차알못 지인이 셀토스를 구입하고 거의 한달쯤 지나 차가 이상한것 같다며 저에게 한번 봐달라 하여 이틀에 걸쳐 시내주행.고속도로 주행.과속방지턱이 많은 골목길을 포함하여 약 300km이상을 직접주행을 해보았습니다. 결론부터 말하자면 셀토스는 엔진셋업과 미션로직 셋팅 다시해야한다고 생각합니다. 차알못인 지인이 신차가 이상하다고 느낌는 부분이 3가지 1.시동을 걸었을때 초기 RPM상승이 크고 엔진소음과 회전질감이 않좋다. 2.첫출발시 엑슬을 살짝 밟으면 RPM은 올라가는데 한템보 느리게 차가 앞으로 나가서 감각적으로 울컥임 같은것을 느끼게 된다. 3. 주행중에도 가속을 하려고 엑슬을 밟으면 마찬가지 한템보 느리게 반응을 해서 뭔가 부드럽고 매끄러운 가속력을 느끼기 보다 어색하고 이거 뭐지? 라는 물음표가 남는 이상한 느낌. 177마력의 DCT 7단 미션이면 나름 펀치력있고 가속주행좋은 느낌을 주는 파워트레인 구성인데 실제로는 전혀 그렇지않다는 것은 분명 파워트레인 셋업과 로직세팅이 잘못됐다고 판단되네요. 암튼 저나 차주 지인도 셀토스 지금의 주행느낌 별루 않좋다고 보고있습니다. 현대나 기아차의 경영행태를 보아서는 소비자들이 크게 들고일어서기 전까지는 소수의 의견만 듣고 개선을 할거라고는 절대생각하지는 않습니다. 그래서 저는 현기차가 정말싫어요 신차가 출시때마다 소비자는 베타테스터가 되고 온갖 옵션장난질로 살수밖에 없는 패키지로 구성해서 폭리를 취하고 결합의 대해서 제조사의 잘못을 절대인정 안하고 무조건 숨기려하고 정말 진절머리가 날정도의 개같은 기업입니다.
아니 준중형,중형 도 풀옵하고 비교해봐ㅋㅋㅋ꼭 낮은등급차 지들이 욕심내서 이거저거 다 때려넣고 풀옵가격이랑 윗등급 깡통이나 중간이랑 비교를 하네ㅋㅋㅋ 옵션장난질은 셀토스뿐 아니라 흉기 늘 그래왔고 이차만 따졌을때 동급에서 없던 옵션,성능이 나왔으니 당연히 더비싸지않음? 자꾸 소형이라는 틀에서 말하는데 구형 스포티지랑 사이즈 같거나 크다고했었고 엔진도 투싼,스포티지랑 같다는데?사이즈만 쬐금 작을뿐이다 그리고 요즘은 솔직히 디자인보고 사는 사람이 많고 디자인이 최소50프로는 결정하는데 먹고 들어간다고 보는데? 투싼,스포티지보다 훨이쁨
20대 후반으로써 준중형suv 라는 말도 웃길뿐더러 풀옵 광역시 기준으로 3120만원 입니다.(세전 기준) 참 기도 안차네요 저돈으로 아우디 a5 15~17 35tdi 스포트백 살까도 고민하고 있네요 산타페 중고라던가 그만큼 노조들도 쓰레기 같아 보이구요 3천 ? 과연 서민이 다가가기 쉬운 금액일까 안타깝네요..
답을 누구라도 해주셨으면 좋겠는데 ㅜㅜ 제가 볼보 xc40 이 너무 마음에 들고 사고싶은데 R디자인은 너무 비싸서.. 가장 낮은 단계인 momentum이랑 셀토스 4륜 넣은 풀옵이랑 고민중인데.... xc40 젤 낮은거(2륜) 살 바에야 셀토스 완전 풀옵이 나을까요 ㅜㅜ??? 참고로 여긴 호주라 한국이랑 옵션 등급이 좀 다르긴 한데.. 어쨋든 한화로 3200 조금 넘어요!
