Sama persis sama motor yang saya kerjakan mas,,semoga dengan liat vidio ini kerja'an jadi kelar aman dan tanpa ada masalah,trimakasih atas tutorialnya🙏
Sangat bermanfaat video ini... sya jdi tau mslah pada motor sya ... mantap bang terima kasih bnyakkk👍👍 🙏semoga sukses dan di beri rezeki selalu Amin....👌
Sukses selalu mas. Semoga konten2 vidio nya bermanfaat buat yg melihatnya ya bener aku pernah punya blok brt 63 pu ya p x vietnam ku. Waktu itu air radiator habis terus jadi lampu over head hidup. Blok bongkar tak bawa ke bengkel suruh papas atas blok pakai mesin bu ut sampe sekarang aman. Berbagi ilmu itu indah mas. Salam dari Medan. Tapi aku bukan orang bengkel tapi belajar sendiri juga bongkar pasang motor pribadi.
Penjelasan sangat detail.. Saya jadi tau knapa ymh lexy saya overheat krn baut didalam tempat pen pompa patah, kejadian stelah perbaikan waterpumpnya.. Entah patah krn sdh waktunya atau installasi di dalam waterpump kurang pas pemasangannya..
Ini montir mantap, syg lokasinya jauh, penyakit motor sya sama kyak pasien mas di video ini, tapi terima kasih paling tidak sya punya gambaran buat servis ke bengkel dekat rumah (biar gak selalu dikadalin sm montir nakal), sukses selalu mas
Baru td pagi kek gini , stlh 10 mnt dipanasin trs keluar asap putih dr depan mesin.. Sprti ad tetesan oli/coolant nya yg ngasap saat netes ke leheran knalpot .. Akhirnya dsruh gnti waterpumpnya hrga 246rb AHM
Permisi bang. Semoga abang dan keluarga senantiasa di beri kesehatan. Sy jg pengguna vario 125 bohlam 2013. Sy pegang selang atas memang panas. Tp selang bawah nya jg dingin. Tp lampu indikator merah tdk menyala. Dan air radiator di reservoir dan bawah tdk kurang. Tp selalu ada tercium bau sangit khas air radiator dr bawah kalau sy buka tutup radiator dan di gas tdk ada gelembung akan tetapi air nya tenang dan tidak berputar, apakah ini menandakan perputaran air radiator macet dan hrs ganti thermostat? Terimakasih
Mantap om,,, makasih bgt infonya, jadi lebih paham kenapa motor overheat terus 😅 semangat untuk edukasi nya om,,, saya udah subscribe & like 😁 dan mau tanya om
Motor saya ADV tp udah naik spek om 63,udah strukan juga, paket brt,,, pas ganti radiator yg gede(brt) masalah muncul om, overheat terus padahal awal pake radiator std ga sering,,, udah ganti waterpum udah di jebol termostart nya, juga masi sama om,,, & selalu bocor di waterpum nya,,, knapa ya om.? Temen nyaranin ganti pake elektrik waterpum om,,, kalo menurut om gmna baiknya ya.?
Mas mtor sya vario 150 2016..d pake kira2 5-7kilo nyala indikatornya,kmarin saya tambahin aernya radiator sdah cukup. Tp kok nyala lg ni 😂 apanya ni mas
Mantap om penjelasan nya berarti motor vario saya sama seperti ini ,.,..saya cek air radiator berputar dgn normal Tp air radiator udah pemakaian 3 bln sering habis ..bawa 10 menit berjalan terasa bgt panas nya di mesin dan knalpot brarti slinder dgn blok head nya harus di aplas dgn rata ya om ?? biar air radiator tidak masuk ke slinder head nya ???
