Rapaz voltei aqui no vídeo só pra fala que troquei do meu Cobalt e ficou zero o carro, o meu fazer um barulho grande na cabine,tremia volante pedais pais painel tudo Vi pelo vídeo que o meu tava ruim mandei troca,o meu apresentava o problema ligando parado e quando eu passava dos 3500 rpm barulho insuportável mais graças a Deus super certo vlw amigo pela dica 👊🤝
O meu vibra muito na lenta, q parece ser o porta-luvas, painel, sei lá. Agora percebo mais com o ar ligado. Vou ver. Foda o vídeo. Parabéns e obrigado.
Parabens pelo video, bem explicativo. Estou com um problema em um prisma 2015, ja troquei os 3 coxins e continuo sentindo vibração nos pedais, mais andando, ja pensei em ver o diferencial agora. Muito chato isso em dona chevrolet.
Ótima dica, toquei o do meu e a vibração continua, vou trocar o do esquerdo para ver se resolve, de fato o direito estava ruim, mas parece que não era só ele.
Amigo vou olhar amanhã mesmo, o meu é 2013/2013 LTZ 1.4 está vibrando muito, fui em 02 lugares e condenaram a coroa do cambio, tomara que seja so o COXIN mesmo, volto aqui pra poder falar. Parabéns pelo vídeo irmão, muito auto explicativo.
Comprei um Cobalt 2012 essa semana já estava preocupado com o barulho do motor dentro da cabine. Graças ao seu vídeo mim ajudou muito como hoje é domingo não tem auto peças aberta mas assistindo o seu vídeo fiz um teste. Peguei um pé de cabra de pedreiro calcei por baixo e levantei um pouco peguei uma correia de chinelo velho. E correi no meio e coloquei por baixo. Dei partida o carro ficou. Maravilhoso. Silencioso. Obrigado amigo por mim ajudar. Ganhou mais um inscrito show 👏👏🙏🙏
Cara exatamente que aconteceu com minha Ford C max 1.6 TDCI ano 2008 falavam era eixo transmissão,bialetas ,no fim era calço do motor do lado esquerdo 👍
O meu carro andar bem o mecânico trocou o direito do motor minha spin 2018 manual mas ainda continua a tremer sendo que conferiu o esquerdo antes de fazer o serviço o que] de ser já foi trocado o calço raquete
Que desgraça eses Cobalt eu tenho um já troquei tudo as peça novas amortecedor bieleta etc... Tudo e continua uma batida seca no painel oque pode ser???
Meu carro é um cobalt automatico 2017, quando eu estou parado no trânsito em D, o volante vibra muito, chega consigo ver o tremor, o painel tb vibra. O problema então seria algum coxim dele estourado?
Se alguém puder ajudar já agradeço desde já,tenho um Cobalt 2014 automático que ao ligar (tem GNV) e qdo paro no sinal fica dando pequenos trancos pra frente mesmo com pé no freio
@@jonasvinicius6894 já descobri o que é....uma válvula que retém os gases que vem do tanque no caso do meu ela travou fechada ..lado direito do carro embaixo da mangueira de ar,ela tem uma tomada e uma.mangueira de vácuo vê se a sua não está solta a mangueira afrouxa e ele fica assim o ideal e trocar mas se não for a mangueira tira a válvula e troca vc mesmo e simples
Meu amigo muito bom seu vídeo. Acabei de ver meu cobalt. O cocho do motor ta encostando também igual seu vídeo. Será que é por isso quando estou dirigindo ouço um barulho e estranho que parece ser no motor quando estou dirigindo. Aí lá acho que era pra ser mais silêncio meu cobalt?
@@meulindao8801cara, idêntico ao meu classic, ja troquei o coxim mas continua. Quando ligo ele pela manha não vibra porque o giro é mais alto acima dos 1000, mas quenado ele esquenta e a lenta desce para os 800 já era, começa a passar vibração
Vou olhar os coxins do motor do meu Cobalt 2013, comprei o carro há uma semana e o barulho é desconfortável, sei que os carros da GM tem um barulho mais aguçado que os outros.
O meu cobalt na estrada a 120/130 km/h urra muito o motor . Será que poder ser o coxinho ? Vi aqui é o mesmo está ruim . Mas ainda não fiz a substituição.
