OUTLANDER XL обзор через 3 месяца после покупки. Популярный АУТЛЕНДЕР ХЛ и его проблемы. 2 серия.
HTML-код
- Опубликовано: 12 фев 2022
- Как и обещал, вторая серия про аутлендер!
И если в первом видео преобладали больше личные эмоции и привычки, то этот обзор уже более взвешенный, и попутно ответил на некоторые вопросы ;)
Помните!
Ваши комментарии , лайки, конструктивная критика - лучшая награда!
Вопросы, пожелания, предложения: vasekdrive
instagram: vasek_drive
Поддержать автора так же можно по ссылке: www.tinkoff.ru/cf/nhZaIVIv1V
#mitsubishi #mitsubishioutlander #mitsubishioutlanderxl #outlanderxl #outlander #обзорmitsubishi #обзорmitsubishioutlander #обзорmitsubishioutlanderxl #обзорoutlanderxl #обзорoutlander #отзывmitsubishi #отзывmitsubishioutlander #отзывmitsubishioutlanderxl #отзывoutlanderxl #отзывoutlander #отзыввлвдельцаmitsubishi #отзыввлвдельцаmitsubishioutlander #отзыввлвдельцаmitsubishioutlanderxl #отзыввлвдельцаoutlanderxl #отзыввлвдельцаoutlander #проблемыmitsubishi #проблемыmitsubishioutlander #проблемыmitsubishioutlanderxl #проблемыoutlanderxl #проблемыoutlander
#митсубиси #митсубисиаутлендер #митсубисиаутлэндер #митсубисиаутлендерxl #митсубисиаутлэндерxl #митсубисиаутлендерхл #митсубисиаутлэндерхл
#аутлендер #аутлэндер #аутлендерxl #аутлэндерxl #аутлендерхл #аутлэндерхл
#обзормитсубиси #обзормитсубисиаутлендер #обзормитсубисиаутлэндер #обзормитсубисиаутлендерxl #обзормитсубисиаутлэндерxl #обзормитсубисиаутлендерхл #обзормитсубисиаутлэндерхл #обзораутлендер #обзораутлэндер #обзораутлендерxl #обзораутлэндерxl #обзораутлендерхл #обзораутлэндерхл #отзывмитсубиси #отзывмитсубисиаутлендер #отзывмитсубисиаутлэндер #отзывмитсубисиаутлендерxl #отзывмитсубисиаутлэндерxl #отзывмитсубисиаутлендерхл #отзывмитсубисиаутлэндерхл
#отзываутлендер #отзываутлэндер #отзываутлендерxl #отзываутлэндерxl #отзываутлендерхл #отзываутлэндерхл #отзыввладельцамитсубиси #отзыввладельцамитсубисиаутлендер #отзыввладельцамитсубисиаутлэндер #отзыввладельцамитсубисиаутлендерxl #облемыаутлэндер #проблемыаутлендерxl #проблемыаутлэндерxl #проблемыаутлендерхл #проблемыаутлэндерхл - Авто/Мото
Друзья, сейчас очень важна ваша поддержка и подписка, срочно переношу свой канал на платформы!
Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/622cef4e1df1...
(более удобен для пользователя).
РуТуб: rutube.ru/channel/17807739/
(здесь выше качество картинки, для тех кто смотрит на большом экране)
все верно! если автомобиль функция, то и пользу нужно получать именно от этого!
лично мне что первое видео, что это зашло
четко и понятно в целом
интересно будет следующее посмотреть, что там к чему
Коснусь некоторых острых вопросов, ну и пробегусь о чем забыл сказать
Ого) наконец встретил хоть один адекватный обзор аута, что я наконец смог определить , чем моя японская сборка лучше) ,но у меня дорестайл. ничего не скрипит ,кроме дверных карт ,если положить руку на их подлокотник , ёмкости в салоне все и подочёчница у меня обклеены мягкой тканью, ограничители дверей металлические ,дальним светом можно моргнуть нажав батончик вперёд. Большинство минусов меня обошли стороной ,кроме задних пружин и линок) пробег 272 т. Вариатор живее всех живых , двигло кушает около литра на 5т.км :( , расход в городе в среднем 12,5литров ,по трассе 8 . Водительское реально не совсем удобное ,постоянно то ближе себя двигаю к рулю,то дальше и не могу понять,что меня не устраивает) . Ужасно бесит в моём ауте ,что на торпеде вырез воздуховодов печки не на всю длину лобового стекла ,что является проблемой при отсутствии электрообогрева лобовухи по комплектации ,как у меня( Брал при дорест ,так как на нем есть радиатор для охлаждения вариатора. Езжу пять лет , доволен всем в основном.