Mantap mas video dn ilmu nya. Sngat bermanfaat. O iya mas. Mtor sya vario old 125 jga. Saat mw jalan apalagi boncengan tarik gas mau jlan terasa berat. pas jika sya naikkn lagi gas nya lansung ngejut jalan. Apa ya mas masalah nya. Mohon pencerahan nya mas,,,
sebaiknya ukur dulu tekanan fuelpump. jika lemah tenaga loyo. ada kemungkinan jg masalah di kampas ganda, bersihkan semua bagian cvt biar lbh mantab. jgn lupa subscribe 😄
mas saya lagi bongkar radiator vario 125 problemnya overheat langkah yang sudah dikerjakan : 1. ganti sil water pump set bersama as nya 2. membersihkan semua slang radiator 3. tes radiator pakai air tidak buntu 4. cek termostat sampek 3x pakai air mendidih bisa buka (normal) 5. pompa radiator sudah dipastikan bisa mutar , seperti yang ada di video 6. di tes motor dinyalakan slang radiator yang atas panas , slang radioator yang bawah tetep dingin kira2 apanya ya mas , ? sudah bongkar 3 kali sudah dipastikan komponen sudah normal tapi tetap overheat ?
Perlu cek buka radiator saat mesin dingin, lalu hidupkan mesin. Kl muncrat brt ada kebocoran di area paking kop. Kebocoran kecil biasanya tdk sampai membuat air masuk ke oli tp besarnya tekanan pembakaran mampu lolos ke jalur coolant dan meningkatkan suhu scr drastis
@@KAKEXChannel kalo mesin dingin dan digeber2 tutup radiator dibuka , air radiator kondisi tenang mas soalnya juga baru ganti packing head juga + piston set awal kendala nya radiator tidak bersikulasi + air radiator tidak masuk ke blok , selang radiator nya ada yang buntu 🙏
Bang air cadangannya gag mau turun knpa bang yaa ??? Klo tutupnya dibuka baru turun , jadi kadang sering keluar tanda merah bang , , pas di dinginkan buka tutup radiator air turun , pas di nyalain lagi udah gag merah lagi , nanti sehari 2 hari begitu lagi bang , pas saya buka tutup radiator baru air turun merah di indikator ilang bang , masalahnya apa yaa bang , please jawab bang 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Terimakasih atas penjelasan videonya. Saya mau tanya kang. Kalo kendala seperti di video saya sudah ganti water pump bahkan sudah ganti blok seher dan papas head tp kendala over heat masi menyala. Apa ya oenyebabnya
waterpump vario 125 2012 saya masih mulus pas d ganti karena dari baru sampai ganti 1set selalu pakai coolant. rencana saya mau ganti oring dan seal nya.
Assalamu'alaikum. Mas. Motor sama. Penyakit sama. Starter mati. Kalau di engkol hidup. Merahnya hidup mati hidup mati. Radiator panas. Tangki cadangan mendidih.
Tolong dibantu pencerahan ny bg sudah mumet mekanik sdh bnyk gk slesai,blok sdh di bwa ketukang bubut utk perataan nya,termostat sdh di bypass apa di waterpump y msalah ny??
Mohon info bang... Lokasi bengkel dimana...? Motor saya overheat. Motor Vario 125 tecno. Sy ingin memperbaiki nya Mohon info lokasi bengkel biar saya ke sana Terimakasih
Izin taxa bang vario sya hbis di kolter ganti piston ring baru dan radiator assy x pun baru ketika sya bwa sekitar 50 km lampu indikator mexala dan air di penampungan mendidih dan cepat habis.,. Apakah itu juga pompa radiator x yg rusak atau termostar x bang., karna mendidih x haxa saat perjalanan jauh saja bang..... Stelah mtor dingin dia normal kembali.... Dan ketika sya bwa bepegian jauh kira2 50 km an dia kembali xala dan air x mendidih lagi....???