Motor vibrando muito somente em ponto morto e passando a vibracao pra todo o carro. A vibracao é intensa abaixo 950rpm, mas quando piso no acelerador e vai pra 1000rpm a vibracao diminui 90% o que pode ser?
Olá. tenho sonic 2012 automatico, carrao viu kk. Percebi q vibra dentro do carro e principalmente quando vou acelerar o carro ele RONCA meio alto e incomoda. O que pode ser, grato.
Olá tenho um também e com o mesmo problema aconselho trocar as presilhas do para choque e para Barro e verificar o painel a vibração afrouxa os parafusos e desgasta as partes que sofrem atrito
Meu Cobalt 2017 1.8 automatico vibra muito na lenta mas nos mil giros quase para abaixo disso vibra até as rodas dianteira tremem, tanto no D, R ou no N, vibra muito
@@riva3732 A inda não, desconfiança agora defeito ou calibração no modulo, vou testar semana q vem a válvula do canister. Já troquei os coxins, e nada , limpesa de bico e nada.
@@jacsonvieirabispo4867 substitui o calço do motor do lado do motorista que fica a baixo da bateria e resolveu, posteriormente decidi trocas os outros dois e ficou excelente, comprei um kit original que vem os três calço gastei 1300 reais já com a instalação
Olá, o meu cruze faz barulho na mudança das primeiras marchas quando passa de 2mil giros, abaixo dessa rotação não faz barulho. O barulho parece de carro a diesel, pode ser esse o problema? Pq ao menos as trocas de marcha estão regulares e sem tranco
Amigo o que vc me diz de coxins paralelos para a linha GM? Dá muito b.o.? Honda ouvi dizer que só serve o genuíno. Na GM um genuíno custa 2k. O paralelo sai por 200. Óbvio que a durabilidade será menor, mas em termos de custo benefício?
Olá, se o coxim for hidráulico eu prefiro montar o original (genuíno) o paralelo geralmente não dura 3 meses. Agora se for coxim comum (não hidráulico) tem os da axios que são top, e os da JAHU que são mais baratos e tem uma boa durabilidade pelo preço.
Boa noite, meu carro vibra muito quando eu acelero, quando eu tiro o pé do acelerador ele para de vibrar, mesmo estando a 100km/h... Coxim faz isso tbm?
Tenho um Spim automática ela da dando uns soco e vibra quando reduzi tipo de 110 para 90 80 km Levei na oficina trocaram um coxin O defeito ccontinua falaram que é normal Oq pode ser?
Meu Cobalt ltz 2012 qnd tá cegando 108 até 120km ele dá um barulhão alto,barulho terrível que incomoda muito em viagem ,qnd passa dos 120km o barulho para,alguém sabe dizer que pode ser?
Tenho um Cobalt Auto 1.8 LTZ Tava com esse mesmo diagnóstico. Tremedeira excessiva do motor que passava para o carro, volante e piso do carro e painel tremia demais, troquei o Coxim lado direito resolveu pouco, agora vou trocar o lado esquerdo pra ve se melhora mais pois ainda treme bastante. Então vai uma dica. Quem ta com esse problema troque logo os dois lados pois vai resolver o problema e so gasta uma vez com mecânico
@ANTONIO RODRIGUES DE SOUZA NETO é isso mesmo amigo. O meu é 2015 LTZ 1.8 Auto. Mesmos sintomas , 70 mil km rodados. Troque os 3 coxim esquerdo direito e traseiro do motor. Fica 100% de fábrica
@ANTONIO RODRIGUES DE SOUZA NETO com um amigo aconteceu a mesma coisa. Com 40 e poucos mil deu esse problema. É uma peça de metal com borracha então pode ser que a borracha venha com algum defeito. Um amigo meu mecânico disse que o problema desses carros GM é isso, prisma onix Cobalt cruze tem esses coxin de motor com problemas em torno de 50 mil km rodados. E são bem caros. Os 3 ficam em 400 reais na media. Mais uns 100 a 150 de mão de obra
Myke Lima Eu troquei o meu de um lado amigo melhorou bastante bastante meu carro parece elétrico no via nada porém agora o barulho voltou novamente pode ser o outro lado irei trocar
@@rafaelassuncao1993 pois é amigo. Fiz a mesma coisa, troquei apenas o direito e melhorou muito, mas ainda vibrava. Então resolvi trocar os outros dois esquerdo e traseiro do motor, hoje eu posso te falar qe meu carro ta novo nessa parte de vibração.
