За честные 250к. Ржавеет на комби задняя кромка под крышей, как раз напроитив 5ой двери. Климат Нидерландов. Возможно причина в этом. Перегорают лампы ближнего света, без причины. Возможно что Осрам сделал некачественные, купил с запасом другой фирмы, но светят заметно слабее. Трещины на передних дверях не единичны. Это хроника, но не мешает. Закисают задние суппорты, нагреваются диски, стираются колодки, тут нужно быть очень внимательным. Климат с регуляторами точно начинает жить своей жизнью, нужно разбирать и чистить. Навигация если стоит не читает флешки выше 8 гиг. Нужно программно ограничивать размер на компе если что. Часто читаемую флеху воспринимает как инородный материал, записывает в память и больше не читает. Телефон в блютус прописывает почему то только один. Чтобы записать новый в память магнитолы, другой нужно удалить. Мб я такой счастливый. На автобанах стоит устойчиво на скоростях 120-150 км/ч. Комфортно ехать в общем потоке примерно 120-130. Немного шумноват салон и для некоторых водителей потребует дополнительной шумоизоляции. Двигатель 1,8 перевел на газ. Расход бензина 7,8, газа 8,6 средний. Поставил STAG. Отрегулировали все в движении, поправляли график работы двигателя в компе. Едет без потери мощности. Но сам авто не располагает к резким стартам, разгоняется неспешно, но потом едет очень уверенно. В коробке неуверенно включается только задняя передача. В путешествиях типа Бельгия - Чехия - Хорватия - Италия - Австрия - Германия - Польша за раз показала себя отлично. Сидения очень удобные с боковой поддержкой. Сейчас такие авто перестали делать, увы.
Бензиновый 1,8л и 6-ти ступенчатая КПП Седан 2011 г в. Очень тЁплый. Пробег 287000км. Ходовка крепкая, сильного шума нет. Стоит на улице, в -30 заводится без проблем!!! Мне очень нравится, комфортней внутри чем в камри 45. Расход на 100 км. 8,6 литра! Заливал масло ТОЙОТА движок хавал! Сейчас лью Мобил СУПЕР 3000, значительно уменьшился расход масла. Был на 8000 1литр (ТОЙОТА). Сейчас 8000 0,5литра (МОБИЛ СУПЕР 3000) Почему так не скажу, сам удивлен!
Не согласен с представленной информацией на 90%! Откуда взяты "проблемы"?Накатал 160 тыс.км, есть мелкие проблемы, без этого никак.Могу сказать одно-машина ОГОНЬ!!!
Езжу на авенсисе 2010 г. 400 тыс. Уже. Ходовку вот только перебрал родное, на 300 тысячи поменял вариатор, и то это мой косяк. Минус нету минусов так мелочи, помпа, обгонная муфта, и детали на кузов дороже чуть чем на Камри. Надёжное авто.
2011 г.в. CVT, 1.8 на кожи. Пробег 168 т.км. Заменил: стойки стабилизатора, задний плавающий с/б и левый рычаг рег. Р/с. Стук в руле, это стук вала ЭУР, устранял колхозом, вставил пластиковую «запчасть» ищите решение на королах. Суппорта постукивают. Была ошибка по ручному тормозу, перетерся провод идущий от б/у к электромотору ручного тормоза. Климат контроль нужно разбирать и чистить 🧽.
Главное вопросы цены всего этого))) у бмв все это в 10 раз дороже стоит, да и вообще к этому времени двигатель и акпп отрыгнули бы😂😂 но зато «рулееежка» хараша🤣 ладно это я шучу (наверное). Авенсис один из лучших вариантов возить попу из точки А до точки Б. На т25 откатал 60 тыс км, ниче критичного не менял, и заблаговременно были симптомы, внезапно ни разу не подводила. И главное цена обслуживания копеечная 🙂
Езжу, 2012 год из сказанного толь трещина на металле около ограничителя открывание водительской двери, в остальном все устраивает, на вариаторе намного бодрее чем Камри 2,4
У меня авенсис 14год,дизель 300тыс накатала,к двигателю вообще никто не лазил.По ходовой,тормозам понятно обслуживалась вовремя.Ну и замена масла со всеми фильтрами.
