Частые неисправности MMT (робот) у Toyota Corolla
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- #ммт #toyotacorolla #ремонтавто
Друзья! Сегодня я Вам расскажу про частые неисправности и болячки ММТ робота Toyota Corolla. Всем приятного просмотра!
Мой автотехцентр AlmaMotors: almamotors.ru
Москва, Егорьевский проезд, 2А, стр. 27
+74956643861 с 10:00 до 20:00 без выходных
Скажи по телефону - "Я С ЮТУБА" и получи скидку 10% на первое посещение!
По поводу рекламы и сотрудничества: Alialmamotors@yandex.ru
Мой RUclips: / @aliahmedovich
Мой RuTube: rutube.ru/chan...
Мы на Дзене: dzen.ru/almamo...
Мы на Drive2: www.drive2.ru/...
Instagram: / alma__motors
VK: almamot...
OK: ok.ru/group/70...
Информативно и доходчиво объясняет! Успехов в работе!
Мужик, спасибо тебе огромное!
Очень важным опытом поделился, прям с удовольствием посмотрел видео и записал в тетрадь твои наработки!
Еще особенная благодарность за то, что всё по существу рассказывал!
Ас Саляму алейкум подскажите у меня каролла робота при Адобтации нужно помогать актуатору монтажкой при начала адаптации не хватает мощей самой переключить потом сама дольше делает адаптацию
А как взводить карзину не сказал... Сними видео об этом. Мы пряморукие , хотим менять только диск!
Взводить проще простого, только это не всегда нужно, всё зависит от толщины диска сцепления.
Если менять только диск то выгоды тоже немного, проточка лепестков будет больше, размер выжима сцепления соответственно будет больше, отсюда нагрузка и ток больше, защита будет отрабатывать раньше. В итоге снова ошибки и снимать коробку.
Всё уже тысячи раз перепробовано. Работает только комплект Айсин.
Хочется сэкономить ставьте бу в нормальном состоянии и ездите без проблем до самого конца ресурса. У некоторых это занимает 5-7 лет. Если разделить 10 тысяч на 5-7 лет то это выходит почти даром 😊
Проблемы Вы конечно знаете, но как сделать правильно, так и не поняли.
Автомат это хорошо и дорого и нужно понимать, что после его установки траты не закончатся и когда придëт ресурс нужно будет покупать другой автомат, так как ремонт будет дороже чем сам автомат. Почему это до людей не доносят.
Механическая коробка робот будет ездить и ездить они по 500 тысяч ездят без капремонта.
Всё давно изучено и работает на роботе как часы.
Актуатор победили и они работают. Повторно на втулках актуатор работать не будет.
Передел уже достаточно много на подшипники ( не реклама и в ней не нуждаюсь) сам езжу на подшипниках 8 лет ни одной ошибки по актуатору. Городской режим каждый день. Объехал пол страны на роботе. Никаких проблем.
Ресурс сцепления 100 тысяч откатывает без проблем всё чëтко.
Нужно всë сделать правильно при замене и настроить один раз и ездить до следующей замены сцепления. Всё ездит без проблем.
Инициализацию можно делать хоть каждый день, нужно только делать правильно через положение зажима. Всё верно старые блоки 90 и 91 не отслеживали это положение и точка зажима уплывала, в следствии чего были ошибки. В 92 ЭБУ эту ситуацию исправили там ЭБУ эту точку ищет периодически, но остались мелкие косячки. Но в целом блок адекватный. Конечно 93 ЭБУ это решение большинства вопросов. Писал уже об этом и в чëм разница и преимущества его. Здесь расписывать не буду не тот формат.
По поводу переключения в нейтраль на светофорах , Вы немного не понимаете как работает робот. Роботу всё равно, переключаете вы в нейтраль или нет, сцепление выжмется в любом случае. Переводом в нейтраль как раз водитель только лишний раз дëргает передачи лишний раз с первой в нейтраль и обратно на первую передачу, сокращая ресурс моторчика передач. Это не автомат это механика это разные абсолютно вещи как в работе так и цене.
По поводу синхронизаторов 3 передачи Вы правы с возрастом она всего лишь громче включается и всё, так как синхронизатор меньше притормаживает шестерню и на работу это не влияет никак, коробка будет ездить и переключать ещё 200-300 тысяч км.
Если хочется избавиться от звука то проще сейчас поменять на другую более свежую коробку, выбор сейчас огромный, благодаря автоматчикам 😊
Как ни крути дешевле робота то есть механической коробкой передач в природе ещё ничего не придумали. Это просто и надëжно. Автомат это да хорошо, переключение без разрыва мощности, но за комфорт нужно платить, это нужно понимать и быть к этому готовым. Чудес в жизни не бывает.
Благодарю за внимание постарался так в двух словах донести правильную информацию. Хотя нужно как то сделать видимо обзор и сравнить эти разные коробки.
Хоть у меня была и есть возможность 10 раз поставить автомат, но не хочу, мне нравится робот он по динамике мощнее автомата и круче особенно в горах на серпантине 😊
Если хочется автомат поставить и позволяют финансы то делать это по заводу, а не обходить все защиты и глушить этим двигатель уничтожая его ресурсы и коробки тоже
Всем добра , только положительных эмоций и не ломаться 🤝
Бро, полностью поддерживаю во всем!
