все последние видосы -уг, аж загрусти. а это прям супер. и Палыч такой живой и хороший каким я его может и не видел раньше. от этого кино сильно выигрывает. и существует тот контент, который должен был быть снят. это как раз тот случай.человек опганичен автомобилю и пейзажу на котором все это снято. рядом старый армейский товарищ, вокруг все родное, понятное, знакомое. и авто такое же. оно уже вписано в ткань жизни автора - он ребенком полз по перевёрнутому автомобилю, выбирался из него, потом ехал без лобового по зимней дороге 60 км(!!!!), он засыпал в нем малышом... этот автомобиль уже не плох и не хорош, он как сама наша жизнь, боюсь быть пафосным, но просится написать - как наша родина. наша она, вот и все.
Круто. Накатило. Вот так десять(больше) лет назад и Ваш покорный слуга приехал в один из автосалонов нашего городка за новенькой Нивой по Госпрограмме - в кредит под 6%. Точнее - с частичной компенсацией процентов в размере ставки рефинансирования. Кредит оказался тем ещё наедаловом - пока шло оформление документов, ставку рефинансирования снизили дважды - и размер компенсации снизился тоже - примерно на процент. Но не это удивило более всего - разговор в зеленом банке начался с просьбы отслюнявить одиннадцать тысяч в качестве хрен знает какого платежа - прежде, чем перейти к оформлению документов. Льгота от государства, и так невеликая, почти обнулилась, как и мое доверие к зелёному банку, но меня уже было не остановить - новая Нива ждала за воротами салона. Стоила она тогда 265 тыр., примерно столько же стоила Калина-хэтч с кондиционером, очень качественно, на тот момент сделанный автомобиль, с отличным светом, мощной климатической установкой и тихо закрывающимися дверцами. Ничего этого в Ниве не было и близко, но я её хотел. Детские воспоминания, как бабушкин брат, охотник и рыбак, брал меня с собой кататься на его Ниве, непередаваемая плавность хода по неровным грунтовкам и казавшаяся невероятной проходимость - всё это глубоко засело в неокрепшем детском сознании и спустя много лет нашло-таки выход. И вот наконец все формальности были улажены и Великий День настал. Мне сообщили, что за мной зарезервировали автомобиль, и я могу приехать на склад и забрать его. Склад находился на другом конце города, это была огороженая площадка, сплошь забитая автомобилями, как показалось, преимущественно Нивами. Поздоровавшись на входе, я попросил показать мне мой автомобиль. Меня отвели к забору, где, заставленная автомобилями, стояла красавица-Нива ярко-синего цвета Индиго. Теперь покупку следовало внимательно осмотреть, что и было мною сделано. И что немедленно привело меня в состояние нервного расстройства. Качество было удручающим. Одна дверца закрывалась внахлест, другая пропускала большой палец к замку, краска на стыках крыльев и рамки лобового стекла треснула, а под капотом липла к ладоням, потому что там она не высохла. Я немедленно отыскал смотрителя, и спросил, могу ли я выбрать другой автомобиль? Ответ был - выбирай любой, их тут много. И я приступил к осмотру. Но проще не стало. Такого множества косяков сборки я и представить себе не мог. Кривые зазоры почти у всех, трещины краски на стыках панелей, в одной салон был как будто в лишай - краска не легла пятнами, то-ли от масла, то-ли от кислоты на металле. Одна машинка показалась ровнее других, и батарея стояла современная, кальциевая, но у нее козырек приборки загибался, как крыша китайской пагоды. Наконец, после осмотра всех двух десятков Нив-трехдверок был выбран более-менее ровный экземпляр, но со светлыми сидениями в мелкую клетку. Я пожалел, что не стал брать пятидверку. Собранные в ОПП и окрашенные металликом, эти машинки были куда ровнее конвейерных. Правда цена была больше на полста тысяч, да и карты дверей из блестящего и хрустящего АБС-пластика - это просто нечто! Договорившись о нехитрых допах - недорогой сигналке и антикоре составами фирмы Динитрол и подкрылках, я уехал домой, чтобы вечером забрать готовый автомобиль. По приезду меня ждал обработанный тремя - на основе битума для дна, на несохнущей масляной основе для скрытых полостей, и на основе парафина для швов и стыков - составами автомобиль с установленной сигналкой. Мне залили пару литров бенза, велели не мыть кузов пару недель, чтобы схватился антикор, пожелали удачи и показали дорогу до заправки. Странное было чувство - управлять новенькой Нивой после тихой и быстрой двенашки. В кабине, синеющей голым металлом тихонько верещала трансмиссия, урчал мощный 1700-кубовый мотор, рождая ассоциацию с грузовиком, которая подкреплялась жесткой подвеской и высокой посадкой. Сразу отметил легкие тормоза и сцепление. Колодки сначала поскрипывали, потом перестали. А вот сцепление дробило на холодную, как на 53-м ГАЗоне. Переставало трясти только с прогревом мотора. Зато почти не было люфтов и ударов в трансмиссии, очень раздражающих нивоводов. Проходимость оказалась весьма условной - без опыта посадить машинку удавалось глубже и качественнее, чем предыдущие пузотерки, а вытолкать её руками уже не представлялось возможным. Отдельное впечатление - гарантийный сервис. Видя качество автомобиля, становилось понятно, что без гарантии обойтись не удастся. Пришлось исправно посещать каждое ТО, заодно каждый раз готовя список отказов, протечек, и заводских сюрпризов. При этом не было случая, чтобы спецы - гарантийщики смогли выполнить работу, не поцарапав автомобиль. Однако, почитав нивофорум, внеся необходимые доработки в подвеску, устранив течи, вибрацию, скрип задней двери (очень раздражает на видео), заедание тросика газа и замерзание - ручника, удалось получить фан-мобиль, передвижение на котором рождало чистый кайф от классной управляемости, легкости на переставке, особенно зимой на шипах, и проходимости, когда уже набрался немного опыта езды по слабым грунтам. И всё же, сменив коротышку на Шевик, понял, чем отличается авто девяностых от авто семидесятых - кузов и подвеска Шевика были кардинально иными. Жесткость кузова возросла, и пропали надоедливые скрипы при переезде колей по диагонали. Подвеска же стала длинноходней и приобрела антиклевковую настройку.
