли кто то еще ее произведет!!!!
На таком отец работал. Кабина была голубая, а кузов серый. И стояла ураловская резина. В лесу фору этот Каз давал 131 Зилу. Минус постоянно передним бампером землю греб и фары светили в разные стороны. А так автомобиль вполне нормальный, кузов большой, сено хорошо возить.
На мой взгляд, для SSM, отличная модель
спасибо Кот за показ, жду переделанную под лесовоз, а насчёт ресиверов они должны ровно закреплять друг к другу криво приклеино
Спасибо за внимание))
Грузин на балконе 😂😂😂 ( эту машину раньше так называли)
А если интересно посмотри у Димы custom truck есть интересный выпуск про этот автомобиль, может будет интересно!
Интересная модель, отличный обзор! 👍
Спасибо
В конце 80-х - популярная была машина
Где? В какой-то отдельной республике? В Подмосковье такую увидеть - редкий случай был. Вот самосвалов Татра много было (красные кабины) и экскаваторы "Золотая ручка".
ну всем камазы да зилы 130 нужны) только в этом проблема таких интересных моделей 😄
Согласен))
Почти семь рублей стоит сейчас на Вайлдберриз.
Очень завышенная стоимость
@@genkot1174 Согласен с Вами🤝
«легендарный» грузовик, много шуток про него😂
Спасибо за обзор. Модель понравилась
Не за что
Видел такую модель в живую лет 15 назад в колхозе, свёклу с полей вывозили,, а что касается ссм моделей то цена не оправдывает, модель редко стал брать модель ссм последний Камаз65802
Спасибо за внимание и комментарий)
Есть такая модель. Очень доволен ею.
Лесовозный сортиментовоз? 🤔 вот на базе Каза точно не видел. Мотор его не тянет, это не Маз. Он немного слабее, ктомуже сзади одна ось, а на сортиментовозе желательно две. На лесовозе типа Маз 509 одна ось, но нужен полный привод, а значит увеличение клиренса
Фото в интернете лишь одно, приложил в видео, но для меня модель лесовоза на казе тоже выглядит сомнительно
@@genkot1174 проще бочку ассенизаторную поставить или цистерну молоко. Будет в плане мощности двигателя реалистичней, но в плане реального прототипа - фантастика
Коментарий и модель класные
Спасибо
Суперская модель
Тоже понравилась
что то я не видел модель каз 4540 от производителя /модимио/ из журнальной серии,может вы что то перепутали?
SSM -это Модимио
@@user-PIC27studio это как так?.Всегда /модимио/ был отдельно-у них и модели попроще.А /SSM/ -это своя фирма,и модели там с отличной проработкой идут.Да и цены сильно отличаются.И автор чётко обозначил-что именно от журнальной серии,а это только /модимио/.А SSM никогда не продавал модель с журналами по причине что они это не делали.
В целом вся корпорация по моделям это одна компания, говоря про огни автопоезда на крыше я привёл в сравнение журналку, так как там такое явления прослеживается в каждом номере, вот только ценник у производителей сильно разный и для модели от ssm такое неприемлимо, сильно упрощает, а цена высокая.
@@Александр159-п4ф МОДИМИО инженеринг, это - SSM /самый дорогой сегмент/ Далее - АвтоИстория /то же самое, но упрощённое и дешевле. Туда же входит - Советский автобус, МодельПро и Ласточка. Это- Костромские товарищи.
Журнальные серии - это их же детище. Там модели совсем простецкие, иногда прям недокомплект. Начинались они совместно с ДеАгостини, а затем освоили эту нишу самостоятельно.
А на видео ДенКот имел в виду журналку, да.
@@genkot1174 понял,спасибо за ответ.А то мне ниже кто то ответил,что SSM-это и есть модимио,но это конечно же бред.
Не смотрев ни секунды - Естественно, провал. Если был бы успех, то мы бы видели его массово на дорогах. А его на дорогах нет. Так что смотреть нет смысла.
херня а не модель! да еще ценник!