Grande Wallace!!! Pois é, esse carro é de um vizinho meu e estava com os freios dianteiro bem zoado, aí dei aquele talento e ficou muito bom. Abração aí meu amigo, Tmj!
Oi, tudo bem? O mecanico disse que o corsa sedan Premium 2004/2005 frente montana tem dois tamanho de disco, sabe por favor passar pra min a medida do disco que preciso comprar?
Opa... Olha o Agile é modelo mais novo e tem diferença, mas se prestar atenção no desmontar, tu consegue fazer o serviço perfeito. Obrigado por assistir e seja sempre bem vindo ao canal!
Meu carro faz barulho quando freia ou quando giro o volante para os lados parece ferro raspando no ferro , troquei pastilhas mas continua, pode ser os discos?
@@vantuirbampi6979 mas se fosse os rolamentos de roda ou homocinética n iria fazer barulho sempre ? Pq faz mais quando pisa no freio ou as vezes quando Viro para esquerda
Outra coisa que falaram que para cada aro tem um tamanho de disco de freio como Corsa original é aro 13 e uso 15 poderia ser por isso ou tamanho de roda n influência no disco?
Olá amigo... Essas pneumáticas têm varias regulagens de tork, e sempre se põe pelo menos 3 fios de rosca do parafuso com a mão antes de usar a pneumática para apertar, por isso muitas pessoas tem esse preconceito com ferramentas, mas é o profissional que tem que manusear a ferramenta corretamente. Obrigado por assistir e comentar, seja sempre bem vindo ao canal. 🤝
@@vantuirbampi6979 Ela tem regulagem de tork, só que diversos parafusos tem tork ESPECÍFICO. Para as rodas geralmente são 100 ou 110 N.m e os parafusos da suspensão tem diversas medidas de torque. É por isso, que espana tudo com o tempo, aplica-se tork excessivo com a pneumática. Mas, eu até entendo o motivo...ganhar tempo na oficina e no faturamento, né! Porque o correto é usar TORQUÍMETRO em tudo. O manual do carro de todas as fabricantes está aí pra não deixar dúvida. Eu não tenho oficina, mas tenho ferramenta CERTA e USO no meu carro. Já sei o tork de tudo que devo aplicar no meu carro, quando faço manutenção nele em casa mesmo. Assisti o seu vídeo todo e APROVO o serviço que foi executado de forma correta no passo-a-passo. Exceto por não usar o TORQUÍMETRO. Valeu!
Parabéns meu velho, ótima explicação...Meteu a mão na graxa e fez👍🙏
Muito obrigado e seja sempre bem vindo ao canal.
Boa meu amigo e essa é a melhor versão da Montana...guenta muito
Grande Wallace!!! Pois é, esse carro é de um vizinho meu e estava com os freios dianteiro bem zoado, aí dei aquele talento e ficou muito bom.
Abração aí meu amigo, Tmj!
Excelente Professor em tudo que faz!👏🙏
Muito obrigado 😊😍🌹
❤
Oi, tudo bem? O mecanico disse que o corsa sedan Premium 2004/2005 frente montana tem dois tamanho de disco, sabe por favor passar pra min a medida do disco que preciso comprar?
Opa, tudo bem e contigo?
Olha é só vc pesquisar no manual de serviços do seu carro e terá as medidas corretas.
Olá!
Também funciona para o Agile?
Opa... Olha o Agile é modelo mais novo e tem diferença, mas se prestar atenção no desmontar, tu consegue fazer o serviço perfeito.
Obrigado por assistir e seja sempre bem vindo ao canal!
Meu carro faz barulho quando freia ou quando giro o volante para os lados parece ferro raspando no ferro , troquei pastilhas mas continua, pode ser os discos?
Opa... Olha podeser os discos sim, mas é bom conferir os rolamentos e as juntas homocineticas também...
Obrigado e seja sempre bem vindo ao canal.
@@vantuirbampi6979 mas se fosse os rolamentos de roda ou homocinética n iria fazer barulho sempre ? Pq faz mais quando pisa no freio ou as vezes quando Viro para esquerda
@@jonessps12 Sei como é, mas é bom conferir.
Outra coisa que falaram que para cada aro tem um tamanho de disco de freio como Corsa original é aro 13 e uso 15 poderia ser por isso ou tamanho de roda n influência no disco?
@@jonessps12 Nada à ver, tamanho maior diminui o barulho.
Quando vcs usam essa pneumática pra apertar as rodas me da uma dor no coração isso deveria ser usado so pra suspensão
Olá amigo... Essas pneumáticas têm varias regulagens de tork, e sempre se põe pelo menos 3 fios de rosca do parafuso com a mão antes de usar a pneumática para apertar, por isso muitas pessoas tem esse preconceito com ferramentas, mas é o profissional que tem que manusear a ferramenta corretamente.
Obrigado por assistir e comentar, seja sempre bem vindo ao canal. 🤝
@@vantuirbampi6979 Ela tem regulagem de tork, só que diversos parafusos tem tork ESPECÍFICO.
Para as rodas geralmente são 100 ou 110 N.m e os parafusos da suspensão tem diversas medidas de torque.
É por isso, que espana tudo com o tempo, aplica-se tork excessivo com a pneumática.
Mas, eu até entendo o motivo...ganhar tempo na oficina e no faturamento, né!
Porque o correto é usar TORQUÍMETRO em tudo. O manual do carro de todas as fabricantes está aí pra não deixar dúvida.
Eu não tenho oficina, mas tenho ferramenta CERTA e USO no meu carro. Já sei o tork de tudo que devo aplicar no meu carro, quando faço manutenção nele em casa mesmo.
Assisti o seu vídeo todo e APROVO o serviço que foi executado de forma correta no passo-a-passo. Exceto por não usar o TORQUÍMETRO.
Valeu!
Esse parafuso 14 do meu nao sai nem fudendo.... os parafusos parece que e nao pressao
Vai ter que levar pra uma oficina pra aquecer ele.