Mon Grand-Oncle, malheureusement décédé aujourd'hui, a travaillé pour Air Canada de 1950-1991, le golden era ! Mécanicien d'avion réputé, il a participé au vol inaugural du premier 747 d'Air Canada etc ! Je suis moi même devenu un mécanicien d'avion, travaillé à Dorval aussi, dans les mêmes Hangars que lui. Je suis maintenant rendu à l'aéroport de Mirabel, dans l'aviation depuis 2011. J'ai tout appris de lui. Marcher sur le tarmac de Dorval et voir les avions décoller, surtout durant un matin d'été ensoleillé est un feeling incroyable.
Montréal-Trudeau est dépasser. Le gouvernement devrait fournir les outils et budget nécessaires à son compétiteur Aéroport Métropolitain de Montréal pour améliorer l'expérience voyage dans la région.
@@hugolafhugolaf Haha, ben voyons! L'aéoroport de St-Hubert est plus près du centre-ville que celle de Dorval... Porter ouvre son terminal là-bas dans très peu de temps, ils ont de la place pour agrandir et il pourrait y avoir un lien par train qui mène à la gare centrale avec la voie ferré de la 116. Cet aéroport est plein de potentiel pour Montréal.
@@mathieud.4060 Good luck pour sortir de l’ile quand tout est jammé. Moi je suis de Québec, j’aimerais bien mieux aller à St-Hubert, c’est pas mal plus proche! Mais comme tout ce qui est Québécois en général et Montréalais, ça va foirer.
DOCU- WEB .Que dire de l'Europe où les villes beaucoup plus petite que Montréal ont des aéroports architecturalement plus intéressant que celui de Montréal.
Je ne parlais pas d'arcitecture, mais de bassin de population. Cela dit, en Europe, qui est plus ancienne que l'Amérique du Nord, l'architecture à l'époque (avant le modernisme), était plus travaillée, plus "soignée".
DOCU- WEB C'est bien compris , pour une population inférieur, certaines villes européennes ,l'architecture des aéroports ( architecture comtemporaine en général )sont plus audacieux et sophistiqués! C'est pas uniquement une question d'argent ou de population mais aussi de culture ( plus raffiné ), de volonté !
Je dit simplement, qu'à l'époque, on construisait de magnifiques édifices, bien agencés et patiemment travaillés architecturalement. Aujourd'hui encore, plusieurs de ces chefs d'oeuvre, sont des attraits touristiques importants. Ce qui fais honneur à l'Europe et à mes cousins(es) français(es) que j'aime beaucoup. ;) .
Mon Grand-Oncle, malheureusement décédé aujourd'hui, a travaillé pour Air Canada de 1950-1991, le golden era ! Mécanicien d'avion réputé, il a participé au vol inaugural du premier 747 d'Air Canada etc !
Je suis moi même devenu un mécanicien d'avion, travaillé à Dorval aussi, dans les mêmes Hangars que lui. Je suis maintenant rendu à l'aéroport de Mirabel, dans l'aviation depuis 2011. J'ai tout appris de lui.
Marcher sur le tarmac de Dorval et voir les avions décoller, surtout durant un matin d'été ensoleillé est un feeling incroyable.
Excellent!
la Payette tortionnaire d'employé. Très bon choix. Très crédible.
Montréal-Trudeau est dépasser. Le gouvernement devrait fournir les outils et budget nécessaires à son compétiteur Aéroport Métropolitain de Montréal pour améliorer l'expérience voyage dans la région.
Personne n'allait à Mirabel parce que c'était trop loin. Personne n'ira davantage à St-Hubert.
@@hugolafhugolaf Haha, ben voyons! L'aéoroport de St-Hubert est plus près du centre-ville que celle de Dorval... Porter ouvre son terminal là-bas dans très peu de temps, ils ont de la place pour agrandir et il pourrait y avoir un lien par train qui mène à la gare centrale avec la voie ferré de la 116. Cet aéroport est plein de potentiel pour Montréal.
@@mathieud.4060 Good luck pour sortir de l’ile quand tout est jammé. Moi je suis de Québec, j’aimerais bien mieux aller à St-Hubert, c’est pas mal plus proche! Mais comme tout ce qui est Québécois en général et Montréalais, ça va foirer.
Changez le nom de l'aéroport. C'est une honte pour le Québec.
7:41 je n'existais tout simplement pas encore
weres your hair line dude
rien à voir avec les aéroports d'Asie!
Normal, on est beaucoup moins nombreux. Et, tant mieux d'ailleurs.
DOCU- WEB .Que dire de l'Europe où les villes beaucoup plus petite que Montréal ont des aéroports architecturalement plus intéressant que celui de Montréal.
Je ne parlais pas d'arcitecture, mais de bassin de population. Cela dit, en Europe, qui est plus ancienne que l'Amérique du Nord, l'architecture à l'époque (avant le modernisme), était plus travaillée, plus "soignée".
DOCU- WEB C'est bien compris , pour une population inférieur, certaines villes européennes ,l'architecture des aéroports ( architecture comtemporaine en général )sont plus audacieux et sophistiqués! C'est pas uniquement une question d'argent ou de population mais aussi de culture ( plus raffiné ), de volonté !
Je dit simplement, qu'à l'époque, on construisait de magnifiques édifices, bien agencés et patiemment travaillés architecturalement. Aujourd'hui encore, plusieurs de ces chefs d'oeuvre, sont des attraits touristiques importants. Ce qui fais honneur à l'Europe et à mes cousins(es) français(es) que j'aime beaucoup. ;) .
:pfft: Telle banalité.. .. .. ..