Спасибо большое за развернутый комментарий!
Как ни странно, но у меня тоже японская сборка. Рестайл из первых партий с Японии везли.
Это, разумеется, все мелочи , придирки по опыту с другими авто. Но кого-то устраивает, для кого-то будет критичным.
Собственно для этого и делаю обзоры, чтобы поделится мнением.
Еще раз благодарю за полезный комментарий 🤝
Если сравнивать 3.0 и 2.4, то для себя однозначно определил 3.0. Суммарный опыт эксплуатации out xl 6 лет. Из них 4 года версией 3.0.
О надёжности - по отзывам в 2.4/2.0 чаще цилиндры дерет, в 3.0 шатунные вкладыши проворачивает, причём у дорестайлинга. Одна из основных версий потеря производительности масляного насоса после 100к и малый объём масляного картера (по мануалу у 3.0 на 100г меньше, чем у 2.4), что способствует интенсивному износу масла. Специально интересовался у сервисменов в TCM, att и block, как дела с двигателями обстоят. Получен ответ - провороты вкладышей бывают,но не носят системного характера. Случаи проблем ремонт/замена АКПП единичны.
При этом вопросы по ремонту/замене вариаторов возникают чаще, но так же не носят стихийного характера.
Расход 2.4 в среднем на 1.5 литра меньше, чем на 3.0. Динамика отличается ощутимо. 2.4 CVT без катализаторов и с чипом (от ежа) едет хуже стокового 3.0 с катализаторами (лично сравнивал). Так же после 130 км/ч версия 3.0 ускоряется более уверенно. Мощности 2.4 лично мне хватало, но только с 1 пассажиром и пустым багажником. При полном салоне и багажнике 3.0 ещё что то может, на 2.4 грусть/тоска. В городе CVT однозначно комфортнее. По подвеске обе версии одинаково жёсткие. Колеса r16 принципиально ситуацию не меняют.
В итоге outlander xl достаточно честный автомобиль. Получаешь автомобиля на столько, на сколько заплатил. Хочется чего то более комфортного/качественного (и речь не про надёжность) - плати больше.
Главный недостаток, отсутствие шумки и тормозов, 3л с его тормозами очень много
А есть кто понимает и следит, какая средняя цена хорошего рестайла 3.0? Примерно 1.3? Или это ближе к низу рынка?
За действительно живые просят 1,3-1,5
Есть и дороже, но цена первоочередно формируется в голове продавца.
Но я лично считаю что это дорого.
Не стоит он этих денег (сугубо личное мнение)
Добавлю, что двигатель и комплектация не особо влияет на цену в указанном выше диапазоне есть как 2.0, так и V6
Дешевле только недопривод на 2.0 и палке.
@@VasekDRIVE Спасибо. Да, честно говоря даже 1.3 психологически отдавать сложно, хочется тысяч на 200-300 меньше, но чет не продают. А чего-то лучше в эти деньги я придумать не могу
Насчет номерной рамки я решил вопрос тем, что взял пару листов какого-то мягкого материала, который не впитывает влагу и глушит вибрации (Клавиатура была упакована в этот материал), вырезал их под номерную рамку и приклеил всё это дело. Потом номерная рамка встала плотно, не дребезжит и не натирает крышку багажника
Привет! Подскажи пожалуйста, если сложить задний ряд сидений, можно лечь в полный рост?
Хороший мужской автомобиль👍 Вася, удачной дальнейшей эксплуатации авто!🤗
Спасибо большое!
Да в целом обустроился - жизнь налаживается 😄
Хорошее дополнение.
