СПАСИБО! то что надо ) просто подарок небес! особенно суперкрышка. Нижайший поклон вам маэстро, жаль раньше не нашла сей мануал.. давно этот спецаппарат у меня лежит.
Андрей, этот переходник который Ты показывал сразу после шланга, гдето на 2:35, это переходник на редуктор. На рессиверах стоят такие редукторы с кучей "прибамбасов". Там на этом редукторе обычно стоят: автомат; манометры; клапан аварийного сброса; регулятор давления и т.д. и выход на аэрограф там как раз такой 1/4". P.S. я там Тебе рассказывал как я подключил аэрограф к компрессору имея только то что с ними шло. Вот в этот переходник я мастырил иглу.
Я таким красил бетонный забор водоэмульсионкой, 6м. кв., подавая краску под силой гравитации с 40см. В таком режиме производительность примерно как с обычной кистью небольших размеров.
Так шо это большая проблема??? Забей в гугле "балон с сжатым воздухом доя аэрографа" и увидишь. Их выпускают все прлизводители красок для аэров. Я шо не загуглю про краски, и когда смотрю например TAMIYA .... только перейди в "ИЗОБРАЖЕНИЯ" то полюбому одна из 3-4 фото где показан такой балон. Кстати, эти балоны идут не только к дешовым аэрам но и к дорогим.
Купил себе такой строго для фоновки. И задувки розбавленой не краски а смеси которая проходит через сопло 0.3 но очень забивает его часто. Удачи мне я так понимаю. Но надеюсь что справится. Там нужно просто 3-4 раза продуть масу. Шпателями просто никак.
Немогу прикрепить фото.Я занялась ногтями. Очень люблю рисовать с детства.Но поскольку это все хобби.Захотела попробовать аэрогроф.Заказала с Али .Должен наднях приехать.Изучаю что же это за зверюга такая и как с ней обращаться.Узнала много нового.У меня модель без регулятора давления.Но думаю для ногтей она непонадобиться.Но если в этом направлении рабтоать.
Здарова Андрей! Спасибо за видео! На твой взгляд, таким аэрографом с соплом 08 можно работать с автомобильным лаком для лакирования мелких деталей, поделок. Очень не хочется промывать краскопульт, после лакирования маленькой детальки (крышки телефона), да и расстворителя для промывки краскопульта уходит много?
Там внутри есть какие-то резинки? Можно ли его промывать растворителем или лучше хотя-бы уайт-спирит использовать? Работать планирую с автобильными красками
Привет Андрей. Не уверен что Ты вспомнишь меня. Но точно знаю что Ты всегда стараешься помочь. Я немножко напомню о себе, мне ОЧЕНЬ нужен Твой совет (я на всяк случай скопирую этот комментарий и вставлю в нескольких Твоих видео). Гдето месяца полтора назад, я обращался к Тебе с просьбой подсказать что может быть с моим ажрографом. Аэр аналогичный только от "MASTERTOOL" у меня была такая проблема что воздух шёл а краска только после того когда 2 раза передвинешь игле вперёд-назад от начала до конца. Не вспомнил? Я с ним зае...ся возиться и купил себе второй аэрограф, не топовый, но не плохой, он сразу с компрессором идёт, модель Intertool DT-5001 я не ожидал такой качественной работы от этого аэрографа. Для меня, моих умений он отвечает на все 100% СОВЕТ МНЕ НУЖЕН ВОТ В ЧЁМ, всё в том же аэрографе от "МАСТЕРТУЛ" аналог такого же как в этом видео. Точнее не его а .... короче, этот дешёвый одинарного действия мне по прежнему нужен. Я планирую работать им с морилкой, короче нужен мощный компрессор. Я вот что задумал, решил сделать сам, из автомобильного для накачивания шин. ЗНАЮ, ЗНАЮ что они слабые. НО я хочу сделать что то типа двухцилиндрового, у меня как раз есть два таких компрессора. Я из ничего переделывать не буду, просто подключу их на один рессивер. Тогда ихней обоюдной мощности хватит за глаза. Вот ЗДЕСЬ МНЕ И НУЖЕН ТВОЙ СОВЕТ. Скажи, это же реально, правда? Ещё один вопрос. Я вот как хочу их "соединить", взять ихние шланги подачи через которые воздух уже по давлением должен идти в колесо, и через что то такое как тройник, эти два шланга подключу к ОДНОМУ который подсоединю уже к рессиверу. КАК ТЫ ДУМАЕШЬ АНДРЕЙ, СРАБОТАЕТ ТАКОЕ ????????? И ещё одно, как скажешь в "воздухопроводы" (шланг который к колесу подключают) каждого компрессора до ихнего подключения к общему шлангу нужно ставить "обратный клапан" или не нужно. Я знаю что обычно даже если один цилиндр то ставят этот обратный клапан что бы из ресивера воздух обратно не шёл. А здесь мне кажется нужно каждому цилиндру ставить этот клапан, когда один компрессор набирает воздух в цилиндр, второй будет подавать его в ресивер что бы воздух весь пошёл куда следует а не частично на второй насос, я и думаю что нужно ставить клапан. А Ты что скажешь Андрей??? Я думаю знаешь что применить для клапана??? Автомобильный нипель с колёс. Андрей подскажи пожалуйста.
