Se le ve una cara de felicidad a Charly 😂... dichoso el que trabaja en lo que le gusta....es como mirarme en un espejo.... pero con pelo 🤣🤣🤣. Gracias equipo por tenerme en vuestros pensamientos 😘😘😘
Que pasada me acaba de comprar la BH lynk 2023 con 34 pero de 100 y me picaba el gusanillo de buscar una de 120 me acabáis de alegrar el día. Una cosa con el amortiguador trasero también se puede hacer el cambio o no?
Son hermanos. El barrendero lleva chaqueta y barba. El mecánico polo y after SEIFT. En las carreras se cambian en curvas con arbustos. qué pasa con el ráccord Prado!
Muy buen video Explicando los detalles de desarmado.... Pues para evitar este prosedimiento... ahora, no se si Fox tenga opciones de recorrido de dial externo en sus actuales suspensiones... para evitar complicaciones... recuerdo el modelo Talas RLC de 135 de recorrido que con dial externo de giro y la hacias de 135 a 80mmm y el instructivo te decia cuanto variaba con cada clic... nos complicarian menos la vida... Pero admiro el Gran trabajo y esfuerzo que hacen para mostrarnos lo que conlleva el cambio de recorrido.. y en lo personal: Si es vas a hacer escalada; me voy por 100mm de recorrido y desenso 120mm .... pero... no vas a llevar el taller y herramienta cuando lleges a lo alto y desarmarla para poder bajar...me inclino por un dial externo de cambio de recorrido y seria mas facil... ¿No lo creen?... Pero sigo valorando su vídeo... aprende uno nuevas tecnicas...
Otro video mas de lo que gusta ver, y ya van.......... tropecientos!!! da gusto ver trabajar a gente asi. Como consejo y bajo mi escasa experiencia, a la hora de desacoplar el vastago se quita mejor si quitas todo el aire de la camara y ademas quitas tambien la parte donde van los tokens acoplados, asi el vastago queda mas "liberado", yo lo hago asi y se quita muy facilmente. Lo dicho, a seguir asi!!!
Muy bien explicado, como siempre. Me encanta este tipo de vídeos por cómo explica paso a paso el procedimiento Charly. Una cosa... según la tabla de cantidades de aceite, en las horquillas de 34mm hay que añadir 3cc de aceite (también sae 20wt gold) en la cámara de aire. No lo habéis comentado, por lo que entiendo que no lo habéis añadido tras montar el vástago. ¿No lo veis necesario? ¿Cómo se comportaría con el tema de compensación de presiones positiva/negativa?
Buenos días chicos! En primer lugar felicitaros por el vídeo por qué es muy importante y me planteo pasarla a 110, tengo varias preguntas, entiendo que para fox 32 también sirve verdad? Donde puedo comprar el cartucho? Para el amortiguador es viable también? Gracias y a seguir igual cracks!
Lo primero felicitaros por el trabajo que hacéis y lo genial que comunicáis, vosotros ya lo sabéis, pero videos top 👏. Lo segundo, como pobre que soy, me gustaría ver un poco más de contenido para pobres (gamas bajas o medias/bajas), pero con la calidad que hacéis las cosas, qué de lo que yo uso sólo lo veo en vídeos "chusqueros" y lo que vosotros usáis sólo lo veo en RUclips... 😂😂😂 🦵🚲🦵👋
Charly tengo una pregunta. Quiero hacer el mantenimiento a mi horquilla Fox SC 34 performance. Grip. El tema es que el aceite del lado del cartucho Fox 5wt está descatalogado. Podría utilizar el Fox 4wt? Me podrías recomendar alguno? Gracias
Gran vídeo!! Como siempre. Charla, si en este pipo de horquilla se te rompe el tornillo del dial de rebote, se puede solucionar sin cambiar el cartucho hidráulico entero? Gracias!
Buenas tardes familia . Tenía una consulta , cuando habéis cambiado el pistón del aire ,tenía como un espaciador de color azul , que en la de 110 y 120 no llevaba y no lo habéis puesto en el nuevo de 120. ¿ Es por algo ? . Gracias y un fuerte saludo.
Gran trabajo , da gusto veros trabajar , Pensaba que el primer paso era quitar la presion de aire de la botella.... Por cierto en la SID ultimate de 100mm se puede pasar a 120mm?? y otra cosa , recomendais limpiar y lubricar las barras y los retenes con aceite especifico para las barras ??? Lo suelo hacer cada 2 salidas , limpio con una brocha y trapo los retenes y barras y despues lubrico con el aceite en cuestion.. Gracias
La SID 32 no se puede pasar a 120. Y lo que comentas de las barras está perfectamente hecho. El objetivo es humedecer un pelín de aceite el labio del retén. Después de echar el aceite a mi me gusta volver a limpiar para quitar todo el sobrante y que no se pegue la suciedad
Se me olvido preguntaros al ver el otro día el video por el “chisme” ese que usa charly para sujetar el manillar y que no se gire. Me vendría muy bien. ¿Donde se puede comprar?