안녕하세요? 토션빔과 멀티링크는 각각 서스펜션의 한 종류입니다. 쉽게 생각하면 토션빔은 좌우 바퀴가 쇠로 만든 원통으로 연결돼 있고, 멀티링크는 따로 노는 방식입니다. 셀토스는 전륜구동 버전일 경우 뒷바퀴 서스펜션이 토션빔이고, 사륜구동 버전의 경우 멀티링크가 적용돼 있습니다. 보통 토션빔 보다 멀티링크의 승차감이 더 좋다고 합니다. 그래서 보통 좀 값이 나가거나 고급감을 추구하는 차들은 멀티링크를 쓰지요. 그러나 기술의 발달로 토션빔으로도 준수한 승차감을 보여주는 차들도 있습니다. 르노는 아주 오랫동안 토션빔을 애용해 왔지요.
토션빔이 좋다면 전차종에 넣었을거라는 말씀은 제 얘기를 혹시 토션빔이 멀티링크보다 좋다고 얘기한 것으로 이해하신 건가요? 저희가 말씀드린것은 토션빔을 장착했음에도 승차감에서 좋은 평가를 받는 차들이 일부 있다는 얘기입니다. 또 값이 좀 나가거나 고급감을 추구하는 차들은 멀티링크를 장착한다고 말씀드렸습니다
이광환입니다. 행복한 고민 중이시군요. ㅎㅎ 저는 하나만 꼽으라면, 코나 중간트림 정도? 입니다만... 디자인 호불호나 편의 장비 등 워낙 개인마다 적용할 변수가 많기 때문에 절대 정답은 아닙니다. 가장 추천드리는 건, 일단 세 대를 모두 시승해보세요. 옷도 입어보고 사는데, 차를 안 타보고 사는 건 말이 안 되니까요^^ 타보시면 어느 정도 가닥도 잡히실 테고, 그 뒤에 고민해도 늦지 않으리라 믿습니다.
![좋아서 좋다고 말하는거에요 [베뉴, 모트라인 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/8dwOpa8nwz8/mqdefault.jpg)
차알못 지인이 셀토스를 구입하고 거의 한달쯤 지나 차가 이상한것 같다며 저에게 한번 봐달라 하여 이틀에 걸쳐 시내주행.고속도로 주행.과속방지턱이 많은 골목길을 포함하여 약 300km이상을 직접주행을 해보았습니다. 결론부터 말하자면 셀토스는 엔진셋업과 미션로직 셋팅 다시해야한다고 생각합니다.
차알못인 지인이 신차가 이상하다고 느낌는 부분이 3가지 1.시동을 걸었을때 초기 RPM상승이 크고 엔진소음과 회전질감이 않좋다. 2.첫출발시 엑슬을 살짝 밟으면 RPM은 올라가는데 한템보 느리게 차가 앞으로 나가서 감각적으로 울컥임 같은것을 느끼게 된다. 3. 주행중에도 가속을 하려고 엑슬을 밟으면 마찬가지 한템보 느리게 반응을 해서 뭔가 부드럽고 매끄러운 가속력을 느끼기 보다 어색하고 이거 뭐지? 라는 물음표가 남는 이상한 느낌.
177마력의 DCT 7단 미션이면 나름 펀치력있고 가속주행좋은 느낌을 주는 파워트레인 구성인데 실제로는 전혀 그렇지않다는 것은 분명 파워트레인 셋업과 로직세팅이 잘못됐다고 판단되네요.
암튼 저나 차주 지인도 셀토스 지금의 주행느낌 별루 않좋다고 보고있습니다.
