10 Věcí, které mně vadí na Audi A6 4F Allroad
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Náš kritický pohled na toto jinak dobré auto.
👚Merch můžeš objednat na shop.wearecarfa...
💲 Pokud se vám video líbilo, můžete nás podpořit na Patreonu:
💰 / wearecarfans
Sociální sítě:
/ wrcf_official
/ wearecarfans
Hudba: The Atavists - bandzone.cz/ata...
Máte také zkušenost s Audi A6? Podělte se o ní s námi v komentářích!
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Kluci nevím zda mě znáte, ale je možnost Vás někde kontaktovat? Děkuji.
Čau, jasně že známe. Napiš treba zprávu na naší FB page.
@@WeAreCarFans znalci z vesnice se našli konečně
A6 Allroad má svoje chyby.. Ale ani jedna z těch, který uvádíš to neni... Zbytečně ztracenejch 9 a půl minuty života..
Nafta mi neprijde jako malickost ? Jeste byhc chtel neco dodat k tomu ze mas motor o objmeu 3 litry a prijde mi trochu podezrele ze mas spotrebu 6.4 litru.
jen tak mimochodem trip v pravým budíku nefunguje ? ;)
Tam jde o to, že PP ukazuje průměrnou rychlost i čas od startu, ale ne vzdálenost. Dám příklad, jedu na výlet a když dojedu do cíle tak si vzpomenu "Jééé jak to bylo vlastně daleko?" A pokud nemám v ruce kalkulačku, abych si vynásobil průměrnou rychlost s časem od startu, tak nemám šanci zjistit jak daleko to bylo, protože ten manuální trip computer jsem na začátku neresetoval. Ten resetuju při tankování. Dává to takto smysl?
no ale to cislo nad celkovymi najazdenymi km je to co potrebujes... je to v pravom budiku
Není. Ten lze v mém modelu vynulovat pouze ručně. A já chci aby se nuloval se startem jako průměrná rychlost a čas v PP.
Tak důležitá věc, to to auto asi hodim ze skály :D
@@WeAreCarFans Zvláštní... Moje Audi A4 z roku 2005 ukazuje na palubním počítači jak ujetou vzdálenost od startu, tak i dlouhodobou. Nebude to jen otázka nastavení? :) V nějakém menu si lze zaškrtnout všechny položky, které chcete, aby se na palubním počítači zobrazovaly.
Tak proč ne jezdiš na oktavce ?
Fascinující, kolik lidí neumí číst ani nadpis videa a mají tohle video za všeobsahující recenzi :D Jinak za mě dobré video, mám rád tyhle postřehy z používání a vypíchnutí věcí, které nejsou třeba zřejmé na první dobrou, ale objeví se až po chvíli používání.
Ja mám teda len A3 lim. 2015 kúpené nové,na tak veľké mi ešte peňaženka nedorástla,preto sa chcem opýtať, čo je ten údaj v okienku naspodu rýchlomeru.387462 km je zrejme :-) celková prejdená vzdialenosť,ale čo je tých 48,1??
Why all audi allroad videos are in poland language? I wanna buy audi A6 C6 Allroad FL model I dont understand theyr language.... I think they have important info about this car....
Jeste jsi zapomněl k tomu motoru,že když se dělaj rozvody,musí se vyndat motor...(
Ako si celkovo spokojný s týmto autom a s týmto nájazdom? Mám v pláne kúpiť a6 f4 171kw. Ďakujem za odpoveď.
Celkově jsem dost spokojený, velké auto, které hodně převeze, doveze, v komfortu, klidu, bez emocí. Dálniční auto. Spolehlivost ok.
Máš za sebou aj výmenu komponentov ako sú rozvody, mechy, vstrekovače, turbo? Či ti to stále drží?
Vyměněny jsou 3 měchy ze 4, všechno ostatní, co jsi zmínil je na autě původní.
Vytvorili jste novy originalni format videa. Nemyslim toto jedno, ale celkove. Kazdy video mate trochu jiny, ale v celku to navazuje, pekne spojitě, a pasuje to k sobe, a to predne Vasim vyjadrovacim jazykem, uprimnosti a “tahem na branku”. Uz jsem vasich “par” videi Vas. A libi se mne take, ze mluvite spisovnou cestinou. Jde vsak hlavne o Vas originalni zpusob, jak přistupujte k autum a k zivotu obecne. Diky za to takto delate, je to zazitek. Jinak k A6 - sedacky si dnes uz vyrabi malo ktera firma - sportovni RECARO v A6 jsou “z dovozu” a na dlouhy sezeni nejsou urceny. Ta vaha u A6 muze byt i prednosti v protlumeni a konfortni jizde, ale na motor je to moc a i proto se delaly silnejsi motorizace nez 3.0TDI. Ja sam paradoxne presel z ojeteho A6 na novy 4valec, a Hyundai Santafe a od zacatku to jelo to lepe, radilo lepe, zralo to mene, sedelo se lepe, rucka byla na nohu, vaha podobna 2,2t, a vyjeto to v zime vic (jen nesjelo...). Ale na kvalitu zpracovani Audi to samozdrejme nema (ikdyž jak v cem)... Kazdopadne ta automaticka rucni v A6 ma jeden benefit, pokud s ridicem neco zdravotne je, pasazer dokaze zasahnout, zatahnout (elektronicky) a s volantem dobrzdit u kraje vozovky... tedim se na Vase dalsi videa!