Mechanic un par de dudas sobre el vídeo. En el topcat del airshaft está horquilla no lleva los 3cc de sae20 gold de rigor? Luego en la botella del cartucho no lleva el sae5 teflón infused? Que aceite lleva el cartucho de esa horquilla? Si el cartucho trabaja con sae5 la botella debería ser sae5 también...Dudas que uno tiene!! Saludos cracks !!
Los 3cc se podrían echar, pero no vienen, viene con grasa, que como la horquilla es nueva simplemente reciclo de un vástago a otro. El SAE 5 teflón es para cartuchos GRIP. Los cartuchos FIT 4, como es el caso de esta horquilla, van con SAE 20 Gold para lubricación en ambas botellas. Cualquier duda que tengas en la página ridefox tienes todos los manuales, aceites, detalles, etc. Con el código de la horquilla o con el QR que traen ahora.
Hola, me ha parecido que sobresale bastante la horquilla por encima de la potencia ¿No habria que cortarla? En algun sitio he leido que llevarla asi es peligroso porque no ajusta bien....
Buena explicación, solo una pregunta a una fox 32 o una sid de 100 puedo transformala igualmente en 120? Entiendo que si, pero prefiero que me lo aclaréis.
Una cosa que no habéis comentado es que estais cambiando la geometría de la bici. Con esos cambio se levanta 2 cm hacia arriba la pipa y por tanto el Angulo de dirección cambia. Es importante porque en teoría las geometrías están estudiadas para ser efectivas con una suspensión, por eso Orbea directamente ha creado una bici directamente en 120mm.
cuándo lanzará Orbea el modelo de 110mm? A ver si va a tener que zumbarles con la escoba El Mecánico... para meterle mano al ángulo de la dirección, tenemos casquillos especiales para la pipa... el offset del apoyo para el eje del buje sobre la horquilla y ya para la posición (que se añade al tema geometría), la longitud de la propia horquilla hasta el enganche de la potencia (espaciadores) con el manillar, así como pipas de diferentes longitudes y grados. Tenemos unas cuántas cosas con las que probar unos meses con una sola bici, modificando geometría y posición en la parte que comentas... y si metemos en el melón diferentes aros con alturas y gargantas diferentes, aún salen más y más cambios notables en la bici. Cambiar una simple cubierta delantera puede representar, que a efectos, en el manillar tengamos un cambio de 1 cm de altura. No es un cambio en la geometría propiamente dicho, pero sí en la posición. Si tiene más o menos flanco, el balón y si la abre más o menos el ancho de llanta que usemos determinará los centímetros que 'sube' la pipa cuando usamos esa cubierta y cuántos sube cuando usamos esta otra cubierta. no reconozco a Charly sin mochila...
Gracias por el video compañeros, una pregunta, solo es factible cambiar el recorrido con las horquillas de 34 ? Con las de 32 tb es posible, fox kashima factory del 2019 seria concretamente. Gracias
Muy buen video amigos, de los que me gustan y una pregunta, qué pasa si le quito a mi horquilla Fox 32 float performance fit4 2017 de 100mm todos los token?
Hola amigos, una pregunta. Tengo una Trek procaliber 2022 y quiero aumentar el recorrido de 100 a 120. Debo tener alguna consideración respecto al cuadro?? Saludos desde chile
Hola tengo una duda y seguro que vosotros me podréis ayudar tengo una orbea alma y el cuadro pone boost 141 quiero cambiarle las ruedas que medida debería coger 12×142 o 12×148 ?? Gracias
Yo me pregunto: el cambio de recorrido no hará que las barras no toquen en la camisa anti fricción de la parte de abajo Y esto pueda generar algún problema.
Sí tocan, las horquilla está diseñada para poder admitir vástagos de 100-110 y 120mm y en los 3 casos las barras están apoyando en los casquillos de fricción tanto superiores como inferiores en todo su recorrido
Hola .. consulta .. como cambia la geometría de la bicicleta y la postura de pedaleo al agregar esos 20 milímetros delante ? o se compensan al regular el SAG.. saludos desde chile.
Aumenta 6mm el stack, recortas 1cm el reach, subes pedalier 1cm , 1 grado mas lanzada de dirección y casi 1 grado se retrasa el tubo vertical...con eso ya sabes q retocar
Pregunta a charly, es completamente obligado comprar el bastago 2022 + para cambiar el recorrido de estas fox 34 o tambien vale el bastago de la antigua fox ?? Muy bueno el tutorial !!
