Не забудь уточнить функционал. Восхищался выпусками, поехал ставить комплект старлайна на 16.000 к ним, вроде все нормально. К зиме решил проверить работу турботаймера. А оказалось что за его подключение еще будь добр занести 7.000 милый человек поскольку у ьебя кнопка стартстоп это не обговаривалось)))))) Я в шоке плять. Это как купить авто за 1.500.000 без колес
Что ещё можно было проверить: 1. Домкратить медленно. На старых сигнализациях это работало. Сигнализация либо дельту показаний за время считает (например, считывает показания с датчика раз в секунду), либо запоминает значение наклона при постановке в охрану. Во втором случае сколь медленно не домкрать, всё равно сработает. 2. Домкратить зад, тогда перед меньше поднимется. 3. Домкратить две стороны одновременно. 4. Сработает ли датчик удара на удары аккумуляторного гайковёрта при работе по болтам?
У меня стоит сигнализация star line a93. Ещё год назад тестировал датчик наклона, и вот что я скажу.. Если машину домкратить с обычной скоростью, то датчик почувствует и сработает сигнализация, НО если поднимать машину очень очень медленно, то сигнализация вообще не сработала.
Именно так и работает акселерометр! Акселеро́метр - прибор, измеряющий проекцию кажущегося ускорения (разности между истинным ускорением объекта и гравитационным ускорением). В данном случае программа считает ускорение от акселерометра в рамках Датчика наклона - это скорость изменения угла наклона в единицу времени. Большая чувствительность уменьшает время сработки при одном и том же угле наклона. Если сильно заморочиться и никуда не торопится, то можно снять любое колесо у любой машины. Вот только затянутые болты на колесе открутить надо так, что ещё и Датчик Удара не сработал!) Так что поднимать можно и 2-мя (четырьмя) домкратами - сути не поменяет. Быстро поднимете - сработка есть, ОЧЕЕЕНЬ медленно - не будет сработки. Хоть одним, хоть четырьмя домкратами. Как-то так)
у меня старлайн а 93 стояла на ваз 2110, с учетом того что та была занижена на -70, датчик наклона срабатывал просто от сильного ветра, когда машину немного пошатывало! сам потом проверяли, ставили на сигналку авто и немного ее раскачивали , буквально сразу срабатывала сигнализация, либо у вас стандартом чувствительность меньше стояла по стандарту, либо у меня по стандарту стояла чувствительность выше
Стоит Пандора pandect x-3110. Стоит уже как 2 года Так вот, если в приложении выставить чувствительность на максимум, то от сильного ветра срабатывает сигнализация (ветер шатает машину) А если просто качнуть машину, то сигналка тем более сработает Сам проверял, так как было интересно Только когда проверяете, ключ уберите далеко. А то с ключом в кармане качать можно сколько угодно, сигналка не сработает 😂😂
Лично проверено. Акселерометр должен находиться ровно по центру авто и в горизонтальном положении (что касается антенны А93). Ставил сбоку, реакции ноль почти. Переставил по центру и чувствительность на максимум - все отлично.
Датчики наклона практически не защищают от снятия колес. Колесо можно снять подперев машину домкратом, не изменяя ее высоты и положения и сдуть колесо. Датчик наклона при этом ни как не отреагирует.
этот тест гамно, когда воруют колеса делают подругому, под рычаг кладут камни откручивают колесо, спускают колесо и снимают, машина положение не меняет
Надо было попробовать поддомкрачивать под рычаг или балку, тогда ход подвески меньше влияет на высоту отрыва колеса от земли. А на возражение, что подкатной домкрат не подлезет так на многих машинах с малым клиренсом, можно использовать ромбовидный домкрат и крутить его гайковертом, им же и колёса быстрее откручивать.
Подкатные домкраты бывают с разной минимальной высотой подката. Стандартно от 140 мм, но есть много моделей меньше 100 мм. Аккумуляторный гайковёрт - шумно, когда идёт удар. Плюс от удара по колёсным болтам может и сигнализация сработать.
Для обьективности, проверить как они сработают если автомобиль изначально на уклоне и еще не будут ли они постоянно орать если мимо машины будут проноситься другие авто, как на оживленной улице, машину ведь прилично раскачивает.