2.0 дизель замінив грм, після покупки як і помпу ( виявилось термінової заміни не потребувало ні ) 250к! Замінили бо вже розібрали ! Дійсно, авто не погане, усе що можу сказати це вітер після швидкості 120км, та на ямах по скрипує пластик! В цілому з електрикой нічого, по кузову ні чого, ходова ні чого( замінено пильник приводу) коробка 6мкпп ні яких гулів , ні яких потугів з включенням! Є час від часу стукіт рульової колонки , можливо десь на валах! При покупці не працював без ключовий, у водія в ногах була вода! Після переклейки лобового ( оригінального без ніяких тріщин лобове, просто по колу було видно що клей почав місцево відходити)води більше не має, пізніше час від часу почав працювати без ключовий , за місяць після заміни лобового само усе почало стабільно працювати
Не лучшая идея с постоянными затемнениями сюжета. Салон,вначале,вообще отвратительно видно,везде темнота. А текст...то ли ты у "Лисы" свиснул,то ли она у тебя ,либо вы текст спилили с какого то журнала либо интернет- ресурса
Такая чушь, это просто высер слухов или зависти 🤣🤣🤣 Стоит такой авенсис во дворе 2011г. 190 тысяч, кожа в идеале (по секрету сказать за ней просто надо ухаживать) и вообще все, включая само собою хром. На ходу ни скрипа по любой дороге и коробка и двигатель как новые в работе. Меняли лишь колодки и задние диски в паре. По передней подвеске стойки стаба. Все остальное родное.
Редкий ты долбоёб. Когда говорят о проблемах автомобилей, это не значит, что проблемы должны вылазить у 100 % . Имеется ввиду частые поломки и проблемные места
@@pavelignatiev6407 сняли модуль, удалили коррозию, загерметизировали. Но выявилась интересная особенность. Сам корпус сделан из некачественного, пористого пластика. Поясню. Шины, которые соединяют внутреннюю плату и наружный коннектор (проводники идут прямо внутри пластика - в отливке), имеют утечку - вернее, паразитную проводимость между собой. При полностью отключенной плате и разъёме - между контактами есть утечка - обычный омметр показывает несколько килоом. Не знаю, на сколько это критично. Блок был высушен и очищен - утечки пропали. На плате внешне всё выглядит нормально. Но модуль так и не заработал. Катаюсь без ручника.
Роман я смотрел обзор на ютубе и там говорили о тросике с которого попадает вода в блок У меня такая же проблема сказали надо менять блок стоит 1000 евро в эстонии
Купил и не в восторге, 13 год 2.2 110 кВ дизель. Шумоизоляция полное говно, аппаратура полностью говно. Дизайн отличный что касается электроники всё работает безупречно в моём случае это полный пакет, на удивление всё работает тоёта хоть тут авенсис не забыла
😂заказной ролик. С 1995 года езжу на них дизель, в начале Карина 2, потомЕ, сегодня авенсис. Делается только для Европы, всю гадость собрали, на самом деле самый надежный, и все что озвучено враньё. Владимир.
Имею 2авенсиса...2006 года дизель. Пробег более 500 000. Проблем не было. Купил себе ещё одного 2010 года, дизель конечно.. Пробег 130 000, проблем нет.... Купил бы ещё одного свежего но там дизель бмв стоит. Нет желания экспериментировать...