Jel jsem se stejným autem akorát ne v allroadu. V téměř všech věcech se shoduji. Sedačky bych chtěl ty obyčejnější látkový (V nich jsem taky seděl) a byly pohodlnější. Jinak motor podle mě táhne jak lokomotiva, akorát ho automat zabíjí. Což se mi zdálo u 3.0tdi v 6°automatu naopak u 2,7tdi v manuálu pocitově rychlejší. Akorát bych se chtěl zeptat jak je to s tím Allroadem, resp. má to měchy ? Pokud ano, tak už to by mě odlákalo od koupi. :)
Měchy to má. Systém je to relativně spolehlivý, ale už jsem taky jeden vyměňoval. Nicméně ten komfort je na takové úrovni že bych pružiny nechtěl...
To máte pravdu, na měchách sem nejel. Na pružinách mi to připadlo docela tvrdé.
cením ty atavisty na začátku! hradec sobě
13L/100KM je vysoká spotreba na tú hmotnosť, počet válcov a objem? Asi ti požičiam svoj benzínový cucák, ktorý v zime používam ako daily car.. Tam sa pod 24L/100KM (5.2V8) nedostaneš.. Všetko pod 15 litrov, keď to má od 6 válcov vyššie je super spotreba...
Vůbec jsem nepochopil, proč to auto provozuješ. Stěžuješ si na věci, které by "petrolheal" od A6 Allroad tak nějak automaticky očekával.
lanovody uhniju tak isto a asi aj castejsie ako ta kabelaz :) mimochodom elektricka rucka ide aj za jazdy, ale pozor ma brutalny ucinok takze to chce trochu cit.
Je to největší laska mého života ❤️. A nemohl jsem si lepší auto koupit ❤️.
Ale prosímte kup si Mercedes
CLS 500 ❤️ klidně
to ma hydraulicky posilovac ne? akorat s variabilnim ucinkem ne? - podle rychlosti...
jazdim na takom istom aute :) s elektronickou rucnou brzdou som nikdy problem nemal :) a pri hlaseniach si v nastaveniach dokazes nastavit aj intenzitu hlasu... ocakaval si mensiu spotrebu v meste pri takej hmotnosti???
Mám teda a6 4f klasickou s v6 3.2 fsi, jediný s čím souhlasím, je to, že bolí záda ze sedaček po delší trase, jinak jsem nadevše spokojený (najeto 340k), jinak el. ručka v pohodě a ostatní věci asi taky, teplota oleje mě netrápí, k čemu to potřebuju vědět, stačí mi teplota chladící kapaliny, podle toho už si to člověk odvodí, když je problém s olejem jsou tam kontrolky co se rozsvítí atd atd.
Nedostaneš se pod 12-13L ? Aha... tak Jakto ze jezdím za 9L ?🤔 chyba bude mezi sedačkou a volantem ...
Pokud se nepletu, tak ujeta vzdalenost od resetu je ten udaj nad pocitadlem kilometru na tom pravym malym displeji pod tachometrem, stejne to mam i u me s8.
Viz koment u Johnny Deff
WeAreCarFans Podle toho komentare uz chapu o co jde. Jde o ujetou vzdalenost, ktera se automaticky resetuje startem. Ale z videa, 1:02 “A ujeta vzdalenost, at uz od startu nebo od resetu, tam proste neni” jsme to vsichni pochopili trosku jinak.
Chápu, je to špatně vysvětlené. Ono totiž i ty hodnoty od startu lze resetovat v průběhu jízdy. Stejně ale díky za komentář ;-)
WeAreCarFans No prave, ale jinak dobre video. Hlavne ta #2. Taky mam vzdycky pocit, ze mi auto vybuchne, kdyz praskne zarovka, nebo dojde benzin, ostrikovac.. :-)
cherokee ma přes 2tuny a nevidím v tom problém ho rozjet.cca 110kw.tak nechápu na co si stěžuješ u Audi
ved to tam jasne povedal: auto je moc ťažké na svižnú jazdu po okreskách a za pár minút povedal, že je to auto na dlhé cesty. Tak si vyberme.
Hale, ono to auto když bylo nový tak spoustu nedostatků co tady kritizuješ prostě nemělo. Dneska jezdíš Starej Pelech , tak se nemůžeš divit.
Ze Mercedes takove problemy nema 😁
stary plech ? :D :D 2010 je pre teba stere auto hej ?
@@matuzgo7798 a čo to je, keď nie staré auto :D V zábehu snáď?
Hele, nemám sice A6, ale bývá možnost vybrat si, jaké hodnoty z palubního počítače chceš zobrazovat. Dělá se to na každém autě jinak a není to nic tajného, takže by to mohlo být v manuálu, jak se do servisního menu dostat a vybrat si, co chceš skrýt/povolit. Třeba to máš jen vypnutý.