Из опыта тоже заметил что на Андроиде музыка лучше играет и появились басы. Особенно это подчеркнула шумоизоляция дверей.
Ну я решил не распылятся
Может мелкие доработки
Все же функция у авто простая донельзя, и вкладывать в него черезмерно нет смысла
Езжу на 2,4 уже 9 лет, машина неубиваемая, правда я её и не убивал, не буксовал, только город.
Интересный и познавательный обзор коллега. Удачи тебе и роста.
Спасибо за поддержку 💪👍
Интересный обзор.
Спасибо большое!
У меня пробег 204т, второй раз масло в варике буду менять сейчас, машиной доволен
Подскажите на ходу шайбу привода можно крутить (переключать) ?
Да
@@VasekDRIVE ещё подскажите, слышал, что при езде по трассе на скорости 120-140км возможен перегрев вариатора, на самом деле есть такое?
Чаще слышал жалобы на 150 и выше.
И то при условии продолжительного движения.
Лично не сталкивался, так как езжу значительно медленнее. А короткие отрезки никак себя не проявят.
Здравствуйте, есть какая нибудь информация на каком пробеге эти движки начинаю жрать масло, и вообще насколько остро стоит эта проблема, в интернете много противоречивой информации
Очень крепкий и надёжный двигатель
Если говорить о 4B11 и 12
При регулярном и своевременном обслуживании до 300 тыс вообще себя никак не проявляет проблемами
Да и с большими пробегами тоже.
Противоречивая информация идёт больше от корейского собрата , хотя общего там только инженерные решения и общая архитектура. Он действительно отвратительный.
@@VasekDRIVE спасибо
Насмотрелся про не убиваемость 2.4 двигателсЯ,захотел себе такой же,в интернете все хвалят.По спрашивал у людей в своем городе,масло он фигарит ведрами окпзываетсЯ.И когда набрал в Гугле конкретно масложор 4b12 понял что это довольно распространенная проблема.На 3л двигатель тоже может застучать,короче перехотел я аутлендера(кстати в капитале они дорогие довольно)
Какая разница поставляли дизель в Россию или нет, можно просто рассказать так же и для других подписчиков которые не проживаю в России. Информация про дизельные моторы мне например было бы интересно услышать!
Спасибо за конструктивную критику!
Учту, и попробую проработать этот момент!
Заметил что руль не по центру сидушки. Электроскладыване сидушек тоже забавная вещь, думал только у меня они не до конца сами складываются оказываются у всех...
Ну посадка в целом далека от идеальной, после немецких авто это очень сильно заметно.
Сиденья лучше бы сделали в горизонталь, это да.
За комментарий спасибо большое!
Здравствуйте))не продаёте случайно аутлендера, а то ищу себе такой)) можете ответить)
нашли? за какую сумму ,есть ли они живые за 900-950-
4 года во владении, все равно в восторге от данного автомобиля. январь 2024 года
Здравствуйте. У меня после 130км/ч перегревается коробка передая
Стоит полазить на форумах
Болячка довольно известная, к сожалению.
Для начала поменять масло, ну и не помешает дополнительный радиатор на вариатор поставить. Готовые решения есть в продаже.
Но перегреваться на 130 по сути не должна - это не есть хорошо.
@@VasekDRIVE да у меня радиатор охл.нет
У меня тоже
Но проблем не наблюдал
Впрочем, у меня и поездки довольно короткие
Масло поменяйте с фильтрами в вариатор и будет вам счастье
Где-то на просторах ютюба, натыкался на видео, где ел сказал то задние пружины подходят от воги, только надо отрезать один виток, и проблема с просадкой "жопы" пропадает.
Можно
Но это колхозный вариант. Есть более правильные решения
какие?@@VasekDRIVE
Некие «шведские»
Мужики на Д2 в курсе
Но я так и не озаботился этим вопросом
Хтрэйл как вариант рассматривали?
Нет.
Если честно вообще в эту сторону не смотрел.
Взял только за состояние и цену. Ну и формат, разумеется.
Но икс есть у коллеги, да и по работе с ним сталкивался регулярно: плюс-минус тоже самое. Но салон больше нравится в иксе, а техничка у аутлендера.