@@KAKEXChannel setelah sya mengitlkuti toturial video mas di yutube setelah air di penampungan mendidih sya cek selang atas panas dan selang bwah x dingin apakah bsa di pastikan itu termostar x yg ga bepungsi mas.....
motor saya juga nyala suhu indikatornya padahal air radiator baru diisi, berapa menit jalan lampunya menyala, kadang mati sebentar terus menyala lagi kira kira kenapa yaa?🙏
Haha itu bengkel yg pertama amatiran. Over head itu bukan bukan dikorter ganti piston. Tp daerah radiator full pump. Sbb motor sy sama 125 F1 suka panas. JD harus termostat yg diganti
Pak mau tanya kode part waterpum vario, motor saya vario 125, mesin kop/head dan blok slinder menggunakan vario 150 k59, kalau beli waterpum menggunakan Vario 125 atau 150?
mas mau nanya,motor saya vario 125 new nyala idikator merahnya setelah dipake 10 menitan padahal udah ganti seal waterpumnya tapi tetep masih nyala aja
Sepertinya kasus water pump g bekerja gara2 masang ke head as nya g pas dan di paksa di baut, as water pump jd ketekan,efeknya impeler nabrak dan nyangkut,bearing pun jebol karna ketekan as nya terhadap sentrik
lihat kondisi mesin. selang bawah selalu lbh dingin dr yg atas, tp bkn berarti dingin sekali. jika mesin sudah panas selang bawah tetap dingin, biasanya thermostat bermasalah
Bang mao tanya,motor vario over heat gara gara air radiator pada luber keluar tapi cuma sedikit,sudah di ganti seal waterpump dll,tetap aja radiator pada luber keluar(cuma sedikit tapi kok radiator habis mulu,padahal pas di cek oli,radiator nya ga tercampur sama oli) Mohon bang please jawab komen,semoga sehat selalu amin....
om saya ngalami hal y sama dgn motor jenis y sam juga, motor saya overheat trus di cek waterpomnya ada y bocor,kemudian di ganti y baru full,tapi masih overheat ,air di radiator abis trus,air yang di tabung penyimpanan masih full gak mau turun ke radiator, trus air sama oli juga gk ke campur jadi gk bocor,jadi masalahnya ada dimana lagi ia
Mesin yg bbrp kali mengalami overheat rentan mengalami bocor pd area paking kop, trmasuk resiko blok melengkung. Jika blm parah, air tdk masuk mesin namun tekanan pembakaran mampu menerobos ke jalur pendingin, membuat temperatur air meningkat shg overheating lg. Utk mslh tampungan, terkadang bs jg dipengaruhi tutup radiator yg sdh tdk bagus.
Mas boleh tanya,,untuk masalah ..air radiator kurang itu bisa keluar asap ya,,, soal..ny saya ngalami hal itu lampu di spedometer..ny nyala dan waktu keluar asap saya tunggu dingin dulu..lalu saya bongkar tempat pengisian yg di atas..ternyata habis..lalu saya isi..lgi yg di atas sama yg di radiatorny...sekarang sudah tdk berasap dan lampu merah..ny sudah gk nya....apakah sudah..aman apa gmn..mohon solusi..ny...mas makasih..ya
Asap bisa muncul saat mesin terlalu panas. Sebaiknya jika motor masih dipake, lihat perkembangan kondisi air radiator serta oli mesin. Cek tiap minggu, jika tdk berkurang berarti aman
Bengkel rekomended dlm menganalisa & mengatasi problem, thanks sdh berbagi ilmunya bro ❤
Semoga bermanfaat 👍
Saya berkesimpulan teknisi cukup cerdas, teruji dan bisa di percaya untuk mengatasi masalh2 mesin motor.mantaap
makasih 👍
Bermanfaat dan mencerahkan. Berkah dunia-akhirat buat pemilik channel ini. Sukses selalu. Aamiin
Amin. Makasih mase
Sama persis sama motor yang saya kerjakan mas,,semoga dengan liat vidio ini kerja'an jadi kelar aman dan tanpa ada masalah,trimakasih atas tutorialnya🙏
Semoga lancar
Mantap bang detail bgt pencerahan nya Smoga Smakin banyak berbagi ilmu Sehat selalu san Rezeki smakin bertambah banyak #Amieen Yarobb 🙏🙏🙏🙏🙏
Amin. terima kasih 🤝
Sangat bermanfaat video ini... sya jdi tau mslah pada motor sya ... mantap bang terima kasih bnyakkk👍👍 🙏semoga sukses dan di beri rezeki selalu Amin....👌
Amin
Manstap. Cara penyampaiannya lengkap ngurut g asal tebak. Sukses slalu
Amin
@@KAKEXChannel
AAMIIN ALLAH KARIM
Mantab bang...