Není. To mám oboje prolezle skrz na skrz. Budu to řešit výměnou za FL budiky. Tak už to je. Ale není to tak jednoduché sehnat a prehodit.
@@WeAreCarFans Mám A6 Avand jenom 2,7 tdi a teplota oleje mě taky štve že to nemám. Parkovačka mě zatím funguje. Omotal sem to a hotovo.
Som rada, že niekto urobil takéto video, ďakujem :)
to boli zada jako z bocniho vedeni? :O
Jen ze zvědavosti, co je těch 48,1 nad celkovou ujetou vzdáleností?
Ujetá vzdálenost od posledního resetu (trip computer).
@@WeAreCarFans 1. Ujetá vzdálenost :) ale jinak pěkný video, málo kdo natáčí negativa jejich auta, obzvlášť audi.
Tam jde o to, že PP ukazuje průměrnou rychlost i čas od startu, ale ne vzdálenost. Dám příklad, jedu na výlet a když dojedu do cíle tak si vzpomenu "Jééé jak to bylo vlastně daleko?" A pokud nemám v ruce kalkulačku, abych si vynásobil průměrnou rychlost s časem od startu, tak nemám šanci zjistit jak daleko to bylo, protože ten manuální trip computer jsem na začátku neresetoval. Ten resetuju při tankování. Dává to takto smysl?
? - to není to co chceš?
Není.
Dneska už může dělat "recenze" kdejaký jouda.. řešíš nepodstatné věci, čistý amatérismus..a nic o tom nevíš.
Jojo to mě nejvíce taky sere na mojí A4 B8, že ta odezva toho volantu nic moc i když to třeba srovnou s blbou dvojkovou ovcí, je to i takové nepříjemné, když člověk parkuje, že to volant je takový tužší. :D
Co sa cudujes ked mas na tachometry 390000 ze to riadenie neni idealne ani ten vykon ma to uz nieco zasebou a potrebovalo by to uz vela penazi aby to fungovalo idealne
Celkově musím souhlasit
Jen než bych hodnotil opěvovaný 3.0tdi jako takový, tak vzhledem k najetým km bych si nejdřív dal dohromady turbo, resp i jeho el. regulaci, pak bych hodnotil turbodíru
Pokud vše funguje jak má, tyto motory jdou krásně vocpodu
Hezké. Jen k tomu palubáku.......ta funkce tam je,jen se musí zapnout v nastavení :-D A ten posilovač řízení je opravdu čistě hydraulický....
Předfacelif ji určitě nemá. Ani v palubáku ani v diagnostice.
Tá spotreba v meste je uplne v pohode, mam o valec menej a v meste taktiež pod 10 nejdem nikdy.. A to mam o poltony ľahšie auto.
Zajímavé. Já s 3,3tdi jezdil město max deset.A to jsem musel dělat kravíny.
Super video! V komentářích vidím potrefený husy co si koupili cokoliv od Wágnu a opěvujou to jak řidičskou nirvánu. Já si myslim, že věci, co jsi vyjmenoval jsou naprosto relevantní. Protože jsou to třeba blbosti (kromě zpětný vazby a elektronický ručky), nechceš tyhle blbosti řešit u auta, co nový stálo přes míč. Obzvlášť s ohledem na to, že všechny ty věci jsou v autech od X tříd horších automobilek jako je Škoda nebo VW, a to i přesto, že jsou ve stejným koncernu. Máš můj odběr. :)
Díky za tvůj komentář, alespoň někdo, komu se to libilo :-) ty blbosti tam jsou hlavne proto, že tam žádný větší boty nejsou (kromě zminenych). Ale to většina komentujicich nepochopila...
Jinak nový stalo přes 2M :-/ :-D
@@WeAreCarFans Dokonce dva míče :D To je ono, to odpustíš autu za půl milionu nebo ojetině z 90. roku, ale tyhle blbosti má i kdejakej korejec z roku 2005. Naštve to. :) Ale jak říkám, pokračujte v tvorbě, budu koukat. :)
Kup si s 80 volvo třeba 5 D/5V/,a záda neucítíš,ani po 1000 km,stejně jako je dobrá odezva na plyn,nebo řízení,kde něco cítíš,a limuzína je to také...cca o 200 kg lehčí,ale také není moc do města./Největší výhoda-plavba na silnici...,ale audi má zase quatro,což je k nezaplacení v zimě.
s klasickou ruční brzdou u 4kolky je opravdu v zimě sranda :-) bože, co to je za pilota ?
Vynuluj si pokazde trip hold
Jestli chces delat recenze 10 let starejch aut, tak si vyber ty, ktery jsou ve vybornym stavu, ne svoje plechovky.
Kluku tvoje problémy bych chtěl mít :D Mě štve že mi to auto nenamíchá Mochito za jízdy, samozřejmě alcohol free :D
Já jsem s autem velmi spokojený, proto ty negativa jsou takové maličkosti...