@@BiciLAB aunque no lo encontremos instock es de agradecer sus videos y comentarios. Soy un tontisimo mas premium edition de ustedes por la forma de expresar las cosas como son, un concepto claro y preciso de los que amamos este deporte !!! Sigan asi, nunca cambien !!! Tontisimo Rolan desde Puerto Rico !!!
Algo se pierde respecto a 100, pero ten en cuenta que son barras de 34. Una Fox 34 en 120 es mucho más rígida que una Fox 32 en 100. Con lo que la rigidez al pasar a 120 no va a suponer ningún problema
Se puede usar. Hay algunos aceites específicos para este punto, pero en la práctica se puede usar un pelín de aceite para humedecer el labio del retén, bombear y después limpiar muy bien el sobrante y las barras, para que no se pegue suciedad
@@unaiportu Esa es una versión, pero no es la que suena aquí... He estado investigando, debe ser alguna canción sin derechos de autor que no se consigue en RUclips, Spotify, Etc... Creo que el título es KANIMA, he encontrado otras dos versiones, pero suena tan bien como está.
Pero bueno!!! qué es eso de barrer hacia la calle??? MUY MAL; te imaginas que todos hicieran lo mismo??? Para qué tienes el recogedor en el palo de la escoba?? UTILÍZALO. Excelente vídeo; como siempre.
No me tires de la legua que tengo un vecino arriba que fuma y me tira las colillas por la terraza en la puerta. Y el servicio de limpieza municipal pasará una vez al mes, con lo que me toca a mí barrer la puerta casi a diario para quitar las put as colillas del malnacido... Aún no he conseguido saber quién es y no tengo tiempo para investigar. Así que no me toques los webs con eso que el único que barre la calle soy yo... 😘
@@BiciLAB No se sulfure usted don Carlos, que es muy malo para la salud. Ojalá se entere de quién es el vecino guarro, pero eso no tiene que servir para que usted (una persona educada y respetuosa) se ponga a la altura de su vecino insolidario. Salud don Carlos y no se enfade, que esta vida son cuatro días.😘😘
Jajaja si yo nunca me enfado... Bueno, alguna vez quizás, pero nunca por un comentario constructivo como el tuyo. Eso sí, me tienes que dejar que de mi versión de lo que sucede en mi puerta ☺️
Charly, yo llevo 110 mm. Tenía dos tokens, le he quitado 1. Y me estoy pensando quitarle también el otro. Tu que tal?? La dejas con dos?? Le has quitado alguno?? (Pesó 72kg)
Hay algo que no entiendo. Veo que la horquilla es la misma para 100, 110 y 120 mm, sólo cambia una pieza. Así que imagino que el peso, la rigidez y el precio será prácticamente el mismo en las 3 horquillas. Entonces, ¿qué sentido tiene usar una horquilla de 100 ó 110? Con la de 120 tienes más absorción sin ninguna penalización a cambio. Pienso que la opción lógica es usar la de 120 🧐
Muchas gracias por vuestros videos e info, me encanta ver a gente normal en este mundillo...por cierto conoceis el sistema de montaje de rock shox tora, pasaba de 120 a 90 con un tapón que hacía rosca...compré una kona cinder cone y venía con esta horquilla...me quedé alucinado
Hola. Estoy encantado con vuestros vídeos y vuestras bromas. Eso lo primero. Pero quería preguntaros una cosa. Tengo una horquilla RS revolution (antigua). Y me permite poner presión en la cámara positiva y en la negativa (por separado). ¿Es posible decir que yo puedo controlar más la horquilla y las nuevas al no poderse tocar la cámara negativa se usan los tokens? Es cierto o estoy totalmente equivocado con los tokens. Gracias anticipadas
Creo que me vendría bien un audio para esta pregunta, voy a intentar escribir. Con las 2 cámaras con válvula tienes más control de la sensibilidad de la cámara negativa, pero en la práctica lo que ocurría es que la cámara negativa perdía presión fácilmente por la poca cantidad de aire que tiene y era necesario revisiones de la presión más habitualmente. Con el puerto de transferencia las cámaras positiva y negativa se equilibran siempre a la misma presión y acaba siendo más práctico. Y aunque podrías conseguir variaciones de comportamiento similares a los tokens, si das más sensibilidad a la horquilla aumentado la presión de la negativa, la horquilla tiende a perder un poco de recorrido. En resumen, creo que se dejaron de usar las 2 válvulas por practicidad principalmente
Lo malo de descubrir a estos zumbados ahora es que se le acumulan a uno más de 2 años de videos chulisimos...y que hay que ver si o si. Les tengo mucha mania ahora mismo ....
