Fin Båt. Kan du inte byta förpikens kuddar från höger till vänster så du får limresterna neråt så du slipper se det så väl 😀 Jag har en Bella 642HT -02 med en Johnson V4 115hk --02 den gör 35knop och planar på 11 knop innan hade jag en Flipper 630 DC -01 med en Evinrude V6 150hk-01 den gjorde 42knop men dem går tungt i vattnet tyvärr.
Tack för flera informativa videos! Sneglar på 630HT och har en Passat TDI (4M) och undrar hur du upplevde upptagningen av din flipper HT? Min fråga är helt enkelt ifall Passaten klarar av det bra eller det behövs ett tyngre fordon? Stort tack ifall du har möjlighet att svara. /Per
Inga problem med den bilen! Om du kan lägga ur antislir, rekommenderar jag det verkligen. (Fungerar annars motverkande det du vill uppnå.) Optimal lutning på en upptagsramp är 12 grader, så försök finna en sådan!
Fin Båt. Kan du inte byta förpikens kuddar från höger till vänster så du får limresterna neråt så du slipper se det så väl 😀
Jag har en Bella 642HT -02 med en Johnson V4 115hk --02 den gör 35knop och planar på 11 knop innan hade jag en Flipper 630 DC -01 med en Evinrude V6 150hk-01 den gjorde 42knop men dem går tungt i vattnet tyvärr.
Smart… Men vet inte om det går att vända? Funderar på nytt modernare tyg, kanske.
När slutade 630 HT tillverkas? Trodde det var senare än -09?
Tack för flera informativa videos! Sneglar på 630HT och har en Passat TDI (4M) och undrar hur du upplevde upptagningen av din flipper HT? Min fråga är helt enkelt ifall Passaten klarar av det bra eller det behövs ett tyngre fordon? Stort tack ifall du har möjlighet att svara. /Per
Inga problem med den bilen! Om du kan lägga ur antislir, rekommenderar jag det verkligen. (Fungerar annars motverkande det du vill uppnå.) Optimal lutning på en upptagsramp är 12 grader, så försök finna en sådan!
Snygg presentation som sparade 60 mils körning från Skåne, och poff så var den såld🤡
Ligger på Blocket. Just nu i Västernorrland