Здравствуйте. Третий день морозец (-23, - 27), ночью и раз-два в день срабатывает сигнализация (Sherchan 7), на брелоке видно, что срабатывает именно датчик наклона. Что могло замёрзнуть лишнего или какая ещё могла быть причина? Спасибо.
Здравствуйте. Сам пользуюсь старлайном и хотел бы написать про ещё один минус такого расположения акселерометра. Летом когда жарко, датчик постоянно отклеивается и срабатывает датчик наклона. Приходится постоянно его отключать. Лучше бы они акселерометр ставили в основной блок.
Для того что бы снять колесо с гораздо меньшим наклонном кузова, домкрат надо подставлять по рычаг близко к колесу, в этом случае не придётся ждать, пока подвеска разложится до вывешивания колеса. Потому, мне кажется, особого смысла такими датчиками наклона пытаться защитить колёса нет смысла.
да тут в каждом выпуски такая история. Везде говорят про плохую потоковую установку, но помалкивают что точки подключения в одних и тех же местах и не важно куда ты все прячешь
@@DMS-M Ну, я в угона нет поставил Starline S96 v2 + подкапотное реле R6L. Всё суммарно мне вышло в 50 тысяч. Блок сигнализации поставили в "обычное" место. А если ставить в необычное место с разбором торпедо, это бы стоило КРАТНО дороже. То есть я и так отдал 50 тысяч, а чтобы получше блок спрятать, это ЕЩЕ дороже, причем КРАТНО. То есть 50 тысяч это за базовую, БАЗОВУЮ защиту (чуть расширенную за счёт подкапотного реле). Сегодня поставить хорошую сигнализацию стоит очень приличных денег. А представьте, если еще ставить замок капота? Это выходит в +20 тысяч. А знаете, сколько стоит поставить 4 дверных блокиратора с контроллером для него? 70 касарей! Блокировка OBD разъема еще плюс 8000 рублей. Блокировка штатного радиоканала еще плюс 5000-8000 рублей. В итоге, если защищать машину максимально вот так, как показывается на этом RUclips канале с полным фаршем, это от 200 тысяч рублей. Это цены на момент 2023 года.
Соответственно, два вопроса: 1. Если поднимать авто одновременно "четырьмя" домкратами(или двумя пневмодомкратами), то датчик наклона не сработает? 2. "По умолчанию" уровень наклона датчиков какой? Т.е. я паркую авто на большой горке/уклоне, включаю охрану и...? Сирена сразу сработает? Или этот уклон будет считаться нулевой точкой?
D10 от Старлайн - УГ, срабатывать может ложно - лотерея, кому что помогает - может на 6 мес, может на 1 мес. (а код прошивки - их секрет, как и сам датчик гироскопа) главное в нем нет регулировки чувствительности, и в схеме вырезан 2й гироскоп, так что он однозонный
А есть реальные пострадавшие, те, у кого украли катализатор? Кмк, раздули проблему, ажиотаж, для повышения продажи охранных систем. Это как гвозди рассыпать перед шиномонтажкой
@@BaHeK1994 а я в прошлом году поставил которая со смартфоном работает, метку то вижу то не вижу то сигнализация работает, просто что старенькое то и работает у меня сименс а30 до сих пор работает и батарейку раз в 3 дня заряжать, а в афоне её уже 2 раза меняли 7 +, меняли из за динамика и тд, технологии сложнее, ломаются быстрее
У меня стоит Пандора эксперт лайт (на базе 3110) и постоянно ложно срабатывает датчик наклона. По итогу чувствительность снизил до 5%. У друга на Пандоре 3110 такая же проблема. Проблема то не единичная.
Я считаю что самому править настройки это все равно,что самому машину чинить это должны сделать при установке все таки деньги платим , да кто то сам все делает но это другая категория людей которых мало, просто начнёшь там тыкать потом вообще не поедешь так же с ремонтом
У меня самолет на форсаже пролетает, и я бегу к брелку. Не говоря уже поддомкрачивании. Сижу курю как снизить чувмтвительность датчиков удара и наклона.