현대나 기아차의 경영행태를 보아서는 소비자들이 크게 들고일어서기 전까지는 소수의 의견만 듣고 개선을 할거라고는 절대생각하지는 않습니다. 그래서 저는 현기차가 정말싫어요 신차가 출시때마다 소비자는 베타테스터가 되고 온갖 옵션장난질로 살수밖에 없는 패키지로 구성해서 폭리를 취하고 결합의 대해서 제조사의 잘못을 절대인정 안하고 무조건 숨기려하고 정말 진절머리가 날정도의 개같은 기업입니다.
제가 2016년도에 구입했던 K5노블레스도 위에 말씀하신거와 똑같은 현상이 있어요 ㅠ
이걸 좋다고 찬양하는 집단이 문제겠죠
셀토스 구입했는데 님이 말하시는거 그대로네요... ㅠㅠ
@@롸-q5q ㅋ 센터가봐야 원래그렇다는 답변밖에 없을겁니다.현기차는 결합문제가 생길때마다 원래그래가 서비스의 최우선이죠 그리고 테스트해보니 정상이다가 그다음 멘트.
정말 맘에 드는 차인데 4륜이 걸립니다. 4륜을 안했을때도 후열승차감, 추종성이 준수하다면 옵션구성도 머리 많이 안아프지 싶어요. 토션빔 vs 돈떡칠으로 되버리니 골아프네요.
전장문제가 있나 국산꺼로 쓰는게 읍읍
투톤과 썬루프는 같이 적용할 수 는 없다. 실내의 개방감과 외부에서 느껴지는 디자인 중 선택 하셔야 한다는 멘트....압권입니다!ㅎ
와우 저라면 개방감을 택하겠습니다!
선루프 달고 투톤은 랩핑함 되죠 어차피 도장도 아닌거
이해하기 쉽고 정리된 멘트라서 보기 편하네요. 궁금해 할것 같은 부분을 놓치지 않고 설명해주는것도 좋습니다.
정말로 치토스가 나올줄이야ㅋㅋ
기자님들 공통적으로
스티어링휠 부분에 대해서 이야기하시네요
저속에서는 가볍다가 고속에서는
자동으로 무거워 지면 좋을텐데
많이 아쉽네요
자칫 잘못하다간 운전이 미숙하신 분들이 고속에서 핸들 살짝만 돌리면
대형 사고날 위험이 높아질것 같네요
티볼리 + 코나 = 체형 (체구가 어느정도 일까 궁금하신분들)
K3 체구사이즈
셀토스 - 스포티지 - 소랜토 계급도임
근데 셀토스실내에 엠비언트라이트 들어갔다는거에 대박
그리고 기아 차 마다 다르겠지만 에코 모드보다 노말로 다니는게연비
오히려 더 잘나올때 있음
셀토스도 여지없이 DCT미션 홀수단 체결불량 유튜브에 있습니다. 확인바랍니다
비가오면 누수되고4차례수리결과에도 동일 누수 주유하면주유게이지눈금이 그대로 있는차 이것이셀토스에 특징차입니다 이런차인걸아시고 신차구입시 신중하게 선택하세요 나처럼 후회하지말고
수타페의 전통이 그대로 이어지고 있군요
좋아보이긴 합니다만 가격 경쟁력이 조금 아쉽내요...그만큼 자신이 있다는 뜻인가...잘보고 갑니다...항상 응원합니다
걍 돈없으면 베뉴사고 돈좀있으면 셀토스사면된다 셀토살바에 스포티지산다는사람은 그냥 그거사면된다
돈없으면 걸어다녀
딱 딱 자기 소개?
스포티지 살바에 쏘렌토 사면된다.
쏘렌토살바에 펠리세이드 사면된다.
펠리살바에 텔루라이드 사면된다.
텔루살바에 x5사면된다.
x5살바에 뭐사냐?
ㄴ 바보냐 ㅋㅋ 셀토스 풀옵 사야하는 상황이니까 스포티지 말이 나오는거야
샐토스 살바애 셀토스 산다
치토스...셀토스...
항상 은근히 디테일한 리뷰 잘 봤습니다.
언젠가 타보고 말 거야~!! ㅋㅋ
꼭 타보시길 바랄게요! 감사합니다.
