Значится так. из своих "могу копать.могу не копать!".закисшие болты.гайки лучше пробовать отворачивать так сказать с "ударом"(пист.пневмо.электро и т.д.)и уж потом резак в помощь,чтоб не "хрясли" раз в 2 недели,отпустил затянул все,.не мажу аутригеры.стоит раз помазать начинают по прошествию времени скрипеть,то же касается и телескопа,мажу только полозья каретки смещения слегка,чтоб не попадало на "тормоза"!и то из-за отсутствия цилиндра смещения,не видел такой смазки или масла, к которой бы песок не прилипал,хотя на них и пишут всеотталкивающие!
Смазываем слегка отработкой с коробки, баклашка, полил слегка, поднял опустил пару раз, но перед этим все надо очистить от грязи, так раз в неделю, за одно и регулировку проверяем.
@@SpecTehnyka Просто обьщяюсь с парнем, он механиком в конторке одной, у них 12,едениц экскаватор погрузчиков,вот методом проб и ошибок, они пришли к такому мнению што маслом мазать но не густо ток. Заводские силикон спреи идут , но очень дорого и не понравилось, пробовал зепелиновским для кат, можно применять смазку продают для цепей, спрей тоже, но стоит тоже денег а болончик маленький. Отработка наше всё. Почистил грязь, помазал маслицем поднял опустил пару раз, вытер лишнее и вперед. Телескоп тоже так делаю. Правильно нет каждый решает сам для себя, но меня устраивает, аутригер не скрепит, видно што смазан,песок не липнет как если использовать пластичные смазки типа литол и тд.
Добрый вечер, хороший человек!!меня зовут Сос,я из Южной Осетии. У меня тоже бл 61 ,тебе большое спасибо за видео,благодаря тебе и твоей изобретение втулек, я много чего то поменял из твоих видео.Где заказываешь запчасти?из Нижнего Новгорода?передней ковша нож где ты заказал,что за фирма?ты же поменял
Привет. Спасибо. Восновном запчасти ищем по поставщикам. Обзваниваем, прицениваемся, узнаём есть ли в наличии, смогут ли быстро прислать. Сейчас много, кто занимается запчастями. Нож заказывали в екатеринбурге. К сожалению не помню фирму. Есть компания "профессионал", они тоже занимаются ножами. Узнай, что по чём.
У меня вопрос такой: много раз видел работающие эскаваторы-погрузчики на приподнятых аутригерах, но на разной высоте подъёма, в этом и вопрос: на какую высоту приподнимать технику правильно? Так,чтобы задние колеса в воздухе были или так чтобы и на аутригерах и чуть слегка на задних колёсах, лишь бы горизонт был ровный при копании? Все по-разному поднимают технику, при одинаковом рельефе местности.
Очень правильный вопрос. Лично я считаю, что если нет необходимости в большом подъёме, то достаточно немного отжаться. Вопервых, когда аутригеры выдвинуты не много, то э.п.более устойчив и нет болтанки. К тому же меньше изнашиваются шайбы и подушки. Во вторых, э.п. более устойчив и менее склонен к опракидыванию,т.к.центр тяжести низко. В третих-меньше износ цилиндров аутригеров. Минус тоже имеется. Во время работы, когда задние колёса соприкосаются с грунтом, на ступичные подшипники ложится поперечная нагрузка и как следствие дополнительный износ. Восновном отжиматься больше приходится для работы рядом с машиной,а так же для высоких подъёмов либо погрузок. Ещё для достижения нужного угла ковша (молота). По большому счёту не заморачивайся, как удобно, так и делай.
Приветствую. Той же консистентной смазкой, которой шприцуете пальцы и втулки. Но есть такой момент-засохшую и грязную смазку, нужно периодически удалять.Так как к ней прилипает песок и она работает как образив.
да да! мазать нужно чаще и много!!! чтобы по больше абразива налипало!! а так же еще нужно и телескоп смазывать!! а то без абразива он плохо работает! и хватает на долго!!
Песок конечно прилипает немного. А без смазки на сухую, когда скрип стоит по округе и подклинивает на перекосах на много лучше? Вот лично я смазываю чутка, конкретно эта белка 11500 отработала, ещё столько как минимум отработает на этих же подушках. Где сумасшедший износ от образива?
