Tenho que discordar com vc, a Dominar 160 não é nada "xoxa" como vc disse. Meu test ride foi praticamente rodovia e ela foi muito superior a minha Factor 150 que usei para viajar de São José dos Campos para fazer os testes rides na concessionária Triple de Campinas.
Boa, talvez pela percepção individual de cada um. Eu continuo ainda com minha opinião dela ser xoxa e hj vou fazer um vídeo pq ela está senti um fracasso da Bajaj aqui no Brasil. Valeu
Man não tem como comparar a 160 da bajaj com a titan, a titan vira uma CARROÇA do lado da dominar 160, Fora que a dominar anda mais que a titan kkkkkkkkk
Vou ver se consigo arrumar uma, ja tem varias pessoas pedindo pra eu trazer, ate encararia comprar uma, mas nao tenho ainda como testar pra saber se vale a pena. Valeu
@@paponamoto4284 Boa mestre , queria alguém que desse a opinião sincera dela. Tô decidindo entre ela e a dominar. Já fiz teste nas duas, mas só vou comprar final do ano.
@@paponamoto4284 Curti as Duas kkkk, a d200 achei com uma posição de pilotagem mais confortável e achei mais progressiva, a rotação do motor trabalha mais mansa. Ja a apache achei a posição muito recuada da pedaleira, mas achei que em baixa tem mais torque e mais maleável por conta da suspensão ser convencional. Achei a frente mais leve. Eu só piloto a 9 anos vc já e um cara mais experiente por isso a sua opinião me ajudaria muito. É isso Rick valeu pela atenção. Só ressaltando , eu irei usar a moto no dia a dia. Dificilmente pegarei estrada.
Não entendo a estratégia da Bajaj, 5 concessionárias em SP e uma em SC. Entendo que o mercado principal é São Paulo mas 5 concessionárias sem expandir pra outros estados?
Boa tarde Rick. Me tira uma dúvida, não sei se já saiu algum vídeo referente ao assunto pois comecei a acompanhar agora o canal. Meu uso é em grande maioria rodovia e poucas coisas dentro da cidade. Só para o trabalho são 60km. 30 ida e 30 volta, além de passeios fim de semana. Gostaria de saber referente aquecimento entre a D200 e a D400. Sei que a D200 para meu uso, não vai esquentar praticamente nada, zero preocupação, porém gostaria de saber referente a D400, até por ser monocilíndrica. Aquece muito motor? Como ela se porta no dia a dia? Esse aquecimento incomoda ou é bem tranquilo? Como vi que você já viajou até para fora do país, gostaria de algum parecer referente esse assunto.
Quando fala sobre moto de verdade eu fico feliz, tem muita propriedade, mas quando fala de Voltz... Tu passa um pano do tamanho do estado de São Paulo! #tmj 😎 👍
Respeito até opinião do rick , porém dizer que a dominar é xoxa, ai descordo, peguei recentemente uma dominar 160 e tô impressionado de como a moto esperta, principalmente quando você tá naquela velocidade de cruzeiro e precisa fazer uma ultrapassagem, vai que vai, não precisa nem reduzir para quarta ou terceira , só puxo o acelerador e a explosão dela e rapida , minha opinião ela sai bem à frente das 160 da honda, e olha que eu tenho uma Honda tambem em.
Nao achei a 160 xoxa, talvez por vc rodar muito com a D400 vc tenha ficado com essa impressão, e eu prefiro ela em vez de uma haujoe essa sim é frouxa,ja andei com uma e a D160 tem 5 velocidades.
Ahan uma moto de 12 CV é menos xoxa q outra de 17... só 30% a mais de potência. Ta bom quer like quer view mas precisa forçar desse jeito?! "Ain N pode comprar a 160 pq o preço dela tá perto da 200" claro o camarada q trampa com app vai comprar uma moto com quase 10 CV a mais em giro alto, manutenção mais cara, pneus mais largos e caros que gasta mais?
