Ну как так? Вот если бы я на мотоцикле или своей машине машине через каждые 50 часов перебирал амортизаторы. По мне тут однозначный диагноз: производители намеренно снижают ресурс у вилок - золотую жилу нащупали в карманах велофанатов))) Писец. То у них грязь забивается в вилку, то там ноги или башинги стираются... вокруг такие технологии, высокопрочные сплавы... а вилки даже охренеть_дорогие ломаются и изнашиваются через 50 часов эксплуатации.
@@Kuralka Нужно менять масло в вилке каждые 44 часа, независимо ездишь ты на велосипеде или он просто стоит в гараже. Причем замена масла должна проводиться точно в срок. Если на час опоздал, то считай минус 3 часа жизни вилки. Ставить нужно будильник и сразу запастись тонной масла и менять менять менять что есть мочи и тогда вилка будет работать . Не лениться так же менять среди ночи, бывает 3 часа ночи, хочется поспать, но будильник сработал и понимаешь что вот бы вздремнуть еще часок, но нужно иметь силу воли и заставить себя встать и поменять чертово масло
Я сразу поставил неопреновые чехлы с покупки вела - это защита нижнего пера от ДХ - брал в Триале( защита пера для рамы Кросс-Кантри не подойдет - диаметр маленький - поэтому от ДХ ток подойдет и на липучке - легко снимать и стирать мылом если нужно - только плотно не ставьте на ноги - должен быть воздушный промежуток - если попадет грязь и мусор внутрь - не будет тереться между ногами вилки и неопреновыми чехлами - анодированное покрытие не будет повреждаться ). Третий год стоят - не менял - исправно служат неопреновые чехлы - сказка - радуюсь. Ноги у вилки - как новые. Совсем нет недостатков. Защита от грязи и пыли и воды и соли зимой. Ставьте обязательно - если катаетесь регулярно. Советую. В Ютюбе на подобных каналах пишут многие в комментах - у рок шокс пыльники хуже чем Маниту Пропускают пыль. Если Вилки сравнивать. Это не в рекламных целях. Смотрите и вникайте в тему сами. Неопрен можно в продаже найти - там где продают гидрокомбинезоны или предприятий типа таких кто шьет гидрокомбинезоны. Еще и выкройку по примеркам делать - с первого раза может не подойти. Геморно это и долго. Готовый простой вариант предложил выше - купил - поставил и пользуешься. Но неопреновая защита нижнего пера рамы именно от ДХ нужна, а не от КК(от КК не налезет на ноги вилки - пробовал)) ) Смысл что бы еще воздушный промежуток оставить между неопреном и ногами внутри - около 0.5-1см. Тогда если даже грязь немного попадет после катки - не будет царапать анодировку на ногах. Ну и конечно после грязной покатушки - такие чехлы снять и промыть - высушить и обратно поставить. Башинги штанов сверху протереть влажной салфеткой или тряпочкой и потом уже ставить чистый чехол. Если катка чистая и чехлы не закиданы грязью сильно - снимать не нужно даже. Там внутри все чисто - снимал проверял неоднократно. Липучку на неопрене можно назад повернуть - для эстетики с фасада и боков. Причем чехол такой налазит и закрывает ноги сверху у вилки. Да еще - защиту рамы конечно нужно лучше в магазине на ноги вилки своей или подобной примерить что бы по диаметру подошла - когда липучка на ней будет застегнута - что бы не прижималась сильно к ногам и воздушный промежуток не был более 2-3 см - что бы шароварами не смотрелась) Сам покупал в Триале брэнд SPEEDSTAF есть черные красные зеленые на вкус и цвет. примерно 400-500р/шт И добавлю - у самого вилка Маниту Марвел Комп 100мм с обратной гориллой - тоже положительно влияет - меньше грязью закидывает ноги в штанах вилки чем теж Рокшокс и т.д. с обычной гориллой расположением. И + еще хоть вел КК поставил подкрылок(миникрыло) от ДХ с Алиэкспресс заказал на стяжках - в лицо грязь не кидает и вилку очень хорошо защищает - почти всегда чистая - миникрыло заходит на штаны вилки - стоит 200-400р. крепится хомутами в комплектке. Пластик крепкий и надежный. Можно дешевше - его по лекалу вырезать из черной канцелярской папки. Итого: конструкция вилки -обратная горилла у Маниту, миникрыло ДХ под гориллу с заходом небольшим на ноги вилки на хомутах крепится и неопреновые чехлы из защиты нижнего пера рамы для ДХ - очень эффективно защищают вилку от загрязнений и перебирать можно намного реже. Как говориться лучше принять меры заранее, и быть спокойным, чем героически сражаться с последствиями грязи и воды внутри вилки до конца даже возможно их не устранить( начала стираться анодировка на незащищенной вилке, увеличился износ или появились внутри дефекты в вилке, в том числе ржавчина пошла внутри). Три года так катаю - пробег около 4500 - вилка как новая все. Работает отлично. Простые решения на поверхности.
это начало всплывать только 2-3 года назад а доэтого вес киптком Поанадировке писали Аля спеной трлолили что анадировка вес И толклоЛОХ похоный чутьлине на хроме ездиет спуст 5 лет а Андировак лет 10 назад повилась за 5 лет в помоку Уши вес без иклюбчение постонно использованные вилки И похеру там на сервис Не! ну разве что ..елситы ивпрям на рокшоксе или фоксе и впрям заносил постонно в сервис вилкук ..тад да ! тада она прживет новесж там Домелочей раситано ... а имебо за Американские бьренды вес НЕДОПЛАЧИВАЮТ э тооч дешовые вес вилки по меннию СРАМА или даже фоксы ты Доплачиваешь какрас занося в сервис постонно бабло -Этокапитализм Заполд говрит Бери зашеку и Говориспасибо что еше и вжупу как индецев нетрахнули
@@lestart5091 ну поповоду моей мудрости как удеда ты эт прав но только длоктор ты просто сума сошол и я тебя отправлю куда надо )) тебе ничего вире непоможет не яхъве твой не даже синдикатк300 доказать или зделатьизменя деда )) ну а про тамбеткии ..тыт забыл сказать какиеи твои люьимые таблеткии то ?)) не стесняся ..я просто смертелно опасен реано ..причемм даже для синдиката к300 прсото вооше колдун смертльнооапсны для весй их ераоности ))) и я незря из тартара поднялся сечас ... как рас врем пришло жатвы и урожай собирать )) ... тутвес толькомое ..и веселитсь будуттолько я один )) ну и ..черти эти бесята ...яж тебя по IP вычислю
Чем сложнее устройство, тем сложнее уход. Полную защиту от грязи обеспечат чехлы на ноги, но вид с ними гораздо хуже. Вопрос даже не в устойчивости покрытия, а в цене комплектующих и их замене, ремкомплект сальников на РШ хс30 стоит примерно 30уе, а сама вилка 100. Если бы запчасти продавались как покрышки, стерлась нога купил, кусок трубы 30см для производителя стоит копейки, они все это барахло заказывают в китае и я уверен, что там заготовка труба метров 3 проходит на чпу станке. На некоторых вилках вроде как Марзочи крепление к короне ноги происходит болтами, что делает замену ног в разы проще. Но никто не будет делать вилку с покрытием которое будет служить вечно. P.S Лучше бы покрывали ноги как башинги тефлоном
кста действително бошой вопрос но эт хз почеум тефлономнепокрывают ...и чисто догадываюсьт НО карас тефлон еше мене устойчив к трению онскальзитхорошо но стирается еше бытсрее надополгать на РСТ они (титан ) сделали тефлоновые баши нги и че через сезон тамразметс уше идут микроцарапинки т е башингитакие менятьнадо вашет Пиздец как часто т е возможнопрям чутьлине через атоикаждле ТО 9хотя и ТО у РСТ написано 3-6 месяцев ) т е раз в вэтосрок точнонадолихменять _но расходников запосных НЕТ вилка короч для техктосовесм редко катает через 3-5 лет до албминия вес стерлось воттебе и тефлон может незря его таки даже на РСТ не ствитя ибьо хер занимуследишь даи Ширинуб хотяб зделали пошире рас онтак охуенно скользит 9онже эттмлубше ) волшем инденеров там ебут чтобОниебали бакров те за бабло иради бабюла -капитализмвошем может незря эт вилку там зделали видел нет Рычажную (те Этоне телескопическа вилка уже ) ох незхря думаю ведь телескопы они какарс извесно чем плохи атам такхпрблемнет и ЭтоведьтолкьоНАЧАЛО телескопы проше в изготовлениивотих и шлепаливегда тефлон на ногах думаю этовапшет утопия как и на башингах даже народные вилки Этовашет сбытсросьемными цельнопластиковыми башингами -типо ХМС и ХСР и тп ... онтамуже ивоздужные унихетсьи с амортом масляным и с отскоком даже вроде 9уторым анху почтиниктоне пользуется всмесле регулировкой ) но вот Эти баши они нарордные платик тупо залазий иногда сам проверяй насколько глаткие Полирнутьможно И слуша сбда ТАМ ПОДЛЕЧИТЬ МОЖНО даже ЭТОБАШИНГ ;) иэтовес вдомашних улвиях вближашеи 3-5 лет Онивашет бешанную поуплярностбудет иемтьиемнно таки вот БАШИНГИ ензря сандурбь вышла и намирова уровне грят уже катает т е в мировых соревах и сервисники их похавливают вотлии от РШ кторый сказал ХР наху пли и года 2 помнюб назад говорилчто Прекрашает изготовлени башингов СОВСЕМ для весх РШ вилок ...Охзуенно парвда пшлимол назу будите Лохи позорные теперь целиком НогипокпатьИнеепет весрано вес на РШ сидите кда вы\молсучки тарханане тепьто денетесь ...)))