![[CURSO DE MECÁNICA] APRENDE a TUBELIZAR tu rueda FACILMENTE PASO a PASO](http://i.ytimg.com/vi/UMjIYXYs4fA/mqdefault.jpg)
Se le ve una cara de felicidad a Charly 😂... dichoso el que trabaja en lo que le gusta....es como mirarme en un espejo.... pero con pelo 🤣🤣🤣. Gracias equipo por tenerme en vuestros pensamientos 😘😘😘
definición de felicidad: llegar de currar y ver que bicilab acaba de subir video 😎😎
Jajajaja
No, es verdad, es como si fueseis nuestros colegas de la bici 😉
Que pasada me acaba de comprar la BH lynk 2023 con 34 pero de 100 y me picaba el gusanillo de buscar una de 120 me acabáis de alegrar el día. Una cosa con el amortiguador trasero también se puede hacer el cambio o no?
Que grande el ´´ Mecánico´´!! barriendo con barba y ya con la horquilla afeitado e impoluto!! excelente Video!!!
Se afeita con los discos de freno de la bh 😅
🤣
Son hermanos. El barrendero lleva chaqueta y barba. El mecánico polo y after SEIFT.
En las carreras se cambian en curvas con arbustos.
qué pasa con el ráccord Prado!
Muy buen vídeo, contenido así me encanta y el mecánico que se explica muy bien
Muy muy buen vídeo explicativo claro y directo. Edicion con todo tipo de detalles, sois unos cracks. No cambiar !!!!!!
Ya podrían traer una rock shox rs1 y hacerle un review jajaja amo las lineas y estética que genera esa horquilla en las bicicletas 💃
Muy buen video Explicando los detalles de desarmado.... Pues para evitar este prosedimiento... ahora, no se si Fox tenga opciones de recorrido de dial externo en sus actuales suspensiones... para evitar complicaciones... recuerdo el modelo Talas RLC de 135 de recorrido que con dial externo de giro y la hacias de 135 a 80mmm y el instructivo te decia cuanto variaba con cada clic... nos complicarian menos la vida... Pero admiro el Gran trabajo y esfuerzo que hacen para mostrarnos lo que conlleva el cambio de recorrido.. y en lo personal: Si es vas a hacer escalada; me voy por 100mm de recorrido y desenso 120mm .... pero... no vas a llevar el taller y herramienta cuando lleges a lo alto y desarmarla para poder bajar...me inclino por un dial externo de cambio de recorrido y seria mas facil... ¿No lo creen?... Pero sigo valorando su vídeo... aprende uno nuevas tecnicas...
CHARLY sin duda y con diferencia un señor MECANICO me dejo.ka horquilla lo.mejor felicitaciones a charly
Gracias Rubén!
Otro video mas de lo que gusta ver, y ya van.......... tropecientos!!! da gusto ver trabajar a gente asi. Como consejo y bajo mi escasa experiencia, a la hora de desacoplar el vastago se quita mejor si quitas todo el aire de la camara y ademas quitas tambien la parte donde van los tokens acoplados, asi el vastago queda mas "liberado", yo lo hago asi y se quita muy facilmente.
Lo dicho, a seguir asi!!!
Me encanta the mechanic!!
Muy bien explicado, como siempre. Me encanta este tipo de vídeos por cómo explica paso a paso el procedimiento Charly. Una cosa... según la tabla de cantidades de aceite, en las horquillas de 34mm hay que añadir 3cc de aceite (también sae 20wt gold) en la cámara de aire. No lo habéis comentado, por lo que entiendo que no lo habéis añadido tras montar el vástago. ¿No lo veis necesario? ¿Cómo se comportaría con el tema de compensación de presiones positiva/negativa?
Buenos días chicos! En primer lugar felicitaros por el vídeo por qué es muy importante y me planteo pasarla a 110, tengo varias preguntas, entiendo que para fox 32 también sirve verdad? Donde puedo comprar el cartucho? Para el amortiguador es viable también? Gracias y a seguir igual cracks!
Tengo a Fer embobao mirando las herramientas tan nuevas y el banco de trabajo que está ya calentito de cambiar en el taller...jejeje
Acabas de modificar la geometría de la bici y, en consecuencia, su comportamiento en subida y bajada.
Muy buen vidio. 👌
Exacto!
Lo primero felicitaros por el trabajo que hacéis y lo genial que comunicáis, vosotros ya lo sabéis, pero videos top 👏.
Lo segundo, como pobre que soy, me gustaría ver un poco más de contenido para pobres (gamas bajas o medias/bajas), pero con la calidad que hacéis las cosas, qué de lo que yo uso sólo lo veo en vídeos "chusqueros" y lo que vosotros usáis sólo lo veo en RUclips... 😂😂😂
🦵🚲🦵👋
Charly tengo una pregunta.