Quis dizer q o amigo tá sendo injusto na análise da moto. Ela é extremamente mais equipada que a categoria dela e só cabe comparação dentro dessa categoria independente se o preço de aquisição da 200 fica muito próximo pois as propostas são diametralmente diferentes. A 200 é MT mais potente mas é uma moto giradora, não é uma moto de perfil de trabalho, ainda q use a mesma plataforma, a concepção mecânica muda completamente a proposta. A proposta da 160 é ser a referência de performance e itens de série pra categoria dela e ela é! Já a 200 tem a proposta de ser a moto mais barata da categoria dela entregando itens de série que a concorrência não tem e ela Tb é. Por isso q N cabe estabelecer comparativos entre 2 motos da mesma marca mas de concepção mecânica que as insere em categorias de produtos diferentes.
Valeu a opinião... o que interessa ao consumidor sem lero lero e nem bolachas de concessionárias...... vai uma opiao aqui outra ali e o consumidor vai montando na cabeça o que quer , fazendo assim uma compra mais segura... se quiser fazer uma boa compra tem que maratonar mesmo... Parabens ao canal..
olhando bem tem mesmo muitas diferenças. Talvez a linha 160 vá seguir como a Honda POP e migrar para empresas em breve porem deixando espaço ao publico.
Boa noite Rick! Parabéns pelos vídeos! Acredito que a Dominar 160 e a 200, apesar do preço aproximado (agora está 3k de diferença, antes era 1,5k), são de propostas diferentes. Vejo que a 160 compensa para trabalhos dentro da cidade, com vias de até 90 km/h. E a 160 tem uma manutenção mais em conta (pneus, óleo, relação, etc). E ela é mais econômica na cidade (entre 15% e 25% mais econômica na cidade em relação à 200), pois seu motor e sua relação de marchas são pensadas para a cidade. E o pedal não deixará ninguém que trabalhe com entregas na mão. Vejo a 200 uma moto para quem necessita pegar rodovia para ir ao trabalho (100~120 km/h), ou fazer alguns passeios, como no seu caso. A 200 é mais potente, mais divertida por trabalhar melhor em alta rotação, e tem a sexta marcha, tornando ela mais econômica nas rodovias e com mais força para atingir a velocidade final. Resumindo: para um entregador, por exemplo, mesmo ele sabendo que a 200 é muito melhor, e a diferença é pequena (1,5k a 3k), sendo melhor custo benefício a 200, para ele compensa a 160, pelo custo menor a cada km rodado (R$/km é menor). Provavelmente minha próxima moto será uma Dominar 200 como a sua. Gosto muito da cor branca. Abraço!
Senao me engano, eh a mesma moto, compartilha da grande maioria das pecas, etc, ou seja o custo de manutençao eh praticamente o mesmo. Mas, excelente observacao. Valeu
Para andar nas cidades grandes tem que ter motor. Uso uma Factor no dia a dia e a agilidade é imprescindível. A CG 160 vende bem pois tem o melhor motor, aquele que anda na frente. Assim se a D160 ficar atrás na arrancada e agilidade, perde nas vendas também, mesmo se tiver concessionárias......
@@paponamoto4284 um problema que irá ser resolvido ja ja, quando a Honda vai produzir uma moto dessa qualidade aqui pro Brazil? Dia de são nunca 😂 e se fizer vai custar o dobro da bajaj
Noa conheço mesmo. Sou apenas um dos 04 PRIMEIROS compradores do pais, fiz a PRIMEIRA E MAIOR VIAGEM DA AMERICA DO SUL COM UMA MOTO DA MARCA PARTINDO DO BRASIL. 04 paises, 03 capitais, 6.900 Kms, abastecida em 29 bandeiras de postos diferentes nesses paises, frio de - 7 graus no deserto argentino e 42 graus em Montevideu, td em cima de uma Dominar 400 que fez sua segunda revisao INTERNACIONAL e agora comprei a D200 pra outra volta com essa moto pela America... Realmente, nao conheço nada da marca mesmo. Abs
Fabrício linha NS não é inferior a linha Dominar. Pode ver q todos os equipamentos de série na D400 tem na D200 que seria uma NS200 (embreagem assistida e deslizante, susp invertida, nitrox, refrigeração líquida, sistema multivelas). Linha NS designa apenas categoria Naked Street de quadro curto e Dominar uma proposta mais Touring de quadro longo. Se vc procurar vai encontrar uma linha RS que usa mesma mecânica da D400 num modelo carenado de quadro curto mas com a mesma lista de equipamentos de série da D400.