Тоже хотел написать что нейтраль не разгрузит актуатор, если держишь педаль тормоза, то сцепление будет выжато хоть на драйве, хоть на нейтрале, толтко еще лишние движения актуатора кпп.
Чтоб на светофоре разгрузить актуатор, нужно переключить на нейтраль и отпустить педаль тормоза, тогда сцепление отпустится, но и машина покатится, поэтому каждый светофор нужно еще и на ручник ставить...
Не стоит овчинка выделки, ежжу уже 16 лет на королке и никогда с нова ни разу не включал нейтраль на светофорах, даже там где 5 минут красный горит, и все до сих пор родное, ничего еще не менял с нова.
Сцепление выжимается сразу как только включил зажигание и нажал педаль тормоза, без тормоза она не заведется, а при нажатии педали тут же срабатывает актуатор и выжимает сцепление. Вот и вся арифметика, а вот такие горе спецы даже не понимают как и что работает, но зато дают умные советы... тьфу!
А вам респект! В нашем полку грамотных прибыло 😊
Робот vs Automatic
Робот Лучше зря японцы перестали его дорабатывать, может кому это стадо не выгодно 😊
@@HIGHLANDER- почему не стали? Они и так с Тойотой попали в книгу рекордов Гинесса, как самая продаваемая машина в мире, не зря ведь говорят народный автомобиль.
Механика и две педали, управление как на автомате, только дешевле 😊
93 блок выпустили, там всё как надо 😊 всё ездит и работает.
Не работает у людей по незнанию, что нужно обслуживать автомобиль или тупо не обслуживают, ездят до победного пока не встанет, потом продают, говорят машина г.. Не выдержала пойду куплю другую 😊
@@Valdos80 а в чем отличие 93 блока от 92? У меня 92 стоит и вроде никаких проблем по сей день не наблюдаю, помощь есть, ошибок нет. По сравнению с 91 где я у диллера каждый месяц был, как поменяли по гарантии на 92й в 2009 году и с тех пор все ровно.
@@Stas007 Отличия колосальные, это экономия ресурсов сцепления, актуатора сцепления, самого ЭБУ, алгоритм работы там изменили.
И самый главный плюс это ток защиты там 30 ампер, а не 25 как на предыдущих версиях, люди перестали мучаться с частыми ошибками.
Много можно писать, писал уже об этом на форумах
Здравствуйте.подскадиьн что может быть?Сначало временами вылазила шестеренка постоит и едет.а щас задняя постоянно уходит в нейтраль и только 1 и 2 работает?куда копать подскажите пожалуйста
Добрый день, позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу 🤝
Здравствуйте. У меня ошибка Р0810. Иногда встает в нейтралку на секунд 15-20, при переключении иногда дергает, на подъеме начинает буксовать. Сцепление поставили rymec, говорят сцепление надо менять на айсин. Сам актуатор сцепления модернизированный .
Добрый день! Позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с ютуба и Вас проконсультирует по телефону по Вашему вопросу и при желании запишет на технические процедуры.
На аурисе после замены сцепления, на панели не светится N, во время инициализации полная тишина, ни один актуатор не срабатывает, ошибок нет. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. На актуаторы отдельно подавали питание, они рабочие
Добрый день! Позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с Ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу и при желании запишут на технические процедуры
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Капиталили двигатель, все снимали, установили новое сцепление, решили актуализировать. На панели пропал индикатор передачи(N). Программно и через оборудование не получается оживить. Поделитесь опытом пожалуйста.
Добрый день! Позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с Ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу.
Да мужик конечно 30:15 красавчик , но давайте посчитаем Я езжу на каролла 11 лет, поменял сцепление один раз поехал на нём 150 тысяч км , теперь посчитаем , с акпп машина начинает кушать на два литра больше, в год средний пробег 20 тыс км , получается 400 литров в год и дальше не трудно посчитать сколько Я сэкономил за 11 лет, это если акпп за 11 лет не сломается, в чем Я очень сомневаюсь . Да забыл пробег на машине на данный момент 280 тысяч и актуатор стоит родной без ремонта.
Ну и у меня 2008 королла, на 110т поменял айсин сцепы 316 комплект. Проехал 12т и всё !!!! P0810 !!!! И поменял моторчик новьё, и втулки SKF и не с озона ! И что ??? Р0810 !!!! Покрутил сам вместо моторчика, дак вилка с такими рывками и треском тянет, что силы рукой не прокрутить !!!! Айсин оригинал ! Сегодня да, 316 комплект 40-45т.р. и опять на 10т езды ???? Это что за качество японское ??? Маты забанят, а так матерюсь просто !!!! Зачем этот гемор нужен, если в любой миг коробка вырубается в пробках и на перекрёстке ???? Понятно в сторону акпп смотрю ! Или выкинуть эту корову ! А мотор ??? Масло не ест у вас скажете ??? У всех жуткие проблемы ! А трубка тормозная у меня на магистрали вырвало, гнилая где изгиб без защиты !!!! Чего пыльники то мозгов не хватило поставить ??? Все трубки в пластиковой защите, а кусочки железной трубки голые !!!! Чуть не погиб на обгоне !!! Хорошо встречник на обочину чудом сьехал !!! Мозг есть такое качество на рынок выставлять ??? Я здесь всё не перечислю, время жалко своё. Просто всё выяснилось, да поздно !!!! А в 2008, зная такое, рубля бы не дал за такое барахло !!!! А цены ????