Amigo desculpa minha ignorância, mas sabe me dizer se esse motor só tem esse coxim ou tem mais algum, estou querendo comprar o da minha Spin para trocar pois esta virando bastante.
Tem 3 coxins. Esse do vídeo lado direito é o Coxim do motor. O do lado esquerdo é o Coxim do câmbio que fica embaixo do suporte da bateria. E o outro bem no meio embaixo
Rapaz voltei aqui no vídeo só pra fala que troquei do meu Cobalt e ficou zero o carro, o meu fazer um barulho grande na cabine,tremia volante pedais pais painel tudo
Vi pelo vídeo que o meu tava ruim mandei troca,o meu apresentava o problema ligando parado e quando eu passava dos 3500 rpm barulho insuportável mais graças a Deus super certo vlw amigo pela dica 👊🤝
Excelente. É isso aí mesmo. Trocamos o coxim do motor no meu Cobalt 1,4 2012 e o barulho sumiu, parece carro novo agora. Maravilha.
Parabéns pelo vídeo e pela objetividade ao detectar o problema. Muito obrigado
Muito obrigado pelo vídeo meu amigo, me ajudou muito.
troquei o coxin que estava estourado do motor da minha spin, eu mesmo fiz a substituição e ficou top...o video me ajudou bastante...valeu
Com seu video agora tenho certeza que o coxim do meu carro está ruim. obrigado
O meu vibra muito na lenta, q parece ser o porta-luvas, painel, sei lá. Agora percebo mais com o ar ligado. Vou ver. Foda o vídeo. Parabéns e obrigado.
Trocou? Resolveu? Meu está na mesma, em lenta vibra bastante...
@@gdubiela fala Guilherme resolveu o problema do seu carro.?
@@danielsilva2728 cara estou enrolando pra levar.
@@gdubiela blz amanhã vou trocar os meus 3 coxinhos pra ver se para
@@danielsilva2728 , tudo certo?!
Semana passada troquei os 3 coxins. Ficou ótimo. Vibração zero e ruído mínimo do motor. Parece carro novo.
Parabens pelo video, bem explicativo. Estou com um problema em um prisma 2015, ja troquei os 3 coxins e continuo sentindo vibração nos pedais, mais andando, ja pensei em ver o diferencial agora. Muito chato isso em dona chevrolet.
Belo diagnóstico, e parabéns pelo excelente trabalho realizado! 👏👏👏👏
Por isso que me inscrevi no canal!! Like certo 👍👍👍👍👍
Obrigado amigo.
Vidro top demais. Sem enrolação e muito objetivo.
Bom dia. Excelente dixa. Obs: sua voz é semelhante a voz do juiz Sérgio Moro.
bom dia. Obrigado!
Kkkkk
Voz de marreco???
E ele ta trabalhando de mecanico agora kkkkk
Ótima dica, toquei o do meu e a vibração continua, vou trocar o do esquerdo para ver se resolve, de fato o direito estava ruim, mas parece que não era só ele.
Trocou!? Se sim, ficou bom!?
Trocou?
???
Obrigado irmão me ajudou bastante!
Amigo vou olhar amanhã mesmo, o meu é 2013/2013 LTZ 1.4 está vibrando muito, fui em 02 lugares e condenaram a coroa do cambio, tomara que seja so o COXIN mesmo, volto aqui pra poder falar. Parabéns pelo vídeo irmão, muito auto explicativo.
Amigo. Resolveu seu problema com a troca ?
@@danilooliveira923 troquei o câmbio e embreagem completo.
Comprei um Cobalt 2012 essa semana já estava preocupado com o barulho do motor dentro da cabine. Graças ao seu vídeo mim ajudou muito como hoje é domingo não tem auto peças aberta mas assistindo o seu vídeo fiz um teste. Peguei um pé de cabra de pedreiro calcei por baixo e levantei um pouco peguei uma correia de chinelo velho. E correi no meio e coloquei por baixo. Dei partida o carro ficou. Maravilhoso. Silencioso. Obrigado amigo por mim ajudar. Ganhou mais um inscrito show 👏👏🙏🙏
O problema da vibração do meu carro foi solucionado, trocando essa peça, o painel, tremia tudo, agora tá uma Nave de silenciosa
Qual peça irmão? O coxin é?