풀 브레이크 밟았는데... 왜 멈추는 느낌이 이리 안들고 앞차 박을까봐 불안한지... 셀토스 차주님들 천천히 갑시다... ㅋㅋ
시트포지션을 왜 낮춰.. suv 타는것도 그것때문에 사는건데.. 시야가 높고 넓은거 원하는거
오늘까지 올려주신다해서 정말 기다렸습니다.
힘든 편집작업 빨리 전해주실려고 호다닥 하셧나보네요. ^_^감사히 잘 봤습니다!!
기다려주시고 시청해 주셔서 정말 감사드립니다!
어코드 리뷰 하신거 보고 이후로 구독하고 챙겨보고 있습니다. 리뷰 질에 비해서 구독자수가 팍팍 안늘어 아쉽습니다. 화이팅
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청 푸근하게 자세히 설명해주셔서 듣기 좋네요 자주볼게요
도움이 되네오 잘봤어요 감사합니다
디자인 최고임! 역대급인것 같음
디자인좋은데 뒷부분은 좀 아니지않나요??
개취심각인데...
이분 리뷰 재밌는데 좋아요가 박하네
그러게요. 저희도 그게 궁금해요. 문제가 뭘까요
@@CARLABmedia 정보전달력 개그 뭐하나 빠지는거 없는거 같습니다 결론은 존버!!!!!!!!
저도 동감입니다
목소리 톤을 조금 낮추면 좋은 결과가 있을 것입니다.
100억짜리 차를 타도 불평하지않을까 늘 그런 생각이 든다.
사람들이 알아야될게 사람들마다 취향이 다르듯이 차마다 가지고 있는 장단점이 있는데 싫으면 다른 차 타면 되는거고 불평불만이 많은 느낌 그리고 애초에 모든 사람이 이 차는 완벽하다라고 느끼는 완벽한 차는 없음
불만이 없으면 발전이 없죠. 교통사망사고가 여전한데 안전사양은 훨씬 발전해야죠
니로가 이 디자인으로 나왔으면 좋았을텐데...
진짜 그럼 엄청난 차 나왔을텐데,,,
그러게요.. 디자인을 왜... 다른건 다 잘햇으면어 니로를. 왜..왜..
니토스
셀토스 하브 나왔음 좋겠어요ㅜㅜ
형님리뷰 맛깔납니다
왜ᆢ 옵션질 할까요
다들 아시죠 돈방석 입니다
그걸로 돈 번다 생각하세요
차는 풀옵이다ᆢㅋ
현찰 돈있음 그렇게 타면 됩니다
업체는 환영하겠죠
용어설명이 기가멕히네요 ㄷㄷㄷ구독합니다!
뼉다구만 3천 이하인 차에 너무 많은 기대를 하는거 아닌지... 충분히 역대급으로 잘 나온 준준중형 suv로 봅니다.
고속주행때 스티어링휠 가벼운건 별론데.. 사람 본능상 전방 장애물이나 급하게 피한다고 본능대로 꺾으면 차 전복하기 때문에 고속주행때 스티어링휠 단단하게 잡아주는건데 아쉬운부분 k5나 그랜드 스타렉스나 다 가벼움
성의있는 영상입니다~^.^
어제구매햇는데 이런부분들을 잘알고 탈수있겠네요 설명잘들었어요!
잘보고갑니다~ 구독했어요 ㅎㅎ 서스펜션이 베뉴에비해 부드럽다고 하셨는데, 나중에 셀토스 2륜도 시승해서 토션빔이랑도 비교해주세요~
2륜사고싶은데 토션빔이라 고민이네요~
16:00 4WD 옵션 넣지말라는 이야기넹
베뉴-스토닉
코나-셀토스
투싼-스포티지
이렇게 보면될듯
이게맞음
아이오닉-니로
목소리 좋고 전달력도 좋네요 초창기때부터 구독하고 있습니다 화이팅하세요!~
산타페DM 이후로 현기suv 중에서 디자인은 갑이네요!