Салам алейкум. Подскажите пожалуйста. Если на тойоте королла 2008 года , на робоье соответственно при опускании тормоза машина не страгивается, и только после ножатия газа. Можно ли сделать инициализацию сцепления самостоятельно?
Позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу и при желании запишут на технические процедуры.
Там инициализацию ЭБУ только ! Трансмиссия и сцепа не помогла мне. А вот эбу сделал и пошла помощъ при старте.
@@SDVideoSD спасибо большое
День добрый. Менял актуатор и сцепление в зборе про пробеге около 80 т к. Сейчас 125 пять лет прошло. Ошибка 0810 в большой пробке выскочила и ушла в аварию (нетраль ). Стал замечать что машина как бы не едет буксует плохо набирает скорость что подскажете сцепление или актуатор? Переключение на повышенных оборотах. Начинает движение около двух и переключение происходит на 3- 4 чтобы машина хотя бы ехала а так при 2000 40 км и всё ,машина пере переключает а скорость не увеличивается.
Добрый день! Позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу и при желании запишут на технические процедуры.
Сцепление
Дорогие друзья, меняйте робота нафиг на акпп. Я недавно менял робота на акпп u340e. Честно ,машина стала вообще другой!!!
До этого всё это я делал, актуатора на подшипники, моторчик актуатора. Всё это временно!!!!
Нет, лучше купить автомобиль нормальный с акпп. А тойота это бабушкин/дедушки или вариант студента.
Спасибо, .
Определённо добросовестный сервис у вас!
Спасибо Вам за отзыв 🙂🤝
Здравствуйте тойота королла 1.4 D4D на 5 и на R передаче является шестерёнка моргает 5 передача и все машина катится. актуатор, моторчики новые, диск сцепление новый, что может быть? Ездил в мануальной до четвёртой всё окей только ставлю пятый сразу идёт в аварийный. И все это происходит только на горячей когда делаю больше 50 км. Было у кого-то похожая ситуация?
Добрый день! Позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу и при желании запишут на технические процедуры.
Меняли диск плита именно аисин оргиналний какой в видео...машина в холодном работает вибрацию....чем проблем?
Добрый день! Позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу и при желании запишут на технические процедуры.
Здравствуйте,подскажите ошибка Р0910,что смотреть нужно? Заранее благодарю.
Добрый день! Позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы с ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу и при желании запишут на технические процедуры.
Брат красавчик. Все чотка грамотно.Спасибо
Саламалейкум!
Проблема с роботом. В зимнее время периодически появляется шестеренка и выбивает в нейтраль.
При этом, начиная с весны и до следующей зимы таких проблем нет, все работает нормально.
Не сталкивались с такой проблемой? Что можете посоветовать?
Спасибо!
Добрый день! Позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу и озвучат стоимость работы. Находимся мы по адресу: Москва, Егорьевский проезд д. 2а стр. 27 автотехцентр AlmaMotors
Блок управления показал следующие ошибки:
В2799 (raw code A799)
С1241 (raw code 5241, ECU: Блок управления ABC #2)
Спасибо! Молодец!
Классная инфа, спасибо )
Спасибо, информативно.
Спасибо!!!!!
не подскажете ли какая разница между кт-316Б и кт-320Б?
Здравствуйте, у меня сorrola verso. Не могу найти дефект. На компьютер ставили, поровулку ставили, нечего не показывает.
В время езды впропке включается аварйка и сцепление неработает, выключаю через пару минут включаю и работает
Добрый день, позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с Ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу
@@aliahmedovich спасибо большое
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, прошлой весной коробка вылетала три раза подряд в аварийный режим, после всё было хорошо. в январе стало буксовать сцепление, заменили на Aisin как у вас в ролике, сразу залили новое масло оригинал 75W. Коробка стала постоянно вылетать в аварийный режим, поменяли актуатор , купили б/у, в сервисе сказали, что с новым стало хорошая помощь при старте, но на следующий день, та же проблема. в чём может быть проблема? Именно в актуаторе? или при замене сцепления, могли возникнуть проблемы? Всё делал у ребят, которые занимаются имеено роботами. теперь не знаю, что делать, жалко сейчас акпп ставить, вложил 40 т.р
Добрый день! Позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу и при желании запишут на технические процедуры.
На роботе уже 350 тыс и всё ок
Али добрый вечер!! Сколько стоит у вас замена масло в акпп на камри 50 2.5 ? Заранее спасибо за ответ!!
Добрый день, позвоните по номеру: +74956643861 обязательно скажите, что Вы подписчик с ютуба и Вас проконсультируют по телефону по Вашему вопросу, назовут актуальную стоимость работы замены масла на Ваш автомобиль.