Deathwolf Wildforce черное покрытие на стальных рокшоках вроде и заявлено как тефлон. А про чехлы наоборот слышал что только хуже делают, пыль под них все равно попадает, и тогда получается наждачка
@@valentinuss86 тефлон стоит как крыло от самолета и есть куча других более технологичных покрытий и главное более дешевых. Если бы чехлы были герметичными то от них был бы смысл, на авто не зря же ставят их на подвеску с завода
даж в 3 слоя любой анадировки зделай Она как стекло анадировка типо твердая но и Поцарапать ее легче поэтоум уход тако бережный нужен хромуже похеру ты его хотьспецально пеком сыпь Он весрано стирается медленно но якобы стбильно нопрвесм этом весрнао долше ходит Хром Анадировка оч нежкая как сучка вошем
вошем краска уже через парусотен км Начинает слазить за первый сезон атои месяц интенсивной катки илиадже меньше уокгокак Нослазиет Долметала атмбалше простш в расход идет такой макет вилки Хотя ... елси весж можнтоможнои убрать эту краску и заебашить зхромировку нормалную и годами работатся потом еше можно одеть пыльники и вашет годами юзать забыв про ТО момолодчики простокрасаучеги кучу бабок сэкономите бакером комент дял прдвижения лайк тож лови ruclips.net/video/JzkZPxZ6s7k/видео.html здесь в комнтах андешь
Ну правильно то такая же анодировка как и в картриджах лазерных принтеров на алюминевом фотобарабане, а на стальных ногах именно нанесенное хром покрытие... Жаль небыло черных ног для пошкрябать...
анадировка этошляпа ттпо Дохнет но Достточнодолгочтоб ЛОХ непонял и заносил бабла Мотоциклетные вилки И вес амотизаторы идут на ХРОМЕ Иэтомлять длаже без нагрузок атут толькол иаметр катоспасает ыблбы деаметр как у атомамотров то вашет за сеЗон любюой слой кашимы и чегохочешь дозлоб до меатла илихотяб до видемых царапин вошем компромис спорт требует денег а капиталисты горят ПЛАТИ еше иБОЛШЕ ЕШЕ БОЛШЕ дава йдавай ЛУЧЬШЕ палатитЬ Плати яплати матьтвоюб или булки раздвигай )))
Отсюда вывод, нужно ездить на жёстких вилках. А вот на грипсы желательно поставить амортизаторы, или хотя бы на перчатки, их легче смазывать, можно и каждый день.
Нет не нужно. Если в городе и ровной пересеченке можно, то остальное очень некомфортно и опасно для здоровья. Также это занимает больше времени, чем с аморт. вилкой.
вот если бы я на мотоцикле или машине через 50 часов перебирал амортизаторы. По мне производители тут намеренно снижают ресурс у вилок - золотую жилу нащупали ))) Писец. То у них грязь забивается в вилку, то там ноги или башинги стираются... вокруг такие технологии, высокопрочные сплавы... а вилки даже охренеть_дорогие ломаются и изнашиваются через 50 часов эксплуатации.
@@АлександрРайдер-ь4е вес схвачено зхахвачено не донес бабла поленился сам Заплотишьпотом зановую вилку ну или заплотишь за новые ноги или новую анадировку ХЗ кстати узнай ктотоэттм на рдорогие вилдки заниаметс яи ХЗ может адже лубше ттолше чемроднойслой наносит ведь как закажешь так изхделают можновтеории сказатчтоб шлифанули алюминий и наху 3 СЛОЯ тсандартныхчтобнанесли чтоб ездитпока Люфтитьнаху не начнут потомопять 3ой слов й и так прдет лет 10-20 состришся вошем сосовей вилкой вошем Небудет этого вероятее)
Здравствуйте! Если на вилке Fox 32 Float CTD Evolution есть маленькие царапинки, которые не ощущаются пальцем, только ногтем немного. Вверху, в местах где сальник редко доходит. Забить? Или шлифонуть 3000 наждаком и полирнуть?
Здавствуйте! Velostudio, все Ваши видео очень нравятся, и очень поучительные. Спасибо большое! А у меня на вилке Dart3 хромированное покрытие само по себе облезло (облупилось) с той ноги, где находится масляные демпферы. Правда я зимой активно катаюсь. У кого нибудь такое было? и Почему это могло произойти?
Подскажите, рокшоки с соло эйр страгиваются так же, как и пружинные те же рокшоки, либо довольно туговатое страгивание норма? По простому тесту, у меня рекон голд пружинная - отпуская колесо с 30см высоты, при ударе о покрытие полностью поглощает удар, а вот реба рл 29 соло эйр в таком же тесте, просто отскакивает от покрытия, не поглощая удар, это норма или дело в залипании в начале хода, либо в чем-то другом? Поделитесь советом или мануалом
у меня была мурза 2007 с чёрными ногами - им вообще было на всё пох, но производителю это показалось мало, он их ещё и съемными сделал. Но мурза уже давно не торт.
Привет. Если не ошибаюсь та страшная нога с моего revelation black box team 20mm axle. Особенно помню плачевность нижнего башинга и нижней части ноги, хотя втора нога еще живет. Покупал на ХТ у вело "мастера" , но за ремонт денег отдал.
@@dmitryigun Так как человек владевший вилкой либо прошлый владелец забили на ее обслуживание либо не меняли сальники вовремя (два варианта сразу уместны) - грязь попала на бушинг. Грязь на бушинге начинает тереть об ногу, стирается анод. Грязь с бушинга не убрать, решается заменой бушингов, на вилках рокс шокс и фокс, замена будет сейчас стоить минимум 5к , 1шт. Плюс замена ног очень не дешёвое удовольствие, хотя бы начать с того, что их нужно найти. После последних пунктов, думаю появится мотивация перебирать вилку чаще. 😅
Подскажите пожалуйста. У меня рокшок хс32 турн кей выносная блокировка. Знаю что есть версии с блокировкой на ноге вилки. Если найти саму крутилку то она станет на мою версию?
@@artvideoUA В общем, так на будущее, эти блокировки постоянно ломались турн кей. У меня что на торе, что на xc28 они не работали. Очень хрупкая тема. Так что и не было смысла ставить этот бесполезный механизм. Проще самый медленный ребаунд поставить и то пользы больше будет.
Доброго времени суток. Вы могли бы мне подсказать, какие стоят ноги на вилке Rock Shox Sector Silver RL 27.5 2017г.? Был бы очень признателен вам за ответ.
@@88vok спасибо. Даже и не подумал что можно было магнитом проверить. Проверил, у меня сталь и это радует что не алюминий, потому что на сталь хром наносят, а он получше будет чем то покрытие что наносят на алюминий(название не помню).
@@Bel_Alex на алюмине почтивсегда нуилина норм вилках анадировка Но ! совершенноне факт что утебюя хромопокрыто там т е раземтся почти кране вероятночто елси блестит как сереброт е обычная стандартная расцветка хрома Тоэт Хром и тут однозначно + но Хром тожбывает Неоч и елси начнут ржаветьили еше като облупливаясь слазить то нужно четобудте делатьиначе ПростоПизда и башингам настент иработатбудет отвратительно впречм баши портятся почти сразу и их потом полироватьнадо а это нетактои просто -Хотя и возможнои даже для прафилактика карас стоит (там иподлечитьбаши получиться кат ноэтуже детали ) вошем Хрома я других цветов кроме стандартного не наблюдал нов теории шас иктаезы может Простоикраску нанести типо выглядетьбудеткак хром ночерез 2недели илипарусотен км уже подут царапины и тд итп т е хром оч тож могут подделать краска бывает вооше разного цвета и эметироватьхром оч даже может нотут можно акратнодумаю даже лезвие в верху у короны в нерабой облатси поверитьпоцарапов потомпросто суепрклеем надо также акратно залить эту царапину так хотьможнобудет оперделитьдля себя насколько Хром там силный или елси краска тосразу сдасться и поцарапается прямкак анадировка атои хуже елси карста то поездитконечноможно но лубше заморочиться и елсивилка тогостоит то ее захромировать прчемуже нормально там может даже башинги сразу посмотришь и в идеале арземтся под салники нужно лоржитьспонжики пропиатнные малом как в нормвилках тогда такая вилка убдетвашет почти вечной и даже может бизнес зделаешь поперепрожаже и восстановлегию а полжростешь иразовьешьс ято и Анадировкой замешься это еше перспективнее
Привет, мужики. На видео наткнулся ещё 2 года назад, но свободный вечерок чтобы дополнить этот тест старым Мурзиком выдался только вчера. Вот такое дерьмо я наснимал: ruclips.net/video/Nz1eyYdPSvo/видео.html Конечно глупо тестировать вилки ножом, но я думаю разница всем будет понятна. Аннодировка у Мурз 1997-2005 годов просто на недостижимом для любого производителя уровне
Да уж... У олдовых вилок покрытие ног было нереальной толщины и качества. Сейчас так не делают. Вообще никакие вилки. Поэтому если хочется качества - надо искать старые вилки в новом состоянии 🤗
Если алюминий хороший как велопроизводители говорят то почему на авто не используют? И еще скажу что на авто едешь по грязи песку и амартизаторы всегда в грязи, и ничего не произходит, ходят по 5 лет на битых дорогах и в деревне где только лужа с грязем....и никто не говорит что надо чистить амортизаторы, разбирать..сломался поменял сальники,заправил и опять на строю...а вело производители типо немогут так сделать?...если взять разницу веса авто и его амортизатора.и взять велосипед сравнить разницу вилки то я думаю тут велосипед ничем не выигрывает...все хорошое уже на автомобиле изобретено, а вело производители просто дурят нас со своими технологиями ...они намерено так некачественно делают чтобы реже меняли
песок (его составные части) имеют, чаще всего, твердость выше, чем у каленой стали), так что в качестве абразива, песок намного агрессивнее, чем "стальные опилки"))
а можно торсионные нагрузки посмотреть?))) интересно, как долго будет сопротивляться стальная нога проверке на излом? Хром к царапинам устойчив- спорить не буду. Но какой же толщины должны быть стальные ноги, что бы быть такими же прочными как алюминий для дисциплин: dh,fr,dert,street - они есть, но вилки с такими ногами в разы тяжелее. ?) Ухаживать нужно за ногами и все будет хорошо. для владельцев бюджетных велосипедов- да, какой-нить сильвер рекон - лучший выбор, т.к. уход за вилкой в понимании такого человека- в конце сезона протереть тряпочкой ноги.