Как изначально уровень фиксируется ? Ведь не всегда ровно машину можно поставить ! В таковом случае можно спокойно домкратить сторону которая ниже !🙅♂️
Все эти датчики настраиваются. Можно настроить на ветерок или мимо проехавшее авто- от которой кстати тоже машину качает неслабо, что ощутимо стоя рядом с трассой. А можно настроить так, что при дтп не сработает.
Сделайте тест бюджетных 1-но или 2-х сторонних сигнализацый типа Богдан,Цыклон,Давинчи. Тесты на не штатное отключение и обход блокировок и на электронный взлом кодграббером. УТОСом или максималкой.
Откровенно говоря кто профессионально занимается уст сигнализации, тот обязательно настроит все необходимые режимы . Что касаемо настроек системы , Пандора или старлайн , всегда перед установкой настраиваю на столе , а после установки произвожу коррекцию датчиков . Так что парни , мне кажется все ваши системы будут корректно работать если их настроить .
@@m_a_r_k_322 достаю с упаковки базовый блок Пандоры . Указываю марку авто . Если по кану . Настраиваю все функции те которые необходимы . Устанавливаю сигнализацию . После делаю корректировку датчиков .
У меня сигнализация pandora dx-50 lora, я сам настраивал датчики) Ребят, пока комментариев не так много, подскажите, пожалуйста! Мастер не смог настроить блокировку двигателя у этой сигнализации и она не отключает двигатель на автомобиле kia sorento bl 2005 года. Помогите, пожалуйста советом, как подключить модуль блокировки двигателя, что бы срабатывала блокировка как надо...
с завода блокировка "НО" это синий провод разъема х5, но это ерунда, надо ставить под капот БТ-реле и закрывать на замок, а так можно любой выход настроить на нужный алгоритм, ну и цепь рвать грамотно. ps если рвали колено, то в корейцах нужно одновременно блокировать датчики КВ и РВ.
Наклон фиксируется относительно положения авто при постановке в охрану. Так же фильтруются кратковременные изменения наклона, например при порыве ветра.
После постановки в охрану активизируются датчики и необходимо подождать 30 сек., чтобы они зафиксировали состояние кузова. Если Вы начинали тест сразу после постановки в охрану, то это пустая трата времени.
Надо ещё тест провести на максимальной чуствительности датчиков
Был вчера в вашем сервисе в Твери. Очень приятно удивлен комфорту и общению с сотрудниками) Буду ставить смгналку у вас.
Не забудь уточнить функционал. Восхищался выпусками, поехал ставить комплект старлайна на 16.000 к ним, вроде все нормально. К зиме решил проверить работу турботаймера. А оказалось что за его подключение еще будь добр занести 7.000 милый человек поскольку у ьебя кнопка стартстоп это не обговаривалось)))))) Я в шоке плять. Это как купить авто за 1.500.000 без колес
В феврале там поставил 👍зима прошла с комфортом
Сам не умеешь? Любой автоэлектрик поставит.
Этот божественный звук домкрата .
Когда Борода родился производители Сигнализации хором заплакали.....
Кирпичи ставят ,сдувают колеса и тю,тю
шумно
По этому низкопрофильная резина самая эффективная защита от грабежа, а ещё лучше машину припарковать как можно ближе к бордюру =)
@@RUclips_MELODY самая лучшая защита - отсутствие автомобиля)))
Тест хрень!
просто поставить кирпичи и потом спустить колеса
Надо сделать не только поперечный подъем, но и продольный подъем. А также при спускании колес, а значит движение авто вниз относительно земли
На это датчики не расчитаны. Подставив под кузов кирпичи, спустив колеса- снимутся без шума.
@@krollik8 тогда подвязать датчик давления в шинах с сигналкой?
Что ещё можно было проверить:
1. Домкратить медленно. На старых сигнализациях это работало. Сигнализация либо дельту показаний за время считает (например, считывает показания с датчика раз в секунду), либо запоминает значение наклона при постановке в охрану. Во втором случае сколь медленно не домкрать, всё равно сработает.
2. Домкратить зад, тогда перед меньше поднимется.
3. Домкратить две стороны одновременно.
4. Сработает ли датчик удара на удары аккумуляторного гайковёрта при работе по болтам?
Устанавливать нужно на максимальную чувствительность, что бы легкий ветерок вызывал срабатывание )))
добрый рассказа ! Спасибо авторам и каналу ! Alligator помню ещё по девяностым . И узнал по логотипу .