Cara penanganan sangat detail....
Sukses selalu mas. Semoga konten2 vidio nya bermanfaat buat yg melihatnya ya bener aku pernah punya blok brt 63 pu ya p x vietnam ku. Waktu itu air radiator habis terus jadi lampu over head hidup. Blok bongkar tak bawa ke bengkel suruh papas atas blok pakai mesin bu ut sampe sekarang aman. Berbagi ilmu itu indah mas. Salam dari Medan. Tapi aku bukan orang bengkel tapi belajar sendiri juga bongkar pasang motor pribadi.
👍👍👍
Saya suka cara analisa masalahnya & teknik pasangnya.. mantul pula hasilnya
👍 proses belajar
REKOMENDASI , inilah bengkel pintar, jujur, open ilmu,
Semoga rizkynya melimpah ,
Banyak langganan,
Barokah selalu..🙏🙏🙏
Amin
@@KAKEXChannel alamat mn om?
9:36 pertanyaan ku terjawab,..!!!
Auto like 😆
Terima kasih atas penjelasannya semoga jaya terus selamanya Aamiim
Amin
Bengkel kakek Chanel THE BEST 👍👍👍👍
Pakde Hadi ,semangat trus pakde tutoriale mantulĺ pokokee
Amin
True mechanic 👍 analisanya bagus mas, salam dari Pati 🤝
Salam dr grobogan 😄🙏
Penjelasan sangat detail..
Saya jadi tau knapa ymh lexy saya overheat krn baut didalam tempat pen pompa patah, kejadian stelah perbaikan waterpumpnya.. Entah patah krn sdh waktunya atau installasi di dalam waterpump kurang pas pemasangannya..
Sangat detail dan bermanfaat, trims
Mantap mas cara penanganan y,mas bengkel nya pindah di sini sja mas..disini gkada ada yg ahli
👍👍👍😄
Tetimakasih infonya bosku, semoga sehat selalu, amin...
Amin
Joss, sangat bermanfaat ilmunya bang,,
Ini montir mantap, syg lokasinya jauh, penyakit motor sya sama kyak pasien mas di video ini, tapi terima kasih paling tidak sya punya gambaran buat servis ke bengkel dekat rumah (biar gak selalu dikadalin sm montir nakal), sukses selalu mas
amin. semoga bermanfaat video ini
Mas klw punya sy vario 125 led th 2018 oli collenya bocor trs, hbis diisi di pake sebntar lgs hbis. Sy pengen nyoba bongkar sendiri kira2 apanya ya
Mantap terimakasih banyak ilmunya semoga berkah🙏
Amin
Jelas padat mase !!
Babat hadir terlambat hwhehe
Matur suwun 👍
Ini Chanel luar biasa... Mantap kek, tetap semangat
Selalu semangat
Ini konten juara ..wajib subscribe
Thank u
Sangat bermanfaat sekali, baru tau sekarang
Boleh juga analisanya. 👍👍
Mantap gan... Besok saya bongkar motor saya😂 karna mirip kali kendala nya seperti itu
Semoga berhasil ya
Sgt bermanfaat bang mks ilmunya.
Sama² 👍
Ini baru mekanik di cari akar penyebabnya .
👍
Makasih bang udah bikin video tentang rafiator motor saya skarang udah bener . Sama gejalanya kyk gitu
Mantab tutorial nya om...
Komplittt...