@@97305carlos Sim, mas tem que ser coxinha de frango.
Muito obrigado pelo video
O meu cobalt estava assim vibrabdo muito ao ligar o ar eu troquei o sensor MAP e parou de vibrar tudo
Boa tarde para a troca do coxim do cobalt 2013 1.8 Automático é o mesmo processo?
Cara exatamente que aconteceu com minha Ford C max 1.6 TDCI ano 2008 falavam era eixo transmissão,bialetas ,no fim era calço do motor do lado esquerdo 👍
show! obrigado irmao!!!
Top top obrigado!!!😊
O meu carro andar bem o mecânico trocou o direito do motor minha spin 2018 manual mas ainda continua a tremer sendo que conferiu o esquerdo antes de fazer o serviço o que] de ser já foi trocado o calço raquete
Resolveu?
👏👏👏👏 boa demostração
o meu spin estava assim e era somente o coxim do lado direito, mas eu troquei todos eles, ficou excelente.
Amigo, quanto vc gastou com as peças e o serviço?
Que desgraça eses Cobalt eu tenho um já troquei tudo as peça novas amortecedor bieleta etc... Tudo e continua uma batida seca no painel oque pode ser???
Cara que barato seu video nossa de levantar o motor .o meu cobalt esta assim carro quase zero e ja vou trocar coxim
Meu carro é um cobalt automatico 2017, quando eu estou parado no trânsito em D, o volante vibra muito, chega consigo ver o tremor, o painel tb vibra. O problema então seria algum coxim dele estourado?
o meu spin estava assim e era so um coxim, mas eu preferi trocar todos e ficou excelente.
Quanto custa um coxim original da gm?
@@brunomorais2214 aqui em Teresina Pi na concessionária perguntei ontem tá $250 original GM
Sem dúvidas 3 os coxins! Calço de motor
Resolveu?
Sim isso não é nada prós próximos km a i vai top Chevrolet etaaaaaa
Eu troquei do meu Cobalt o carro ficou bom demais
Ola fiz no meu spin 2014 e ficou bom demais, carro ficou mais silencioso e macio que meu cronos 2020
Se alguém puder ajudar já agradeço desde já,tenho um Cobalt 2014 automático que ao ligar (tem GNV) e qdo paro no sinal fica dando pequenos trancos pra frente mesmo com pé no freio
O meu comprei recentemente e está assim tbm
@@jonasvinicius6894 já descobri o que é....uma válvula que retém os gases que vem do tanque no caso do meu ela travou fechada ..lado direito do carro embaixo da mangueira de ar,ela tem uma tomada e uma.mangueira de vácuo vê se a sua não está solta a mangueira afrouxa e ele fica assim o ideal e trocar mas se não for a mangueira tira a válvula e troca vc mesmo e simples
Meu amigo muito bom seu vídeo. Acabei de ver meu cobalt. O cocho do motor ta encostando também igual seu vídeo. Será que é por isso quando estou dirigindo ouço um barulho e estranho que parece ser no motor quando estou dirigindo. Aí lá acho que era pra ser mais silêncio meu cobalt?
Esculto tipo um Rui do quando estou dirigindo tipo quando asselero
Ana Paula, com certeza deve ser esse coxinho, pois troquei o meu o carro ficou super silêncio fiquei surpreso..
Parabéns pelo vídeo, realmente o problema do me Cobalt realmente era esse coxim, levei o carro ao mecânico o mesmo foi trocado e problema sanado.
Video top
Amigo bom dia , já troquei os três e ainda vibra muito
O meu tbm já troquei, mas continua vibrando muito. A rotação está em 1050rpm.
O meu vibra na lenta tmb, mas. Quando. Chega a 1000 rpm ele para fica muito bom
@@BetorptResolveu?
@@meulindao8801cara, idêntico ao meu classic, ja troquei o coxim mas continua. Quando ligo ele pela manha não vibra porque o giro é mais alto acima dos 1000, mas quenado ele esquenta e a lenta desce para os 800 já era, começa a passar vibração
Ecelente video show
Vou olhar os coxins do motor do meu Cobalt 2013, comprei o carro há uma semana e o barulho é desconfortável, sei que os carros da GM tem um barulho mais aguçado que os outros.