Приятно смотреть, удачи вам
В сл выпуске тестируйте порог срабатывания на сабельную пилу))) учите каты отжимать
Сможете дёрнуть новую Тойоту Короллу, или Киа К5?
Спс за проделанную работу!
А если одновременно с двух сторон поднимают?
Так так Обычно и поднимают, по 2-3 качка, кидают на кирпичи, подсдувают колёса и до свидания, приятного вам дня
У меня стоит сигнализация star line a93. Ещё год назад тестировал датчик наклона, и вот что я скажу..
Если машину домкратить с обычной скоростью, то датчик почувствует и сработает сигнализация, НО если поднимать машину очень очень медленно, то сигнализация вообще не сработала.
Тоже проверял летом ,согласен!
Именно так и работает акселерометр!
Акселеро́метр - прибор, измеряющий проекцию кажущегося ускорения (разности между истинным ускорением объекта и гравитационным ускорением).
В данном случае программа считает ускорение от акселерометра в рамках Датчика наклона - это скорость изменения угла наклона в единицу времени. Большая чувствительность уменьшает время сработки при одном и том же угле наклона. Если сильно заморочиться и никуда не торопится, то можно снять любое колесо у любой машины. Вот только затянутые болты на колесе открутить надо так, что ещё и Датчик Удара не сработал!) Так что поднимать можно и 2-мя (четырьмя) домкратами - сути не поменяет. Быстро поднимете - сработка есть, ОЧЕЕЕНЬ медленно - не будет сработки. Хоть одним, хоть четырьмя домкратами. Как-то так)
у вас реклама старлайна что ли? почему комментарии удаляете по аналогам?
БрелОки, брелОООки шеф)
у меня старлайн а 93 стояла на ваз 2110, с учетом того что та была занижена на -70, датчик наклона срабатывал просто от сильного ветра, когда машину немного пошатывало! сам потом проверяли, ставили на сигналку авто и немного ее раскачивали , буквально сразу срабатывала сигнализация, либо у вас стандартом чувствительность меньше стояла по стандарту, либо у меня по стандарту стояла чувствительность выше
Можно просто домкратить под рычаги, тогда достаточно 1-2 качков домкрата и колесо висит
Стоит Пандора pandect x-3110. Стоит уже как 2 года
Так вот, если в приложении выставить чувствительность на максимум, то от сильного ветра срабатывает сигнализация (ветер шатает машину)
А если просто качнуть машину, то сигналка тем более сработает
Сам проверял, так как было интересно
Только когда проверяете, ключ уберите далеко. А то с ключом в кармане качать можно сколько угодно, сигналка не сработает 😂😂
По чему вы не вставляете косячки вначале ролика, что не вошло в кадр? Ведь в нескольких роликах было, и даже очень прикольно было
Респект!!! 👍
Лично проверено. Акселерометр должен находиться ровно по центру авто и в горизонтальном положении (что касается антенны А93). Ставил сбоку, реакции ноль почти. Переставил по центру и чувствительность на максимум - все отлично.
Центр авто или по центру торпеды ?
Датчики наклона практически не защищают от снятия колес. Колесо можно снять подперев машину домкратом, не изменяя ее высоты и положения и сдуть колесо. Датчик наклона при этом ни как не отреагирует.
Меняешь домкраты на колёса?
Можно поднять за рычаг и опустить на кирпич. Два см хватит.
В первом опыте вы делали задержку перед качали а дальше нет такого условия не соблюдены для всех видов акселерометров
Сегодня весь день боролся с Маяком Starline M17. Пока не позвонил на горячую линию и они не созвонились с оператором, нифига не работал.
В общем надо работать с напарником сразу с двух сторон )
С четырёх....
Можно ещё за сам рычаг снизу поднимать, один качок и колесо вывешено, а угол кузова практически не изменился, т.к. не произошла разгрузка подвески
Так их и пиздят
4 домкрата и поднимать одновременно, и всё, датчик так и останется на месте :)
палевно
этот тест гамно, когда воруют колеса делают подругому, под рычаг кладут камни откручивают колесо, спускают колесо и снимают, машина положение не меняет
Мозги себе смени
Расскажите о возможности установки автозапуска на авто с карбюратором
По контролю напряжения,или датчика давления масла
Надо было попробовать поддомкрачивать под рычаг или балку, тогда ход подвески меньше влияет на высоту отрыва колеса от земли. А на возражение, что подкатной домкрат не подлезет так на многих машинах с малым клиренсом, можно использовать ромбовидный домкрат и крутить его гайковертом, им же и колёса быстрее откручивать.
