Tee se itse- Sähköpyörä! | Kasaus ja TESTI! Yosepower
HTML-код
- Опубликовано: 14 апр 2024
- Kasataan ja testataan DIY sähköpolkupyörä halvalla. Kaikki tarvittavat osat, sisältäen akuston, kustansi reilun 400e.
Linkki Yosepower verkkokauppaan: yosepower.com/?ref=fbgcvnjd
Koodilla: TYOMIES saat 10€ alennuksen tilauksestasi!
#diy #testi #sähköpyörä
Koodilla TYOMIES saat 10 euron alennuksen tilauksesta.
Linkki verkkokauppaan yosepower.com/?ref=fbgcvnjd
Suora linkki videon diy settiin
yosepower.com/collections/e-bike-conversion-kit/products/e-bike-conversion-kit-36v-250w-front-motor-kit-with-36v15-6ah-battery-and-charger
Kiitos tästä videosta. Pitääpä käydä verkkokaupassa.
Hyvää maanantaita ja alkanutta viikkoa kaikille tasapuolisesti. Hyvä sähkö pyörä. Hyvä video
Vieläkö Ormolla LEMMENTÖÖTI TOIMII???
Kiitoksia samoin!
Pieni huomio napamoottorista: Napamoottori rasittaa pyörän pinnoja niin että ne löystyvät. Eli kannattaa tarkistaa säännöllisesti pinnojen kireys(200-300km välein). Itse oppisin tämän kantapään kautta.
Eikö normaali ketjuveto ja keskimoottori sitten rasita pinnoja?
Ainahan kun pyörällä ajetaan kohdistuu pinnoihin rasitetta ja ne löystyvät mutta napamoottorissa tämä tapahtuu paljon nopeammin kuin keskiömoottorilla varustetussa pyörässä.
@@samketonen4789 : Eikö napamoottorista mene ketjuveto takanapaan?
tai ostaa se napamoottori yleensä on aluvanteella ilman pinnoja vahvempi kun on.
Oliko siinä erillistä säädintä, mihin nuo kaikki johtojen liittimet kytketään?
Säädin on integroituna akkutelakkaan, eli ei ole erillistä..
toi on hiano luxus setti jo kun on vanne ja kaikki, ite ostin aliexpressiltä sen setin missä 350W moottori ja controlli poksi ja valolamppu ja jarrukahvat, alle 200€ kitti ja vanha muummon naisten fillarista tein sähkiksen, hyvin pelas sen vuaden mitä suamessa vielä asuin. sivulakut johon laitoin akut ja sivulaukut rakensin vanhoista lattiapaneeleista mitä lie kivikovaa lamelliparketti lasikuitua oli,
Tuo olis mulle hyvä kun on polovessa tekonivel,en voe ajjoo normi pyörällä.
Hi, olemme sähköpyöräliike ja haluamme tehdä yhteistyötä kanssasi. Lähetimme sinulle sähköpostin, mutta sähköpostiosoite on virheellinen. Haluatko jättää yhteystietosi?😀
tyhmattyomiehet@gmail.com
Please copy the adress and try again. It is working adress for sure!
@@tyhmattyomiehet I tried again, thank you :)
Onko tuon polkimeen tulevan anturin asentamiselle mitää rajotteita?
Nuo poljinakselit on käsittääkseni standardikokoja, eli pitäisi käydä kaikkiin tavallisiin polkupyöriin.
Mukana tuleva anturi käy vain perusnelikantti keskiöön ei esim. hollowtech:n.