Длинный пост не поместился. Заканчивать придется тут. Все улучшения Шевика увеличили снаряженную массу, что незамедлительно сказалось на динамике автомобиля, и без того не блестящей - двигатель-то остался прежним, и полторы тонны он таскает без энтузиазма. Однако оценив в очередной раз приоритеты, сегодня я выбираю более жёсткий кузов и аэрбэги, пусть и ценой динамики. Наверное потому, что мне уже больше не тридцать...
Палыч, спасибо за хороший обзор. Если возможно будет в будущем, сделай пожалуйста обзор как этот, только с новой 5D нивой. Мало обзоров с 5D. А тем более с новым автомобилем. За обзор класс, и лайк!) Спасибо!)
Господа. Нива проверена временем. Это машина для бездорожья. В таком ценовом сегменте у неё нет конкурентов. НОВЫЙ авто для бездорожья за эти деньги у конкурентов нет. У УАЗом сравнивать нельзя. Разные машины вообще. Я имею ввиду Хантер. А Патриот уже 1 300 000. Недавно был в автосалонах Мейджор Авто (я в Москве живу), так Сузуки Джимни стоит уже от 1 900 000 до 2 200 000, в зависимости от комплектации. Так что для тех, у кого нет больших денег и нужен джип, Нива самое то. Главное по плохим дорогам прёт хорошо. Для этого и создана.
1985 год. Начало моей срочной службы(карантин)проходило в Курилово в стройбате.Кроме леса,болот и огромного количества комаров ничего из окружающей местности мы и не видели т.к. далеко от части уходить не могли. Помню какие то белые купола над лесом.
Отличный автомобиль ! Как владелец 2020 говорю. Кстати, обслуживаю где съема производится ... ТехИнкомЛада ... узнаю родные места :))) . "В них вселяется бес ... " Да, она такая ... ностальгически интригующая и завораживающая, просто гипноз на колесах ! :))) ЛЕГЕНДА !!! Надо любить и уважать !
Классная машина! Честная! Мечта детства! Палыч молодец! Я сам ездил в детстве на белой трехдверке причем сзади когда не было заднего дивана. Все заднее пространство для пятилетнего пацана было мое. Стоишь сзади, держишься за ручки сверху и по полю с дядей ))) Стоила бы она 450-500. Расхватывали бы как горячие пирожки )))
Нива конечно неплохо, но я почему то тебя Палыч Уазоводом вижу) До сих пор вспоминаю твои видео на Уазе. Хантер твой очень нравился. Такого же себе хочу))
Теперь держись спина и шея.Прошел по жизни с 2121,потом21213,а вот сейчас сел на 21310 полный пакет ваз допов и ...получил мягкость хода,прекрасное ускорение,проходимость та же а самое главное проехав 640км я не ощутил усталости,а мне 68.Моя мечта сбылась.Это авто для путешествий.
Вы всегда делаете отличное обзоры в которых есть профессионализм Хорошо что АвтоВАЗ сохранил внешний вид Ниве она радует сердце и душой В годах они променяли много и ето отлично Поздравляю Вам за очередной отличный видеоролик!
Тоже люблю Ниву! Езжу по Польше на ней как на капсуле времени. Очень много привлекает внимания здесь (ну это иномарка для них:)) Вой наоборот нравится, я даже торможу как на фуре переключая с повышенной на пониженную для того, чтобы ещё больше выла 😂 ну нравится мне, что тут скажешь! Всё леса уже тут объездил а грязи нормальной так и не нашел. На штатной резине проезжает везде просто. Ну нет тут чернозёма такого как в наших странах. В городе вообще нравится и динамика и манёвренность. Заезжаю в любую дырку и в потоке держусь со всеми. Короче нормальный спортанский и мужской автомобиль. Где хочу там и еду как говорится👌
Для дачи, деревни, сельских мест где дороги не очень, зимой снега много, быстро ездить не надо.дорожный просвет и геометрия безусловно шикарная. Этот аппарат лучше чем квадроцикл, крыша над головой и печка)) езда по городу, пробкам, по трассе на дальние расстояние, сомнительное удовольствие.