Boa tarde As motos da Bajaj para meu gosto pessoal são feias. Entre a Bajaj e a Apache, sem dúvida eu iria na Apache. De qualquer forma, penso que no presente momento não tem como comprar essas motos, pela deficiência de revendas, possibilidades de assistência técnica e fornecimento de peças. Grande abraço
Tenho que discordar com vc, a Dominar 160 não é nada "xoxa" como vc disse. Meu test ride foi praticamente rodovia e ela foi muito superior a minha Factor 150 que usei para viajar de São José dos Campos para fazer os testes rides na concessionária Triple de Campinas.
Boa, talvez pela percepção individual de cada um. Eu continuo ainda com minha opinião dela ser xoxa e hj vou fazer um vídeo pq ela está senti um fracasso da Bajaj aqui no Brasil. Valeu
@@paponamoto4284 talvez por eu só ter moto pequena explica essa diferença pra o que vc sentiu. Bom assunto esse.
Man não tem como comparar a 160 da bajaj com a titan, a titan vira uma CARROÇA do lado da dominar 160, Fora que a dominar anda mais que a titan kkkkkkkkk
Respeito seu comentário, mas comparar com a Titan.. Pra mim só o fato de ter ABS na dianteira e monoshock já deixa a titan no chinelo.
Imagina agora que tem ABS nas duas rodas
Olá Rick blz
Qual melhor moto 150cc/160cc??
De que marcas?
@@paponamoto4284 yahama bajaj haojue
@@reinaldoaparecido6971 Dificil, cada uma tem suas peculiaridades, mas se eu tivesse que escolher uma UNICA moto pra td, eu iria de Yamaha. Valeu
Boa Rick, queria saber sua opinião sobre a apache 200 , tenta fazer um teste nela
Vou ver se consigo arrumar uma, ja tem varias pessoas pedindo pra eu trazer, ate encararia comprar uma, mas nao tenho ainda como testar pra saber se vale a pena. Valeu
@@paponamoto4284 Boa mestre , queria alguém que desse a opinião sincera dela. Tô decidindo entre ela e a dominar. Já fiz teste nas duas, mas só vou comprar final do ano.
@@johnathanalexander9735 qual vc curtiu mais e pq?
@@paponamoto4284 Curti as Duas kkkk, a d200 achei com uma posição de pilotagem mais confortável e achei mais progressiva, a rotação do motor trabalha mais mansa. Ja a apache achei a posição muito recuada da pedaleira, mas achei que em baixa tem mais torque e mais maleável por conta da suspensão ser convencional. Achei a frente mais leve. Eu só piloto a 9 anos vc já e um cara mais experiente por isso a sua opinião me ajudaria muito. É isso Rick valeu pela atenção. Só ressaltando , eu irei usar a moto no dia a dia. Dificilmente pegarei estrada.
Realmente sua viagem foi de extrema importância, muito bom ter essas informações a nosso favor!
Não entendo a estratégia da Bajaj, 5 concessionárias em SP e uma em SC. Entendo que o mercado principal é São Paulo mas 5 concessionárias sem expandir pra outros estados?
O motor da dominar 200 é o mesmo da Duke 200. Fantástico
Boa tarde Rick. Me tira uma dúvida, não sei se já saiu algum vídeo referente ao assunto pois comecei a acompanhar agora o canal. Meu uso é em grande maioria rodovia e poucas coisas dentro da cidade. Só para o trabalho são 60km. 30 ida e 30 volta, além de passeios fim de semana. Gostaria de saber referente aquecimento entre a D200 e a D400. Sei que a D200 para meu uso, não vai esquentar praticamente nada, zero preocupação, porém gostaria de saber referente a D400, até por ser monocilíndrica. Aquece muito motor? Como ela se porta no dia a dia? Esse aquecimento incomoda ou é bem tranquilo? Como vi que você já viajou até para fora do país, gostaria de algum parecer referente esse assunto.
Nao aquece nada, refrigeracao liquida, zero aquecimento mesmo apos hrs de uso. Valeu
Quando fala sobre moto de verdade eu fico feliz, tem muita propriedade, mas quando fala de Voltz... Tu passa um pano do tamanho do estado de São Paulo!
#tmj 😎 👍
KKKKKKKKKKK So mostro minha realidade. Valeu
Defeito só no painel parece estranho ! Não apaga o farol ? Pode ser aterramento ou chicote do painel !