A na co máš nulování na tripu?😂😂 Vynuluješ a hned víš kolik si ujel.
Jakej PetrolHead? Vždyť tam máš 3.0TDI, to je diesel jak vyšitej
Však tu ujetou vzdálenost máš vpravo nad celkovýma kilometrama, tak nevím co řešíš :D já to sice mám v palubním PC ale nikdy jsem tento údaj nepoužil
Viz koment u Johnny Deff
Čo sa týka tých sedačiek svätá pravda :D áno veľa ľudí sa sťažuje na el.brzdu našťastie ju mám zatiaľ rok v pohode :DD mne čo leze na nervy, nemám sice allroad ale mam to na mechach ale tie nerovnosti je aj tak dosť cítiť.
Kolko mate aut ? :D
A to ještě zdaleka nejsou všechny :-D
Až teď jsem si zpětně uvědomil, že mě tyhle věci taky s.aly:D Teď mám 4G a naprostá spokojenost ;)
Aspoň jsem nedávno dal FL budiky a hned 3 věci jsou pryč, tak je to lepší :) říkáš teda že 4G je na tom lip?
380000km a kable na rucnu mam povodne
mám to samé ale klasickou verzi 3.2 litru V6 benzín, mam 340k naježděno a auto úplně v pohodě, na el ručce je emergency systém když ho déle podržíš, radím nezkoušet to v 60km/h. :DDD
TDI= ten dým ignoruj
Co tak udělat video, co nemám rád na všech vozech značky audi? 😉
Žasnu co vše ti vadí .. jediná odpověď je ze jsi neměl kupovat auto co má 400 najeto a 171kw motor. Kdyby to byl facelift 176kw s relativně málo najeto tak jsi spokojený . Ve městě 13 ? Neexistuje … neměl sem nikdy víc jak 9.3
Řízení ? Presne jak hodinky …
Sedacky Sline ? Nejlepší na cestu 2000km …
Jak říkám , nechápu to , nechápu o čem mluvíš .
Že máte třílitr je hezké, ale který ??? 165kw, 171kw či 176kw ??? Dělali se tři typy ten první souhlasím je krapek línější. 171kw mimochodem mám už tak líný není a nejlepší je samozřejmě 176kw. Avšak na rovinu A6 avant a natož pak allroad (vlastním) není sportovní vůz, tak nechápu co jste od toho čekal, dále že to žere ??? Bože je to třílitr už při koupi jste musel tušit že to nežere jako 1,9 66kw
Věřte že jsou i podstatne uspornejsi V6 diesly. Já mám variantu se 171 Kw. Pokud vím 165 se do allroadu ani nedávala.
@@WeAreCarFans to vím, ale také jsou novější koncepce. Jsou také žravější V6 např. 2,5 132kw
WTF nafta a spotřeba ve městě 13l??? Já měl v X5 4.4.i po městě 20l, to už není zase o tolik víc (OK, je) a zvukově to bylo dost jinde. :-)
Je to tak no. Nafta se ve městě nevyplatí.
Mám to samé auto 2.7 tdi BPP 2006, zadní motorky ok není měněn ani jeden, posilovač je hydraulický a ne elektronický to jsi nějak zmatlal :D,, spotřeba ve městě 7,3 litrů mimo 6,5 dlouhodoba dalnice 6 Litrů, rezervu mám klasickou již od výroby... celkem fail zdar
O tom se tu nikdo nebavi, rec je o verzi allroad, navic trilitr... :D
Seš velký sympaťák a znalec koukám
ukaze ti to aku vzdialenost si presiel ... staci to nastavit v nastaveniach ... nieje to az taky problem najst na googly
V nastaveni takhovahle volba neni
pan je totálně mimo .... nuda...
Každý má právo na názor. Ten Váš respektuju, ale tam to končí. Všechny tyto věci si lze jednoduše vyzkoušet před koupí vozidla a ušetřit si tak brekot na Youtubu. Sto lidí sto chutí.
Měl jsem audi A6 r.v 06 také 3.0 v6 a byl jsem rád že jsem se jí zbavil hrozná klasička,svezení pěkně ,ale jinak vše drahý (oprava)už bych ji nechtěl nikdy víc
Mel jsem tohodle starsiho Allika 4 roky, mel jsem ho od nakych 300tkm do 510tkm a nikdy jsem problem s rucni brzdou nemel, denni pocitadlo kilometru mi tam opravdu chybelo to mate pravdu, co se tyce rizeni za me dobry, a rizeni je klasicky hydraulicky jako vsechny stary rizeni, za dalsi sedacky, za me 1* najezdim opravdu hodne takze v tom aute nasedim mnoho hodin a nikdy me zada nebolely, ted mam uz facelifta a ten ma denni pocitadlo kilometru, ma celkove vice vyladeny menu maxidotu i palubni menu. za me super auto se super motorem 3,0TDi, ja za tim taham platak a nikdy mi neprislo ze tam je nejaka turbodira nebo ze to nejak nechce jet a co se tyce spotreby, tak mesto 10-11 a dalky v pohode kolem 7l co vic chtit po 2t a V6 4x4 za me spokojenost. Takze asi tak moje dlouholete zkusenosti s timto autem :-)
Proč jsi ho prodal? Nějaké závady?