Я для этого и выложил этот видос. Я когда первый раз многолет назад на terex 860 разбирал, вообще не знал, что там да как. Ну ничего и цилиндры отремонтировал и шайбы заменил и подушки отрегулировал. Полностью аутригеры вынимал. Сейчас легче, всё посмотреть можно предварительно.
Голос хорошо поставлен. Слушать комфортно. И хорошо, что с проблемой, уже будет представление с чем можно столкнуться.
Благодарю за оценку.
Значится так. из своих "могу копать.могу не копать!".закисшие болты.гайки лучше пробовать отворачивать так сказать с "ударом"(пист.пневмо.электро и т.д.)и уж потом резак в помощь,чтоб не "хрясли" раз в 2 недели,отпустил затянул все,.не мажу аутригеры.стоит раз помазать начинают по прошествию времени скрипеть,то же касается и телескопа,мажу только полозья каретки смещения слегка,чтоб не попадало на "тормоза"!и то из-за отсутствия цилиндра смещения,не видел такой смазки или масла, к которой бы песок не прилипал,хотя на них и пишут всеотталкивающие!
Конечно, если есть ударный инструмент, можно попробовать.
Спасибо за свою точку зрения.
@@SpecTehnyka Очень полезные ролики,как мне таких в свое время не хватало!Молодец!продолжай!
ВЧЕРА ХОТЕЛ ЭТИМ ЗАНЯТЬСЯ,НИЧЕГО НЕ ВЫШЛО,не понимал принципа)ТЕПЕРЬ ЗАЙМУСЬ ТОЧНО))
Удачи. Зайки сильно не тяни...
Я занимаюсь ремонтом легковых автомобилей, так что посмотрел с удовольствием!
Смазываем слегка отработкой с коробки, баклашка, полил слегка, поднял опустил пару раз, но перед этим все надо очистить от грязи, так раз в неделю, за одно и регулировку проверяем.
Думаеш лучше всё таки жидким маслом мазать?
@@SpecTehnyka Просто обьщяюсь с парнем, он механиком в конторке одной, у них 12,едениц экскаватор погрузчиков,вот методом проб и ошибок, они пришли к такому мнению што маслом мазать но не густо ток. Заводские силикон спреи идут , но очень дорого и не понравилось, пробовал зепелиновским для кат, можно применять смазку продают для цепей, спрей тоже, но стоит тоже денег а болончик маленький. Отработка наше всё. Почистил грязь, помазал маслицем поднял опустил пару раз, вытер лишнее и вперед. Телескоп тоже так делаю. Правильно нет каждый решает сам для себя, но меня устраивает, аутригер не скрепит, видно што смазан,песок не липнет как если использовать пластичные смазки типа литол и тд.
О, всегда хотелось посмотреть регулировку аутригеров
Ну конструкция практически у всех э.п.одинаковая.
Нужное дело, спецов далеко нет нормальных, буду к вам обращаться теперь
Есть силиконовая смазка в балончике ей я мажу скрипка нет хорошо помогает.
👍
Спасибо,буду знать.
Серьезная техника, хороших дел можно наделать)
Это да, только серьёзных дел с каждым годом всё меньше, одно баловство.
Ясно подробно,скоро младенцы смогут собрать погрузчик по видео с твоего канала
😀Это точно...😄😄😄
Спасибо дружище ! Как всегда все супер понятно
Рад помочь.
Ты сейчас работаешь на экскаваторе или это твой собственный ?
Напиши свой номер будем по ватсапу общатся
Работаю.
Извини, номер не могу написать.
Общаюсь через вконтакте.
Так как, возможен спам на телефон.
круто
Из грязи в князи😄
вот идя с привариванием куска металла 5+,а то рабочая часть второпласта несколько см а остальное выкидывать!
я нихрена не понял) но досмотрел до конца)
А,что не понятного. Старался как можно доступнее объяснять.
🔥 аналогичные траблы. Буду ковырять...Видосы с удовольствием смотрю. Как у Вас дела с отверстиями в поворотной каретке они там очень «весёлые»?
На одной белке разбиты, нужно втулить. На моей пока ещё норм.
Спасибо.
Добрый вечер, хороший человек!!меня зовут Сос,я из Южной Осетии. У меня тоже бл 61 ,тебе большое спасибо за видео,благодаря тебе и твоей изобретение втулек, я много чего то поменял из твоих видео.Где заказываешь запчасти?из Нижнего Новгорода?передней ковша нож где ты заказал,что за фирма?ты же поменял
Привет. Спасибо.