Приветствую. Теоретически - это возможно. На каждый канал от компрессоров нужно будет поставить клапан до их соединения в общую линию. В автомобильную камеру вклеить ещё два соска. Два получится на вход, один на выход. Входы - стандартные нипели поставить (2 шт.), на выход нипель не нужен, только манометр. Проще всего купить готовое реле управления от компрессора с автоматом. Сам будет включаться и отключаться при необходимости. Стоимость его около 15$ + -. Подключить через это реле оба насоса и - ВУАЛЯ...
Андрей Гайдук даже воду не гонит))) Краску растворял до состояния воды... там дырки такие что йомайо... та краске некуда забится ХD Хотя внутрення часть иглы не вверх направлена а вбок по другому никак, мож это роль играет какую.... Хотя наверное нормальную вещь нужно брать... а то этот Китай...
Андрей подскажите, полировали Вы в итоге иглу или нет? Купил такой же аэрограф только fubag, игла у него на конце немного ржавая, не знаю будет ли это как-то мешать работе? купил чтоб красить модельки
я не профи, мне только машинки красить, целиком разумеется. до этого вообще не думал что буду этим заморачиваться, но однажды пришлось красить балончиком, получилось равномерно, результатом я остался доволен, решил что и аэрографом не должно быть сложнее и купил самый простой. в поисках ответа как им правильно пользоваться попал на Ваше видео, очень доходчиво! Вы настоящий профи! Особенно поразил кот на футболке. я вообще не верил что это возможно
Я бы Тебе 1000 лайков поставил если бы можно было. Знаешь за что??? А за то что из великого множества проссмотренных видео, наконецто я увидел КАК РАЗОБРАТЬ такую модель!!! Я купил себе такой же, и мне он нравится. Правда я не рисую, мне морилкой обрабатывать надо не большие площадя, а там линии рисовать не приходится. Я уже зае...ся дуть лёгкими. Ещё раз спасибо.
@@АндрейГайдук-п5ч Ты извини меня за наглость, но мне нужен совет от такого человека как Ты, тоисть, от человека понимающего в аэрографии, а точнее в аэрографах и системах подвода воздуха. Смотри, я только начинаю работать с аэрографами, короче я ЧАЙНИК. То что у меня сейчас есть, это мука а не робота. Нет, аэр меня устраивает .... пока ..... компрессор я подключаю автомобильный, он справляется, НО ..... как только я отпускаю ... забыл как правильно называется эта "кнопка" сверху на аэре которая пускает воздух, когда нажмёшь аэр начинает красить .... так вот, пока крашу, всё нормально, стрелка манометра гдето на двойке, как только я отпускаю кнопку и воздуху некуда выходить сразу слышно по звуку что ему "трудно" стало работать раз в 20, и стрелка манометра за секунду подходит к красной зоне, а на второй секунде уже в красной зоне. Приходится или выключать, или зря краску переводить отведя в сторону сопло. Я так думаю что клапан всё решил бы, я о клапане сброса давления. Или что Ты можешь посоветовать, как решить эту проблемку. Покупать компрессор с автостопом ... я пока не расчитываю на то что буду им часто пользоваться. Раза 3 за пол года буду его включать, конечно если начну им частенько работать то куплю получше и аэрограф, и остальное к нему, а пока .... что бы Ты посоветовал Андрей???
