Volkswagen Polo - 3 cylindry na gaz!

Volkswagen Polo V generacji produkowany był w latach 2009-2017. Pod względem stylistycznym model ten został przeprojektowany według filozofii zastosowanej wcześniej w modelach Scirocco oraz Golf.
Volkswagena Scirocco możecie zobaczyć TU:
• Volkswagen Scirocco | ...
kme.eu/kme/vol...
Polo V zostało zaprojektowane przez Waltera de Slivę. Model powstał na platformie podłogowej Volkswagen A5, tak jak m.in. Audi A1, Skoda Fabia trzeciej generacji oraz Seat Ibiza czwartej generacji.
Oferowany w wariantach trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka oraz czterodrzwiowego sedana. Auto poddano faceliftingowi w roku 2014. Volkswagen Polo V zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2010 oraz Światowego Samochodu Roku.
W Naszym egzemplarzu z 2018 z silnikiem 1.0 TSI o mocy 95 koni mechanicznych zamontowaliśmy kompletną instalację KME.
Sercem kompletnej instalacji KME jest sterownik KME NEVO-SKY DIRECT 2 z systemem DYNAMIC.
Reduktor MUSTANG 8S zapewnia odpowiednią konwersję w fazę lotną prosto do trzech wtryskiwaczy FENIX Polskiej produkcji.

[@Vitek22ful]

1.0 tsi 3 cylindry. Dziękuję do widzenia.

[@as34]

I te trytytki podczas,profesjonalnego" montazu😮😮😮😮

[@lpgmajster6603]

@@as34 w samochodach testowych bardzo często wymieniamy różne elementy instalacji, bywa że reduktor jest wyjmowany i wkładany 4 razy dziennie. To nie jest samochód dla klienta ani na pokaz.

[@Maciek7761]

Po takim przebiegu na lpg bardziej interesujące byłoby przekaazanie jakie spalanie Lpg/Pb uzyskaliście w takim aucie z tym silnikiem.

[@lpgmajster6603]

Powiem o tym w najbliższy piątek, oraz o wrażeniach z jazdy tym autem.

[@robertsiuda9058]

Jaka cena takiej instalacji do tego silnika?

[@lpgmajster6603]

6 tys. zł.

[@michafloyd9282]

😂😂😂

[@themichajlow]

4500