《从夏观底盘》奔驰GLE：“美德”车的底层结构

奔驰GLE，德国品牌美国制造。它的主要市场也是美国。所以，它变得越来越“美”是个自然现象。在我看来，除了车头巨大的星标，这辆新一代中大型豪华SUV从里到外都有着一股美式气质。它对越野适应性的那种坚持，也是对美式生活方式的自然适应。这种适应在功能上，由底盘负责。经过四代演化，它足以成为一个鉴赏高档SUV的范本。

[@carzillazone]

夏老师说得非常专业，所有悬挂结构和发动机设计真的很懂。
那个T on D没理解错应该是Torque on demand，就是所谓的适时四驱，这一般是家用SUV用的设计，越野肯定是不行的，大梁也不是非承载车身。

[@jiawenhuang4059]

夏老师很专业喜欢这样的车评

[@philhuang1538]

才买了2021 GLE AMG 63 S , 夏老师能有机会讲讲这车吗?

[@yushui2806]

太专业了，比那些浮夸的讲解好太多了

[@user-liutao]

评测的非常到位，点赞

[@user-tr9sf8hf1j]

这是个专业人士

[@diwu5524]

瞎bb可以

[@user-gm5mk1hq1o]

Di Wu 你行你也上去瞎逼逼一下比一比

[@aibaozheng2792]

为您点赞

[@user-qw4kg9yj1u]

夏老师的谈吐很高雅，用词很准确，可是国内看的人少·，可能国内不太喜欢好的就喜欢yyp那样的猴子

[@justinqi8753]

哈哈哈哈哈哈哈。🐒，广东🐒，确实广东那边的人都是🐒长相

[@maxwellbrown2949]

yyp外号大佐，垃圾车评，拿钱夸车无底线

[@Jdnicks00]

有什么缺点吗？好像都是说这个那个如何如何，都只是说好，如果能够对比其他车型来解说会更好吧。宝马的I6也带配了48V，而且宝马一直深耕I6，直接说奔驰这个I6最好，是不是有失偏颇。

[@josephzhang195]

看到GLE悬挂的几何设计要比X5简单，底盘的铝合金材料使用得也比X5用的要少，感觉BMW X5的底盘成本会更高。

[@MrW416262]

mechanical diff lock 比较适合hardcore offroad。

[@4150QE]

能否再介绍一下S500的那台直6，动力为何可以增加到435匹。

[@old10939]

請介紹X6 期待喔

[@bennyyeung2172]

直六機器，温度會是問題

[@marksuper399]

450这个车加价太狠了。不愧是奔驰，不过还是打不过x5

[@MrW416262]

宝马 B58 你这个好

[@Jdnicks00]

直六目前还是BMW做得好

[@fengqing3956]

夏东夸车：好好好，这里好，那里好，都很好！打钱！

[@cold3265]

应该叫夏东吹车

[@harrywood1013]

点评得到位, 可惜语速太慢了, 慢慢悠悠的!

[@Ridebythebay]

你可以加快视频速度， 我就这么做的LOL

[@CharlesWu]

350越野性能比450好，450注重的是公路性能

[@CharlesWu]

350是全时50/50四驱，450多了套动力分布系统最多只能做到40/60

[@sanzhang3977]

Charles Wu 450的动力分配实现0-100，和100-0动力分配。并不是按照固定的动力比例分配扭矩。事实上440的越野性会更好

[@sanzhang3977]

Charles Wu 首先应该明确这台车不是硬派越野车，所以对于极端路况是没有任何用处。350的前后扭矩固定只是因为好控制，而450可以在需要的时候把动力完全固定在前轮或者后轮，增加拖困的动力。

[@sanzhang3977]

@@CharlesWu 你对全时四驱怕是有什么误解，4wd和awd是不一样的。4wd适合越野，awd的车分分钟会过热

[@maxwellbrown2949]

简直放屁