@@Vse_pro_vse974 Тут всё просто. Поставь в электрическую цепь, например, кнопку-педаль, как на швейных машинах стоят. Нажал, компрессор начинает работать, отпустил и тишина. Это будет дешевле и практичнее датчика. Вот такую:www.google.ru/search?q=%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%88%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwisptLfmbTlAhVUAxAIHQ6DAQAQ_AUIEigB&biw=1616&bih=925 Датчик давления ставить не имеет смысла. Не будет работать, как нужно.
@@АндрейГайдук-п5ч в принципе Ты отличную идею подсказал. Действительно с педалью даже элементарно удобнее вкл/выкл, тем более такая педаль у меня есть. У матери есть машинка из топовых, и там есть такая педаль и она ей не нужна она не шьёт с педалью. От души Тебе огромная благодарность. Я когда надумаю покупать хороший аэрограф со всеми "сопутствующими", можно будет обратиться к Тебе за консультацией?
ru.aliexpress.com/item/-/32884621292.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.6c052e0eGCZmLV такой для него нечего или не пойдет ?? и как он вообще по качеству скажите пожалуйста
Лайк только уже за то, что рассказал про назначение таинственной крышечки! :)
Спасибо.)
СПАСИБО! то что надо ) просто подарок небес!
особенно суперкрышка. Нижайший поклон вам маэстро, жаль раньше не нашла сей мануал.. давно этот спецаппарат у меня лежит.
Андрей, этот переходник который Ты показывал сразу после шланга, гдето на 2:35, это переходник на редуктор. На рессиверах стоят такие редукторы с кучей "прибамбасов". Там на этом редукторе обычно стоят: автомат; манометры; клапан аварийного сброса; регулятор давления и т.д. и выход на аэрограф там как раз такой 1/4".
P.S. я там Тебе рассказывал как я подключил аэрограф к компрессору имея только то что с ними шло. Вот в этот переходник я мастырил иглу.
Лайк за назначение таинственной крышечки! :) -башку сломал.... а оказывается всё просто!
Привет.
Спасибо за видео. Много интересного.
Хотелось бы еще увидеть какая краска нужна для аэрографов и как её разводить.
Спасибо!
Будет.
Что ни будь придумаем.
Спасибо что рассказали про истинное назначение крышки!
Я таким красил бетонный забор водоэмульсионкой, 6м. кв., подавая краску под силой гравитации с 40см. В таком режиме производительность примерно как с обычной кистью небольших размеров.
Не устал?)
@@АндрейГайдук-п5ч Нет, я делал перерывы. Но ушло пол дня.
пружинистость шланга можно убрать. опуская в горячую воду на 1-2 мин. когда достал из воды немного натянул.
Владимир Маслов Спасибо. Будем знать.
Спасибо, очень хороший обзор!
хотелось бы увидеть что за балон с воздухом
Так шо это большая проблема??? Забей в гугле "балон с сжатым воздухом доя аэрографа" и увидишь. Их выпускают все прлизводители красок для аэров. Я шо не загуглю про краски, и когда смотрю например TAMIYA .... только перейди в "ИЗОБРАЖЕНИЯ" то полюбому одна из 3-4 фото где показан такой балон.
Кстати, эти балоны идут не только к дешовым аэрам но и к дорогим.
Купил себе такой строго для фоновки. И задувки розбавленой не краски а смеси которая проходит через сопло 0.3 но очень забивает его часто. Удачи мне я так понимаю. Но надеюсь что справится. Там нужно просто 3-4 раза продуть масу. Шпателями просто никак.