Respeito até opinião do rick , porém dizer que a dominar é xoxa, ai descordo, peguei recentemente uma dominar 160 e tô impressionado de como a moto esperta, principalmente quando você tá naquela velocidade de cruzeiro e precisa fazer uma ultrapassagem, vai que vai, não precisa nem reduzir para quarta ou terceira , só puxo o acelerador e a explosão dela e rapida , minha opinião ela sai bem à frente das 160 da honda, e olha que eu tenho uma Honda tambem em.
Nao achei a 160 xoxa, talvez por vc rodar muito com a D400 vc tenha ficado com essa impressão, e eu prefiro ela em vez de uma haujoe essa sim é frouxa,ja andei com uma e a D160 tem 5 velocidades.
Duas vezes no dia não é um bônus, é um ônus.
Tem mais 45 cortes que ele fez nessa live...😅
@@antenorj por conta disso que o ônus é grande.
Ahan uma moto de 12 CV é menos xoxa q outra de 17... só 30% a mais de potência.
Ta bom quer like quer view mas precisa forçar desse jeito?!
"Ain N pode comprar a 160 pq o preço dela tá perto da 200" claro o camarada q trampa com app vai comprar uma moto com quase 10 CV a mais em giro alto, manutenção mais cara, pneus mais largos e caros que gasta mais?
Não entendi o que quis dizer. Poderia tentar de novo?
Quis dizer q o amigo tá sendo injusto na análise da moto.
Ela é extremamente mais equipada que a categoria dela e só cabe comparação dentro dessa categoria independente se o preço de aquisição da 200 fica muito próximo pois as propostas são diametralmente diferentes. A 200 é MT mais potente mas é uma moto giradora, não é uma moto de perfil de trabalho, ainda q use a mesma plataforma, a concepção mecânica muda completamente a proposta.
A proposta da 160 é ser a referência de performance e itens de série pra categoria dela e ela é!
Já a 200 tem a proposta de ser a moto mais barata da categoria dela entregando itens de série que a concorrência não tem e ela Tb é.
Por isso q N cabe estabelecer comparativos entre 2 motos da mesma marca mas de concepção mecânica que as insere em categorias de produtos diferentes.
Valeu a opinião... o que interessa ao consumidor sem lero lero e nem bolachas de concessionárias...... vai uma opiao aqui outra ali e o consumidor vai montando na cabeça o que quer , fazendo assim uma compra mais segura... se quiser fazer uma boa compra tem que maratonar mesmo...
Parabens ao canal..
Tomara que essas marcas novas tragam qualidade nas motos que estão oferecendo.
Valeu pela dica, abraço.
Os pneus e relação da 160 São os mesmos da dominar 200 da para colocar pedal de partida na 200.
Se eu soubesse que você ia soltar esse vídeo eu tinha comentado aqui. 😂
Bajaj 160 por 16 mil na Marello Santo André. 👍
Isso eh ótimo, já vou fazer o vídeo sobre isso agora a tarde e subir amanhã ou sábado
olhando bem tem mesmo muitas diferenças. Talvez a linha 160 vá seguir como a Honda POP e migrar para empresas em breve porem deixando espaço ao publico.
Perfeito. Ainda temos mts dúvidas entre essas duas motos da Bajaj, nesse possível problema. Valeu
Boa noite Rick! Parabéns pelos vídeos!
Acredito que a Dominar 160 e a 200, apesar do preço aproximado (agora está 3k de diferença, antes era 1,5k), são de propostas diferentes.
Vejo que a 160 compensa para trabalhos dentro da cidade, com vias de até 90 km/h. E a 160 tem uma manutenção mais em conta (pneus, óleo, relação, etc). E ela é mais econômica na cidade (entre 15% e 25% mais econômica na cidade em relação à 200), pois seu motor e sua relação de marchas são pensadas para a cidade. E o pedal não deixará ninguém que trabalhe com entregas na mão.
Vejo a 200 uma moto para quem necessita pegar rodovia para ir ao trabalho (100~120 km/h), ou fazer alguns passeios, como no seu caso. A 200 é mais potente, mais divertida por trabalhar melhor em alta rotação, e tem a sexta marcha, tornando ela mais econômica nas rodovias e com mais força para atingir a velocidade final.