Resolveu ?
O meu cobalt na estrada a 120/130 km/h urra muito o motor . Será que poder ser o coxinho ? Vi aqui é o mesmo está ruim . Mas ainda não fiz a substituição.
@@dionatascampos5023 conseguiu resolver?
o meu ltz 2012, faz um barulho na frente parecendo uma chaleira fervendo, mas abro capô e nao ouço o mesmo barulho, oq ue deve ser
Motor vibrando muito somente em ponto morto e passando a vibracao pra todo o carro. A vibracao é intensa abaixo 950rpm, mas quando piso no acelerador e vai pra 1000rpm a vibracao diminui 90% o que pode ser?
Coxim
O meu tá assim, conseguiu resolver?
@@jeffcortes1046Resolveu amigo?
Resolveu?
O Meu troquei o kit de embreagem e agora está com uma vibração nos pedais faz ate barulho no painel vibrando pode me ajuda com alguma dica?
Olá. tenho sonic 2012 automatico, carrao viu kk. Percebi q vibra dentro do carro e principalmente quando vou acelerar o carro ele RONCA meio alto e incomoda. O que pode ser, grato.
O mesmo.coxim do motor. O meu tava assim e cara troquei, fica outra coisa.
Olá tenho um também e com o mesmo problema aconselho trocar as presilhas do para choque e para Barro e verificar o painel a vibração afrouxa os parafusos e desgasta as partes que sofrem atrito
Meu Cobalt 2017 1.8 automatico vibra muito na lenta mas nos mil giros quase para abaixo disso vibra até as rodas dianteira tremem, tanto no D, R ou no N, vibra muito
@@riva3732 A inda não, desconfiança agora defeito ou calibração no modulo, vou testar semana q vem a válvula do canister. Já troquei os coxins, e nada , limpesa de bico e nada.
@@riva3732também não era canister
Já vi casos de ser as borachas de sustentação do cano de descarga.
O meu ta com 1 dedo de folga, acredito q seja por isso q meu porta luvas vibra mto, lembro q antes n vibrava tanto igual agora
Amigo quando o coxim do motor tá ruim o motor faz um barulho diferente quando aciona a ventoinha
A Chevrolet descobriu em 2017 q esse motor pede macha na 5a depois de 100km 😂😂
O meu tem a mesma vibração mas para quando passa de 2 mil rotações
Meu tá assim tbm, já conseguiu detectar o problema?
@@jacsonvieirabispo4867 substitui o calço do motor do lado do motorista que fica a baixo da bateria e resolveu, posteriormente decidi trocas os outros dois e ficou excelente, comprei um kit original que vem os três calço gastei 1300 reais já com a instalação
Olá, o meu cruze faz barulho na mudança das primeiras marchas quando passa de 2mil giros, abaixo dessa rotação não faz barulho. O barulho parece de carro a diesel, pode ser esse o problema? Pq ao menos as trocas de marcha estão regulares e sem tranco
Troquei todos os calços do motor porém quando liga o ar condicionado vibra muito
O meu também já resolveu?
@@meulindao8801 vendi o carro e não resolvi...
Amigo e os outros coxins ??? A do câmbio não precisa trocar juntos??
Nós trocamos só o que estava ruim e resolveu o problema. Não precisa trocar todos, se estiverem em bom estado.
@@Olycar troquei o meu hoje a do motor do lado direito e do câmbio que estava ruim, ambos originais GM, mudou radicalmente tudo.
Amigo o que vc me diz de coxins paralelos para a linha GM? Dá muito b.o.? Honda ouvi dizer que só serve o genuíno.
Na GM um genuíno custa 2k. O paralelo sai por 200. Óbvio que a durabilidade será menor, mas em termos de custo benefício?
Olá, se o coxim for hidráulico eu prefiro montar o original (genuíno) o paralelo geralmente não dura 3 meses. Agora se for coxim comum (não hidráulico) tem os da axios que são top, e os da JAHU que são mais baratos e tem uma boa durabilidade pelo preço.
Oi campeão eu troquei recentemente esse mesmo coxim mais ele baixou que nem o outro coloquei da marca zap
Tem que ver se colocaram o original.
corrigindo o meu estava ruim do lado esquerdo, embaixo da bateria.