о а я всю голову сломал что это за крышка все банки на неё перемерил так и не понял, а оно вон что за дела
Немогу прикрепить фото.Я занялась ногтями. Очень люблю рисовать с детства.Но поскольку это все хобби.Захотела попробовать аэрогроф.Заказала с Али .Должен наднях приехать.Изучаю что же это за зверюга такая и как с ней обращаться.Узнала много нового.У меня модель без регулятора давления.Но думаю для ногтей она непонадобиться.Но если в этом направлении рабтоать.
Александра Рябцева ,ссылка есть на него?
Производителям не судьба написать для чего это крышка в инструкции!?
Подскажи я крашу велосипедные рамы.Простым пуликом,много краски улетает на ветер.Если мне купить такое чудо,Подойдёт ли оно для моих нужд.
Сергей Мельник Да. И ещё как.)
Здарова Андрей! Спасибо за видео! На твой взгляд, таким аэрографом с соплом 08 можно работать с автомобильным лаком для лакирования мелких деталей, поделок. Очень не хочется промывать краскопульт, после лакирования маленькой детальки (крышки телефона), да и расстворителя для промывки краскопульта уходит много?
Думаю не стоит. Крупными каплями будет валить.
Но попробовать нужно.
можно я таким сколы убираю
Благодарю, буду себе такой заказывать!
Я видела такой когда подбирала для себя.Но это вариант отпал сразу же.Посмотрев несколько Ваших видео конечно я бы уже взяла жля себя немного другой .
А какой взяли?
спасибо за видео:))
Там внутри есть какие-то резинки? Можно ли его промывать растворителем или лучше хотя-бы уайт-спирит использовать? Работать планирую с автобильными красками
Есть. Разъедает их на ура.
@@АндрейГайдук-п5ч и как быть? Чем его промывать. Или резинки предварительно реально демонтировать?
@@weber6090 р 12 или разбавителем. Очень быстро. Без засачивания. У него даже крышку от растика разъедает. Китайщина...
Господа и дамы! Рассматривайте данный аппарат как миникраскопульт, альтернатива балончику. Тем более что заявленная дюза у него 0.5мм., а не 0.1.
Купил такой же для локального ремонта ржавчины на авто всё было хорошо но не долго.перестал работать потом узнал что он для краски на водяной основе
так и есть.(
Привет Андрей. Не уверен что Ты вспомнишь меня. Но точно знаю что Ты всегда стараешься помочь. Я немножко напомню о себе, мне ОЧЕНЬ нужен Твой совет (я на всяк случай скопирую этот комментарий и вставлю в нескольких Твоих видео). Гдето месяца полтора назад, я обращался к Тебе с просьбой подсказать что может быть с моим ажрографом. Аэр аналогичный только от "MASTERTOOL" у меня была такая проблема что воздух шёл а краска только после того когда 2 раза передвинешь игле вперёд-назад от начала до конца. Не вспомнил? Я с ним зае...ся возиться и купил себе второй аэрограф, не топовый, но не плохой, он сразу с компрессором идёт, модель Intertool DT-5001 я не ожидал такой качественной работы от этого аэрографа. Для меня, моих умений он отвечает на все 100%
СОВЕТ МНЕ НУЖЕН ВОТ В ЧЁМ, всё в том же аэрографе от "МАСТЕРТУЛ" аналог такого же как в этом видео. Точнее не его а .... короче, этот дешёвый одинарного действия мне по прежнему нужен. Я планирую работать им с морилкой, короче нужен мощный компрессор. Я вот что задумал, решил сделать сам, из автомобильного для накачивания шин. ЗНАЮ, ЗНАЮ что они слабые. НО я хочу сделать что то типа двухцилиндрового, у меня как раз есть два таких компрессора. Я из ничего переделывать не буду, просто подключу их на один рессивер. Тогда ихней обоюдной мощности хватит за глаза.
Вот ЗДЕСЬ МНЕ И НУЖЕН ТВОЙ СОВЕТ. Скажи, это же реально, правда?
