@@Electrovovik Я сегодня занялся тоже попогрейкой, у пассажира задницу не греет,буду обрыв искать, а у водителя нет плюса на фишке, преды проверил, кнопку проверил, от кнопки где то до фишки плюс пропал, а когда кнопку включаешь, вольтметр показывает что пропал идёт в пять вольт, может подскажите в чем прикол, может ли плюсовой где то там по пути закоротить и от этого не доходить к фишке и давать просад при включении? Новый провод так не хочется от кнопки вести)))
@@Segwaykh Здравствуйте! Где пропало напряжение сложно сказать. Поднимайте коврики и смотрите проводку под ними. Обычно там собирается вода и проводка может сгнить. По поводу не греет задница- в термоэлементе могут стоять термопредохранители( или терморегуляторы) возможно он вышел из строя, и по этому обогрев не работает. Все равно разбирать сидуху и проверять.
@@Electrovovikя спаял сегодня. Проводки очень тонкие, с пиздий волос, какие там нахрен зажимы. Да и врятли элемент нагревается до 250⁰, а меньше припой не расплавится. Кстати входные провода , что на входе в "матрац" припаяны к элементу.
Провод греется, и есть шанс того. что пайка от нагрева станет мягче. А по сидушке елозит задница, и есть шанс того, что соединение разорвется. При зажиме температура не сильно влияет на прочность соединения.
Хм. Разобрал сидушку, исправил подогрев. Красавчик. Но почему отпавшую пружинку то не зацепил!?🤣 Про заварить трещинки и покрасить основание я даж не спрашиваю.
Видео понравилось.Но,....есть одно НО. Как со спокойной душой можно собрать седушку,видя трещины и болтающиеся пружины?Как минимум,не хорошо.Ведь на все это можно было потратить минт 30-40 еще и собрать седушку с чистой совестью.Хотя,совесть не у всех одинаковая))).
Объясняю. Всем мил не будешь, и всем не угодишь.Одному , один и тот же ролик, слишком длинный и много воды, другому - в нем ничего не показано, и не понятно как сделано, третьему - да вы рукожопы! Четвертый ставит дизлайк - название не соответствует тому что в ролике. По этому выкладываем по минимуму и отрезаем все лишнее. И все равно среднее время просмотра примерно 50%. Если я буду выкладывать как мы завариваем седушку, натягиваем пружины, прогоняем резьбу на посадочных местах, смазываем болты, то ролик будет в два раза длиннее, и скучнее.
@@Electrovovik ну стоит,думаю,озвучить,что в таком похабном виде сидушка на будет установлена в авто,а будут устранены все недостатки.Я поставил лайк,а остальное пожелание того,какого бы хотелось мне отношения специалиста к моей машине,чтобы я в следующий раз без раздумий поехал к нему на ремонт.
@алексий первый Если руки не из жопы растут, и есть инструмент и терпение, то не сложно сделать самому. Правда не всегда получается восстановить, частенько приходится заменять термоэлементы.
@@Electrovovik Пересмотрел кучу роликов по ремонту электроподогрева. Везде перегорает(ломается?) провод. Вопрос, почему он не ломается не перегорает после пайки, обжимки?
Провод греется, и есть шанс того. что пайка от нагрева станет мягче. А по сидушке елозит задница, и есть шанс того, что соединение разорвется. При зажиме температура не сильно влияет на прочность соединения.
За обжимную муфту спасибо! Теперь понятно как ремонтируется подогрев в авто, не зная я бы скрутил 😁
Спасибо большое за видео. Информативно и без лишней воды 👍
Паять можно . Прогрев сидении отлючается при 60 градусах максимуи . При одном условий , кислота исключается только конефоль .
Грамотно и правильно
Хороший подогрев не сломается, как на нем ни елозь. За ролик спасибо
Хорошие машины вообще не ломаются, а только обслуживаются. :)
Скажите а подогрев спинки сиденья работает отдельно? Просто у меня спину греет, а зад нет
Нет, они включаются вместе, и запитаны от одного провода, просто в сидушке провода разделяются, на сидуху и спинку.
@@Electrovovik Так в моем случае возможен же обрыв? И искать его с той части сидения где не греет
@@MrDippy23 да, все правильно.