@Ретро ТВ ПОКУПАЙ ШНИВУ БУДЕШЬ ДОВОЛЕН КАК СЛОН ПОСЛЕ КУПАНИЯ!!! А ЕСЛИ БУДЕШЬ БРАТЬ НОВУЮ ..ТО СРАЗУ ВЫКИНЬ ИЗ НЕЕ ЛИШНИЕ ДЕТАЛИ!! ТАКИЕ КАК... ЗАГЛУШКА КОПЬЕ НА ЗАБОРЕ ВОЗДУХА...АКУСТИЧЕСКИЙ ПАТРУБОК В РЕСИВЕРЕ...ВЫРЕЖЬ КАТАЛИЗАТОР И ДЕЛАЙ СРАЗУ ПРОШИВКУ ЕВРО 0 ..
Супорта не много подклинивают,не всегда,но периодически.У меня на шевике при торможении тоже иногда руль немного уводит в сторону.На сервисе инженер по гарантии сказал,что это в пределах допуска
Я служил не в Курилово, но жил там рядом год - дом снимал. В Курилово ездил в магазин и сын в садик ходил. Тогда, в 2014, КПП ещё работал, солдаты типа проверяли на КПП, но на самом деле не особо сильно. Говоришь, мол, местный - они и поднимали шлагбаум. Это не говоря уж о том, что со стороны леса можно было заехать вообще без палева.
@@PalichLive А я был одним из курсантов из Кубинки, которых прислали на стажи. Там ещё, вроде, пушкинские были. В общем до отдела СПД на позиции я добрался всего пару раз )))
О, знакомые места) мы в те края за грибами и на рыбалку гоняем. Природа там обалденная! Недалеко от церкви родник есть хороший. Единственное арку не знаю где, не встречали.
@@АлексейНаумушкин-б9с тут не в практичности дело, а втом, что Кому какой нравиться. Мне например нравиться темная вишня и камуфляжа. Привет из Новосибирска!
Дастер конечно более универсален, поудобней и для города и по трассе, будет покомфортней нивы. Но и стоит он в два раза дороже, особенно если дизелек брать. Миллион двести, а нива 600, разница огромная, а шнива которая теперь лада нива вообще стоит под 800. Нива 3д для одного, двоих, неудобный задний ряд.про безопасность вообще не стоит говорить. Суровая простая машина))
Только после замены передних колодок на фирму и задних барабанов и колодок на новый завод тормоза стали очень прогнозируемые и адекватные, тормозить одно удовольствие. Что за г-но ставят с завода не совсем понятно, колодки передние скрипели и плохо тормозили, задние барабаны подклинивали, особенно во влажную погоду, чистка помогала не на долго, после замены все проблемы ушли, сейчас тормоза просто шикарные. Авто 17 года.
Простите, но Ваз мудаки. Выпускать внедорожник, в боевом раскрасе и не покраси чем-то вроде раптора... Конечно никто за город на ней не поедет и ни одна веточка не царапнет🤦♂️. Палыч красава, дельное авто взял. Голосую за 5д.
Вот правильно было сказано! Нива это не авто, а специализированная техника! Как трактор вообщем. Тогда, снимаются все вопросы , по сравнивания ее, с автомобилями. Тогда нужно сравнивать с квадратиками и с другой спортивной техникой. Можно выпускать и варианты не для дорог, общего пользования!
Если бы ещё эти машины собирали нормально. Чтоб клипсы были на своих местах. Чтоб все качественно. Пусть аскетично также , пусть без всего новомодного, но , сцука , качественно! Покраска, металл. Инженерам ссср спасибо. АвтоВАЗ должен их семьям дотации платить при про даже каждой гранты и Нивы.
Бесшумные рычаги на раздатку ставишь и там вообще становится очень тихо. Просто сам на днях себе поставил в ниву и поразился насколько уменьшилось шума.
В СССР были другие автомобильные тест-драйвы, назывались "естественный отбор": если выжил в 4-5 лет в аварии на Ниве, значит такой гражданин может смело продолжать жить и трудиться на благо Родины. Если нет - то такие слабаки и не нужны.
Я на 3д нива карбюратор, 1800 км 22 часа. Правда после 1й 300км, снял задний кардан. Бля.... полетела машина, не вибрации, не воя. Как на 9ке. Аж во вкус вошёл. В итоге 22часа 1827км.
Привет Палыч нива класс цвет оболденный. Всех благ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Приятно видеть двух старых ,проверенных временем друзей и проверенную временем Ниву.