Ещё один вопрос. Я вот как хочу их "соединить", взять ихние шланги подачи через которые воздух уже по давлением должен идти в колесо, и через что то такое как тройник, эти два шланга подключу к ОДНОМУ который подсоединю уже к рессиверу. КАК ТЫ ДУМАЕШЬ АНДРЕЙ, СРАБОТАЕТ ТАКОЕ ????????? И ещё одно, как скажешь в "воздухопроводы" (шланг который к колесу подключают) каждого компрессора до ихнего подключения к общему шлангу нужно ставить "обратный клапан" или не нужно. Я знаю что обычно даже если один цилиндр то ставят этот обратный клапан что бы из ресивера воздух обратно не шёл. А здесь мне кажется нужно каждому цилиндру ставить этот клапан, когда один компрессор набирает воздух в цилиндр, второй будет подавать его в ресивер что бы воздух весь пошёл куда следует а не частично на второй насос, я и думаю что нужно ставить клапан. А Ты что скажешь Андрей??? Я думаю знаешь что применить для клапана??? Автомобильный нипель с колёс.
Андрей подскажи пожалуйста.
Приветствую. Теоретически - это возможно. На каждый канал от компрессоров нужно будет поставить клапан до их соединения в общую линию. В автомобильную камеру вклеить ещё два соска. Два получится на вход, один на выход. Входы - стандартные нипели поставить (2 шт.), на выход нипель не нужен, только манометр. Проще всего купить готовое реле управления от компрессора с автоматом. Сам будет включаться и отключаться при необходимости. Стоимость его около 15$ + -. Подключить через это реле оба насоса и - ВУАЛЯ...
в чем может быть проблема, краска не подается, хотя воздух идет....
Краска густой может быть, хорошенько промыть иглу и колпачок. Возможно уплотнительная резинка сползла при сборке, либо вышла из строя.
Андрей Гайдук даже воду не гонит))) Краску растворял до состояния воды... там дырки такие что йомайо... та краске некуда забится ХD Хотя внутрення часть иглы не вверх направлена а вбок по другому никак, мож это роль играет какую.... Хотя наверное нормальную вещь нужно брать... а то этот Китай...
Да. Игла по центру должна стоять. Либо уплотнительному кольцу кранты. Он раньше распылял?
+Андрей Гайдук это был его дебют))). Ладно, спасибо за ответ. Удачи вам.
Иглу в середину и регулировать подачу резьбовым соединением. Пробуйте.)
Как так, все авторы показывают только аэрографы, никто не показывает совместимость с компрессором , и при чем на вопросы не отвечают, беда!
Спрашивайте. Отвечу.
@@АндрейГайдук-п5ч
Компрессор какой марки нужен, мне нужен аэрограф для покраски кусков кожи ?
Для покраски декоративного камня пойдёт .
100%)
Андрей подскажите, полировали Вы в итоге иглу или нет? Купил такой же аэрограф только fubag, игла у него на конце немного ржавая, не знаю будет ли это как-то мешать работе? купил чтоб красить модельки
+kasak87 Да. Полировал. На работу повлияло не сильно, но забивать иглу стало меньше.
спасибо!
kasak87 А вот резина у них - совсем слабенькая.(
я не профи, мне только машинки красить, целиком разумеется. до этого вообще не думал что буду этим заморачиваться, но однажды пришлось красить балончиком, получилось равномерно, результатом я остался доволен, решил что и аэрографом не должно быть сложнее и купил самый простой. в поисках ответа как им правильно пользоваться попал на Ваше видео, очень доходчиво! Вы настоящий профи! Особенно поразил кот на футболке. я вообще не верил что это возможно
Спасибо.)
Видео неплохое, но как не крути, а с помощью него компьютерную мышь не сделаешь) А вот украсить можно)
Согласен.))) Оговорка.
А какой компрессор нужен под него?
По повду крышечки. Инструкцию читайте и нечего ломать не придется.
Скажите, а точилки для пальцев в комплекте не было, или вы просто не догадались её заказать)))
Показывайте. Может и закажу.)
Андрей, спасибо за полезную информацию на Вашем канале, успехов!
А почему у меня краска не выходит?Подсоеденил от другого аэрографа компрес - может слабый?
Возможно. Причин масса.
По логике должна быть.Но я чайник в работе с электроникой.