결론은. 완전 옵션 장난질 역대급 이란. 소리군요 흠 ... 역시. 현기차 답내요. 진짜. 풀옵션 다넣고 3천넘게 타고다니면. 흑우 소리 듣기 딱좋은 차내요
멘트가 귀에 쏙쏙들어오네요👍
코나ev제외하면 티볼리가솔린압승을 견제하기위해 베뉴와셀토스 로 협공하네요! ㅎㅎ
현기 DCT 내구도 안습이라
쌍용 ㅎㅎㅎ
셀토스 프레이상 보다는 투싼이 훨괜찮지 않을까라는 생각이..
아니 스포티지
지금 차가 두대라 새차를 살 형편은 안되지만
실 구매자 입장이라면 가슴이 두근거릴만한 모델 같아요
단 최고등급 풀옵션은 안삽니다
고속안정성은 어떤가요?
셀토스 잘팔리겠네요
차크기도 한국 주차나 도로사정에 맞고 무게당 마력도 좋고~
베뉴가 1.4터보 정도 되었으면 좋았을것을..
무게당 마력은 올뉴말리부2.0T가 1400kg대에 250마력 넘으니 탑급이죠 ㅎㅎ
말리부는 캐릴락엔진 디튠한 2.0t는 현재 국산차중 최고이고, 핸들링도 ㅎㅎㅎ
15:40
디자인은 정말 제일 좋은거 같아요
운행시 뒤바퀴의 배분이 얼마쯤 들어가는게 안느껴 지시나요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좋다 ^^
이차는 2500이하 등급을 사야됨. 디자인은 좋으나 싼마이 재질에 프리미엄차가 아님 3천만이상을 주고 소형suv를 산다는건 의미가없음 이돈이면 쏘렌토를 사고 몇백더써서 펠리세이드를 삼. 2천초반대 구입할거면 추천
스포티지 사러 갔다가
셀토스 보고 맘이 바뀜...
1년 후에 사야지. ㅋ
신화공인중개사김용재 1년후면 좀질리 않나 1년후면 셀토스 길거리에 흔하겠는데 첨에 반했을때 사야지 1년후면 스포티지 풀체인지 나올수도 있는데
풀체인지 스포티지 기다리겠다ㅋㅋ무슨
@김동현 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신차 소식 있을때마다 기다리면 영원히 못살듯
사륜디스플레이 저거 초기버전 버그입니다.
셀토스 40만 넘어도 후륜으로 동력 안보내요ㅋㅋ
전 스포티지DCT 문제가 심각하거든요..왜 계속 쓰는지 의문요..😑😑
DCT도 문제 TCU도 문제죠....
어제 대리점가보니 생각보다 많이작더군요
180키로으로 시트포지션 맞추니 뒤자리 경차수준
시트도 짪은느낌이있어서 착좌감 별로더군요
셀토스는 어중간해 가성비로 갈려면 프레이상은...비추
아무리 그래도 스포티지가 한급 위인 것은 사실이고. 셀토스는 풀옵사야하는 옵션질 때문에 그냥 스포티지 살거 같아요. 디자인때문에 고민이 되겟지만요..
저희는 1.6가솔린에다가 옵션 넣다보니 무서워서 2700에 샀네요
옵션질 짜증..옵션 자세히 안보고산거 후회막급요ㅠㅜ
2열의 최대단점 안전벨트가 목에 쓸려 사고시 상당히 위험함 평소 브레이크만 잡아도 목이쓸리는고통
뒤는 사람태우는 자리가 아님
아니 준중형,중형 도 풀옵하고 비교해봐ㅋㅋㅋ꼭 낮은등급차 지들이 욕심내서 이거저거 다 때려넣고 풀옵가격이랑 윗등급 깡통이나 중간이랑 비교를 하네ㅋㅋㅋ
옵션장난질은 셀토스뿐 아니라 흉기 늘 그래왔고 이차만 따졌을때 동급에서 없던 옵션,성능이 나왔으니 당연히 더비싸지않음?