Vielä kun näihin saisi sen 10v tai edes 5v akkutakuun ja ihan uusiin sähköpyöriin niin voisi seuraavaa harkita. 2019 ostin kesällä kotimaisen Helkama Jopo sähköpyörän ja kuinka ollakaan kahden kesän jälkeen akku sökö, no meni juuri sen 2v takuun yli ja kuinka arvatakaan eipä sieltä enää oltu valmiita kun myymään uusi akkupaketti. Jotain 500-600€ välillä se oli, en ostanut! Seissyt nyt mokoma vehje. Purin akustonkin niin yksi kolmen Samsung 18650 paketti oikosulussa 0V. Ei auttanut kennojen vaihto, uusi BMS on jo ostettu mutta inspiraatio loppui.... voisi ostaa jonkin toisen akkupaketin ja modata sen, mutta sekin on 200€! Ajan Autolla!!
Noniin siinäpä oli hyvä esimerkki siitä kotimaisesta laadusta
Oikosulussa vai 0 V ilman jatkuvuutta?
Jos kenno on mennyt oikosulkuun, olet todennäköisesti ladannut akkua ohjeiden vastaisesti liian kylmässä.
@@Niko-rq7ie 0v ei ole ladattu pakkasessa, ei edes säilytetty. Oma veikkaus on että BMS lakannut toimimasta tai johto irti
@@tyhmattyomiehet Joo varmaan halvinta pas*** koko paketti, tosin ei se siltä näytä kun sieltä kuitenkin Samsungin 4000mAh kennoja löyty.
@@april7_ Ok. Monesti näissä pyörien akuissa BMS lataa aika hurjan täyteen nuo kennot. Tämä lisää sisäusen oikosulun riskiä etenkin kylmässä, kun ionit ei kerkeä lomittumaan grafiittianodille, vaan luo metallimuotoisia suurehkoja litiumkerääntymiä akun sisälle. Nämä sitten johtavat sähköä ja hajottavat akun.
Sähköautoissa on anodin saturaatio ja ylipotentiaalit estetty tehokkaalla BMS-järjestelmällä sekä akkukennon sisäisillä rakenteilla. Tämän takia 8-10 v takuut ovat mahdollisia. Mutta toisaalta sähköauton akkukennot eivät ole niin energiatiheitä kuin sähköpyörissä.
Onko siitä stihlin sahasta kuulunu mitää kun tilasit sen sillo muutama päivä sitte Liva helsingistä
Ei muuta kuin että on lähetetty. Mitä ikinä sitten onkaan lähetetty...
@@tyhmattyomiehet voi olla että sieltä tulee vain juliste missä on tuo sahan kuva : D
mites jos jalkajarrulla jarruttaa lopettaako avustuksen,onko siinä anturi.
Jos ei polje niin ei tietenkään avusta
Juu asia on kuten Jouni vastasi. Polkimessa on anturi, jonka asennus videollakin näkyi.
@@jouni2649 kannattais laittaa anturin eteen paristolla toimiva tai akusta pieni sähkömoottori leluautosta esim, ja se pyörittää ns, anturia että ny mää poljen ni ei tarvi polkea kun tunnsitaa ilmankin.
Olipa helppo laittaa 👌 ei taida vuoden 1971 Nopsa Kombiin löytyä tällaista...
kaikkiin eri kokoisiin vannekoolla löytyy kittejä mitä ite voi asentaa, yksinkertaista ja helppoa vieläpä.
Vaikutti kyllä huolestuttavan hyvältä ja helpolta ratkaisulta. Paljonko maksoi tuo paketti?
460e on tämän etuvetosetin hinta.
@@tyhmattyomiehet Aika edullinen jos vertaa valmiiseen sähköpyörään.
Jos käyttöä on niin ei paha hinta ja voi laittaa mihin fillariin vaan ja vaihtaa toiseenkin
Moi! vaiha kaasun ja mittarin paikkaa niin ei tarvi ottaa kättä irti tangosta kun vaihtaa avustus tasoa....🚴
Nojuu se olis ehkä käytännöllisempi niin. Mutta tuossa on tuo pyöriteltävä vaihteenvalitsin niin en jaksanut irrottaa kun tuo käsikaasu täytyy pujottamalla laittaa. Siksi se tuli noin päin.