🙏🙏🙏
Klo water PAM yg ori harganya brpa ya mohon info bos
Joss ... Mudah2 han kerja rapih nya tidak hanya buat di video..😁
Alhamdulillah tidak spt itu. Cm kl di video mmg diusahakan lbh rapi 😄
@@KAKEXChannel mantaf..karna pasti banyak konsumen yang datang karena liat youtube nya...😁😁
Amin. Semoga saja
Mantap bos.. punyaku dh turun mesin dh 1mnggu overheat lagi
Mantab 👍👍👍
Makasih 🙏
@@KAKEXChannel lokasi mana bang
Baru td pagi kek gini , stlh 10 mnt dipanasin trs keluar asap putih dr depan mesin.. Sprti ad tetesan oli/coolant nya yg ngasap saat netes ke leheran knalpot .. Akhirnya dsruh gnti waterpumpnya hrga 246rb AHM
Maaf kak mau tanya , setelah ganti water PAM oli nya apakah masih nestes ...soalnya masalah kita sama
Permisi bang.
Semoga abang dan keluarga senantiasa di beri kesehatan.
Sy jg pengguna vario 125 bohlam 2013. Sy pegang selang atas memang panas. Tp selang bawah nya jg dingin. Tp lampu indikator merah tdk menyala.
Dan air radiator di reservoir dan bawah tdk kurang. Tp selalu ada tercium bau sangit khas air radiator dr bawah kalau sy buka tutup radiator dan di gas tdk ada gelembung akan tetapi air nya tenang dan tidak berputar, apakah ini menandakan perputaran air radiator macet dan hrs ganti thermostat?
Terimakasih
Auto subscribe dan anti skip mas boss 😎
🙏🙏🙏
mantap, salam grup mst mas..
langsung subcribe
Mantap om,,, makasih bgt infonya, jadi lebih paham kenapa motor overheat terus 😅 semangat untuk edukasi nya om,,, saya udah subscribe & like 😁 dan mau tanya om
Motor saya ADV tp udah naik spek om 63,udah strukan juga, paket brt,,, pas ganti radiator yg gede(brt) masalah muncul om, overheat terus padahal awal pake radiator std ga sering,,, udah ganti waterpum udah di jebol termostart nya, juga masi sama om,,, & selalu bocor di waterpum nya,,, knapa ya om.? Temen nyaranin ganti pake elektrik waterpum om,,, kalo menurut om gmna baiknya ya.?
Iya? Elektrik WT cukup membantu. Tp ada baiknya jg cek sistem injeksi lg, jgn sampai suplay bbm trlalu miskin jd mesin jg mudah panas
Udah di setting basah om,,, aku ge ngerasa boros normal 63 si om 😁😅 iya om mau nyoba pake ewp, semoga bisa om ga overheat lagi
Om kalo termostart nya di jebol ngehambat apa malah melancarkan om.?
Om bales dong om
Karena postingan sampean . Sy pun klik subscribe 👍
🙏🙏🙏
Rumahnya jauh ..kalau dekat saya mau benerin motorku juga yang sering panas om 🤒🙏🙏🙏😃👍
Setidaknya bs jd referensi penanganannya
Mantap,Santai dan jelas mas.
👍
mantap bang, penjelasan nya juga gampang dimengerti. Joss pokoknya sukses selalu bang
amin 🙏🙏🙏
Mas mtor sya vario 150 2016..d pake kira2 5-7kilo nyala indikatornya,kmarin saya tambahin aernya radiator sdah cukup. Tp kok nyala lg ni 😂 apanya ni mas
Mantab mas Bro... Bengkel dimana Mas Bro? Sukses selalu..
Grobogan. Cek deskripsi
Mantap bang penjelasannya
Mantap bang,, penjelasannya sangat detil
Mantap om penjelasan nya berarti motor vario saya sama seperti ini ,.,..saya cek air radiator berputar dgn normal
Tp air radiator udah pemakaian 3 bln sering habis ..bawa 10 menit berjalan terasa bgt panas nya di mesin dan knalpot brarti slinder dgn blok head nya harus di aplas dgn rata ya om ?? biar air radiator tidak masuk ke slinder head nya ???
Terima kasih ilmunya bang saya juga mau rencana bukak bengkel doaian ya bang biyar kelaksanan
Amin
Penerangan bagus
Mantap mas video dn ilmu nya. Sngat bermanfaat.
