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本厚木って小田急単独どころか小田原線単独の駅なのに小田急全体の乗降客数第７位だそうで、これって本当に驚異ですよね。まさか新百合ヶ丘や相模大野とかに勝ってしまうとは思わなかった…
成城学園前は快速急行は通過です！なのにメトロ直通のロマンスカーに関しては止まるんですよー
本厚木駅は厚木市内はおろか、隣の愛川町や清川村、平塚市からのバスが乗り入れていて、それらからの乗り換え客がいるのも利用客が多い要因かと思います。
小田急相模原に線路が4本？？？
相武台前と勘違いしたみたいですね。
小田急相模原は２面２線の相対式ホームの駅です。
小田急相模原駅に4本ありませんよ
小田急相模原って相対ホーム２面２線だったような…（一つ隣の相武台前は島式ホーム２面４線だから、こちらの間違いかと…）
なんというか結構大きな間違いが多い。はっきり言って最近雑になってきた。
本厚木が多いのは駅勢圏が広いからだよ。駅前の商業施設とかは人が集まるようになった結果であって乗降人員が多い要因ではない。神奈中バスの膨大な路線網が本厚木駅に集積しており隣接市町村からの利用も多い。また、学校や事業所が多く昼間人口が多いのも一因。同じく相模川西側に位置している平塚駅と似ている。
なんでいちいち間違った情報を入れるのか
それは視聴者が納得するためだろ
@@user-wz1xf8nm8p？？？？間違った情報入れて納得するってどういう…
成城学園前に快速急行止めるな もっと調べてほしいあまりに雑すぎる
愛甲石田の終電…たしかに０時になっても走ってるけど新宿から一時間かかるから新宿発11：22が終電なんですけど…（調べたら終電が早まっていた）
本厚木はバスで平塚市民も結構利用しているんです。平塚市はJR東海道線と運賃が高いから…低所得世帯は安さを狙って、小田急を利用する方が多い。住居位置で違うが…市内東部は本厚木、中部は伊勢原、西部は東海大学前&秦野がメインになるよ。その中で東部の方が人気で… 本厚木の他に相模線・寒川の方が平塚よりJR駅は近いが本数が少ない、バスも平塚駅集中が多い。
成城快速通過やろ全部停車する訳ない
「あれ、小田急に快速そのものの列車種別ってあったかなぁ？」と言おうとしたが、その快速は快速急行の略語ですか。紛らわしいなぁ、準特急を準急と略す事と同じで一瞬混乱しました。区間急行と特急の間に準急はちょっと・・・・・
@@user-pu7cd9pn7j なんかすいません
また見つけけたw
向ヶ丘遊園駅ゲーセンあるぞ！
あと、発着番線の数と乗降客数はあまり関係ないですよ。まあ、全体的にその駅の周辺の環境人口や、乗降客の増減などの歴史などまで掘り下げれば飽きられないと思いますよ。単に、乗降客のデータと時刻表と配線図、あとは近隣のマップだけで作った動画だと、近所にはイチゴ狩りがありますなどと、ほとんど興味がわかない話で終わります。小中学生向けだったらいいけど、成長させたかったら頑張ってください。
相模大野：🤔🤔🤔
中身の詰め甘すぎて草
小田急相模原は昔良く使ったが、対面二線のホームだった。島式四線にいつなったのだろう？良く拡張出来たものだ。なぜ、相模大野が隣にあるのに、四線にした理由も知りたい。
本厚木について補足します。厚木市は県央地区の中心で、商業は廃れ気味だが、企業（工場や営業所）、役所（県の関係の出張所）、学校などが多いのです。したがって沿線（町田～小田原）から通勤してくるひとが多いです。鶴川は北側に団地があるので多いのです。
商業廃れてねぇよ
@@EF--fo2us ありがとう、出身者としては嬉しい最近海老名エビナいう奴が多いもんでね田んぼだったから開発しやすかっただけなのに
さすがに少々雑かなあ。小田急相模原は江ノ島線の東林間まで比較的近く、その間の道に雑貨屋が並んでいる場所として有名になりつつあるし、何もないと言われたら引く。鶴川はなんでだか知り合いが住んでる確率高い
乗降客数TOP10はタイトル詐欺な気が🤔
鶴川駅嬉しい
雑
小田急相模原とか成城学園前とか間違えが……作りがちょいと雑じゃないですか！？
厚木市は小田急しかないから多くなりがち
伊勢原は次点か
いろいろと雑やな
サムネの千歳船橋なんで選ばれたんだろう、本厚とか遊園が妥当そうだが