Zag Malkoza. Мне приходилось заглядывать в гальванический цех по долгу службы и когда задерживалась никелеровка деталей, то мне гальванщики объясняли, что детали ещё не прошли хромировку. То есть, никель ложится на предварительно отхромированную поверхность. И, кстати, хромировка тоже делается, когда нужно сделать износостойкое покрытие. А никелирование это защитно-декоративное покрытие( от коррозии и для красоты).
А на излом можно просто посмотреть/поспрашивать про дёртовые вилки (там нагрузки хорошие, ноги гнутся и гориллы рвутся), алюм. ноги в этом плане более живучие.
@@niclavrov8874 никелем покрывают и впрям цепь нотолько Нев НАГРУЖЕННЫХ местах прсотоситай краска ноболее надежная ...ХЗ номожет какрас дешовые вилки вмето тогочтоб даже Хромировать делают какоюто Никилеровку ЧЕРНОГО матьих цвета Хотя и сомневаюсь даже вэтом ( разницатовесрано небошая краска там или никелеровка Один хрен шляпа ) толидело какрас Хромирование нодаже Анадирование размется ОНО схоже кстатпопроцкенну т е вванне там налипают частицы эти -вошем даже анадировка размется вразы лубше Никелеровки нолуше народу незасорятьмозги Этотолько на цепях (никелирование ) встречается
Самое крепкое покрытие у старых мурз (тёмно-золотистые ноги), далее по крепости идёт чёрное. Новые покрытия-такой же отстой, как и на фокс, рш и подобном ширпотребе. Могу снять сравнительный тест любых покрытий вилок, не сомневаюсь, что любая какашима соснёт у мурзовского покрытия 1998-2005 годов
Михаил Федотов. Сам по себе титан не очень твёрдый материал. Он ценен сочетанием свойств : лёгкий( в два раза легче стали); довольно прочный (прочнее алюминия);химически стойкий против некоторых кислот; на его основе можно делать сплавы с уникальными свойствами.
молодец!!! литий находящийся в составе литола вступает в с алюминием в реакцию, вот тебе и ни ног, не штанов, а если еще раму свою помажешь то .... Что у людей за привычки дедовскими материалами пользоваться. Некоторые отработкой цепь мажут да в вилку заливают.
А что именно там ты смазывал литолом? кроме воздушной камеры (РШ) там и не нужна густая смазка. Беда в том что от литола резина разбухает, увы я с этим горем столкнулся после ТО (сам конечно делал). Учитесь на ошибках других и не делайте своих.
Да уж ... Как ни странно, чтобы комфортно и без лишних затрат катать на лясике нужно много времени и денег этому посвятить) 50 часов для меня это 3-4 недели) Тоесть раз в месяц перебирать? Ладно) Хочу спросить у знатоков, т.к. сам недавно начал увлекаться и многого не знаю. Какое масло залить в вилку? Порекомендуйте хорошие масла Ещё вопросик - Есть ли разница в какое время года лить одно и тоже масло в вилку? Я полагаю, что да. Заранее спасибо!)
ИМХО у анодировки и хромирования принципиально по-разному выглядит процесс износа: хром чуть тверже материала ноги и вполне способен к пластической деформации, анодировка алюминия к пластической деформации не способна вообще, зато очень твердая. В результате хромированная нога, если не отслоилось покрытие, медленно истирается, теряя микроны покрытия, а анодирование живет практически не меняясь, пока не будет достигнуто некое пороговое значение нагрузки, которое проломит ее как скорлупу яйца. При нормальном обслуживании и толике удачи на это могут уйти десятилетия, но как правило хром действительно живет дольше. А что насчет хромирования сантуров? Видел несколько вилок со стершимся и облезшим покрытием, при этом владельцы божились что мазали регулярно
пофакт скахалиж что Хром живет в десятьраз дольбше но нет никаких подтверждений тому что ОНИ даже Одитнаковы по Одинаковому износу и эксплуатации даже не в раза Хром догоживучее -ДАЖЕ НЕ в 2 ...и ктомуж Хромируют вкаждом городе а анадировку Хрен тебе хделают за дешего хром это транпсорт Анадировак этоспорт Это с 2000 годов так
Если поставить правильные гофры то ресурс вилки без замен масла вырастет раз в 10. Ну и кататься если только по идеальному сухому асфальту то вилка будет почти вечной. А хочешь экстрима и лёгкости - плати.
очень не хватает черного уродства, которое поголовно сейчас начали клепать многие производители) хотя, уверен, разница с первыми двумя будет мизерная. короче моя логика и здравый смысл, были правы, от алюминиевых ног, стоит держаться подальше, по возможности. но увы, интересных и не дорогих вилок на стальных ногах я не могу найти
@@СегаПетров-д4м не хотел стальную пружину. Искал Rock Shox Recon Silver у которого и ноги стальные, и пружина воздушная, хоть меня и смущал в ней ТКшный демпфер, но попалась на Авито Rock Shox Dual Air в нормальном состоянии всего за 11к, не удержался)
для спорта да ! и выблра нет а вотдля тарнпорта т е велосипеда ка тарспорта Онли Хром сити баки вашет на палнетарках с ремнями давнмдано ездят по 10к км -заменилмалсо и езди дальше а на спорт велах нужно каждые 1-1,5к км цепь менять и путнепиздят текто Пиздят про 3 к км в спорт режиме аля ебашу поплной да ешеи вгору даеше ипогрязи ну ХЗ может в непыльнуюб чистую погоду может и 2к до растжки 0,7 мм и проездиет и то срам цепе (вес остльыне на 30% меньше ходят по фаукт личногоиспользования )
@@ДанилаМастерЛомастер еше раз елси повредения хрома не оч глубокие то БУ вариант оч можетбытьдаже ДЕШЕВ ибо вилкато БУ И с повредениями т е задррого непрдадут а ты кпишь дешевле чем новую прэтом подешьее захромируешь поновой ..может ине так дешегобудетстоит но узнавай заранее нозато 1 раз хорошо про Хромируешь и Это уже на Оч долго да продатьможнбудет Дороже уже размееться заморачиватсья етсьсмысл с эттм елси это РШ не самая дешовая иначе ..ну какбы продаватьпотом за дорого и нет смыал будет
@@88vok так если древнее брать, там хромированные ноги, это самая меньшая из проблем будут, как я полагаю) Там бушинги будут убитые, все уплотнители, картридж, все это менять, тысяч в 7 встанет, если я эти расходники вообще найду под такую вилку)) на авито вон лежит RockShox TORA 289 за 3700р) в целом вроде и неплохо может оказаться, а может и геморроем обернуться)
@@ДанилаМастерЛомастер за меньшие деньги занчит и гемороя болше те цену елси продавец не пацан ставят веротене сразу боел мене адекватную ...всегда ведь можно че зделать елси дешего вилка кажетиься ты ее берешь договариваешься еше дешевле и елдси оак оказываеться геморной то повозможности елси урки не из жепы бурешь и самостотелно ТО делаешь хотябы или замену поизводишь вегда мложноспросить у пордавца Нетли люфта елис вилк скажем прмя на землю ложить и за рулевую верх вниз дергать ... елсилюфт есть то это уже омногом говорит впрчем на ибеи еше кстатибывают бу варианты неплохие ине дорого а бывают как ясебе за 50 баксов РСТ ТИТАН урвал аля порд конондеил правда бал назвался ДЬЮС я штек перделал путьси с некими моментами непряитными на перспективу НО умен я за 200-300 баксов вилка оказалась и елсиб я менял башинги проджилаб и лоше 5тилет пока анадировку не пожрало там оказались разметься еше и етфлоновые баши и их стерло умен я бытсро а менять я тупанул тогда ваше к РСТ никто пркасаться неходел даже ктакому уровню аля типо вилка покаженная одноразрвая типо считали вес месные специалисты мол ...за оьслуживанеи и бабла гооврили боше отдашь ..ну сучетом что она мне в 50+7(15) баксов встала тогда да какбы обслуга была дорогой но на перспективу оказалось что всерано улше обслуживатьее былоб порэтуом да луше хром братьи потомеше и нормальные гофрированыне пылиники одеавтьитогда Похеру четам за сальтники будут вода и грязь вооше непопадут внутрь и весгда убдет работать те гораздо дольше чем вооше какаялибо на анадировке хуже весгосчиатю этобрать за 50 баксов шас на андировке вилки с китая эт конечно еше хеже чем РСТ те ваше несравнитсья с РСТ Титан а ведь некогда РСТ полдивали говномтипо Ниче хуже прямтаки инебывает ... вошем ктоишит тотвесгда найдет елси 5+лет собираешься катать то сымсл иемет заморочитсья 1 раз и вооше потом с эттм меньше вазиться потом
Смею не согласиться, при переборке аморта ключ соскочил и ударил по штоку, думал хана будет, но даже следа не осталось. Предположу, что по износостойкости кашима будет где-то по середине между хромироваными стальными и обычными алю ногами.
Это тест на долговечность под воздействием мех повреждений, камни, падения и т.д. Это то же самое что сковорода с антипригарным покрытием, все круто, но царапать нельзя. Иными словами, нужно относиться максимально бережно к вилке.