Восновном запчасти ищем по поставщикам.
Обзваниваем, прицениваемся, узнаём есть ли в наличии, смогут ли быстро прислать.
Сейчас много, кто занимается запчастями.
Нож заказывали в екатеринбурге. К сожалению не помню фирму.
Есть компания "профессионал", они тоже занимаются ножами. Узнай, что по чём.
перебирал на днях цилиндр аутригера,поставил все равно течет,снял оказалось сичет через сварной шов трубки перепускной!!!
У меня вопрос такой: много раз видел работающие эскаваторы-погрузчики на приподнятых аутригерах, но на разной высоте подъёма, в этом и вопрос: на какую высоту приподнимать технику правильно? Так,чтобы задние колеса в воздухе были или так чтобы и на аутригерах и чуть слегка на задних колёсах, лишь бы горизонт был ровный при копании? Все по-разному поднимают технику, при одинаковом рельефе местности.
Очень правильный вопрос.
Лично я считаю, что если нет необходимости в большом подъёме, то достаточно немного отжаться.
Вопервых, когда аутригеры выдвинуты не много, то э.п.более устойчив и нет болтанки. К тому же меньше изнашиваются шайбы и подушки.
Во вторых, э.п. более устойчив и менее склонен к опракидыванию,т.к.центр тяжести низко.
В третих-меньше износ цилиндров аутригеров.
Минус тоже имеется.
Во время работы, когда задние колёса соприкосаются с грунтом, на ступичные подшипники ложится поперечная нагрузка и как следствие дополнительный износ.
Восновном отжиматься больше приходится для работы рядом с машиной,а так же для высоких подъёмов либо погрузок. Ещё для достижения нужного угла ковша (молота).
По большому счёту не заморачивайся, как удобно, так и делай.
Я смазываю аутригеры спреем D-321R MOLYKOTE
Песок не липнет?
доброго времени суток , чем мазать телескоп, оутригеры и каретку,?
Приветствую.
Той же консистентной смазкой, которой шприцуете пальцы и втулки.
Но есть такой момент-засохшую и грязную смазку, нужно периодически удалять.Так как к ней прилипает песок и она работает как образив.
Да, попадос со шпилькой, лучше сразу обжигать.
Хотел гайки сохранить. Лучше бы сразу нагрел.
да да! мазать нужно чаще и много!!! чтобы по больше абразива налипало!! а так же еще нужно и телескоп смазывать!! а то без абразива он плохо работает! и хватает на долго!!
Песок конечно прилипает немного. А без смазки на сухую, когда скрип стоит по округе и подклинивает на перекосах на много лучше?
Вот лично я смазываю чутка, конкретно эта белка 11500 отработала, ещё столько как минимум отработает на этих же подушках. Где сумасшедший износ от образива?
Всё верно! Мажу каждый раз и тоже уже 7000 м/ч отработал без замены подушек и направляющих.
лучше увидеть чтобы было понятно
Я для этого и выложил этот видос. Я когда первый раз многолет назад на terex 860 разбирал, вообще не знал, что там да как. Ну ничего и цилиндры отремонтировал и шайбы заменил и подушки отрегулировал. Полностью аутригеры вынимал.
Сейчас легче, всё посмотреть можно предварительно.
все же понятно даже не работавшему на таком, автору большое уважение! не понимаю как можно не понять...
Оутригеры болтаются одну сторону откутиол но вторая не подойотся греть или вдш Ки
Греть однозначно. Вд не поможет
Пластмасса на гайках сгорит, поэтому их под замену.
Сколько по времени ушло,тоже нужно делать эту работу
Вместе с заменой шпильки около 5 часов.
@@SpecTehnyka спасибо
На jcb тоже приржавивают, потом мучаешся.
Это всё от частой регулировки.
если хотя бы раз а 2-3 недели подрегулировать то НОРМ.
@@jcb805 Как обычно, времени на всё не хватает.
Есть смазка спрей медная смазывать гайки ей густо и закручиваеш, то норм, и запускать тож нельзя, легулировка по надобности
А что так долго
По средам, выходят видосы.
Сейчас сезон начался, времени стало меньше.