Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
窓はクルクルで良いです(旧ハイゼットトラック使用中)
手抜き多いなぁブレーキペダルの所カバーが無い!
スバルの4独サスRRサンバー復活してくれー
新型ハイゼットトラックめっちゃ便利な装備になりました。CVT化ですね。自分は、MT車の方が運転🚗💨が楽しいからです。昔と大分未来化されてますね。👍
ハイゼットトラックは「フルモデルチェンジ」じゃなくて、「マイナーチェンジ」じゃないでしょうか。
素晴らしいですね！
乗るなら軽トラですね🌸
ダッシュボードがかなり変更されてるナビの装着できんの？
最初にオーディオレスオプションを選択すれば2dinになり、装着可能になります。
ミストブルー、ファインミントライトローズの3色のボディーカラーが無くなりました。この3色がとても良いと思ってたのに、人気がなかったのでしょうかね？
四駆のマニュアルはデフロックの設定は無くなったんですか？
軽トラに求めていません。MTでパワステ・エアコンだけ付いてればいいです。値段を抑えて壊れにくいだけで十分
センサーとかはいらないから、とにかく壊れない軽トラを作ってください！
ワンツーから右、破壊力です
ダイハツカッコ良くなったと思ったら某〇Aと大手運送社員から購入は考えた方がと数人から言われたんです、如何も同じ内容で仕事車なのに荷物積んだら走らんと言うんです。確かに近所の農家さんも同じ事言ってたよ？誰かわかる人います。
CVTだからだと思います
CVT？
装備を省いた兼価グレードもいいですけど、アトレーのRSと同じ装備のグレードもあったらいいと思います。具体的には・ターボ・オートクルーズ・タコメーター・オートエアコン装備分の価格上昇は構わないので、あると嬉しいです。
2DINのオーディオ入らないのか〜
注文時にオーディオレスオプションにすれば大丈夫ですよ。
軽トラにコーナーセンサーいるのか？廉価グレードには無駄なコストアップかと
高く売るための言い訳っぽい気が…
いらないよ
クロカン四駆は5速ミッション以外は考えられません。デフロック付なら林道走行楽しいですよ。スマアシ無しなら過去に設定されていた13インチにインチアップも可能です。
これマイナーチェンジなんで新型では無かったと思いますが
スタートボタン要りますか？ あれ、未だに使い辛い。(そんなクルマに乗ってないから) タイヤサイズは 145SR12 6PR で 145/80 の表示ではないと思います。(←ほぼ同じ。細かいことでスミマセン) 昨今、軽トラックもATが増えてきてるようですが新車でMTが買えるのも今の内でしょうね。( 鈴木アルトも新型はMTの設定が落ちたようです。) 意地でもATは選択したくない頑固者なんで。
重荷積んだときにまともに走れるのがMTの特権なんで、軽トラに関してはMTが残るとは思いますよ。
スマートインナーミラーはジャンボエクストラ、ジャンボスタンダード、ハイルーフにしか付けることは出来ません。ノーマルのスタンダードには取り付けできませんよ。
ハイゼットトラックは今流行りの軽キャンピングカーのベース車両。安全装備充実はうれしいけど、キャンピングカー需要向けにＡＣＣのオプションが欲しかった・・・。
常に2～300キロの荷物を載せる現場号には不向きですね。
バキュームカー仕様も発売して欲しいですよねぇ♪
バキュームカーはモリタに言ってな。
@@へっぽこさん-z4i 森田とは❔
製作会社じゃない？
@@wasay4991 ほお
昔はあったんですよね
ごちゃごちゃオプション付けたら全部で180万になったよ。
キーレスとジャンボをラインナップしたメーカーが勝つよね。
アクティトラック生産して欲しい
間違いない、アクティトラックが1番良かったのに、復活してほしいですね
@@ajkc_exclusive MRレイアウトで加速時にもブレーキ時にもトラクションが掛かりやすく雪道での発進もぬかるみでの後輪タイヤのグリップもあり何よりも乗ってて楽しいです。 僕みたいな農家では1トン 軽トラックに積むのが当たり前でその中でも車体フレームや荷台が一番頑丈なのでこれを上回る車はないと思います ハイゼットキャリーがどんな苦労してもこのバランスの良さボディの頑丈を上回る車を出せないせないと思いますね ホンダさん！！ホンダさんにしかこの頑丈でバランスの良いトラックを作ることはできませんどうかアクティトラックを生産開始して欲しいです
アクティーはインジェクションがw
全車種CVTになったから買う気無くなった。中古で探すしかない。ダイハツも実用性無視して変な方向に行き始めたな。ホンダにシェア持って行かれそう。