@@AlexRCaerobatic нотолкьо елси утебя не хром Хром он для настояших МУЖИКОВ ане для нежинок кторые боятся байк рельно погорам упстить даж порой водиночку сгоры ))) шучу но иемннопоэутом хром И востновитьлегче ЭТ для какрас НЕ НЕЖИНОК атут млятьты или с баблом и тебе пох нуили уже реально ПРОФИ волвсех осьтльных слчаях Анадировка Это ШЛЯПА ипонты типо авон гляньте ятож кртой и вел легкий анасамоделе вес побю.джету и не По уму собрано ...атои какрас осбрано чтоб рас 2 вгоры загот выбиратсья ...а воткакрас дял частых покатух онотои непододет ...нуили прдется самому ее весвремя чистить смазыватьИли всервис опятьже бабки а хрон темболее для Элетровелов этовашет НОРМ ноопятьже - елис толкьоты не Хочешь иемнно болше в СПОРТ уходиьти гтов карас платить за этобабки а бабки палтитьтак иатк прдется и надосказать чем дальше тем болше размется просто смешно порой вглядет понторезы кпившеи себе байк недешовый необладая фин гарамотностью И аля простопытаются вглядеть круто (хотя и дел личное конечно вес это )
@@Vovkulakin прежде чем просто этих двух болтов открытить надо заебаться с снятием самой вилки из рамы, а если каждый 50 часов это сделать нужно еще эти болты каждый год менять начиная с выноса заканчивая вилкой
@@Vovkulakin конечно, у каждого же среднестатистического велосипедиста дома есть стойка и динамометрический ключ)) ну хоть факт того, что нужно разобрать треть вела, чтобы масло в вилке поменять, вы не отрицаете. кстати есть видео, где в вилку не лазили несколько тысяч км, сезон или два и ничего криминального с ней не случилось, масло практически чистое, вся грязь отсекалась на входе, на пыльнике с сальником и поролоновом кольце. так что в основном все зависит от уплотнителей и качества сборки
раньше писали 150часов хотяб видать Деньгинужны Сраму Лохов надо Доить чашет уже в 3 раза чашет капитализм дальше инресно до 25 часов опустятся НЕТ ?!))
@@88vok бля я хуй знает....похуй на эти инструкции. Перед началом лета перебираю, катаю 365 дней, при минусах в локе ездию...сколько лет все хорошо, речь о маниту циркус
Та ты шо? а то что на алю нанесен слой защиты который должен хоть как то препятствовать царапинам то не заметно. Мне интересно тебе не интересно ето твое дело. Автору лайк и жду новые видео. тебе не интересно не смотри.
То что Вы назвали "слой защиты", это покрытие предназначенное для уменьшения трения. Сомневаюсь, что оно обладает хорошими прочностными характеристиками. Единственный минус стальных ног, кроме веса, это реакция на соль. Ночевали на берегу моря, велики ни чем не накрывали, и был сильный ветер, брызги от волн летели очень далеко, так с алюминиевыми ногами ничего, а вот мои были с явными следами коррозии (справедливости ради нужно сказать, что ноги не новые, ни о не убитые, уход за ними был регулярный).
Покрытие служит для уменьшения сопротивления трения ног об сальники. что бы предотвратить стирание метала. И не когда не являлось защитой от механических влияний на них.
Батькович Сергей а ещё в карбоне заводятся мелкие жучки паразиты, которые со временем, питаясь карбоновым волокном, сделают его хрупким. Так что, лучше стали ещё ничего не придумали.
Автор. Ты хоть знаешь для чего нужно это покрытие? Ты вкурсе что оно не расчитано на то что ты их будеш царапать лезвием? ты б еще рашпель взял. В данном случае царапины появляются за счет твердости основного метала а не твердости покрытия штанов. Для особо не проинформированных и незнающих людей: Покрытие ног вилки не служит защитой от царапания лезвием или чем либо. Оно служит для уменьшение сопротивления трения что бы ноги не протирались от постоянного ерзанья.
Velostudio ты тестируеш якобы покрытие ног. и при этом не понимаешь что повреждения появляются изза твердости основания ног (в данном случае, алюминий и сталь) и гром вовсе не причем. у меня вилка с алюминивыми ногами с 2007 го года, и на ней не единой царапины. "проверим покрытие"
У меня пятна пошли, года нет вилке, катал мало. Я незнаю что это такое i-fotki.info/25/505e02f90cb0d4aabfaab610a974f1e5bc72d1343587265.jpg.html i-fotki.info/25/19b9bbc9be0e01025617ba563f0c9362bc72d1343587396.jpg.html
хом нержавеет см каждый рах усебя в ванной илитуалете вес эти смесители икраны под водой стоят вес время и НЕХУЯ онинержавеют ржаветьначинает там где хром тонкий серся или вошем просто плохой
хром тяджелый потоумтчо стальвесгда под ним Это И минус но для начинаюших оббителей иемнно хром лубше Ибо еботня с андировкой и почем такиже может простобакера отпугнуть аля ДАНАХУЙ ононадо я лубше намОТОкататьбудет там ВСЕ норми хзромитровано весгда и везде ))
Ну как так? Вот если бы я на мотоцикле или своей машине машине через каждые 50 часов перебирал амортизаторы. По мне тут однозначный диагноз: производители намеренно снижают ресурс у вилок - золотую жилу нащупали в карманах велофанатов))) Писец. То у них грязь забивается в вилку, то там ноги или башинги стираются... вокруг такие технологии, высокопрочные сплавы... а вилки даже охренеть_дорогие ломаются и изнашиваются через 50 часов эксплуатации.
Я за всю жизнь 50 часов вилку не смогу использовать 50 часов эксплуатации вилки а не 50 часов езды велосипеда
@@Kuralka ну да я тоже 90% езды на веле ебашу вилли со снятой вилкой
@@Kuralka ты когда катаешься, у тебя вилка ежеминутно работает, за неделю накатаешь 50 часов.
@@Kuralka Нужно менять масло в вилке каждые 44 часа, независимо ездишь ты на велосипеде или он просто стоит в гараже. Причем замена масла должна проводиться точно в срок. Если на час опоздал, то считай минус 3 часа жизни вилки. Ставить нужно будильник и сразу запастись тонной масла и менять менять менять что есть мочи и тогда вилка будет работать . Не лениться так же менять среди ночи, бывает 3 часа ночи, хочется поспать, но будильник сработал и понимаешь что вот бы вздремнуть еще часок, но нужно иметь силу воли и заставить себя встать и поменять чертово масло
Зато легче на 10грамм! Всем же этого надо!!!
Спасибо! Как раз подбираю максимально неубиваемую вилку
Recon 351 2007г. Пробег 9к. Ноги как новые. Судьба вилок делится на два сценария : Керхер или долгая жизнь. Ну протирать иногда еще )
Просто обслуживать надо. И всё будет отлично 🤗
Я сразу поставил неопреновые чехлы с покупки вела - это защита нижнего пера от ДХ - брал в Триале( защита пера для рамы Кросс-Кантри не подойдет - диаметр маленький - поэтому от ДХ ток подойдет и на липучке - легко снимать и стирать мылом если нужно - только плотно не ставьте на ноги - должен быть воздушный промежуток - если попадет грязь и мусор внутрь - не будет тереться между ногами вилки и неопреновыми чехлами - анодированное покрытие не будет повреждаться ). Третий год стоят - не менял - исправно служат неопреновые чехлы - сказка - радуюсь. Ноги у вилки - как новые. Совсем нет недостатков. Защита от грязи и пыли и воды и соли зимой. Ставьте обязательно - если катаетесь регулярно. Советую.
В Ютюбе на подобных каналах пишут многие в комментах - у рок шокс пыльники хуже чем Маниту Пропускают пыль. Если Вилки сравнивать. Это не в рекламных целях. Смотрите и вникайте в тему сами.
Неопрен можно в продаже найти - там где продают гидрокомбинезоны или предприятий типа таких кто шьет гидрокомбинезоны. Еще и выкройку по примеркам делать - с первого раза может не подойти. Геморно это и долго. Готовый простой вариант предложил выше - купил - поставил и пользуешься. Но неопреновая защита нижнего пера рамы именно от ДХ нужна, а не от КК(от КК не налезет на ноги вилки - пробовал)) ) Смысл что бы еще воздушный промежуток оставить между неопреном и ногами внутри - около 0.5-1см. Тогда если даже грязь немного попадет после катки - не будет царапать анодировку на ногах. Ну и конечно после грязной покатушки - такие чехлы снять и промыть - высушить и обратно поставить. Башинги штанов сверху протереть влажной салфеткой или тряпочкой и потом уже ставить чистый чехол. Если катка чистая и чехлы не закиданы грязью сильно - снимать не нужно даже. Там внутри все чисто - снимал проверял неоднократно. Липучку на неопрене можно назад повернуть - для эстетики с фасада и боков. Причем чехол такой налазит и закрывает ноги сверху у вилки. Да еще - защиту рамы конечно нужно лучше в магазине на ноги вилки своей или подобной примерить что бы по диаметру подошла - когда липучка на ней будет застегнута - что бы не прижималась сильно к ногам и воздушный промежуток не был более 2-3 см - что бы шароварами не смотрелась) Сам покупал в Триале брэнд SPEEDSTAF есть черные красные зеленые на вкус и цвет. примерно 400-500р/шт
И добавлю - у самого вилка Маниту Марвел Комп 100мм с обратной гориллой - тоже положительно влияет - меньше грязью закидывает ноги в штанах вилки чем теж Рокшокс и т.д. с обычной гориллой расположением. И + еще хоть вел КК поставил подкрылок(миникрыло) от ДХ с Алиэкспресс заказал на стяжках - в лицо грязь не кидает и вилку очень хорошо защищает - почти всегда чистая - миникрыло заходит на штаны вилки - стоит 200-400р. крепится хомутами в комплектке. Пластик крепкий и надежный. Можно дешевше - его по лекалу вырезать из черной канцелярской папки. Итого: конструкция вилки -обратная горилла у Маниту, миникрыло ДХ под гориллу с заходом небольшим на ноги вилки на хомутах крепится и неопреновые чехлы из защиты нижнего пера рамы для ДХ - очень эффективно защищают вилку от загрязнений и перебирать можно намного реже. Как говориться лучше принять меры заранее, и быть спокойным, чем героически сражаться с последствиями грязи и воды внутри вилки до конца даже возможно их не устранить( начала стираться анодировка на незащищенной вилке, увеличился износ или появились внутри дефекты в вилке, в том числе ржавчина пошла внутри). Три года так катаю - пробег около 4500 - вилка как новая все. Работает отлично. Простые решения на поверхности.