O iya mas. Mtor sya vario old 125 jga. Saat mw jalan apalagi boncengan tarik gas mau jlan terasa berat. pas jika sya naikkn lagi gas nya lansung ngejut jalan. Apa ya mas masalah nya. Mohon pencerahan nya mas,,,
sebaiknya ukur dulu tekanan fuelpump. jika lemah tenaga loyo. ada kemungkinan jg masalah di kampas ganda, bersihkan semua bagian cvt biar lbh mantab. jgn lupa subscribe 😄
mas saya lagi bongkar radiator vario 125
problemnya overheat
langkah yang sudah dikerjakan :
1. ganti sil water pump set bersama as nya
2. membersihkan semua slang radiator
3. tes radiator pakai air tidak buntu
4. cek termostat sampek 3x pakai air mendidih bisa buka (normal)
5. pompa radiator sudah dipastikan bisa mutar , seperti yang ada di video
6. di tes motor dinyalakan slang radiator yang atas panas , slang radioator yang bawah tetep dingin
kira2 apanya ya mas , ? sudah bongkar 3 kali sudah dipastikan komponen sudah normal tapi tetap overheat ?
Perlu cek buka radiator saat mesin dingin, lalu hidupkan mesin. Kl muncrat brt ada kebocoran di area paking kop. Kebocoran kecil biasanya tdk sampai membuat air masuk ke oli tp besarnya tekanan pembakaran mampu lolos ke jalur coolant dan meningkatkan suhu scr drastis
@@KAKEXChannel kalo mesin dingin dan digeber2 tutup radiator dibuka , air radiator kondisi tenang mas
soalnya juga baru ganti packing head juga + piston set
awal kendala nya radiator tidak bersikulasi + air radiator tidak masuk ke blok , selang radiator nya ada yang buntu 🙏
Pengen beneri motor sma sampean soal nya di prabumulih nggak ada mekanik yg handal kek sampean
🙏🙏
Bang air cadangannya gag mau turun knpa bang yaa ??? Klo tutupnya dibuka baru turun , jadi kadang sering keluar tanda merah bang , , pas di dinginkan buka tutup radiator air turun , pas di nyalain lagi udah gag merah lagi , nanti sehari 2 hari begitu lagi bang , pas saya buka tutup radiator baru air turun merah di indikator ilang bang , masalahnya apa yaa bang , please jawab bang 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Up
Up
Up
Up
Periksa kebocoran dulu (keluar maupun ke dalam). Saat jalur pendingin ada udara, air ditampungan susah terhisap ke radiator
penjelasannya langkap bgt, mantap mas,.
sekalian tanya kalo baru isi air radiator trus baru 2 hari dah habis apa permasalahannya sama ??
Pastikan dulu bocornya drmn. Waterpump atau masuk oli
@@KAKEXChannel trimakasih mas sarannya.. Sangat membantu
Bang vario 150 saya gak bisa jalan lebih dr 1kl, 4bln terakhir sudah ganti blok, sekarang malah overheat radiator mendidih dan ngebul indiktor nyala
Sama nih bang, kmren saya 2 kali ke bengkel, cuman di bersihin wadah radiatornya.
Masih tetep panas,,
Nunggu jawaban.
Ilmunya bermanfaat bang
semoga berkah terus om, penjelasannya mantap
Amin
Mantap bang. Mau naxk klau panas sampe kerasa d tempat bensin. N hawax sampai luar jok. Apax ya??? Saya jadi takut
Lampu merah nyala?
Terimakasih atas penjelasan videonya. Saya mau tanya kang. Kalo kendala seperti di video saya sudah ganti water pump bahkan sudah ganti blok seher dan papas head tp kendala over heat masi menyala. Apa ya oenyebabnya
Cek thermostat dan kemungkinan bbm terlalu irit (injeksi)
waterpump vario 125 2012 saya masih mulus pas d ganti karena dari baru sampai ganti 1set selalu pakai coolant. rencana saya mau ganti oring dan seal nya.