Jos olisi mittarin laittanut vasemmalle, kätevä peukalolla painella nappeja ja peukalo kaasun oikealle.
Olet oikeassa kyllä
Oliko tuossa hinnassa jo tulli ja verot?
Ei tule erikseen tulleja eikä veroja koska tuotteet lähetetään euroopan varastoilta.
@@tyhmattyomiehet OK, sitten tilaan setin
Mietityttää, että miten etuhaarukka jaksaa vetorasitusta, markkafillarissa metallin ja hitsausten laatu kun on mitä on 🤔
Joo voihan eturatas lähtä omille teill3en ja jättää sinut nuoleen kilometrejä?
useissa lähteekin etuhaarukka kun kitkuttaa hajalle ainaisessa kiihdytä/jarruta nytkytyksessä, ainoo oikea asennus tapa on takanapa kitti. tuossa lähtee huonolla tuurilla henki kun etuhaarukka katkee, näitä on tuhansia katkennut.
No nyt on vehe 👍 oisko sitten seuraavaksi kiinansaha vetoinen pyörä, maalle kesäiltojen iloksi 😂👍
Muuten hyvä mutta ei riitä taidot tehdä😅
Kyllä minun neljä vuotta vanhassa norjalaisessa sähköpyörässä on sekä etuvalo, että takavalo vakiona ja ne saa päälle samasta yksiköstä, mistä säädellään avustustehot ja näkee latauksen määrän.
samoin oli mun itse rakennettavassa alle 200€ setissä valot jarruvalot takavalo, jarrukahvat kytkimillä, moottori, controllipoksi,moottoripeti kiinnikkeet rattaat taakse ketju, eikun pulttas kaikki vain kiinni ja hankki akut jostain. tein sivulaukut ja sinne 4kpletta 12V amg akkuja, kyllä sillä aina 2-4 pävää ajeli kauppa ja pikku reissut kaapunkilla. vanhaan naistenpyörään asensin kun maksoi vain 20€
milloin tulee parksider sähköpyörä 😅
😅
@@tyhmattyomiehet onhan noita alexpressissä vaikka kuinkamonta erilaista settiä, paras on se fillariin asennettava pikku polttomoottori setti. ei hajoo kalliit akut.
Sitäkö pitää.kuiteskin polkea jos haluaa avustuksen, mitä kovemmin polkee niin avustaa enemmän ja vauhti kiihtyy. Miten se jaksaa vetää jos lykkää suoran vaihteen silmään ja mäki tulee vastaan, pitääkö pykältää pienempiä vaihteita.🤔. Tänään laitoin sen kiinan sahan käyttökuntoon. Pitää sanoa suoraan että leluhan se on. Sekin sivukoppa niin hepposta tavaraa ja sitten pitää tarkkaan katsoa että se kopan takapuoli menee siihen oikeaan kohtaan, jää muuten ärvöttämään kun se tapin pää vastaa runkoon eikä mene siihen tyhjään kohtaan. Ketju ei pyöri silleen jouhevasti kuten oikeissa sahoissa.🤭🤭. No kuhan pääsen kunnolla testaamaan niin sitten laitan loppu kaneetin, ja lähteekö tuonne Heinlammen porukoille. Eli jäteasemalle.😀.
Siis jos avustus on maksimitasolla, poljet vaikka kuinka hitaasti niin vauhti kiihtyy sinne 25kmh. Ykköstaso taitaa olla 10kmh. Ihan sama mikä vaihde on koska se vetää suoraan ei rattaan välityksellä. Eli mäessäkin on sama mikä vaihde on, jos avustin on päällä eikä halua omalla voimalla polkea. Voi jopa körötellä menemään ilman polkemista jos painaa peukalokaasua😃
tuolla näkyy olevan 218 euro vastaava yosepowerilla,mikähän ero samat speksit.