А можно пример, "каких то не тех" смазок ?
Хотелось бы увидеть сравнение золотистого и чёрного покрытия алю ног вилок.
Ясно что анодировка очень сильно слабее хрома.
это начало всплывать только 2-3 года назад
а доэтого вес киптком Поанадировке писали Аля спеной трлолили что анадировка вес И толклоЛОХ похоный чутьлине на хроме ездиет
спуст 5 лет а Андировак лет 10 назад повилась за 5 лет в помоку Уши вес без иклюбчение постонно использованные вилки
И похеру там на сервис
Не! ну разве что ..елситы ивпрям на рокшоксе или фоксе и впрям заносил постонно в сервис вилкук ..тад да !
тада она прживет
новесж там Домелочей раситано
... а имебо за Американские бьренды вес НЕДОПЛАЧИВАЮТ э
тооч дешовые вес вилки по меннию СРАМА или даже фоксы
ты Доплачиваешь какрас занося в сервис постонно бабло -Этокапитализм Заполд говрит Бери зашеку и Говориспасибо что еше и вжупу как индецев нетрахнули
@@88vok Ох и бред ты что димедрола перепил?
Но скольжение то лучше
@@88vok дед, ты таблетки забыл принять
@@lestart5091 ну поповоду моей мудрости как удеда ты эт прав
но
только
длоктор
ты просто сума сошол
и я тебя отправлю куда надо ))
тебе ничего вире непоможет
не яхъве твой не даже синдикатк300
доказать или зделатьизменя деда ))
ну а про тамбеткии ..тыт
забыл сказать какиеи твои люьимые таблеткии то ?))
не стесняся
..я просто смертелно опасен реано ..причемм даже для синдиката к300
прсото вооше колдун смертльнооапсны для весй их ераоности
)))
и я незря из тартара поднялся сечас ...
как рас врем пришло жатвы
и урожай собирать ))
...
тутвес толькомое ..и веселитсь будуттолько я один ))
ну и ..черти эти бесята
...яж тебя по IP вычислю
А как ноги из стали с чёрным покрытием?
Брать фокс за космическую цену Есть ли смысл?
Чем сложнее устройство, тем сложнее уход. Полную защиту от грязи обеспечат чехлы на ноги, но вид с ними гораздо хуже. Вопрос даже не в устойчивости покрытия, а в цене комплектующих и их замене, ремкомплект сальников на РШ хс30 стоит примерно 30уе, а сама вилка 100. Если бы запчасти продавались как покрышки, стерлась нога купил, кусок трубы 30см для производителя стоит копейки, они все это барахло заказывают в китае и я уверен, что там заготовка труба метров 3 проходит на чпу станке. На некоторых вилках вроде как Марзочи крепление к короне ноги происходит болтами, что делает замену ног в разы проще. Но никто не будет делать вилку с покрытием которое будет служить вечно.
P.S Лучше бы покрывали ноги как башинги тефлоном
кста действително бошой вопрос
но эт хз почеум тефлономнепокрывают
...и чисто догадываюсьт
НО карас тефлон еше мене устойчив к трению
онскальзитхорошо
но стирается еше бытсрее надополгать
на РСТ они (титан ) сделали тефлоновые баши нги и че через сезон тамразметс уше идут микроцарапинки
т е башингитакие менятьнадо вашет Пиздец как часто т е возможнопрям чутьлине через атоикаждле ТО 9хотя и ТО у РСТ написано 3-6 месяцев ) т е раз в вэтосрок точнонадолихменять _но расходников запосных НЕТ вилка короч для техктосовесм редко катает через 3-5 лет до албминия вес стерлось
воттебе и тефлон
может незря его таки даже на РСТ не ствитя ибьо хер занимуследишь даи Ширинуб хотяб зделали пошире рас онтак охуенно скользит 9онже эттмлубше )
волшем инденеров там ебут чтобОниебали бакров те за бабло иради бабюла -капитализмвошем
может незря эт вилку там зделали видел нет Рычажную (те Этоне телескопическа вилка уже ) ох незхря думаю ведь телескопы они какарс извесно чем плохи
атам такхпрблемнет и ЭтоведьтолкьоНАЧАЛО
телескопы проше в изготовлениивотих и шлепаливегда
тефлон на ногах думаю этовапшет утопия как и на башингах даже
народные вилки Этовашет сбытсросьемными цельнопластиковыми башингами -типо ХМС и ХСР и тп ... онтамуже ивоздужные унихетсьи с амортом масляным и с отскоком даже вроде 9уторым анху почтиниктоне пользуется всмесле регулировкой )
но вот Эти баши они нарордные платик тупо залазий иногда сам проверяй насколько глаткие Полирнутьможно
И слуша сбда
ТАМ ПОДЛЕЧИТЬ МОЖНО даже ЭТОБАШИНГ ;)
иэтовес вдомашних улвиях
вближашеи 3-5 лет Онивашет бешанную поуплярностбудет иемтьиемнно таки вот БАШИНГИ
ензря сандурбь вышла и намирова уровне грят уже катает т е в мировых соревах и сервисники их похавливают
вотлии от РШ кторый сказал ХР наху пли и года 2 помнюб назад говорилчто Прекрашает изготовлени башингов СОВСЕМ для весх РШ вилок ...Охзуенно парвда
пшлимол назу будите Лохи позорные теперь целиком НогипокпатьИнеепет весрано вес на РШ сидите кда вы\молсучки тарханане тепьто денетесь ...)))
Deathwolf Wildforce черное покрытие на стальных рокшоках вроде и заявлено как тефлон. А про чехлы наоборот слышал что только хуже делают, пыль под них все равно попадает, и тогда получается наждачка
@@valentinuss86 тефлон стоит как крыло от самолета и есть куча других более технологичных покрытий и главное более дешевых. Если бы чехлы были герметичными то от них был бы смысл, на авто не зря же ставят их на подвеску с завода
Найдите пожалуйста ногу от Музры годов так до 2009
даж в 3 слоя любой анадировки зделай
Она как стекло анадировка типо твердая но и Поцарапать ее легче поэтоум уход тако бережный нужен
хромуже похеру ты его хотьспецально пеком сыпь Он весрано стирается медленно но якобы стбильно
нопрвесм этом весрнао долше ходит Хром
Анадировка оч нежкая как сучка вошем
эта вилка Rockshox Judy Gold. Интересно насколько прочное покрытие у нее
Доброго времени суток. А есть еще вилка с каким-то черным покрытием на ногах, с ней как обстоит дело
все так же,у меня rock shox pike,несвоевременная замена масла ноги начинают светлеть...
на дешовых вилках вашет могут тупокраско покраситьТИПО аля мол анадировка - ПОКУПАЙ ТОРОПИССЬ лох дорогой Покупай скчка сучарка Покупай нухуй блять !! бытсро !видешь сикдка заканчивается )))
вошем краска уже через парусотен км Начинает слазить за первый сезон атои месяц интенсивной катки илиадже меньше уокгокак Нослазиет Долметала атмбалше простш в расход идет такой макет вилки
Хотя ...
елси весж можнтоможнои убрать эту краску и заебашить зхромировку нормалную и годами работатся потом
еше можно одеть пыльники и вашет годами юзать забыв про ТО момолодчики
простокрасаучеги кучу бабок сэкономите бакером
комент дял прдвижения
лайк тож лови
ruclips.net/video/JzkZPxZ6s7k/видео.html здесь в комнтах андешь
@@АлександрРайдер-ь4едело не в замене масла, а вцелом в проведении ТО. Естественно, ТО подразумевает и замену масла в штанах 🤷
Ну правильно то такая же анодировка как и в картриджах лазерных принтеров на алюминевом фотобарабане, а на стальных ногах именно нанесенное хром покрытие... Жаль небыло черных ног для пошкрябать...
анадировка этошляпа
ттпо Дохнет но Достточнодолгочтоб ЛОХ непонял и заносил бабла
Мотоциклетные вилки И вес амотизаторы идут на ХРОМЕ Иэтомлять длаже без нагрузок
атут толькол иаметр катоспасает
ыблбы деаметр как у атомамотров то вашет за сеЗон любюой слой кашимы и чегохочешь дозлоб до меатла илихотяб до видемых царапин
вошем компромис
спорт требует денег а капиталисты горят ПЛАТИ еше иБОЛШЕ ЕШЕ БОЛШЕ дава йдавай ЛУЧЬШЕ палатитЬ Плати яплати матьтвоюб или булки раздвигай
)))
Отсюда вывод, нужно ездить на жёстких вилках. А вот на грипсы желательно поставить амортизаторы, или хотя бы на перчатки, их легче смазывать, можно и каждый день.
вилки шас бывают для циклокросса или гибрида -Рисорные
и даже рычажные а Шоком аля
Нет не нужно. Если в городе и ровной пересеченке можно, то остальное очень некомфортно и опасно для здоровья. Также это занимает больше времени, чем с аморт. вилкой.
@@whiteofsoul Это была шутка.
В тачке тоже можно забить на подвеску и просто смазывать руль перед каждой поездкой
@@vladilak36 Повторю, это была шутка
50 часов работы вилки, это раз в пару недель ее разбирать, надоест за пол года, и потом просто забьешь)
примерно 1000 км пробега, не так уж и часто.
Вы 50 часов за 2 неделе можете накатать?
за сезон вполне реально не напрягаясь.