А ещё когда у друзей совпадают интересы - то вообще все в экстазе )))
все последние видосы -уг, аж загрусти. а это прям супер. и Палыч такой живой и хороший каким я его может и не видел раньше. от этого кино сильно выигрывает. и существует тот контент, который должен был быть снят. это как раз тот случай.человек опганичен автомобилю и пейзажу на котором все это снято. рядом старый армейский товарищ, вокруг все родное, понятное, знакомое. и авто такое же. оно уже вписано в ткань жизни автора - он ребенком полз по перевёрнутому автомобилю, выбирался из него, потом ехал без лобового по зимней дороге 60 км(!!!!), он засыпал в нем малышом... этот автомобиль уже не плох и не хорош, он как сама наша жизнь, боюсь быть пафосным, но просится написать - как наша родина. наша она, вот и все.
Люблю Ниву! Нива-для души! В моем городе есть клуб любителей этого автомобиля.Палыч,спасибо за видео!
Палыч, очки у тебя, как у кота Базилио и улыбка тоже
Или как у Леона
И слишкои много лишнего балаболить не в тему!
Круто. Накатило.
Вот так десять(больше) лет назад и Ваш покорный слуга приехал в один из автосалонов нашего городка за новенькой Нивой по Госпрограмме - в кредит под 6%. Точнее - с частичной компенсацией процентов в размере ставки рефинансирования.
Кредит оказался тем ещё наедаловом - пока шло оформление документов, ставку рефинансирования снизили дважды - и размер компенсации снизился тоже - примерно на процент. Но не это удивило более всего - разговор в зеленом банке начался с просьбы отслюнявить одиннадцать тысяч в качестве хрен знает какого платежа - прежде, чем перейти к оформлению документов. Льгота от государства, и так невеликая, почти обнулилась, как и мое доверие к зелёному банку, но меня уже было не остановить - новая Нива ждала за воротами салона.
Стоила она тогда 265 тыр., примерно столько же стоила Калина-хэтч с кондиционером, очень качественно, на тот момент сделанный автомобиль, с отличным светом, мощной климатической установкой и тихо закрывающимися дверцами.
Ничего этого в Ниве не было и близко, но я её хотел. Детские воспоминания, как бабушкин брат, охотник и рыбак, брал меня с собой кататься на его Ниве, непередаваемая плавность хода по неровным грунтовкам и казавшаяся невероятной проходимость - всё это глубоко засело в неокрепшем детском сознании и спустя много лет нашло-таки выход.
И вот наконец все формальности были улажены и Великий День настал. Мне сообщили, что за мной зарезервировали автомобиль, и я могу приехать на склад и забрать его. Склад находился на другом конце города, это была огороженая площадка, сплошь забитая автомобилями, как показалось, преимущественно Нивами. Поздоровавшись на входе, я попросил показать мне мой автомобиль. Меня отвели к забору, где, заставленная автомобилями, стояла красавица-Нива ярко-синего цвета Индиго. Теперь покупку следовало внимательно осмотреть, что и было мною сделано. И что немедленно привело меня в состояние нервного расстройства.
Качество было удручающим. Одна дверца закрывалась внахлест, другая пропускала большой палец к замку, краска на стыках крыльев и рамки лобового стекла треснула, а под капотом липла к ладоням, потому что там она не высохла.
Я немедленно отыскал смотрителя, и спросил, могу ли я выбрать другой автомобиль? Ответ был - выбирай любой, их тут много. И я приступил к осмотру. Но проще не стало. Такого множества косяков сборки я и представить себе не мог. Кривые зазоры почти у всех, трещины краски на стыках панелей, в одной салон был как будто в лишай - краска не легла пятнами, то-ли от масла, то-ли от кислоты на металле. Одна машинка показалась ровнее других, и батарея стояла современная, кальциевая, но у нее козырек приборки загибался, как крыша китайской пагоды.
Наконец, после осмотра всех двух десятков Нив-трехдверок был выбран более-менее ровный экземпляр, но со светлыми сидениями в мелкую клетку.
Я пожалел, что не стал брать пятидверку. Собранные в ОПП и окрашенные металликом, эти машинки были куда ровнее конвейерных. Правда цена была больше на полста тысяч, да и карты дверей из блестящего и хрустящего АБС-пластика - это просто нечто!
Договорившись о нехитрых допах - недорогой сигналке и антикоре составами фирмы Динитрол и подкрылках, я уехал домой, чтобы вечером забрать готовый автомобиль.
По приезду меня ждал обработанный тремя - на основе битума для дна, на несохнущей масляной основе для скрытых полостей, и на основе парафина для швов и стыков - составами автомобиль с установленной сигналкой. Мне залили пару литров бенза, велели не мыть кузов пару недель, чтобы схватился антикор, пожелали удачи и показали дорогу до заправки.
Странное было чувство - управлять новенькой Нивой после тихой и быстрой двенашки.
В кабине, синеющей голым металлом тихонько верещала трансмиссия, урчал мощный 1700-кубовый мотор, рождая ассоциацию с грузовиком, которая подкреплялась жесткой подвеской и высокой посадкой.