자꾸 소형이라는 틀에서 말하는데 구형 스포티지랑 사이즈 같거나 크다고했었고 엔진도 투싼,스포티지랑 같다는데?사이즈만 쬐금 작을뿐이다 그리고 요즘은 솔직히 디자인보고 사는 사람이 많고 디자인이 최소50프로는 결정하는데 먹고 들어간다고 보는데? 투싼,스포티지보다 훨이쁨
@@조수석엔오천만원 스포티지는 저도 많이 타여ㅋㅋㅋ근데 엄청만족감이 있다거나 저차와 큰차이는 못느낄거같네요 디자인은 셀토스가 압도하는거같고.
사이즈는 비슷비슷하니 등급은 의미없고 둘중 사라면 전 셀토스가 더 끌니네요
@@조수석엔오천만원 정보는 감사합니다ㅎㅎ저는 스포티지가 너무 별로라ㅜㅜ
@@조수석엔오천만원 참고하겠습니다ㅎㅎ 감사합니다~
마사오쥐명닭근혜 왜화를내요!!!!!
내이름은배꼽네개 차알못이라서 몰랐던 사실에 다시한번생각해보게되네요 감사드립니다
20대 후반으로써
준중형suv 라는 말도 웃길뿐더러
풀옵 광역시 기준으로 3120만원 입니다.(세전 기준) 참 기도 안차네요
저돈으로 아우디 a5 15~17 35tdi 스포트백 살까도 고민하고 있네요
산타페 중고라던가 그만큼 노조들도 쓰레기 같아 보이구요
3천 ? 과연 서민이 다가가기 쉬운 금액일까 안타깝네요..
1:15 쯤 나오는 팝송 제목알수있나요 엄청 좋네요
Marloe - the future is now 라는 노래고 찾아보니 제가 쓰는 국내 지니어플엔 없네요^^
썬루프가 진짜 없은거만못하네 보는내내 ;;;
계기판이 멈췄다니 무섭..
영상에 치토스는 정말 아니다..
치토스 좋은데 .. ?
머문제있는건가?
@@puppy9201 다좋은데 치토스드립은 아니라는뜻인데요?ㅋㅋ
난 취저였음
현명한 구매조언 감사
화면으로 구독하시는분들은 가끔씩 자막이 있으면 좋을텐데~
르노 클리오 리뷰해주세요
사고싶다 셀토
마지막 노랑 분위기 미쳤네요 프레스티지에 컴포트 스타일 10.25 유보 정도?만 넣고 토션빔으로 2600만원대에 첫차로 어떨까요?
가격계산해보시면 답나오는데 기아가격책정이 실수인지 그럴거면 노블에 내비만 다시는게 8만저렴하고 하이패스도 붙어나옵니다. 제가 님말한 옵으로 샀다가 지금28만치 손해보게 된샘이라 기아측문의넣었어요. 노블 내비만하는게 정식출시때 갑자기 분리된옵션이라서
가격이 말도 안되던데 엄청 잘 팔린단말야...
답을 누구라도 해주셨으면 좋겠는데 ㅜㅜ 제가 볼보 xc40 이 너무 마음에 들고 사고싶은데 R디자인은 너무 비싸서.. 가장 낮은 단계인 momentum이랑 셀토스 4륜 넣은 풀옵이랑 고민중인데.... xc40 젤 낮은거(2륜) 살 바에야 셀토스 완전 풀옵이 나을까요 ㅜㅜ??? 참고로 여긴 호주라 한국이랑 옵션 등급이 좀 다르긴 한데.. 어쨋든 한화로 3200 조금 넘어요!
시트포지션 높은건 전기차버전 때문 아닐까요?
삐빅 정답입니댜~
컨셉이 롱후드라서 시야때문에 높인 걸수도..
앞, 뒤 구동배분 디스플레이 폼인가요? ㅎㅎ
해답을 찿아봐야겠어요...