вот если бы я на мотоцикле или машине через 50 часов перебирал амортизаторы. По мне производители тут намеренно снижают ресурс у вилок - золотую жилу нащупали ))) Писец. То у них грязь забивается в вилку, то там ноги или башинги стираются... вокруг такие технологии, высокопрочные сплавы... а вилки даже охренеть_дорогие ломаются и изнашиваются через 50 часов эксплуатации.
за сезон не напрягаясь 2 касаря)) с тем условием что считать только лето и конец весны, а если и осень то 3 касаря не напряжно)))
щас еще модные кашимы всякие. а еще какие то черные ноги. их не покажете?
Черные это и есть анадировка только более надёжная.
@@sergeyfaskheev это в каком месте чёрная надёжнее?) Обоснуйка пжста.
@@MivMaster извиняюсь. хотел написать более ненадёжная ))
@@sergeyfaskheev у меня rock shox pike,сначала менял по мануалу все, потом забил,начали светлеть ноги...
@@АлександрРайдер-ь4е вес схвачено зхахвачено
не донес бабла поленился сам
Заплотишьпотом зановую вилку
ну или заплотишь за новые ноги или новую анадировку
ХЗ кстати узнай ктотоэттм на рдорогие вилдки заниаметс яи ХЗ может адже лубше ттолше чемроднойслой наносит ведь как закажешь так изхделают
можновтеории сказатчтоб шлифанули алюминий и наху 3 СЛОЯ тсандартныхчтобнанесли чтоб ездитпока Люфтитьнаху не начнут потомопять 3ой слов й и так прдет лет 10-20 состришся вошем сосовей вилкой
вошем Небудет этого вероятее)
Нужно другой метал который не ржавеет и по весу алюминия не уступает
Вот это да! Спасибо!
Здравствуйте! Если на вилке Fox 32 Float CTD Evolution есть маленькие царапинки, которые не ощущаются пальцем, только ногтем немного. Вверху, в местах где сальник редко доходит. Забить? Или шлифонуть 3000 наждаком и полирнуть?
@@velostudio285 Спасибо за ответ.
Здавствуйте!
Velostudio, все Ваши видео очень нравятся, и очень поучительные. Спасибо большое!
А у меня на вилке Dart3 хромированное покрытие само по себе облезло (облупилось) с той ноги, где находится масляные демпферы. Правда я зимой активно катаюсь. У кого нибудь такое было? и Почему это могло произойти?
Правая нога всегда сильнее стирается
в городах крпных хромируют детали на СТОшкахтам Или тп юзай поисковик вошем
Подскажите, рокшоки с соло эйр страгиваются так же, как и пружинные те же рокшоки, либо довольно туговатое страгивание норма? По простому тесту, у меня рекон голд пружинная - отпуская колесо с 30см высоты, при ударе о покрытие полностью поглощает удар, а вот реба рл 29 соло эйр в таком же тесте, просто отскакивает от покрытия, не поглощая удар, это норма или дело в залипании в начале хода, либо в чем-то другом? Поделитесь советом или мануалом
а как насчет черного покрытия ? (на мой взгляд получше) такое как на мурзах 2007года
Или на новой РЕБЕ 2017
Сдастся точно так же.
у меня была мурза 2007 с чёрными ногами - им вообще было на всё пох, но производителю это показалось мало, он их ещё и съемными сделал. Но мурза уже давно не торт.
у меня на фоксе 36 2017г
Где в Украине можно купить ноги на Fox 32-й?
Привет. Если не ошибаюсь та страшная нога с моего revelation black box team 20mm axle. Особенно помню плачевность нижнего башинга и нижней части ноги, хотя втора нога еще живет.
Покупал на ХТ у вело "мастера" , но за ремонт денег отдал.
Как так убили вилку? Хотелось бы знать, ЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ 😅
@@dmitryigun Так как человек владевший вилкой либо прошлый владелец забили на ее обслуживание либо не меняли сальники вовремя (два варианта сразу уместны) - грязь попала на бушинг. Грязь на бушинге начинает тереть об ногу, стирается анод. Грязь с бушинга не убрать, решается заменой бушингов, на вилках рокс шокс и фокс, замена будет сейчас стоить минимум 5к , 1шт. Плюс замена ног очень не дешёвое удовольствие, хотя бы начать с того, что их нужно найти. После последних пунктов, думаю появится мотивация перебирать вилку чаще. 😅
@@maxpayne6458 ну, то, что нужно регулярно "перебирать" - это, в общем-то, для меня то точно очевидно... 🤷
сам обладатель голда, но сейчас бы для себя брал бы на стальных ногах думаю,гемора все таки меньше с этими ногами, и вес ненамного больше будет
намного
каких то 400 грамм
@@FoundeR1593 400 грам чем намного?
один раз посрать если перед выездом будешь больше 400Г легче.... даун...
зато вилка стальная а не из пластилина
@@Shurup33 алюм пластилин? ок, когда выйдешь из пещеры, напишешь
да вес возрашется на кргисвоя
но бренды прсотоамериканские для СНГритянина и азиата прсото оьдаляться будут воти вес тчопроизойдет
Подскажите пожалуйста. У меня рокшок хс32 турн кей выносная блокировка. Знаю что есть версии с блокировкой на ноге вилки. Если найти саму крутилку то она станет на мою версию?
нашли решение?
@@nieschlafen забил на это, потому что нодо лезть во внутрь вилки
@@artvideoUA В общем, так на будущее, эти блокировки постоянно ломались турн кей. У меня что на торе, что на xc28 они не работали. Очень хрупкая тема. Так что и не было смысла ставить этот бесполезный механизм. Проще самый медленный ребаунд поставить и то пользы больше будет.
Доброго времени суток. Вы могли бы мне подсказать, какие стоят ноги на вилке Rock Shox Sector Silver RL 27.5 2017г.? Был бы очень признателен вам за ответ.
хром сталь магнитется
Алюминие нет
3егонедано
...елси магнитется и черногоцвета дешовая вилка то хто краска те Пизда через парусоток км сползет
@@88vok спасибо. Даже и не подумал что можно было магнитом проверить. Проверил, у меня сталь и это радует что не алюминий, потому что на сталь хром наносят, а он получше будет чем то покрытие что наносят на алюминий(название не помню).
@@Bel_Alex на алюмине почтивсегда нуилина норм вилках анадировка
Но !
совершенноне факт что утебюя хромопокрыто там
т е раземтся почти кране вероятночто елси блестит как сереброт е обычная стандартная расцветка хрома Тоэт Хром и тут однозначно +
но Хром тожбывает Неоч
и елси начнут ржаветьили еше като облупливаясь слазить
то нужно четобудте делатьиначе ПростоПизда и башингам настент иработатбудет отвратительно
впречм баши портятся почти сразу и их потом полироватьнадо а это нетактои просто -Хотя и возможнои даже для прафилактика карас стоит (там иподлечитьбаши получиться кат ноэтуже детали )
вошем Хрома я других цветов кроме стандартного не наблюдал
нов теории шас иктаезы может Простоикраску нанести типо выглядетьбудеткак хром ночерез 2недели илипарусотен км уже подут царапины и тд итп
т е хром оч тож могут подделать краска бывает вооше разного цвета и эметироватьхром оч даже может
нотут можно акратнодумаю даже лезвие в верху у короны в нерабой облатси поверитьпоцарапов потомпросто суепрклеем надо также акратно залить эту царапину так хотьможнобудет оперделитьдля себя насколько Хром там силный или елси краска тосразу сдасться и поцарапается прямкак анадировка атои хуже
елси карста то поездитконечноможно но лубше заморочиться и елсивилка тогостоит то ее захромировать прчемуже нормально
там может даже башинги сразу посмотришь
и в идеале арземтся под салники нужно лоржитьспонжики пропиатнные малом как в нормвилках тогда такая вилка убдетвашет почти вечной
и даже может бизнес зделаешь поперепрожаже и восстановлегию а полжростешь иразовьешьс ято и Анадировкой замешься это еше перспективнее
Привет, мужики. На видео наткнулся ещё 2 года назад, но свободный вечерок чтобы дополнить этот тест старым Мурзиком выдался только вчера.
Вот такое дерьмо я наснимал: ruclips.net/video/Nz1eyYdPSvo/видео.html
Конечно глупо тестировать вилки ножом, но я думаю разница всем будет понятна. Аннодировка у Мурз 1997-2005 годов просто на недостижимом для любого производителя уровне
Да уж... У олдовых вилок покрытие ног было нереальной толщины и качества. Сейчас так не делают. Вообще никакие вилки. Поэтому если хочется качества - надо искать старые вилки в новом состоянии 🤗
Если алюминий хороший как велопроизводители говорят то почему на авто не используют? И еще скажу что на авто едешь по грязи песку и амартизаторы всегда в грязи, и ничего не произходит, ходят по 5 лет на битых дорогах и в деревне где только лужа с грязем....и никто не говорит что надо чистить амортизаторы, разбирать..сломался поменял сальники,заправил и опять на строю...а вело производители типо немогут так сделать?...если взять разницу веса авто и его амортизатора.и взять велосипед сравнить разницу вилки то я думаю тут велосипед ничем не выигрывает...все хорошое уже на автомобиле изобретено, а вело производители просто дурят нас со своими технологиями ...они намерено так некачественно делают чтобы реже меняли
5 лет это ещё на современных продуктах маркетологов, а на норм авто в разы дольше ходили даже
Вы по стальным опилкам ездите, или по песку?