za 4 roky jen bezny veci, obe predni loziska,termostat, vodni pumpa, remen rail cerpadla, remen altiku, tycky stabiku, pravy zadni mech utikal ve spoji s privodni hadickou- novy okrouzek 2,- ,jen pravidelne kazdych 30tis olej a vsechny filtry. v prevodovce se olej nikdy nemenil, bylo mi doporuceno pokud nebyl menej a vse funguje jak ma tak to tak nechat a nevrtat se v tom. jinak nikdy nic zasadniho a to rikam to auto tahalo platak s autama, vozejk, kola na zavesu, porad neco. Bohuzel mi pan nedal prednost a audi skoncila zborena na totalku. pana odvezla rychla a ja vylezl z auta bez jedinyho skrabance. proto jsem si ji koupil znova ale uz facelift.... NEDAM NA TO AUTO DOPUSTIT :-)
Tak to je škoda, zajímalo by mě, kolik by to ještě najelo :-)
@@WeAreCarFans podle me jeste dalsich 100 000km minimalne... vse tam fungovalo, kdybych to skotocil na 280 tak nikdo nic nepozna, beztak tohle ma najeto kazdej druhej :-)
1. short trip tam určitě funguje! jen musíš překliknout jiný režim (na páčce, kterou ovládáš board computer je více tlačítek)
2. Neřekl bych že je to oproti ostatním nějak výraznější
3. teplotu oleje to taky umí zobrazit, jen si to musíš odkodovat (BFU to prostě vidět nepotřebuje)
4. občas umyj podvozek a vyčisti to a hnít ti to nebude (na tátovo A6 bylo 360 tisíc km nedávno a žádný problém)
5. pohotovostní hmotnost jsi musel cítit když jsi auto kupoval a projel se ne?
6. Sevotronic si můžeš nastavovat i sám aby byl citlivější, ale nikdy nebudeš mít v řízení u audi stejnou odezvu jako u sportovních aut, ale když o sobě říkáš, že jsi "petrolhead" tak bys to měl vědět je to tak už léta ...
7. Motor je super, dynamiku má i s quattrem a automatem, jen prostě když chceš dynamiku musíš jezdit na sport a nebo si podřazovat sám ... nemůžeš od velkého dieselu chtít aby tě vystřelil jak raketa v 1800 otáčkách na šestku. Ale prostě to auto není stavěné aby to byla okresková raketa ... je to prostě dálniční přesouvadlo ... na okreskách je to spíš nedotáčivá kovadlina s těžkým motorem před přední nápravou (jako většina dieselových audin).
8. Spotřebu umí BMW třeba lepší, ale tak tady je to daň jak jsi řekl za hmotnost + objem + quattro + automat. Hodně s tou spotřebou hýbe lehká/těžká noha.
9. Rezervu osobně nemám od té doby co je to umožněno vůbec, mám asistenční službu ;-)
10. Sedačky jsou individuální. Osobně mám ventilované sedačky a nedám na ně dopustit.
1. Není, jestli ho tam máš, tak máš auto po FL a 3G MMI
2. Slyšel jsi třeba to jemné pípnutí v BMW? Úplně jinde
3. Neumí, mám origo diag a před FL to prostě nejde
9. Jak máš potřešenou asistenci, když budeš někde opravdu daleko v zahraničí a auto ti na místě nebudou schopni opravit?
10. Lucky you
1. Aha no mám nejvyšší verzi MMI 3G high s HDD a vlastně to samé i táta. Tak jsem aspoň zjistil něco nového ...
2. To sice jo no ale tak zase alespoň to v Audi pískne jen jednou na začátku jízny a nebo ve chvíli kdy ti dojde daná věc, ale zažil jsem třeba ve Fordu, kde to pípalo několikrát za sebou a po pár minutách zase ;-)
3. Je možné, že platí to co pro první bod.
9. Jezdím jen po okolí (Německo, ČR, Slovensko, Rakousko, Polsko) a tam všude bez problémů. Naštěstí mimo civilizaci nejezdím.
No na té 1 a 3 je prostě vidět, že u Audi platí motto, že "co si nezaplatíš, to nemáš"
Natočte prosím testovací jízdu v novém sti než skončí v Evropě
Tak jestli nám ho půjčíš, tak velmi rádi :-)
Ujete km mas na tachometri...pri zaciatku to pekne vynulujes a na konci cesty mas ti to ukaze kolko si presiel....
Toto pocitadlo jsem nuloval pri tankovani, navic zpetne nevynulujes pocitadlo aby jsi zjistil kolik km jsi ujel. Ale to je ve videu vysvetleno. Nastesti FL budiky toto resi a uni pocitat km od startu
Jediný člověk co nadává na MMI od audi.
jediný? však na to nadávaj všichni. Na dnešní dobu už je to šíleně zastaralý systém. V roce 2005 by to možná bylo OK.