За честные 250к. Ржавеет на комби задняя кромка под крышей, как раз напроитив 5ой двери. Климат Нидерландов. Возможно причина в этом. Перегорают лампы ближнего света, без причины. Возможно что Осрам сделал некачественные, купил с запасом другой фирмы, но светят заметно слабее. Трещины на передних дверях не единичны. Это хроника, но не мешает. Закисают задние суппорты, нагреваются диски, стираются колодки, тут нужно быть очень внимательным. Климат с регуляторами точно начинает жить своей жизнью, нужно разбирать и чистить. Навигация если стоит не читает флешки выше 8 гиг. Нужно программно ограничивать размер на компе если что. Часто читаемую флеху воспринимает как инородный материал, записывает в память и больше не читает. Телефон в блютус прописывает почему то только один. Чтобы записать новый в память магнитолы, другой нужно удалить. Мб я такой счастливый. На автобанах стоит устойчиво на скоростях 120-150 км/ч. Комфортно ехать в общем потоке примерно 120-130. Немного шумноват салон и для некоторых водителей потребует дополнительной шумоизоляции. Двигатель 1,8 перевел на газ. Расход бензина 7,8, газа 8,6 средний. Поставил STAG. Отрегулировали все в движении, поправляли график работы двигателя в компе. Едет без потери мощности. Но сам авто не располагает к резким стартам, разгоняется неспешно, но потом едет очень уверенно. В коробке неуверенно включается только задняя передача. В путешествиях типа Бельгия - Чехия - Хорватия - Италия - Австрия - Германия - Польша за раз показала себя отлично. Сидения очень удобные с боковой поддержкой. Сейчас такие авто перестали делать, увы.
2011,CVT,116т км Вообщем надежный, Не проблемный автомобиль на фоне сегодняшнего ширпотреба !
Бензиновый 1,8л и 6-ти ступенчатая КПП Седан 2011 г в. Очень тЁплый. Пробег 287000км. Ходовка крепкая, сильного шума нет. Стоит на улице, в -30 заводится без проблем!!! Мне очень нравится, комфортней внутри чем в камри 45. Расход на 100 км. 8,6 литра! Заливал масло ТОЙОТА движок хавал! Сейчас лью Мобил СУПЕР 3000, значительно уменьшился расход масла. Был на 8000 1литр (ТОЙОТА). Сейчас 8000 0,5литра (МОБИЛ СУПЕР 3000)
Почему так не скажу, сам удивлен!
Всё это чушь , отличная машина среднего класса и надёжная.
В сравнении с тазиками Рено , тойота ето бомба .
Не согласен с представленной информацией на 90%! Откуда взяты "проблемы"?Накатал 160 тыс.км, есть мелкие проблемы, без этого никак.Могу сказать одно-машина ОГОНЬ!!!
Езжу на авенсисе 2010 г. 400 тыс. Уже. Ходовку вот только перебрал родное, на 300 тысячи поменял вариатор, и то это мой косяк. Минус нету минусов так мелочи, помпа, обгонная муфта, и детали на кузов дороже чуть чем на Камри. Надёжное авто.
2011 г.в. CVT, 1.8 на кожи. Пробег 168 т.км. Заменил: стойки стабилизатора, задний плавающий с/б и левый рычаг рег. Р/с. Стук в руле, это стук вала ЭУР, устранял колхозом, вставил пластиковую «запчасть» ищите решение на королах. Суппорта постукивают. Была ошибка по ручному тормозу, перетерся провод идущий от б/у к электромотору ручного тормоза. Климат контроль нужно разбирать и чистить 🧽.
Ручной тормоз работал, но ошибку выдавал?
Главное вопросы цены всего этого))) у бмв все это в 10 раз дороже стоит, да и вообще к этому времени двигатель и акпп отрыгнули бы😂😂 но зато «рулееежка» хараша🤣 ладно это я шучу (наверное). Авенсис один из лучших вариантов возить попу из точки А до точки Б. На т25 откатал 60 тыс км, ниче критичного не менял, и заблаговременно были симптомы, внезапно ни разу не подводила. И главное цена обслуживания копеечная 🙂
Имею Авенсис 2009 года седан 1,6 бензин. 2024г - больших проблем нет.
Машинка супер 2.0 дизель. Универсал. Огонь! Рекомендую. Управляй мечтой. 3-2009г. TOYOTA!!!!!!