Quiero hacer el mantenimiento a mi horquilla Fox SC 34 performance. Grip.
El tema es que el aceite del lado del cartucho Fox 5wt está descatalogado.
Podría utilizar el Fox 4wt?
Me podrías recomendar alguno?
Gracias
A falta de charlietas buenos son los vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻 Grande Charli
Que bien se explica el mecánico
Gran vídeo!! Como siempre. Charla, si en este pipo de horquilla se te rompe el tornillo del dial de rebote, se puede solucionar sin cambiar el cartucho hidráulico entero? Gracias!
Gracias
En cuanto suele salir el precio de los vástagos?
Sois el mejor canal de ciclismo con diferencia, tanto en edición como en contenido!!!!!
Unos 100€ creo recordar
Que recomendais para el mantenimiento habitual de las barras despues de las salidas......Saludos.
Tambien se le puede hacer a la sid??? O solo fox??
Gracias chicos
Ufff 😮 ya veo! porque tienen alto su precio las fox
Menudo vídeo, TOP
Fácil y sencillo, para toda la familia 🤣
Buen curro!!! Entiendo hay que ajustar el ángulo del sillín luego, bajar un poco la punta. O no se nota?
Uffff, en teoría sí, pero hay que ser muy fino para notarlo
El mecánico artista que le da tiempo hasta afeitarse antes😃
Yo también me he dado cuenta, al principio del vídeo estaba sin afeitar y luego afeitado 😅
Sí es que os fijáis en todos los detalles 😂
Buenas tardes familia .
Tenía una consulta , cuando habéis cambiado el pistón del aire ,tenía como un espaciador de color azul , que en la de 110 y 120 no llevaba y no lo habéis puesto en el nuevo de 120. ¿ Es por algo ? .
Gracias y un fuerte saludo.
Que vidiazoooo🎉🎉
Genial! Se puede hacer en una Sid de 100 también?
No. En la 130 con barras de 35 sí se puede bajar a 100.
@@BiciLAB gracias por la info
@@BiciLAB tenía entendido que la RS también podían aumentar a 120 desde la Judy hasta la Sid pero vosotros sabéis mucho más
Gran trabajo , da gusto veros trabajar , Pensaba que el primer paso era quitar la presion de aire de la botella....
Por cierto en la SID ultimate de 100mm se puede pasar a 120mm?? y otra cosa , recomendais limpiar y lubricar las barras y los retenes con aceite especifico para las barras ??? Lo suelo hacer cada 2 salidas , limpio con una brocha y trapo los retenes y barras y despues lubrico con el aceite en cuestion..
Gracias
La SID 32 no se puede pasar a 120. Y lo que comentas de las barras está perfectamente hecho. El objetivo es humedecer un pelín de aceite el labio del retén. Después de echar el aceite a mi me gusta volver a limpiar para quitar todo el sobrante y que no se pegue la suciedad
@@BiciLAB Gracias por responder, seguire lubricando reten y barras. Seguid asi 👍
Perfecto
Podrían decir el nombre de la está genial para hacer mantenimiento a la bici
Se me olvido preguntaros al ver el otro día el video por el “chisme” ese que usa charly para sujetar el manillar y que no se gire. Me vendría muy bien. ¿Donde se puede comprar?
En muchas webs lo puedes encontrar. El mío creo que es de VAR, pero googleando un poco encuentras de diversas marcas seguro.
Muy buen vídeo
A partir de qué año son alargables las horquillas de Fox? Sobre cuánto pueden costar los vástagos de 120?
Mechanic un par de dudas sobre el vídeo.
En el topcat del airshaft está horquilla no lleva los 3cc de sae20 gold de rigor?
Luego en la botella del cartucho no lleva el sae5 teflón infused? Que aceite lleva el cartucho de esa horquilla? Si el cartucho trabaja con sae5 la botella debería ser sae5 también...Dudas que uno tiene!! Saludos cracks !!
Los 3cc se podrían echar, pero no vienen, viene con grasa, que como la horquilla es nueva simplemente reciclo de un vástago a otro.
El SAE 5 teflón es para cartuchos GRIP. Los cartuchos FIT 4, como es el caso de esta horquilla, van con SAE 20 Gold para lubricación en ambas botellas.
Cualquier duda que tengas en la página ridefox tienes todos los manuales, aceites, detalles, etc. Con el código de la horquilla o con el QR que traen ahora.
Hola, me ha parecido que sobresale bastante la horquilla por encima de la potencia ¿No habria que cortarla? En algun sitio he leido que llevarla asi es peligroso porque no ajusta bien....