Pystyisikö akun asentamaan tarakalle?
Ei siihen muuta estettä ole, mutta akkutelakan kiinnitys on ruuveilla, joten joku vastakappale pitäisi laittaa sinne tarakan alle johon porata ruuvit. Muistaakseni tuolla oli kyllä sellaisiakin paketteja joissa tuli tarakkakiinnitys mukana🤔
@@tyhmattyomiehet Kiitos vastauksesta. Meni vakavaan harkintaan tilaaminen, sähköpyörä ollut mietinnässä pitkään mutta 2000 € mankelista on tuntunut kovalle hinnalle.
@@timokoikkalainen 200€ DIY kitti kelpaa ja toimii, itellä oli ja toimi hyvin jollei mäkiä haluu kiivetä, eikä tarvi polkea kun kääntää kaasukahvaa ja menee.
@@mattivirta olisko linkkiä tuotteeseen?
@@timokoikkalainen tuolla niitä on miljoona erilaista, alle 500W- 1000W on liian pieniä menee tasamaastossa kivasti muttei mäkiä.
No onhan tuo näppärä, varsinkin sähköttömässä talossa, jossa on lämmin valaistu autotalli ja akku latautuu
Kannattaa perehtyä hieman tarkemmin.
Miksi muuten puhutaan väärin,on sähköaut jasähköpyörä,akuillahan ne toimii.
Eihän se akkuporakaan ole sähköpora?
Magneetti ja lämpöauto sopis paremmin.
Sähkömoottori toimii magnetismilla ja polttomoottori palokaasujen lämpölaajenemisella 😅.
Akussas on sähköä varastoituna ja kaikki mainitsemasi toimii sillä akkuun varastoidulla sähköllä. Kun akun sähkövaraus käytetään loppuun, niin eivät toimi. Toki sähköavusteinen polkupyörä tekee tässä sen poikkeuksen, että polkemalla pääsee edelleen etenemään, polkeminen vain on selvästi raskaampaa kuin avustus päällä tai perus-pyörällä.
Pystyykö näytöstä säätämään nopeutta ylemmäs kuin 25kmh?
Ei, se 25 on maksimi. Niinkuin kaikissa maantie laillisissa sähköpyörissä, potkulaudoissa yms..
@@tyhmattyomiehet eli rukattu maahantuojalla suomi lain mukaisiksi ,yleensä noissa ei tollasta rajoitusta edes ole, tilaa ennemmin suoraan tehtaalta ni ei ole suomi turhuuksia haittaa.
Missä on koeajajan kypärä?
Talvisäilössä vielä. Pitäisi kyllä käyttää pyöräillessä👍
Kypärä on vapaaehtoinen ei pakollinen.
Vaihtoehto 2000€ pyörälle. Itse 29" vanne joku muu setti voi käydä
Pyörän huoltotelineestä olisi hyvä apu noissa hommissa myös.
Olis kyllä
Nää on mahtavia vehkeitä. Kuinka pitkään akku kesti?
En tiedä vielä akunkestosta faktaa. Ajoin noin 25km. Akussa 5 tolppaa jäljelle jäi 4 tolppaa. Pitää joskus vielä testata mitä tuolla pääsee.
Miks puolisot se settellöö toisiaan, mutta lemmikit ovat hän alkuisia 🙂
Näyttää jotta oot laihtunu, eikö muaseuvvulla oo tarppeeksi syömistä?🫢
Huhtikuu on kuukausista julmin. Edellisen vuoden sato on syöty eikä vielä kasva edes ruoho..
Mitä maksoi?