主が最寄りなんちゃう？笑
本厚木って小田急単独どころか小田原線単独の駅なのに小田急全体の乗降客数第７位だそうで、これって本当に驚異ですよね。
まさか新百合ヶ丘や相模大野とかに勝ってしまうとは思わなかった…
成城学園前は快速急行は通過です！
なのにメトロ直通のロマンスカーに関しては止まるんですよー
本厚木駅は厚木市内はおろか、隣の愛川町や清川村、平塚市からのバスが乗り入れていて、それらからの乗り換え客がいるのも利用客が多い要因かと思います。
小田急相模原に線路が4本？？？
相武台前と勘違いしたみたいですね。
小田急相模原は２面２線の相対式ホームの駅です。
小田急相模原駅に4本ありませんよ
小田急相模原って相対ホーム２面２線だったような…（一つ隣の相武台前は島式ホーム２面４線だから、こちらの間違いかと…）
なんというか結構大きな間違いが多い。はっきり言って最近雑になってきた。
本厚木が多いのは駅勢圏が広いからだよ。駅前の商業施設とかは人が集まるようになった結果であって乗降人員が多い要因ではない。
神奈中バスの膨大な路線網が本厚木駅に集積しており隣接市町村からの利用も多い。また、学校や事業所が多く昼間人口が多いのも一因。
同じく相模川西側に位置している平塚駅と似ている。
なんでいちいち間違った情報を入れるのか
それは視聴者が納得するためだろ
@@user-wz1xf8nm8p？？？？
間違った情報入れて納得するってどういう…
成城学園前に快速急行止めるな
もっと調べてほしい
あまりに雑すぎる
愛甲石田の終電…たしかに０時になっても走ってるけど新宿から一時間かかるから新宿発11：22が終電なんですけど…（調べたら終電が早まっていた）
本厚木はバスで平塚市民も結構利用しているんです。平塚市はJR東海道線と運賃が高いから…低所得世帯は安さを狙って、小田急を利用する方が多い。住居位置で違うが…市内東部は本厚木、中部は伊勢原、西部は東海大学前&秦野がメインになるよ。その中で東部の方が人気で… 本厚木の他に相模線・寒川の方が平塚よりJR駅は近いが本数が少ない、バスも平塚駅集中が多い。
成城快速通過やろ
全部停車する訳ない
「あれ、小田急に快速そのものの列車種別ってあったかなぁ？」
と言おうとしたが、その快速は快速急行の略語ですか。紛らわしいなぁ、準特急を準急と略す事と同じで一瞬混乱しました。
区間急行と特急の間に準急はちょっと・・・・・
@@user-pu7cd9pn7j なんかすいません
また見つけけたw
向ヶ丘遊園駅ゲーセンあるぞ！
あと、発着番線の数と乗降客数はあまり関係ないですよ。
まあ、全体的にその駅の周辺の環境人口や、乗降客の増減などの歴史などまで掘り下げれば飽きられないと思いますよ。
単に、乗降客のデータと時刻表と配線図、あとは近隣のマップだけで作った動画だと、近所にはイチゴ狩りがありますなどと、ほとんど興味がわかない話で終わります。
小中学生向けだったらいいけど、成長させたかったら頑張ってください。
相模大野：🤔🤔🤔
中身の詰め甘すぎて草
小田急相模原は昔良く使ったが、対面二線のホームだった。島式四線にいつなったのだろう？良く拡張出来たものだ。なぜ、相模大野が隣にあるのに、四線にした理由も知りたい。
本厚木について補足します。厚木市は県央地区の中心で、商業は廃れ気味だが、企業（工場や営業所）、役所（県の関係の出張所）、学校などが多いのです。したがって沿線（町田～小田原）から通勤してくるひとが多いです。
鶴川は北側に団地があるので多いのです。
商業廃れてねぇよ
@@EF--fo2us ありがとう、出身者としては嬉しい
最近海老名エビナいう奴が多いもんでね
田んぼだったから開発しやすかっただけなのに
さすがに少々雑かなあ。小田急相模原は江ノ島線の東林間まで比較的近く、その間の道に雑貨屋が並んでいる場所として有名になりつつあるし、何もないと言われたら引く。鶴川はなんでだか知り合いが住んでる確率高い
乗降客数TOP10はタイトル詐欺な気が🤔
鶴川駅嬉しい
雑
小田急相模原とか成城学園前とか間違えが……作りがちょいと雑じゃないですか！？
厚木市は小田急しかないから多くなりがち
伊勢原は次点か
いろいろと雑やな
サムネの千歳船橋なんで選ばれたんだろう、本厚とか遊園が妥当そうだが
主が最寄りなんちゃう？笑