Resumindo: para um entregador, por exemplo, mesmo ele sabendo que a 200 é muito melhor, e a diferença é pequena (1,5k a 3k), sendo melhor custo benefício a 200, para ele compensa a 160, pelo custo menor a cada km rodado (R$/km é menor).
Provavelmente minha próxima moto será uma Dominar 200 como a sua. Gosto muito da cor branca.
Abraço!
Senao me engano, eh a mesma moto, compartilha da grande maioria das pecas, etc, ou seja o custo de manutençao eh praticamente o mesmo. Mas, excelente observacao. Valeu
Para andar nas cidades grandes tem que ter motor.
Uso uma Factor no dia a dia e a agilidade é imprescindível.
A CG 160 vende bem pois tem o melhor motor, aquele que anda na frente.
Assim se a D160 ficar atrás na arrancada e agilidade, perde nas vendas também, mesmo se tiver concessionárias......
O preço da dominar 160, pra quem não sabe está custando 15.990.
Agora se querem algum mais potente, vai pagar 20 mil nas Honda e Yamaha
Falar que é a pior entre as três ..só o freio da Honda já diz quem e a pior....respeito também..mas discordo
O bom seria levar essas motos para uma volta rápida em um circuito e vê como elas reagem nas retas , curvas e etc.
Rick fiz uma cotação com corretor Santana e fui muito bem atendido e um ótimo preço,só estou aguardando minha vez chega e contratar a Soulwind seguros
Mas a maioria das moto 160 no brasil são monofásico tanto as da honda como as da Yamaha
160 da Honda ao invés da 160 da Bajaj ? 😂😂 Que mundo louco
No dia que vc precisar de peças - e vc vai precisar - daí vc vai entender. Não adianta ter uma moto superior se a mesma tá parada. Valeu
@@paponamoto4284 um problema que irá ser resolvido ja ja, quando a Honda vai produzir uma moto dessa qualidade aqui pro Brazil? Dia de são nunca 😂 e se fizer vai custar o dobro da bajaj
a Marello abaixou pra 15k a Dominar 160
Não, isso eh pegadinha. 15.990 ou seja, 16.000
Ja vi que vc nao conhece a Dominar 160, 200 e 400.
Noa conheço mesmo. Sou apenas um dos 04 PRIMEIROS compradores do pais, fiz a PRIMEIRA E MAIOR VIAGEM DA AMERICA DO SUL COM UMA MOTO DA MARCA PARTINDO DO BRASIL. 04 paises, 03 capitais, 6.900 Kms, abastecida em 29 bandeiras de postos diferentes nesses paises, frio de - 7 graus no deserto argentino e 42 graus em Montevideu, td em cima de uma Dominar 400 que fez sua segunda revisao INTERNACIONAL e agora comprei a D200 pra outra volta com essa moto pela America... Realmente, nao conheço nada da marca mesmo. Abs
Só um comentário, não são a Dominar 160 e Dominar 200...são a NS 160 e NS 200, que é uma linha inferior as Dominar!!!
😅
O motor das NS é o mesmo de nossa Dominar na Argentina é o mesmo de nossas Dominar 160 e 200. Valeu
Fabrício linha NS não é inferior a linha Dominar. Pode ver q todos os equipamentos de série na D400 tem na D200 que seria uma NS200 (embreagem assistida e deslizante, susp invertida, nitrox, refrigeração líquida, sistema multivelas).
Linha NS designa apenas categoria Naked Street de quadro curto e Dominar uma proposta mais Touring de quadro longo.
Se vc procurar vai encontrar uma linha RS que usa mesma mecânica da D400 num modelo carenado de quadro curto mas com a mesma lista de equipamentos de série da D400.
Fala fofo 😂😂😂😂
Moto xoxa, tô fora... É até perigoso na estrada...
até pq é uma 160 pra uso urbano, faz todo sentindo usar ela pra estrada
Boa tarde
As motos da Bajaj para meu gosto pessoal são feias.
Entre a Bajaj e a Apache, sem dúvida eu iria na Apache.
De qualquer forma, penso que no presente momento não tem como comprar essas motos, pela deficiência de revendas, possibilidades de assistência técnica e fornecimento de peças.
Grande abraço