460 euroa tämän setin hinta
Päivää 👋 teeseitse 😁👍
Hyvää päivää😃
Nyt oli hyvä video mutta toimiiko vaikka ei ole etu jarrua
Toimii. Ja voihan tuon kahvan laittaa vaikka etujarrua ei olisikaan, mikäli järjestelmä vaatisi että etujarrukahvan liittimet on kytkettynä.
onko tullut se halppis moottorisaha
Ei oo tullu. Sitä tässä ootellaan kokolla koprin😃
@@tyhmattyomiehet Mutta ei ole mennyt ylimääräisiä korttimaksujakaan, selvä huijjaus sivustohan tuo liva-helsinki kun on!
joo ilman akkua oli
Testaillut sähköpyöräilyä tavallisella sähköpyörällä, 2 vetoisella 1000 watin teholuokkaa ja 1000 watin sähköläskillä.
Mielestäni varteenotettava vaihtoehto vaikka autottomille ja nopea joissain tilanteissa.
Hauska myös liikuntana.
Yks jeppe teki akkuporakoneesta sähköpyörän avustuksen😂
Aika turha videoa kun et kerro miten noi johdot kytketään+ mistä settti yms..
onhan siinä linkki mistä ostaa ja hinnat ja eri vaihtoehtoja ja setissähän ne asennus ohjeet on ei tyämiähen videoilla pidäkään olla kun settejä on joka lähtöön.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
tollasen ite hommasin, mut jos nyt hankkisin setin ni alle 1000W moottoria ei kannata edes harkita jos mäkistä maastoa itellä on. ruclips.net/video/zhl0aSE-wUk/видео.html alle 200€ englannista tai aliexpressistä, tosin akkuja ei noissa halvoissa seteissä ole.
Kaasulla voi ajaa sitä 25km/h
Joo olet oikeassa niin voikin..👍
mun aliexpressin 200€ kitillä pääsi 50km/h parhaimmillaan mut ei uskalla ajaa kun fillarin runko on jo niin hutera että vispaa pois tieltä. max 40km/h on jo ihan riittävä. eikä tarvi polkea kuin typerys.
@@mattivirta Pääsee niillä mitkä ei ole rajoitettuja taikka voi rajoittimen poistaa päältä.
@@Kund11 juu saa ne poiskin, ite vaan kokemuksesta ei rajoitinta erillinen moottori tuli paketissa rattaineen ja ketjuineen kun asensin, tuon avusteisen anturin voi huiputtaa nini että värkkää leluauton moottorin siihen pyörittään sitä anturipakettia ja potikka ohjaustankoon nopeuden säätöön sille anturille että muka polkee vaikkei oikeasti polje vaan pikku moottori "polkee" sitä anturia, helppo tehä.
Joviaali työmies.
makee
Ettehänn te ihan tuhmiä oo kun tuon kokositta!
Ei nii, kunhan näytellään tyhmiä
Joensuussa taidat polkea pyörällä.
Laita näyttö vasemmalle ja peukalokaasu oikealle kädelle.
Tuossa pyörässä on tuo pyöriteltävä vaihteenvaihdin oikealla. Siksi laitoin vasemmalle käsikaasun.
Olet sinä melkonen näky pyörän selässä😅 Siinä on kylän miehet ja naiset ihmeissään..
Melkonen näky missä hyvänsä🤡
Sähköpyörä kun on niin ei ole enää ylämäkiä eikä vastatuulta.
Noin se on😃👍
Minun, oikeassa sähköpyörässä on valot vakiona.
niin on yleensä noissa seteissäkin, tuo vissiin halpamalli jossa ei muka ole. no ite ne laittaa siihen kun kerran akku on ni piuhat saa valoihin helposti.
On tuo tollane sarja ihan kätevä
Terve ihminen, jonka jalat toimii ei tarvise polkypyöräksi sähköpyörää. Työmatkat polkupyörällä ovat terveellistä hyötyliikuntaa. Edes kolmannen ja toisen asteen nivelrikkoinen ihminen ei tarvitse vielä sähköpyörää, nivelrikkoiselle polkupyöräily on lähes ainoa liikuntamuoto, jolla jalan lihaksia ja anaerobista kuntoa voi ylläpitää.