26:33 Пазы не сделали поближе, именно потому что сиденья могут еще уехать назад впритык ко второму положению пазов шторки.
Парадокс в том, что не доезжают - это максимально назад, о чем и рассказываю.
Но это мелочи, просто наблюдения.
@@VasekDRIVE Так это с учетом определенного наклона спинок.
Так нет же
2 фиксатора
На дальнем: даже с учетом максимально откинутой спинки и сдвинутого сиденья вот эта щель.
Завтра пойду проверю!
Монтажер у тебя тот ещё тип 😂 Не проверил музыку на авторские права, что пришлось звук глушить. Далее, когда ты перечислял авто, монтажер почему-то решил, что картинки с примерами не нужно вставлять. А мне, как зрителю, было бы интересно увидеть данную иллюстрацию автомобилей, которые ты перечислял. Пока косяков ещё не нашел, ибо посмотрел только 2 минуты 😀
С музыкой не понятно
Слетела
Будем перезаливать скорее всего
Он сам обнаружил и уже написал
Насколько я знаю RUclips не даёт возможности глушить музыку. Только вырезать кусок или заменить одной из своей библиотеки. Так что я бы на твоём месте ещё раз подумал. Но я отвечу, тут косяк произошёл при заливке видео на RUclips. Вася знает о чем говорит и что снимает, соответственно если надо, то фотографии появляются в кадре. Если их нет, то их нет!
Именно!
лично мне и без музыки нормально, даже не понял что это не по плану
Дорого времени суток, у вас много претензий за три месяца, это треш, я содержал такой Outlander четыре с половиной года с мотором 6В31, Отличный Автомобиль, конкурентов в этом классе нет, Любите свои машины.
PS. Замена задних пружин не поможет, если не поставить усиленные, решается все проставками 3 см. Всем удачи. 👌
Это нормально, поверьте. Просто у всех свои вкусы и предпочтения. Для меня аутлендер слишком деревянный и за два года с ним я так и не примерился, несмотря на его сильные стороны. Недавно сменил его и ни разу не жалею.
Благодарю за развернутый комментарий 🤝!
ты просто подросший ребенок с проблемами самооценки.
Скажите пожалуйста, вы все еще ездите на аутлендере?
Да, пока езжу.
😊😅😮😮😮😢🎉
😂❤
Про стоимость зч почему не поднял вопрос?!
Фара ксенон стоимость в районе 200тр
Регулятор фары в задней части авто 18тр один
Тема хорошая, но на момент съемки не очень актуальная.
Сейчас вообще такое время когда все перестраивается и ситуация меняется едва не каждый день.
Подумаю над вашим замечанием! Спасибо большое за комментарий!
@@VasekDRIVE , на него всегда цены на зч стоили космос, даже на разборе
@@210Pavel есть такое, немного
Но в основном по морде.
Раньше еще двери были дорогие, но нынче попроще - б/у много стало, машина не свежая, конкуренция продавцов высокая.
Но больше зависит от цены оригинала - а MMC никогда не были гуманны к владельцам, в плане цены на запчасти.
Кроссовер это не значит бездорожье , на своем попробовал по буеракам проехать , ну ее нафиг , машина чисто городская , но мне нравится
Само собой )
Благо до дачи большая часть трасса и магистраль.
Но по грунтовке без колдобин уверенно чешет :)
Мне нравится!
За комментарий спасибо большое!
2.4 мало для этой брички,все время на пределе 😢
в Украине очень много дизелей, так что для 20 (!) процентов аудитории можно было пол часа поисследовать тему и рассказать нормально
Думаю коснусь этого вопроса когда подвернется C-CROSSER или 4007
Они шли дизельные в Россию.
Спасибо большое за замечание!
Какой год автомобиле ?
2010
Про лепестки ничего не рассказал.
За проделанную работу нажал на "палец вверх"
Да!
Из головы вылетело! Вспомнил когда уже все отсняли!
Но совет помню и пользуюсь периодически! Спасибо!
Постараюсь рассказать об этом в третей части.
@@VasekDRIVE давай Васили, поведай что скрыл-забыл, а то помню первый раз ты говорил что они ни к чему!