песок (его составные части) имеют, чаще всего, твердость выше, чем у каленой стали), так что в качестве абразива, песок намного агрессивнее, чем "стальные опилки"))
а где черного цвета ноги
В 2000-м купил IronHorse, вилку Manitou ни разу не обслуживал, ходит как новая))
обслуживать надо каждыe 50 часов, а то веломастера и производители вилок совсем без денег останутся)
Сказочный 😅
Спасибо старым добрым производителям за качество. Если бы не оно - вилка бы давно уже сдохла
а можно торсионные нагрузки посмотреть?))) интересно, как долго будет сопротивляться стальная нога проверке на излом? Хром к царапинам устойчив- спорить не буду. Но какой же толщины должны быть стальные ноги, что бы быть такими же прочными как алюминий для дисциплин: dh,fr,dert,street - они есть, но вилки с такими ногами в разы тяжелее.
?) Ухаживать нужно за ногами и все будет хорошо. для владельцев бюджетных велосипедов- да, какой-нить сильвер рекон - лучший выбор, т.к. уход за вилкой в понимании такого человека- в конце сезона протереть тряпочкой ноги.
Zag Malkoza. Мне приходилось заглядывать в гальванический цех по долгу службы и когда задерживалась никелеровка деталей, то мне гальванщики объясняли, что детали ещё не прошли хромировку. То есть, никель ложится на предварительно отхромированную поверхность. И, кстати, хромировка тоже делается, когда нужно сделать износостойкое покрытие. А никелирование это защитно-декоративное покрытие( от коррозии и для красоты).
Никель от хрома даже по цвету отличается. Какой в попу никель?
А на излом можно просто посмотреть/поспрашивать про дёртовые вилки (там нагрузки хорошие, ноги гнутся и гориллы рвутся), алюм. ноги в этом плане более живучие.
а не заебешься стальную ногу ломать?
@@niclavrov8874 никелем покрывают и впрям цепь нотолько Нев НАГРУЖЕННЫХ местах прсотоситай краска ноболее надежная
...ХЗ номожет какрас дешовые вилки вмето тогочтоб даже Хромировать делают какоюто Никилеровку ЧЕРНОГО матьих цвета
Хотя и сомневаюсь даже вэтом ( разницатовесрано небошая краска там или никелеровка Один хрен шляпа )
толидело какрас Хромирование
нодаже Анадирование размется ОНО схоже кстатпопроцкенну т е вванне там налипают частицы эти -вошем даже анадировка размется вразы лубше Никелеровки
нолуше народу незасорятьмозги Этотолько на цепях (никелирование ) встречается
Жалко не было титанового покрытия марцокки. Я б посмотрел, выдержит ли оно канцелярский ножик)
Самое крепкое покрытие у старых мурз (тёмно-золотистые ноги), далее по крепости идёт чёрное. Новые покрытия-такой же отстой, как и на фокс, рш и подобном ширпотребе.
Могу снять сравнительный тест любых покрытий вилок, не сомневаюсь, что любая какашима соснёт у мурзовского покрытия 1998-2005 годов
что за титановое покритие умник ? приставка ті в мразях обозначает титановою пружину.
Михаил Федотов. Сам по себе титан не очень твёрдый материал. Он ценен сочетанием свойств : лёгкий( в два раза легче стали); довольно прочный (прочнее алюминия);химически стойкий против некоторых кислот; на его основе можно делать сплавы с уникальными свойствами.
нитрид титана же
@@Peacedeath_customs сними и долкажи что стандартная хромировка у средне вилки 9 незнаю выбери любую вооше ) соснет у мурзовской анадировке
удиви всех
Смазывал вилку литолом 24 и всё ни штанов ни ног ни башингов
Наверное дело в том что на этих смазках загуститель на основе лития, а он в присутствии воды и кислорода окисляется.
Новая вилка уже стоит ценой в пол велосипеда,дисковые тормоза Авид биби7 осенью установил,задний переклюк Срам зимой ....
молодец!!! литий находящийся в составе литола вступает в с алюминием в реакцию, вот тебе и ни ног, не штанов, а если еще раму свою помажешь то .... Что у людей за привычки дедовскими материалами пользоваться. Некоторые отработкой цепь мажут да в вилку заливают.
Так то штаны из магния делают. А он и просто от воды начинает корродировать, даже без лития.
Просто нефик лисапеды керхером мыть и в реке купать.
А что именно там ты смазывал литолом? кроме воздушной камеры (РШ) там и не нужна густая смазка. Беда в том что от литола резина разбухает, увы я с этим горем столкнулся после ТО (сам конечно делал). Учитесь на ошибках других и не делайте своих.
Да уж ...
Как ни странно, чтобы комфортно и без лишних затрат катать на лясике нужно много времени и денег этому посвятить)
50 часов для меня это 3-4 недели)
Тоесть раз в месяц перебирать?
Ладно)
Хочу спросить у знатоков, т.к. сам недавно начал увлекаться и многого не знаю.
Какое масло залить в вилку?
Порекомендуйте хорошие масла
Ещё вопросик -
Есть ли разница в какое время года лить одно и тоже масло в вилку?
Я полагаю, что да.
Заранее спасибо!)
Лей масла по инструкции к своей вилке, на разлив почти в каждом веломагазе продают.
ИМХО у анодировки и хромирования принципиально по-разному выглядит процесс износа: хром чуть тверже материала ноги и вполне способен к пластической деформации, анодировка алюминия к пластической деформации не способна вообще, зато очень твердая. В результате хромированная нога, если не отслоилось покрытие, медленно истирается, теряя микроны покрытия, а анодирование живет практически не меняясь, пока не будет достигнуто некое пороговое значение нагрузки, которое проломит ее как скорлупу яйца. При нормальном обслуживании и толике удачи на это могут уйти десятилетия, но как правило хром действительно живет дольше.
А что насчет хромирования сантуров? Видел несколько вилок со стершимся и облезшим покрытием, при этом владельцы божились что мазали регулярно
пофакт скахалиж
что Хром живет в десятьраз дольбше
но нет никаких подтверждений тому что ОНИ даже Одитнаковы по Одинаковому износу и эксплуатации
даже не в раза Хром догоживучее -ДАЖЕ НЕ в 2
...и ктомуж Хромируют вкаждом городе
а анадировку Хрен тебе хделают за дешего
хром это транпсорт Анадировак этоспорт
Это с 2000 годов так
хром-одно из самых твердых веществ в природе. Никакая "анодировка" с ним не сравнится и близко
@@Nestor_Fremen у хрома твердость 8,5 по Моссу, у оксида алюминия 8,9-9,1
Сантуры тоже литолом мазали? 😅
Тогда неудивительно
Если поставить правильные гофры то ресурс вилки без замен масла вырастет раз в 10. Ну и кататься если только по идеальному сухому асфальту то вилка будет почти вечной. А хочешь экстрима и лёгкости - плати.
очень не хватает черного уродства, которое поголовно сейчас начали клепать многие производители) хотя, уверен, разница с первыми двумя будет мизерная. короче моя логика и здравый смысл, были правы, от алюминиевых ног, стоит держаться подальше, по возможности. но увы, интересных и не дорогих вилок на стальных ногах я не могу найти
xc32
@@СегаПетров-д4м в ней нет ничего интересного)
@@ДанилаМастерЛомастер она бессмертная и весьма мягкая
@@ДанилаМастерЛомастер ах да ещё и не прихотливая
@@СегаПетров-д4м не хотел стальную пружину. Искал Rock Shox Recon Silver у которого и ноги стальные, и пружина воздушная, хоть меня и смущал в ней ТКшный демпфер, но попалась на Авито Rock Shox Dual Air в нормальном состоянии всего за 11к, не удержался)
Хром легирующий элемент , его в броню танков добавляли для твердости, надо думать что его нож не возмет....
Увы, все равно онли аннодировка. лайк +++
для спорта
да !
и выблра нет
а вотдля тарнпорта
т е велосипеда ка тарспорта
Онли Хром
сити баки вашет на палнетарках с ремнями давнмдано ездят по 10к км -заменилмалсо и езди дальше
а на спорт велах нужно каждые 1-1,5к км цепь менять
и путнепиздят текто Пиздят про 3 к км в спорт режиме аля ебашу поплной да ешеи вгору даеше ипогрязи
ну ХЗ может в непыльнуюб чистую погоду может и 2к до растжки 0,7 мм и проездиет и то срам цепе (вес остльыне на 30% меньше ходят по фаукт личногоиспользования )
@@88vok да вот хочу сейчас стоковую эластомерку поменять но рабочую вилку, а нету ничего со стальными ногами, если только совсем древнее б/у
@@ДанилаМастерЛомастер
еше раз
елси повредения хрома не оч глубокие то БУ вариант оч можетбытьдаже ДЕШЕВ ибо вилкато БУ И с повредениями т е задррого непрдадут а ты кпишь дешевле чем новую прэтом подешьее захромируешь поновой ..может ине так дешегобудетстоит но узнавай заранее
нозато 1 раз хорошо про Хромируешь и Это уже на Оч долго да продатьможнбудет Дороже уже
размееться заморачиватсья етсьсмысл с эттм елси это РШ не самая дешовая иначе ..ну какбы продаватьпотом за дорого и нет смыал будет
@@88vok так если древнее брать, там хромированные ноги, это самая меньшая из проблем будут, как я полагаю) Там бушинги будут убитые, все уплотнители, картридж, все это менять, тысяч в 7 встанет, если я эти расходники вообще найду под такую вилку)) на авито вон лежит RockShox TORA 289 за 3700р) в целом вроде и неплохо может оказаться, а может и геморроем обернуться)
@@ДанилаМастерЛомастер за меньшие деньги занчит и гемороя болше те цену елси продавец не пацан ставят веротене сразу боел мене адекватную
...всегда ведь можно че зделать
елси дешего вилка кажетиься ты ее берешь договариваешься еше дешевле и елдси оак оказываеться геморной то повозможности елси урки не из жепы бурешь и самостотелно ТО делаешь хотябы или замену поизводишь
вегда мложноспросить у пордавца Нетли люфта елис вилк скажем прмя на землю ложить и за рулевую верх вниз дергать ... елсилюфт есть то это уже омногом говорит
впрчем
на ибеи еше кстатибывают бу варианты неплохие ине дорого
а бывают как ясебе за 50 баксов РСТ ТИТАН урвал аля порд конондеил правда бал назвался ДЬЮС я штек перделал путьси с некими моментами непряитными на перспективу НО умен я за 200-300 баксов вилка оказалась и елсиб я менял башинги проджилаб и лоше 5тилет пока анадировку не пожрало там оказались разметься еше и етфлоновые баши и их стерло умен я бытсро а менять я тупанул тогда ваше к РСТ никто пркасаться неходел даже ктакому уровню аля типо вилка покаженная одноразрвая типо считали вес месные специалисты мол ...за оьслуживанеи и бабла гооврили боше отдашь ..ну сучетом что она мне в 50+7(15) баксов встала тогда да какбы обслуга была дорогой но на перспективу оказалось что всерано улше обслуживатьее былоб
порэтуом да луше хром братьи потомеше и нормальные гофрированыне пылиники одеавтьитогда Похеру четам за сальтники будут вода и грязь вооше непопадут внутрь и весгда убдет работать те гораздо дольше чем вооше какаялибо на анадировке
хуже весгосчиатю этобрать за 50 баксов шас на андировке вилки с китая эт конечно еше хеже чем РСТ те ваше несравнитсья с РСТ Титан а ведь некогда РСТ полдивали говномтипо Ниче хуже прямтаки инебывает ...