各メーカーさんもし見ていたらお願いです。私は軽トラはもっと進化するべきだと思っています。今や仕事だけで無くレジャー、通勤そして海外からも燃費や便利さから注目されているツールです。しかし現状は外観こそ少しづつ変わったものの根本は全く変わっては無いと思います。今までの仕事系の軽トラからもう一つ別路線のレジャー向け軽トラがそろそろ販売しても良いのではと思うのです。例えば、4WD上げトラ仕様。ジムニーのように雪道や悪路の走破性を重視したタイプ。ホイールハウスも一回り拡大しフロントバンパーにはフォグ付パイプ仕様、オーバーフェンダー、カラーも海外受けするタイプ。出力も上げめにするなど。おそらくジムニーユーザーや３ナンバー四駆ユーザーの一部まで取り込むことが出来るのではないでしょうか！コスト的なものもありますが今の時代にはそれくらいのモノが必要だと思います。近い将来、軽トラのレジャー仕様が出ることを願います☆
マイナーチェンジやろ。
ですよね。
センサー類は要らないけど内装を豪華装備にして優越感を味わいたい
各メーカーさん見ていたらお願いです。軽トラはもっと進化するべきだと思います。今や仕事だけで無くレジャー、通勤そして海外からも燃費や便利さから注目されているツールです。しかし現状は外観こそ少しづつ変わったものの根本は昔と全く変わって無いと思います。今までの仕事系の軽トラからもう一つ別路線のレジャー向け軽トラがそろそろ販売しても良いのではと思います。例えば、4WD上げトラ仕様。ジムニーのように雪道や悪路の走破性を重視したタイプ。サンルーフ取り付け、ホイールハウスも一回り拡大しフロントバンパーにはフォグ付パイプ仕様、オーバーフェンダー、カラーも海外受けするタイプ。出力も上げめにするなど。おそらくジムニーや３ナンバー四駆ユーザーの一部まで取り込むことが出来るのではないでしょうか！コスト的なものもありますが今の時代にはそれくらいのモノが必要だと思います。近い将来、軽トラのレジャー仕様が出ることを願います☆
新しいハイゼットは、ライトが安いぽいグリルがデカすぎ見た目が今イチ🥴いらない装備が盛りだくさん
必要ない装備が多すぎる💦軽トラは、MTがいいんですよ、値段だけ抑えて頂いたほうが・・・
同感です。
マイナーチェンジだろ適当抜かすなや
窓はクルクルで良いです(旧ハイゼットトラック使用中)
手抜き多いなぁブレーキペダルの所カバーが無い!
スバルの4独サスRRサンバー復活してくれー
新型ハイゼットトラックめっちゃ便利な装備になりました。CVT化ですね。自分は、MT車の方が運転🚗💨が楽しいからです。昔と大分未来化されてますね。👍
ハイゼットトラックは「フルモデルチェンジ」じゃなくて、「マイナーチェンジ」じゃないでしょうか。
素晴らしいですね！
乗るなら軽トラですね🌸
ダッシュボードがかなり変更されてる
ナビの装着できんの？
最初にオーディオレスオプションを選択すれば2dinになり、装着可能になります。
ミストブルー、ファインミント
ライトローズの3色のボディーカラーが無くなりました。
この3色がとても良いと思ってたのに、人気がなかったのでしょうかね？
四駆のマニュアルはデフロックの設定は無くなったんですか？
軽トラに求めていません。MTでパワステ・エアコンだけ付いてればいいです。値段を抑えて壊れにくいだけで十分
センサーとかはいらないから、とにかく壊れない軽トラを作ってください！
ワンツーから右、破壊力です
ダイハツカッコ良くなったと思ったら某〇Aと大手運送社員から購入は考えた方がと数人から言われたんです、如何も同じ内容で仕事車なのに荷物積んだら走らんと言うんです。確かに近所の農家さんも同じ事言ってたよ？誰かわかる人います。
CVTだからだと思います
CVT？
装備を省いた兼価グレードもいいですけど、アトレーのRSと同じ装備のグレードもあったらいいと思います。
具体的には
・ターボ
・オートクルーズ
・タコメーター
・オートエアコン
装備分の価格上昇は構わないので、あると嬉しいです。
2DINのオーディオ入らないのか〜
注文時にオーディオレスオプションにすれば大丈夫ですよ。
軽トラにコーナーセンサーいるのか？
廉価グレードには無駄なコストアップかと
高く売るための言い訳っぽい気が…
いらないよ
クロカン四駆は5速ミッション以外は考えられません。デフロック付なら林道走行楽しいですよ。
スマアシ無しなら過去に設定されていた13インチにインチアップも可能です。
これマイナーチェンジなんで新型では無かったと思いますが
スタートボタン要りますか？ あれ、未だに使い辛い。(そんなクルマに乗ってないから)