Сразу отметил легкие тормоза и сцепление. Колодки сначала поскрипывали, потом перестали. А вот сцепление дробило на холодную, как на 53-м ГАЗоне. Переставало трясти только с прогревом мотора. Зато почти не было люфтов и ударов в трансмиссии, очень раздражающих нивоводов.
Проходимость оказалась весьма условной - без опыта посадить машинку удавалось глубже и качественнее, чем предыдущие пузотерки, а вытолкать её руками уже не представлялось возможным.
Отдельное впечатление - гарантийный сервис. Видя качество автомобиля, становилось понятно, что без гарантии обойтись не удастся. Пришлось исправно посещать каждое ТО, заодно каждый раз готовя список отказов, протечек, и заводских сюрпризов. При этом не было случая, чтобы спецы - гарантийщики смогли выполнить работу, не поцарапав автомобиль.
Однако, почитав нивофорум, внеся необходимые доработки в подвеску, устранив течи, вибрацию, скрип задней двери (очень раздражает на видео), заедание тросика газа и замерзание - ручника, удалось получить фан-мобиль, передвижение на котором рождало чистый кайф от классной управляемости, легкости на переставке, особенно зимой на шипах, и проходимости, когда уже набрался немного опыта езды по слабым грунтам.
И всё же, сменив коротышку на Шевик, понял, чем отличается авто девяностых от авто семидесятых - кузов и подвеска Шевика были кардинально иными. Жесткость кузова возросла, и пропали надоедливые скрипы при переезде колей по диагонали.
Подвеска же стала длинноходней и приобрела антиклевковую настройку.
Длинный пост не поместился. Заканчивать придется тут.
Все улучшения Шевика увеличили снаряженную массу, что незамедлительно сказалось на динамике автомобиля, и без того не блестящей - двигатель-то остался прежним, и полторы тонны он таскает без энтузиазма.
Однако оценив в очередной раз приоритеты, сегодня я выбираю более жёсткий кузов и аэрбэги, пусть и ценой динамики. Наверное потому, что мне уже больше не тридцать...
@@evgeniyshamshin9641 ууух,разошелся!)
Вот что значит человек не равнодушен к Ниве! Спасибо, что поделился!
Ну давай Палыч запевай: « Я счастливый как ни кто, Я счастливый лет на сто, Я счастливый, Я не лгу, так счастливым и уйду!!! 😂😂😂
Сидя в ниве смотрю про ниву. Привет Палыч!
Ни один такой 😊👍
😁👍👍👍 тоже самое😂
Взаимно)
золотые слова Палыч... - это не Нива становится лучше, это конкуренты становятся хуже!!! 😆😆😆
Нива ))) пушка ))) Палыч покупай ниву )))
Палыч, спасибо за хороший обзор. Если возможно будет в будущем, сделай пожалуйста обзор как этот, только с новой 5D нивой. Мало обзоров с 5D. А тем более с новым автомобилем. За обзор класс, и лайк!) Спасибо!)
Крокодил на бездорожье совсем не то...
Господа. Нива проверена временем. Это машина для бездорожья. В таком ценовом сегменте у неё нет конкурентов. НОВЫЙ авто для бездорожья за эти деньги у конкурентов нет. У УАЗом сравнивать нельзя. Разные машины вообще. Я имею ввиду Хантер. А Патриот уже 1 300 000. Недавно был в автосалонах Мейджор Авто (я в Москве живу), так Сузуки Джимни стоит уже от 1 900 000 до 2 200 000, в зависимости от комплектации. Так что для тех, у кого нет больших денег и нужен джип, Нива самое то. Главное по плохим дорогам прёт хорошо. Для этого и создана.
@@БоратСагдиев-т5в нету нихрена таких цен! Минималка в Оренбурге 1,85 млн, самый верх 2,036
@@БоратСагдиев-т5в в асашай😂
@@БоратСагдиев-т5в нраица??!!
😂👍
я бы взял 469 с консервации для бездорожья
ну хоть узнал , что нива 100 держит комфортно ) это приятно и полезно мне в грядущем выборе авто ) спасибо
Ну хоть панель сделали симпотичной, я бы хотел на свою нивку такую и приборку.
Спасибо за истории из жизни. Лайк 👍🏼
Ваааааау! Как же я долго ждал такие тесты!!!!!! И ещё хочу смотреть про лифан Х60!!! Возвращяюсь на просмотры!!!!!!!
Малость доработать и огонь машина.
Один из любимых каналов взял любимую машину в любимом цвете потестить!Аааааа!!!Тройной Лайкос!)))смотрим-ждем продолжения с ней!
1985 год. Начало моей срочной службы(карантин)проходило в Курилово в стройбате.Кроме леса,болот и огромного количества комаров ничего из окружающей местности мы и не видели т.к. далеко от части уходить не могли. Помню какие то белые купола над лесом.