셀토스 갖고 싶기는 한데, 비싸다
차라리 2~300 보태서 스포티지 사라
풀 옵션이 2800이면 산다
KUZAN 거기서 2~300추가로 보태면 싼타페산다 등급에 비하면 싼타페가 더낮지
뭔소립니까 스포 풀옵 3천초중반까지가는데
풀옵 갈라면 3천500은주야되는데 먼 헛소리하노
KUZAN 스포티지가 2800이라고? 풀옵이?
어디서 중고매물보고오셨나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스포티지 살빠에 싼타페를 사지 ㅋ
이거 리콜의 냄새가난다.. 디스플레이...
두원공조가 문제다 DCT가 문제다 하는데...이게 어떤 문제를 말하는건지 설명해 주실 분...
에바가루 문제랑 저속에서 울컥거림 말하는거 같네요
두원공조=에바가루
Dct= 미션바보
요즘 dct는 울컥거림 별로 업ㅅ음
울컥거림이라.... 느껴본적 없는 헛소리를 들어서 당황....ㅋㅋㅋㅋ 운전을 못하시는거 같은데....
님차가 결함은 아니구요?ㅋㅋㅋㅋ개웃기네ㅋㅋㅋㅋ
무게 생각보다높네용 ㅋㅋㅋㅋ
휠은 17인치위로는개오바같은데
소형차는 수동만 아니면 깡통이 갑 ㅋㅋㅋㅋ
차알못이라 그러는데 토션빔은 전륜. 멀티링크는 사륜의 다른 이름으로 알고 있었는데 아닌가요? 댓글중에 멀티링크를 다른 옵션처럼 얘기하시는 분이 있어서 헛갈리네요. ^^
안녕하세요? 토션빔과 멀티링크는 각각 서스펜션의 한 종류입니다. 쉽게 생각하면 토션빔은 좌우 바퀴가 쇠로 만든 원통으로 연결돼 있고, 멀티링크는 따로 노는 방식입니다. 셀토스는 전륜구동 버전일 경우 뒷바퀴 서스펜션이 토션빔이고, 사륜구동 버전의 경우 멀티링크가 적용돼 있습니다. 보통 토션빔 보다 멀티링크의 승차감이 더 좋다고 합니다. 그래서 보통 좀 값이 나가거나 고급감을 추구하는 차들은 멀티링크를 쓰지요. 그러나 기술의 발달로 토션빔으로도 준수한 승차감을 보여주는 차들도 있습니다. 르노는 아주 오랫동안 토션빔을 애용해 왔지요.
토션빔이 좋다면 전차종에 넣었을거라는 말씀은 제 얘기를 혹시 토션빔이 멀티링크보다 좋다고 얘기한 것으로 이해하신 건가요? 저희가 말씀드린것은 토션빔을 장착했음에도 승차감에서 좋은 평가를 받는 차들이 일부 있다는 얘기입니다. 또 값이 좀 나가거나 고급감을 추구하는 차들은 멀티링크를 장착한다고 말씀드렸습니다
치토스는 노잼 ;;
hae seo 그러면 아토스는요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@몰라-u7u 1절만
프로토스....
러기지 스크린도 아닌 그냥 덮개를 오디오 옵션으로 넣어준다니요 ㅋㅋㅋ
리뷰어분 아마 서산 인근 출신으로 봅니다. ^^
빠르게 내리다가 썸네일보고 레인지로버인줄;
형 지금도 너무 잘보고 있는데 선비느낌보다는 더 싸가지없게 솔직하게 리뷰해줘! 뭔말인지 알지? 그럼 더 재밌을거같아 진짜!
드라이브 와이즈가 뭐에요?
Ai인가요
어느정도 자율인가요
운전재미도 좋지만....
언제나 늘. 항상... 안전운전 합시다..
깜빡이좀 제때에 잘 넣고말이죠...