Gracias cracks
Buen video eso se puede hacer con la de 32??
No, sólo la 34 SC
Buena explicación, solo una pregunta a una fox 32 o una sid de 100 puedo transformala igualmente en 120? Entiendo que si, pero prefiero que me lo aclaréis.
No, sólo las Fox 34 SC y la SID con barras de 35
Buenas que llave es la del topcap para una horquilla FOX 34
La 26-27-28?
Un saludo
26, un saludo!
Una cosa que no habéis comentado es que estais cambiando la geometría de la bici. Con esos cambio se levanta 2 cm hacia arriba la pipa y por tanto el Angulo de dirección cambia. Es importante porque en teoría las geometrías están estudiadas para ser efectivas con una suspensión, por eso Orbea directamente ha creado una bici directamente en 120mm.
cuándo lanzará Orbea el modelo de 110mm? A ver si va a tener que zumbarles con la escoba El Mecánico... para meterle mano al ángulo de la dirección, tenemos casquillos especiales para la pipa... el offset del apoyo para el eje del buje sobre la horquilla y ya para la posición (que se añade al tema geometría), la longitud de la propia horquilla hasta el enganche de la potencia (espaciadores) con el manillar, así como pipas de diferentes longitudes y grados.
Tenemos unas cuántas cosas con las que probar unos meses con una sola bici, modificando geometría y posición en la parte que comentas... y si metemos en el melón diferentes aros con alturas y gargantas diferentes, aún salen más y más cambios notables en la bici.
Cambiar una simple cubierta delantera puede representar, que a efectos, en el manillar tengamos un cambio de 1 cm de altura. No es un cambio en la geometría propiamente dicho, pero sí en la posición. Si tiene más o menos flanco, el balón y si la abre más o menos el ancho de llanta que usemos determinará los centímetros que 'sube' la pipa cuando usamos esa cubierta y cuántos sube cuando usamos esta otra cubierta.
no reconozco a Charly sin mochila...
hola,está operación, también se puede hacer en la Fox 32 performar?
No, sólo en la 34
@@BiciLAB gracias
Gran vídeo si señor. Una duda en una Fox Rhythm también se puede hacer el cambio de recorrido?
No, sólo en las 34 SC nuevas
Interesante. 👊
Gracias por el video compañeros, una pregunta, solo es factible cambiar el recorrido con las horquillas de 34 ? Con las de 32 tb es posible, fox kashima factory del 2019 seria concretamente. Gracias
No se puede, sólo con las 34 SC
Terrible 💪🏻💪🏻
De fox 34 se puede pasar de 140 a 160mm?
Muy buen video amigos, de los que me gustan y una pregunta, qué pasa si le quito a mi horquilla Fox 32 float performance fit4 2017 de 100mm todos los token?
Que aprovecharás mejor todo el recorrido pero corres el riesgo de hacer tope más fácilmente con saltos o cortados
@@BiciLAB gracias, entonces le tengo que dejar uno por lo menos
Hola amigos, una pregunta. Tengo una Trek procaliber 2022 y quiero aumentar el recorrido de 100 a 120. Debo tener alguna consideración respecto al cuadro??
Saludos desde chile
No tienes problema. Disminuirá un grado el ángulo de dirección pero quedará la bici perfectamente, sólo que con 120
Hola tengo una duda y seguro que vosotros me podréis ayudar tengo una orbea alma y el cuadro pone boost 141 quiero cambiarle las ruedas que medida debería coger 12×142 o 12×148 ?? Gracias
Si el cuadro es boost no puedes poner 12x142 eso son cuadros antiguos No Boost.
12x148 es Boost para la rueda trasera
15x110 en la delantera.
Mola....
Mola el vídeo. Que buen rollo transmite "Charly de mecanic"
Tiene una pinta de buena persona que no es normal.....
Yo me pregunto: el cambio de recorrido no hará que las barras no toquen en la camisa anti fricción de la parte de abajo Y esto pueda generar algún problema.
Sí tocan, las horquilla está diseñada para poder admitir vástagos de 100-110 y 120mm y en los 3 casos las barras están apoyando en los casquillos de fricción tanto superiores como inferiores en todo su recorrido
En la fox sc 34 performance también se puede?
Sí, creo que sólo cambian las barras que no llevan kashima, pero el pistón de aire es igual, porque hay versiones de 100 y 120 de esa horquilla
Hola .. consulta .. como cambia la geometría de la bicicleta y la postura de pedaleo al agregar esos 20 milímetros delante ? o se compensan al regular el SAG.. saludos desde chile.