Купола были)
Отличный автомобиль ! Как владелец 2020 говорю. Кстати, обслуживаю где съема производится ... ТехИнкомЛада ... узнаю родные места :))) .
"В них вселяется бес ... " Да, она такая ... ностальгически интригующая и завораживающая, просто гипноз на колесах ! :))) ЛЕГЕНДА !!! Надо любить и уважать !
Палыч, Спасибо за обзор! Ниву в разных лужах и горках мы уже видели во всех ракурсах, а вот ниву на трассе единицы показали.
Классная машина! Честная! Мечта детства! Палыч молодец! Я сам ездил в детстве на белой трехдверке причем сзади когда не было заднего дивана. Все заднее пространство для пятилетнего пацана было мое. Стоишь сзади, держишься за ручки сверху и по полю с дядей ))) Стоила бы она 450-500. Расхватывали бы как горячие пирожки )))
Прикольно в В/Ч съездили!!!👍 дмб 04-06
Нива конечно неплохо, но я почему то тебя Палыч Уазоводом вижу) До сих пор вспоминаю твои видео на Уазе. Хантер твой очень нравился. Такого же себе хочу))
Теперь держись спина и шея.Прошел по жизни с 2121,потом21213,а вот сейчас сел на 21310 полный пакет ваз допов и ...получил мягкость хода,прекрасное ускорение,проходимость та же а самое главное проехав 640км я не ощутил усталости,а мне 68.Моя мечта сбылась.Это авто для путешествий.
Вы всегда делаете отличное обзоры в которых есть профессионализм Хорошо что АвтоВАЗ сохранил внешний вид Ниве она радует сердце и душой В годах они променяли много и ето отлично Поздравляю Вам за очередной отличный видеоролик!
Палыч, найди прибор для ищмерения шума и замерь нивас, гранту и ино на разных скоростях.
Мерь ни мерь, а Нива была есть и будет самым шумным автомобилем.
Да и уши шум по другому воспринимают, не как прибор.
Палыч👍 съёмка про в/ч и место службы - вообще супер!!!Недавно сам побывал в своей части спустя 7 лет, эмоции переполняли
Палыч на ниве проехал мимо моего дома🤣🤣🤣👍👍👍Респект вам ребята!!!!! Вы молодцы!!!
Всё таки Леон жив .
@Коля Красоткин я сначала подумал это Шевчук
Один в один Леон!
Палыч, наконец то. Супер видос. Ждём продолжения!!!
Это арка в лесу называется парковый грот в Курилово.конец 18 века.Находится в парке бывших князей Волконских.Уцелела только эта арка.
Совершенно верно. Освежил воспоминания в интернете.
Тоже люблю Ниву! Езжу по Польше на ней как на капсуле времени. Очень много привлекает внимания здесь (ну это иномарка для них:)) Вой наоборот нравится, я даже торможу как на фуре переключая с повышенной на пониженную для того, чтобы ещё больше выла 😂 ну нравится мне, что тут скажешь! Всё леса уже тут объездил а грязи нормальной так и не нашел. На штатной резине проезжает везде просто. Ну нет тут чернозёма такого как в наших странах. В городе вообще нравится и динамика и манёвренность. Заезжаю в любую дырку и в потоке держусь со всеми. Короче нормальный спортанский и мужской автомобиль. Где хочу там и еду как говорится👌
Нива, прикольная машина и её возможности. Но я для себя не могу найти ей применение)
Для дачи, деревни, сельских мест где дороги не очень, зимой снега много, быстро ездить не надо.дорожный просвет и геометрия безусловно шикарная. Этот аппарат лучше чем квадроцикл, крыша над головой и печка)) езда по городу, пробкам, по трассе на дальние расстояние, сомнительное удовольствие.
НУ ТЫ ЧТО))НА РЫБАЛКУ ЕЗДИТЬ..ЗА ГРИБАМИ..НА ОХОТУ...ДА И ПРОСТО В ЛЕС ПОКАТАТЬСЯ..ИЛИ ПО ПОЛЯМ ПРОМЧАТЬ ПОДНИМАЯ ПЫЛЬ СТОЛБОМ)))
Ретро ТВ это как с Тойоты перейти на Гранту можно?
@@TwiSSter_0772 ТОЙОТА ТОЛЬКО ПЕРВЫЕ 2 ГОДА ЕЗДИТ ХОРОШО)))А ПОТОМ В НЕЕ ВСАЖИВАЙ И ВСАЖИВАЙ)))А ЦЕННИКИ НА ЗАПЧАСТИ И РЕМОНТ КОНСКИЕ..
@Ретро ТВ ПОКУПАЙ ШНИВУ БУДЕШЬ ДОВОЛЕН КАК СЛОН ПОСЛЕ КУПАНИЯ!!! А ЕСЛИ БУДЕШЬ БРАТЬ НОВУЮ ..ТО СРАЗУ ВЫКИНЬ ИЗ НЕЕ ЛИШНИЕ ДЕТАЛИ!! ТАКИЕ КАК... ЗАГЛУШКА КОПЬЕ НА ЗАБОРЕ ВОЗДУХА...АКУСТИЧЕСКИЙ ПАТРУБОК В РЕСИВЕРЕ...ВЫРЕЖЬ КАТАЛИЗАТОР И ДЕЛАЙ СРАЗУ ПРОШИВКУ ЕВРО 0 ..