🔥🔥🔥
sama seperti motor saya, selang atas panas, selang bawah adem
Bengkel josssss
👍
Hadeh sayang bengkelnya jauh. Kalo deket udah jadi LANGGANAN bang. Sumpah dh
😊🙏🙏🙏
Assalamu'alaikum. Mas. Motor sama. Penyakit sama. Starter mati. Kalau di engkol hidup. Merahnya hidup mati hidup mati. Radiator panas. Tangki cadangan mendidih.
Mantap paham kang, suwooon
🙏🙏🙏
Tolong dibantu pencerahan ny bg sudah mumet mekanik sdh bnyk gk slesai,blok sdh di bwa ketukang bubut utk perataan nya,termostat sdh di bypass apa di waterpump y msalah ny??
Sy lbh mudah bekerja drpd menjelaskan, krn semua mesti dipastikan baik
@@KAKEXChannel makasih bg btw lokasi ny dmna bg
Mas...mau nanyak...vario 125 thu 2014 sy...kl...ke adaan dingin...susah..di stater,,,hidup sih...tp...mati lagi...kayak...suara bensin telat...mohon ilmunya
Yg paling umum, tekanan fuelpump sdh lemah. Ini sering mengingat usia motor
Mohon info bang... Lokasi bengkel dimana...? Motor saya overheat. Motor Vario 125 tecno.
Sy ingin memperbaiki nya
Mohon info lokasi bengkel biar saya ke sana
Terimakasih
Jos kang
Izin taxa bang vario sya hbis di kolter ganti piston ring baru dan radiator assy x pun baru ketika sya bwa sekitar 50 km lampu indikator mexala dan air di penampungan mendidih dan cepat habis.,. Apakah itu juga pompa radiator x yg rusak atau termostar x bang., karna mendidih x haxa saat perjalanan jauh saja bang..... Stelah mtor dingin dia normal kembali.... Dan ketika sya bwa bepegian jauh kira2 50 km an dia kembali xala dan air x mendidih lagi....???
bisa waterpump atau thermostatnya. cek lbh intens
@@KAKEXChannel setelah sya mengitlkuti toturial video mas di yutube setelah air di penampungan mendidih sya cek selang atas panas dan selang bwah x dingin apakah bsa di pastikan itu termostar x yg ga bepungsi mas.....
Motor saya juga bgitu mass..jauh saya di bogor
🙏🙏🙏
Ini sama persis masalah motor saya mas...
Mas mau tanya,motor nmax sudah ganti termostap maseh j air radiator mendidih
Cek yg lain dong
singgah bg di auto mechanic ya, mungkin bisa di perbaiki
Makasih. 👍
Terimakasih mas
motor saya juga nyala suhu indikatornya padahal air radiator baru diisi, berapa menit jalan lampunya menyala, kadang mati sebentar terus menyala lagi kira kira kenapa yaa?🙏
Kalo air radiator masuk ke ruang bakar apakah oli juga tercampur dengan air radiator
Bosku kl air mendidih ke reservoar lalu mun rat lalu abis kl d buat jalan 50kpj k atas dengan jarah tempuh 5km
Tolong d bntu bosku
Kl terjadi saat dingin, fix paking kop bocor. Kl timbul saat panas, berarti termostat macet.
Motor saya penyakitnya sama waduh lokasi jauh mas andai kalo dekat bisa mampir
👍
Bang kalo motor 125 old overheating gitu di bawa ke dealer honda aja apa bengkel biasa 🙏🏻
terserah mana yg lbh dipercaya
Terjadi di motor ku kayaknya bang🙏
kipas water pump nya ganti pakai vario 110 karbu beserta as nya
Haha itu bengkel yg pertama amatiran. Over head itu bukan bukan dikorter ganti piston. Tp daerah radiator full pump. Sbb motor sy sama 125 F1 suka panas. JD harus termostat yg diganti
Ganti termostat berapa
Pak mau tanya kode part waterpum vario, motor saya vario 125, mesin kop/head dan blok slinder menggunakan vario 150 k59, kalau beli waterpum menggunakan Vario 125 atau 150?
Ya 150 dong, kan waterpumpnya nemplok di blok 150 😄
@@KAKEXChannel kode part berapa?