Bom dia. O meu foi trocado esse coxim, e continua com vibração, tem ideia do que pode ser? Será q pode ser o coxim que tem na parte de baixo do motor?
Olhe se a proteção de carter , a chapa em baixo não tá encostando na descarga
Boa tarde, porque no coxim tem uma peça tipo equilibrado?
Quantos km troca ele?
amigo troquei esse coxim do meu astra so durou 2 meses ja era
O motor do meu cruze manual 2015 passou a vibrar mais depois que acelerei com o carro parado acima de 6.000 RPM. Será que é coxim?
Não amigo, coxim acusa logo na lenta ou acelerando em baixa velocidade.
Boa noite, meu carro vibra muito quando eu acelero, quando eu tiro o pé do acelerador ele para de vibrar, mesmo estando a 100km/h... Coxim faz isso tbm?
Olá, pelo seu relato não é coxim, deve ser algum problema nos semi-eixos.
@@Olycar troquei semi, e continua. :-/
@@marcosbremer Tulipa e trizeta?
Qual tempo de durabilidade de um cochim desse
Tenho um Spim automática ela da dando uns soco e vibra quando reduzi tipo de 110 para 90 80 km
Levei na oficina trocaram um coxin
O defeito ccontinua falaram que é normal
Oq pode ser?
Soco na passada de marcha é o coxim do câmbio ... não do motor.
E verdade sua voz e idêntica o do Sérgio moro 😁
Meu Cobalt ltz 2012 qnd tá cegando 108 até 120km ele dá um barulhão alto,barulho terrível que incomoda muito em viagem ,qnd passa dos 120km o barulho para,alguém sabe dizer que pode ser?
Pode ser os coxins do motor
Pode ser o colchin do cambio.
Tenho um Cobalt Auto 1.8 LTZ
Tava com esse mesmo diagnóstico. Tremedeira excessiva do motor que passava para o carro, volante e piso do carro e painel tremia demais, troquei o Coxim lado direito resolveu pouco, agora vou trocar o lado esquerdo pra ve se melhora mais pois ainda treme bastante.
Então vai uma dica. Quem ta com esse problema troque logo os dois lados pois vai resolver o problema e so gasta uma vez com mecânico
@ANTONIO RODRIGUES DE SOUZA NETO é isso mesmo amigo. O meu é 2015 LTZ 1.8 Auto.
Mesmos sintomas , 70 mil km rodados. Troque os 3 coxim esquerdo direito e traseiro do motor. Fica 100% de fábrica
@ANTONIO RODRIGUES DE SOUZA NETO procure usar produtos GM originais. Dizem qe os paralelos não duram 3 meses
@ANTONIO RODRIGUES DE SOUZA NETO com um amigo aconteceu a mesma coisa. Com 40 e poucos mil deu esse problema. É uma peça de metal com borracha então pode ser que a borracha venha com algum defeito. Um amigo meu mecânico disse que o problema desses carros GM é isso, prisma onix Cobalt cruze tem esses coxin de motor com problemas em torno de 50 mil km rodados. E são bem caros. Os 3 ficam em 400 reais na media. Mais uns 100 a 150 de mão de obra
Myke Lima Eu troquei o meu de um lado amigo melhorou bastante bastante meu carro parece elétrico no via nada porém agora o barulho voltou novamente pode ser o outro lado irei trocar
@@rafaelassuncao1993 pois é amigo. Fiz a mesma coisa, troquei apenas o direito e melhorou muito, mas ainda vibrava. Então resolvi trocar os outros dois esquerdo e traseiro do motor, hoje eu posso te falar qe meu carro ta novo nessa parte de vibração.
Amigo desculpa minha ignorância, mas sabe me dizer se esse motor só tem esse coxim ou tem mais algum, estou querendo comprar o da minha Spin para trocar pois esta virando bastante.
Tem 3 coxins. Esse do vídeo lado direito é o Coxim do motor. O do lado esquerdo é o Coxim do câmbio que fica embaixo do suporte da bateria. E o outro bem no meio embaixo
Original GM? Ou comprou de outra marca?
Meu onix ta assim
É N ligo carrro
O meu está com esse barulho. Acha que pode ser o coxim? Vou trocar os 3 ruclips.net/video/aVCz0J4pcjs/видео.html
Descobriu o que era esse barulho? O meu tá fazendo igual mas só que mais alto