Патриот с АКПП протестируй.
Супорта не много подклинивают,не всегда,но периодически.У меня на шевике при торможении тоже иногда руль немного уводит в сторону.На сервисе инженер по гарантии сказал,что это в пределах допуска
Ниву выпускают с 1970 годов а ролики пилят до сих пор
Молодцы!!! Весёлые ребята!!! С меня лайк и подписка!
Я служил не в Курилово, но жил там рядом год - дом снимал. В Курилово ездил в магазин и сын в садик ходил. Тогда, в 2014, КПП ещё работал, солдаты типа проверяли на КПП, но на самом деле не особо сильно. Говоришь, мол, местный - они и поднимали шлагбаум. Это не говоря уж о том, что со стороны леса можно было заехать вообще без палева.
Так и есть)
@@PalichLive вон у меня видео есть из тех мест ruclips.net/video/pB1UoVW1jeE/видео.html
@@ilia6275 самолёт огонь!
@@PalichLive да! Всем нравится! =)
Я в этой части практику проходил на 5-м курсе в 2005 году. Помню, знатно мы там отдыхали. В свинарнике особенно.
О да!
В 2005 я там как раз служил.
@@PalichLive А я был одним из курсантов из Кубинки, которых прислали на стажи. Там ещё, вроде, пушкинские были. В общем до отдела СПД на позиции я добрался всего пару раз )))
прикольно этого ждал)сам все хочу купить
О, знакомые места) мы в те края за грибами и на рыбалку гоняем. Природа там обалденная! Недалеко от церкви родник есть хороший. Единственное арку не знаю где, не встречали.
Сиди в своей мАскве и не суйся никуда. Как паразиты всё загадили
Спасибо 👍
Ооо,Палыч!!! Очки идут вам!!!👍Рад видео! Берегите глушак!) Всмысле от Нивы!!! Вырывает иногда!!😆
Хороша Нива! И цвет прям шикарный! Всегда о такой каскраске мечтал!
Привет из Новосибирска!
Бежевый цвет самый практичный
@@АлексейНаумушкин-б9с тут не в практичности дело, а втом, что
Кому какой нравиться. Мне например нравиться темная вишня и камуфляжа.
Привет из Новосибирска!
Дастер конечно более универсален, поудобней и для города и по трассе, будет покомфортней нивы. Но и стоит он в два раза дороже, особенно если дизелек брать. Миллион двести, а нива 600, разница огромная, а шнива которая теперь лада нива вообще стоит под 800. Нива 3д для одного, двоих, неудобный задний ряд.про безопасность вообще не стоит говорить. Суровая простая машина))
Конечно "нива" прекрасный и недорогой внедорожник.
Ага 700к за виброведро))) не дорого)))
@@ДеЖеву это у нас зарплаты дерьмо стали. А ценник вполне.
@@МаксимКарабанов-ж7э ну что копи на ниву, получишь море эмоций и кучу разочерований
@@ДеЖеву ты то что тут забыл школьник? Не нравится Нива нах смотришь видео о ней?
Палыч, офигенный выпуск! Как я ждал его 👍👍👍👍. Хочу себе Ниву, эх как хочу! 👻💚💯💪🙆🍰🎂💥💥💥
Когда будет пожалеешь
@@автономавто , скажите это Лапочкину)). Ссылку на канал дать или сами в курсе?
Фары норм светят лучше чем на Солярисе 1 го и 2го
🌝🌝🌝🌝🌝
Нива огонь.нравиться она больше чем любой другой отечественный авто.
5 лет откатал на ВЛ5, и зимой и летом, всё устраивало. Думаю, это просто дело привычки
@Sawa Bull это с какими, интересно? Ваше мнение. Могу сказать только, что она жестковата и воет на асфальте. А так гребёт она хорошо.
На ютубе как раз тема 🔥 экскурсия по воинским частям Российской федерации с подробным описанием объекта и прилегающей местности👍
Известковый раствор скорее всего, до цемента широко использовали. Ролик отличный.
Только после замены передних колодок на фирму и задних барабанов и колодок на новый завод тормоза стали очень прогнозируемые и адекватные, тормозить одно удовольствие. Что за г-но ставят с завода не совсем понятно, колодки передние скрипели и плохо тормозили, задние барабаны подклинивали, особенно во влажную погоду, чистка помогала не на долго, после замены все проблемы ушли, сейчас тормоза просто шикарные. Авто 17 года.
Много места сзади.... Улыбнуло 🤣
Меня Батя учил ездить на Ниве в 87! А до этого на тройке и буханке)))
Отлично
Простите, но Ваз мудаки. Выпускать внедорожник, в боевом раскрасе и не покраси чем-то вроде раптора... Конечно никто за город на ней не поедет и ни одна веточка не царапнет🤦♂️.
