Intéressant car je rencontre des problèmes pour amorcer le mien. Je vais ramener une poire d'amorçage et changer la position de ma pompe qui est à l'horizontale. Merci pour le partage 👍
Merci beaucoup pour la vidéo! On a l'impression que le chauffage va tanguer qd le bateau gîte ds votre installation. Cela ne pose pas de soucis? Le manuel proscrit le tangage et des gîte autre qu'entre 0 et 90°... Ce me semble bizarre (cela demanderait une pose a 45°???)
@pierreberger7806 Hello. Je pense qu'il faut se caler sur le vocabulaire : tangage , c'est d'avant en arrière, et la gîte est dans le mouvement de roulis, latéral. L'axe longitudinal du chauffage est dans l'axe latéral du bateau, donc c'est ok pour la gîte. Et le tangage d'avant en arrière peut être compensé par l'inclinaison qui correspond au 0 à 90 degrés de la Doc. Cela est surtout utilisé dans les fourgon pour mettre les orifices du chauffage orienté vers l'arrière lorsque le chauffage est monté en dessous du plancher du véhicule. Ici si vous prévoyez de devaller et de remonter des pentes d'eau à 45 degrés , vous pouvez effectivement jouer sur cette rotation du boîtier en l'installant à 45 degrés, orifice vers l'avant pour mon orientation de pose. Nous avons testé en navigation sans problème, mais on l'utilise en priorité à l'arrêt.
Bonjour Merci pour vos partages. N'avez-vous pas installé de drain sur la ligne d'échappement au point le plus bas pour évacuer la condensation ? Merci !
Bonjour ! merci de cette série de vidéos très instructive ! Qu'est ce que ça a donné alors en terme de chauffage ? est-ce suffisant ? Quels retours pourriez vous nous faire ? Merci !
Hello Merci de regarder 🙂 Le retour i principal c'est qu'avec un 2D, tu vas au max à 5m du chauffage, pour faire un air pulsé à 10 m dans la pointe avant comme je voulais, il faut un 4D 🙂
Bonjour !! Petite question j'ai un message d'erreur sur le boîtier qui m'indique "default start" le chauffage ne fonctionne que le moteur allumé !! Est ce que cela est dû à une batterie trop faible ? Merci beaucoup
Hello et merci pour la question 🤔🙂. On peut toujours essayer, mais sachez que le support téléphonique d'Autoterm est charmant et efficace. Ensuite il y a un groupe d'entraide sur FaceBook, où la communauté (dont nous 🙂) et Autoterm répondent. Vous êtes sur un bateau ou un fourgon?, et relié à quelle batterie ? Et c'est quel modèle de chauffage? Et cela a t il déjà fonctionné. Voilà tout ce qui pourrait être précisé dans la question à poser sur ce groupe.🙂⛵
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Merci pour ce tuto très pratique et une bonne description des tâches à accomplir 👍👌
Merci👍, yapuka !
Un beau dossier très technique rondement mené. Vous allez pouvoir profiter d’une agréable chaleur
Merci 👍⛵
Bravo pour vos vidéo de qualité et les explications qui nous intéressent beaucoup. Merci à vous
Cool, 👍, merci à vous également 🙂⛵
Intéressant car je rencontre des problèmes pour amorcer le mien. Je vais ramener une poire d'amorçage et changer la position de ma pompe qui est à l'horizontale. Merci pour le partage 👍
Hello, merci.
Vous avez quel matériel de chauffage ?
@@VoilierMartineke c'est un modèle chinois.
Ah ok
Merci beaucoup pour la vidéo!
On a l'impression que le chauffage va tanguer qd le bateau gîte ds votre installation. Cela ne pose pas de soucis? Le manuel proscrit le tangage et des gîte autre qu'entre 0 et 90°... Ce me semble bizarre (cela demanderait une pose a 45°???)
@pierreberger7806 Hello.
Je pense qu'il faut se caler sur le vocabulaire : tangage , c'est d'avant en arrière, et la gîte est dans le mouvement de roulis, latéral.
L'axe longitudinal du chauffage est dans l'axe latéral du bateau, donc c'est ok pour la gîte.
Et le tangage d'avant en arrière peut être compensé par l'inclinaison qui correspond au 0 à 90 degrés de la Doc. Cela est surtout utilisé dans les fourgon pour mettre les orifices du chauffage orienté vers l'arrière lorsque le chauffage est monté en dessous du plancher du véhicule.
Ici si vous prévoyez de devaller et de remonter des pentes d'eau à 45 degrés , vous pouvez effectivement jouer sur cette rotation du boîtier en l'installant à 45 degrés, orifice vers l'avant pour mon orientation de pose.
Nous avons testé en navigation sans problème, mais on l'utilise en priorité à l'arrêt.
Bonjour, quel produit utilisez-vous pour faire l'étanchéité de l'échappement ?
Bonjour
Chez Norauto (ou ailleurs), une pâte à joint d'échappement 🙂
⛵
Bonjour
Merci pour vos partages. N'avez-vous pas installé de drain sur la ligne d'échappement au point le plus bas pour évacuer la condensation ?
Merci !
Hello
Cela se pratique si l échappement est à l'extérieur, donc pas en bateau.
Bonne installation 👍⛵
@@VoilierMartineke Merci ! Au plaisir de se croiser sur l'eau. Amicalement, Ty Souk de Larmor Baden
Ah bin vous êtes pas loin👍
Là on laisse passer la tempête à Concarneau ⛵
Bonjour ! merci de cette série de vidéos très instructive ! Qu'est ce que ça a donné alors en terme de chauffage ? est-ce suffisant ? Quels retours pourriez vous nous faire ? Merci !
Hello
Merci de regarder 🙂
Le retour i principal c'est qu'avec un 2D, tu vas au max à 5m du chauffage, pour faire un air pulsé à 10 m dans la pointe avant comme je voulais, il faut un 4D 🙂
Bonjour !! Petite question j'ai un message d'erreur sur le boîtier qui m'indique "default start" le chauffage ne fonctionne que le moteur allumé !! Est ce que cela est dû à une batterie trop faible ? Merci beaucoup
Hello et merci pour la question 🤔🙂. On peut toujours essayer, mais sachez que le support téléphonique d'Autoterm est charmant et efficace.
Ensuite il y a un groupe d'entraide sur FaceBook, où la communauté (dont nous 🙂) et Autoterm répondent.
Vous êtes sur un bateau ou un fourgon?, et relié à quelle batterie ? Et c'est quel modèle de chauffage? Et cela a t il déjà fonctionné.
Voilà tout ce qui pourrait être précisé dans la question à poser sur ce groupe.🙂⛵
J'ai oublié, ça donne quoi niveau bruit ?
Bon je vais faire un #4 retour d'expérience 🙂
Merci et grand bravo pour la qualité des vidéos
Merci à vous 👍😎⛵