Сколько у вас пробег?
Мій 261к
Озвучка чуть лучше машинного перевода 😂😂
207000 от замены до замены. Машина супер даже не знаю на что менять. 2011 год
2011 , 1,8 бензин , доволен . Задумываюсь обновить на 2018 .😊
Советую я доволен
В точку.
все четко и по делу, у самого 2010 год на палке универсал. уже 2022 год пробег чуть за 100т.км, заменил лишь термостат. тачка очень радует надежностью
А что лучше брать,вариатор или механику,года 2011-12 и где ( я сейчас в Европе)?
100.000 с таким пробегом о какой надёжности можно говорить? Вот когда за 400 000 будет, можно судить о надёжности
@@ВалерийДавыдов-о1ч если ты в европе то мой тебе совет,бери дизель 2.0 и на механике.Не пожалеешь.
Только второй рестайлинг с адаптивными линзами.
@@Overednyi_Yevhen rashod kakou po sravnenu s reno 1.6 navernoe bolshe
Езжу, 2012 год из сказанного толь трещина на металле около ограничителя открывание водительской двери, в остальном все устраивает, на вариаторе намного бодрее чем Камри 2,4
Мужик тогда покупай весту, там проблем точно не будет
У меня авенсис 14год,дизель 300тыс накатала,к двигателю вообще никто не лазил.По ходовой,тормозам понятно обслуживалась вовремя.Ну и замена масла со всеми фильтрами.
Блядь вот так кто-то посмотрит эту дичь и внатуре купит жигули типа приоры.
2.0 дизель замінив грм, після покупки як і помпу ( виявилось термінової заміни не потребувало ні ) 250к! Замінили бо вже розібрали ! Дійсно, авто не погане, усе що можу сказати це вітер після швидкості 120км, та на ямах по скрипує пластик! В цілому з електрикой нічого, по кузову ні чого, ходова ні чого( замінено пильник приводу) коробка 6мкпп ні яких гулів , ні яких потугів з включенням! Є час від часу стукіт рульової колонки , можливо десь на валах! При покупці не працював без ключовий, у водія в ногах була вода! Після переклейки лобового ( оригінального без ніяких тріщин лобове, просто по колу було видно що клей почав місцево відходити)води більше не має, пізніше час від часу почав працювати без ключовий , за місяць після заміни лобового само усе почало стабільно працювати
Не лучшая идея с постоянными затемнениями сюжета. Салон,вначале,вообще отвратительно видно,везде темнота. А текст...то ли ты у "Лисы" свиснул,то ли она у тебя ,либо вы текст спилили с какого то журнала либо интернет- ресурса
Идеальная машина слов нету, не капризная советую берите Авенсис 3 поколения
Такая чушь, это просто высер слухов или зависти 🤣🤣🤣
Стоит такой авенсис во дворе 2011г. 190 тысяч, кожа в идеале (по секрету сказать за ней просто надо ухаживать) и вообще все, включая само собою хром. На ходу ни скрипа по любой дороге и коробка и двигатель как новые в работе. Меняли лишь колодки и задние диски в паре. По передней подвеске стойки стаба. Все остальное родное.
Да нет, многое реально быстро ломается.
Редкий ты долбоёб. Когда говорят о проблемах автомобилей, это не значит, что проблемы должны вылазить у 100 % . Имеется ввиду частые поломки и проблемные места
Клапан егр чистив понаружі,цеп не міняв,уже390т
Тойота Авенсис т270, 2.2дизель, 177л.с. Не работает подсветка селектора передач ( лампочку менял, предохранитель исправен).
Проехал 330тыс.,на ходовку не жалуюсь, а движок поменял на 300тыс. Салон супер, багажник маловат, дует на задних сидушках в спину.
пошутили?)) В этот багажник слон помещается. Плазму возили. А на счёт дует не знаю - никто не жаловался. Поменяйте резинки уплотнителей.