Mantap
Bloranya mna bang, motor Vario saya jg gtu klo deket mau bwa ksna
Doplang. Kl saya Kradenan grobogan
Ini motor pasien sy sudah sudah kolter + ganti pulpom bengkel lain...tetap habis air Radiator...apa termostat kuta ganti ya mas...
Dipastikan saja dulu penyebabnya
jos gandosss gan
👍
Mau tanya gan, vario 125 th 2015 , kalau di gas mentok kaya bensin telat/ bukan brebet, apa sebabnya ya, trimaksih
Banyak faktor, dr pengapian, kompresi maupun suplay bbm
@@KAKEXChannel pdhalsdah dibersihkan/ servis dri pnggantian filter tangki, trootle body, belum ktemu juga pnyebabnya
Ganti TPS
Josss bang
🙏🙏🙏
mas mau nanya,motor saya vario 125 new nyala idikator merahnya setelah dipake 10 menitan padahal udah ganti seal waterpumnya tapi tetep masih nyala aja
terus netes air radiatornya dari pembuangan air radiator
Mungkin thermostat. Mgkn jg blok bocor
@@KAKEXChannel blok ga ada kebocoran berarti thermostat tah mas
Sepertinya kasus water pump g bekerja gara2 masang ke head as nya g pas dan di paksa di baut, as water pump jd ketekan,efeknya impeler nabrak dan nyangkut,bearing pun jebol karna ketekan as nya terhadap sentrik
Bisa saja spt itu
Kalau selang radiator yg atas panas yg bawah dingin normal brti bang? Apa hrus dingin smua? Minta Infonya om tolong
lihat kondisi mesin. selang bawah selalu lbh dingin dr yg atas, tp bkn berarti dingin sekali. jika mesin sudah panas selang bawah tetap dingin, biasanya thermostat bermasalah
Motor vario baru jga bgini, mesin brisik klo panas
Bang mao tanya,motor vario over heat gara gara air radiator pada luber keluar tapi cuma sedikit,sudah di ganti seal waterpump dll,tetap aja radiator pada luber keluar(cuma sedikit tapi kok radiator habis mulu,padahal pas di cek oli,radiator nya ga tercampur sama oli)
Mohon bang please jawab komen,semoga sehat selalu amin....
luber dr area mana
@@KAKEXChannel luber nya itu pada berantakan mas,nah pas motor over heat,air radiator naek ke tabung reservoir
om saya ngalami hal y sama dgn motor jenis y sam juga, motor saya overheat trus di cek waterpomnya ada y bocor,kemudian di ganti y baru full,tapi masih overheat ,air di radiator abis trus,air yang di tabung penyimpanan masih full gak mau turun ke radiator, trus air sama oli juga gk ke campur jadi gk bocor,jadi masalahnya ada dimana lagi ia
Mesin yg bbrp kali mengalami overheat rentan mengalami bocor pd area paking kop, trmasuk resiko blok melengkung. Jika blm parah, air tdk masuk mesin namun tekanan pembakaran mampu menerobos ke jalur pendingin, membuat temperatur air meningkat shg overheating lg. Utk mslh tampungan, terkadang bs jg dipengaruhi tutup radiator yg sdh tdk bagus.
Lokasi di mana pak motor saya over head gak hilang hilang bengkel disini gak jelas ... Ada bunyi dejitan bang di radiatornya
jawa tengah
Mas boleh tanya,,untuk masalah ..air radiator kurang itu bisa keluar asap ya,,, soal..ny saya ngalami hal itu lampu di spedometer..ny nyala dan waktu keluar asap saya tunggu dingin dulu..lalu saya bongkar tempat pengisian yg di atas..ternyata habis..lalu saya isi..lgi yg di atas sama yg di radiatorny...sekarang sudah tdk berasap dan lampu merah..ny sudah gk nya....apakah sudah..aman apa gmn..mohon solusi..ny...mas makasih..ya
Asap bisa muncul saat mesin terlalu panas. Sebaiknya jika motor masih dipake, lihat perkembangan kondisi air radiator serta oli mesin. Cek tiap minggu, jika tdk berkurang berarti aman