Máte tam denní počitadlo . :-) .
Ohledem palubniho pocitace mam q7 tak vsechno mam rok 2007 konkretne 11/2006
A k reserve koupil jsem runflat a vydrzel 500 kilaku
ta dojezdová pneumatika je náhodou dost dobra jen jste si ji měli nafouknout před tím než jste ji nasadili.
Podle navodu se pneu nafukuje az na aute. Ale zkousel nám ji nafouknout i kamionak z jeho kompresoru (nebyla na aute), skakali jsme po ní a nic
Já si říkal,že je mi ta hudba nějaká povědomá a už jsem na to přišel to je Krofián neb jak se menuje.
Torque je odpad, zkusil bych spis VCDS. Neni nahoodu teplota oleje kodovatelnou hodnotou? alespon na VW to tak mam....
Ty vole, na co v tom autě je denní počítadlo kilometrů? Přesně pro počet ujetých kilometrů, přičemž jsou resetovatelne na žádost uživatele. Tohle je strašná recenze
Hlasite upozorneni ma cely koncern... teplotu oleje neukazuje ani Passat 2000-2005 a neumi to ani O1 a O2 do urciteho roku, tvou A6 vymejsleli v dobe kdy to v koncernu nedaval nikdo... (2004 pocatek vyroby), elektronicka parkovacka je stejna jako na Passatu B6 (prvni vyskyt a stejne problemy) to nevychytali, tahat ten motor ve 1300 otackach je proste skoda, kazdy si mysli ze kdyz ma diesel ze bude jezdit s 1500 otackama ale to je kravina, pak je to cele zakarbonovane a vsechno odchazi, nejlepsi je TDI tahat kolem 2000 otacek..
k tej rezerve..uz si pocul o spreji asi..neviem ci si ho skusal ja ano..prehadzovat rezervu? prsticky?no nikdy ..zastavim napustim sprejom a odchadzam 150 a jazdim na tom uz x mesiacov absolutne bez problemov))
nelíbí se Ti, když auto nemá plnohodnotnou rezervu, tahle to má a kritizuješ to pod bodem 9? :D jako wtf?
Si ma pobavil, mam klasicku C6 ,z 2004 , cize asi najstarsi rok aky sa da kupit. mam ju rok a pol : rucna brzda - bez chyby ci je leto ci zima,funguje 100%, ujeta vzdalenost - trip , hlasite upozornenia? Keby si mal auto v poriadku nic ti nepipa,vidiet len ze tvoja starostlivost stoji za hovno ,ak mi to piplo dokopy mozno 2x.Motor hodnotit nejdem mam benzin - bez problemu taktiez,sedacky mam rovnake ,jazdil som v nich 1000km z nemecka,sam.Vystupil som dokrceny ako z kazdeho ineho auta,kilometre neojebes iba zeby si nesoferoval.Posilovac je hydraulicky, bezproblemovy, rezervu si po kupe vymenim za klasicku - nemam co riesit,jeden disk s gumou kupis na bazosi za 30eur.Cize mi z toho vyslo ze vypichavas absolutne kokotiny ktore som si dodnes nikdy nevsimol.Absolutne bezpredmetne video.
Skutečně vypíchávám maličkosti, protože podstatné chyby to auto nemá. Btw Tobě nikdy nedošla kapalina do ostřikovačů nebo jsi nedojel nádrž, že se rozsvítila rezerva?
Nechcem vyzniet ako pan dokonaly ale je pravda ze rezerva mi zasvietila na aute dokopy mozno 2x.Jazdim tak aby tam stale benzin bol na urovni 1/4 nadrze.Jasneze mi dosla voda,alebo sa aj ziarovka vypali,a signalizacia je hlasna,ale zas to nieje az taka bolest ked to zapipa.Neviem podla mna si toto ani tocit nemusel,radsej keby si natocil 10 kladov tohto auta kedze si ho chcem dlhsi cas kupit,pripadne urobil riadnu recenziu,by to malo lepsi dopad ako toto.
Ok. A popisek videa jsi četl? :-)
Když tě to auto tak sere, tak to prodej a kup si něco jiného.
Petrolhead a koupí si diesel... Hmm... A s tou hmotností, co čekal? A6 Allroad s 3.0 TDI. Snad si nemyslel, že to bude mít 1400Kg :D
BMW E61 530xd váží 1750kg, doufal jsem v něco podobného. 250kg už je dost znat :-/
ehm, technická. Proč si panebože petrolhead koupí A6 allroad? :D
přesně tak ... řekne o sobě že je petrolhead a koupí audi a ještě v naftě a pak si stěžuje že to netáhne jak čekal a že nemá odezvu ...
Protože potřebuje odvézt dva velké psy. Třeba BMW je na tom o mnoho lépe a je to auto stejné kategorie. Jinak petrolheadské auto mám :-)
Zkus se v tom autě projet a vyzkoušet co všechno zvládne ty Petrolheade😂😂 fakt ukaž mi nejakej terén s kterým by měl Allroad problém😂😂ps:Allroada nemám ani se nezastávám Audi ale zažil jsem s ním trochu té srandy a je to zajímavější než většinu těch zabijáckých benzínu co tu jezdí😂😂 nejhlavnejsi je asi to co je mezi volantem a sedačkou.