다들 무슨 깜빡이를 옵션으로 달고 댕기나.. 도대체가 깜빡이를 안써?!
니 프로필 사진보면 알자넠ㅋㅋㅋ 일제부품 들어간 폰 컴퓨터로 유튜브 보면서 불매운동ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
풀옵이 3,343만원이면 이미 중형 suv 가격 아닌가요? ㄷㄷㄷㄷㄷ
가격은 아무래도 덩치가 있고 디테일에 신경을 많이 썼다 보니 올라간거 같아요.
중형 SUV깡통사시면 되겠네요
3,343만원이면 중형이라도 중간옵션 아닌가요?
류 산타페 풀옵이 4500... 중간이면 3700정도 되죠
개돼지 천국이라 또 구입함
내부 길이는 긴데... 폭은 좁아보이네요.. 소형은 소형인듯..
완벽할수없다는게 단점..
혹시 답글달아줄지 모르지만 써봅니다 이제 25살이고 오래다닐 직장을 다니고있는데 제가 첫차를 1티볼리 2코나 3셀토스 어떤걸 첫차로 해야 좋을가요 ㅜㅜ 요새 고민만하네요 키는 170이라 레그룸은 상관없습니다
이광환입니다. 행복한 고민 중이시군요. ㅎㅎ 저는 하나만 꼽으라면, 코나 중간트림 정도? 입니다만... 디자인 호불호나 편의 장비 등 워낙 개인마다 적용할 변수가 많기 때문에 절대 정답은 아닙니다. 가장 추천드리는 건, 일단 세 대를 모두 시승해보세요. 옷도 입어보고 사는데, 차를 안 타보고 사는 건 말이 안 되니까요^^ 타보시면 어느 정도 가닥도 잡히실 테고, 그 뒤에 고민해도 늦지 않으리라 믿습니다.
@@CARLABmedia 아 그렇군요 시승이라 ㅜㅜ 감사합니다 옵션도 모르는게 많고 하니까 머리가 복잡하네요
출시전에 소프트웨어 업데이트해야겟네
2륜과 4륜 2열 승차감 비교해주세요
차량 견적 내봤는데 옵션거품이 심함
어제보고왓는데 옵션장난질 겁나심함..ㅜ
잘보고 갑니다^^ 역시 예상대로 치토스 댓글들이 많군요 ㅋㅋㅋ
r타입 mdps는 k7 3.0만 넣어주는 ,,,,,, 행태
sh h 그게뭔가요??
@@ruqals2 쉽게 얘기하면 운전대 조향장치입니다.
와 기아에서 선택가능한 옵션 다 적용되는거 같네요 ㄷㄷ;; 무려 4륜까지...ㄷㄷ;; 선택장애 올듯 ㅜㅜ;
실제로 사는 사람들은 딱히 고민 안해요.ㅋㅋ 노블레스 트림에 10.25인치 유보 하나 넣는 정도?
계기반 은 어디사투리신가요?
다 좋지가 않고 안 좋은게 더 많은거 같아요. 이 급에서 요구하는건 프리미엄 품질이 아니라 가성비인데 그냥 비싼차죠.
코나랑 승차감 소음 거의 똑같은데 3340만원??
@@꾸벅-h3y 스토닉은 베뉴요^^ 알고 말하즈아
티볼리 코나 큼3 셀토스
같은 라인입니다^^
코나는 타봤는데 뒷자석 자리 너무 좁아요ㅠ 셀토스가 체감상 훨씬 넓어요
지금 시동꺼지고 오르막 못올라고 원가절감 끝판왕.
이 차가 베뉴급 인가요? 형태로는 쌍용 코란도랑 비슷해보이는데
베뉴급은 스토닉이라고 봐여죠
겉과 속이 다른차 느낌이네
의미없는 풀옵션으로 윗급 하위나 중간트림 가격비교는 좀....
이 차의 포지셔닝을 설명하기 위해서 예를 든 갓입니다
dct에 토션빔 ㅜ
4륜가세요.♥