Палыч красава, дельное авто взял. Голосую за 5д.
Ждём след серию)
Палыч мы ваш канал смотрим нравится. Если вы не были в Питере то приезжайте с Романом в гости.............
Веста спорт полиции в начале видоса, интересно было бы ближе глянуть
Прикольно! Новейшая модель ВАЗа, которую никто не тестировал ещё! )))
Ага
От таких современных автомобилей как гранта. Мужики сейчас 2020 год)))
Палыч,тебе нужна нива,это твой автомобиль!Ты в ней весь наполнен счастьем!
что за евгейские очки?
Шумнее на 3 дБ это в 2 раза приблизительно . То есть поправка - не в 3 раза, а всего лишь в 2, Палычем сделана)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сижу в блэкэдишене 18 года смотрю про комуфляж 20 года!
А моей в/ч уже нет. Служил на Дальнем Востоке, гарнизон Галёнки.
Меня тоже пол дня искали ))) только я спал под диваном))))
А я к бабушке уехал
Вот правильно было сказано! Нива это не авто, а специализированная техника! Как трактор вообщем. Тогда, снимаются все вопросы , по сравнивания ее, с автомобилями. Тогда нужно сравнивать с квадратиками и с другой спортивной техникой. Можно выпускать и варианты не для дорог, общего пользования!
Я знаю теперь, кто делает торты "От Палыча". )))
Слышу голос Доктора из бандитского петербурга за кадром))
сравним старенький рядный 4-х цилиндровый 8-ми клапанный, с субаровским современным раллийным оппозитником 25:55
могу рассказать про арку...усадьба курилово,бывший парк князей волконских.если не ошибаюсь.
Нивка машина хороша!👍
Палыч и Нива(Шнива) это уже читер-едет везде))) Респект!!!
Если бы ещё эти машины собирали нормально. Чтоб клипсы были на своих местах. Чтоб все качественно. Пусть аскетично также , пусть без всего новомодного, но , сцука , качественно! Покраска, металл. Инженерам ссср спасибо. АвтоВАЗ должен их семьям дотации платить при про даже каждой гранты и Нивы.
Вот на СССР вы зря, при СССР нивы собирали и красили намного качественнее
С детских пор, когда его потеряли, Палыч любит прилечь в багажнике обозреваемых тачек👏👍
Какие впечатления могут быть от нивы да еще и по трассе)грусть, печаль, тоска
Бесшумные рычаги на раздатку ставишь и там вообще становится очень тихо. Просто сам на днях себе поставил в ниву и поразился насколько уменьшилось шума.
В СССР были другие автомобильные тест-драйвы, назывались "естественный отбор": если выжил в 4-5 лет в аварии на Ниве, значит такой гражданин может смело продолжать жить и трудиться на благо Родины. Если нет - то такие слабаки и не нужны.
Очень точно подмечено, Палыч! Ещё 10 лет и нива будет проходимее Крузаков! Jeep уже отстал...
На буханке за 19 часов 2100 км проезжал
Приснился кошмар что ли, после пьянки!!!
@@DimonTAXI-y5c всм кошмар? Что сдесь такого?
@@DimonTAXI-y5c а что такого необычного? Бухарик спокойно чешет 110-140 по трассе
Я на 3д нива карбюратор, 1800 км 22 часа. Правда после 1й 300км, снял задний кардан. Бля.... полетела машина, не вибрации, не воя. Как на 9ке. Аж во вкус вошёл. В итоге 22часа 1827км.
Машина времени))
Лежу на обеде и после обеда идти на ниве перебирать карданы.
Комплекты бесшумных замков на ниву, с обычными и с усиленными скобами, есть у меня))))👍
Машинка неплохая, но сколько ездил на разных нивах разных годов меня она не зацепила, продал больше брать не буду видно не моё.
С такими ценами, дешевле Ниваху по запчастям собрать!😁😁
Попробуй
очки зачёт, на Леона киллера похож)))
Нива хороша👍
Палыч совет можно? Хочу шевика поменять на 5д новую, твоё мнение?
Для села вещь охота,рыбалка лучше нет
В Москву за Нивой в сентябре? Ого! Я как раз ищу сейчас Ниву и в Москве нет машин, все под заказ. Где брал?
Палыч ты прям Лепс вылетый 😂😂😂
Афоня на минималках
Неа, Миша Галустян в очках😁
Нива за 700 тысяч это конечно сильно...
реальный сереал смотрю!!! Бандитский питербург, там тоже есть персонажи Виктор Палыч(Антибиотик) и Толя доктор за кадром пизит!!!
Я уж думал, купил. Порадовался. Наконец-то Паша нормальную машину взял... Что ж, счастливая физиономия - тоже хорошо.
Тачка класс. Но раздатку слышно всю дорогу.
Привет Палыч нива класс цвет оболденный. Всех благ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Только очень богатый человек может позвонить себе такую машину.
Не согласен.