Я бы Тебе 1000 лайков поставил если бы можно было. Знаешь за что??? А за то что из великого множества проссмотренных видео, наконецто я увидел КАК РАЗОБРАТЬ такую модель!!!
Я купил себе такой же, и мне он нравится. Правда я не рисую, мне морилкой обрабатывать надо не большие площадя, а там линии рисовать не приходится. Я уже зае...ся дуть лёгкими.
Ещё раз спасибо.
Пожалуйста.)))
@@АндрейГайдук-п5ч Ты извини меня за наглость, но мне нужен совет от такого человека как Ты, тоисть, от человека понимающего в аэрографии, а точнее в аэрографах и системах подвода воздуха.
Смотри, я только начинаю работать с аэрографами, короче я ЧАЙНИК. То что у меня сейчас есть, это мука а не робота. Нет, аэр меня устраивает .... пока ..... компрессор я подключаю автомобильный, он справляется, НО ..... как только я отпускаю ... забыл как правильно называется эта "кнопка" сверху на аэре которая пускает воздух, когда нажмёшь аэр начинает красить .... так вот, пока крашу, всё нормально, стрелка манометра гдето на двойке, как только я отпускаю кнопку и воздуху некуда выходить сразу слышно по звуку что ему "трудно" стало работать раз в 20, и стрелка манометра за секунду подходит к красной зоне, а на второй секунде уже в красной зоне. Приходится или выключать, или зря краску переводить отведя в сторону сопло. Я так думаю что клапан всё решил бы, я о клапане сброса давления. Или что Ты можешь посоветовать, как решить эту проблемку. Покупать компрессор с автостопом ... я пока не расчитываю на то что буду им часто пользоваться. Раза 3 за пол года буду его включать, конечно если начну им частенько работать то куплю получше и аэрограф, и остальное к нему, а пока .... что бы Ты посоветовал Андрей???
@@Vse_pro_vse974 Тут всё просто. Поставь в электрическую цепь, например, кнопку-педаль, как на швейных машинах стоят. Нажал, компрессор начинает работать, отпустил и тишина. Это будет дешевле и практичнее датчика. Вот такую:www.google.ru/search?q=%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%88%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwisptLfmbTlAhVUAxAIHQ6DAQAQ_AUIEigB&biw=1616&bih=925 Датчик давления ставить не имеет смысла. Не будет работать, как нужно.
@@АндрейГайдук-п5ч в принципе Ты отличную идею подсказал. Действительно с педалью даже элементарно удобнее вкл/выкл, тем более такая педаль у меня есть. У матери есть машинка из топовых, и там есть такая педаль и она ей не нужна она не шьёт с педалью.
От души Тебе огромная благодарность.
Я когда надумаю покупать хороший аэрограф со всеми "сопутствующими", можно будет обратиться к Тебе за консультацией?
@@Vse_pro_vse974 Пожалуйста. Обращайся, конечно.
компрессор подойдёт автомобильный
Yurii Badiaev если ресивер добавить, то возможно.
Какой компресор применять. Хочю красить воблеры
Любой, с производительностью от 16 литров в минуту.
Со всем сказанным согласен...
Можно краску из балончика в него залить?
Можно. Но может пластик растворить.
@@АндрейГайдук-п5ч его потом расстворитеоем промывать?
@@ВНОГУСВЕРЛО если краска на сольвентной основе, то да.
Всё топ но пипетка как правило используется для растворителя
Соглашусь. Возможно.
Работаю им давно очень критичный , как к краске так и давлению воздуха .А для начинающих в самый раз так как стоимость низкая .
Согласен. По всем пунктам.
Для теней для искусственного камня само то
avdeii, да, больше для фона.
можно им проста кулерами простыми пользоваться?? для оттенки камне и стен???
или красками какими для этих работ купить ???
ru.aliexpress.com/item/-/32884621292.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.6c052e0eGCZmLV такой для него нечего или не пойдет ?? и как он вообще по качеству скажите пожалуйста
Колерами - самое оно будет.
Похоже на рчку кторую запраляют черниламм.
Да. И простой, как топор.)