tikku on nostolaite vivun alla lattian takanurkassa/sisäsivussa luukku ja sieltä löytyy.. paksulle pojalle vaikea ylttää, onneks on isompi palmun hytti niin on ovi aukossa tilaa. öljykylpy jarrut kun on neliö banjot. nätisti maalattu, vaan katto oli unohtunu..
Vaihteistoöljyn tikku löytyy oikeanpuoleisesta sivuluukusta. Rungosta siis. Eli samassa paikassa kuin 590 fergussa. Ei noilla rungoissa paljoa eroa ole. Suurimmat erot on pelleissä ja hytissä. Ohajustehostinta säädetään nokassa olevasta vanttiruuvista. Ohjekirjassa on ohjeet.
Joo, tuon kytkimen suhteen olet ihan oikeassa, se on kyllä aika outo liikeradaltaan. Tuo 4-vaihteisen vakiolaatikon kaavio on siksi vähän outo, koska se pohjautuu siihen vanhaan 6-vaihteiseen laatikkoon, ja ilmeisesti siinä on ollut sopiva kohta tuossa pakin ja 2. vaihteen välissä. Ratastusta on lisätty siten, että tuolle 3.lle on laitettu yksi rataspari lisää, jonka välitys on vanhaa 3:sta vähän pienempi ja 4:sen välitys on sitten vastaavasti hieman isompi kuin vanha 3:nen.
@@tolokku on joo mutta siellä se tikku kuitenkin on. Ässän tunnistaa siitä että on märät jarrut, sen taas näkee siitä että on nuo kantikkaat takabanjot.
tikku on nostolaite vivun alla lattian takanurkassa/sisäsivussa luukku ja sieltä löytyy.. paksulle pojalle vaikea ylttää, onneks on isompi palmun hytti niin on ovi aukossa tilaa. öljykylpy jarrut kun on neliö banjot. nätisti maalattu, vaan katto oli unohtunu..
Kiitos vinkistä 👍👍
Vaihteistoöljyn tikku löytyy oikeanpuoleisesta sivuluukusta. Rungosta siis. Eli samassa paikassa kuin 590 fergussa. Ei noilla rungoissa paljoa eroa ole. Suurimmat erot on pelleissä ja hytissä. Ohajustehostinta säädetään nokassa olevasta vanttiruuvista. Ohjekirjassa on ohjeet.
Sitä jo arveltiin et oikeelta kyljeltä löytyy mut ei saatu näkö havaintoo 🤦♂️.Pitää säätöä tutkia,kirja hävinnyt matkalle 😱
Tikku on oikeella kyljellä missä on myös nostonopeden säätö.
Jos siellä niin on hankala paikka 😱🧐
siellä se tikku on oikealla puolella
Vetovastuksen säätö.
Hyvää lauantai iltaa! Kyllä on nätti Ferguson traktori! Hyvä video!
kiitos,kuin myös 👍
millos taavetin kone remppa video jatkuu
Pitää yrittää lähi viikkoina alottaa 👍
Mistä noita verkuja oikein tulee🤷♂️😄?
elä muuta kysy,sitä minäkin miettinyt 🤦♂️😱.No ,onneksi taavetti tulossa 😂😂
@@tolokku 😄😄👍
Mitä teet taavetilla jos on massikka
Mr jusape näyytää koko ohjauksen korjauksen ja säädön. Hieno massikka.
Sama tuli heti mieleen ,kun sanoit että ohjaus jäykkä
Kiitos ,pitää katsoa 👍
Kyllä on oikeen insinöörin taidonnäyte toi kytkinpoljin voi tsiisus sentään,eikä noissa vaihteissakaan kyllä kehuttavaa löydy 🤔
Mitä lie insinööri miettinyt kun nuo keksi 🤦♂️🤷♂️😂
Joo, tuon kytkimen suhteen olet ihan oikeassa, se on kyllä aika outo liikeradaltaan. Tuo 4-vaihteisen vakiolaatikon kaavio on siksi vähän outo, koska se pohjautuu siihen vanhaan 6-vaihteiseen laatikkoon, ja ilmeisesti siinä on ollut sopiva kohta tuossa pakin ja 2. vaihteen välissä. Ratastusta on lisätty siten, että tuolle 3.lle on laitettu yksi rataspari lisää, jonka välitys on vanhaa 3:sta vähän pienempi ja 4:sen välitys on sitten vastaavasti hieman isompi kuin vanha 3:nen.
Harvemmassa 165 tuommonen 5 lovinen loota
Itsellä on 265 massikka. Katsoppa onko ohjaustehostajassa öljyä.
Joo pitääpä vilkasta 👍
Tikku on ihan samassa paikassa kun 590:ssäkin. Näyttää vielä olevan malliltaan 165s.
Aika hankala on paikka jos sama missä 590 tikku on 😱Mistä ässän tunnistaa ?
@@tolokku on joo mutta siellä se tikku kuitenkin on. Ässän tunnistaa siitä että on märät jarrut, sen taas näkee siitä että on nuo kantikkaat takabanjot.
Hitaan ajoneuvon kilpi oltava vasemmalla puolella !
Aa ok,eipä ole tullut ajateltua 👍🧐🤦♂️
Ei tainnut olla multi poweri
ei ollut 🧐
165ssä ..on Öljy on siinä keppejän vieressä
👍
Ohjekirjassa on tehostimen säädöstä seikkaperäiset ohjeet.
Kun ois se ohjekirja 😱🤦♂️
@@tolokku Jaskarin Matilta niitä voi ostaa.