タイヤサイズは 145SR12 6PR で 145/80 の表示ではないと思います。(←ほぼ同じ。細かいことでスミマセン)
昨今、軽トラックもATが増えてきてるようですが新車でMTが買えるのも今の内でしょうね。
( 鈴木アルトも新型はMTの設定が落ちたようです。)
意地でもATは選択したくない頑固者なんで。
重荷積んだときにまともに走れるのがMTの特権なんで、軽トラに関してはMTが残るとは思いますよ。
スマートインナーミラーはジャンボエクストラ、ジャンボスタンダード、ハイルーフにしか付けることは出来ません。ノーマルのスタンダードには取り付けできませんよ。
ハイゼットトラックは今流行りの軽キャンピングカーのベース車両。
安全装備充実はうれしいけど、キャンピングカー需要向けにＡＣＣのオプションが欲しかった・・・。
常に2～300キロの荷物を載せる現場号には不向きですね。
バキュームカー仕様も発売して欲しいですよねぇ♪
バキュームカーはモリタに言ってな。
@@へっぽこさん-z4i 森田とは❔
製作会社じゃない？
@@wasay4991 ほお
昔はあったんですよね
ごちゃごちゃオプション付けたら全部で180万になったよ。
キーレスとジャンボをラインナップしたメーカーが勝つよね。
アクティトラック生産して欲しい
間違いない、アクティトラックが1番良かったのに、復活してほしいですね
@@ajkc_exclusive MRレイアウトで加速時にもブレーキ時にもトラクションが掛かりやすく雪道での発進もぬかるみでの後輪タイヤのグリップもあり何よりも乗ってて楽しいです。 僕みたいな農家では1トン 軽トラックに積むのが当たり前でその中でも車体フレームや荷台が一番頑丈なのでこれを上回る車はないと思います ハイゼットキャリーがどんな苦労してもこのバランスの良さボディの頑丈を上回る車を出せないせないと思いますね ホンダさん！！ホンダさんにしかこの頑丈でバランスの良いトラックを作ることはできませんどうかアクティトラックを生産開始して欲しいです
アクティーはインジェクションがw
全車種CVTになったから買う気無くなった。中古で探すしかない。ダイハツも実用性無視して変な方向に行き始めたな。ホンダにシェア持って行かれそう。
各メーカーさんもし見ていたらお願いです。
私は軽トラはもっと進化するべきだと思っています。
今や仕事だけで無くレジャー、通勤そして海外からも燃費や便利さから注目されているツールです。
しかし現状は外観こそ少しづつ変わったものの根本は全く変わっては無いと思います。
今までの仕事系の軽トラから
もう一つ別路線のレジャー向け軽トラがそろそろ販売しても良いのではと思うのです。
例えば、4WD上げトラ仕様。
ジムニーのように雪道や悪路の走破性を重視したタイプ。
ホイールハウスも一回り拡大しフロントバンパーにはフォグ付パイプ仕様、オーバーフェンダー、カラーも海外受けするタイプ。出力も上げめにするなど。
おそらくジムニーユーザーや３ナンバー四駆ユーザーの一部まで取り込むことが出来るのではないでしょうか！
コスト的なものもありますが今の時代にはそれくらいのモノが必要だと思います。
近い将来、軽トラのレジャー仕様が出ることを願います☆
マイナーチェンジやろ。
ですよね。
センサー類は要らないけど内装を豪華装備にして優越感を味わいたい
各メーカーさん見ていたらお願いです。
軽トラはもっと進化するべきだと思います。
今や仕事だけで無くレジャー、通勤そして海外からも燃費や便利さから注目されているツールです。
しかし現状は外観こそ少しづつ変わったものの根本は昔と全く変わって無いと思います。
今までの仕事系の軽トラからもう一つ別路線のレジャー向け軽トラがそろそろ販売しても良いのではと思います。
例えば、4WD上げトラ仕様。
ジムニーのように雪道や悪路の走破性を重視したタイプ。
サンルーフ取り付け、ホイールハウスも一回り拡大しフロントバンパーにはフォグ付パイプ仕様、オーバーフェンダー、カラーも海外受けするタイプ。出力も上げめにするなど。
おそらくジムニーや３ナンバー四駆ユーザーの一部まで取り込むことが出来るのではないでしょうか！
コスト的なものもありますが今の時代にはそれくらいのモノが必要だと思います。
近い将来、軽トラのレジャー仕様が出ることを願います☆
新しいハイゼットは、ライトが安いぽいグリルがデカすぎ見た目が今イチ🥴いらない装備が盛りだくさん
必要ない装備が多すぎる💦軽トラは、MTがいいんですよ、値段だけ抑えて頂いたほうが・・・
同感です。
マイナーチェンジだろ
適当抜かすなや