Подкатные домкраты бывают с разной минимальной высотой подката. Стандартно от 140 мм, но есть много моделей меньше 100 мм.
Аккумуляторный гайковёрт - шумно, когда идёт удар. Плюс от удара по колёсным болтам может и сигнализация сработать.
Видел этот круз сегодня на Обручева 😄
А теперь на два домкрата по диагонали и поднимать машину с этим датчиком
Для обьективности, проверить как они сработают если автомобиль изначально на уклоне и еще не будут ли они постоянно орать если мимо машины будут проноситься другие авто, как на оживленной улице, машину ведь прилично раскачивает.
Не снимают сейчас колеса с помощью домкратов. Ставят 4 пенька под машину и спускают воздух из колес. Всё, их можно снимать, не потревожив датчики.
Здравствуйте. Третий день морозец (-23, - 27), ночью и раз-два в день срабатывает сигнализация (Sherchan 7), на брелоке видно, что срабатывает именно датчик наклона.
Что могло замёрзнуть лишнего или какая ещё могла быть причина? Спасибо.
Возьмите сигнализацию автооко24 . Российский производитель, большой функционал и не дешёвые системы. Очень интересно как она себя ведёт
Проверьте пожалуйста , Автооко24 телематическая сигнализация,стремительно начинает набирать темп среди сиг.
Здравствуйте. Сам пользуюсь старлайном и хотел бы написать про ещё один минус такого расположения акселерометра. Летом когда жарко, датчик постоянно отклеивается и срабатывает датчик наклона. Приходится постоянно его отключать. Лучше бы они акселерометр ставили в основной блок.
Почему он не моргает глазами?
Ставил сигналку у Вас, доволен как слон) два раза уже спасала))) спасибо!!!
Как она спасала? Пиликала от мимо проезжающих авто?
Все как надо!
Или два домкрата, один с переди другой с зади, одновременно(если двое) или по очередно(если один) поднимать датчики сработать не должны.
Для того что бы снять колесо с гораздо меньшим наклонном кузова, домкрат надо подставлять по рычаг близко к колесу, в этом случае не придётся ждать, пока подвеска разложится до вывешивания колеса. Потому, мне кажется, особого смысла такими датчиками наклона пытаться защитить колёса нет смысла.
да тут в каждом выпуски такая история.
Везде говорят про плохую потоковую установку, но помалкивают что точки подключения в одних и тех же местах и не важно куда ты все прячешь
@@DMS-M Ну, я в угона нет поставил Starline S96 v2 + подкапотное реле R6L. Всё суммарно мне вышло в 50 тысяч. Блок сигнализации поставили в "обычное" место. А если ставить в необычное место с разбором торпедо, это бы стоило КРАТНО дороже. То есть я и так отдал 50 тысяч, а чтобы получше блок спрятать, это ЕЩЕ дороже, причем КРАТНО. То есть 50 тысяч это за базовую, БАЗОВУЮ защиту (чуть расширенную за счёт подкапотного реле). Сегодня поставить хорошую сигнализацию стоит очень приличных денег. А представьте, если еще ставить замок капота? Это выходит в +20 тысяч. А знаете, сколько стоит поставить 4 дверных блокиратора с контроллером для него? 70 касарей! Блокировка OBD разъема еще плюс 8000 рублей. Блокировка штатного радиоканала еще плюс 5000-8000 рублей. В итоге, если защищать машину максимально вот так, как показывается на этом RUclips канале с полным фаршем, это от 200 тысяч рублей. Это цены на момент 2023 года.
А что если 2 домкратами сразу поднимать. Наклона то не будет как такового?)
Соответственно, два вопроса:
1. Если поднимать авто одновременно "четырьмя" домкратами(или двумя пневмодомкратами), то датчик наклона не сработает?