Ei tarvii autookaan, mukava se on vesisatteessa polkee töihin ja kotiin kun matkaakin on vain 25 km suuntaan. Talvella tietenkin hiihtäen.
tolla lokiikalla et sitten ikinä omista autoa, kiva varmaan polkea helcinjkistä kuusamoon sit räntäsateessa ja lumimyräkässä, tuskin pääsisit niillä jaloillas edes kehä 3 pidemmälle. vain idiootti polkee jos autoa voi ajaa.
@@mattivirta Mistä olet saanut tuollaisen harhaluulon etten ole koskaan omistanut autoa? Luulet myös tuntevasi jalkani, sekin virheellisesti. Siinä olet oikeassa etten pääse kehäkolmosta edemmäs, yritän välttää kehäkolmosen sisäpuolelle joutumista.
Kun ei ymmärrä ensimmäistä asiaa eikä toista niin ei voi odottaa että ymmärtäisi kolmattakaa. Sinun logiikalla sinä olisit käynyt apukoulun ensimmäisen luokan kolme kertaa.
@@simohartia8983 veikkaampa että tuskin apukoulun,ammattikoulun tai lukionkaan käyneistä harvalla on paperit niin lukiosta,kone insinöörin, sähköasentajan ja sähköurakoitsijan luvat sekä automaatio ja robotiikan tutkinnot suoritettuna ja pystynyt asumaan ja ammatin töissä 27 maassa ympäri mailmaa pärjännyt. mitenkähän itsellä on mennyt, veikkaan että ei ainakaan paremmin tuskin ehkä yksi ammattipätevyys korkeintaan, heh. jos edes sitäkään.
vähän häiri itteä toi äänentulo vasemalta puolelta
Hypriti
Sähköpyörät on polvivaivaisille tai +80 vuotiaille.
tai normaalille ihimiselle joka haluu kevyttä polkemista ulkoillessa.
sun järjen juoksulla siis et ikinä omista autokaan, on se kiva nähä kun poljet helsinkistä kuusamoon räntäsateessa tai lumimyräkässä. hulluha se on joka polkee jos autolla kerran voi ajaa.
Mikä estää polkemasta kevyesti ilman sähköäkin? Laittaa vaan kevyempää
Vaihdetta niin kyllä se keveys sieltä löytyy.
Pyörä ja auto on täysin eri asia ja molemmille on järkevin käyttötapa olemassa. Se on ihan toinen keskustelu toimiiko ihmiset niin vai voittaako helppous ja laiskuus. Terveys edellä on järkevää ja pyörällä käynti lähikaupassa vaikka räntäsateessa. Se on lopulta vain asenne ja vaatetus kysymys.
@@digidildo5372 mikä vitun terveys, ei se fillari sinun terveyttäsi yhtään sen paremmaksi tuo jos kerran viikossa kaupassa sillä käyt, tai edes päivittäinkään, 50 vuotta kun fillaroit tai et nini mitään eroa ei ole terveysessäsi kyllä. toki jos himo hulluna tekee ,mutta ne himo hullut on aina niitä friikkejä jotka ei tajua menevänsä asioissa liiallisuuksiin aina. eipä ole esim ,minulla tai veljellä terveydessä yhtään mitään eroa vaikka toinen ei ole fillaroinut koskaan 50 vuoden aikana ja toinen taasen on urheillut koko ikänsä. ainoo ero on että urheilijalla on 50 vuoden aikana enemmän ollut vammoja ja loukkaantumisia kuin ei urheilijalla. juu asennehan ratykaisee, kun kylmässä ja räntsateessa poljet rovabiemelle ja takas etelästä, hehe ei auta siis pätkääkään vaikka ols kummonen asenne ja hampaat irvessä väkisin poljet siellä metrisessä lumikinoksessa, et pääse edes eteenpäin mitenkään kyllä, heh. no asennetta vaan.