Vyjížděl jsem sjezdovku a nevyjel protože tomu nejde vypnout stabilizace a protiprokluz, proste to v nejdůležitějším miste utlo výkon. Ale zadny z negativnich bodu není o prujezdnosti terénem.
Ujetá vzdálenost máš pod pravým budíkem 🙂😂 sis stěžoval že to nejde ani po resetování
Špatně jsi to pochopil.
Okrem tej 9. veci su to vsetko blbosti...
Jsou to maličkosti který ale zamrzí
Souhlasím
To svědčí o kvalitě auta. Pokud vadí jenom takové drobnosti.
Takže, aby jsme si ujasnili. Tento typ auta mám. První 3 věci co tu říkáte, no bez těch opravdu nejde jezdit. To je strašný problém. U 4. tyto modely jsou cca 10 a více let staré a u kterého takhle starého modelu s elektronickou brzdou jakékoli značky se problém uhnívajících kabelů neděje? A že jste problém neřešil, až se zničila řídící jednotka je jen váš problém a ukazuje jek moc se o auto staráte. Nevidím důvod proč v koloně zatahovat ručku, když se za chvíli nejspíš kolona rozjede. A pokud by byla manuální ručka, tak tu srandu bych chtěl vidět u stálého pohonu 4x4. Tohle auto MÁ hydraulický posilovač řízení. A že jezdíte, nad své schopnosti a skončíte v příkopu, není v odezvě volantu. Váhu vozidla, snad ani nebudu komentovat. Stálý pohon 4x4 a 3 litrový motor a kvalitní karoserie asi něco vážit bude. A až zase nevyberete zatáčku, tak kdo na tom bude líp? Audi nebo Hyundai které třeba rozstřelíte? To samé o spotřebě. Každé 3 litrové auto bude mít ve městě vyšší spotřebu paliva. Na courání po městě si kupte nějaký 3válec, když vám spotřeba tak vadí. Který stejně bude žrát a ještě k tomu nepojede. Nevím co máte na autě špatně, ale já jezdím po městě za cca 10 litrů. Kontrolu rezervního kola nás učily před 20 lety v autoškole a kort když jedu někam dál. (mám v autě plnohodnotnou rezervu na lepení nevěřím).
Jinak tripy máte dobré. Držím palce. :-)
Souhlasím s kolegou Radkem ...
sraz milovníku driftu přes ruční brzdu, tak to dopadá když někdo jede a během toho datluje do mobilu
Co se týče toho prvního bodu tak to je takový malý detail který mi tam taky chybí, ale na to si myslím a vyresetuju si trip před jízdou u které mě bude zajímat tento údaj. S parkovací brzdou jsem zatím žádné problémy neměl ale tohle video mě přesvědčilo že bych to měl pořádně zkontrolovat, tak jako rezervu. Co se týče motoru tak já mám 2.4, a tam s tou dynamikou je to daleko, daleko horší, člověk to musí vyhnat na nějaké 3 - 4 tisíce než se něco začne dít, ale zase to krásně zpívá to bez debat. Můžu se zeptat na Váš názor ohledně tohoto auta a případně nějaké tipy, triky? :)
len dotaz ku vahe auta...mal som audi a8 4.2 V8 quattro s tiptronicom rok 2000 a karoseriou audi ASF vaha bola do 1700kg tak som bol dost sklamany ked som mal 2 audi a6 3.0 dti quattro s tiptronicom a podstatne vyssou vahou...a tak tiez jazdne vlastnosti boli neporovnatelne ale ok porovnavat navyssiu radu so vysou strednou triedou je asi blbost.Kazdopadne sklamanie
ved to je asi truba,ked povie ze to ma elektricke servo.
Pěkné videjko co takhle Bmw 530D e61 mám ho a oproti Audi je to jiné kafe😉
Původně jsem ji chtěl, ale odradila mě její pověst. Vím, že to je asi kus od kusu, ale potřeboval jsem něco co bude hodně jezdit...Nicméně věřím a doufám, že E60 je více řidičcské auto než A6 a chtěl bych se s ním alespoň svézt.
Kámo,jako názor ok,aj pobavil,ale myslim že si sa zle rozhodol,nemal si dať na názor jedna babka povedal a mal si ist do E61 530d,na nejakú Audi by si si už nespomenul a mal by si vždy úsmev na tvári ;)
Vy blázni 😂😂😂
Jako klasickou ručku bych taky bral více, než elektronickou. Ale asi u quattra a v automatu je blbost ji používat. V manuálu dejme tomu, i když v quattru není ručka potřeba
Jo v poslednim aute jsem priplacel 2500 za normalni rezervu. Bez toho ani ranu.