Abre como 1* la.horquilla y sube algo el BB
Aumenta 6mm el stack, recortas 1cm el reach, subes pedalier 1cm , 1 grado mas lanzada de dirección y casi 1 grado se retrasa el tubo vertical...con eso ya sabes q retocar
Pregunta a charly, es completamente obligado comprar el bastago 2022 + para cambiar el recorrido de estas fox 34 o tambien vale el bastago de la antigua fox ??
Muy bueno el tutorial !!
De memoria no me lo sé, tendría que consultarlo, pero casi seguro que no vale. Creo que hay que pillar el kit vástago de las nuevas.
@@BiciLAB alguna pagina donde lo pueda conseguir que tengan el de 110mm porque en todas las paginas que regularmente compro ninguna lo tiene :/
Parece que está agotadísimo. En bike components me ha parecido ver que tienen el de 120
@@BiciLAB aunque no lo encontremos instock es de agradecer sus videos y comentarios. Soy un tontisimo mas premium edition de ustedes por la forma de expresar las cosas como son, un concepto claro y preciso de los que amamos este deporte !!! Sigan asi, nunca cambien !!!
Tontisimo Rolan desde Puerto Rico !!!
Ahora falta saber los clicks que lleváis en firmeza y rebote y así todos a copiar... Jaja. Que grandes sois
Depende de la presión, es decir del sag y peso del rider
@@BiciLAB para una presión de 85 psi cuantos clicks en firmeza y cuántos en rebote?😅😅
Al tacto!!! No es fácil dar un número que funcione igual en todas las horquillas
Buenas, al cambiar el recorrido a 120 no se pierde rigidez en la horquilla al trabajar más en el borde las barras?
Algo se pierde respecto a 100, pero ten en cuenta que son barras de 34. Una Fox 34 en 120 es mucho más rígida que una Fox 32 en 100. Con lo que la rigidez al pasar a 120 no va a suponer ningún problema
Pregunta para el mecánico. Para lubricar las botellas después de cada salida, ¿podríamos usar el aceite que pones en la horquilla (20wt)?
Se puede usar. Hay algunos aceites específicos para este punto, pero en la práctica se puede usar un pelín de aceite para humedecer el labio del retén, bombear y después limpiar muy bien el sobrante y las barras, para que no se pegue suciedad
En un fox 32 de 100 con kashima se puede pasar a más recorrido?
No, sólo en la 34 SC
Y en rockshox Sid 35 120mm se puede hacer eso ?
Se puede bajar a 100
Saludos eso se puede hacer si la Horquilla es 32???
No, no se puede
Charly el Cirujano
Esto valdría también para las fox32 o solo 34?
Sólo 34
Orificio = Puerto de transferencia
Muy buen vídeo muchas gracias
Buen apunte, a veces hablo demasiado de andar por casa no?
@@BiciLAB al natural como debe de ser. 😉
Vosotros qué preferís @bicilab Fox o rock shock
Nos tira más Fox la verdad, pero hemos tenido Rock Shox con buen funcionamiento también.
Desde q pusisteis por primera vez inscribete al puto canal me teneis gnado🙌🙌🙌
Y estás suscrito no?
@@BiciLAB si
Los vástagos son los mismos para 32 que para 34? En la 34 puedo cambiar de 120 a 100 sin problema?
No son los mismos. En la 34 SC es en la que se pueden poner los 3 recorridos
Genial el video, pero la cuestión es... ¿en que momento se afeita el mecánico? 😂😂
Se puede hacer en una Fox 32 rythm? Precio?
seria un pelotazo,,jeejje
No, no se puede, sólo en las 34
La canción del final!! Como mola 🕺🕺🕺 Cuál es?
Nina Desert / Señor Aroshas Raviv
No me sale jajaja
@@unaiportu Esa es una versión, pero no es la que suena aquí... He estado investigando, debe ser alguna canción sin derechos de autor que no se consigue en RUclips, Spotify, Etc... Creo que el título es KANIMA, he encontrado otras dos versiones, pero suena tan bien como está.
No lo sabía, gracias
En mi vida me pongo a intentar con la mechanical de horquilla, eso es para los que saben.
Pues al taller y listo
Pero bueno!!! qué es eso de barrer hacia la calle??? MUY MAL; te imaginas que todos hicieran lo mismo??? Para qué tienes el recogedor en el palo de la escoba?? UTILÍZALO. Excelente vídeo; como siempre.