вошем ктоишит тотвесгда найдет
елси 5+лет собираешься катать то сымсл иемет заморочитсья 1 раз и вооше потом с эттм меньше вазиться потом
Короче стальные ноги вечные
А тормоза V-brake самые эфективные так как считай тормозной диск равен диаметру обода
@@Kuralka да это так
У меня через пол года пятна пошли на стальных ногах незнаю что это такое. Просто пятна не могу стереть
Поищи автомобильные средства для хрома. Может помочь.
Разбирал вилку со стальными ногами 3-4 сезона вилка мертвая. Чёрная анодированная за 4 сезона жива.
Хороше відео! Дякую!
Кашиму в студию!
Смею не согласиться, при переборке аморта ключ соскочил и ударил по штоку, думал хана будет, но даже следа не осталось. Предположу, что по износостойкости кашима будет где-то по середине между хромироваными стальными и обычными алю ногами.
АГА ПРИКОЛЬНО, БУДЕМ ЗНАТЬ
Напыление не для этого делают чтобы ножем царапать и проверять на износ что это за тест?
Это тест на долговечность под воздействием мех повреждений, камни, падения и т.д.
Это то же самое что сковорода с антипригарным покрытием, все круто, но царапать нельзя.
Иными словами, нужно относиться максимально бережно к вилке.
@@AlexRCaerobatic нотолкьо елси утебя не хром
Хром он для настояших МУЖИКОВ
ане для нежинок кторые боятся байк рельно погорам упстить даж порой водиночку сгоры )))
шучу
но иемннопоэутом хром И востновитьлегче
ЭТ для какрас НЕ НЕЖИНОК
атут млятьты или с баблом и тебе пох нуили уже реально ПРОФИ
волвсех осьтльных слчаях Анадировка Это ШЛЯПА ипонты типо авон гляньте ятож кртой и вел легкий анасамоделе вес побю.джету и не По уму собрано ...атои какрас осбрано чтоб рас 2 вгоры загот выбиратсья ...а воткакрас дял частых покатух онотои непододет ...нуили прдется самому ее весвремя чистить смазыватьИли всервис опятьже бабки
а хрон
темболее для Элетровелов этовашет НОРМ
ноопятьже - елис толкьоты не Хочешь иемнно болше в СПОРТ уходиьти гтов карас платить за этобабки
а бабки палтитьтак иатк прдется
и надосказать чем дальше тем болше размется
просто смешно порой вглядет понторезы кпившеи себе байк недешовый необладая фин гарамотностью И аля простопытаются вглядеть круто (хотя и дел личное конечно вес это )
Нет смысла переплачивать 29 тысяч за алюминиевые ноги .
2:16 скорее всего литолом
то после 50 часов это жёстко. мне пришлось бы его практически каждый месяц делать =)
откуртить 2 болта, слить масло, проетерь. залить нового немного закрутить 2 болта, очень сложно и трудоемко
Ну, в лучшем случае, еще надо снять колесо и калипер, потом вернуть и настроить тормоз. Но желательно вику снимать с рамы все же.
@@Vovkulakin прежде чем просто этих двух болтов открытить надо заебаться с снятием самой вилки из рамы, а если каждый 50 часов это сделать нужно еще эти болты каждый год менять начиная с выноса заканчивая вилкой
@@Shurup33 ахах, насмешил, снять вилку с вела на стойке 2 минуты, болты закручиваются динамометрическим ключем и ничего менять не нужно )
@@Vovkulakin конечно, у каждого же среднестатистического велосипедиста дома есть стойка и динамометрический ключ)) ну хоть факт того, что нужно разобрать треть вела, чтобы масло в вилке поменять, вы не отрицаете. кстати есть видео, где в вилку не лазили несколько тысяч км, сезон или два и ничего криминального с ней не случилось, масло практически чистое, вся грязь отсекалась на входе, на пыльнике с сальником и поролоновом кольце. так что в основном все зависит от уплотнителей и качества сборки
побльше бы таких видео)
У знакомого на векторе 27.5 + чёрные ноги просветлели за один сезон , такой отстой 👎👎 , смотрится теперь это убого
50 часов Карл😥😥😥
раньше писали 150часов хотяб
видать Деньгинужны Сраму Лохов надо Доить чашет
уже в 3 раза чашет
капитализм
дальше инресно до 25 часов опустятся НЕТ ?!))
@@88vok бля я хуй знает....похуй на эти инструкции. Перед началом лета перебираю, катаю 365 дней, при минусах в локе ездию...сколько лет все хорошо, речь о маниту циркус
Не надо его обслуживать каждые 50 часов мастер не гони) раз месяц можно и смотря от стилья катания
Как серпом по яйцам)))
хорошее видео. спасибо.
Абсолютно безінформативне. Те, що алюміній легко подряпається твердим сталевим лезом і так було зрозуміло.
Та ты шо? а то что на алю нанесен слой защиты который должен хоть как то препятствовать царапинам то не заметно. Мне интересно тебе не интересно ето твое дело. Автору лайк и жду новые видео. тебе не интересно не смотри.
То что Вы назвали "слой защиты", это покрытие предназначенное для уменьшения трения. Сомневаюсь, что оно обладает хорошими прочностными характеристиками.
Единственный минус стальных ног, кроме веса, это реакция на соль. Ночевали на берегу моря, велики ни чем не накрывали, и был сильный ветер, брызги от волн летели очень далеко, так с алюминиевыми ногами ничего, а вот мои были с явными следами коррозии (справедливости ради нужно сказать, что ноги не новые, ни о не убитые, уход за ними был регулярный).
Видео дерьмо!
Покрытие служит для уменьшения сопротивления трения ног об сальники. что бы предотвратить стирание метала. И не когда не являлось защитой от механических влияний на них.
Всё выкидуем все ребы )) ставим силвер рекуны ))) Автор Капитан Очевидность )))
прям у всех ребы.
Бери выше, XCR)0
Были же нормальные люди
писец так за вилками не следить
Титановые же ноги можно и самому выточить оуеее
Итог...ГАВНО ЭТИ ЛЮМИНЬ,зато лёгкие и пипец понтодорогие )
Сам то на какой раме катаешь ? Надеюсь на стальной, ибо люминиевые и карбоновые сильно уступают в прочности. Колёса я тоже надеюсь у тебя из стали
Батькович Сергей а ещё в карбоне заводятся мелкие жучки паразиты, которые со временем, питаясь карбоновым волокном, сделают его хрупким. Так что, лучше стали ещё ничего не придумали.
Слабонервных уберите от телевизора!
Видео ни о чём... 🤔🤔🤔
Автор. Ты хоть знаешь для чего нужно это покрытие? Ты вкурсе что оно не расчитано на то что ты их будеш царапать лезвием? ты б еще рашпель взял. В данном случае царапины появляются за счет твердости основного метала а не твердости покрытия штанов.
Для особо не проинформированных и незнающих людей: Покрытие ног вилки не служит защитой от царапания лезвием или чем либо. Оно служит для уменьшение сопротивления трения что бы ноги не протирались от постоянного ерзанья.
Velostudio ты тестируеш якобы покрытие ног. и при этом не понимаешь что повреждения появляются изза твердости основания ног (в данном случае, алюминий и сталь) и гром вовсе не причем. у меня вилка с алюминивыми ногами с 2007 го года, и на ней не единой царапины. "проверим покрытие"
Velostudio это понятно.
Miru Mir это ты сдался или до тебя наконецто дошел смысл видео?
Бывают же упёртые, которые не хотят понимать очевидного
@@M_iRro_R видать ты никогда не ездил по пляжу.
Зато хром ржавеет, как старый запор, а с алюминькой все ок.
У меня пятна пошли, года нет вилке, катал мало. Я незнаю что это такое i-fotki.info/25/505e02f90cb0d4aabfaab610a974f1e5bc72d1343587265.jpg.html i-fotki.info/25/19b9bbc9be0e01025617ba563f0c9362bc72d1343587396.jpg.html
хом нержавеет
см каждый рах усебя в ванной илитуалете вес эти смесители икраны под водой стоят вес время и НЕХУЯ онинержавеют
ржаветьначинает там где хром тонкий серся или вошем просто плохой
хром тяджелый потоумтчо стальвесгда под ним
Это И минус
но для начинаюших оббителей иемнно хром лубше Ибо еботня с андировкой и почем такиже может простобакера отпугнуть
аля ДАНАХУЙ ононадо я лубше намОТОкататьбудет там ВСЕ норми хзромитровано весгда и везде ))
Хром не ржавеет. Ржавеет сталь, которая под ним. Неужели не очевидно?! 🤷