Vorsprung durch Technik. Haha
trpane
mám A6 avant 3L
teplotu oleja ti ukazuje na lavej strane budikov .. a kolimetre máš pod tachometrom len si stačí pred každou jazdou resetnut stav .. auto mám asi 2 roky mám obuté R19 255/35 v zákrutách drží perfektne tak isto aj na rovnej ceste sice má auto dve tony ale nešklbe volantom ked vedla teba preletí iné auto a pri rychlosti 180 sa ti zdá že ideš 120 , brzdy som mením jedine platničky a čo sa týka ručky tej som sa ani nechytal funguje naparádu a ked u 3L riešiš spotrebu .. tak si si mal kupiť 1,9 oktavku a zobud sa
Souhlasím, že auto na svoje rozměry a hmotnost v zatáčkách drží. A jak říkáš, vůči větru je to super, že to má 2t.
S tím počítadlem km. Právě vždy musíš na začátku tripu vzpomenout na to, že si chceš vzdálenost měřit. Přitom to auto automaticky od startu měří samo (když ukáže průměrnou rychlost a čas od startu), a ještě já ten stav u pravého budíku nuluji vždy při tankování, abych věděl kolik km mám na nádrži, takže mi pak už nezbývá žádné počítadlo km. Po FL už to prý bylo opraveno.
Vlevo od budíků je teplota chladící kapaliny, nikoliv oleje.
Mudrlant 5:25 aky myslis ze tam mas posilovac ? Atomovy ? :D Jasne ze tam je este klasicka hydraulika. O "trip" km ti to uz vysvetlili, toz ani neviem, ci ma zmysel dopozerat tie tvoje blaboly do konca... xD
Je tam hydraulicky posilovač s proměnným účinkem. Já bych tam rád klasický hydraulicky.
Trip km tam je pouze na manuální reset, což není to o čem mluvím.
Sorry, nemam zaujem to dalej rozoberat. Pokial hydraulicky so servotronicom nepovazujes za hydraulicky, debata je skoncena.
PS: Urobil som chybu a dopozeral aj zvysok. motor ze nejede... 4 sroby na kolese... Ako sorry, no words. Debata skoncena.
Prosim ta, uz radsej nerob ziadne recenzie, mozno si si nevsimol, ale trosku si sa strapnil pred zatial "len" 28 tisic divakmi...
Doufám, že jich bude ještě tak 10x tolik ;-)
tak sis měl koupit s line a pak mužeš hodnotit výkon
1, treba zapnut v mmi :)
Nejde. Asi máš auto po FL
nemam sice allroadu ale mam 2.0TDi 170k s manualom od nova od roku 2010 momentalne ma MNOU najazdenych 310 000km zere priemerne 6-6.5l a to jazdim 70lercent mesto... vykon uplne v pohode porovnal bynsom to s 190k v novom superbe co mam teraz a na tej audine sa Nikdy nic nepokazilo! fakt doteraz ziadna zavada samozrejem pravidelny servis ako sa patri. takze neviem ale pre mna je to auper auto ked to.porovnavam a tym novym superbom ktory mam od 2015 tak to je sunt...uz tam vrzgajh veci podvozok je ako z jaskyne uplne hnus oproti tej audine...takze za mna nabudice to bude audina skodu bohucial nechcem vidiet. a pozor superba ma najazdenych 65000km od nova a mnou..cize co s nou bude pri 310 000 nechcem radsej ani vediet....
Hezké porovnání, zajímavé slyšet a vědět. Já mám taky A6 rád, toto jsou pouze menší věci, které i třeba po FL mohly být vychytány.
s tim rizenim to znam vyz toyota yaris jak napadnou 2mm snehu ziskavate neriditelne sanky
Pěkná recenze
prej klasickou rucku , je s ni vic srandy…. na 4x4 asi blbost…..
Mohu se zeptat proč?
Tak konkretne u tveho auta je dost problem "ruckovat" s automatem, u permanentni 4x4 se to zase pere..... A6 neni moc kara pro "zabavu"
O rozdíl v otáčkách předních a zadních kol se stará středový diferenciál, A4 má také automat Torsen a obyčejnou ruční brzdu. Stejně tak jako BMW, Subaru a spousty dalších. Neříkám, že je to auto určené na driftování, ale také to jde :-)
Trip mas nad najetyma kilometrama a je to 6 valec tak se nediv ze to zere...mel jsem passata w8 a zral me ve meste 13 litru a to je 8 valec
Souhlas s pánem se vším, až na sedačky Alcantra je to nejhorší co si mužete do auta pořídit.
Radši už nic nehodnoť
Tak toto boli samé bla bla bla autor videá je poriadne mimo alebo na niečom frči...
Na ty kabely k ruční brzdě je jednoduchý fígl a je po starostech
A to?
😂😂😂😂aha tak si dej mokrej hadr na hlavu není to novinka a takový věci se daji upravit a záleží jak se ktomu chová a olej neukazuji ani 2014
Kamo ty dokážeš dať do jarku aj Audi All road. To sa nepodarí len tak. :D
ale podarí bezoproblemov
Může to být maličkost, třeba že chybí palivo :D taková blbost no :D
Audi je nejhorší z německých premiovek