2. "По умолчанию" уровень наклона датчиков какой? Т.е. я паркую авто на большой горке/уклоне, включаю охрану и...? Сирена сразу сработает? Или этот уклон будет считаться нулевой точкой?
А если машина стоит на Горке сигналка сработает или нет
D10 от Старлайн - УГ, срабатывать может ложно - лотерея, кому что помогает - может на 6 мес, может на 1 мес.
(а код прошивки - их секрет, как и сам датчик гироскопа)
главное в нем нет регулировки чувствительности, и в схеме вырезан 2й гироскоп, так что он однозонный
А эти акселерометры работают только на боковой наклон? Ведь машину можно поднять как спереди так и сзади.
Трёхмерный, без разници.
Здарова Кучанов
А если с двух сторон под ланжерон?
надо четыре и одновременно )
@@spolyr четыре мужика и унести всею машину целиком
А как гарант то сняли с Круза?
До сих пор стоит там)
🤦♂️
А если поднимать одновременно несколькими домкратами? Могу поспорить не сработают
А если спустить колесо, то за 4 качка не будет вывешиваться?
Ели под рычаг поставить хватит и одного качка чтоб колесо вывешалось
Под рычаг домкрат суешь там одного кочка хватит что бы колесо оторвалась.
Если поднимать с другой стороны, то сработает?
Сделайте угон нивы урабан пжпжпжппжпжпжпжп умоляю я вам поблогодарю
Спасибо,Вы круты!!!
все таки вы не знаете подводных камней этих датчиков (наклона - акселерометров)...
А есть реальные пострадавшие, те, у кого украли катализатор? Кмк, раздули проблему, ажиотаж, для повышения продажи охранных систем.
Это как гвозди рассыпать перед шиномонтажкой
Соломки подстелить никогда не вредно. Они эту услугу предоставляют. А ты уж как хочешь.
@@red_rusich тоже верно.
У нас есть прокаты и каршеринги, но у частников тоже бывает воруют, когда ценник катализатора высокий.
в соседнем дворе у 4-х машин на днях катализатор спилили. МО
В России мало. В Великобритании воровство катализаторов в топе
Имел опыт использования шерхан и старлайн, шерхан 1 год отслужил и начал глючить, а старлайн и полгода не отжила
покупал в 2018 году 7-летний авто с установленным старлайном, до сих пор работает без проблем
@@BaHeK1994 а я в прошлом году поставил которая со смартфоном работает, метку то вижу то не вижу то сигнализация работает, просто что старенькое то и работает у меня сименс а30 до сих пор работает и батарейку раз в 3 дня заряжать, а в афоне её уже 2 раза меняли 7 +, меняли из за динамика и тд, технологии сложнее, ломаются быстрее
В постсоветской примитивной сигналке такое было 30лет назад... только дотронуться к машине...и регулировка была
У меня стоит Пандора эксперт лайт (на базе 3110) и постоянно ложно срабатывает датчик наклона. По итогу чувствительность снизил до 5%. У друга на Пандоре 3110 такая же проблема. Проблема то не единичная.
Я считаю что самому править настройки это все равно,что самому машину чинить это должны сделать при установке все таки деньги платим , да кто то сам все делает но это другая категория людей которых мало, просто начнёшь там тыкать потом вообще не поедешь так же с ремонтом
Ну есть еще вариант. Подложить кирпичи и спустить покрышки.
А где розыгрыш призов автономных маяков? 🤔
У меня самолет на форсаже пролетает, и я бегу к брелку. Не говоря уже поддомкрачивании. Сижу курю как снизить чувмтвительность датчиков удара и наклона.
Надо видео на датчик удара сделать
А если донкратить под рычаг подвески меньше качков нужно будет и крен авто будет меньше
Предварительно выпустить воздух и снять колесо на втором,третьем качке!
А что если с 2 сторон домкратами поднимать?
Просто хода нужны побольше и норм будет
Шерхану бы брелки сменить,очень узкое ушко,толстое кольцо не пролезает!
Хорошо, а если авто припарковано уже на наклонной поверхности, то как датчик будет понимать своё положение?