Если у вас хватит терпения 😄👍
Все зависит от двух вещей. 1- желание. 2- деньги. :)
@@Electrovovik Я сегодня занялся тоже попогрейкой, у пассажира задницу не греет,буду обрыв искать, а у водителя нет плюса на фишке, преды проверил, кнопку проверил, от кнопки где то до фишки плюс пропал, а когда кнопку включаешь, вольтметр показывает что пропал идёт в пять вольт, может подскажите в чем прикол, может ли плюсовой где то там по пути закоротить и от этого не доходить к фишке и давать просад при включении? Новый провод так не хочется от кнопки вести)))
@@Segwaykh Здравствуйте! Где пропало напряжение сложно сказать. Поднимайте коврики и смотрите проводку под ними. Обычно там собирается вода и проводка может сгнить. По поводу не греет задница- в термоэлементе могут стоять термопредохранители( или терморегуляторы) возможно он вышел из строя, и по этому обогрев не работает. Все равно разбирать сидуху и проверять.
Почему нельзя было поять скажите пожалуйста
При нагреве припой размягчается, плюс не известно при какой температуре плавится именно тот припой, которым ты будешь паять. А нагрузка там есть.
@@Electrovovikя спаял сегодня. Проводки очень тонкие, с пиздий волос, какие там нахрен зажимы.
Да и врятли элемент нагревается до 250⁰, а меньше припой не расплавится.
Кстати входные провода , что на входе в "матрац" припаяны к элементу.
Почему нельзя паять ?
Провод греется, и есть шанс того. что пайка от нагрева станет мягче. А по сидушке елозит задница, и есть шанс того, что соединение разорвется. При зажиме температура не сильно влияет на прочность соединения.
@@Electrovovik можно использовать твердоплавкий припой и термоусадку в таком случае
@@alexandrborysenko9961 По идее, можно использовать что угодно, в чем ты уверен, главное результат.
Хм. Разобрал сидушку, исправил подогрев. Красавчик. Но почему отпавшую пружинку то не зацепил!?🤣 Про заварить трещинки и покрасить основание я даж не спрашиваю.
, почему скрываешь
Видео понравилось.Но,....есть одно НО. Как со спокойной душой можно собрать седушку,видя трещины и болтающиеся пружины?Как минимум,не хорошо.Ведь на все это можно было потратить минт 30-40 еще и собрать седушку с чистой совестью.Хотя,совесть не у всех одинаковая))).
Объясняю. Всем мил не будешь, и всем не угодишь.Одному , один и тот же ролик, слишком длинный и много воды, другому - в нем ничего не показано, и не понятно как сделано, третьему - да вы рукожопы! Четвертый ставит дизлайк - название не соответствует тому что в ролике. По этому выкладываем по минимуму и отрезаем все лишнее. И все равно среднее время просмотра примерно 50%. Если я буду выкладывать как мы завариваем седушку, натягиваем пружины, прогоняем резьбу на посадочных местах, смазываем болты, то ролик будет в два раза длиннее, и скучнее.
@@Electrovovik ну стоит,думаю,озвучить,что в таком похабном виде сидушка на будет установлена в авто,а будут устранены все недостатки.Я поставил лайк,а остальное пожелание того,какого бы хотелось мне отношения специалиста к моей машине,чтобы я в следующий раз без раздумий поехал к нему на ремонт.
@алексий первый Если руки не из жопы растут, и есть инструмент и терпение, то не сложно сделать самому. Правда не всегда получается восстановить, частенько приходится заменять термоэлементы.
@@Electrovovik Пересмотрел кучу роликов по ремонту электроподогрева. Везде перегорает(ломается?) провод. Вопрос, почему он не ломается не перегорает после пайки, обжимки?
@@klubnikagolubikaTyumen ломается, только через несколько лет, а может и дольше. Смотря как елозить на ней.
А чо паяти не можна?
Провод греется, и есть шанс того. что пайка от нагрева станет мягче. А по сидушке елозит задница, и есть шанс того, что соединение разорвется. При зажиме температура не сильно влияет на прочность соединения.
А почему нельзя скрутку сдетать и под термоусадку к примеру? Заранее спасибо за ролик и ответ.
Почему скручивать нельзя?
Механическая нагрузка от задницы. Они будут раскручиваться.