@@РоманКор-з9г тоже плазму 65 вёз с магазина..норм
298 тыс. дизель 2.2 ручка,универсал 10г.
надёжный аппарат
@@alexeyperminov4997 304 тыс .дизель 2.2 пока норм
Проблема с электроручником - негерметичность - ржавеют контакты в блоке над задней балкой.
Роман вы устранили неполадки?
@@pavelignatiev6407 сняли модуль, удалили коррозию, загерметизировали. Но выявилась интересная особенность. Сам корпус сделан из некачественного, пористого пластика. Поясню. Шины, которые соединяют внутреннюю плату и наружный коннектор (проводники идут прямо внутри пластика - в отливке), имеют утечку - вернее, паразитную проводимость между собой. При полностью отключенной плате и разъёме - между контактами есть утечка - обычный омметр показывает несколько килоом. Не знаю, на сколько это критично. Блок был высушен и очищен - утечки пропали. На плате внешне всё выглядит нормально. Но модуль так и не заработал. Катаюсь без ручника.
Роман я смотрел обзор на ютубе и там говорили о тросике с которого попадает вода в блок
У меня такая же проблема сказали надо менять блок стоит 1000 евро в эстонии
@@pavelignatiev6407 да, новый у официалов очень дорого. Только с разборки. Или ремонт.
@@pavelignatiev6407 о
Авенсис 2009 года пробег 174 кожа как новая...
Купил и не в восторге, 13 год 2.2 110 кВ дизель. Шумоизоляция полное говно, аппаратура полностью говно. Дизайн отличный что касается электроники всё работает безупречно в моём случае это полный пакет, на удивление всё работает тоёта хоть тут авенсис не забыла
Да что ты, мать твою такое несёшь. Машина супер
😂заказной ролик. С 1995 года езжу на них дизель, в начале Карина 2, потомЕ, сегодня авенсис. Делается только для Европы, всю гадость собрали, на самом деле самый надежный, и все что озвучено враньё. Владимир.
Эти обзоры лучше не смотреть
Ну машина в мене ше з 2019 року і в неї за весь час було поміняно тільки ступочний подшипнік
Имею 2авенсиса...2006 года дизель. Пробег более 500 000. Проблем не было. Купил себе ещё одного 2010 года, дизель конечно.. Пробег 130 000, проблем нет.... Купил бы ещё одного свежего но там дизель бмв стоит. Нет желания экспериментировать...
tak vic pro dizelia gavriat shto 2.0 i 2.2 prablemnie farsonki i prakladki
Короче хорошие авто специально позорят потому что другое авто не берут и слушать не хочу
Короче,я так понял,машина хорошая,но лучше не брать))))))
Б,у тойота 1.8 бензин неопасна от слова совсем!
Автор Купи себе унитаз сиди на нем .😀
За машиной надо следить а не жепу возить
После каждой поездки мыть осенью днище подмазать каждый сезон и тд
Серьёзно??каждую осень днище смолить??это шутка?
Бля как раздражает затемнение при переходу
Та же самая фигня. Раздражает.
470 цеп не міняв
С какво масло караш?
авенсис это разве японский автомобиль? Я думал что калдина это япония.
чушь не говори
вы же спец по двигателю марки тойоты
авенсису конкурент только хонда
сперва научись стать японским инженером
Авенсис 2006 1.8 пробег 316000 все отлично.Много болтовни не по делу
Купи москвич😂
Листопад 2008 2,0 6МКПП.Навіть не знаю на що поміняти, щоб потім не відвозити гроші на СТО)))
Яка витрата палива середня?
@@ЧеркунІван, газ 9,5-10.л/100км.у змішаному циклі.Траса влітку , якщо до 130 км/год до 8,1л
420 цеп не міняв
выдумщик
Менял кто-то цепь на 2.0 д⁴д (2013) и чистил ли егр?
Пробег 201.000 тыс. Чистил только ЕГО для профилактики. Масло в коробке Вариатор не менял.
ПРОСТО ДЯТЕЛ