No me tires de la legua que tengo un vecino arriba que fuma y me tira las colillas por la terraza en la puerta. Y el servicio de limpieza municipal pasará una vez al mes, con lo que me toca a mí barrer la puerta casi a diario para quitar las put as colillas del malnacido... Aún no he conseguido saber quién es y no tengo tiempo para investigar. Así que no me toques los webs con eso que el único que barre la calle soy yo... 😘
@@BiciLAB No se sulfure usted don Carlos, que es muy malo para la salud. Ojalá se entere de quién es el vecino guarro, pero eso no tiene que servir para que usted (una persona educada y respetuosa) se ponga a la altura de su vecino insolidario. Salud don Carlos y no se enfade, que esta vida son cuatro días.😘😘
Jajaja si yo nunca me enfado... Bueno, alguna vez quizás, pero nunca por un comentario constructivo como el tuyo. Eso sí, me tienes que dejar que de mi versión de lo que sucede en mi puerta ☺️
@@BiciLAB Por supuesto que sí; faltaría más!!! (dar tu versión) Saludos don Carlos es usted un gran tipo.
Charly, yo llevo 110 mm. Tenía dos tokens, le he quitado 1. Y me estoy pensando quitarle también el otro. Tu que tal?? La dejas con dos?? Le has quitado alguno?? (Pesó 72kg)
Voy con 2 en 110 y de momento lo voy a dejar así, pero por probar no pierdes nada. Te ha gustado más con un token menos?
Hay algo que no entiendo. Veo que la horquilla es la misma para 100, 110 y 120 mm, sólo cambia una pieza. Así que imagino que el peso, la rigidez y el precio será prácticamente el mismo en las 3 horquillas. Entonces, ¿qué sentido tiene usar una horquilla de 100 ó 110? Con la de 120 tienes más absorción sin ninguna penalización a cambio. Pienso que la opción lógica es usar la de 120 🧐
No todo es bueno. La.bici se hace más perezosa, más lanzada es más.dificil de girar, se encabrita en subidas... Hay que valorar qué haces...
@@BiciLAB Gracias por la aclaración, no sabía eso 👌. No entendía el motivo de no elegir 120 mm, pero ya lo he entendido.
Y de 120 a 140? Es posible en la Fox 34?
En este modelo concreto del vídeo no es posible, solo 100, 110, 120
Alguién sabe si se puede convertir la 32 sc de 100 a 120mm ???
No, sólo la 34
Me acuerdo de las primeras horquillas, que tenían 50 mm de recorrido 😅
No vais a la Mediterránean epic?
Ya vamos tarde jajajaja
Muchas gracias por vuestros videos e info, me encanta ver a gente normal en este mundillo...por cierto conoceis el sistema de montaje de rock shox tora, pasaba de 120 a 90 con un tapón que hacía rosca...compré una kona cinder cone y venía con esta horquilla...me quedé alucinado
Yo tengo una suspensión de 80mm
La torica que mide el recorrido!!!!
Esa no se quitó, porque en el kit vástago no viene. Sigue puesta la que venía con la horquilla
Recalcar que es solo para la Fox 34, a la 32 no se le puede hacer...
Eso es, sólo la 34 SC. Sorry si no ha quedado claro.
Hola.
Estoy encantado con vuestros vídeos y vuestras bromas. Eso lo primero.
Pero quería preguntaros una cosa. Tengo una horquilla RS revolution (antigua). Y me permite poner presión en la cámara positiva y en la negativa (por separado).
¿Es posible decir que yo puedo controlar más la horquilla y las nuevas al no poderse tocar la cámara negativa se usan los tokens?
Es cierto o estoy totalmente equivocado con los tokens.
Gracias anticipadas
Creo que me vendría bien un audio para esta pregunta, voy a intentar escribir. Con las 2 cámaras con válvula tienes más control de la sensibilidad de la cámara negativa, pero en la práctica lo que ocurría es que la cámara negativa perdía presión fácilmente por la poca cantidad de aire que tiene y era necesario revisiones de la presión más habitualmente. Con el puerto de transferencia las cámaras positiva y negativa se equilibran siempre a la misma presión y acaba siendo más práctico.
Y aunque podrías conseguir variaciones de comportamiento similares a los tokens, si das más sensibilidad a la horquilla aumentado la presión de la negativa, la horquilla tiende a perder un poco de recorrido.
En resumen, creo que se dejaron de usar las 2 válvulas por practicidad principalmente
@@BiciLAB muchas gracias por responder y por la explicación.
Se agradece mucho el esfuerzo general que hacéis.
Esas no son manos de un mecánico. Son manos de un cirujano de bicicletas.
Lo malo de descubrir a estos zumbados ahora es que se le acumulan a uno más de 2 años de videos chulisimos...y que hay que ver si o si.
Les tengo mucha mania ahora mismo ....
Totalmente!
Pero que ilusos,esos 2 cm extra de vástago son 8 gramos por lo menos.
Acabas de perder 12w.
Jajaja que nooo, que los hemos pesado y pesan lo mismo XD