Он перекаблировывается при постановке на охрану
@@pavelk2667 Если так, то ОК
Как изначально уровень фиксируется ? Ведь не всегда ровно машину можно поставить ! В таковом случае можно спокойно домкратить сторону которая ниже !🙅♂️
У древний tomahawk. Ветерок подул, tomahawk: Не понял 🗿🗿🗿 кажется кто - то меня трогает 🚨🚨🚨🚨
Все эти датчики настраиваются. Можно настроить на ветерок или мимо проехавшее авто- от которой кстати тоже машину качает неслабо, что ощутимо стоя рядом с трассой. А можно настроить так, что при дтп не сработает.
ну стандартные настройки это не тест надежности системы, я проверял свой старлайн там срабатывает фактически сразу же на втором качке скажем так
Сделайте тест бюджетных 1-но или 2-х сторонних сигнализацый типа Богдан,Цыклон,Давинчи. Тесты на не штатное отключение и обход блокировок и на электронный взлом кодграббером. УТОСом или максималкой.
Ребята сейчас уже колеса снимают по другому, вы отстали.
А если под вилку поднять ?
А что если сдуть колеса? Тогда в 2 может 3 качка уже можно тырить
А где ваш директор Кондрашов? Что то не видать
От чего происходит ложное срабатывание датчика наклона?
Почему не берёте в сравнения AUTOLIS, уже который раз. Такое ощущение что игнорируете этого вендора!
🔥💪
У меня пандора 3100 с чувствительностью датчика 70% срабатывает ужемна первом месте арке!
Откровенно говоря кто профессионально занимается уст сигнализации, тот обязательно настроит все необходимые режимы .
Что касаемо настроек системы , Пандора или старлайн , всегда перед установкой настраиваю на столе , а после установки произвожу коррекцию датчиков .
Так что парни , мне кажется все ваши системы будут корректно работать если их настроить .
Сначала настраиваешь на столе, а потом корректируешь датчики? Это как?
@@m_a_r_k_322 достаю с упаковки базовый блок Пандоры . Указываю марку авто . Если по кану . Настраиваю все функции те которые необходимы . Устанавливаю сигнализацию . После делаю корректировку датчиков .
@@denchik077 аа, все, понял 😀
У меня сигнализация pandora dx-50 lora, я сам настраивал датчики)
Ребят, пока комментариев не так много, подскажите, пожалуйста!
Мастер не смог настроить блокировку двигателя у этой сигнализации и она не отключает двигатель на автомобиле kia sorento bl 2005 года. Помогите, пожалуйста советом, как подключить модуль блокировки двигателя, что бы срабатывала блокировка как надо...
@Сергей Плеханов я 10К отдал за такую то установку🤣
с завода блокировка "НО" это синий провод разъема х5, но это ерунда, надо ставить под капот БТ-реле и закрывать на замок, а так можно любой выход настроить на нужный алгоритм, ну и цепь рвать грамотно. ps если рвали колено, то в корейцах нужно одновременно блокировать датчики КВ и РВ.
@Сергей Плеханов вот именно...
@@spbd98 ну надо смотреть, а он там беспроводной?
@@marciynia, я не в курсе что у вас установлено, выше написал как настроена сигналка из коробки, все остальные реле и замки - опция
А если с двух сторон одновременно поддомкратить авто без перекоса. Сигнала не сработает?
Почему в ваших тестах ни когда не бывает сигнализации призрак?
👍👍👍
Хочется проверить свою сигнализацию таким образом
Проверь
давайте адрес и гос. номер. Опытная бригада тестировщиков приедет и проверит! Утром увидите результат! )))
А как эти датчики наклона будут работать если запарковался уже под наклоном?
Почему только производитель тестами не занимается
А как себя будет вести такая сигнализация, с датчиком наклона, если машину паркуешь на горке?
Наклон фиксируется относительно положения авто при постановке в охрану. Так же фильтруются кратковременные изменения наклона, например при порыве ветра.
Талибы Яну заняться этим делом он бы при помощи пневмоподушки и баллоны СО сжатым воздухом под рычаг з минуту этот авто разул
После постановки в охрану активизируются датчики и необходимо подождать 30 сек., чтобы они зафиксировали состояние кузова. Если Вы начинали тест сразу после постановки в охрану, то это пустая трата времени.
Не проще секретку поставить, а не надеятся на сигналку?
и потом резать эти секретки
А призрак то где ?