Ну сказали бы прямо- в заводском варианте 8 шлицевого есть заводской брак в виде повышенного зазора из-за чего вибрация делает свое черное дело, а мы делаем шлицевое соединение с натягом и это решает проблему. А то как-то много воды получается. Делали бы лучше эвольвентные шлицы(если оборудование позволяет)- они при правильно выбранном модуле имеют очень васокую контактную прочность. Это позволяет в ряде случаев иметь зазор в соединении(облегчает сборку) и иногда позволяет отказаться от термообработки(под шестеней, под диски фрикциона всеравно ТВЧ надо).
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ну сказали бы прямо- в заводском варианте 8 шлицевого есть заводской брак в виде повышенного зазора из-за чего вибрация делает свое черное дело, а мы делаем шлицевое соединение с натягом и это решает проблему. А то как-то много воды получается. Делали бы лучше эвольвентные шлицы(если оборудование позволяет)- они при правильно выбранном модуле имеют очень васокую контактную прочность. Это позволяет в ряде случаев иметь зазор в соединении(облегчает сборку) и иногда позволяет отказаться от термообработки(под шестеней, под диски фрикциона всеравно ТВЧ надо).
Как определить згоревший фрикцион заранее спасибо. У меня дымит фрикцион