Super wiedzą kolejny filmik za mną 😊 powiem ci że do tej gry dopiero się szykuję coś pewnie pisałem wcześniej co nie zmienia faktu że gram sobie we flight Simulator i na przykład poprzedni filmik już mi dużo powiedział o samym lotnisku i jak tam się odnaleźć. Super materiał dzięki. Tutaj też super info wszytko co nie mega interesuje a nie znałem odpowiedzi.
Ciekawy poradnik, ale czuję się zmuszony do sprostowania. Prędkość decyzyjna (V1) powinna być niższa wraz ze wzrostem masy, ponieważ - na logikę - im cięższy samolot, tym będzie wymagał dłuższego rozbiegu, a także dłuższego pasa do wyhamowania przed jego końcem w przypadku awarii. W przedstawionej checkliście, V1 rośnie wraz z masą, co wydaje się być błędem. Nie istnieje też stałe V1 dla rożnych mas, bo V1 wylicza się nie tylko z masy, ale przede wszystkim z długości pasa startowego (bo tego w pierwszej kolejności dotyczy). Chyba, że wszystkie pasy w DCS mają taką samą długość, albo różnice tej długości i masy samolotu nie mają wpływu na zachowanie maszyny w DCS z powodu uproszczeń modelu lotu (np. trywialnej symulacji hamulców kół), co wydaje się najbardziej prawdopodobne. Niemniej poradnik oglądało się ciekawie, dzięki!
Zrobienie w miarę ładnego pokazu dynamicznego tym samolotem w DCS jest bardzo trudne, nie tak łatwe jak w FSX. Jeśli w realu to tak pijanie lata to Pilot jest czarodziejem bo z ziemi taki pokaz jest idealny z wyglądu.
Świetne poradniki! Mam jeden problem/pytanie: kiedy pochylam joystick do przodu po osiągnięciu tych 100km/h to zaczyna ściągać mi samolot w lewo tak, że prawie staruje z trawy, a kiedy próbowałem wariant z wiatrem bocznym i pochyliłem do przodu i w lewo to już w ogóle natychmiast zaczyna skręcać, pewnie to problem z ustawieniami sterowania ale ciągle nie umiem dojść do tego co jest tego przyczyną. Wydaje mi się że robię wszystko według instrukcji, a jednak...
@@ttvFairPlayerPLWszystko wydaje się być w normie statecznik wychyla kółko chodzi, samolot znosi, kiedy próbuję korygować to zaczyna się "taniec" od krawędzie do krawędzi (nawet przy starcie bez wiatru) co więcej już po wzbiciu się w powietrze samolot powoli sukcesywnie zaczyna przechylać się na prawe skrzydło (warunki również bezwietrzne).
![[ttv] Fair Player PL](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_mAhmT_2ZTA_kq85gD_kb6EIGVcm_iMb-1XZ4yAKWQGQQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Super wiedzą kolejny filmik za mną 😊 powiem ci że do tej gry dopiero się szykuję coś pewnie pisałem wcześniej co nie zmienia faktu że gram sobie we flight Simulator i na przykład poprzedni filmik już mi dużo powiedział o samym lotnisku i jak tam się odnaleźć. Super materiał dzięki. Tutaj też super info wszytko co nie mega interesuje a nie znałem odpowiedzi.
Świetne umiejętności .... no i poradniki. Dzięki wielkie.
Dzięki, pozdrawiam.
zaczynam z dcsem i poradnik który byl 2 lata temu dalej pomaga
Cóż, fizyka się nie zmienia :)
Miłego praktykowania
Ciekawy poradnik, ale czuję się zmuszony do sprostowania. Prędkość decyzyjna (V1) powinna być niższa wraz ze wzrostem masy, ponieważ - na logikę - im cięższy samolot, tym będzie wymagał dłuższego rozbiegu, a także dłuższego pasa do wyhamowania przed jego końcem w przypadku awarii. W przedstawionej checkliście, V1 rośnie wraz z masą, co wydaje się być błędem. Nie istnieje też stałe V1 dla rożnych mas, bo V1 wylicza się nie tylko z masy, ale przede wszystkim z długości pasa startowego (bo tego w pierwszej kolejności dotyczy). Chyba, że wszystkie pasy w DCS mają taką samą długość, albo różnice tej długości i masy samolotu nie mają wpływu na zachowanie maszyny w DCS z powodu uproszczeń modelu lotu (np. trywialnej symulacji hamulców kół), co wydaje się najbardziej prawdopodobne.
Niemniej poradnik oglądało się ciekawie, dzięki!
Słuszna konstruktywna uwaga, przyznaje rację. :)
Pozdrawiam
Zrobienie w miarę ładnego pokazu dynamicznego tym samolotem w DCS jest bardzo trudne, nie tak łatwe jak w FSX. Jeśli w realu to tak pijanie lata to Pilot jest czarodziejem bo z ziemi taki pokaz jest idealny z wyglądu.
Kolejny super poradnik👍 no jak się kończy pas to mozna jak tutaj Rosyjski IL-76 Rosyjscy piloci dają pokaz 😉
ruclips.net/video/Ye5L7qBqPs4/видео.html
O kurczę ... na styk :D. Z pewnością zabrali ze sobą duuużo kanapek hi hi hi. Dzięki, pozdr.
Świetne poradniki! Mam jeden problem/pytanie: kiedy pochylam joystick do przodu po osiągnięciu tych 100km/h to zaczyna ściągać mi samolot w lewo tak, że prawie staruje z trawy, a kiedy próbowałem wariant z wiatrem bocznym i pochyliłem do przodu i w lewo to już w ogóle natychmiast zaczyna skręcać, pewnie to problem z ustawieniami sterowania ale ciągle nie umiem dojść do tego co jest tego przyczyną. Wydaje mi się że robię wszystko według instrukcji, a jednak...
Sprawdź działanie steru kierunku rudder/orczyk oraz wizualne wychylanie się statecznika pionowego na ogonie.
@@ttvFairPlayerPLWszystko wydaje się być w normie statecznik wychyla kółko chodzi, samolot znosi, kiedy próbuję korygować to zaczyna się "taniec" od krawędzie do krawędzi (nawet przy starcie bez wiatru) co więcej już po wzbiciu się w powietrze samolot powoli sukcesywnie zaczyna przechylać się na prawe skrzydło (warunki również bezwietrzne).
@@mebart90 Coś ze sterowaniem. Jak coś zapraszam na discord, tam może postreamujemy w wolniejszy dzień i dojdziemy wtf.
discord.gg/65sygGPzgu
Jak włączyć ten kursor żółty nie mogę tego włączyć dał by pan jak
Lewy alt+C