Hallo. Der Grund für die zwei Widerstände wird die Wärmeentwicklung sein. Verteilt dich so besser. Sauber und kurzweilig erklärt. Super. Viele Grüße aus der Schweiz Klaus
das war auf jedenfall hilfreich. Da wir noch am Beginn unserer Anlage sind ( GisisMoBaWelt ) kommt das jetzt zur rechten Zeit, besser gesagt - rechtzeitig gefunden - . Unterflurantrieb für unseren Bahnhof sind in Planung! Tolles Video wieder einmal. Lieben Gruß Gisbert (du hast übrigens schon länger ein Abo von mir ;-) )
Gut gemacht, danke für das Video. Der Kondensator ist jedoch in dem Punkt weniger für das Glätten der Spannung als vielmehr für einen Strombypass am Motor gedacht, so das die anliegende Spannung erst den Kondensator füllt und dann erst den Motor antreibt. Nach der Endabschaltung entlädt sich der Kondensator über den Motor.
Hallo, Ein super Video. Zum Kondensator hätte ich noch eine Rückfrage: der sieht ehr nach 0,33µF aus? 33µF als Folienkondensator wäre allein von der Bauform her sehr groß (Rastermaß=37,5mm) Viele Grüße Andreas
Als Elko bezeichnet man in der Regel Kondensatoren mit einer feststehenden Polarisation. Bei dieser Anordnung ist ein wima Kondensator, dem die Polarisation egal ist, eingebaut, da ja der Strom mal so oder anders durch den Gleichstrommotor fließt (jeweils eine Halbwelle, dafür sorge die zwei Dioden in der Zuleitung). Elkos haben den Vorteil der höheren Kapazität, bei gleicher Bauform. Man könnte hier den einen Kondensator durch zwei elkos mit je einem Widerstand parallel (zum entladen) und einer Diode in Reihe (für jeweils eine Halbwelle bzw. Motordrehrichtung) einsetzen. Bei den dann 33 MF dürfte der Motor noch langsamer drehen....
Der Kondensator glättet normalerweise nicht. Der schon eingebaute Kondensator reduziert nur die Strom-/Spannungsphasenverschiebung die durch die Spule des Motors entsteht. Das ist "freundlicher" für den Trafo. Wechselstrom technisch kann man den Kondensator auch als Kurzschluss bezeichnen. Die einzige spürbare Auswirkung hat eigentlich nur der Wiederstand. Kann auch sein, ich Irre mich, da ich nicht erkennen konnte ob noch mehr Elektronik verbaut ist. (Sind da noch Dioden usw. verbaut?)
Hallo.
Der Grund für die zwei Widerstände wird die Wärmeentwicklung sein. Verteilt dich so besser.
Sauber und kurzweilig erklärt. Super.
Viele Grüße aus der Schweiz Klaus
Sehr Hilfreich! Vielen Dank. LG
das war auf jedenfall hilfreich. Da wir noch am Beginn unserer Anlage sind ( GisisMoBaWelt ) kommt das jetzt zur rechten Zeit, besser gesagt - rechtzeitig gefunden - .
Unterflurantrieb für unseren Bahnhof sind in Planung! Tolles Video wieder einmal. Lieben Gruß Gisbert (du hast übrigens schon länger ein Abo von mir ;-) )
Gut gemacht, danke für das Video.
Der Kondensator ist jedoch in dem Punkt weniger für das Glätten der Spannung als vielmehr für einen Strombypass am Motor gedacht, so das die anliegende Spannung erst den Kondensator füllt und dann erst den Motor antreibt. Nach der Endabschaltung entlädt sich der Kondensator über den Motor.
Danke für die Info!
ist es möglich, solche pfeilübertragungen auf esu swich pilot zu digitalisieren?
Hallo, Ein super Video. Zum Kondensator hätte ich noch eine Rückfrage: der sieht ehr nach 0,33µF aus? 33µF als Folienkondensator wäre allein von der Bauform her sehr groß (Rastermaß=37,5mm) Viele Grüße Andreas
Hallo, wo gibt es einen Kondensator mit 33 uF ? Ich finde nur Elkos.
die hab ich in ebay gekauft
@@pinnuckel406 Danke für die Antwort. Finde leider auch bei eBay keine Kondensatoren mit 33 uF - nur Elkos.
@@gunterglas6117 Hallo Günter, das ist ein und dasselbe; Elektrolyt-Kondensator, kurz Elko ;)
Als Elko bezeichnet man in der Regel Kondensatoren mit einer feststehenden Polarisation.
Bei dieser Anordnung ist ein wima Kondensator, dem die Polarisation egal ist, eingebaut, da ja der Strom mal so oder anders durch den Gleichstrommotor fließt (jeweils eine Halbwelle, dafür sorge die zwei Dioden in der Zuleitung).
Elkos haben den Vorteil der höheren Kapazität, bei gleicher Bauform.
Man könnte hier den einen Kondensator durch zwei elkos mit je einem Widerstand parallel (zum entladen) und einer Diode in Reihe (für jeweils eine Halbwelle bzw. Motordrehrichtung) einsetzen. Bei den dann 33 MF dürfte der Motor noch langsamer drehen....
Ist der für gleich- oder Wechselstrom?
Für Wechselstrom
Wie heißt das Lied im Hintergrund ?
Hi, can someone indicate the value of the resistor and of the capacitor? I don't undestand German language....thank you
Resistor has 47 ohms and the capacitor has 33 microfarads
@@pinnuckel406 thank you 😃
Oh man verstehe zur Bahnhof...
Der Kondensator glättet normalerweise nicht. Der schon eingebaute Kondensator reduziert nur die Strom-/Spannungsphasenverschiebung die durch die Spule des Motors entsteht. Das ist "freundlicher" für den Trafo. Wechselstrom technisch kann man den Kondensator auch als Kurzschluss bezeichnen. Die einzige spürbare Auswirkung hat eigentlich nur der Wiederstand. Kann auch sein, ich Irre mich, da ich nicht erkennen konnte ob noch mehr Elektronik verbaut ist. (Sind da noch Dioden usw. verbaut?)
An den Anschlußkabeln sind Dioden verbaut
Sind alle deine Antriebe von Conrad?
Ja, verbaut sind nur Conrad Antriebe. Als Ersatz hab ich zwei von Hoffmann