Todella mielenkiintoinen setti oli tuo! Muun mielenkiintoisen sivussa oppi jopa jotain uutta kompressoreista ja erityisesti huoltovapaiden öljyttömien mallien eduista ja haasteista perinteisen varaosaliiketoiminnan kannalta. Suomi keskustelukielenä rajoittaa hieman jakamista laajemmin kollegoille
täytyypä kuunnella bussimatkalla, yleensä on firmojen taloushöpinää tai bumtsibum kasvuyrityksiä sulla vieraana jotka eivät niinkään kiinnosta mutta tämä voisi olla nyt mielenkiintoinen
Tapahtunut kolmenkymmenen vuoden aikana? Menin Koneen nosturibusinekseen vuonna 1986. Jo silloin oli hissibusineksen ydin huolto- ja ylläpito. Pikku hiljaa myös nosturibusineksessa siirryttiin samaan suuntaan. Mutta edellytyksenä oli riittävän vahva markkina-asema.
Palvelutoiminnan kulut on vain todella etupainotteisia että saa huoltoverkon yms toimimaan ja laitteet rakennettua. Varsinkin nyt suurien korkojen aika. Monesti koneita myös käytetään hevonvitun selän takana. Mobiilihuoltoverkosto olisi siis oltava.
Ajatus koneen ja palvelun myynistä, jossa valmistaja ottaa vastuuta kustannuksista koko elinkaaren ajan kehittää vääjäämättä koneen laatua. Meillä suomessa monet konevalmistajat heikentää koneen komponentteja koneen "kypsyysvaiheen" aikana. Tämä aiheuttaa suuria lisäkustannuksia ja haasteita käyttäjille. Ajatus on hyvä pitkällä aikavälillä konevalmistajalle ja käyttäjille parantuneen kustannustehokkuuden myötä.
Todella mielenkiintoinen jakso oli jälleen kerran. Voisitko pyytää vieraaksi startup yritys BCasterin pomon Janne Neuvosen. Bcaster on yhtiö millä on mahdollisuus lähivuosina tulla miljardien arvoiseksi jos pääsevät kunnolla mukaan kansainvälisille markkinoille.
Tamturbon osakkeenomistajana arvelutti osallistunko seuraavaan osakeantiin. Nyt on selvää, että osallistun niin suurella määrällä kuin on mahdollisista.
Toi on kyllä ihan hauska kuinka huoltovapaus lyö tasaisin väliajoin läpi. Se vain ei ole mahdollista mekaanisen kulumisen laitteissa. Huoltoseisokkien poisjääminen isoista tehtaista ei ole mitenkään realistista.
Eläköitynyt aateekoo-ukkokin pysyi silmät ja korvat skarppina koko jutun ajan. Mielenkiintoinen setti🤠👍
Todella mielenkiintoinen setti oli tuo! Muun mielenkiintoisen sivussa oppi jopa jotain uutta kompressoreista ja erityisesti huoltovapaiden öljyttömien mallien eduista ja haasteista perinteisen varaosaliiketoiminnan kannalta. Suomi keskustelukielenä rajoittaa hieman jakamista laajemmin kollegoille
Kysy Samilta voitko tekstittää tämän. Olemme Suomessa niin aika yleistä on tehdä suomenkielinen haastattelu.
täytyypä kuunnella bussimatkalla, yleensä on firmojen taloushöpinää tai bumtsibum kasvuyrityksiä sulla vieraana jotka eivät niinkään kiinnosta mutta tämä voisi olla nyt mielenkiintoinen
Tapahtunut kolmenkymmenen vuoden aikana?
Menin Koneen nosturibusinekseen vuonna 1986.
Jo silloin oli hissibusineksen ydin huolto- ja ylläpito.
Pikku hiljaa myös nosturibusineksessa siirryttiin samaan suuntaan.
Mutta edellytyksenä oli riittävän vahva markkina-asema.
Palvelutoiminnan kulut on vain todella etupainotteisia että saa huoltoverkon yms toimimaan ja laitteet rakennettua. Varsinkin nyt suurien korkojen aika. Monesti koneita myös käytetään hevonvitun selän takana. Mobiilihuoltoverkosto olisi siis oltava.
Ajatus koneen ja palvelun myynistä, jossa valmistaja ottaa vastuuta kustannuksista koko elinkaaren ajan kehittää vääjäämättä koneen laatua. Meillä suomessa monet konevalmistajat heikentää koneen komponentteja koneen "kypsyysvaiheen" aikana. Tämä aiheuttaa suuria lisäkustannuksia ja haasteita käyttäjille. Ajatus on hyvä pitkällä aikavälillä konevalmistajalle ja käyttäjille parantuneen kustannustehokkuuden myötä.
Todella mielenkiintoinen jakso oli jälleen kerran. Voisitko pyytää vieraaksi startup yritys BCasterin pomon Janne Neuvosen. Bcaster on yhtiö millä on mahdollisuus lähivuosina tulla miljardien arvoiseksi jos pääsevät kunnolla mukaan kansainvälisille markkinoille.
Haluan ostaa makkaratehtaan, joka tekee valemakkaroita.😊
Kiristääkö ruuvi paineilmaasi?
Itse olen suunnitellut rullamittoja joissa metri on 99 cm ja 2 m 198 cm jne. Voisin myydä ne Venäjälle. Jos ryssitään , niin ryssitään kunnolla. 😛
Tamturbon osakkeenomistajana arvelutti osallistunko seuraavaan osakeantiin. Nyt on selvää, että osallistun niin suurella määrällä kuin on mahdollisista.
Onko se kaikille avoin vai ainoastaan nykyisille osakkeenomistajille. Vaikuttaisi yhtiöltä mihin haluaisin muutaman tonnin sijoittaa.
Mene yhtiön sivuille ja hae yhteistiedoista Timo Pulkki ja kysy häneltä. @@ACorpseWithoutSoul
Veikkaan että marginaaliseksi jää
Toi on kyllä ihan hauska kuinka huoltovapaus lyö tasaisin väliajoin läpi. Se vain ei ole mahdollista mekaanisen kulumisen laitteissa. Huoltoseisokkien poisjääminen isoista tehtaista ei ole mitenkään realistista.