@@user-jf4zc3up5c расскажу)))
Дизель берите
Ты поменяй меню на панели и там будет расход топлива написан, сколько можно то
Средний, а не моментальный 🤦♂️
Моментальный только по дебильной шкале, по типу экономайзер на 2108
Вы серьёзно? V6 в паре с автоматом которые идут на этом ауте, одно из самых надёжных. Кто говорит что жрёт много, так мотор вообще то 3.0! Пусть купят матиз и на газ его ещё поставят😂 смысл от вариантов? На нем не застрять, не дёрнуть ни кого нельзя, не заехать куда то. Зачем такое нежное кпп вообще нужно
Бич комплектация
Білоручька ти
А разве это плохо?
Смотрю вот я обзор, претензии какие-то идиотские... Сиденья не снимаются, ремень сзади не регулируется, ниш нет.... Попейте зелёнки...
Все познаётся в сравнении.
В моей жизни были авто намного более продуманные .
Зеленку оставьте себе, как-то не нуждаюсь.
@@VasekDRIVE купить себе тачку 2010 года выпуска и придираться ко всякой ерунде этот как бы верх идиотизма. Я чуть чаем не подавился на моменте, где сиденья сложились и начались претензии, что они место в багажнике украли... Они по-вашему схлопнуться должны были? Или в подпол спрятаться? Там есть болты примерно на 17, я уверен, берём ключ, и откручиваем совсем (хотя я вообще не понимаю сути вопроса), надо багажник большой - покупай пикап или микрогрузовик с будкой... "Супруга жалуется, что ремни не регулируются сзади..." Мужик, а ты зачем жену сзади возишь? Чё не в багажнике? Странно все это слышать... А магнитола реально штатная отстой.
Процетирую ту лабуду, что жизнь складывается из мелочей... Бла-бла-бла.... Так купите тачку миллионов за 15, там будет все прекрасно
Потому что она сзади сидит с маленьким ребёнком, такой вариант наверное не известен вселенной?
@@VasekDRIVE у меня маленький ребенок сидит самостоятельно в специальном автокресле, высота ремня в данном случае вообще роли не играет. В некоторых машинах они вообще к потолку крепятся, а не на задних стойках.
Одно и то же второй раз. Продай машину и не мучайся.
че то дорого взял
Во ты душный... капец просто! одно нытьё.
"Хочу пропустить, хочу поморгать" - и правильно он на тебя смотрит, как на дебила. Потому что только дебилы "хотят пропустить" особенно, когда после ни кого. Это всего лишь наркотическое жаление организма хапнуть капельку "гормона счастья" - не более. Потому что если сзади ни кого, то после тебя водитель из двора выедет более безопасно. А если за тобой кто-то есть, то ты делаешь сомнительное "добро" выезжающему за счет того, что создаешь неудобство двигающимся после тебя. Зато потом ты чувствуешь себя типа "Какой же я хороший - пропустил другого водителя"
Надеюсь я объяснил тебе - почему на тебя смотрят как на идиота.
А если ты не умеешь пользоватся переключателями - это не является проблемой автопроизводителя. Это лично твоя проблема. Проблема идиота, который не умеет пользоваться оборудованием и пытается сообщать, что виноват в этом кто-то другой.
Проблема идиотов в том, что они сами о себе сообщают в комментариях.
Сам придумал ситуацию, сам развил, сам расстроился - ну живи теперь с этим, «умник».
А проблема конструкции заключается в том, что есть более простые и удобные решения которые,в данном случае, не были использованы инженерами.
Много бла-бла-бла
Я не знаю, какой из тебя блогер. С таким бедным языком и кучей паразитных слов. Но инженер из тебя вообще ни какой. Не нужно тебе рассказывать о автомобилях. Нет ни опыта ни знаний. И это очень видно.
Зато мне видно очередного, даже очень типичного комментатора, который вместо дела и примера предпочитает треп.
Кого все устраивает смотрят молча и делают выводы, в основном.
Но можешь писать дальше, разрешаю. От этого нет пользы, но потешит твое самолюбие.
Аревуар!
Короче машина мусор