SETUP Basic TUTORIAL | Grundlagen erklären! Renn-Uni | Assetto Corsa Competizione

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  • Опубликовано: 28 авг 2024
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Комментарии • 17

  • @RennWelten
    @RennWelten  3 года назад +24

    Wollt ihr mehr Basic Tipps? 😊👇🏼📝

    • @stphnsmmsn1277
      @stphnsmmsn1277 3 года назад +3

      Fände ein Tutorial gut bei dem man darauf eingeht was man bei einem guten rennsetup, das man schon für die trockene Strecke hat, einstellt um damit bei variablen Wetter bzw. auch bei Regen gut fahren kann.

    • @christianhuisi3522
      @christianhuisi3522 3 года назад +1

      ja aufjedenfall

    • @joda1302
      @joda1302 3 года назад +1

      Sehr gerne

    • @alexkupfer9171
      @alexkupfer9171 3 года назад

      Aerodynamik wäre toll! In Spa ziehen die Leute auf der langen Geraden nach Eau Rouge öfter an meinem 911 GT3 vorbei, obwohl ich durch die Eau Rouge mindestens gleichwertig oder besser durchgekommen bin als mein Hintermann. Würde vermuten, dass das nicht nur am Windschatten liegt. Muss mich da wohl rantasten wie viel flacher (Baseline: Aggressives Setup) ich die Aero stellen kann, ohne dass ich signifikante Nachteile (höhere Reifentemps/Drücke? weniger Grip?) in den schnellen Kurven bekomme. Danke für deine tollen Videos!! Deine Videos haben mir schon ein paar Sekunden bisher gebracht, sodass ich zumindest aktuell 2:21er Zeiten in Spa mit dem 911 GT3 fahre.

    • @ace__mccoy__7657
      @ace__mccoy__7657 3 года назад

      unbedingt
      Vielen Dank für deine arbeite

  • @grumpy__Flo
    @grumpy__Flo 3 года назад

    Wieder schön erklärt !!!
    Macht immer wieder Spaß deine Videos anzugucken!!!

  • @wilhelmklaus6772
    @wilhelmklaus6772 2 года назад +1

    Gutes Video danke !
    Da ich mit dynamischen Wetter fahre und sich im Stint ändert nehme ich meistens das Savty Setup, welches ich aber auch im Regen fahre!

  • @joda1302
    @joda1302 3 года назад +2

    Schönes Video vielen Dank.
    Eine Frage zum Reifendruck:Gibt es einen Richtwert was Reifentemperatur und Streckentemperatur angeht?Also Quasi wenn die Strecke 1 Grad wärmer wird dann muss man soundso viel Druck dazu geben bzw wenn es abkühlt?Wenn man ein längeres Rennen in die Nacht hinein fährt kann das ja durchaus eine Rolle spielen...

    • @mochannel25
      @mochannel25 3 года назад

      Ich meine man sagt immer 0,08 psi pro Grad Strecke.

    • @Alter_Schwabe
      @Alter_Schwabe 3 года назад +1

      @@mochannel25 ich bin eher bei 0,06, aber 0,06 bis 0,08 sind eine gute Orientierung, Hauptsache man kommt immer bei rund 27,5 psi warm raus

  • @spicedream7449
    @spicedream7449 3 года назад

    Ja sehr gerne!

  • @michelbeck961
    @michelbeck961 3 года назад

    Moin moin. Ist Dir bei dem Lamborghini Huracan Super Trofeo aufgefallen, daß es keine vorgegebenen Streckensetups gibt? Es besteht zwischen dem sicherem und dem agressivem z.b. keinen Unterschied. Die sind auch, egal welche Strecke man auswählt immer gleich.